高中地理中圖版必修1訓(xùn)練4-1自然條件對(duì)城市及交通線路的影響

此套題為Word版，請(qǐng)按住Ctrl,滑動(dòng)鼠標(biāo)滾軸，調(diào)節(jié)合適的觀看比例，答案解析附后。分層達(dá)標(biāo)·訓(xùn)練【基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)】1.下列有關(guān)地形與城市區(qū)位的敘述，正確的是（）A.世界上的城市都位于平原地區(qū)B.世界上的大城市有80%以上分布在海拔不足200米的瀕海、瀕湖或沿河的平原地帶C.在熱帶地區(qū)，城市大多分布在低地上D.山區(qū)城市一般都位于山腰地帶2.我國百萬人口以上的城市東部密集，而中西部稀疏，主要是因?yàn)闁|部（）①氣候比較濕潤②地勢低平③河流眾多，水源充足④資源比較豐富A.①②③B.②③④C.①②④D.①④3．河南省焦作市素有“煤城”之稱，因煤而興，20世紀(jì)末也因煤而衰。而今的焦作依靠大力發(fā)展旅游和新興產(chǎn)業(yè)，重振經(jīng)濟(jì)。下列城市中，可能與焦作市具有相同發(fā)展方向的是（）A.北京、濟(jì)南、天津B.武漢、上海、廣州C.鄭州、石家莊、株洲D(zhuǎn).曼徹斯特、阜新、大同下圖為某區(qū)域等高線圖，讀圖，回答4、5題。4.影響圖示鐵路線走向的主要因素是（）①城鎮(zhèn)布局②地形起伏③河流流向④礦產(chǎn)分布A.①②B.③④C.①③D.②④5.與甲城市區(qū)位條件相類似的城市是（）A.大連B.武漢C.北京D.石家莊6.下圖為某地區(qū)城市分布示意圖，讀圖回答下列問題。（1）圖中字母所代表的城市中，形成最早的可能是____________，原因是_________________________________________________________________。（2）從地形條件來分析，D城市到B城市之間公路沒有修建成直線的主要原因是_______________________________________________________________。（3）圖示區(qū)域山地東、西兩側(cè)交通線路密度較大的是_____________，導(dǎo)致這種分布的自然原因主要是_____________________________________________?！灸芰μ嵘恳弧⑦x擇題下圖為西藏主要城鎮(zhèn)分布示意圖。讀圖完成1、2題。1.圖中城鎮(zhèn)主要分布在（）A.寬闊的平原地區(qū)B.深切的河谷地帶C.平坦的高原面D.涼爽的高山地區(qū)2.影響圖中城鎮(zhèn)分布的主要自然因素是（）A.地形與水源B.植被與土壤C.土壤與降水D.日照與海拔讀下圖，回答3、4題。3.河流對(duì)城市區(qū)位的影響很大，圖中四城市相對(duì)處于不利區(qū)位的是（）A.①B.②C.③D.④4.受地形、河流等條件影響，①城市的城市地域形態(tài)和下列哪一城市最為接近（）A.上海B.重慶C.西安D.蘭州5.下圖為甲、乙兩地公路景觀圖，下列關(guān)于此圖的說法正確的是（）A.甲圖公路呈“之”字型彎曲，主要是出于旅游欣賞的需要B.甲圖地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一般需要首先修筑鐵路C.乙圖公路大多出現(xiàn)在平原地區(qū)D.乙圖公路邊經(jīng)常出現(xiàn)大型零售商場下圖為我國臺(tái)灣地圖，讀圖回答6、7題。6．臺(tái)灣省修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。據(jù)圖思考，這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響（）A．地形因素B．河流因素C．氣候因素D．礦產(chǎn)因素7．圖中眾多河流的河口不能發(fā)育成城市的主要原因是（）A.降水少，徑流量小B.泥質(zhì)沙岸不利于港口城市建設(shè)C.河流短促湍急，不利于航運(yùn)D.沿海臺(tái)風(fēng)出現(xiàn)的頻率高，不利于城市發(fā)展閱讀下列鄉(xiāng)村居民點(diǎn)和公路路線與地形的關(guān)系示意圖，回答8、9題。8.關(guān)于A、B兩圖居民點(diǎn)所處的地形判斷正確的是（）A．A、B都位于平原B．A、B都位于山區(qū)C．A位于山區(qū)，B位于平原D．A位于平原，B位于山區(qū)9.由圖推測，在以下不同的地形單元區(qū)中，修建同樣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的公路，線路的彎曲程度和實(shí)際里程最大的是（）A.內(nèi)蒙古高原B.東北平原C.云貴高原D.華北平原二、非選擇題10.讀現(xiàn)階段重點(diǎn)開發(fā)的某區(qū)域圖，回答下列問題。(1)丙地區(qū)交通線路密度比甲地區(qū)______________________(大或小)，原因是_________________________________________________________________。(2)如果把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地發(fā)展鋼鐵工業(yè)，首先需要解決的是____(甲乙或甲丙)間的交通問題，這需要以___________條件為保證。(3)在選擇乙丙之間的交通干線時(shí)，人們選擇了乙丁丙線路而沒有選擇乙丙直達(dá)線路，原因是________________________________________________________。11.(探究性學(xué)習(xí))圖一是某校興趣小組對(duì)圖二四條線路中的兩條線路沿線聚落調(diào)查后作的統(tǒng)計(jì)圖。讀圖，回答下列問題。(1)甲、乙、丙、丁四條線路人口密度最小的是哪一條？分析其自然原因。(2)分析a、b兩條曲線最有可能是沿甲、乙、丙、丁四條線路中的哪兩條線路所得的結(jié)果？并說明判斷理由。(3)分析a、b兩條曲線所代表的聚落特征的不同并分析其原因。答案解析【基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)】1.【解析】選B。A項(xiàng)太絕對(duì)，高原和山區(qū)也有城市分布。C項(xiàng)熱帶低地濕熱，城市多分布在涼爽的高原上。D項(xiàng)山區(qū)城市傾向于沿河流谷地或比較開闊的低地分布。B項(xiàng)平原地區(qū)地形、氣候條件好，交通便利，是城市布局的理想場所，故世界上80%以上的大城市分布在平原上。2.【解析】選A。我國東部地區(qū)地勢低平，以平原為主，氣候溫和濕潤、河流眾多、水源充足，成為城市形成和發(fā)展的理想?yún)^(qū)域。3．【解析】選D。焦作屬于資源型城市，該類城市都將會(huì)面臨資源枯竭的問題，后期應(yīng)考慮轉(zhuǎn)型。D項(xiàng)中城市與焦作屬于同類城市。4、5.【解析】4選A，5選B。決定交通運(yùn)輸線走向的最重要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，其次，地形也是影響其走向的重要因素。鐵路不完全沿河流延伸，鐵路線并沒有經(jīng)過圖中的煤炭產(chǎn)地。河流水運(yùn)的起點(diǎn)、終點(diǎn)、干支流交匯處、河口位置是城市發(fā)展的有利區(qū)位。從圖中可以看出，甲城市位于干支流交匯處、鐵路樞紐處。四個(gè)備選城市中武漢位于長江與漢江的交匯處，且京廣鐵路、漢丹鐵路（武漢—丹江口）、武九鐵路（武漢—九江）在此交會(huì)，與甲城市的區(qū)位條件相似。6.【解析】根據(jù)圖中的圖例進(jìn)行判讀，找出A、B、C、D四地的地形特征，然后結(jié)合地形、河流對(duì)城市分布的影響進(jìn)行分析。第(1)題，早期形成的城市主要靠自然條件（地形、河流），A地形平坦，有河流經(jīng)過，水源充足，交通便利。其他城市則沒有這種條件。第(2)題，由圖中可見B、D之間有山脈。第(3)題，影響交通線路密度的自然條件是地形、河流。答案：(1)A地形平坦，有河流經(jīng)過，水源充足，交通便利（2）山地地形的限制（3）東側(cè)東側(cè)地形平坦，有河流經(jīng)過，水源充足；而西側(cè)沙漠廣布，且有山脈阻隔【能力提升】1、2.【解析】1選B，2選A。西藏地區(qū)海拔高，氣溫低，只有在地勢較低的河谷地帶，氣溫稍高，水源充足，土壤深厚肥沃，適宜人類的居住?！疽?guī)律方法】判斷某一城市的主要區(qū)位因素的方法一個(gè)城市的形成和發(fā)展受多個(gè)因素的綜合影響。分析城市的區(qū)位因素首先應(yīng)把眼光放到其剛誕生時(shí)是什么把它吸引到一定地點(diǎn)的；其次要分析是什么因素促進(jìn)或限制了它的發(fā)展，這樣就能找出某一城市的主要區(qū)位因素。3、4.【解析】3選A，4選D。第3題，①城市位于河流出山口，坡度大，不利于交通和城市發(fā)展。第4題，①城市位于河流谷地，受地形和河流限制，城市沿著河流谷地狹長分布，甘肅省的蘭州市沿著黃河谷地分布，與①城市最為接近。5.【解析】選C。山地交通線路一般沿等高線修建，在山坡呈“之”字型是為了避開陡坡；出于成本考慮，山地一般優(yōu)先建造成本低、難度較小的公路。平原地區(qū)對(duì)線路的限制較小，道路較為平直、寬廣。在交通便利的干線道路旁，往往會(huì)形成較大的批發(fā)性商業(yè)點(diǎn)?！疽?guī)律方法】公路選線的“三”個(gè)基本原則（1）修筑公路要充分利用有利的自然條件，避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段，如沼澤地、陡崖、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)等。（2）山區(qū)公路受地形影響很大，一般沿等高線修筑，呈“之”字型，避開陡崖、陡坡。（3）平原地區(qū)的公路要處理好與耕地、村鎮(zhèn)、水利設(shè)施的關(guān)系。6、7．【解析】6選A，7選C。第6題，臺(tái)灣島中部分布有臺(tái)灣山脈，受地形阻擋，島上鐵路呈環(huán)狀分布。第7題，臺(tái)灣島地形以山地、丘陵為主，河流短促湍急，不利于航運(yùn)，因而眾多河口處未發(fā)育成城市。8、9.【解析】8選C，9選C。第8題，根據(jù)兩幅示意圖所表示的聚落的分布密度、交通線路的走向及圖A中的等高線分布可以判斷A位于山區(qū)，B位于平原地區(qū)。第9題，在所列的四個(gè)地形單元區(qū)之中，云貴高原是地勢最高、地形最崎嶇的地區(qū)，地形對(duì)公路建設(shè)的限制也最大。10.【解析】本題主要考查地形對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊憽５?1)題，由圖可知，甲地平坦開闊，丙地位于山地，對(duì)交通干線的選擇與密度大小有影響。第(2)題，若把乙、丙兩地的礦產(chǎn)運(yùn)到甲地，首先需要解決的是甲丙之間的交通問題，甲丙之間需要跨越河流，穿越山區(qū)，工程難度大，這需要以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為保證。第(3)題，乙丙之間的直達(dá)線路經(jīng)過山地，工程難度大，投資大，安全性差。答案：(1)小山區(qū)的交通運(yùn)輸線路主要分布在山間盆地和河谷地帶，密度小(2)甲丙科學(xué)技術(shù)(3)乙丙間的直達(dá)線路需經(jīng)山地，地面起伏大，工程難度大，投資高且安全性差11.【解析】該題通過兩幅圖建立關(guān)聯(lián)性分析。第(1)題，考查人口密度的影響因素，既有自然原因，也有社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因，而該題根據(jù)圖中信息分析可知乙線路自然條件最差，人口密度最小。第(2)、(3)題，聚落的分布、規(guī)模大小與其地理?xiàng)l件密切相關(guān)，就我國而言一般南方聚落規(guī)模小