《城市軌道交通列車故障及突發(fā)事件處理》課程標(biāo)準(zhǔn)（含課程思政）

《城市軌道交通列車故障及突發(fā)事件處理》課程標(biāo)準(zhǔn)適用專業(yè)：城市軌道交通車輛應(yīng)用技術(shù)、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、城市軌道交通車輛制造與維護(hù)、城市軌道交通機(jī)電技術(shù)課時(shí)：44一、課程概述1.課程性質(zhì)《城市軌道交通列車故障及突發(fā)事件處理》是高職城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)針對(duì)城市軌道交通列車司機(jī)從事的列車駕駛、應(yīng)急故障處理、突發(fā)事件處理等典型工作任務(wù)進(jìn)行分析后，歸納總結(jié)出來(lái)其所需求城軌交通列車安全操縱、電氣線路認(rèn)知與識(shí)圖、城軌交通列車故障的分析與判斷、城軌交通列車的應(yīng)急故障處理、城軌交通列車的突發(fā)事件處理等能力要求而設(shè)置的一門專業(yè)核心課程。2.課程任務(wù)《城市軌道交通列車故障及突發(fā)事件處理》的主要任務(wù)是：培養(yǎng)具有較高素養(yǎng)的城軌交通列車司機(jī)及相關(guān)工作人員，讓他們掌握城軌交通列車應(yīng)急故障處理的方法和步驟，能熟悉城軌交通列車駕駛中制動(dòng)故障、牽引系統(tǒng)故障、車門故障、高壓設(shè)備的應(yīng)急故障處理方法及突發(fā)事件的處理辦法，并且在這個(gè)過(guò)程中培養(yǎng)學(xué)生們的良好安全意識(shí)、職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)，使其具備滿足企業(yè)對(duì)相應(yīng)崗位的職業(yè)能力需求。3.課程要求課程需入課程思政相關(guān)內(nèi)容，使學(xué)生具有良好的身心素質(zhì)、健康的心理、健全的人格，讓學(xué)生具有良好的職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、工匠精神。本課程要求學(xué)生能夠具備獨(dú)立處理城軌交通列車行車過(guò)程中所遇到的各種常見(jiàn)故障的能力。課程授課采用理實(shí)一體化模式授課，檢查整備作業(yè)部分利用3D仿真軟件進(jìn)行教學(xué)，教學(xué)以電腦虛擬仿真軟件教學(xué)和模擬駕駛臺(tái)示范操作講解相結(jié)合的方式進(jìn)行。二、教學(xué)目標(biāo)1.素質(zhì)目標(biāo)（1）具有安全責(zé)任意識(shí)，良好的職業(yè)道德、職業(yè)素養(yǎng)、法律意識(shí)；（2）具有正確的人生觀、價(jià)值觀和世界觀；（3）尊重勞動(dòng)、熱愛(ài)勞動(dòng)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力；（4）培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力及團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神；（5）具有信息素養(yǎng)、工匠精神、創(chuàng)新精神。2.知識(shí)目標(biāo)（1）熟悉車輛控制原理；（2）掌握故障判斷及原因分析方法；（3）掌握城市軌道交通列車運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)故障的應(yīng)急處理規(guī)則及流程；（4）掌握城市軌道交通列車運(yùn)行過(guò)程中突發(fā)事件的應(yīng)急處理規(guī)則及流程。3.能力目標(biāo)（1）能操縱模擬駕駛試驗(yàn)臺(tái)；（2）完成城軌交通列車整備作業(yè)；（3）能按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程駕駛城軌交通列車；（4）能夠熟練處理列車常見(jiàn)故障和突發(fā)故障。三、與前后課程的聯(lián)系1．與前續(xù)課程的聯(lián)系本課程的前續(xù)課程主要是《電工電子技術(shù)》、《電氣控制與PLC技術(shù)》、《城市軌道交通概論》等專業(yè)基礎(chǔ)課程以及《城市軌道交通車輛機(jī)械系統(tǒng)檢修》、《城軌車輛電氣線路分析與調(diào)試》、《城市軌道交通車輛制動(dòng)系統(tǒng)的檢修》、《城軌車輛網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)調(diào)試與維護(hù)》等專業(yè)核心課程和《城市軌道交通行車組織》等專業(yè)拓展課程。通過(guò)這些課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握城軌車輛的基本概念及總體結(jié)構(gòu)，熟悉城軌車輛的主要設(shè)備及功能、基本控制原理、制動(dòng)原理、電客列車操縱，為本課程的自主學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。在這個(gè)過(guò)程中培養(yǎng)學(xué)生的邏輯思維能力、知識(shí)遷移的能力。2．與后繼課程的關(guān)系為學(xué)生學(xué)習(xí)后續(xù)課程中的《城市軌道交通列車駕駛》及集中實(shí)訓(xùn)課程《電客列車操縱綜合訓(xùn)練》，提供應(yīng)急故障處理的方法。四、教學(xué)內(nèi)容與學(xué)時(shí)分配1.理論教學(xué)內(nèi)容及基本要求根據(jù)城軌交通列車檢修及駕駛操縱等職業(yè)崗位的要求，結(jié)合學(xué)生的學(xué)情分析，認(rèn)知規(guī)律，將本課程的教學(xué)內(nèi)容分解為9個(gè)任務(wù)項(xiàng)目，其中第9個(gè)項(xiàng)目為選學(xué)內(nèi)容，課程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)與學(xué)時(shí)分配如表1所示。表1課程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)與學(xué)時(shí)分配表序號(hào)教學(xué)項(xiàng)目名稱教學(xué)目標(biāo)教學(xué)內(nèi)容與訓(xùn)練項(xiàng)目建議學(xué)時(shí)備注1項(xiàng)目一：城軌交通列車司機(jī)安全及必備素質(zhì)教育O1—1：掌握列車司機(jī)安全管理基本要求和安全駕駛的基本規(guī)定和原則；K1—1：列車司機(jī)安全管理基本要求和安全駕駛的基本規(guī)定和原則；培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和安全責(zé)任意識(shí)12項(xiàng)目二：司機(jī)室和客室相關(guān)設(shè)備介紹O2—1：熟悉城軌交通列車的基本結(jié)構(gòu)；O2—2：掌握城軌交通列車司機(jī)室和客室相關(guān)設(shè)備名稱和操作。K1—1：熟練描述城軌交通列車的基本結(jié)構(gòu)；K1—2：熟練描述城軌交通列車的司機(jī)室和客室相關(guān)設(shè)備名稱并熟知如何操作；培養(yǎng)學(xué)生理論應(yīng)用實(shí)踐的能力、學(xué)以致用、知識(shí)遷移的能力13項(xiàng)目三：列車制動(dòng)故障的應(yīng)急處理O3—1：熟悉電客列車制動(dòng)系統(tǒng)基本原理、知識(shí)點(diǎn)及故障特點(diǎn)；O3—2：能夠?qū)α熊嚲o急制動(dòng)不緩解故障進(jìn)行應(yīng)急處理；O3—3：能夠?qū)ν７胖苿?dòng)施加、緩解燈不亮故障進(jìn)行應(yīng)急處理；O3—4：能夠?qū)λ袣庵苿?dòng)圖標(biāo)顯示紅點(diǎn)進(jìn)行應(yīng)急處理；O3—5：能夠根據(jù)故障顯示屏的制動(dòng)故障現(xiàn)象，分析判斷故障點(diǎn)，并進(jìn)行應(yīng)急故障處理。K1—1：司機(jī)室及客室相關(guān)設(shè)備的名稱、位置及作用認(rèn)知練習(xí)；K1—2：車輛屏和信號(hào)屏設(shè)備狀態(tài)的判斷練習(xí)；K1—3：列車緊急制動(dòng)不緩解故障應(yīng)急處理；K1—4：停放制動(dòng)施加、緩解燈不亮應(yīng)急處理；K1—5：所有氣制動(dòng)圖標(biāo)顯示紅點(diǎn)應(yīng)急處理。培養(yǎng)學(xué)生理論應(yīng)用實(shí)踐的能力、動(dòng)手操作能力、勞動(dòng)精神、敬業(yè)精神8理實(shí)一體4項(xiàng)目四：列車牽引系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理O4—1：熟悉電客列車牽引系統(tǒng)的組成和工作原理，并能分析電路圖O4—2：掌握牽引電機(jī)故障應(yīng)急處理方法O4—3：掌握牽引封鎖/激活的故障處理方法O4—4：熟悉各旁路開(kāi)關(guān)的作用與位置，并能利用旁路開(kāi)關(guān)進(jìn)行應(yīng)急故障處理O4—5：能夠根據(jù)故障顯示屏的牽引故障現(xiàn)象，分析判斷故障點(diǎn)，并進(jìn)行應(yīng)急故障處理K2—1：牽引系統(tǒng)的組成和故障處理特點(diǎn)；K2—2：牽引電機(jī)故障應(yīng)急處理；K2—3：牽引封鎖/激活的故障應(yīng)急處理；K2—4：利用旁路開(kāi)關(guān)進(jìn)行應(yīng)急故障處理。培養(yǎng)學(xué)生臨危不懼、冷靜客觀的心理素質(zhì)6理實(shí)一體5項(xiàng)目五：列車輔助系統(tǒng)故障的應(yīng)急處理O5—1：熟悉輔助供電系統(tǒng)的簡(jiǎn)述和故障處理特點(diǎn)O5—2：掌握輔助逆變器圖標(biāo)顯示異常的故障應(yīng)急處理辦法05—4：能進(jìn)行激活端單元B車失電的故障應(yīng)急處理O5—3：熟知輔助逆變器故障現(xiàn)象，分析判斷故障點(diǎn)，并進(jìn)行應(yīng)急故障處理K3—1：輔助供電系統(tǒng)的組成和故障處理特點(diǎn)；K3—2：輔助逆變器圖標(biāo)顯示異常的故障應(yīng)急處理辦法、流程和操作；K3—3：激活端單元B車失電的故障應(yīng)急處理方法。培養(yǎng)學(xué)生邏輯思維能力、理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的素養(yǎng)6理實(shí)一體6項(xiàng)目六：電客列車車門故障的應(yīng)急處理O6—1：熟悉列車車門系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)和故障處理規(guī)程O(píng)6—2：能進(jìn)行單個(gè)車門故障應(yīng)急處理O6—3：能進(jìn)行整側(cè)車門無(wú)法打開(kāi)故障處理O6—4：能進(jìn)行整側(cè)車門無(wú)法關(guān)閉故障處理O6—5：能進(jìn)行“所有車門關(guān)閉”指示燈不亮故障處理O6—6：能夠根據(jù)故障顯示屏的車門故障現(xiàn)象，分析判斷故障點(diǎn)，并進(jìn)行應(yīng)急故障處理K4—1：車門系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)和故障處理特點(diǎn)；K4—2：?jiǎn)蝹€(gè)車門故障應(yīng)急處理辦法、流程和操作；K4—3：整側(cè)車門無(wú)法打開(kāi)故障處理辦法、流程和操作；K4—4：整側(cè)車門無(wú)法關(guān)閉故障處理辦法、流程和操作；K4—5：“所有車門關(guān)閉”指示燈不亮故障處理辦法、流程和操作。培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立處理復(fù)雜事情的能力、客觀冷靜的心態(tài)8理實(shí)一體7項(xiàng)目七：高壓設(shè)備的故障處理O7—1：熟悉列車高壓設(shè)備的組成功能及故障特點(diǎn)；O7—2：能進(jìn)行受電弓迫停區(qū)間的故障處理；O7—3：能進(jìn)行“主斷合燈”不亮的故障處理；K5—1：高壓設(shè)備的組成功能和故障特點(diǎn)；K5—2：受電弓迫停區(qū)間的故障處理辦法、流程和操作；K5—3：“主斷合燈”不亮的故障處理辦法、流程和操作。培養(yǎng)學(xué)生安全責(zé)任意識(shí)、理論和實(shí)踐結(jié)合及動(dòng)手操作的能力28項(xiàng)目八：列車突發(fā)事件應(yīng)急處置O8—1：熟知突發(fā)事件的故障現(xiàn)象，分析判斷故障點(diǎn)，并能進(jìn)行應(yīng)急故障處理；O8—2：能夠?qū)^(qū)間無(wú)電（區(qū)間被迫停車）進(jìn)行應(yīng)急處理；O8—3：能夠?qū)^(qū)間列車火災(zāi)（能維持進(jìn)站）進(jìn)行應(yīng)急處理；O8—4：能夠?qū)^(qū)間有人侵入限界進(jìn)行應(yīng)急處理；O8—5：能夠?qū)Τ丝蛨?bào)警進(jìn)行應(yīng)急處理。K8—1：對(duì)區(qū)間無(wú)電（能維持進(jìn)站）進(jìn)行應(yīng)急處理、流程和操作；K8—2：對(duì)區(qū)間列車火災(zāi)（能維持進(jìn)站）進(jìn)行應(yīng)急處理、流程和操作；K8—3：能夠?qū)^(qū)間有人侵入限界進(jìn)行應(yīng)急處理、流程和操作；K8—4：能夠?qū)Τ丝蛨?bào)警進(jìn)行應(yīng)急處理、流程和操作；培養(yǎng)學(xué)生安全責(zé)任意識(shí)、處理突發(fā)事件的能力和心態(tài)8理實(shí)一體*9*選學(xué)內(nèi)容：其他故障應(yīng)急處理O9—1：熟悉突發(fā)事件的特點(diǎn)及原理O9—2：能夠?qū)^(qū)間隧道積水進(jìn)行應(yīng)急處理O9—3：能夠?qū)囬T夾人進(jìn)行應(yīng)急處理K9—1：對(duì)區(qū)間隧道積水進(jìn)行應(yīng)急處理、流程和操作K9—2：對(duì)車門夾人進(jìn)行應(yīng)急處理、流程和操作2根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整授課內(nèi)容與時(shí)間7考核終結(jié)性考核考試2總計(jì)44五、教學(xué)實(shí)施建議（一）教學(xué)條件1.教學(xué)環(huán)境表2學(xué)習(xí)場(chǎng)地要求場(chǎng)地設(shè)施要求備注多媒體教室具有互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境、投影儀、黑板城軌車輛模擬仿真實(shí)訓(xùn)室電腦及模擬仿真軟件城軌車輛模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室模擬駕駛試驗(yàn)臺(tái)2.師資條件專任教師具有高校教師資格和本專業(yè)職業(yè)資格或技能等級(jí)證書(shū)；有理想信念、有良好職業(yè)道德、有扎實(shí)學(xué)識(shí)、有仁愛(ài)之心；具有車輛工程，電氣工程，控制技術(shù)，城軌車輛等相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷；具有扎實(shí)的城軌車輛駕駛與應(yīng)急故障處理相關(guān)理論和實(shí)踐能力；具有較強(qiáng)的信息化資源應(yīng)用和開(kāi)發(fā)能力。兼任教師主要從相關(guān)企業(yè)聘任，具備良好的思想政治素質(zhì)、職業(yè)道德和工匠精神，具有扎實(shí)的城軌車輛駕駛與應(yīng)急故障處理專業(yè)知識(shí)和豐富的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，具有中級(jí)及以上相關(guān)專業(yè)技術(shù)職稱，能承擔(dān)本課程教學(xué)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)等教學(xué)任務(wù)。3.教學(xué)資源（1）網(wǎng)絡(luò)資源城市軌道交通車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)《城市軌道交通列車故障及突發(fā)事件處理》標(biāo)準(zhǔn)化課程：（2）推薦教材按照國(guó)家規(guī)定選用與課程標(biāo)準(zhǔn)相配套的高職規(guī)劃優(yōu)質(zhì)教材，禁止不合格的教材進(jìn)入課堂。學(xué)校建立由專業(yè)教師、行業(yè)專家和教研人員等參與的教材選用機(jī)構(gòu)，完善教材選用制度，經(jīng)過(guò)規(guī)范程序擇優(yōu)選用教材。1）《城市軌道交通電動(dòng)列車故障應(yīng)急處理》，毛昱潔，劉宏晨主編2）根據(jù)合作企業(yè)提供的資料，形成文本提供給學(xué)生。3）參考的教學(xué)資料：城市軌道交通系列叢書(shū)中國(guó)鐵道出版社（二）教學(xué)實(shí)施利用城市軌道交通車輛應(yīng)用技術(shù)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)，可進(jìn)行線上自學(xué)、網(wǎng)上輔導(dǎo)和線下課堂教學(xué)相結(jié)合的線上線下混合教學(xué)模式，實(shí)現(xiàn)多種教學(xué)方式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。具體教學(xué)實(shí)施中，要將安全責(zé)任意識(shí)、遵章守紀(jì)意識(shí)，系統(tǒng)創(chuàng)新意識(shí)等融入到課程教學(xué)的全過(guò)程，與各個(gè)項(xiàng)目的專業(yè)知識(shí)緊密結(jié)合。比如在講操作步驟的時(shí)候，可以讓學(xué)生通過(guò)網(wǎng)上觀看操作視頻，讓學(xué)生掌握原理的同時(shí)知道如何操作，培養(yǎng)學(xué)生的理論聯(lián)系實(shí)踐的能力。課前：教師通過(guò)資源庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化課程進(jìn)行素材整合，組建個(gè)性化課程，完成班級(jí)組建與班級(jí)建群。課前可將相關(guān)預(yù)習(xí)內(nèi)容及要求發(fā)布給授課班級(jí)，學(xué)生通過(guò)自主學(xué)習(xí)并回答預(yù)設(shè)問(wèn)題，教師可根據(jù)學(xué)生回答問(wèn)題情況對(duì)授課內(nèi)容及線下教學(xué)安排進(jìn)行調(diào)整等。課中：通過(guò)課堂分組、組建項(xiàng)目小組，發(fā)布項(xiàng)目任務(wù)，以項(xiàng)目小組為單位開(kāi)展項(xiàng)目教學(xué)，利用資源庫(kù)個(gè)性化課程開(kāi)展資源隨堂推送，隨堂講解與問(wèn)題研討，充分利用實(shí)訓(xùn)室資源，項(xiàng)目小組之間展開(kāi)模擬操縱比賽，增強(qiáng)學(xué)生積極性的通順，理論與實(shí)踐一體，提高教學(xué)綜合效果。課后：課堂教學(xué)結(jié)束后，布置適度的課后練習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生利用資源庫(kù)開(kāi)展自主學(xué)習(xí)，鞏固課堂所學(xué)內(nèi)容，深度理解每個(gè)項(xiàng)目任務(wù)之間的區(qū)別和聯(lián)系，從而對(duì)列車的各個(gè)系統(tǒng)之間和系統(tǒng)內(nèi)的各個(gè)故障之間的原理有更深入的理解；教師整理課堂教學(xué)中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，發(fā)布到資源庫(kù)平臺(tái)的論壇中；教師利用資源庫(kù)及時(shí)開(kāi)展學(xué)情分析，有針對(duì)性地開(kāi)展學(xué)習(xí)引導(dǎo)等。六、考核方式與標(biāo)準(zhǔn)課程的總評(píng)成績(jī)由職業(yè)素養(yǎng)考核（20%）、線上學(xué)習(xí)考核（40%）和線下考核（40%）進(jìn)行綜合評(píng)定。其中職業(yè)素質(zhì)考核（20%）：主要考核課堂出勤率與課堂行為（10%）、課堂作業(yè)與筆記（10%）等內(nèi)容。通過(guò)明確日?？己藰?biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)學(xué)生端正學(xué)習(xí)態(tài)度，養(yǎng)成認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)、守紀(jì)的良好行為習(xí)慣和學(xué)習(xí)習(xí)慣。線上學(xué)習(xí)考核（40%）：主要考核利用資源庫(kù)完成線上預(yù)習(xí)、線上作業(yè)、線上討論情況等以及線上的理論考核，引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成自主學(xué)習(xí)意識(shí)，培養(yǎng)自我學(xué)習(xí)能力等。線下考核（40%）：本課程是側(cè)重學(xué)生實(shí)踐類的課程，因此線下的考核式主要是以學(xué)生的操作為主，利用線下實(shí)訓(xùn)室的模擬駕駛試驗(yàn)臺(tái)來(lái)檢驗(yàn)學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)踐能力，課程學(xué)習(xí)效果。綜合考核學(xué)生學(xué)習(xí)本課程后的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度，同時(shí)將職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、安全責(zé)任意識(shí)、精工細(xì)作精益求精、勞動(dòng)精神等素質(zhì)目標(biāo)也融入其中綜合考核。七、考核方式與標(biāo)準(zhǔn)高等職業(yè)教育培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，不但要重視學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，還要求學(xué)生掌握一定的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，以利于今后可持續(xù)發(fā)展。因此需要加強(qiáng)理論知識(shí)、職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)等方面的考核評(píng)定。本課程采用過(guò)程性評(píng)價(jià)和終結(jié)性評(píng)價(jià)相結(jié)合的方法進(jìn)行，既有理論知識(shí)考核，又有學(xué)生學(xué)習(xí)態(tài)度、思維能力、動(dòng)手能力、解決問(wèn)題的能力等方面的綜合考核，具體評(píng)價(jià)方法和內(nèi)容見(jiàn)表3?？己嗽u(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)表4表3《電客列車應(yīng)急故障處理》課程評(píng)價(jià)方法和內(nèi)容考核類型考核方式考核內(nèi)容理論知識(shí)（40%）過(guò)程性考核（20%）課堂提問(wèn)、課堂紀(jì)律、平時(shí)作業(yè)、單元測(cè)試等每個(gè)單元進(jìn)行測(cè)試考核，評(píng)價(jià)單元知識(shí)目標(biāo)達(dá)成程度終結(jié)性考核（20%）期末采用隨機(jī)抽查測(cè)試，評(píng)價(jià)知識(shí)目標(biāo)達(dá)成程度。重點(diǎn)考核：列車牽引故障的應(yīng)急處理，列車制動(dòng)故障的應(yīng)急處理，列車車門故障的應(yīng)急處理，列車輔助系統(tǒng)故障處理，列車突發(fā)事件的應(yīng)急處理職業(yè)技能（40%）過(guò)程性考核（40%）1.實(shí)訓(xùn)表現(xiàn)、實(shí)際操作能力、觀察能力、解決問(wèn)題的能力等2.通過(guò)7個(gè)項(xiàng)目考試，評(píng)價(jià)技能目標(biāo)達(dá)成程度。重點(diǎn)考核：列車牽引故障的應(yīng)急處理，列車制動(dòng)故障的應(yīng)急處理，列車車門故障的應(yīng)急處理，列車輔助系統(tǒng)故障處理，列車突發(fā)事件的應(yīng)急處理。職業(yè)素養(yǎng)（20%）過(guò)程性考核（10%）到課考勤，學(xué)習(xí)及工作態(tài)度、6S管理表現(xiàn)、質(zhì)量觀念、安全意識(shí)、合作精神、敬業(yè)精神、團(tuán)隊(duì)意識(shí)等納入職業(yè)技能考核，在教學(xué)過(guò)程中記錄評(píng)價(jià)表4考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)考核點(diǎn)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)成績(jī)比例（%）項(xiàng)目一：