運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)第二章

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)第二章目錄CONTENCT運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)概述運(yùn)輸需求與供給運(yùn)輸成本與價(jià)格運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸政策與法規(guī)01運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)概述運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究運(yùn)輸活動(dòng)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象和規(guī)律的學(xué)科，它涉及到運(yùn)輸方式、運(yùn)輸價(jià)格、運(yùn)輸需求、運(yùn)輸成本等多個(gè)方面。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要意義，它有助于理解運(yùn)輸市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)制，優(yōu)化資源配置，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的定義和重要性01020304運(yùn)輸需求運(yùn)輸供給運(yùn)輸成本運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本概念和原理指為完成特定運(yùn)輸任務(wù)所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。指運(yùn)輸生產(chǎn)者所提供的某種運(yùn)輸服務(wù)的數(shù)量。指在一定時(shí)期和價(jià)格水平下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中人和物資對(duì)空間位移的要求。指運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)，是運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值的計(jì)量單位。運(yùn)輸市場(chǎng)是壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)運(yùn)輸企業(yè)是規(guī)模報(bào)酬遞增企業(yè)運(yùn)輸企業(yè)是資本密集型企業(yè)運(yùn)輸企業(yè)是網(wǎng)絡(luò)型企業(yè)運(yùn)輸市場(chǎng)和運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征由于運(yùn)輸方式的多樣性，每種運(yùn)輸方式都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和局限性，因此每種運(yùn)輸方式都有一定的市場(chǎng)壟斷性。隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，平均成本逐漸下降，這是因?yàn)榇笠?guī)模企業(yè)可以通過(guò)采用新技術(shù)、提高管理效率等方式降低生產(chǎn)成本。運(yùn)輸企業(yè)的固定資產(chǎn)投資較大，如鐵路、公路、港口等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量資金投入。運(yùn)輸企業(yè)需要在全國(guó)或全球范圍內(nèi)提供服務(wù)，因此需要建立龐大的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以便更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求和提高運(yùn)營(yíng)效率。02運(yùn)輸需求與供給運(yùn)輸需求是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中產(chǎn)品和人員移動(dòng)的需求，它具有派生性、多樣性和季節(jié)性等特征。派生性是指運(yùn)輸需求是由生產(chǎn)和消費(fèi)需求派生出來(lái)的，其大小取決于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的水平和結(jié)構(gòu)。多樣性是指不同貨物和人員移動(dòng)需求的數(shù)量、距離、時(shí)間和頻率等方面的差異。季節(jié)性是指運(yùn)輸需求受季節(jié)、節(jié)假日、氣候等因素的影響，呈現(xiàn)周期性波動(dòng)。運(yùn)輸需求的概念和特點(diǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)人口分布和流動(dòng)運(yùn)輸價(jià)格運(yùn)輸需求的決定因素和變化規(guī)律經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平直接影響生產(chǎn)和消費(fèi)需求，從而影響運(yùn)輸需求。人口分布和流動(dòng)直接影響客運(yùn)和城市交通的需求。不同產(chǎn)業(yè)對(duì)運(yùn)輸需求有不同的影響，例如農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)對(duì)運(yùn)輸需求存在差異。運(yùn)輸價(jià)格是影響運(yùn)輸需求的重要因素，當(dāng)運(yùn)輸價(jià)格上漲時(shí)，運(yùn)輸需求通常會(huì)減少。01020304運(yùn)輸供給是運(yùn)輸市場(chǎng)上能夠提供給消費(fèi)者的運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)，它具有多樣性、競(jìng)爭(zhēng)性和替代性等特征。運(yùn)輸供給的概念和特點(diǎn)運(yùn)輸供給是運(yùn)輸市場(chǎng)上能夠提供給消費(fèi)者的運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)，它具有多樣性、競(jìng)爭(zhēng)性和替代性等特征。運(yùn)輸供給是運(yùn)輸市場(chǎng)上能夠提供給消費(fèi)者的運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)，它具有多樣性、競(jìng)爭(zhēng)性和替代性等特征。運(yùn)輸供給是運(yùn)輸市場(chǎng)上能夠提供給消費(fèi)者的運(yùn)輸產(chǎn)品或服務(wù)，它具有多樣性、競(jìng)爭(zhēng)性和替代性等特征。新技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用可以改變運(yùn)輸供給的能力和效率，例如高速鐵路、無(wú)人機(jī)配送等。運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展政府政策自然條件市場(chǎng)價(jià)格政府政策對(duì)運(yùn)輸供給的影響很大，例如對(duì)某些運(yùn)輸方式的限制或鼓勵(lì)政策。自然條件如地形、氣候等對(duì)某些運(yùn)輸方式的供給有較大影響。市場(chǎng)價(jià)格對(duì)運(yùn)輸供給的影響較為復(fù)雜，價(jià)格的變化可能刺激或抑制供給。運(yùn)輸供給的決定因素和變化規(guī)律運(yùn)輸供需均衡是指在一定市場(chǎng)價(jià)格下，運(yùn)輸需求與供給相等，市場(chǎng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。當(dāng)市場(chǎng)價(jià)格發(fā)生變化時(shí)，運(yùn)輸需求和供給也會(huì)發(fā)生變化，從而影響市場(chǎng)均衡。市場(chǎng)價(jià)格的變化通常會(huì)引起運(yùn)輸需求和供給的反向變化，即價(jià)格上漲時(shí)需求減少而供給增加（短期內(nèi)），反之亦然（長(zhǎng)期內(nèi)）。運(yùn)輸供需均衡與市場(chǎng)價(jià)格03運(yùn)輸成本與價(jià)格運(yùn)輸成本是指企業(yè)在運(yùn)輸過(guò)程中所消耗的全部費(fèi)用，包括直接成本和間接成本。直接成本是與運(yùn)輸活動(dòng)直接相關(guān)的費(fèi)用，如燃料、維護(hù)和人工等；間接成本則是與運(yùn)輸活動(dòng)間接相關(guān)的費(fèi)用，如管理、財(cái)務(wù)和營(yíng)銷(xiāo)等。運(yùn)輸成本可以根據(jù)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，如固定成本和變動(dòng)成本、邊際成本和平均成本等。固定成本是指在一定時(shí)期內(nèi)不會(huì)發(fā)生變化的成本，如車(chē)輛折舊、租賃費(fèi)用等；變動(dòng)成本則隨著運(yùn)輸量的變化而變化，如燃料、維護(hù)和人工等。運(yùn)輸成本的概念和分類(lèi)VS運(yùn)輸成本的計(jì)算方法包括會(huì)計(jì)成本法和經(jīng)濟(jì)成本法。會(huì)計(jì)成本法是根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)賬目來(lái)計(jì)算運(yùn)輸成本的方法，而經(jīng)濟(jì)成本法則是從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，考慮所有與運(yùn)輸活動(dòng)相關(guān)的成本。運(yùn)輸成本分析方法包括比較分析法、比率分析法和因素分析法等。比較分析法是通過(guò)比較不同時(shí)期或不同企業(yè)的運(yùn)輸成本來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題；比率分析法是通過(guò)計(jì)算各種比率指標(biāo)來(lái)評(píng)估運(yùn)輸成本的合理性；因素分析法則通過(guò)分析影響運(yùn)輸成本的各個(gè)因素來(lái)找出降低成本的途徑。運(yùn)輸成本的計(jì)算和分析方法運(yùn)輸價(jià)格是指運(yùn)輸勞務(wù)的價(jià)值表現(xiàn)，是運(yùn)輸價(jià)值的貨幣表現(xiàn)形式。運(yùn)輸價(jià)格的高低取決于運(yùn)輸市場(chǎng)的供求關(guān)系、競(jìng)爭(zhēng)狀況和政策法規(guī)等因素。運(yùn)輸價(jià)格具有以下特點(diǎn)：一是多樣性，不同運(yùn)輸方式、不同距離和不同時(shí)間的運(yùn)輸價(jià)格不同；二是波動(dòng)性，受到市場(chǎng)供求關(guān)系、政策法規(guī)和自然環(huán)境等因素的影響，運(yùn)輸價(jià)格會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)；三是競(jìng)爭(zhēng)性，不同運(yùn)輸企業(yè)之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格水平因競(jìng)爭(zhēng)狀況而異。運(yùn)輸價(jià)格的概念和特點(diǎn)運(yùn)輸價(jià)格的制定和調(diào)整受到多種因素的影響，包括市場(chǎng)需求、生產(chǎn)成本、競(jìng)爭(zhēng)狀況和政策法規(guī)等。企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)需求和生產(chǎn)成本等因素制定合理的運(yùn)輸價(jià)格，并通過(guò)市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行調(diào)整。政府在運(yùn)輸價(jià)格的制定和調(diào)整中也起到一定的作用。政府可以通過(guò)制定價(jià)格政策、監(jiān)管價(jià)格行為和實(shí)施反壟斷法等手段來(lái)維護(hù)市場(chǎng)秩序和保護(hù)消費(fèi)者利益。同時(shí)，政府還可以通過(guò)提供公共交通服務(wù)來(lái)調(diào)節(jié)運(yùn)輸價(jià)格水平，以滿(mǎn)足社會(huì)公共利益的需要。運(yùn)輸價(jià)格的制定和調(diào)整機(jī)制04運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)運(yùn)輸市場(chǎng)上有大量的買(mǎi)者和賣(mài)者，每個(gè)運(yùn)輸企業(yè)都無(wú)法影響市場(chǎng)價(jià)格，只能被動(dòng)接受市場(chǎng)價(jià)格。完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)上存在一定數(shù)量的運(yùn)輸企業(yè)，每個(gè)企業(yè)都有一定的市場(chǎng)勢(shì)力，但無(wú)法單獨(dú)影響市場(chǎng)價(jià)格。壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)上只有少數(shù)幾家大型企業(yè)，這些企業(yè)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格和產(chǎn)量有顯著影響。寡頭市場(chǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)上只有一家企業(yè)，該企業(yè)完全控制了市場(chǎng)價(jià)格和產(chǎn)量。完全壟斷市場(chǎng)運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的類(lèi)型和特點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)格局競(jìng)爭(zhēng)策略運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局和競(jìng)爭(zhēng)策略運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局受到市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)、技術(shù)進(jìn)步等多種因素的影響。運(yùn)輸企業(yè)采取的競(jìng)爭(zhēng)策略包括價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)質(zhì)量和效率競(jìng)爭(zhēng)、品牌競(jìng)爭(zhēng)等。壟斷會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格上漲、服務(wù)質(zhì)量下降、創(chuàng)新受阻等問(wèn)題。政府通過(guò)反壟斷政策來(lái)維護(hù)市場(chǎng)的公平競(jìng)爭(zhēng)，包括限制壟斷企業(yè)的行為、鼓勵(lì)中小企業(yè)發(fā)展等。運(yùn)輸市場(chǎng)的壟斷和反壟斷政策反壟斷政策壟斷的危害運(yùn)輸市場(chǎng)的績(jī)效評(píng)價(jià)和改進(jìn)措施績(jī)效評(píng)價(jià)運(yùn)輸市場(chǎng)的績(jī)效評(píng)價(jià)主要考慮運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量、效率、安全性、環(huán)保性等方面。改進(jìn)措施政府和企業(yè)應(yīng)采取多種措施來(lái)提高運(yùn)輸市場(chǎng)的績(jī)效，包括加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推廣新技術(shù)、提高管理效率等。05運(yùn)輸政策與法規(guī)運(yùn)輸政策的概念和目標(biāo)運(yùn)輸政策是政府為了實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境目標(biāo)，對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行干預(yù)的一系列措施和規(guī)定。概念運(yùn)輸政策的目標(biāo)包括提高運(yùn)輸效率、保障運(yùn)輸安全、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低環(huán)境污染等。目標(biāo)運(yùn)輸政策的制定需要經(jīng)過(guò)深入的調(diào)研和分析，明確政策目標(biāo)，制定具體的政策措施和實(shí)施方案。運(yùn)輸政策的實(shí)施需要建立相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)制，確保政策措施得到有效執(zhí)行。制定實(shí)施機(jī)制運(yùn)輸政策的制定和實(shí)施機(jī)制概念運(yùn)輸法規(guī)是指國(guó)家制定的、涉及運(yùn)輸活動(dòng)的法律、行政法規(guī)、地方性法