《近零碳高速公路服務區(qū)建設技術規(guī)范》（編制說明編寫要求）

1《近零碳高速公路服務區(qū)建設指南》“因地制宜推進公路沿線、服務區(qū)等適宜區(qū)域合理布局光伏發(fā)電建筑設計和建設?！苯ㄔO，推進服務區(qū)光伏基礎設施建設?！薄肮膭钤诠费鼐€、港口碼頭、貨運樞紐等場地合理布局光伏發(fā)電余力推動近零碳服務區(qū)的試點及建設工作。2碳服務區(qū)的認識還不足，尚缺乏基于多要素理念的窗口。徹落實國家“碳達峰碳中和”政策，適時總結驗并制定《近零碳高速公路服務區(qū)建設指南》施后有利于進一步引領和指導我省近零碳高大。同時，制定和實施本標準還將進一步補交通類標準體系。根據(jù)《關于下達2023年河南省地方標準制修訂計劃的通知》工程有限公司等。則編制，力求為我省近零碳高速公路服務區(qū)建設提供技術支撐。3翔實可靠的指導。了標準的主要內容。求值4JGJ26嚴寒和寒冷地區(qū)居住器DB41/T2497高速公路服務區(qū)綠色5建設的思路、意見和建議。《近零碳高速公路服務區(qū)建設指南》的起草工作進一步論證，初步確定了編制原則、標準框架和主要內容。討，根據(jù)專家意見，對《近零碳高速公路服務區(qū)建設指南》（草案）進一步修訂完善，形成征求意見稿（草案）。（四）征求意見階段（2024年3月~)準公共服務平臺，申請面向社會公開征求意見。6給出了標準的主要內容和適用范圍。加以引用和標注。劃的建議》中首次提出要“實施近零碳排放層面得到認可和支持，多地相繼展開相關探索，目前廣東、湖北、施方案。念，本處暫且引用。規(guī)定為主。7標準》GB/T50378-2019建筑、政府投資項目和大型公共建筑應用比例不低于502025在政府投資工程、重點工程、市政公用工程、綠色生態(tài)城區(qū)（價標準》(GB/T51129-2017)。等方面來說明，各條款的確定分別參考了GB50189、GB55015《公共建筑節(jié)能設計標準GB50189-2015表格進行了融合，從而得到本標準建筑能效指標值。8確保在不影響日常使用的條件下達到低碳減排的目的。給水排水系統(tǒng)在符合國家相關的基礎上進一步要定期對中水水質進行檢測，確保用水符合相關水質質合理性。9零碳服務區(qū)建設的良好手段，具有較好的示范效應。場地合理布局光伏發(fā)電設施，構建“分布式光伏＋儲能＋微電網(wǎng)”“光儲直柔”是在建筑領域應用光伏發(fā)電、儲能、直流配電和柔性用能四項技術的簡稱。其并非簡單的將光電系統(tǒng)、智能電器等組合，上述技術也并非獨優(yōu)勢：首先，它可以提高服務區(qū)建筑的能源效率，降碳排放，符合綠色建筑的發(fā)展趨勢；其次，可以提高能源安全性和穩(wěn)定性，減少對傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴，特風力發(fā)電系統(tǒng)，從而為服務區(qū)供電。應的保護措施，以確保地熱管網(wǎng)系統(tǒng)的安全。％，％，間。加快現(xiàn)有高速公路服務區(qū)充電基礎設施建設輛以上電動汽車同時充電需要，必要時增加移動據(jù)此，起草小組制定了關于充電樁的條款并明確了具體數(shù)據(jù)。出臺政策，適度超前布局加氫基礎設施。優(yōu)先在骨干高速公（氣）站、充電站增加加氫功能，建設一批“油、氣、電、氫”綜合能速服務區(qū)建設加氫綜合能源站。根據(jù)上述文件，起草小組確定了加氫站等相關內容。《河南省新能源和可再生能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》的通知（豫發(fā)改新能源〔2023〕88號）的要求；另外，空氣源熱泵技術供熱，主要參90%。外，《昆明市推進高速公路服務區(qū)高質量發(fā)展工作實施方案》提出停車區(qū)綠化率不低于20%”，可以在一定程度上作為參考。起草小組還查閱到，在JT/T1199.2-2018表3給出的評分依據(jù)中，將綠地率達到25%作為滿分指標，因此作為指南類標準，起草小組提出服務區(qū)場地綠地率宜高于25%。設單位和運營單位的意見后確定的。則性的條款。歧