營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)考試題樣本

營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)考試題（一）、填空20題每題2分共40分1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全各種施工。2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必須施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等重要負(fù)責(zé)人必要經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不容許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員擔(dān)任上述工作。3.營業(yè)線施工必要把保證行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，防止為主”方針。4.營業(yè)線施工必要堅(jiān)持運(yùn)送、施工兼顧原則。5.凡需在我局營業(yè)線上進(jìn)行施工局外施工單位，必要獲得《營業(yè)線施工允許證》，沒有獲得“施工允許證”不準(zhǔn)開工。6.天窗是指列車運(yùn)營圖中不鋪畫列車運(yùn)營線或調(diào)節(jié)、抽減列車運(yùn)營線為營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)與留時間。

7、未納入月度施工籌劃暫時區(qū)間裝卸路料，關(guān)于業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出籌劃，由

調(diào)度所

負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。8、繁忙干線和干線封鎖5

小時以上、影響信聯(lián)閉

8小時以上為Ⅰ級施工。9、繁忙干線封鎖正線

3小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉4

小時以上施工；干線封鎖正線

4

小時以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉

6

小時以上施工為Ⅱ級施工。10.Ⅰ級施工由鐵路局主管運(yùn)送副局長、關(guān)于主管副局長

擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長。11.Ⅱ級施工由鐵路局運(yùn)送處、關(guān)于業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任正、副組長。12.Ⅲ級施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長（副站長）或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長。13.各種單位綜合運(yùn)用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由運(yùn)送

部門指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。14.各種單位作業(yè)車進(jìn)入同一種區(qū)間移動作業(yè)時，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范疇及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必要按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。15.營業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車務(wù)段（直屬站）分級管理，逐級審批制度。16.未納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目因特殊狀況必要施工時，施工單位必要提前5天向路局運(yùn)送處提出施工申請，并訂立安全合同，制定安全辦法，通過業(yè)務(wù)主管部門審查，經(jīng)主管運(yùn)送副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)，由運(yùn)送處下發(fā)施工電報安排施工17.鐵道部負(fù)責(zé)審批施工籌劃以外施工及維修天窗，所有由

鐵路局負(fù)責(zé)審批。18.施工單位應(yīng)于每月10日前將次月施工籌劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。19.施工單位提報施工籌劃應(yīng)涉及：施工方案設(shè)計、施工組織設(shè)計、施工安全合同書等基本內(nèi)容。20、施工單位提報安全合同書，由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。（二）.判斷題20題每題2分共40分對在括號內(nèi)打√,錯在括號內(nèi)打×,并將錯改正過來。1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用施工項(xiàng)目未經(jīng)申報批準(zhǔn)禁止施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范疇一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停工并追究施工單位責(zé)任。（√）2.施工安全合同書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同訂立。（×）3.未訂立施工安全合同及施工安全合同未經(jīng)審查禁止施工。（√）4.超過維修天窗時間區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出暫時籌劃。（×）籌劃應(yīng)納入月度施工籌劃。5.經(jīng)批準(zhǔn)后施工日籌劃關(guān)于調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給關(guān)于機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站，同步由鐵路局主管業(yè)務(wù)處告知施工單位。（√）6.未納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊狀況必要施工時，由施工單位提前5天提出向路局運(yùn)送處施工申請,并訂立安全合同，制定安全辦法，通過主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管運(yùn)送處處長批準(zhǔn)，由運(yùn)送處安排施工。（×）經(jīng)主管運(yùn)送副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)7.納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)節(jié)車流等因素停止施工時，經(jīng)主管運(yùn)送副局長批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令告知關(guān)于單位。（√）9.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。（√）10.為保證160km/h以上區(qū)段施工安全，施工作業(yè)時，鐵路局和施工單位應(yīng)采用辦法保證鄰線列車運(yùn)營和施工作業(yè)人員安全。（√）11.在線間距局限性6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（√）12.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整潔，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)封閉柵欄內(nèi)。（√）13.因施工暫時拆除封閉柵欄時，由設(shè)備管理單位設(shè)立暫時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。（×）14.同一區(qū)間當(dāng)天安排有施工天窗時，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完畢，不再安排維修天窗。（√）15.封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)系員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由通過考試合格人員擔(dān)當(dāng)。（√）16.對擾動道床不能預(yù)先軋道線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。（√）17.速度160km/h以上區(qū)段施工和維修作業(yè)開通后，第一趟列車不準(zhǔn)為動車組。（√）18.參加營業(yè)線施工（涉及營業(yè)線維修）勞務(wù)工必要由具備帶班資格正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（√）19.用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教誨和尋常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。（√）30.設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計和施工單位核查既有設(shè)備狀況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施精確位置。（√）

（三）問答題每題5分（1）營業(yè)線上施工“八不準(zhǔn)”制度詳細(xì)內(nèi)容是。答：1、未獲得我局“施工允許證”局外施工單位不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工；2、未訂立施工安全合同書施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工；3、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；4、領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；5、監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；6、設(shè)備管理單位配合人員不到位不準(zhǔn)施工；7、未制定安全辦法和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；8、擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范疇和增長項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。（2）三不上道制度內(nèi)容是什么？答：所有參加施工人員都必要嚴(yán)格執(zhí)行“三不上道”制度,即線路不封鎖不上道,臨線行車速度超過160km/h不上道，本線施工臨線未隔離或未采用防護(hù)辦法不上道。（3）請回答參加封鎖要點(diǎn)施工檢查監(jiān)控前三條內(nèi)容：

答：1、營業(yè)線施工項(xiàng)目與否按規(guī)定訂立《施工安全合同》、技術(shù)交底、現(xiàn)場安全員、駐站聯(lián)系員、防護(hù)員與否通過培訓(xùn)并考試合格，與否持上崗證；施工領(lǐng)導(dǎo)人或施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)理人員，與否按施工級別準(zhǔn)時到位。2、檢查施工現(xiàn)場設(shè)立慢行牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、停車牌與否符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，防護(hù)員通訊設(shè)施與否良好，防護(hù)備品與否齊全。應(yīng)設(shè)立警戒繩地段與否按規(guī)定設(shè)立。3、線路撥接、道岔換鋪等影響道床穩(wěn)定性施工項(xiàng)目：重點(diǎn)檢查施工前準(zhǔn)備與否超量、施工中與否按章作業(yè)；高、低溫季節(jié)施工時與否按規(guī)定先進(jìn)行應(yīng)力放散后施工；起道順坡以及幾何尺寸與否滿足放行列車條件，有無應(yīng)急解決辦法和機(jī)具材料。

（4）封鎖施工時，施工單位因采用哪些安全辦法？答、封鎖施工時施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)系員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由通過考試合格人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)系員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)營狀況，做好鄰線通過列車時安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時告知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。1、什么是三不動、三不離、三預(yù)想、三不放過？

三不動：①未聯(lián)系登記好不動；

②對設(shè)備性能、狀況不清晰不動；

③正在使用中設(shè)備（指已辦理好進(jìn)路與閉塞設(shè)備）不動。

三不離：①工作完后，不徹底實(shí)驗(yàn)好不離；

②未徹底修好影響設(shè)備正常使用缺陷前不離；（一時克服不了缺陷，停用后及時修復(fù)）③發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異狀未查清因素不離。

三預(yù)想：①工作前預(yù)想聯(lián)系、登記、檢查準(zhǔn)備、防護(hù)辦法與否妥當(dāng)；②工作中預(yù)想有無漏檢、漏修和只檢不修導(dǎo)致妨害也許；③工作后預(yù)想與否檢和修都徹底，復(fù)查實(shí)驗(yàn)，加封加鎖，消記手續(xù)與否完備。

三不放過：①事故因素分析不清不放過；

②沒有防范辦法不放過；

③事故責(zé)任者和群眾沒有受到教誨不放過。

鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試題姓名：

單位：

得分：

一、選取題。一題4分，共16分1．施工實(shí)行級別管理，營業(yè)線施工級別分為

級。A—5個級別；

B—3個級別；

C—4個級別。2．下面哪種狀況

為Ⅱ級施工。A--重要干線封鎖線路三小時以上，或影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時以上施工；B--其她干線封鎖線路四小時以上、或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時以上施工；C--重要干線封鎖線路五小時以上，或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時以上施工。3．施工單位必要嚴(yán)格按規(guī)定告知設(shè)備管理、監(jiān)理等單位配合施工。對涉及距既有線電纜較近施工，每次施工前，施工單位要提前

小時以“施工配合告知單”形式書面告知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。A—48小時；

B—12小時；

C--24小時；4．設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位接到施工單位告知后，必要及時指派安全責(zé)任心強(qiáng)、設(shè)備狀況清晰、業(yè)務(wù)水平較高人員于施工作業(yè)開始前

分鐘到現(xiàn)場全過程進(jìn)行施工監(jiān)控,設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到，禁止施工。A—60分鐘；

B—120分鐘；

C—30分鐘小時；二、營業(yè)線上施工八不準(zhǔn)制度。24分三、防止?fàn)I業(yè)線施工挖斷電纜安全辦法。填空題。20分1．嚴(yán)格施工技術(shù)交底工作。設(shè)備管理單位要對涉及既有線電纜施工處所與施工、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。施工單位參加技術(shù)交底人員：

參加。技術(shù)交底要做好書面記錄并簽認(rèn)（一式三份，

各一份），對交底內(nèi)容要記名式傳達(dá)至各自監(jiān)控人員、現(xiàn)場作業(yè)人員，并做好記錄。2．施工前必要先擬定電纜走向位置，電務(wù)、鐵通、供電等設(shè)備管理單位要提供電纜中心線兩側(cè)各

米范疇電纜精確位置。特殊地段（如電纜預(yù)留地段、接續(xù)地段、上橋涵地段）依照電纜埋設(shè)狀況相應(yīng)加寬。設(shè)備分布復(fù)雜，不能精確確認(rèn)電纜位置，應(yīng)雙方現(xiàn)場探測，每隔

米挖探溝，找出電纜精確位置。3．對電纜位置要實(shí)行明示管理。設(shè)備管理和施工單位共同擬定電纜精確位置后，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)，施工單位、監(jiān)理單位參加明示。在電纜位置中心線兩側(cè)各

米處噴灑石灰粉進(jìn)行明示，同步在電纜位置中心線處拉

米高尼龍警示繩旗警示，并每隔

米設(shè)“下有電纜，注意安全”警示牌，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。4．距離電纜位置兩側(cè)各

范疇內(nèi)施工，禁止使用大型機(jī)械施工。進(jìn)入電纜位置兩側(cè)各

范疇內(nèi)施工時，施工單位須會同設(shè)備管理單位，研究施工方案，明確安全辦法，嚴(yán)格使用輕型施工器具作業(yè)，禁止擅自進(jìn)入電纜位置明示區(qū)域內(nèi)施工。施工開始前，施工單位負(fù)責(zé)人或施工現(xiàn)場指揮人必要到位監(jiān)控，實(shí)行全過程進(jìn)行盯控。

四、關(guān)于施工防護(hù)填空題。15分。

1．設(shè)立防護(hù)凡防礙行車施工及故障地點(diǎn)線路，均應(yīng)

。未設(shè)立防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)位恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車條件，禁止

、放行列車。施工防護(hù)信號設(shè)立與撤除，由施工

決定。2．駐站聯(lián)系員和防護(hù)人員應(yīng)由指定、通過_______人員擔(dān)任。3．駐站聯(lián)系員和防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時，應(yīng)佩帶標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備；防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備

，隨時觀測施工現(xiàn)場和

狀況。發(fā)現(xiàn)異常狀況及時通報

和施工

。

4．駐站聯(lián)系員要隨時與

保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，

應(yīng)及時告知施工負(fù)責(zé)人

作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車條件。

5．當(dāng)線間距不大于

米施工地點(diǎn)鄰線來車時，防護(hù)人員應(yīng)及時告知

作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間

。放置路肩機(jī)具設(shè)備應(yīng)與列車保持

，物料應(yīng)

。6.不同線路速度級別防護(hù)距離，v≤120km/h為

m；120km/h＜v≤140km/h為

m；140km/h＜v≤160km/h為

m；160km/h＜v≤200km/h為

m。五、牽引供電專業(yè)施工安全填空題：5分1.《〈電氣安全規(guī)則》(79)鐵機(jī)字654號規(guī)定：為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶物件（涉及長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電某些需保持

以上距離。2．《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)行細(xì)則》（濟(jì)鐵[]299號）規(guī)定：第十條

局外施工單位在營業(yè)線施工時，必要與

管理單位和

組織單位分別訂立營業(yè)線施工安全合同書。安全合同書訂立后，由路局業(yè)務(wù)

部門和

負(fù)責(zé)審查后執(zhí)行。未訂立施工安全合同及施工安全合同未經(jīng)審查禁止施工，施工單位擅自施工，建設(shè)和設(shè)備管理單位要予以經(jīng)濟(jì)懲罰。3．防止機(jī)車車輛傷害，橫過線路時要做到“—————————————”。六、談?wù)勀銔徫辉谑┕ぷ鳂I(yè)時應(yīng)做好哪些安全事項(xiàng)：20分鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)試題答案一、判斷題。1．施工實(shí)行級別管理，營業(yè)線施工級別分為三級。2．Ⅱ級施工(1)重要干線封鎖線路三小時以上，或影響信聯(lián)閉設(shè)備四小時以上施工；(2)其她干線封鎖線路四小時以上、或影響信聯(lián)閉設(shè)備六小時以上施工；3．施工單位必要嚴(yán)格按規(guī)定告知設(shè)備管理、監(jiān)理等單位配合施工。對涉及距既有線電纜較近施工，每次施工前，施工單位要提前24小時以“施工配合告知單”形式書面告知設(shè)備管理單位及監(jiān)理單位。4．設(shè)備管理單位、監(jiān)理單位接到施工單位告知后，必要及時指派安全責(zé)任心強(qiáng)、設(shè)備狀況清晰、業(yè)務(wù)水平較高人員于施工作業(yè)開始前30分鐘到現(xiàn)場全過程進(jìn)行施工監(jiān)控,設(shè)備管理單位監(jiān)控人員未到，禁止施工。二、營業(yè)線上施工實(shí)行八不準(zhǔn)制度。1．未獲得我局《營業(yè)線施工允許證》局外施工單位不準(zhǔn)在我局營業(yè)線上施工；2．未訂立施工安全合同書施工項(xiàng)目，不準(zhǔn)施工；3．不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；4．領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；5．（實(shí)行監(jiān)理制度項(xiàng)目）監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；6．配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工；7．沒有制定安全辦法和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；8．不準(zhǔn)擅自變更施工地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范疇和增長項(xiàng)目。三、防止?fàn)I業(yè)線施工挖斷電纜安全辦法：1．嚴(yán)格施工技術(shù)交底工作。設(shè)備管理單位要對涉及既有線電纜施工處所與施工、監(jiān)理單位進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底。設(shè)備管理單位參加技術(shù)交底人員：車間主任（副主任）、車間技術(shù)人員、工區(qū)工長；施工單位參加技術(shù)交底人員：項(xiàng)目經(jīng)理（副經(jīng)理）、安質(zhì)科科長、作業(yè)隊(duì)長、工班長；監(jiān)理單位派員參加。技術(shù)交底要做好書面記錄并簽認(rèn)（一式三份，設(shè)備管理單位、施工單位、監(jiān)理單位各一份），對交底內(nèi)容要記名式傳達(dá)至各自監(jiān)控人員、現(xiàn)場作業(yè)人員，并做好記錄。2．施工前必要先擬定電纜走向位置，電務(wù)、鐵通、供電等設(shè)備管理單位要提供電纜中心線兩側(cè)各1.0米范疇電纜精確位置。特殊地段（如電纜預(yù)留地段、接續(xù)地段、上橋涵地段）依照電纜埋設(shè)狀況相應(yīng)加寬。設(shè)備分布復(fù)雜，不能精確確認(rèn)電纜位置，應(yīng)雙方現(xiàn)場探測，每隔30米挖探溝，找出電纜精確位置。3．對電纜位置要實(shí)行明示管理。設(shè)備管理和施工單位共同擬定電纜精確位置后，由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)，施工單位、監(jiān)理單位參加明示。在電纜位置中心線兩側(cè)各1.0米處噴灑石灰粉進(jìn)行明示，同步在電纜位置中心線處拉0.5M高尼龍警示繩旗警示，并每隔50M設(shè)“下有電纜，注意安全”警示牌，施工單位應(yīng)負(fù)責(zé)其完整。4．距離電纜位置兩側(cè)各1M范疇內(nèi)施工，禁止使用大型機(jī)械施工。進(jìn)入電纜位置兩側(cè)各0.5M范疇內(nèi)施工時，施工單位須會同設(shè)備管理單位，研究施工方案，明確安全辦法，嚴(yán)格使用輕型施工器具作業(yè)，禁止擅自進(jìn)入電纜位置明示區(qū)域內(nèi)施工。施工開始前，施工單位負(fù)責(zé)人或施工現(xiàn)場指揮人必要到位監(jiān)控，實(shí)行全過程進(jìn)行盯控。四、關(guān)于防護(hù)填空題。一題4分。1．設(shè)立防護(hù)凡影響行車施工及故障地點(diǎn)線路，均應(yīng)設(shè)立防護(hù)。未設(shè)立防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)位恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車。施工防護(hù)信號設(shè)立與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。2．駐站聯(lián)系員和防護(hù)人員應(yīng)由指定、通過考試合格人員擔(dān)任。3．駐站聯(lián)系員和防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時，應(yīng)佩帶標(biāo)志，攜帶通訊設(shè)備；防護(hù)人員還應(yīng)攜帶必備防護(hù)用品，隨時觀測施工現(xiàn)場和列車運(yùn)營狀況。發(fā)現(xiàn)異常狀況及時通報車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。4．駐站聯(lián)系員要隨時與防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)及時告知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車條件。5．當(dāng)線間距不大于6.5米施工地點(diǎn)鄰線來車時，防護(hù)人員應(yīng)及時告知停止施工作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。放置路肩機(jī)具設(shè)備應(yīng)與列車保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。6.不同線路速度級別避讓防護(hù)距離，v≤120km/h為800m；120km/h＜v≤140km/h為1100

m；140km/h＜v≤160km/h為1400m；160km/h＜v≤200km/h為m。五、牽引供電專業(yè)施工安全填空題。1.《電氣安全規(guī)則》(79)鐵機(jī)字654號規(guī)定，為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶物件（涉及長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電某些需保持2米以上距離。2．《濟(jì)南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實(shí)行細(xì)則》（濟(jì)鐵[]299號）規(guī)定，第十條

局外施工單位在營業(yè)線施工時，必要與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別訂立營業(yè)線施工安全合同書。安全合同書訂立后，由路局業(yè)務(wù)主管部門和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查后執(zhí)行。未訂立施工安全合同及施工安全合同未經(jīng)審查禁止施工，施工單位擅自施工，建設(shè)和設(shè)備管理單位要予以經(jīng)濟(jì)懲罰。3．防止機(jī)車車輛傷害，橫過線路時要做到“一站、二看、三通過”。六、談?wù)勀銔徫辉谑┕ぷ鳂I(yè)時應(yīng)做好哪些安全事項(xiàng)：20分鐵路營業(yè)線施工安全學(xué)習(xí)考試試卷一填空題：1為加強(qiáng)鐵路運(yùn)營線施工及安全管理，鐵道部重新修訂了《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》，自（12）月（1）日起實(shí)行。2營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線（設(shè)備穩(wěn)定）、（設(shè)備使用）和（行車安全）各種施工。3營業(yè)線施工必要把保證行車安全放在首位，堅(jiān)持（安全第一）、（防止為主）、（綜合治理）方針。4建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必要嚴(yán)格執(zhí)行（《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》）、（《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》）、（《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》）、（《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》）等關(guān)于規(guī)定。5營業(yè)線施工必要堅(jiān)持（運(yùn)送）、（施工兼顧）原則。6天窗是指列車運(yùn)營圖中不鋪畫列車運(yùn)營線或調(diào)節(jié)、抽減列車運(yùn)營線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留時間，按用途可分為（施工天窗）和（維修天窗）。7營業(yè)線施工級別分為（三）級。8施工方案由（施工單位）制定，經(jīng)有關(guān)設(shè)備管理單位會簽后，上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。9施工安全合同由（施工單位）與（設(shè)備管理單位）和（行車組織單位）按施工項(xiàng)目分別訂立。10封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（駐站聯(lián)系員），施工點(diǎn)設(shè)（現(xiàn)場防護(hù)員）。11施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令起止時間內(nèi)完畢施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完畢后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查到達(dá)放行列車條件，由（施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)系員））、（設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員））辦理開通登記（施工銷記）,車站值班人員簽認(rèn)后，由車站值班員報列車調(diào)度員開通線路。12監(jiān)理單位應(yīng)督促（施工單位）嚴(yán)格按照批準(zhǔn)施工過度方案進(jìn)行施工，并實(shí)行（旁站）監(jiān)理，參加竣工驗(yàn)收。13禁止進(jìn)路關(guān)于道岔（未納入聯(lián)鎖）時開放信號接發(fā)列車。14營業(yè)線站場改造工程中，凡所接入或移動道岔，必要按信號（過度工程設(shè)計、施工），將道岔表達(dá)納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)進(jìn)出站信號機(jī)。15過度工程竣工驗(yàn)收要按照（正式工程組織）。16施工單位對過度工程（施工質(zhì)量）負(fù)責(zé)，運(yùn)營單位對過度工程（設(shè)備維護(hù)）負(fù)責(zé)。17驗(yàn)收交接工作要在（開通使用前）進(jìn)行。18保證施工安全是建設(shè)、設(shè)計、（施工）、（監(jiān)理）、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門共同責(zé)任。19監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理合同，按（旁站監(jiān)理）原則監(jiān)督施工單位按設(shè)計原則和關(guān)于規(guī)范、規(guī)定施工，及時防范施工中安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下隱患。20對Ⅰ、Ⅱ級施工要制定（施工方案示意圖）、（施工作業(yè)流程籌劃圖）、（安全核心卡控表）。21施工單位（安全員）、（防護(hù)員）、（爆破員）、（帶班人員）和（工班長）必要通過鐵路局關(guān)于部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格人員不得擔(dān)任上述工作。二單選題：1施工單位至少在正式施工（B）小時前向設(shè)備管理單位提出施工籌劃，施工地點(diǎn)及影響范疇.。A、48B、72C、24D、362施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前（B）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或者住站聯(lián)系員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。A、30B、40C、50D、603施工單位應(yīng)于每月（D）日前將次月施工籌劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工籌劃應(yīng)先報項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報主管業(yè)務(wù)處。A、6B、7C、8D、94不同作業(yè)環(huán)境規(guī)定佩帶安全帽顏色也不同，在爆炸性作業(yè)場合工作宜戴(A)安全帽。A.紅色B.黃色C.白色D.藍(lán)色5.安全帶重要應(yīng)用于(A)。A.高處作業(yè)B.懸掛作業(yè)C.吊物作業(yè)D.施工作業(yè)6.安全帽上“D”標(biāo)記表達(dá)安全帽具備(B)性能。A.耐燃燒B.絕緣C.側(cè)向剛性大D.塑性大7.下列使用安全帽做法，那種不對的(C)A.附加護(hù)耳罩B.貼上標(biāo)記C.自己鉆孔加扣帶8.安全帶對的掛扣應(yīng)當(dāng)是(C)。A.同一水平B.低掛高用C.高掛低用D.高掛高用9.地下挖掘作業(yè)應(yīng)穿(B)。A.防寒鞋B.防砸鞋C.防水鞋D.雨靴10.遇到(A)天氣不能從事高處作業(yè)。A.6級以上風(fēng)天和雷暴雨天B.冬天C.35度以上熱天D日平均溫度5度如下天氣11.建筑施工公司應(yīng)當(dāng)建立健全勞動安全生產(chǎn)教誨培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)教誨培訓(xùn)，(C)不得上崗作業(yè)。A.無作業(yè)證人員B.未經(jīng)勞務(wù)部門批準(zhǔn)人員C.未經(jīng)安全生產(chǎn)教誨培訓(xùn)人員D未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)人員12.建設(shè)工程暫時用電，按照三相五線制實(shí)行(A)規(guī)定，合理布置暫時用電系統(tǒng)。A.兩級漏電保護(hù)B.按圖布置C.用電辦法D.多級保護(hù)13.配電室建筑物耐火級別應(yīng)不低于(B)。

A.二級B.三級C.四級D.五級

14.電纜在室外埋地敷設(shè)應(yīng)在電纜上下鋪設(shè)細(xì)砂各不不大于(D)mm。

A.20B.30C.40D.50

15．氧氣瓶、乙炔瓶工作間距為(C)m.

A.3.0B.4.0C.5.0D.6.0

16.易燃、可燃材料堆料場及倉庫與在建工程和其她區(qū)域距離應(yīng)不不大于(B)m。

A.10B.20C.30D.40

17.泡沫滅火器合用范疇是B、A類火災(zāi)和撲救水溶性易燃、可燃液體火災(zāi)，不合用電火災(zāi)和(C)類火災(zāi)。

A：A、CB：B、CC：C、DD：A、D

18.發(fā)生火災(zāi)事故，致人死亡重要因素是(A)。

A.一氧化碳中毒B.二氧化碳中毒C.硫化氫中毒D.有機(jī)過氧化物中毒

19.當(dāng)?shù)蹉^處在工作位置最低點(diǎn)時，鋼絲繩在圈筒上纏繞除固定繩尾圈數(shù)外，不少于(C)圈。

A.1B.2C.3D.5

20.下列狀況所述鋼絲繩，(D)沒有達(dá)到報廢原則。

A.整條繩股斷裂B.麻芯外露C.鋼絲繩有明顯腐蝕D.鋼絲繩徑向磨損不超過直徑10%

21.《建筑法》規(guī)定，建筑施工公司在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)依照建筑工程特點(diǎn)制定相應(yīng)(D)。

A.操作規(guī)范B.技術(shù)原則C.規(guī)章制度D.安全技術(shù)辦法三多選題：1發(fā)生事故，要按照《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》，本著（“四不放過”）原則，“四不放過”原則是：（ABCD）A、事故因素未查清不放過；B、當(dāng)事人和群眾沒有受到教誨不放過；C、事故負(fù)責(zé)人未受到解決不放過；D、沒有制定切實(shí)可行防止辦法不放過。2.腳手架必要設(shè)立供人員上下使用（ABC）。

A.安全扶梯B.爬梯C.斜道D.外用電梯

3.在建筑施工中、高處作業(yè)基本上分為(ABC)作業(yè)。

A.臨邊B.洞口C.獨(dú)立懸空D.高空4.建筑物或構(gòu)筑物在施工過程中常會浮現(xiàn)各種上料口及(ABC)。

A.預(yù)留洞口B.通道口C.樓梯口D.門窗口

5.模板及其支架設(shè)計應(yīng)符合(ABC)規(guī)定。

A.應(yīng)具備足夠承載能力、剛度和穩(wěn)定性

B.應(yīng)能可靠地承受新澆混凝土自身側(cè)壓力

C.施工過程中產(chǎn)生荷載及風(fēng)荷載

D.應(yīng)能承載足夠壓力6.室內(nèi)外電纜敷設(shè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)、(ABC)。

A.以便B.安全C.可靠D.防曝曬7.焊機(jī)按照焊接電源不同可分為(AB)

A.交流焊機(jī)B.直流焊機(jī)C.亞弧焊機(jī)D.電渣壓力焊機(jī)8.從事電焊作業(yè)電焊工人必要(AB)。

A.戴絕緣手套B.穿絕緣膠鞋C.穿工作服D.戴安全帽9.國內(nèi)國標(biāo)《建筑材料燃燒性能分級辦法》（GB8624-1997）將建筑材料按其燃燒性能劃分為(ABCD)。

A.A級表達(dá)是不燃性建筑材料B.B1級表達(dá)是難燃性建筑材料

C.B2級表達(dá)是可燃性建筑材料D.B3級表達(dá)是易燃性建筑材料

10.安全技術(shù)交底應(yīng)有(ABCD)簽字確認(rèn)。

A.書面材料B.詳細(xì)解說C.交底人D.被交底人E.經(jīng)理

11.建筑施工中危險源辨認(rèn)是(ABCDE)。

A.高處墜落B.觸電C.物體打擊D.機(jī)械傷害E.坍塌F.吸煙

12.專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計重點(diǎn)是(ABCD)。

A.模板工程B.起重吊裝工程C.腳手架工程D.土方開挖工程E.鋼筋工程

13.施工安全技術(shù)辦法重要涉及(ACDE)。

A.進(jìn)人施工現(xiàn)場安全規(guī)定B.地區(qū)及深坑作業(yè)不設(shè)防護(hù)

C.高處及立體交叉作業(yè)防護(hù)D.施工用電

E.防火防爆辦法

14.當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架剛度時，其最大變形值不應(yīng)超過下列容許值(ABC)。

A.對構(gòu)造表面外露模板，為模板構(gòu)件計算跨度1/400

B.對構(gòu)造表面隱蔽模板，為模板構(gòu)件計算跨度1/250

C.支架壓縮變形式彈性撓度，為相應(yīng)構(gòu)造計算跨度1/1000

D.對構(gòu)造表面外露模板，為模板構(gòu)件計算跨度1/300

15.設(shè)計模板一方面要擬定模板應(yīng)承受荷載，其荷載涉及(ABC)。

A.恒荷載原則值B.活荷載原則值C.風(fēng)荷載原則值

D.動荷載原則值E.內(nèi)壓力原則值四、問答題：1營業(yè)線施工安全合同書基本內(nèi)容應(yīng)涉及：A、工程慨況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響范疇）；B、施工責(zé)任地段和期限；C、雙方所遵循技術(shù)原則、規(guī)程和規(guī)范；D、安全防護(hù)內(nèi)容、辦法及專業(yè)結(jié)合部安全分工（依照工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際狀況，由雙方制定詳細(xì)條款）；E、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（涉及共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；F、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠賞辦法（涉及發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)法律責(zé)任）；G、安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；H、法律法規(guī)規(guī)定其她內(nèi)容。2鐵路局營業(yè)線施工八不準(zhǔn)內(nèi)容是：A．未獲得路局營業(yè)線施工允許證施工單位，不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工。B．未訂立施工安全合同書施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。C．不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。D．領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工。E．監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工。F．配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工。G．未制定安全辦法和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工。H．擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范疇和增長項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。3什么是建筑工程三寶四口五臨邊?“三寶”指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)；“四口”指樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口。“五臨邊”指：尚未安裝欄桿陽臺周邊，無外架防護(hù)層面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道及斜道兩側(cè)邊，卸料平臺側(cè)邊。4文明施工“五牌一圖”指什么？即是工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責(zé)任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖5營業(yè)線施工級別分為三級，其中：Ⅰ級施工范疇？Ⅱ級施工涉及內(nèi)容？Ⅲ級施工是？Ⅰ級施工：A、繁忙干線封鎖5小時以上、干線封鎖6小時以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。B、繁忙干線和干線大型換梁施工。C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上大型上跨鐵路構(gòu)造物施工。Ⅱ級施工:A、繁忙干線封鎖正線3小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上施工。B、干線封鎖正線4小時及以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工。C、繁忙干線和干線其她換梁施工。D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)大型上跨鐵路構(gòu)造物施工。F、大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車更換道岔施工除外。Ⅲ級施工：A、除Ⅰ級、Ⅱ級施工以外各類施工。（一）、填空20題每題2分共40分1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全各種施工。2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必須施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等重要負(fù)責(zé)人必要經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不容許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員擔(dān)任上述工作。3.營業(yè)線施工必要把保證行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，防止為主”方針。4.營業(yè)線施工必要堅(jiān)持運(yùn)送、施工兼顧原則。5.凡需在我局營業(yè)線上進(jìn)行施工局外施工單位，必要獲得《營業(yè)線施工允許證》，沒有獲得“施工允許證”不準(zhǔn)開工。6.天窗是指列車運(yùn)營圖中不鋪畫列車運(yùn)營線或調(diào)節(jié)、抽減列車運(yùn)營線為營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)與留時間。

7、未納入月度施工籌劃暫時區(qū)間裝卸路料，關(guān)于業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出籌劃，由

調(diào)度所

負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。8、繁忙干線和干線封鎖5

小時以上、影響信聯(lián)閉

8小時以上為Ⅰ級施工。9、繁忙干線封鎖正線

3小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉4

小時以上施工；干線封鎖正線

4

小時以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉

6

小時以上施工為Ⅱ級施工。10.Ⅰ級施工由鐵路局主管運(yùn)送副局長、關(guān)于主管副局長

擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長。11.Ⅱ級施工由鐵路局運(yùn)送處、關(guān)于業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任正、副組長。12.Ⅲ級施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長（副站長）或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長。13.各種單位綜合運(yùn)用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由運(yùn)送

部門指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。14.各種單位作業(yè)車進(jìn)入同一種區(qū)間移動作業(yè)時，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范疇及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必要按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。15.營業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車務(wù)段（直屬站）分級管理，逐級審批制度。16.未納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目因特殊狀況必要施工時，施工單位必要提前5天向路局運(yùn)送處提出施工申請，并訂立安全合同，制定安全辦法，通過業(yè)務(wù)主管部門審查，經(jīng)主管運(yùn)送副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)，由運(yùn)送處下發(fā)施工電報安排施工17.鐵道部負(fù)責(zé)審批施工籌劃以外施工及維修天窗，所有由

鐵路局負(fù)責(zé)審批。18.施工單位應(yīng)于每月10日前將次月施工籌劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。19.施工單位提報施工籌劃應(yīng)涉及：施工方案設(shè)計、施工組織設(shè)計、施工安全合同書等基本內(nèi)容。20、施工單位提報安全合同書，由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。（二）.判斷題20題每題2分共40分對在括號內(nèi)打√,錯在括號內(nèi)打×,并將錯改正過來。1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用施工項(xiàng)目未經(jīng)申報批準(zhǔn)禁止施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范疇一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停工并追究施工單位責(zé)任。（√）2.施工安全合同書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同訂立。（×）3.未訂立施工安全合同及施工安全合同未經(jīng)審查禁止施工。（√）4.超過維修天窗時間區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出暫時籌劃。（×）籌劃應(yīng)納入月度施工籌劃。5.經(jīng)批準(zhǔn)后施工日籌劃關(guān)于調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給關(guān)于機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站，同步由鐵路局主管業(yè)務(wù)處告知施工單位。（√）6.未納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊狀況必要施工時，由施工單位提前5天提出向路局運(yùn)送處施工申請,并訂立安全合同，制定安全辦法，通過主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管運(yùn)送處處長批準(zhǔn)，由運(yùn)送處安排施工。（×）經(jīng)主管運(yùn)送副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)7.納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)節(jié)車流等因素停止施工時，經(jīng)主管運(yùn)送副局長批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令告知關(guān)于單位。（√）9.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。（√）10.為保證160km/h以上區(qū)段施工安全，施工作業(yè)時，鐵路局和施工單位應(yīng)采用辦法保證鄰線列車運(yùn)營和施工作業(yè)人員安全。（√）11.在線間距局限性6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（√）12.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整潔，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)封閉柵欄內(nèi)。（√）13.因施工暫時拆除封閉柵欄時，由設(shè)備管理單位設(shè)立暫時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。（×）14.同一區(qū)間當(dāng)天安排有施工天窗時，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完畢，不再安排維修天窗。（√）15.封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)系員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由通過考試合格人員擔(dān)當(dāng)。（√）16.對擾動道床不能預(yù)先軋道線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。（√）17.速度160km/h以上區(qū)段施工和維修作業(yè)開通后，第一趟列車不準(zhǔn)為動車組。（√）18.參加營業(yè)線施工（涉及營業(yè)線維修）勞務(wù)工必要由具備帶班資格正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（√）19.用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教誨和尋常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。（√）30.設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計和施工單位核查既有設(shè)備狀況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施精確位置。（√）

（三）問答題每題5分（1）營業(yè)線上施工“八不準(zhǔn)”制度詳細(xì)內(nèi)容是。答：1、未獲得我局“施工允許證”局外施工單位不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工；2、未訂立施工安全合同書施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工；3、不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工；4、領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工；5、監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工；6、設(shè)備管理單位配合人員不到位不準(zhǔn)施工；7、未制定安全辦法和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工；8、擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范疇和增長項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。（2）三不上道制度內(nèi)容是什么？答：所有參加施工人員都必要嚴(yán)格執(zhí)行“三不上道”制度,即線路不封鎖不上道,臨線行車速度超過160km/h不上道，本線施工臨線未隔離或未采用防護(hù)辦法不上道。（3）請回答參加封鎖要點(diǎn)施工檢查監(jiān)控前三條內(nèi)容：

答：1、營業(yè)線施工項(xiàng)目與否按規(guī)定訂立《施工安全合同》、技術(shù)交底、現(xiàn)場安全員、駐站聯(lián)系員、防護(hù)員與否通過培訓(xùn)并考試合格，與否持上崗證；施工領(lǐng)導(dǎo)人或施工負(fù)責(zé)人及監(jiān)理人員，與否按施工級別準(zhǔn)時到位。2、檢查施工現(xiàn)場設(shè)立慢行牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、停車牌與否符合《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定，防護(hù)員通訊設(shè)施與否良好，防護(hù)備品與否齊全。應(yīng)設(shè)立警戒繩地段與否按規(guī)定設(shè)立。3、線路撥接、道岔換鋪等影響道床穩(wěn)定性施工項(xiàng)目：重點(diǎn)檢查施工前準(zhǔn)備與否超量、施工中與否按章作業(yè)；高、低溫季節(jié)施工時與否按規(guī)定先進(jìn)行應(yīng)力放散后施工；起道順坡以及幾何尺寸與否滿足放行列車條件，有無應(yīng)急解決辦法和機(jī)具材料。

（4）封鎖施工時，施工單位因采用哪些安全辦法？答、封鎖施工時施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)系員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由通過考試合格人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)系員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)營狀況，做好鄰線通過列車時安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時告知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。營業(yè)線施工安全管理培訓(xùn)考試題

單

位姓

名職

務(wù)分

數(shù)考試時間

（一）、填空20題每題2分共40分1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線

、

和

各種施工。2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必須施工安全素質(zhì)。施工

、

，

、

、

等重要負(fù)責(zé)人必要經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不容許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員擔(dān)任上述工作。3.營業(yè)線施工必要把保證行車安全放在首位，堅(jiān)持“

，

”方針。4.營業(yè)線施工必要堅(jiān)持

、

兼顧原則。5.凡需在我局營業(yè)線上進(jìn)行施工局外施工單位，必要獲得《

》，沒有獲得“施工允許證”

。6.

是指列車運(yùn)營圖中不鋪畫列車運(yùn)營線或調(diào)節(jié)、抽減列車運(yùn)營線為營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)與留時間。

7、未納入月度施工籌劃暫時區(qū)間裝卸路料，關(guān)于業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出籌劃，由

負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。8、繁忙干線和干線封鎖

小時以上、影響信聯(lián)閉

小時以上為Ⅰ級施工。9、繁忙干線封鎖正線

小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉

小時以上施工；干線封鎖正線

小時以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉

小時以上施工為Ⅱ級施工。10.Ⅰ級施工由

、關(guān)于

擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長。11.Ⅱ級施工由

、關(guān)于

擔(dān)任正、副組長。12.Ⅲ級施工由

或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長。13.各種單位綜合運(yùn)用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由

部門指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。14.各種單位作業(yè)車進(jìn)入同一種區(qū)間移動作業(yè)時，由

統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范疇及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必要按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。15.營業(yè)線施工實(shí)行

、

、

（直屬站）分級管理，逐級審批制度。16.未納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目因特殊狀況必要施工時，施工單位必要提前

天向路局運(yùn)送處提出施工申請，并訂立安全合同，制定安全辦法，通過業(yè)務(wù)主管部門審查，經(jīng)主管運(yùn)送副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)，由

下發(fā)施工電報安排施工17.鐵道部負(fù)責(zé)審批施工籌劃以外施工及維修天窗，所有由

負(fù)責(zé)審批。18.施工單位應(yīng)于每月

日前將次月施工籌劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。19.施工單位提報施工籌劃應(yīng)涉及：

、

、施工安全合同書等基本內(nèi)容。20、施工單位提報安全合同書，由

和

負(fù)責(zé)審查。（二）.判斷題20題每題2分共40分對在括號內(nèi)打√,錯在括號內(nèi)打×,并將錯改正過來。1.影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用施工項(xiàng)目未經(jīng)申報批準(zhǔn)禁止施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范疇一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停工并追究施工單位責(zé)任。（

）2.施工安全合同書由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位共同訂立。（

）3.未訂立施工安全合同及施工安全合同未經(jīng)審查禁止施工。（）4.超過維修天窗時間區(qū)間裝卸路料應(yīng)提出暫時籌劃。（）5.經(jīng)批準(zhǔn)后施工日籌劃關(guān)于調(diào)度命令，在施工前一日前18:00下達(dá)給關(guān)于機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘單位和車站，同步由鐵路局主管業(yè)務(wù)處告知施工單位。（

）6.未納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊狀況必要施工時，由施工單位提前5天提出向路局運(yùn)送處施工申請,并訂立安全合同，制定安全辦法，通過主管業(yè)務(wù)處審查，經(jīng)主管運(yùn)送處處長批準(zhǔn)，由運(yùn)送處安排施工。（）7.納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)節(jié)車流等因素停止施工時，經(jīng)主管運(yùn)送副局長批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令告知關(guān)于單位。（）9.進(jìn)行施工和維修作業(yè)時，施工單位負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工前50分鐘到要點(diǎn)登記站。（）10.為保證160km/h以上區(qū)段施工安全，施工作業(yè)時，鐵路局和施工單位應(yīng)采用辦法保證鄰線列車運(yùn)營和施工作業(yè)人員安全。（）11.在線間距局限性6.5m地段進(jìn)行清篩或成段更換鋼軌、軌枕及成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時，鄰線列車應(yīng)限速160km/h，并按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（）12.施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整潔，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)封閉柵欄內(nèi)。（）13.因施工暫時拆除封閉柵欄時，由設(shè)備管理單位設(shè)立暫時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。（）14.同一區(qū)間當(dāng)天安排有施工天窗時，維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完畢，不再安排維修天窗。（）15.封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)系員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由通過考試合格人員擔(dān)當(dāng)。（）16.對擾動道床不能預(yù)先軋道線路、道岔施工，開通后第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。（）17.速度160km/h以上區(qū)段施工和維修作業(yè)開通后，第一趟列車不準(zhǔn)為動車組。（

）18.參加營業(yè)線施工（涉及營業(yè)線維修）勞務(wù)工必要由具備帶班資格正式職工（即帶班人員）帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。（

）19.用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教誨和尋常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。（）30.設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計和施工單位核查既有設(shè)備狀況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施精確位置。（）

（三）問答題每題5分(頁面不夠，答案可以寫在反面)（1）營業(yè)線上施工“八不準(zhǔn)”制度詳細(xì)內(nèi)容是。答：

（2）三不上道制度內(nèi)容是什么？答：

（3）請回答參加封鎖要點(diǎn)施工檢查監(jiān)控前三條內(nèi)容：

答：

（4）封鎖施工時，施工單位因采用哪些安全辦法？鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法

一、總則

第1條為加強(qiáng)鐵路營業(yè)線施工管理和施工安全管理，做到運(yùn)送、施工兼顧，保證行車和施工安全，特制定本辦法。

第2條營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車安全各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。重要項(xiàng)目如下：

1．施工作業(yè)

（1）線路及站場設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。

（2）跨越、穿越線路、站場，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施施工。

（3）在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施施工。

（4）在規(guī)定安全區(qū)域內(nèi)實(shí)行爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號、電力電纜徑路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定各種施工。

（5）在信號、聯(lián)鎖、閉塞、CTC/TDCS、列控、通信等行車設(shè)備上大中修施工作業(yè)。

（6）線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)。

2．維修作業(yè)

維修作業(yè)應(yīng)運(yùn)用維修天窗進(jìn)行，作業(yè)開始前不需限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件。重要項(xiàng)目見附件1。

第3條營業(yè)線施工必要把保證行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、防止為主、綜合治理”方針，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必要嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》等關(guān)于規(guī)定。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全施工，必要納入天窗，對影響行車和施工安全每個環(huán)節(jié)，都必要強(qiáng)化管理，保證行車和施工安全。

第4條營業(yè)線施工必要堅(jiān)持運(yùn)送、施工兼顧原則，加強(qiáng)施工籌劃管理，加強(qiáng)施工組織和施工期間運(yùn)送組織。積極推廣使用先進(jìn)施工機(jī)具和科學(xué)施工辦法，提高施工作業(yè)效率，按籌劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。

二、天窗和慢行規(guī)定

第5條天窗是指列車運(yùn)營圖中不鋪畫列車運(yùn)營線或調(diào)節(jié)、抽減列車運(yùn)營線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留時間，按用途分為施工天窗和維修天窗，規(guī)定如下：

1．施工天窗：技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修時，不應(yīng)少于180分鐘。

2．維修天窗：電氣化雙線不應(yīng)少于90分鐘，單線不應(yīng)少于60分鐘；非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘，單線不應(yīng)少于60分鐘。

維修天窗在時間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用，除春、暑運(yùn)，黃金周及鐵道部調(diào)度命令停止外，原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于20次(雙線為單方向)。維修單位不需要時，可不申請或減少天窗時間，不計入天窗修考核。

3．各條線路天窗時間和位置在編制列車運(yùn)營圖時擬定，鐵路局調(diào)節(jié)繁忙干線和影響跨局運(yùn)送干線天窗必要報鐵道部運(yùn)送局批準(zhǔn)。繁忙干線及干線名稱見附件2。

4．雙線車站同步影響上下行正線渡線道岔或影響全站信號設(shè)備正常使用電務(wù)為主、工務(wù)綜合運(yùn)用設(shè)備檢修，每月應(yīng)保證2次，每次不少于30分鐘封鎖時間。編組、區(qū)段站，可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)保證1次不少于30分鐘封鎖時間。

5.編組、區(qū)段站每個供電臂每月應(yīng)保證1次不少于30分鐘封鎖停電時間。具備條件電氣化雙線區(qū)段，應(yīng)恰當(dāng)安排垂直檢修天窗。

6．不影響跨局運(yùn)送干線和支線施工，天窗時間和次數(shù)可由鐵路局恰當(dāng)調(diào)節(jié)。

第6條為做好尋常運(yùn)送調(diào)節(jié)工作，全路周六、周日停止安排施工天窗和維修天窗，貨品列車對數(shù)不大于8對區(qū)段除外，不影響局間分界口運(yùn)送區(qū)段可由鐵路局調(diào)節(jié)。遇有成段清篩道床、更換鋼軌、更換軌枕等持續(xù)性施工，只安排周六停止施工。

第7條各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)方式，綜合運(yùn)用天窗，提高天窗運(yùn)用率。要嚴(yán)格按照運(yùn)營圖預(yù)留慢行附加時分控制線路慢行處所，原則上單線1個區(qū)段慢行處所不超過2處，雙線1個區(qū)段每個方向慢行處所不超過2處，同一區(qū)間內(nèi)慢行處所不超過1處（涉及施工慢行處所）。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度為45km/h。

針對施工需要，編制了施工分號運(yùn)營圖時，可根據(jù)慢行附加時分，恰當(dāng)增長施工慢行處所。滾動施工階梯提速，按一處慢行處所掌握。施工后產(chǎn)生慢行在12小時以內(nèi)恢復(fù)常速時，可不記錄慢行處所。鐵路營業(yè)線施工安全學(xué)習(xí)考試試卷（含答案）鐵路營業(yè)線施工安全

學(xué)習(xí)考試試卷

一填空題：

1為加強(qiáng)鐵路運(yùn)營線施工及安全管理，鐵道部重新修訂了《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》，自（12）月（1）日起實(shí)行。

2營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線（

設(shè)備穩(wěn)定

）、（

設(shè)備使用

）

和（

行車安全

）各種施工。

3營業(yè)線施工必要把保證行車安全放在首位，堅(jiān)持（安全第一）、（防止為主）、（綜合治理）方針。

4建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門必要嚴(yán)格執(zhí)行（《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》）、（《鐵路運(yùn)送安全保護(hù)條例》）、（《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》）、（《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查解決條例》）等關(guān)于規(guī)定。

5營業(yè)線施工必要堅(jiān)持（運(yùn)送）、（施工兼顧）原則。

6天窗是指列車運(yùn)營圖中不鋪畫列車運(yùn)營線或調(diào)節(jié)、抽減列車運(yùn)營線為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預(yù)留時間，按用途可分為（施工天窗）和（維修天窗）。

7營業(yè)線施工級別分為（三）級。

8施工方案由（施工單位）制定，經(jīng)有關(guān)設(shè)備管理單位會簽后，上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。

9施工安全合同由（施工單位）與（設(shè)備管理單位）和（行車組織單位）按施工項(xiàng)目分別訂立。

10封鎖施工時，施工單位在車站行車室設(shè)（駐站聯(lián)系員），施工點(diǎn)設(shè)（現(xiàn)場防護(hù)員）。

11施工單位應(yīng)在實(shí)際施工調(diào)度命令起止時間內(nèi)完畢施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完畢后，經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查到達(dá)放行列車條件，由（施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)系員））、（設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員））辦理開通登記（施工銷記）,車站值班人員簽認(rèn)后，由車站值班員報列車調(diào)度員開通線路。

12監(jiān)理單位應(yīng)督促（施工單位）嚴(yán)格按照批準(zhǔn)施工過度方案進(jìn)行施工，并實(shí)行（旁站）監(jiān)理，參加竣工驗(yàn)收。

13禁止進(jìn)路關(guān)于道岔（未納入聯(lián)鎖）時開放信號接發(fā)列車。

14營業(yè)線站場改造工程中，凡所接入或移動道岔，必要按信號（過度工程設(shè)計、施工），將道岔表達(dá)納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應(yīng)進(jìn)出站信號機(jī)。

15過度工程竣工驗(yàn)收要按照（正式工程組織）。

16施工單位對過度工程（施工質(zhì)量）負(fù)責(zé)，運(yùn)營單位對過度工程（設(shè)備維護(hù)）負(fù)責(zé)。

17驗(yàn)收交接工作要在（開通使用前）進(jìn)行。

18保證施工安全是建設(shè)、設(shè)計、（施工）、（監(jiān)理）、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門共同責(zé)任。

19監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理合同，按（旁站監(jiān)理）原則監(jiān)督施工單位按設(shè)計原則和關(guān)于規(guī)范、規(guī)定施工，及時防范施工中安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下隱患。

20對Ⅰ、Ⅱ級施工要制定（施工方案示意圖）、（施工作業(yè)流程籌劃圖）、（安全核心卡控表）。

21施工單位（安全員）、（防護(hù)員）、（爆破員）、（帶班人員）和（工班長）必要通過鐵路局關(guān)于部門培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格人員不得擔(dān)任上述工作。

二單選題：

1施工單位至少在正式施工（B）小時前向設(shè)備管理單位提出施工籌劃，施工地點(diǎn)及影響范疇.。

A、48

B、72

C、24

D、36

2施工負(fù)責(zé)人在確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于施工開始前（B）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（或者住站聯(lián)系員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記。

A、30

B、40

C、50

D、60

3施工單位應(yīng)于每月（D）日前將次月施工籌劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工籌劃應(yīng)先報項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報主管業(yè)務(wù)處。

A、6

B、7

C、8

D、9

4不同作業(yè)環(huán)境規(guī)定佩帶安全帽顏色也不同，在爆炸性作業(yè)場合工作宜戴(A)安全帽。

A.紅色B.黃色

C.白色

D.藍(lán)色

5.安全帶重要應(yīng)用于(A)。

A.高處作業(yè)

B.懸掛作業(yè)

C.吊物作業(yè)

D.施工作業(yè)

6.安全帽上“D”標(biāo)記表達(dá)安全帽具備(B)性能。

A.耐燃燒

B.絕緣

C.側(cè)向剛性大

D.塑性大

7.下列使用安全帽做法，那種不對的(C)

A.附加護(hù)耳罩

B.貼上標(biāo)記

C.自己鉆孔加扣帶

8.安全帶對的掛扣應(yīng)當(dāng)是(C)。

A.同一水平

B.低掛高用

C.高掛低用

D.高掛高用

9.地下挖掘作業(yè)應(yīng)穿(B)。

A.防寒鞋

B.防砸鞋

C.防水鞋

D.雨靴

10.遇到(A)天氣不能從事高處作業(yè)。

A.6級以上風(fēng)天和雷暴雨天

B.冬天

C.35度以上熱天

D日平均溫度5度如下天氣

11.建筑施工公司應(yīng)當(dāng)建立健全勞動安全生產(chǎn)教誨培訓(xùn)制度，加強(qiáng)對職工安全生產(chǎn)教誨培訓(xùn)，(C)不得上崗作業(yè)。

A.無作業(yè)證人員

B.未經(jīng)勞務(wù)部門批準(zhǔn)人員

C.未經(jīng)安全生產(chǎn)教誨培訓(xùn)人員

D未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)人員

12.建設(shè)工程暫時用電，按照三相五線制實(shí)行(A)規(guī)定，合理布置暫時用電系統(tǒng)。

A.兩級漏電保護(hù)

B.按圖布置

C.用電辦法

D.多級保護(hù)

13.配電室建筑物耐火級別應(yīng)不低于(B)。

A.二級

B.三級

C.四級

D.五級

14.電纜在室外埋地敷設(shè)應(yīng)在電纜上下鋪設(shè)細(xì)砂各不不大于(D)mm。

A.20

B.30

C.40

D.50

15．氧氣瓶、乙炔瓶工作間距為(C)m.

A.3.0

B.4.0

C.5.0

D.6.0

16.易燃、可燃材料堆料場及倉庫與在建工程和其她區(qū)域距離應(yīng)不不大于(B)m。

A.10

B.20

C.30

D.40

17.泡沫滅火器合用范疇是B、A類火災(zāi)和撲救水溶性易燃、可燃液體火災(zāi)，不合用電火災(zāi)和(C)類火災(zāi)。

A：A、C

B：B、C

C：C、D

D：A、D

18.發(fā)生火災(zāi)事故，致人死亡重要因素是(A)。

A.一氧化碳中毒

B.二氧化碳中毒

C.硫化氫中毒

D.有機(jī)過氧化物中毒

19.當(dāng)?shù)蹉^處在工作位置最低點(diǎn)時，鋼絲繩在圈筒上纏繞除固定繩尾圈數(shù)外，不少于(C)圈。

A.1

B.2

C.3

D.5

20.下列狀況所述鋼絲繩，(D)沒有達(dá)到報廢原則。

A.整條繩股斷裂B.麻芯外露

C.鋼絲繩有明顯腐蝕

D.鋼絲繩徑向磨損不超過直徑10%

21.《建筑法》規(guī)定，建筑施工公司在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)依照建筑工程特點(diǎn)制定相應(yīng)(D)。

A.操作規(guī)范B.技術(shù)原則C.規(guī)章制度D.安全技術(shù)辦法

三多選題：

1發(fā)生事故，要按照《鐵路交通事故調(diào)查解決規(guī)則》，本著（“四不放過”）原則，“四不放過”原則是：（ABCD）

A、事故因素未查清不放過；

B、當(dāng)事人和群眾沒有受到教誨不放過；

C、事故負(fù)責(zé)人未受到解決不放過；

D、沒有制定切實(shí)可行防止辦法不放過。

2.腳手架必要設(shè)立供人員上下使用（ABC）。

A.安全扶梯B.爬梯C.斜道D.外用電梯

3.在建筑施工中、高處作業(yè)基本上分為(ABC)作業(yè)。

A.臨邊B.洞口C.獨(dú)立懸空D.高空

4.建筑物或構(gòu)筑物在施工過程中常會浮現(xiàn)各種上料口及(ABC)。

A.預(yù)留洞口B.通道口C.樓梯口D.門窗口

5.模板及其支架設(shè)計應(yīng)符合(ABC)規(guī)定。

A.應(yīng)具備足夠承載能力、剛度和穩(wěn)定性

B.應(yīng)能可靠地承受新澆混凝土自身側(cè)壓力

C.施工過程中產(chǎn)生荷載及風(fēng)荷載

D.應(yīng)能承載足夠壓力

6.室內(nèi)外電纜敷設(shè)應(yīng)根據(jù)經(jīng)濟(jì)、(ABC)。

A.以便

B.安全

C.可靠

D.防曝曬

7.焊機(jī)按照焊接電源不同可分為(AB)

A.交流焊機(jī)

B.直流焊機(jī)

C.亞弧焊機(jī)

D.電渣壓力焊機(jī)

8.從事電焊作業(yè)電焊工人必要(AB)。

A.戴絕緣手套B.穿絕緣膠鞋C.穿工作服D.戴安全帽

9.國內(nèi)國標(biāo)《建筑材料燃燒性能分級辦法》（GB8624-1997）將建筑材料按其燃燒性能劃分為(ABCD)。

A.A級表達(dá)是不燃性建筑材料B.B1級表達(dá)是難燃性建筑材料

C.B2級表達(dá)是可燃性建筑材料D.B3級表達(dá)是易燃性建筑材料

10.安全技術(shù)交底應(yīng)有(ABCD)簽字確認(rèn)。

A.書面材料

B.詳細(xì)解說

C.交底人

D.被交底人E.經(jīng)理

11.建筑施工中危險源辨認(rèn)是(ABCDE)。

A.高處墜落

B.觸電

C.物體打擊

D.機(jī)械傷害

E.坍塌F.吸煙

12.專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計重點(diǎn)是(ABCD)。

A.模板工程

B.起重吊裝工程

C.腳手架工程

D.土方開挖工程

E.鋼筋工程

13.施工安全技術(shù)辦法重要涉及(ACDE)。

A.進(jìn)人施工現(xiàn)場安全規(guī)定

B.地區(qū)及深坑作業(yè)不設(shè)防護(hù)

C.高處及立體交叉作業(yè)防護(hù)

D.施工用電

E.防火防爆辦法

14.當(dāng)驗(yàn)算模板及其支架剛度時，其最大變形值不應(yīng)超過下列容許值(ABC)。

A.對構(gòu)造表面外露模板，為模板構(gòu)件計算跨度1/400

B.對構(gòu)造表面隱蔽模板，為模板構(gòu)件計算跨度1/250

C.支架壓縮變形式彈性撓度，為相應(yīng)構(gòu)造計算跨度1/1000

D.對構(gòu)造表面外露模板，為模板構(gòu)件計算跨度1/300

15.設(shè)計模板一方面要擬定模板應(yīng)承受荷載，其荷載涉及(ABC)。

A.恒荷載原則值B.活荷載原則值C.風(fēng)荷載原則值

D.動荷載原則值E.內(nèi)壓力原則值

四、問答題：

1營業(yè)線施工安全合同書基本內(nèi)容應(yīng)涉及：

A、工程慨況（施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時間、影響范疇）；

B、施工責(zé)任地段和期限；

C、雙方所遵循技術(shù)原則、規(guī)程和規(guī)范；

D、安全防護(hù)內(nèi)容、辦法及專業(yè)結(jié)合部安全分工（依照工點(diǎn)、專業(yè)實(shí)際狀況，由雙方制定詳細(xì)條款）；

E、雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)（涉及共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé)）；

F、違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠賞辦法（涉及發(fā)生鐵路交通責(zé)任事故時雙方所承擔(dān)法律責(zé)任）；

G、安全監(jiān)督和基建、更新改造項(xiàng)目配合費(fèi)用；

H、法律法規(guī)規(guī)定其她內(nèi)容。

2鐵路局營業(yè)線施工八不準(zhǔn)內(nèi)容是：

A．未獲得路局營業(yè)線施工允許證施工單位，不準(zhǔn)在營業(yè)線上施工。

B．未訂立施工安全合同書施工項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。

C．不登記要點(diǎn)不準(zhǔn)施工。

D．領(lǐng)導(dǎo)不到位不準(zhǔn)施工。

E．監(jiān)理人員不到位不準(zhǔn)施工。

F．配合單位人員不到位不準(zhǔn)施工。

G．未制定安全辦法和防范預(yù)案不準(zhǔn)施工。

H．擅自變更地點(diǎn)、擴(kuò)大影響范疇和增長項(xiàng)目不準(zhǔn)施工。

3什么是建筑工程三寶四口五臨邊?

“三寶”指安全帽、安全帶、安全網(wǎng)；“四口”指樓梯口、電梯井口、預(yù)留洞口、通道口?！拔迮R邊”指：尚未安裝欄桿陽臺周邊，無外架防護(hù)層面周邊，框架工程樓層周邊，上下跑道及斜道兩側(cè)邊，卸料平臺側(cè)邊。

4文明施工“五牌一圖”指什么？

即是工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)(防火責(zé)任)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖

5營業(yè)線施工級別分為三級，其中：Ⅰ級施工范疇？Ⅱ級施工涉及內(nèi)容？Ⅲ級施工是？

Ⅰ級施工：

A、繁忙干線封鎖5小時以上、干線封鎖6小時以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。

B、繁忙干線和干線大型換梁施工。

C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上大型上跨鐵路構(gòu)造物施工。

Ⅱ級施工:

A、繁忙干線封鎖正線3小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上施工。

B、干線封鎖正線4小時及以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上施工。

C、繁忙干線和干線其她換梁施工。

D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)大型上跨鐵路構(gòu)造物施工。

F、大型養(yǎng)路機(jī)械維修、清篩，更換鋼軌和軌枕，以及不影響正線行車更換道岔施工除外。

Ⅲ級施工：

A、除Ⅰ級、Ⅱ級施工以外各類施工。（4）封鎖施工時，施工單位因采用哪些安全辦法？答、封鎖施工時施工單位在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)系員，施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員，駐站聯(lián)系員和現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)由通過考試合格人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)系員與現(xiàn)場防護(hù)員要保持隨時通信狀態(tài)，掌握施工現(xiàn)場和列車運(yùn)營狀況，做好鄰線通過列車時安全防護(hù),發(fā)現(xiàn)異常及時告知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。營業(yè)線施工安全管理復(fù)習(xí)題庫一.填空1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定，設(shè)備使用和行車安全各種施工。2、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必須施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等重要負(fù)責(zé)人必要經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不容許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格人員擔(dān)任上述工作。3.營業(yè)線施工必要把保證行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，防止為主，綜合治理”方針。4.營業(yè)線施工必要堅(jiān)持運(yùn)送、施工兼顧原則。5.凡需在我局營業(yè)線上進(jìn)行施工局外施工單位，必要獲得《營業(yè)線施工允許證》，沒有獲得“施工允許證”不準(zhǔn)開工。6.天窗是指列車運(yùn)營圖中不鋪畫列車運(yùn)營線或調(diào)節(jié)、抽減列車運(yùn)營線為營業(yè)線施工作業(yè)和維修作業(yè)預(yù)留時間。7、未納入月度施工籌劃暫時區(qū)間裝卸路料，關(guān)于業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出籌劃，由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。8、繁忙干線和干線封鎖5小時以上、影響信聯(lián)閉8小時以上為Ⅰ級施工。9、繁忙干線封鎖正線3小時以上，影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時以上施工；干線封鎖正線4小時以上、影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時以上施工為Ⅱ級施工。10.Ⅰ級施工由鐵路局主管運(yùn)送副局長、關(guān)于主管副局長擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長。11.Ⅱ級施工由鐵路局運(yùn)送處、關(guān)于業(yè)務(wù)處主管副處長擔(dān)任正、副組長。12.Ⅲ級施工由車務(wù)段（直屬站）主管副段長（副站長）或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長。13、施工方案由施工單位制定，經(jīng)有關(guān)設(shè)備管理單位會簽后，上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工方案應(yīng)先報項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報路局主管業(yè)務(wù)處。14、施工安全合同由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別訂立。15.各種單位綜合運(yùn)用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由運(yùn)送部門指定施工主體單位，明確施工負(fù)責(zé)人。16.各種單位作業(yè)車進(jìn)入同一種區(qū)間移動作業(yè)時，由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范疇及分界點(diǎn)，作業(yè)單位必要按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。17.營業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車務(wù)段（直屬站）分級管理，逐級審批制度。18.月度施工籌劃原則上不準(zhǔn)變更。特殊狀況必要進(jìn)行調(diào)節(jié)時，由施工單位提前5天向主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)送處提出書面申請，由運(yùn)送處調(diào)節(jié)施工籌劃。涉及LKJ基本數(shù)據(jù)變化施工日期不得提前。19.鐵道部負(fù)責(zé)審批施工籌劃以外施工及維修天窗，所有由鐵路局負(fù)責(zé)審批。20、施工單位應(yīng)于每月9日前將次月施工籌劃上報鐵路局主管業(yè)務(wù)處。21、施工單位于施工前3日將施工籌劃報主管業(yè)務(wù)處，其中，建設(shè)項(xiàng)目施工籌劃應(yīng)先報項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審，再報主管業(yè)務(wù)處。22、納入月度施工籌劃施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)停止施工，因?qū)Ｌ剡\(yùn)及調(diào)節(jié)車流等因素停止施工時，經(jīng)主管運(yùn)送副局長（總調(diào)度長）批準(zhǔn)并于前日14：00前以調(diào)度命令告知關(guān)于單位。23.施工單位提報施工籌劃應(yīng)涉及：施工方案設(shè)計、施工組織設(shè)計、施工安全合同書等基本內(nèi)容。24、施工單位提報安全合同書，由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。25、營業(yè)線設(shè)備是指由鐵路運(yùn)營維修部門管理線路、橋梁、隧道、涵渠、路基、站場、通信、信號等鐵路地界內(nèi)鐵路設(shè)施，臨營和代維修線路。26、凡營業(yè)線安全保護(hù)區(qū)范疇內(nèi)不影響設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全施工，須經(jīng)設(shè)備管理單位、設(shè)備主管部門和項(xiàng)目管理部門審批后，方可施工。27、施工級別分為三級，Ⅰ、Ⅱ級施工需在月度施工籌劃或電報中注明。28、影響行車或影響行車設(shè)備穩(wěn)定、使用施工項(xiàng)目未經(jīng)申報批準(zhǔn)禁止施工，擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范疇，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停工并追究施工單位責(zé)任。29、施工機(jī)具、物料和人員不得在兩線間放置和停留，放置路肩機(jī)具設(shè)備、物料應(yīng)碼放整潔，與線路保持安全距離并置于兩側(cè)封閉柵欄內(nèi)。因施工暫時拆除封閉柵欄時，由施工單位設(shè)立暫時防護(hù)設(shè)施并晝夜派人看守。30、施工單位是施工安全主體，對工程質(zhì)量和施工安全負(fù)全面責(zé)任。施工方案擬定后，凡未與設(shè)備管理單位簽定施工安全合同書和未制定施工安全辦法禁止施工。31、設(shè)備管理部門要建立施工安全監(jiān)督體系，對安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn)，對考試合格人員頒發(fā)培訓(xùn)證。32、設(shè)備管理單位是營業(yè)線施工安全監(jiān)護(hù)單位。33、所有參加施工配合人員必要提前上崗，對施工起止時間、施工內(nèi)容、影響范疇、非正常行車辦法及限速運(yùn)營條件等必要做到心中有數(shù)。所有施工組織及監(jiān)護(hù)人員必要佩戴標(biāo)志，各負(fù)其責(zé)。34、安全監(jiān)督檢查人員（監(jiān)護(hù)員）對施工單位違章作業(yè)、安全辦法不貫徹以及危及行車安全施工，有權(quán)停止作業(yè)。發(fā)現(xiàn)問題，及時填記《營業(yè)線施工監(jiān)護(hù)告知書》，并及時報上級主管部門。35、因施工需慢行時，施工單位按規(guī)定設(shè)立慢行牌，不得任意擴(kuò)大或縮短距離。36、由站內(nèi)未封鎖線路向封鎖區(qū)間開行路用列車或路用列車由封鎖區(qū)間進(jìn)入站內(nèi)未封鎖線路時，均須按列車調(diào)度員命令辦理。37、施工單位要樹立“正線、正點(diǎn)、客車、安全”意識，按籌劃保質(zhì)量保安全完畢任務(wù)。38、在電化區(qū)段停電單元進(jìn)行施工及設(shè)備維修作業(yè)時，工務(wù)、電務(wù)、供電、工程等單位必要分別確認(rèn)列車調(diào)度員發(fā)布天窗修命令和供電調(diào)度員發(fā)布停電調(diào)度命令后，方可進(jìn)行。39、施工、設(shè)計單位制定暫時過渡方案應(yīng)征得運(yùn)送站段批準(zhǔn)。涉及信、聯(lián)、閉設(shè)備施工，設(shè)計人員必要到現(xiàn)場。40、施工單位和設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員要隨時監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常必要及時停工，待確認(rèn)對既有設(shè)備無影響后，方可繼續(xù)施工。41、施工安全合同由施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織單位按施工項(xiàng)目分別訂立。設(shè)備管理單位在自管范疇內(nèi)進(jìn)行維修作業(yè)，不需訂立施工安全合同，涉及到非自管設(shè)備時應(yīng)與有關(guān)單位訂立施工安全合同。未訂立施工安全合同不予審批施工方案，禁止施工。42、凡在汛期確需進(jìn)行影響路堤、路塹穩(wěn)定施工，需經(jīng)路局防洪指揮部批準(zhǔn)，方可提報。43、施工單位在開通前，必要將施工地段軌料、限界派專人檢查確認(rèn)，符合原則后方可開通。開通后對軌料、機(jī)具要按規(guī)定捆綁，放置牢固，并派專人巡邏，嚴(yán)防侵限，施工結(jié)束后達(dá)到工完料凈，場地達(dá)標(biāo)。44、電氣化改造項(xiàng)目在受電前15天由項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)將詳細(xì)受電日期告知路內(nèi)外關(guān)于單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。45、施工登記要點(diǎn)工作由各單位施工駐站員負(fù)責(zé)。施工駐站員到車站登記時，必要佩帶《施工駐站員證》。46、監(jiān)理單位要認(rèn)真履行監(jiān)理合同，按旁站監(jiān)理原則監(jiān)督施工單位按設(shè)計原則和關(guān)于規(guī)范、規(guī)定施工，及時防范施工中安全隱患，徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車安全留下隱患。47、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)對與營業(yè)線關(guān)于施工要及時調(diào)查核算，督促施工單位嚴(yán)格規(guī)范現(xiàn)場管理