廣西三新學(xué)術(shù)聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高三上學(xué)期11月月考 物理答案

2023年廣西三新學(xué)術(shù)聯(lián)盟高三年級(jí)11月聯(lián)考物理試題 參考答案1．C【詳解】A．第一宇宙速度為圍繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)的最大速度，則衛(wèi)星C的線速度大小不可能為，故A錯(cuò)誤；B．由開(kāi)普勒第三定律，A的周期小于B的周期，故B錯(cuò)誤；C．由萬(wàn)有引力提供向心力有解得由于B軌道半徑大于A軌道半徑，則有，B為地球靜止衛(wèi)星，則B與D轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度相等，由公式可得，整理可知，衛(wèi)星A的向心加速度大于衛(wèi)星D的向心加速度，故C正確；D．從B軌道變到A軌道為高軌變低軌，需減速做近心運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。2．D【詳解】A．由題意可知，a與d、b與e、c與f在O點(diǎn)的磁場(chǎng)大小相等、方向相反，故O點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為零，A錯(cuò)誤；B．根據(jù)安培定則，其他5根輸電線在c處產(chǎn)生的磁場(chǎng)方向垂直fc向上，根據(jù)左手定則，c導(dǎo)線所受安培力方向沿Oc指向O，B錯(cuò)誤；CD．由題意可知，b、f對(duì)a的安培力大小為F，c、e對(duì)a的安培力為，d對(duì)a的安培力為，則a導(dǎo)線所受安培力為，C錯(cuò)誤，D正確。3．D11【詳解】A．由于色光1在AC邊發(fā)生了全反射，則色光1的折射率為由折射定律得色光2的折射率為則色光1，2的折射率之比為，A錯(cuò)誤；全反射的條件是光由光密介質(zhì)向光疏介質(zhì)傳播，且入射角大于臨界角，C錯(cuò)誤；D．由于色光1的折射率大，則色光1的頻率大，色光1的波長(zhǎng)較短，色光2更容易發(fā)生衍射現(xiàn)象，B錯(cuò)誤，D正確。4．D【詳解】AC．A．線圈轉(zhuǎn)動(dòng)得越快，通過(guò)線圈的磁通量變化越快，電路中電流越大，故A錯(cuò)誤；當(dāng)線圈轉(zhuǎn)到圖乙所示位置時(shí)，線圈中電流最大，表達(dá)式應(yīng)為，故C錯(cuò)誤；B．線圈轉(zhuǎn)到中性面時(shí)，電流方向才會(huì)發(fā)生改變，故B錯(cuò)誤；D．線圈轉(zhuǎn)到圖乙所示位置時(shí)電流最大，穿過(guò)線圈磁通量的變化率最大，故D正確。故選D。5．C【詳解】根據(jù)質(zhì)量數(shù)和核電荷數(shù)守恒可得，因此為粒子，發(fā)生的是衰變，它的電離能力很強(qiáng)，穿透能力很弱，故A錯(cuò)誤；B項(xiàng)中是原子核衰變時(shí)產(chǎn)生的新核處于高能級(jí)要向低能級(jí)躍遷并放出射線，故B錯(cuò)誤；C．由質(zhì)能方程可知C正確；D．原子核的半衰期是針對(duì)大量原子核得出的統(tǒng)計(jì)規(guī)律，對(duì)少數(shù)原子核衰變不適用，故D錯(cuò)誤。6．C【詳解】A．光滑圓環(huán)受力情況如圖所示設(shè)繩長(zhǎng)為l，升降機(jī)和建筑間距離為d，根據(jù)幾何知識(shí)可知，根據(jù)平衡條件有解得，升降機(jī)緩慢上升時(shí)，d和l不變，繩中的張力不變，故A錯(cuò)誤；B．升降機(jī)緩慢向左移動(dòng)時(shí)，d變大，繩中的張力變大，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)平衡條件可知地面對(duì)升降機(jī)的摩擦力為，升降機(jī)緩慢上升時(shí)，d和l不變，夾角不變，則地面對(duì)升降機(jī)的摩擦力不變，故C正確；D．根據(jù)平衡條件可知，升降機(jī)對(duì)地面的壓力為，升降機(jī)緩慢向左移動(dòng)時(shí)，升降機(jī)對(duì)地面的壓力不變，故D錯(cuò)誤。7．D【詳解】A．由B到地平面的時(shí)間為，可被“有效擊中”的時(shí)間為，所以A錯(cuò)誤；B．在經(jīng)過(guò)地平面附近時(shí)動(dòng)靶的速度較大，不容易被擊中，所以B錯(cuò)誤；C．從A點(diǎn)拋出的初速度為，所以C錯(cuò)誤；D．從A上升到B過(guò)程中所用時(shí)間為，從A上升到B過(guò)程中，重力的沖量大小為，所以D正確；故選D。8．AC【詳解】A．圖像與橫軸所圍成的面積表示位移，可知時(shí)間內(nèi)，兩車的位移相等，時(shí)，兩車第一次并排騎行，故A正確；B．時(shí)間內(nèi)，乙車的位移大于甲車的位移，因?yàn)闀r(shí)兩車第一次并排行駛，所以內(nèi)乙車始終在甲車后面，故B錯(cuò)誤；D．設(shè)乙車的最大速度為，時(shí)甲車的速度為，時(shí)間內(nèi)兩車位移差為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，解得，所以圖線甲的斜率為，圖像的斜率表示加速度，可知甲車的加速度，故D錯(cuò)誤；C．時(shí)甲車的速度，乙車的最大速度，故C正確。故選AC。9．AD【詳解】A．若只有存在，則A、B、C、D四點(diǎn)電勢(shì)相同，此時(shí)加上，由于C離最近，所以疊加后，C處電勢(shì)最高，A正確；B．由于電場(chǎng)強(qiáng)度是矢量，又A、B兩處電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等，方向不同，故A、B兩處電場(chǎng)強(qiáng)度不相同，B錯(cuò)誤：C．由C沿圓移到A，和由B沿圓移到D，不做功，只有做功，CA位移和BD相同，但AC段離更近，做功更多，所以C、A兩點(diǎn)的電勢(shì)差大于B、D兩點(diǎn)的電勢(shì)差，C錯(cuò)誤；D．由A順時(shí)針沿圓到B，而離先近后遠(yuǎn)，電勢(shì)先增后減，所以電子電勢(shì)能先減小后增大，D正確。故選AD。10．AC【詳解】A．非重力做功等于機(jī)械能的變化量，小環(huán)C下落過(guò)程受重力、桿的支持力和細(xì)線的拉力。到位置S前的過(guò)程中，非重力（細(xì)線的拉力）做正功，機(jī)械能增加。經(jīng)過(guò)S的位置，非重力（細(xì)線的拉力）做負(fù)功，機(jī)械能減小。因此，小環(huán)C的機(jī)械能先增加再減小，下落到位置S時(shí)，小環(huán)C的機(jī)械能最大，故A正確；B．小環(huán)從R處下落到Q處的過(guò)程中，物體B始終靜止在地面上，動(dòng)量變化量為零，因此物體B所受合力的沖量為零，即重力、彈簧彈力和地面對(duì)物體B的支持力的沖量和為零，則彈簧彈力和地面對(duì)物體的支持力的沖量和與重力沖量等大反向，由于此過(guò)程重力沖量不為零，故B錯(cuò)誤；C．環(huán)在Q時(shí)動(dòng)能最大。環(huán)在R和Q時(shí)，彈簧長(zhǎng)度相同，彈性勢(shì)能相同。Q和A通過(guò)細(xì)線相連，沿著繩子的分速度相等（如圖所示），故，故A與環(huán)的動(dòng)能之比為。對(duì)小環(huán)和A的系統(tǒng)有，聯(lián)立可得小環(huán)C的最大動(dòng)能，故C正確；D．環(huán)在R和Q時(shí)，彈簧長(zhǎng)度相同，B對(duì)地面的壓力為零，說(shuō)明彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)且彈力等于物體B的重力mg。環(huán)在Q位置，環(huán)速度最大，說(shuō)明受力平衡，受重力、支持力和拉力，根據(jù)平衡條件，有，對(duì)A有，對(duì)B有，聯(lián)立可得，故D錯(cuò)誤。故選AC。11．【答案】（1）C（2分） （2）A（2分） （3）5.0（2分）【詳解】（1）實(shí)驗(yàn)中得到多個(gè)痕跡點(diǎn)，為得到鋼球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡，由于存在實(shí)驗(yàn)誤差，不可能使所有的點(diǎn)落在同一曲線上，故應(yīng)畫出一條平滑的曲線，盡量使得各個(gè)痕跡點(diǎn)均勻分布在曲線上或曲線附近，選項(xiàng)C正確。（2）小球做平拋運(yùn)動(dòng)，水平方向有：，豎直方向有：，可知圖像是一條過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，選項(xiàng)A正確。（3）小球做平拋運(yùn)動(dòng)，豎直方向有：可得小球運(yùn)動(dòng)至A點(diǎn)的時(shí)間為：可得小球運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的時(shí)間為：小球平拋的初速度：小球運(yùn)動(dòng)至C點(diǎn)時(shí)豎直方向的速度為：小球過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為：12．【答案】（1）16（1分） 8000（1分）（3）12.0（）（2分） 6.53（）（2分） 不能（2分）【詳解】（1）單刀雙擲開(kāi)關(guān)置于位置2，電壓表的量程為：?jiǎn)蔚峨p擲開(kāi)關(guān)置于位置1時(shí)電壓表量程為，則定值電阻：（3）由圖甲電路可知，電源電動(dòng)勢(shì)：整理得：在乙圖中將圖線延長(zhǎng)至與坐標(biāo)軸相交以便讀數(shù)，由此得圖像斜率：圖像截距：代入數(shù)據(jù)解得：，三組蓄電池串聯(lián)在一起，電動(dòng)勢(shì)為，而電動(dòng)自行車電機(jī)的電壓維持在到之間時(shí)電機(jī)才能正常工作，所以該電動(dòng)自行車的電機(jī)不能正常工作。13．解：（1）加熱鍋時(shí)，鍋內(nèi)氣體的體積不變，有 （2分）其中，解得： （1分）（2）設(shè)排氣后氣體最終的體積（包括排出部分）為則根據(jù)氣體狀態(tài)方程有 （2分）其中解得： （1分）體積的變化量為： （1分）又有： （1分）排出氣體的質(zhì)量： （2分）14．解：（1）質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)可得： （1分）解得MN左側(cè)區(qū)域內(nèi)電場(chǎng)強(qiáng)度 （1分）方向豎直向上 （1分）（2）質(zhì)點(diǎn)在左側(cè)區(qū)域做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故有 （2分）解質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)A、O兩點(diǎn)，故質(zhì)點(diǎn)在左側(cè)區(qū)域做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的圓心在AO的垂直平分線上，且質(zhì)點(diǎn)從A運(yùn)動(dòng)到O的過(guò)程O點(diǎn)為最右側(cè)；所以，粒子從A到O的運(yùn)動(dòng)軌跡為劣弧，根據(jù)幾何關(guān)系有 （1分） （1分）根據(jù)幾何關(guān)系可得帶電質(zhì)點(diǎn)在A點(diǎn)的入射方向與AO間的夾角 （1分）（3）質(zhì)點(diǎn)在O點(diǎn)的豎直分速度 （1分）水平分速度 （1分）質(zhì)點(diǎn)從O運(yùn)動(dòng)到P的過(guò)程受重力和電場(chǎng)力作用，故水平、豎直方向都做勻變速運(yùn)動(dòng)；質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)，故豎直位移為零，所以運(yùn)動(dòng)時(shí)間 （1分）所以質(zhì)點(diǎn)在P點(diǎn)的豎直分速度：水平方向： （1分）水平分速度： （1分）所以帶電質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)進(jìn)入虛線MN右側(cè)區(qū)域后運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)速度 （1分）15．（1）對(duì)滑塊B，由初位置到圓弧軌道底端，有 （1分）得： （1分）在圓弧軌道最低點(diǎn)，有 （1分）得： （1分）由牛頓第三定律滑塊對(duì)軌道的壓力為，方向豎直向下 （1分）（2）對(duì)B和A組成的系統(tǒng)，B滑上A到共速過(guò)程系統(tǒng)動(dòng)量守恒，有 （1分）對(duì)B： （1分）得 （1分）（3）①B滑上A到A與臺(tái)階剛要發(fā)生第一次碰撞時(shí)，對(duì)A： ①