東風(fēng)標(biāo)致307多路傳輸

東風(fēng)雪鐵龍PICASSO007多路傳輸培訓(xùn)1–多路傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2—開啟件管理3—防啟動(ADC2)4—安全氣囊系統(tǒng)5—前、后雨刮與玻璃清洗6—空調(diào)與除霜7—內(nèi)部燈光8—外部照明燈光9—外部信號燈光10—聲音信號11—組合儀表培訓(xùn)內(nèi)容1—多路傳輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)2—開啟件管理開鎖途徑:1、左右前車門外部鎖2、帶遙控的鑰匙3、四個車門的內(nèi)部開啟開關(guān)4、中控鎖按鈕5、行李箱外部開啟開關(guān)6、碰撞信息2—開啟件管理閉鎖途徑:1、左右前車門外部鎖2、帶遙控的鑰匙3、中控鎖按鈕4、車速大于10KM/H5、兒童安全裝置6、30秒自動落鎖2—開啟件管理車門與開啟件的狀態(tài)：1、車門打開2、車門關(guān)閉（車門關(guān)閉至第二槽，鎖沒有鎖定）3、車門鎖定（不能從車輛外部打開開啟件）閉鎖、解鎖過程分析:利用電路圖分析門鎖的控制過程2—開啟件管理遙控器傳輸?shù)男畔ⅲ?、與鑰匙有關(guān)的固定碼2、與車輛BSI相配的滾動碼（每次使用都會更改）3、要執(zhí)行動作的對應(yīng)碼4、遙控器電池電量對應(yīng)碼遙控器信息存在于遙控器芯片和BSI內(nèi)注意：在BSI編碼時需要正確選擇遙控器類型遙控器的再同步2—開啟件管理門鎖電機(jī)的保護(hù)：如果門鎖電機(jī)驅(qū)動過于頻繁，則開啟件管理暫時取消，以防止電機(jī)過熱損壞。開啟件保持解鎖狀態(tài)。2—開啟件管理碰撞時解鎖：1、有+APC，且開啟件已經(jīng)鎖定2、接收到安全氣囊計算機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)傳來的碰撞信息注意：后部碰撞也可引起開啟件解鎖。2—開啟件管理注：鑰匙的遙控芯片與應(yīng)答芯片是分開的3—防啟動系統(tǒng)（ADC2）售后操作1、BSI與發(fā)動機(jī)計算機(jī)配對配對是第一次進(jìn)行解鎖發(fā)動機(jī)嘗試時進(jìn)行的驗證過程。是通過診斷儀記錄BSI、發(fā)動機(jī)計算機(jī)和鑰匙應(yīng)答器編制時所確定的密碼。例如：當(dāng)更換BSI，或發(fā)動機(jī)計算機(jī)，或點火鑰匙時，應(yīng)該將新元件與防起動系統(tǒng)的其它元件進(jìn)行配對。3—防啟動系統(tǒng)（ADC2）售后操作2、發(fā)動機(jī)計算機(jī)的鎖定+APC消失后開始10秒延時，延時結(jié)束后發(fā)動機(jī)計算機(jī)鎖定，此時不能起動發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)計算機(jī)斷電后即鎖定。注：備件所提供的新的發(fā)動機(jī)計算機(jī)是鎖定的，需要配對后才能使用。3—防啟動系統(tǒng)（ADC2）售后操作3、更換BSI更換BSI需要用戶密碼。安裝新的BSI后需要初始化，即通過診斷儀在BSI中記錄用戶密碼卡上的密碼；然后進(jìn)行BSI與發(fā)動機(jī)計算機(jī)配對，即通過診斷儀使BSI與發(fā)動機(jī)計算機(jī)分別記錄相同的用于驗證所需的內(nèi)部密碼。注：BSI初始化后還需要進(jìn)行手工編碼或遠(yuǎn)程編碼，車輛才能起動或正常工作。3—防啟動系統(tǒng)（ADC2）售后操作4、配鑰匙配鑰匙需要用戶密碼要在BSI中存儲一把鑰匙的信息，必須重新配所用的鑰匙只有用已經(jīng)初始化完成的BSI才能配鑰匙只有用已經(jīng)配好的鑰匙才能做遙控器的同步3—防啟動系統(tǒng)（ADC2）售后操作5、更換發(fā)動機(jī)計算機(jī)更換發(fā)動機(jī)計算機(jī)需要用戶密碼當(dāng)更換發(fā)動機(jī)計算機(jī)時，應(yīng)進(jìn)行以下操作：在發(fā)動機(jī)計算機(jī)中存儲用戶密碼發(fā)動機(jī)計算機(jī)與BSI配對注：在+APC時才能進(jìn)行發(fā)動機(jī)計算機(jī)與BSI的配對，此時至少需要一把可被BSI識別的正確的鑰匙3—防啟動系統(tǒng)（ADC2）4—安全氣囊系統(tǒng)注：已經(jīng)取消左右側(cè)氣囊當(dāng)發(fā)生碰撞時，安全氣囊計算機(jī)將火藥元件的啟爆信息傳給BSI。BSI采用此信息用于：開啟件解鎖點亮危險警報燈切斷燃油泵4—安全氣囊系統(tǒng)開啟件BSI收到碰撞信息后進(jìn)行開啟件解鎖4—安全氣囊系統(tǒng)開啟件的解鎖策略：前部碰撞如果安全氣囊啟爆則開啟件解鎖如果只有爆燃式預(yù)緊安全帶啟爆則開啟件不解鎖后部碰撞如果是后部碰撞則開啟件解鎖如果是輕微碰撞則開啟件不解鎖注:集成在計算機(jī)中的電子加速度計探測前部和后部碰撞4—安全氣囊系統(tǒng)BSI收到碰撞信息后自動打開危險警報燈4—安全氣囊系統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈與側(cè)轉(zhuǎn)向燈危險警報燈點亮策略：前部碰撞只要爆燃式預(yù)緊安全帶啟爆就點亮危險警報燈后部碰撞只要有后部碰撞就點亮危險警報燈4—安全氣囊系統(tǒng)BSI收到碰撞信息后斷開燃油泵4—安全氣囊系統(tǒng)燃油泵切斷策略：前部碰撞只要爆燃式預(yù)緊安全帶啟爆就切斷燃油泵電源如果輕微碰撞則不切斷燃油泵電源后部碰撞如果探測到后部碰撞則切斷燃油泵電源如果是輕微碰撞則不切斷燃油泵電源注:集成在計算機(jī)中的電子加速度計探測前部和后部碰撞4—安全氣囊系統(tǒng)5—前、后雨刮與玻璃噴洗BSI內(nèi)部管理以下元件:點火開關(guān)的位置前雨刮的控制和保護(hù)后雨刮的控制和保護(hù)前后風(fēng)窗清洗控制確定間隙刮刷模式BSM控制:前雨刮電機(jī)前后清洗泵方向盤下轉(zhuǎn)換開關(guān)將用啟的所有指令傳給BSI5—前、后雨刮與玻璃噴洗用戶控制指令:通過方向盤下轉(zhuǎn)換開關(guān)模塊，BSI可以獲取5個前雨刮運(yùn)行的用戶控制指令：高速低速間隙停止單次低速5—前、后雨刮與玻璃噴洗運(yùn)行描述：前雨刮方向盤下轉(zhuǎn)換模塊：方向盤下轉(zhuǎn)換開關(guān)模塊獲取并過濾前后雨刮/清洗開關(guān)的位置；方向盤下轉(zhuǎn)換模塊通過VANCAR1網(wǎng)將信息傳給BSI。5—前、后雨刮與玻璃噴洗運(yùn)行描述：前雨刮BSI和BSM：BSI響應(yīng)雨刮命令；BSI通過線束連接控制前雨刮的啟動與停止；BSI通過VANCAR1網(wǎng)控制雨刮的高速繼電器；BSM激活相應(yīng)的繼電器給前雨刮電機(jī)供電；BSI獲取雨刮電機(jī)的固定停止位置并保證前雨刮電機(jī)的熱保護(hù)5—前、后雨刮與玻璃噴洗后雨刮：BSI根據(jù)指令直接控制后雨刮：后雨刮的固定停止信息；前雨刮的狀態(tài)車輛電氣系統(tǒng)狀態(tài)車速5—前、后雨刮與玻璃噴洗玻璃清洗BSI根據(jù)前風(fēng)窗清洗或后風(fēng)窗清洗以及車輛電氣狀態(tài)命令BSM控制玻璃清洗泵BSI根據(jù)清洗指令控制前雨刮或后雨刮電機(jī)5—前、后雨刮與玻璃噴洗刮刷速度降低當(dāng)車速小于5KM/H的界限值后，雨刮的刮刷速度降低一級：如果是高速則轉(zhuǎn)為低速如果是低速則轉(zhuǎn)為最快的間歇（1秒）如果是間歇模式則維持不變，且采用相同的延時5—前、后雨刮與玻璃噴洗前雨刮電機(jī)保護(hù)如果前雨刮電機(jī)有障礙，則BSI通過BSM控制雨刮電機(jī)按以下方式運(yùn)行：當(dāng)前雨刮電機(jī)低于25轉(zhuǎn)/分，相當(dāng)于前兩次固定停止位置之間的間隔為2.4秒時，前雨刮由高速轉(zhuǎn)為低速當(dāng)前雨刮電機(jī)高于37轉(zhuǎn)/分，相當(dāng)于前兩次固定停止位置之間的間隔為1.6秒時，前雨刮恢復(fù)高速5—前、后雨刮與玻璃噴洗前雨刮電機(jī)防過熱保護(hù)不管用戶的控制指令如何，當(dāng)雨刮電機(jī)卡住時，BSI采取前后雨刮電機(jī)的防過熱保護(hù)措施如果BSI未接收到固定停止位置信息的時間超過7秒，則要求BSM切斷雨刮電機(jī)的供電5—前、后雨刮與玻璃噴洗失效部位結(jié)果雨刮開關(guān)（前雨刮指令）和BSI之間的連接BSI以4.5秒的間隔控制前雨刮雨刮開關(guān)（后雨刮指令）和BSI之間的連接BSI認(rèn)為無后雨刮指令雨刮開關(guān)（前后風(fēng)窗清洗指令）和BSI之間的連接BSM認(rèn)為無前后清洗指令BSI（前后風(fēng)窗清洗指令）和BSM之間的連接BSM認(rèn)為無前后清洗指令BSI（低速和高速指令）和BSM之間的連接BSM認(rèn)為只有低速指令降級模式5—前、后雨刮與玻璃噴洗6—空調(diào)與除霜6—空調(diào)與除霜制冷壓縮機(jī)的運(yùn)行由BSI根據(jù)以下因素進(jìn)行控制：制冷壓縮機(jī)的起動指令蒸發(fā)箱結(jié)霜保護(hù)制冷劑壓力發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)溫度鼓風(fēng)機(jī)狀態(tài)與發(fā)動機(jī)計算機(jī)的對話6—空調(diào)與除霜空調(diào)與鼓風(fēng)機(jī)電路圖分析6—空調(diào)與除霜6—空調(diào)與除霜連接號信號1后視鏡除霜2發(fā)動機(jī)信息3加熱后視鏡除霜4加熱后風(fēng)窗開關(guān)狀態(tài)獲取5除霜警報燈點亮6除霜警報燈點亮指令7除霜指令6—空調(diào)與除霜運(yùn)行過程：組合儀表獲取加熱后風(fēng)窗開關(guān)的除霜指令組合儀表向BSI傳輸除霜指令BSI確認(rèn)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及卸載級別是否符合除霜指令BSI控制組合儀表點亮除霜警報燈BSI控制加熱后風(fēng)窗啟動BSI控制加熱后視鏡啟動BSI管理除霜延時（15分鐘），延時結(jié)束后BSI控制加熱后風(fēng)窗關(guān)閉6—空調(diào)與除霜練習(xí)：前后頂燈工作電路圖分析前后頂燈由BSI控制的部件由BSM控制的部件位置燈/牌照燈近光燈轉(zhuǎn)向燈和側(cè)轉(zhuǎn)向燈前霧燈后霧燈遠(yuǎn)光燈嗽叭注：倒車燈與制動燈分別由相應(yīng)的開關(guān)控制，而其開關(guān)的狀態(tài)信息由BSI獲取。BSI通過網(wǎng)絡(luò)接收駕駛?cè)藛T的指令，再由BSI或通過BSM進(jìn)行燈光控制外部燈光與外部信號燈外部照明燈發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)外部照明示意圖8—外部照明燈光近光燈遠(yuǎn)光燈前霧燈練習(xí)：近、遠(yuǎn)光燈，前霧燈工作電路圖分析位置燈/牌照燈、轉(zhuǎn)向燈、后霧燈練習(xí)：轉(zhuǎn)向燈工作電路圖分析注:經(jīng)濟(jì)模式時,BSI不控制危險警報燈二級管的點亮和方向盤下轉(zhuǎn)換模塊蜂鳴器的運(yùn)行.轉(zhuǎn)向燈和側(cè)轉(zhuǎn)向燈9—外部信號燈光對于手動檔此處為2200,對于自動檔此處為1635倒車燈練習(xí)：倒車燈工作電路圖分析9—外部信號燈光燈光—降級模式鑰匙位置動作+APC位置，發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)點亮位置燈+APC位置，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)點亮近光燈鑰匙在停止位置熄滅燈光注：此時轉(zhuǎn)向燈不工作，若發(fā)動機(jī)閉鎖，則無法啟動車輛降級模式之二：BSM與BSI之間的通訊失效部件鑰匙位置停止+ACC+APC+DEM發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)近光燈**系統(tǒng)性的點亮前霧燈**禁止?fàn)顟B(tài)變更嗽叭功能喪失遠(yuǎn)光燈功能喪失注：此時車輛可以啟動燈光—降級模式9—外部信號燈光—危險警報燈自動點亮9—外部信號燈光—危險警報燈自動點亮在下列情況下，危險警告燈會自動開啟：急減速：車速大于40KM/H，踩下制動踏板，減速度達(dá)到6M/S2碰撞（安全氣囊傳來的信息）：如果有火藥元件啟爆信息蜂鳴器啟動條件在以下情況時，BSI控制集成于COM2000的蜂鳴器：燈光點亮而車門開啟鑰匙插在點火開關(guān)上而車門開啟10—聲音信號--燈光、車門未關(guān)報警10—聲音信號—其它報警信息外部溫度傳感器，發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力報警，駐車制動，制動液液面點火鑰匙聲音代號說明聲音類型優(yōu)先級1報警三聲“嘩”（間隔300ms）A2預(yù)警一聲“嘩”B3確認(rèn)一聲“哄”C4燈光未關(guān)聲音重復(fù)10秒（間隔