汽車市場營銷環(huán)境概述

第三章汽車市場營銷環(huán)境第一節(jié)汽車市場營銷環(huán)境概述第二節(jié)汽車市場宏觀環(huán)境第三節(jié)汽車市場微觀環(huán)境第四節(jié)汽車企業(yè)適應(yīng)營銷環(huán)境變化的策略第五節(jié)入世對我國轎車市場營銷的影響本章教學(xué)目的知識要求：1、了解汽車市場營銷宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境的構(gòu)成。2、掌握汽車市場營銷環(huán)境的分析方法。3、了解入世對我國轎車市場營銷的影響。能力要求：1、能應(yīng)用汽車市場營銷環(huán)境的內(nèi)容,分析對汽車市場的影響。2、能根據(jù)SWOT分析方法對汽車企業(yè)的營銷環(huán)境進(jìn)行分析。3、能根據(jù)當(dāng)前的環(huán)境制定有效的營銷對策。第一節(jié)汽車市場營銷環(huán)境概述一、汽車市場營銷環(huán)境的內(nèi)容二、汽車市場營銷環(huán)境的特點(diǎn)三、汽車市場營銷環(huán)境分析一、汽車市場營銷環(huán)境的內(nèi)容二、汽車市場營銷環(huán)境的特點(diǎn)不可控性：局部不可控，但行業(yè)可以產(chǎn)生影響。動(dòng)態(tài)多變性：政治、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)變化。相關(guān)性：需求、調(diào)控、資源、貨幣……差異性：企業(yè)具體環(huán)境不同，同一因素影響不同?？捎眯裕簷C(jī)會與威脅并存。三、汽車市場營銷環(huán)境分析目的：發(fā)現(xiàn)并抓住機(jī)會，發(fā)現(xiàn)并避免威脅。分析程序：預(yù)測影響收集信息定量與定性分析提出設(shè)想第二節(jié)汽車市場宏觀環(huán)境

一、政治法律環(huán)境二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境三、自然環(huán)境與汽車使用環(huán)境四、人口環(huán)境五、文化環(huán)境六、科技環(huán)境能影響整個(gè)微觀環(huán)境和企業(yè)營銷活動(dòng)；只能適應(yīng),不能改變；具有強(qiáng)制性、不確定性和不可控性汽車市場宏觀環(huán)境一、政治法律環(huán)境國內(nèi)市場：國家的政治體制，經(jīng)濟(jì)體制，國家政策，產(chǎn)業(yè)政策等政治環(huán)境。國際市場：不同國家的意識形態(tài)，各國政黨、政局、政策的變化，國際形勢、與東道國的政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系等政策環(huán)境。是能夠影響企業(yè)市場營銷的相關(guān)政策、法律以及制定它們的權(quán)力組織。

汽車產(chǎn)業(yè)政策

汽車貿(mào)易政策

汽車金融政策

汽車技術(shù)政策

道路運(yùn)輸政策汽車營銷政策國家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型對汽車行業(yè)的影響“十一五”期間國家的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型：從依靠低成本的競爭優(yōu)勢轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新的國家戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，由高投入、高消耗、高污染和低效轉(zhuǎn)向可持續(xù)發(fā)展主題一：增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力，鼓勵(lì)發(fā)展自主品牌。主題二：產(chǎn)品強(qiáng)調(diào)節(jié)能、環(huán)保、安全性能，鼓勵(lì)生產(chǎn)小排量、低耗能、非石油動(dòng)力汽車。國家發(fā)改委于2004年6月1日頒布了《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》。其深刻內(nèi)涵：1.汽車將成為國家支柱產(chǎn)業(yè)；2.鼓勵(lì)私人消費(fèi)汽車；3.由審批改為核準(zhǔn)；4.大幅提高準(zhǔn)入門檻；5.確立企業(yè)退出機(jī)制，制止“借殼”造車；6.重視環(huán)保、節(jié)能、綠色產(chǎn)業(yè)；7.生產(chǎn)、銷售、服務(wù)重品牌。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)用車標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)銷政策和法規(guī)與汽車有關(guān)的政策法律《汽車貿(mào)易政策》《二手車流通管理辦法》《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》《汽車金融公司管理辦法》《汽車貸款管理辦法》《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》《車輛購置稅征收管理辦法》《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見》《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車登記辦法》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》《汽車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》12種汽車零部件產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制認(rèn)證《汽車產(chǎn)品外部標(biāo)識管理辦法》《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理制度》機(jī)動(dòng)車排放歐Ⅲ、歐Ⅳ中國標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》（側(cè)碰）《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》（后碰）《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段》《關(guān)于對達(dá)到國家第三階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)車型進(jìn)行核準(zhǔn)的公告》《乘用車燃料消耗量限值》……用車標(biāo)準(zhǔn)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》《駕駛員培訓(xùn)新大綱》《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對汽車影響最大的經(jīng)濟(jì)因素1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平2.國民收入水平3.消費(fèi)者儲蓄與信貸4.消費(fèi)者支出模式二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段：1）傳統(tǒng)社會；2）起飛前夕；3）起飛階段；4）趨向成熟階段；5）高度消費(fèi)時(shí)期。二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境私人轎車的保有量：1986年私人轎車占全社會汽車保有量的8.0%；1996年私人轎車占全社會汽車保有量26.3%；2006年私人轎車占全社會民用汽車保有量58.7%；2.國民收入水平收入包括工資、獎(jiǎng)金、退休金、紅利、租金、贈給性收入……1）可支配的個(gè)人收人(disposablepefionalincome)貨幣收入扣除消費(fèi)者個(gè)人各項(xiàng)稅款(所得稅、遺產(chǎn)稅)以及交給政府的非商業(yè)性開支(學(xué)費(fèi)、罰款等)后可用于個(gè)人消費(fèi)、儲蓄的那部分個(gè)人收人,是影響消費(fèi)者購買力和消費(fèi)者支出的決定性因素2）可隨意支配的個(gè)人收人(discretioaryincome)再扣除消費(fèi)者個(gè)人基本生活用品支出(食物、衣服等)和固定支出(房租、保險(xiǎn)費(fèi)、分期付款、抵押借款等)后的那部分個(gè)人收入；主要用于對奢侈品的需求。二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境R=轎車價(jià)格/人均GDP中國的R值據(jù)測算在2.3-3.0，得出中國家庭年收入達(dá)到5萬元才具備購買轎車的能力。據(jù)調(diào)查，中國家庭消費(fèi)的重要次序?yàn)椋鹤≌?、子女教育、醫(yī)療保險(xiǎn)、汽車二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境經(jīng)濟(jì)收入決定國民車擁有程度

國別人均GDP(美元)千人汽車擁有量美國4.39萬750輛德國3.46萬526輛日本3.85萬520輛韓國1.69210輛泰國0.2854輛中國0.20.7輛經(jīng)濟(jì)收入決定車型選擇

購買能力系數(shù)=轎車價(jià)格/人均GDP=1.41.4*1.54=2.156萬元月收入5800元，購買9.8萬元轎車月收入近1萬元，購買16萬元轎車二、經(jīng)濟(jì)環(huán)境3.消費(fèi)者儲蓄與信貸；儲蓄是一種潛在購買力，受經(jīng)濟(jì)環(huán)境和消費(fèi)者的消費(fèi)觀念的影響；儲蓄形式：銀行存款、債券、股票、不動(dòng)產(chǎn)等,被視為現(xiàn)代家庭的“流動(dòng)資產(chǎn)”,隨時(shí)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的購買力。如：現(xiàn)今社會，金融危機(jī)、通貨膨脹……購房、購車比例不斷上升……信貸在西方國家比較普遍，在中國剛剛起步。消費(fèi)者信貸：是消費(fèi)者以個(gè)人信用為保證先取得商品的使用權(quán),然后分期歸還貸款的商品購買行為。在西方國家,消費(fèi)者信貸主要有四種形式:日常用品的短期賒銷、購買住宅時(shí)的分期付款、購買耐用消費(fèi)品時(shí)的分期計(jì)息貸款日益普及的信用卡信貸4.消費(fèi)者支出模式受恩格爾定律的支配隨著家庭收入的增加,用于購買食物的支出比例將會下降,用于住宅、家務(wù)的支出比例則大體不變,而用于服裝、交通、娛樂保健、教育以及儲蓄等方面的支出比例會大大上升。受家庭生命周期如：丁克家庭與有子女家庭；處于不同年代家庭……家庭所處的地點(diǎn)影響如：城鄉(xiāng)差別；同城市距離遠(yuǎn)近……三、自然環(huán)境與汽車使用環(huán)境(一)自然環(huán)境：自然資源和生態(tài)環(huán)境影響:①自然資源的減少汽車生產(chǎn)和使用需要消耗大量的自然資源,汽車工業(yè)越發(fā)達(dá),汽車普及程度越高,汽車生產(chǎn)消耗的自然資源也就越多,而自然資源總的變化趨勢是日益短缺;②生態(tài)環(huán)境的惡化生態(tài)與人類生存環(huán)境總的變化趨勢也是日趨惡化,環(huán)境保護(hù)將日趨嚴(yán)格,而汽車的大量使用又會產(chǎn)生環(huán)境污染,因而環(huán)境保護(hù)對汽車的性能要求將日趨嚴(yán)格,這對企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)等市場營銷活動(dòng)將產(chǎn)生重要影響。措施：①發(fā)展新型材料,提高原材料的綜合利用。②開發(fā)汽車新產(chǎn)品,加強(qiáng)對汽車節(jié)能、改進(jìn)排放新技術(shù)的研究。③積極開發(fā)新型動(dòng)力和新能源汽車。(二)汽車使用環(huán)境自然氣候、地理因素、車用燃油、公路交通、城市道路交通。1.自然氣候包括大氣的溫度、濕度、降雨、降雪、降霧、風(fēng)沙等情況以及它們的季節(jié)性變化。自然氣候?qū)ζ囀褂脮r(shí)的冷卻、潤滑、起動(dòng)、充氣效率、制動(dòng)等性能以及對汽車機(jī)件的正常工作和使用壽命產(chǎn)生直接影響。汽車企業(yè)在市場營銷的過程中,應(yīng)向目標(biāo)市場推出適合當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)的汽車,并作好相應(yīng)的技術(shù)服務(wù)。2.地理因素

地形地貌、山川河流等自然地理因素和交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等3.車用燃油汽油、柴油、乙醇汽油……世界石油供給的變化趨勢,促使世界各國大力開發(fā)小型、輕型、經(jīng)濟(jì)型汽車。4.公路交通預(yù)計(jì)到2020年,我國將建成“國家道路主干線快速系統(tǒng)”5.城市道路交通城市布局形態(tài)一經(jīng)形成,改造和調(diào)整的困難很大，發(fā)展智能交通……四、人口因素人口結(jié)構(gòu)：包括年齡、性別、職業(yè)、地位、文化程度、經(jīng)濟(jì)收入等。年齡結(jié)構(gòu)：中國市場以中年人為購車主體，并逐漸向青年和老年市場延伸。性別結(jié)構(gòu)：中國市場以男性為主要購車群體，女性消費(fèi)群體正在悄悄擴(kuò)大。案例月光族的消費(fèi)群體80后的獨(dú)生子女已進(jìn)入25—30歲的年齡，經(jīng)濟(jì)收入比較穩(wěn)定，其成長過程正處于家庭財(cái)富不斷上升階段，他們更在生活方式與質(zhì)量，個(gè)性與品牌，舒適程度，比父輩有更強(qiáng)的享受生活的觀念，喜歡消費(fèi)，不喜歡儲蓄，被稱為“月光族”。在汽車消費(fèi)上，“先買部車來體驗(yàn)汽車消費(fèi)文化，以后再換部好車?！背蔀楸姸嘣鹿庾宓馁徿囍髁餍膽B(tài)，他們將推動(dòng)未來15年的汽車市場擴(kuò)容。案例女性車風(fēng)潮漸刮漸強(qiáng)

隨著人們生活水平的提高，車價(jià)的降低，很多家庭開始考慮買第二部車，而這輛車的主人為女性，要求車的質(zhì)量好，而且外形漂亮嫵媚，具有女性特征。女性選車的關(guān)鍵因素：外觀、顏色、操縱性，對動(dòng)力性的要求不高。女性對顏色的選擇：紅、黃、白、橙、紫。黑色被稱為沒有女性人緣。女性車應(yīng)有的配置：時(shí)尚內(nèi)飾、自動(dòng)檔、倒車?yán)走_(dá)、安全氣囊、ESP、可調(diào)高低座椅、GPS。案例女性車風(fēng)潮漸刮漸強(qiáng)專為女性設(shè)計(jì)的車五、文化環(huán)境文化環(huán)境是指一個(gè)國家或地區(qū)的傳統(tǒng)文化，包括風(fēng)俗習(xí)慣、倫理道德觀念、價(jià)值取向等。汽車體現(xiàn)出強(qiáng)烈的文化特征：美國人個(gè)性奔放：林肯、凱迪拉克、別克西歐人貴族遺風(fēng)：勞斯萊斯、奔馳、寶馬日本人的精細(xì)：皇冠、尼桑、豐田中國人的權(quán)威崇拜：合資品牌成為主流。購車亞文化的影響：車型：有頭有尾……“有頭無尾”(不吉祥)、結(jié)婚者認(rèn)為其“斷后”(斷“香火”)。數(shù)字：車牌、手機(jī)號碼、樓層、……8和發(fā)、6和順、炮彈號、階梯號……顏色：紅色……紅色代表吉利……名稱……地域文化：北方人性格豪爽，大氣灑脫，在車型的選擇上更喜歡大氣、結(jié)實(shí)的歐系車，比如奧迪、捷達(dá)。南方人含蓄細(xì)膩，精明務(wù)實(shí)，兩廂車、小排量車比較暢銷；日本車在南方有較高的市場占有率。在南方，女人在家庭的地位相對重要，在促銷時(shí)，必須有所考慮。價(jià)值觀念：傳統(tǒng)價(jià)值觀影響中高級汽車市場。封建歷史、儒家思想培養(yǎng)了國人追求中庸、王道、豁達(dá)的民族性格。三廂車、加長車備受親睞。奧迪的官車形象、加長軸距現(xiàn)象。審美觀念：外形：“頭尾俱全、大方氣派”。色彩：男性-黑、白、灰女性-紅、白、黃、紫內(nèi)飾：色彩以淺灰、米黃、褐色搭配居多。未來轎車款型的流行趨勢？動(dòng)感、個(gè)性化、實(shí)用、內(nèi)飾體驗(yàn)課堂討論請解釋以下傳統(tǒng)觀念會影響哪些汽車消費(fèi)心理？1、“富時(shí)不忘貧”；2、“買大不買小”；3、“買漲不買跌”；六、科技環(huán)境汽車是眾多先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶?？萍歼M(jìn)步提高了生產(chǎn)效率、降低成本、提高產(chǎn)品品質(zhì)，使產(chǎn)品能符合不同消費(fèi)者的需要?？萍歼M(jìn)步促進(jìn)了營銷手段的現(xiàn)代化。第三節(jié)汽車市場微觀環(huán)境一、汽車企業(yè)自身二、生產(chǎn)供應(yīng)者三、營銷中介四、顧客五、競爭者六、社會公眾一、汽車企業(yè)自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力：企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)能力、市場占有率。企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力影響營銷能力：全球生產(chǎn)集中度90%，汽車企業(yè)設(shè)備利用率不足69%。企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力影響競爭能力：7大汽車生產(chǎn)國壟斷了80%的汽車市場。戰(zhàn)略調(diào)整：強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、收購兼并。一、汽車企業(yè)自身企業(yè)的經(jīng)營能力:企業(yè)效益、產(chǎn)品銷量和利潤增長率。企業(yè)文化：企業(yè)哲學(xué)、經(jīng)營理念、價(jià)值觀、行為規(guī)范等，形成精神文化、制度文化和物質(zhì)文化。資料國際汽車市場競爭態(tài)勢20世紀(jì)90年代以來，全世界已初步形成了六大跨國汽車集團(tuán)：通用-菲亞特-富士重工-鈴木-五十鈴集團(tuán)；福特-馬自達(dá)-沃爾沃-大宇集團(tuán)；戴姆勒-克萊斯勒-三菱-現(xiàn)代集團(tuán)；大眾-斯勒尼亞集團(tuán)；豐田-大發(fā)-日野集團(tuán)；雷諾-日產(chǎn)-三星集團(tuán)。資料國內(nèi)汽車市場競爭態(tài)勢中國汽車行業(yè)在21世紀(jì)以來，形成了3+6的產(chǎn)業(yè)格局：三大汽車集團(tuán)：一汽、上汽、東風(fēng)六大汽車制造商：安徽奇瑞、廣州本田、重慶長安、沈陽華晨、南京菲亞特、浙江吉利。二、生產(chǎn)供應(yīng)者指向企業(yè)提供生產(chǎn)經(jīng)營所需資源（如設(shè)備、能源、原材料、配套件）的組織和個(gè)人。供應(yīng)商的供應(yīng)能力：供應(yīng)成本的高低供應(yīng)的及時(shí)性我國主要采用“貨比三家”的政策。對汽車企業(yè)的市場營銷而言，企業(yè)的零部件供應(yīng)者尤為重要。汽車企業(yè)不僅要選擇和規(guī)劃搞自己的零部件供應(yīng)者，而且還應(yīng)以維護(hù)本企業(yè)市場營銷的長遠(yuǎn)利益出發(fā)，滿足其配套要求。三、營銷中介是指協(xié)助汽車企業(yè)從事市場營銷的組織或個(gè)人，它包括中間商、實(shí)體分配公司、營銷服務(wù)機(jī)構(gòu)、財(cái)務(wù)中間機(jī)構(gòu)。1、中間商：是銷售渠道公司，能幫助公司找到顧客或把產(chǎn)品售賣出去，中間商包括批發(fā)商，零售商。2、實(shí)體分配公司：幫助企業(yè)在從原產(chǎn)地至目的地之間的存儲和移送商品。3、營銷服務(wù)公司：包括市場調(diào)查公司、廣告公司、傳媒機(jī)構(gòu)、經(jīng)銷咨詢機(jī)構(gòu)，他們幫助公司正確地定位和促銷產(chǎn)品。4、財(cái)務(wù)中間機(jī)構(gòu)：包括銀行、信貸公司、保險(xiǎn)公司及其他金融機(jī)構(gòu)，他們能夠?yàn)榻灰滋峁┙鹑谥С只驅(qū)ω浳镔I賣中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行保險(xiǎn)。四、顧客（用戶）顧客是企業(yè)產(chǎn)品銷售的市場，一般來說，顧客市場分為五類：消費(fèi)者市場、企業(yè)市場、經(jīng)銷商市場、政府市場、國際市場1、消費(fèi)者市場由個(gè)人和家庭組成，他們僅為自身消費(fèi)而購買商品和服務(wù)。2、企業(yè)市場：購買商品和服務(wù)是為了深加工或在生產(chǎn)過程中使用。3、經(jīng)銷商市場：購買產(chǎn)品和服務(wù)是為了轉(zhuǎn)賣，以獲取利潤。4、政府市場：由政府機(jī)構(gòu)組成，購買產(chǎn)品和服務(wù)用以服務(wù)公眾，或作為救濟(jì)物資發(fā)放。5、國際市場：由其他國家的購買者組成。五、競爭者：在第六章詳細(xì)講解六、有關(guān)公眾：公眾系：指對企業(yè)的營銷活動(dòng)有實(shí)際的潛在利害關(guān)系和影響力的一切團(tuán)體和個(gè)人。一般包括：融資機(jī)構(gòu)，新聞媒介，政府機(jī)關(guān)，協(xié)會，社團(tuán)組織以及一般群眾等。與公眾保持良好關(guān)系、樹立良好企業(yè)形象第四節(jié)汽車企業(yè)適應(yīng)營銷環(huán)境變化的策略一、企業(yè)對抗環(huán)境變化的策略二、企業(yè)調(diào)節(jié)市場需求的策略三、環(huán)境分析的具體方法四、企業(yè)適應(yīng)營銷環(huán)境變化的措施一、企業(yè)對抗環(huán)境變化的策略任何企業(yè)都會遇到因環(huán)境變化而對企業(yè)造成的威脅：以下有三種①對抗策略：要求盡量限制或扭轉(zhuǎn)不利因素的發(fā)展。②減輕策略：適宜于企業(yè)不能控制不利因素發(fā)展，而采取的。③轉(zhuǎn)移策略；要求企業(yè)將面臨環(huán)境威脅的產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到其它市場上去，或者將投資轉(zhuǎn)移到其他更為有利的產(chǎn)業(yè)上去。實(shí)行多角經(jīng)營。二、企業(yè)調(diào)節(jié)市場需求的策略①扭轉(zhuǎn)性經(jīng)營：即采取適當(dāng)?shù)臓I銷策略，改變用戶對本企業(yè)產(chǎn)品的信念和態(tài)度，把否定需求改為肯定需求。此策略適合于用戶對本企業(yè)產(chǎn)品存有偏見或缺乏了解等情況下采用。

②刺激性經(jīng)營：即設(shè)法引起用戶的注意和興趣，刺激需求，擴(kuò)大需求規(guī)模。適合于企業(yè)成功的新產(chǎn)品再推向市場是采用。

③開發(fā)性策略；當(dāng)現(xiàn)有產(chǎn)品不能擴(kuò)大市場占有率時(shí)，就要通過開發(fā)新產(chǎn)品來進(jìn)行經(jīng)營。

④維持性經(jīng)營：當(dāng)現(xiàn)實(shí)需求與企業(yè)的預(yù)期需求水平相吻合，不可能出現(xiàn)大的需求量是，易采用此策略，并不要過多的追加投資。⑤限制性營銷：當(dāng)供求不平衡時(shí)，企業(yè)可以通過宣傳引導(dǎo)，提價(jià)等措施，以抑制部分需求。當(dāng)供大于求時(shí)，企業(yè)可加強(qiáng)促銷，以擴(kuò)大需求，必要時(shí)還要減少產(chǎn)量，實(shí)行限制性營銷（本田例子）三、環(huán)境分析的具體方法任何企業(yè)都面臨著若干個(gè)威脅和市場機(jī)會，然而，并不是所有的環(huán)境威脅又有一樣的嚴(yán)重性，也不是所有的市場機(jī)會都有同樣的吸引力，這就要求企業(yè)對于每一種營銷環(huán)境變化給企業(yè)帶來的機(jī)會或威脅，應(yīng)予以一定的分析，從而找出最好的營銷機(jī)會，避開最嚴(yán)重的環(huán)境威脅，稱環(huán)境分析方法。環(huán)境分析的方法：機(jī)會分析威脅分析（如下圖）ZUELSWOT法企業(yè)自身

營銷環(huán)境劣勢（Weakness）優(yōu)勢（Strength）