GB 19239 燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求（征求意見稿）

GB19239—XXXX前言本標(biāo)準(zhǔn)全部技術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2020給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB19239—2O13《燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的安裝要求》和GB/T20734-2006《液化天然氣汽車專用裝置安裝要求》，與GB19239—2013和GB/T20734—2006相比，主要技術(shù)變化如下:——修訂標(biāo)準(zhǔn)名稱，由“燃?xì)馄噷Ｓ醚b置的安裝要求”改為“燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求”?！獙B19239—2013和GB/T20734—2006兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)合并為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求、安裝方法及檢驗(yàn)方法,范圍包括壓縮天然氣汽車、液化石油氣汽車、液化天然氣汽車?！m用范圍增加液化天然氣汽車燃?xì)庀到y(tǒng)的安裝要求。（見第1章，2013年版的第1章）——增加引用GB/T13005、GB/T34510界定的術(shù)語(yǔ)和定義，增加加注裝置術(shù)語(yǔ)定義。（見第3章，2013年版的第3章）——增加液化天然氣汽車燃?xì)庀到y(tǒng)的要求符合QC/T755的有關(guān)規(guī)定。（見4.1.1，2013年版的4.1.1）——修訂燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)安裝后應(yīng)保證的要求。（見4.1.5，2013年版的4.1.5）——修訂氣瓶閥和接頭防護(hù)措施的要求。（見4.2.2，2013年版的4.2.2）——修訂氣瓶固定裝置和橡膠墊帶的要求。（見4.2.3，2013年版的4.2.3）——增加LNG氣瓶車輛縱向安裝的要求。（見4.2.4，引用GB/T20734-20064.2.2.3）——增加氣瓶組安裝后的強(qiáng)度要求，引用GB/T19239-20034.2.8和GB/T19240-20034.2.4的要求。（見4.2.5，2013年版的4.2.3）——修訂加注裝置要求。（見4.3，2013年版的4.3）——修訂管路要求，由高壓管路擴(kuò)展至低壓管路，并增加低溫管路要求。（見4.4，2013年版的4.4）——修訂壓力、溫度、液量顯示裝置要求。（見4.5，2013年版的4.5）——增加汽化器（LNG）要求。（見4.6）——增加暴露在車輛外部空間的電子元件防護(hù)等級(jí)要求。（見4.9.4）——增加燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置安裝要求。（見4.10）——增加LNG系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)要求。（見5.1.3）——修訂動(dòng)態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)要求，主要是試驗(yàn)工裝和M3/N3類車輛要求。（見5.3.1，2013年版的5.3.1）——修訂靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)要求，LNG工裝氣瓶和氣瓶組試驗(yàn)方法。（見5.3.2，2013年版的5.3.2）——增加加液口、加氣口安裝強(qiáng)度試驗(yàn)要求。（見5.4，2013年版的5.4）——增加氣瓶安裝強(qiáng)度試驗(yàn)的視同情況。（見6.2，2013年版的6.2）本標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：——2003年首次發(fā)布為GB19239-2003，2013第一次修訂；——2013年第一次修訂時(shí)并入了GB/T19240-2003的內(nèi)容（GB/T19240-2003的歷次版本發(fā)布情況為：GB/T19240-1998）。——本次為第二次修訂，并入了GB/T20734—2006的內(nèi)容。燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝要求、試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于可以使用壓縮天然氣(以下簡(jiǎn)稱CNG)/液化天然氣（以下簡(jiǎn)稱LNG）/液化石油氣(以下簡(jiǎn)稱LPG)作為燃料的燃?xì)馄?，其他類型燃?xì)馄噮⒄請(qǐng)?zhí)行。規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB8410汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性GB/T13005氣瓶術(shù)語(yǔ)GB/T17676天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志GB/T17895天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯GB/T34510汽車用液化天然氣氣瓶GB/T36123燃?xì)馄囆孤﹫?bào)警裝置技術(shù)條件ISO6487：2000道路車輛碰撞試驗(yàn)中的測(cè)量技術(shù)設(shè)備(Roadvehcles—Measurementtechniquesinimpacttests-Instrumentation)QC/T245壓縮天然氣汽車燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)條件QC/T247液化石油氣汽車燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)條件QC/T755液化天然氣汽車燃?xì)庀到y(tǒng)技術(shù)條件QC/T29009汽車用電線接頭技術(shù)條件術(shù)語(yǔ)和定義GB/T17895、GB/T13005、GB/T34510界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1加注裝置fillingreceptacle加氣（液）時(shí)，與加氣（液）槍或回氣槍連接的組件。要求一般要求CNG汽車燃?xì)庀到y(tǒng)應(yīng)符合QC/T245的有關(guān)規(guī)定，LPG汽車燃?xì)庀到y(tǒng)應(yīng)符合QC/T247的有關(guān)規(guī)定，LNG汽車燃?xì)庀到y(tǒng)應(yīng)符合QC/T755的有關(guān)規(guī)定。燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝應(yīng)符合GB7258，滿足整車設(shè)計(jì)要求，并按經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的產(chǎn)品圖樣和技術(shù)文件裝配。燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)的安裝應(yīng)考慮車輛承載件的強(qiáng)度和剛度及其他相關(guān)汽車安全部件的要求，不應(yīng)采用導(dǎo)致車輛承載件強(qiáng)度和剛度降低的安裝方法，不應(yīng)將燃?xì)庀到y(tǒng)作為承載件使用。燃?xì)馄噾?yīng)在顯著位置標(biāo)示符合GB/T17676規(guī)定的標(biāo)識(shí)。燃?xì)馄嚾細(xì)庀到y(tǒng)安裝后應(yīng)保證：——?dú)馄繜o變形、磨損?！鞑考?yīng)安裝牢固,不應(yīng)因振動(dòng)、顛簸而出現(xiàn)松動(dòng)、脫落等現(xiàn)象。——系統(tǒng)按5.1規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)后應(yīng)無泄漏。——燃?xì)庀到y(tǒng)各部件不應(yīng)設(shè)置在距離排氣管或類似熱源100mm的范圍內(nèi)，當(dāng)相關(guān)部件與熱源距離在100mm～200mm之間時(shí)，應(yīng)設(shè)置固定可靠的隔熱裝置?！到y(tǒng)中的儀表、閥門、管路等應(yīng)便于檢測(cè)和維修。氣瓶氣瓶安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源，應(yīng)與駕駛室或載人車廂有效分離，并用密封盒(氣瓶附件周圍的密封部件)、波紋管及通氣接口等將可能泄漏的氣體排出車外，通氣接口排氣方向應(yīng)在與地面成45°圓錐的范圍內(nèi)，通氣接口至發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管和其他熱源距離不得小于250mm，通氣總面積應(yīng)不小于450mm2。密封盒、波紋管及通氣接口安裝后按5.2方法進(jìn)行試驗(yàn)后，應(yīng)無泄漏，且不得有永久變形。氣瓶閥和接頭應(yīng)有防止碰撞、傾覆等事故的保護(hù)裝置。氣瓶瓶口閥門與汽車外輪廓邊緣的距離不應(yīng)小于2OOmm，氣瓶縱向安裝類型除外。氣瓶及附件不允許安裝在汽車前軸之前；氣瓶安裝在汽車車架下方時(shí)，氣瓶下方應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。當(dāng)氣瓶安裝在車輛的外露空間時(shí)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。防護(hù)措施可利用汽車本身的防護(hù)機(jī)構(gòu)，也可加裝防護(hù)欄、隔板、防護(hù)罩等。氣瓶瓶口閥門及管路部分應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)防護(hù)，防護(hù)材料若采用非金屬材料，則材料的阻燃性能應(yīng)滿足GB8410的要求。氣瓶應(yīng)被可靠地固定在車上，應(yīng)有防止氣瓶軸向和徑向躥動(dòng)的裝置，固定座應(yīng)便于拆裝。氣瓶與固定座及緊固帶之間應(yīng)有厚度不小于4mm厚的非金屬墊帶，氣瓶緊固螺栓應(yīng)有防松裝置。氣瓶安裝后，氣瓶編號(hào)應(yīng)易于觀察。車輛顯著位置或隨車文件應(yīng)有氣瓶固定裝置定期檢查及預(yù)緊的要求。LNG氣瓶縱向安裝時(shí)，氣瓶瓶口閥門、儀表的一端應(yīng)朝向車輛的尾部。氣瓶安裝緊固后，應(yīng)至少滿足下列條件之一：——?dú)馄?氣瓶組按5.3.1規(guī)定方法進(jìn)行試驗(yàn)后，氣瓶/氣瓶組應(yīng)仍固定在汽車上，緊固部件不應(yīng)出現(xiàn)斷裂、脫落等現(xiàn)象。——?dú)馄?氣瓶組按5.3.2規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)后，與其固定座的固定點(diǎn)相對(duì)位移不大于13mm。其中單氣瓶和氣瓶組中單個(gè)氣瓶的固定座按5.3.2.2規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，氣瓶組固定座的安裝按5.3.2.3規(guī)定的試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。加注裝置加注裝置不與外界直接接觸，除安裝防塵蓋外還應(yīng)有防護(hù)裝置。加注裝置布置在易于操作的位置，不應(yīng)超過車輛外廓限制尺寸。加液口或加氣口安裝后，按5.4所述試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)后，應(yīng)無泄漏。管路剛性管路應(yīng)排列整齊、布置合理，不得與相鄰部件刮碰和摩擦，固定間距不大于600mm；如果管路與相鄰部件接觸或穿孔通過，應(yīng)采用防護(hù)措施，確保不磨損管路；兩個(gè)部件之間用剛性連接管路連接時(shí)必須設(shè)計(jì)成“O”形、“S”形或“U”形等能消除熱脹冷縮及振動(dòng)影響的結(jié)構(gòu)，管路中心曲率半徑不應(yīng)小于管路外徑的5倍。能產(chǎn)生相對(duì)位移的部件之間應(yīng)采用柔性管路連接，柔性管路應(yīng)在每一彎曲前、后使用具有彈性的固定卡固定，其他應(yīng)為剛性管路連接。柔性管路固定間距不大于300mm，固定時(shí)應(yīng)考慮減振及防磨損措施。管路走向應(yīng)平順，不能有干涉、打折現(xiàn)象。管路接頭不得通過和安裝在駕駛室和載人車廂內(nèi)，不得安裝在高熱源、易磨損或易受沖擊的位置。管接頭應(yīng)安裝在可視范圍內(nèi)或操作者易于操作的位置，拆卸工作壓力大于2MPa的高壓管路和高壓管接頭不得重復(fù)使用。低溫管路與線束、水路、氣路、油路以及其他不耐低溫的部件的距離應(yīng)不小于15mm。壓力、溫度、液量顯示裝置壓力表應(yīng)安裝在易于觀察、防震和避免損壞的位置，確保安裝牢固,不應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)；當(dāng)安裝在裸露位置時(shí)，應(yīng)加裝壓力表防護(hù)罩。在駕駛室內(nèi)顯示壓力、溫度、液量信號(hào)的裝置應(yīng)布置駕駛員易于觀察的位置。手動(dòng)截止閥手動(dòng)截止閥應(yīng)安裝在易于操作的位置,閥體不得直接安裝在駕駛室內(nèi)。減壓調(diào)節(jié)器（CNG）、汽化器（LNG）及蒸發(fā)調(diào)壓器（LPG）減壓調(diào)節(jié)器、汽化器及蒸發(fā)調(diào)壓器應(yīng)安裝在振動(dòng)較小的位置。減壓調(diào)節(jié)器、汽化器及蒸發(fā)調(diào)壓器采用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水加熱時(shí)，其安裝高度應(yīng)低于發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器頂部或膨脹水箱的最低水位高度，水管接頭處不得漏水。燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)執(zhí)行燃料切換功能的燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)應(yīng)安裝在駕駛員操作方便的位置，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)的檔位標(biāo)記應(yīng)明顯，安裝后應(yīng)能分別正確控制各種狀態(tài)。電器系統(tǒng)所有線路連接應(yīng)符合QC/T29009的有關(guān)規(guī)定，線束應(yīng)合理布置和走向，并卡固良好，不得與相鄰部件摩擦。線路中應(yīng)設(shè)置過電流保護(hù)裝置。

氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間應(yīng)設(shè)置電磁閥，電磁閥的安裝位置應(yīng)盡量遠(yuǎn)離電器設(shè)備，安裝支架不得與導(dǎo)磁元仵直接接觸。電子元件的安裝，應(yīng)按照電子元件安裝技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。所有暴露車輛外部空間的電子元件防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到IP67。燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置

報(bào)警裝置應(yīng)符合GB/T36123的要求。提示模塊或具備提示模塊的零部件應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員易于觀察的位置。探測(cè)器應(yīng)安裝在氣體燃料存在泄漏并有聚集風(fēng)險(xiǎn)的部位。試驗(yàn)方法燃?xì)馄囅到y(tǒng)泄漏試驗(yàn)

CNG系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)5.1.1.1CNG系統(tǒng)額定工作壓力20MPa的泄漏試驗(yàn)應(yīng)按5.1.4或5.1.5規(guī)定的方法，分別在壓力為低壓0.9MPa～1MPa及高壓18MPa～20MPa的條件下進(jìn)行。5.1.1.2CNG系統(tǒng)額定工作壓力35MPa的泄漏試驗(yàn)應(yīng)按5.1.4或5.1.5規(guī)定的方法，分別在壓力為低壓0.9MPa～1MPa及高壓33MPa～35MPa的條件下進(jìn)行。LPG系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)LPG系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)，應(yīng)按5.1.4或5.1.5規(guī)定的方法，在系統(tǒng)工作壓力為1.6MPa～2.2MPa條件下進(jìn)行。LNG系統(tǒng)泄漏試驗(yàn)5.1.3.1氣瓶工作壓力為1.6MPa和供氣裝置工作壓力為不大于1.6MPa時(shí)，LNG系統(tǒng)泄漏試驗(yàn),應(yīng)按5.1.4或5.1.5（管路）規(guī)定的方法，保壓時(shí)間不少于1分鐘的條件下進(jìn)行。5.1.3.2氣瓶工作壓力為1.6MPa和供氣裝置工作壓力為不大于35MPa時(shí)，除供氣裝置外LNG系統(tǒng)泄漏試驗(yàn),應(yīng)按5.1.4或5.1.5（管路）規(guī)定的方法進(jìn)行。5.1.3.3供氣裝置工作壓力大于1.6MPa且小于35MPa時(shí)，供氣裝置測(cè)漏應(yīng)按5.1.4或5.1.5規(guī)定的方法，分別在壓力為低壓0.9MPa～1MPa及高壓33MPa～35MPa的條件下進(jìn)行。檢漏液檢驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)使用中性發(fā)泡液，將發(fā)泡液涂覆在整個(gè)被檢測(cè)部位的表面上，至少觀察1min，所檢測(cè)的區(qū)域無氣泡產(chǎn)生。試驗(yàn)后，應(yīng)將被檢測(cè)部位的發(fā)泡液洗試干凈。檢漏儀檢驗(yàn)檢測(cè)前，將被檢測(cè)部位的殘余油污或密封劑清除干凈，避免因探測(cè)器可對(duì)幾種可燃性氣體產(chǎn)生反應(yīng)(如油污或密封劑的蒸氣)。檢測(cè)時(shí)風(fēng)速應(yīng)小于3m/s，應(yīng)采用精度不低于±5%Fs，報(bào)警點(diǎn)為0.25%的防爆數(shù)字顯示檢測(cè)儀表，檢測(cè)各接口的連接處，應(yīng)無泄漏報(bào)警，檢測(cè)時(shí)間不應(yīng)小于防爆儀反應(yīng)時(shí)間。氣密盒密封性試驗(yàn)將壓縮空氣通入被試件任一孔口，密封其他孔口，氣體壓力為0.01MPa，按5.1.4規(guī)定方法檢查。氣瓶安裝強(qiáng)度試驗(yàn)

動(dòng)態(tài)試驗(yàn)5.3.1.1

根據(jù)安裝了氣瓶的整個(gè)車身或部分車身的試件(以下簡(jiǎn)稱被試件)尺寸結(jié)構(gòu)及原車的實(shí)際安裝方式，按照試驗(yàn)要求，將被試件固定在試驗(yàn)臺(tái)上,安裝方法不應(yīng)使氣瓶固定加強(qiáng)。

5.3.1.2

試驗(yàn)應(yīng)按如下方法完成:a)向氣瓶或氣瓶組中充入相當(dāng)于額定充裝重量的水或者氮?dú)?，也可采用氣瓶重量加額定充裝重量的試驗(yàn)工裝代替。b)試驗(yàn)車的減速度應(yīng)按IS06487:2000中CFC60頻率等級(jí)特性進(jìn)行測(cè)量。c)減速度應(yīng)按如下1）、2）、3）的規(guī)定保持至少30ms。1）對(duì)于M1和N1類汽車應(yīng)承受:：——縱向向前20g的加速度；——縱向向后20g的加速度;；——兩個(gè)方向上8g的側(cè)向加速度?！绻麣馄堪惭b在車輛下方，則在垂直向下的方向上為5g。2)對(duì)于M2和N2類汽車應(yīng)承受：——縱向向前10g的加速度；——縱向向后10g的加速度；——兩個(gè)方向上5g的側(cè)向加速度?！绻麣馄堪惭b在車輛下方，則在垂直向下的方向上為5g。3)對(duì)于M3和N3類汽車應(yīng)承受：——縱向向前6.6g的加速度；——縱向向后6.6g的加速度；——兩個(gè)方向上5g的側(cè)向加速度?！绻麣馄堪惭b在車輛下方，則在垂直向下的方向上為5g。靜態(tài)試驗(yàn)5.3.2.1對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置的要求5.3.2.1.1試驗(yàn)裝置應(yīng)具備有效控制施力的設(shè)施，同時(shí)水平施力機(jī)構(gòu)在垂直方向的高度無級(jí)可調(diào)。5.3.2.1.2試驗(yàn)裝置應(yīng)適應(yīng)不同車型及各種氣瓶的不同安裝形式。5.3.2.1.3試驗(yàn)裝置應(yīng)能記錄并自動(dòng)顯示力及位移數(shù)據(jù)，且能自動(dòng)繪制“力-位移”的關(guān)系曲線。5.3.2.1.4施力過程應(yīng)平緩、無沖擊。5.3.2.1.5氣瓶可用氣瓶外徑相同的工裝氣瓶代替，保證施力時(shí)氣瓶不變形。5.3.2.2單氣瓶試驗(yàn)方法5.3.2.2.1根據(jù)被試件尺寸結(jié)構(gòu)及原車的實(shí)際安裝方式，按照試驗(yàn)要求，將被試件固定在試驗(yàn)臺(tái)上，安裝方法不應(yīng)使氣瓶固定加強(qiáng)。5.3.2.2.2調(diào)整施力機(jī)構(gòu),使施力點(diǎn)通過氣瓶中心,加力方向分別為:汽車前進(jìn)方向、垂直向上方向、汽車左右任選一方向。5.3.2.2.3對(duì)被試件施加充滿8倍于額定充裝重量的氣瓶重力的靜力，當(dāng)達(dá)到設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)停止施力，并實(shí)時(shí)記錄力和位移數(shù)據(jù),繪制“力-位移”的關(guān)系曲線。5.3.2.3氣瓶組試驗(yàn)方法5.3.2.3.1根據(jù)被試件尺寸結(jié)構(gòu)及原車的實(shí)際安裝方式，按照在汽車前進(jìn)方向的測(cè)量要求，將被試件固定在試驗(yàn)臺(tái)上，安裝方法不應(yīng)使氣瓶組固定座固定加強(qiáng)，應(yīng)保證被試件固定牢固。5.3.2.3.2施力點(diǎn)應(yīng)通過氣瓶組中所有氣瓶疊加的重心對(duì)應(yīng)氣瓶座在汽車前進(jìn)方向的位置。5.3.2.3.3在進(jìn)行氣瓶組固定座試驗(yàn)時(shí)，為防止固定座受力部位變形，可在其施力部位附加加強(qiáng)板。5.