2024年安徽國網無人機競賽理論考試題庫（供參考）

PAGEPAGE12024年安徽國網無人機競賽理論考試題庫（供參考）一、單選題1.航線規(guī)劃一般分兩步：首先是飛行前______，其次是飛行中______A、預先規(guī)劃，在線規(guī)劃B、預先規(guī)劃，實時規(guī)劃C、預規(guī)劃，重規(guī)劃答案：C2.視距外運行使用自主模式的無人機，無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控。出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應該執(zhí)行相應的預案，包括：①無人機應急回收程序；②對于接入無人機云的用戶，應在系統(tǒng)內上報相關情況；③對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關空管服務部門的程序，上報遵照以上程序的相關責任人名單A、①②③B、②③C、①③答案：A3.航空器在飛行中，若需改變高度層時，通常情況下機長應：A、決定后立即改變B、主動與空軍管制部門聯(lián)系，經其同意后方可改變C、經有關空管部門許可后方可改變答案：C4.飛機坡度增大，升力水平分量A、增大B、減小C、保持不變答案：A5.對起飛降落安全性造成不利影響的是A、穩(wěn)定逆風場B、跑道上的微沖氣流C、穩(wěn)定的上升氣流答案：B6.由授權教員為學員提供的帶飛訓練，學員飛行經歷記錄本上應體現(xiàn)為：A、副駕駛時間B、帶飛時間C、機長時間答案：B7.飛機發(fā)生螺旋現(xiàn)象的原因是A、飛行員方向舵操縱不當B、飛行員壓桿過多C、飛機失速后機翼自轉答案：C8.四級風風速為A、5.5-7.9M/SB、10.8-13.8M/SC、8-10.7M/S答案：A9.下列哪些是正確的A、牛頓第三運動定律表明，要獲得給定加速度所施加的力的大小取決于無人機的質量。B、牛頓第二運動定律表明，作用力與反作用力是大小相等方向相反的C、如果一個物體處于平衡狀態(tài)，那么它就有保持這種平衡狀態(tài)的趨勢答案：C10.地球自轉產生的地球自轉偏向力對風向產生影響，下列哪個是正確的？A、北半球，地球自轉偏向力使得氣流向東偏轉B、北半球，地球自轉偏向力使得氣流向西偏轉C、北半球，地球自轉偏向力使得氣流先向東再向西偏轉答案：A11.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為活塞式發(fā)動機和（）A、渦噴式發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機答案：C12.當前使用的航空法是在哪一年修正的A、2018年12月29B、2017年11月4日C、2016年11月7日答案：A13.旋翼機下降過程中，正確的方法是A、一直保持快速垂直下降B、先慢后快C、先快后慢答案：C14.大型軍用無人機常用的導航方式A、衛(wèi)星導航B、地形匹配導航C、組合導航答案：C15.列哪種衛(wèi)星導航系統(tǒng)是由俄羅斯構建的A、GPSB、格拉納斯C、伽利略答案：B16.提高夜間視力的一種方法是：A、直視物體B、眼睛偏離物體中心5—10度做緩慢掃視C、提高座艙內部的照明強度答案：B17.在中華人民共和國境內飛行的航空器必須遵守統(tǒng)一的飛行規(guī)則，該飛行規(guī)則應當由（）制定A、民用航空局和中央軍委B、中央軍委C、國務院和中央軍委答案：C18.遙控無人機由下降轉為平飛時A、到達預定高度時，開始改平飛B、超過預定高度20-30米時，開始改平飛C、下降至預定高度前20-30米時，開始改平飛答案：C19.風向270度，航向90度，這時無人機在A、順風飛行B、逆風飛行C、測風飛行答案：A20.下列關于升阻比的哪種說法是不正確的A、升力系數(shù)達到最大時，升阻比也達到最大B、升力和阻力之比升阻比達到最大之前，隨迎角增加C、升阻比成線性增加答案：A21.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢A、當時的高度低于預定高度B、當時的高度高于預定高度C、當時的高度與預定高度吻合答案：A22.如果對稱機翼相對來流仰頭旋轉了一個迎角，駐點A、稍稍向前緣的上表面移動B、稍稍向前緣的下表面移動C、不會移動答案：B23.無人機ESC部件(標稱：輸入電壓為12.6~25.2V、持續(xù)電流為120A)，以下兩組電池：6S10000mAh10C和12S16000mAh15C，哪一組適用？A、6S10000mAh10CB、12S16000mAh15CC、都適用答案：A24.飛機的壓力中心(焦點)是A、壓力最低的點B、壓力最高的點C、升力的著力點答案：C25.在融合空域3000米以上運行的()無人機駕駛員，應至少持有飛機A、航線運輸執(zhí)照B、私照C、商照答案：C26.（）兩者組成統(tǒng)稱為供電系統(tǒng)A、電纜和配電B、電源和電纜C、電源和配電答案：C27.無人機任務規(guī)劃是實現(xiàn)___的有效途徑，它在很大程度上決定了無人機執(zhí)行任務的效率。A、自主導航與飛行控制B、飛行任務與載荷匹配C、航跡規(guī)劃與自主導航答案：A28.飛機上的GPS/PSS模塊不能給無人機提供哪些數(shù)據(jù)？A、方向B、位置C、加速度答案：C29.遙控無人機由爬升轉為平飛時A、到達預定高度時，開始改平飛B、超過預定高度10-20米時，開始改平飛C、上升至預定高度前10-20米時，開始改平飛答案：C30.在融合空域運行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應至少持有A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照答案：B31.飛機的重心位置影響飛機的A、縱向穩(wěn)定性方向穩(wěn)B、定性C、橫向穩(wěn)定性答案：A32.屬于自適應協(xié)調轉彎的是：A、減速、懸停、停留，精確通過GPS位置點B、減速、降油門，在航線拐彎內側偏離GPS位置點C、速度、油門基本不變，在航線拐彎外側偏離GPS位置點答案：B33.關于通用航空的說法正確的是(1、通用航空器從事經營性通用航空活動，應當與用戶簽訂書面合同，但是緊急情況下的救災飛行除外(2、組織實施作業(yè)飛行時，應當采取有效措施保證飛行安全(3、組織實施作業(yè)飛行時，保護環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境、居民、作物、牲畜等造成損害(4、從事通用航空活動的，應當投保地面第三人責任險A、123B、1234C、124答案：B34.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機應適當延遲，收油門的動作適當減慢A、順風較大B、逆風較大C、無風情況答案：B35.有2個輸出功率相同的電機，前者型號3508，后者型號2820，以下表述錯誤的是：A、3508適合帶動更大的螺旋槳B、2820適用于更高的轉速C、尺寸上，2820粗一些，3508高一些答案：C36.指令信息不包括：A、發(fā)送代碼B、發(fā)送狀態(tài)C、接受狀態(tài)答案：A37.下列哪種變化情況肯定會增加飛機縱向靜穩(wěn)定性A、增加機翼面積B、增加垂直尾翼面積C、增加水平尾翼面積答案：C38.______的內容包括出發(fā)地點、途經地點、目的地點的位置信息、飛行高度速度和需要到達的時間段。A、航線規(guī)劃B、航跡規(guī)劃C、任務規(guī)劃答案：A39.閃光性眩暈是指______A、每秒4—20次的閃爍光所引起的眩暈、惡心以及痙攣等現(xiàn)象B、由暈機病引起的眩暈、惡心以及嘔吐現(xiàn)象C、由于貧血所引起的頭暈、惡心以及暈厥等現(xiàn)象答案：A40.沿_____應當設有備降機場A、國際，國內干線航路和固定航線B、國際航路和固定航線C、航路和固定航線答案：C41.下列情況下，無人機系統(tǒng)駕駛員由行業(yè)協(xié)會實施管理A、在融合空域運行的小型無人機B、充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇C、在隔離空域內超視距運行的無人機答案：C42.機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降。其中，危害大的云是（）A、對流云B、卷狀云C、層狀云答案：A43.飛機轉彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是A、轉彎外側阻力比內側的大B、轉彎外側升力比內側的大C、轉彎外側阻力比內側的小答案：B44.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類？A、紅外衛(wèi)星云圖B、可見光衛(wèi)星云圖C、多光譜衛(wèi)星云圖答案：C45.直升機旋翼頭有幾種結構形式？A、鉸鏈式旋翼星型柔性槳轂B、無鉸式旋翼萬向接頭式C、以上都是答案：C46.下列關于尾槳的安裝位置高可能帶來的好處的說法，錯誤的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性C、有助于提高前飛的穩(wěn)定性答案：B47.轉彎時，為保持高度和空速，應A、增大迎角和油門B、增大迎角.減小拉力C、減小迎角.增大拉力答案：A48.每次巡檢作業(yè)結束后，（）應填寫無人機巡檢系統(tǒng)使用記錄單。A、操控手B、程控手C、工作負責人D、工作許可人答案：C49.氣流產生下洗是由于A、分離點后出現(xiàn)旋渦的影響B(tài)、轉捩點后紊流的影響C、機翼上下表面存在壓力差的影響氣流沿機翼表面附面層類型的變化答案：C50.當你在地面調試飛機，發(fā)現(xiàn)你推前進（俯仰）時，飛機的反應和你打桿的方向是相反的，請問你應該在遙控器的哪個設置里面調整？A、FUNCTIONB、REVERSEC、SERVO答案：B51.無識別標志的航空器因特殊情況需要飛行的A、必須經相關管制單位批準B、必須經中國人民解放軍空軍批準C、0必須經中國民用航空總局空中交通管理局批準答案：B52.飛控子系統(tǒng)必須具備的功能為（）A、無人機姿態(tài)穩(wěn)定與控制、無人機飛行管理、應急控制B、無人機飛行管理與導航子系統(tǒng)協(xié)調完成航跡控制、信息收集于傳遞C、無人機起飛與著陸控制、無人機飛行管理、信息收集于傳遞答案：A53.共軸雙槳的直升機A、上旋翼是平衡反扭矩的，下旋翼是操縱面。B、上旋翼是操縱面，下旋翼是平衡反扭矩C、上下旋翼均為操縱面答案：A54.關于多旋翼飛行器的反扭矩說法不正確的是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉的反方向偏轉B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉速C、多旋翼飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)答案：C55.飛機按氣壓式高度表示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將：A、保持不變B、逐漸升高C、逐漸降低答案：C56.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，下列何種敘述是正確的？A、氣溫升高，大型飛機的升限要升高B、氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響C、氣溫升高，所有飛機的升限都要減小答案：C57.某多軸動力電池容量為10Ah,表示：A、理論上，以10mA電流放電，可放電1小時B、理論上，以10000mA電流放電，可放電1小時C、理論上，以10A電流放電，可放電10小時答案：B58.無人機的基本感度是什么感度？A、磁羅盤的感度B、姿態(tài)角的感度C、陀螺儀的感度答案：C59.機場上常用風向袋來估計風速，當風向袋吹平時，風速已達:______A、5~6m/sB、6~10m/sC、10~12m/s答案：B60.飛機起飛時后緣襟翼放下的角度小于著陸時放下的角度是因為A、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數(shù)增加，阻力系數(shù)不增加B、后緣襟翼放下角度比較大時，機翼的阻力系數(shù)增加，升力系數(shù)不增加C、后緣襟翼放下角度比較小時，機翼的升力系數(shù)增加的效果大于阻力系數(shù)增加的效果答案：C61.多旋翼飛行器懸停轉向和以10km/h速度前飛轉向中A、橫滾角不同B、橫滾角相同C、橫滾角不確定答案：A62.活塞發(fā)動機的爆震最容易發(fā)生在A、發(fā)動機處于小轉速和大進氣壓力狀態(tài)工作B、發(fā)動機處于高功率狀態(tài)下工作時C、發(fā)動機處于大轉速和小進氣壓力狀態(tài)工作答案：A63.無人機飛行時放下襟翼，會使飛機A、飛行速度減小B、飛行速度增大C、飛行速度無明顯變化答案：A64.下列說法錯誤的是（沒有提到的條件則視為相同）：A、旋翼直徑越大則拉力越大B、旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大C、旋翼直徑越大則槳盤載荷越小答案：B65.飛行側滑角為A、飛機縱軸與水平面的夾角B、飛行速度與水平面的夾角C、空速向量與飛機對稱面的夾角答案：C66.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子系統(tǒng)（）控制A、參與B、不參與C、不確定答案：A67.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運動來判定？A、以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定B、以大氣的氣溫垂直速度運動來判定C、以大氣的氣壓垂直速度運動來判定答案：A68.無人機定速遙控飛行時放下襟翼，駕駛員需A、增加油門以保持空速B、減小油門以保持空速C、針對此情況，無需做相關動作答案：A69.遙控無人機平飛爬升和下降轉換時產生偏差的主要原因不包括A、動作粗，操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時，推桿、拉桿方向不正，干擾其他通道C、天氣狀況不佳答案：C70.無人機駕駛員進行起飛前控制站檢查內容不必包括A、控制站軟件檢查B、控制站操作系統(tǒng)檢查C、預規(guī)劃航線及航點檢查答案：B71.無刷電機與有刷電機的區(qū)別有：A、無刷電機效率較高B、有刷電機效率較高C、兩類電機效率差不多答案：A72.U—cloud優(yōu)云系統(tǒng)在實際作業(yè)中都有哪些具體應用：①申報飛行計劃②申報飛行空域③獲取禁飛區(qū)信息④獲取氣象資料⑤統(tǒng)計訓練時間⑥統(tǒng)計作業(yè)面積A、①②③④B、①③④⑤⑥C、①②③④⑤⑥答案：B73.對一般翼型來說，正確的是A、當迎角為零時，升力不為零B、當機翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的的流線比下翼面處的流線疏C、當機翼剖面有一個正迎角時，上翼面處的的流速小于下翼面處的流速答案：A74.氣墊著陸A、氣墊著陸的大缺點是，不能在未經平整的地面，泥地，冰雪或水上著陸B(tài)、優(yōu)點是不受無人機大小，重量限制，且回收效率高C、空中回收則是1分鐘1架次答案：B75.飛機著陸進入地面效應區(qū)時，選A、出現(xiàn)短暫的機頭上仰變化B、經歷誘導阻力減小的過程，需要減小動力C、需要增大迎角以保持相同的升力系數(shù)答案：B76.同一起飛重量的不同民用無人機系統(tǒng)航線飛行，一般___的受風的影響小A、巡航速度大B、巡航速度小C、巡航速度適中答案：A77.空域管理的具體辦法由（）制定A、民用航空局B、中央軍事委員會C、國務院和中央軍事委員會答案：C78.無人機系統(tǒng)無線電資源的使用_______局方無線電管理部門的許可證。A、需要B、不需要C、一般情況下不需要答案：A79.《中華人民共和國民用航空法》自（）起施行A、1996年1月1日B、1996年3月1日C、1997年1月1日答案：B80.連接電機的三根線是以方式給無刷電機供電的。A、直流B、交流C、交流、直流都可以答案：B81.以下選項哪個不是對流層的主要特征。______A、氣溫隨高度升高而升高B、氣溫、濕度的水平分布很不均勻C、空氣具有強烈的垂直混合答案：A82.在自主飛行過程中，遙控器油門的位置應處于：A、油門處于最下方B、油門處于最上方C、油門處于中間略上答案：C83.多旋翼無人機的配電、用電系統(tǒng)連線正確的是：A、動力電源—分電設備（并聯(lián)）—ESC—電機B、動力電源—分電設備（串聯(lián)）—ESC—電機C、A和B都對答案：A84.無人機任務規(guī)劃需要實現(xiàn)的功能包括：______A、自主導航功能，應急處理功能，航跡規(guī)劃功能B、任務分配功能，航跡規(guī)劃功能，仿真演示功能C、自主導航功能，自主起降功能，航跡規(guī)劃功能答案：B85.Ⅳ類無人機是指【】A、質量大于等于7kg，但小于116kg的無人機，B、起飛全重在大于15千克小于等于150千克的無人機C、空機重量在大于15千克小于等于116千克的無人機答案：C86.民用無人機實名登記系統(tǒng)哪年頒布A、2015年12月29B、2017年1月1日C、2017年5月16日答案：C87.某多軸電機標有2208字樣，意思是A、該電機最大承受22V電壓，最小8V電壓B、該電機轉子高度為22MMC、該電機定子直徑為22MM答案：C88.機場上空高度較低的云會直接影響飛行的起降，其中，危害大的是（）A、對流云B、卷狀云C、層狀云答案：A89._____主要包括起飛場地標注、著陸場地標注、應急場地標注，為操作員提供發(fā)射與回收以及應急迫降區(qū)域參考。A、場地標注B、任務區(qū)域標注C、警示標注答案：A90.飛行人員未按照中華人民共和國基本規(guī)則規(guī)定履行職責的，由有關部門給予行政處分或者紀律處分；情節(jié)嚴重的，依法給與吊扣執(zhí)照或者合格證（）的處罰，或責令停飛（）A、半年、一至三個月B、一至三個月，半年C、一至六個月，一至三個月答案：C91.關于多旋翼姿態(tài)和手動模式時側風飛行說法正確的是？A、向側風方向稍打副翼B、向側風反方向稍打副翼C、無需理會答案：A92.偏轉副翼使飛機左轉彎時，為修正逆偏轉的影響，應A、向左偏轉方向舵B、向右偏轉方向舵C、向右壓桿答案：A93.無人機巡檢作業(yè)人員應具有（）年以上高壓輸電線路運行維護經驗。A、1B、2C、3D、4答案：B94.無人機的軸指的是什么A、舵機軸B、旋翼軸C、方向軸答案：B95.固定翼常規(guī)無人機飛行輔助操縱面有A、副翼、升降舵、方向舵、調整片B、縫翼、襟翼、調整片、全動平尾C、縫翼、襟翼、調整片答案：C96.無人機駕駛員進行起飛前通訊鏈路檢查內容不必包括A、鏈路設備型號B、飛行搖桿舵面及節(jié)風門反饋檢查C、外部控制盒舵面及節(jié)風門反饋檢查答案：A97.多軸飛行器不屬于以下哪個概念范疇（）A、自轉旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機答案：A98.某個風力標志箭頭長的像“F”,并且兩個橫杠一樣長，代表A、2級B、3級C、4級答案：C99.遙控無人機在平飛、爬升、下降轉換時產生偏差的主要原因不包括A、動作粗、操縱量大，造成飛行狀態(tài)不穩(wěn)定B、平飛、爬升、下降三種飛行狀態(tài)變換時，推拉桿方向不正，干擾其他通道C、天氣狀況不佳答案：C100.哪一類作業(yè)的氣象無人機在控制成本的情況下，允許單次使用不回收A、旱澇災害評估B、人工催化播撒降雨C、強對流云直接探測答案：C101.高原地區(qū)16*8兩葉、17*6兩葉、15*5三葉，靈活性最好的是哪一個，最省電是哪一個？A、靈活15*5三葉，最省17*6兩葉B、靈活16*8兩葉，最省17*6兩葉C、靈活15*5三葉，最省16*8兩葉答案：A102.任何單位或個人未取得（），均不得生產民用航空器A、適航證B、生產許可證C、型號合格證答案：B103.關于垂直起飛和著陸回收以下錯誤的是A、垂直起降是旋翼無人機的主流發(fā)射回收方式B、部分特種固定翼無人機也可采用垂直方式發(fā)射和回收C、垂直起降固定翼無人機均安裝有專用的輔助動力系統(tǒng)答案：C104.遙控器上油門關閉的英文菜單名是：A、THROTTLECUTB、THROTTLEC、AUX-CH答案：A105.Ⅺ類無人機是指【】A、質量大于等于7kg，但小于116kg的無人機，B、起飛全重在大于150千克小于等于5700千克的無人機C、空機重量在大于150千克小于等于5700千克的無人機答案：B106.3爬升的注意事項A、飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式。B、垂直上升中，保持直升機狀態(tài)比較容易。C、要進入回避區(qū)。答案：A107.任何單位或個人設計民用航空器，應當向民航局申請A、適航證B、生產許可證C、型號合格證答案：C108.下列哪種信息不是GPS發(fā)送的A、經緯度B、高程C、空速答案：C109.具有正靜安定性的飛機，當受到擾動使平衡狀態(tài)變化后，有A、回到原平衡狀態(tài)的趨勢B、繼續(xù)偏離原平衡狀態(tài)的趨勢C、保持偏離后的平衡狀態(tài)答案：A110.需要靈活操控性能的飛機，選用什么電機？A、高直徑B、高轉速C、高扭矩答案：B111.飛機重心位置的表示方法是A、用重心到平均氣動力弦前緣的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示B、用重心到平均幾何弦后緣的距離和平均幾何弦長之比的百分數(shù)來表示C、用重心到機體基準面的距離和平均氣動力弦長之比的百分數(shù)來表示答案：A112.直接控制電機轉速的是（）A、電池B、電調C、飛控答案：B113.農用無人駕駛航空器，是指最大飛行真高不超過（）米，最大平飛速度不超過50千米/小時，最大飛行半徑不超過2000米，具備空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力，專門用于植保、播種、投餌等農林牧漁作業(yè)，全程可以隨時人工介入操控的無人駕駛航空器。()（1分）A、15B、30C、50D、100答案：B114.地面站電子地圖顯示的信息分為三個方面:一是______二是______三是其他輔助信息，如圖元標注。A、無人機位置和飛行航跡，無人機航跡規(guī)劃信息B、無人機地理坐標信息，無人機飛行姿態(tài)信C、無人機飛行姿態(tài)信息，無人機航跡規(guī)劃信息答案：A115.選擇螺旋槳考慮的因素包括：A、動力匹配、螺距、葉數(shù)、材質、動靜平衡等B、直徑、螺距、葉數(shù)、材質、動靜平衡等C、動力匹配、直徑、螺距、葉數(shù)、材質、動靜平衡等答案：C116.不穩(wěn)定運動狀態(tài)與穩(wěn)定運動或者靜止狀態(tài)的情況不同之處就是多了A、速度B、加速度C、重力加速度答案：B117.飛機平飛時保持等速飛行的平衡條件是A、升力等于重力,推力等于重力B、升力等于重力,推力等于阻力C、升力等于阻力,推力等于重力答案：B118.衛(wèi)星云圖上下列哪個不是中云特征（）A、在衛(wèi)星云圖上，中云與天氣系統(tǒng)相連，表現(xiàn)為大范圍的帶狀、渦旋狀、逗點狀；B、在可見光云圖上，中云呈灰白色到白色，色調的差異判定云的厚度C、在紅外云圖上，中云呈深灰色，介于高低云之間的色調答案：C119.采用上下共軸反轉的兩組旋翼用來平衡旋翼反扭矩。A、共軸式直升機B、單旋翼帶尾槳直升機C、單旋翼無尾槳直升機答案：A120.直升機可以用_____的飛行代替滑行A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度答案：B121.下面關于盤旋錯誤的是A、當飛行速度達到盤旋速度時（通常取200公里/小時），應協(xié)調一致地向盤旋方向壓桿.蹬舵。B、在盤旋中保持好高度有助于保持盤旋速度，若高度升高，為了保持等高就要向前頂桿，這樣就會使速度增大。C、改出盤旋，首先要消除向心力，故應向盤旋方向壓桿，減小坡度，使旋翼拉力的水平分力減小。答案：C122.氣壓高度表的撥正值QFE含義為A、場面氣壓B、場面氣壓高度C、海平面氣壓答案：A123.僅偏轉副翼使飛機水平左轉彎時，出現(xiàn)A、右側滑B、左側滑C、無側滑答案：A124.目視判斷風切變的方法，以下不正確的是：A、雷暴冷性外流氣流的塵卷風（云）B、卷積云帶來的降雨C、雷暴云體下垂的雨幡。答案：B125.對于帶襟翼無人機，放下襟翼，飛機的失速速度將A、增大B、減小C、不變答案：B126.旋翼機飛行時間的含義是指A、自旋翼機起飛離地到著陸接地的瞬間B、自旋翼機起飛滑跑至著陸滑跑終止的瞬間C、自旋翼機旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間答案：C127.民用航空器因故需確偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行時，應當首先A、得到機長的允許B、取得運營人的同意C、取得空中管制單位的許可答案：C128.屬于協(xié)調轉彎的是：A、減速、懸停、停留，精確通過GPS位置點B、減速、降油門，在航線拐彎內側偏離GPS位置點C、速度、油門基本不變，在航線拐彎外側偏離GPS位置點答案：C129.民用無人機實名登記系統(tǒng)哪年頒布A、2015年12月29B、2017年1月1日C、2017年5月16日答案：C130.自動傾斜器，有多種不同結構形式，但控制機理都是一樣的。它們在構造上都應滿足要求：A、其動環(huán)與旋翼同步旋轉，并可繞球鉸轉動。B、能沿旋翼軸方向上下移動，以實現(xiàn)周期變距操縱。C、能夠向任何方向傾斜，以實現(xiàn)總距操縱。答案：A131.氣壓傳感器測的是以下哪個高度?A、相對高度B、海拔高度C、無線電高度答案：B132.飛機平飛要有足夠的升力來平衡飛機的重力，產生該升力所需的速度叫做A、飛機平飛所需速度B、飛機平飛有利速度C、飛機平飛大速度答案：A133.關于內、外轉子無刷電機，描述正確的是：A、外轉子扭矩大、效率高B、內轉子轉速快、效率高C、外轉子轉速快、效率高答案：A134.下面關于旋翼說法錯誤的是A、本質上講旋翼是一個能量轉換部件，它把電機傳來的旋轉動能轉換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產生拉力C、旋翼的基本功能是產生前進的動力答案：C135.如何保證數(shù)傳鏈路在使用中的穩(wěn)定性、安全性?①地面調試階段有條件的話要進行最大數(shù)據(jù)量下的拉距實驗，并熟悉各種天線的性能②飛控中需使能鏈路中斷返航功能，并設定好中斷難復判斷時間③在飛行場要調查航線沿途重要干擾源，并作避讓措施④起飛前檢查電臺、天線、饋線、電臺電池，是否有脫落、斷裂，電壓不夠等狀態(tài)⑤飛行中要實時觀察信號的健康度A、②③④B、①③⑤C、①②③④⑤答案：C136.飛機以一定地速逆風起飛時A、滑跑距離將減小B、滑跑距離將增大C、滑跑距離將不變答案：A137.多軸飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是：A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機速度響應快C、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料答案：B138.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證由哪個部門頒發(fā)A、OPA.）C地區(qū)管理局B、中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國A.OPA.）C、地區(qū)管理局答案：B139.以下哪一種情景容易引起飛行員產生飛機比實際位置偏高的錯覺A、常規(guī)跑道B、向上帶斜坡的地形C、向下帶斜坡的地形答案：B140.多軸飛行器的螺旋槳：A、槳根處線速度小于槳尖處線速度B、槳根處線速度大于槳尖處線速度C、槳根處線速度等于槳尖處線速度答案：A141.民用無人機超視距駕駛員的帶飛時間不少于（）小時A、56B、15C、10答案：A142.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述正確的是A、第三轉彎時機應適當延后，以便第四轉彎點距降落點比正常略近一些B、第三轉彎時機應適當提前，以便第四轉彎點距降落點比正常略近一些C、第三轉彎時機應適當提前，以便第四轉彎點距降落點比正常略遠一些答案：B143.電動機電子線圈圈數(shù)的多少與轉速的關系A、線圈圈輸越多轉速越快B、線圈圈輸越多轉速越慢C、線圈圈數(shù)與轉速無關答案：A144.電動動力系統(tǒng)由哪幾部分組成？A、動力電池、電子調速器、螺旋槳B、動力電池、動力電機、螺旋槳C、動力電池、電子調速器、動力電機、螺旋槳答案：C145.遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是A、收油門時機不要早。晚一些比較主動，可以快速收B、收油門時機不要早，收早了勢必造成動作粗，影響著陸動作C、收油門時機不要晚。早一些比較主動，可以慢慢收，也可停一停再收答案：C146.根據(jù)機翼的設計特點，其產生的升力來自于A、機翼上下表面的正壓強B、機翼下表面的負壓和上表面的正壓C、機翼下表面的正壓和上表面的負壓答案：C147.航路天氣預報通常在起飛前幾小時，由飛航站氣象臺向機組提供？A、1小時B、2小時C、3小時答案：A148.側風中著陸，為了修正偏流，可以采用既修正了偏流，又使飛機的升阻比不減小的_____A、側滑法B、改變航向法和側滑法相結合C、改變航向法答案：C149.目前常用的無人機常用什么類型電機A、外轉子三相交流無刷同步電機B、外轉子三相交流無刷異步電機C、內轉子直流有刷電機答案：A150.在融合空域運行的充氣體積在4600立方米以上的遙控飛艇駕駛員，應至少持有A、飛艇私照B、飛艇商照C、熱氣球商照答案：B151.是由控制站上的操縱桿直接控制無人機的舵面，遙控無人機的飛行。A、舵面遙控B、姿態(tài)遙控C、指令控制答案：A152.設置遙控器的某一開關為飛行模式的切換，主要通過那個功能菜單實現(xiàn)？A、EndPointB、FunctionC、ondition答案：B153.除（）以外的無人駕駛航空器實施飛行活動，操控人員應當確保無人駕駛航空器能夠按照國家有關規(guī)定向無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務平臺報送識別信息。()（1分）A、中型B、小型C、輕型D、微型答案：D154.風向270度，航向90度，問飛機是______A、順風飛行B、逆風飛行C、側風飛行答案：A155.農業(yè)作業(yè)飛行的低天氣標準，平原地區(qū)是A、云高不低于100米，能見度不小于3公里B、云高不低于150米，能見度不小于5公里，直升機不小于3公里。C、云高不低于200米，能見度不小于5公里答案：B156.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上B、飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸C、飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下答案：A157.下面說法正確的是A、一般來講，尾槳反扭矩的數(shù)值是比較大的。B、如果尾槳槳轂中心位于直升機重心之上或重心之下，則不會產生滾轉力矩。C、尾槳主要用于平衡旋翼的反扭矩，在有些場合也可以改變直升機的側向平衡狀態(tài)。答案：C158.在翼型后部產生渦流，會造成A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加答案：B159.高海拔地區(qū)選用什么樣的槳葉效率最高?A、二葉槳B、三葉槳C、多葉槳答案：A160.關于無地效垂直下降正確的是A、在離地0.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下，應以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。答案：A161.已知某鋰電池銘牌標記為6S2P3C，單片鋰電池容量為16000mAh，則該電池最大放電電流是A、16AB、48AC、96A答案：C162.關于傘降回收以下正確的是A、回收傘均由主傘、減速傘(阻力傘)二級傘組成B、當無人機完成任務后，地面站發(fā)遙控指令給無人機或由無人機自主執(zhí)行，使無人機減速，降高及發(fā)動機停車C、無人機懸掛在主傘下慢慢著陸，機下觸地開關接通，使主傘收回無人機內，這是對降落傘回收過程最簡單的描述答案：A163.遙控無人機著陸時，產生著陸偏差的主要原因不包括A、精神過分緊張，對著陸存有顧慮，因而注意力分配不當，操縱動作猶豫不適量B、著陸條件不好C、飛機型號不同答案：C164.機翼的壓力中心A、迎角改變時升力增量作用線與翼弦的交點B、翼弦與機翼空氣動力作用線的交點C、翼弦與最大厚度線的交點答案：B165.飛行高度層應當根據(jù)_____配備A、航線或航路走向.航空器性能.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等B、飛行任務的性質.航空器等級.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等C、飛行任務的性質.航空器性能.飛行區(qū)域以及航線的地形.天氣和飛行情況等答案：C166.放全襟翼下降，無人機能以A、較大的下降角，較小的速度下降B、較小的下降角，較大的速度下降C、較大的下降角，較大的速度下降答案：A167.視距外運行使用自主模式的無人機，無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控。出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應該執(zhí)行相應的預案，包括：①無人機應急回收程序；②對于接入無人機云的用戶，應在系統(tǒng)內上報相關情況；③對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關空管服務部門的程序，上報遵照以上程序的相關責任人名單A、①②③B、②③C、①③答案：A168.多軸飛行器正常作業(yè)受自然環(huán)境影響的主要因素是A、地表是否凹凸平坦B、風向C、溫度、風力答案：C169.飛機的方向安定性過強，而橫側安定性相對過弱，飛機容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、轉彎困難答案：B170.多軸飛行器是否軸數(shù)越多載重越大A、是B、不是C、不一定答案：C171.飛行中地面站顯示滾轉角度為零，目視飛機有明顯的坡度，不太可能原因是什么?A、飛控故障B、上行鏈路中斷C、傳感器故障答案：B172.扁粗電機和細長電機的特點：A、扁粗電機扭矩大，轉速高；細長電機扭矩相對較小，轉速小。B、扁粗電機扭矩小，轉速低；細長電機扭矩相對較高，轉速高。C、扁粗電機扭矩大，轉速低；細長電機扭矩相對較小，轉速高。答案：C173.下列哪種形式的旋翼飛行器不是直升機：A、單旋翼帶尾槳式B、共軸雙旋翼式C、自轉旋翼式答案：C174.前緣縫翼的主要作用是A、放出前緣縫翼，可增大飛機的臨界迎角B、增大機翼升力C、較小阻力答案：A175.關于誘導阻力，以下說法錯誤的是：A、有的機翼上安裝了翼梢小翼，目的是增強氣流的下洗以增大升力，從而減小誘導阻力。B、滑翔機為了減小誘導阻力，常將機翼設計的又長又窄的高展弦比機翼。C、飛行速度越快，誘導阻力越小。答案：A176.飛機在運行過程中，總是往一個方向運動，請問需要設置遙控器哪個菜單?A、大小舵B、中立微調C、微調答案：B177.下列關于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說法，錯誤的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減輕結構重量C、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性答案：A178.懸停狀態(tài)的多軸飛行器如何實現(xiàn)向后移動A、縱軸右側螺旋槳減速，縱軸左側螺旋槳加速B、橫軸前側螺旋槳減速，橫軸后側螺旋槳加速C、橫軸前側螺旋槳加速，橫軸后側螺旋槳減速答案：C179.執(zhí)行飛行任務前，對無人機的檢查準備工作包括哪些?①檢查電池電量；②飛行器外觀檢查，各機載設備零部件外觀及連接，螺旋槳是否安裝正確；③檢查遙控器與地面站，遙控器各開關位置是否正確，遙桿位置是夠正確，地面站電量是否充足，軟件是否完備，地面設備連接是否可靠。④開機順序是否正確：控制站一遙控器一無人機⑤遙控器開機，所選模型是否正確，飛行模式是否正確。A、①②③④⑤B、②③④⑤C、①②③④答案：A180.無人機起飛進入航線飛行突然出現(xiàn)不按規(guī)劃航線飛行，處置方式錯誤的是：A、保持GPS模式飛行，觀察是否內回路出了問題B、切入姿態(tài)模式，觀察是否只是外回路位置出了問題C、先切入姿態(tài)模式，若內回路有問題切手動模式降落答案：A181.通訊下行鏈路的頻段是______不受其他設備干擾A、840.5—845MHzB、1430—1444MHzC、2408—2440MHz答案：C182.____傳感器是飛行控制系統(tǒng)的基本傳感器之一，用以改善系統(tǒng)的阻尼力矩A、空速B、迎角、側滑角C、角速率答案：C183.多軸飛行器的遙控器一般有A、2個通道B、3個通道C、4個及以上通道答案：C184.關于空速傳感器的校準，說法正確的是：A、一天之內校準一次即可B、同一地點校準一次即可C、基本每個起落架次都要校準答案：C185.云外繞飛雷雨時，航空器距離積雨云、濃積云夜晝間不得少于A、5kmB、10kmC、15km答案：B186.多旋翼飛行器動力裝置多為電動系統(tǒng)的最主要原因是A、電動系統(tǒng)尺寸較小且較為廉價B、電動系統(tǒng)形式簡單且電機速度響應快C、電動系統(tǒng)干凈且不依賴傳統(tǒng)生物燃料答案：B187.下列哪項與飛機誘導阻力大小無關A、機翼的平面形狀B、機翼的翼型C、機翼的根尖比答案：B188.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始：A、50英尺內的云B、80英尺內的云C、100英尺內的云答案：A189.降落時間的含義是指A、航空器接地的瞬間B、航空器著陸后前輪接地的瞬間C、航空器著陸滑跑終止的瞬間答案：C190.風切變氣流從高空急速下沖，飛機進入該區(qū)域A、先遇強逆風，后遇下沉氣流，隨后強順風B、先遇強順風，后遇上升氣流，隨后強順風C、先遇強逆風，后遇上升氣流，隨后強順風答案：A191.無人機視距外飛行，遭遇的風速大于或接近于飛機最大速度時，應采取的措施是：A、迅速讓飛機逆風飛行B、迅速讓飛機順風飛行C、迅速改變飛機高度答案：C192.在融合空域3000米以上運行的小型無人機駕駛員，應至少持有飛機A、航線運輸執(zhí)照B、私照C、商照答案：C193.氣體的壓力P，密度ρ、溫度T三者之間的變換關系是（R為理想氣體常數(shù)）（）A、T=PRρB、P=Rρ/TC、P=ρRT答案：C194.關于多軸飛行器機槳與電機匹配描述錯誤的是：A、3S電池下，KV900-1000的電機配1060或1047槳B、3S電池下，KV1200-1400配3寸槳C、2S電池下，KV1300-1500左右用9050漿答案：B195.______是在無人機執(zhí)行任務前，由地面控制站制定的，主要是綜合任務要求、地理環(huán)境和無人機任務載荷等因素進行規(guī)劃，其特點是約束和飛行環(huán)境給定，規(guī)劃的主要目的是通過選用合適的算法謀求______飛行航跡。A、實時規(guī)劃，航程短B、預先規(guī)劃，全局優(yōu)C、航跡規(guī)劃，航時短答案：B196.以下哪幾種儀表可以判斷和識別低空風切A、空速表.油量表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器B、風速表.高度表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器C、空速表.高度表.升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器答案：C197.下列何種情況說明了飛機從一種氣團進入了另一種氣團A、飛過山區(qū)時碰上了擾動氣流B、穿過了高空急流C、在短時間內溫度和風向都有明顯變化答案：C198.一般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段：A、積云階段、成熟階段、消散階段B、積云階段、成風階段、雷雨階段C、溫升階段、降雨階段、消散階段答案：A199.無人直升機巡檢系統(tǒng)應定置存放，并由（）管理。A、無人機班組B、輸電運檢部門C、專人D、倉庫管理員答案：C200.機翼上層流附著層由層流轉為紊流的轉折點A、隨著飛行速度增加前移B、隨著飛行速度增加后移C、當飛行M值低于一定值時保持不變答案：A201.內、外轉子無刷電機的特點、區(qū)別和應用領域：A、外轉子扭矩大，適合帶大槳，效率高，廣泛應用于各種電動無人機上；內轉子轉速高，適合用于電涵道航空模型上B、外轉子扭矩大，適合帶小槳，效率高，廣泛應用于各種電動無人機上；內轉子轉速高，適合用于電涵道航空模型上C、外轉子扭矩大，適合帶大槳，效率高，適合用于電涵道航空模型上；內轉子轉速高，廣泛應用于各種電動無人機上答案：A202.在重要天氣預告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域凹凸型，表示有A、晴天積云B、晴空顛簸C、西風急流答案：B203.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響大的是：A、霧凇和毛冰B、明冰和毛冰C、毛冰和霜答案：B204.遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思？A、通道反向B、中立微調C、失控保護答案：B205.具有縱向安定性的飛機，飛機重心A、位于壓力中心前B、位于壓力中心后C、與壓力中心重合答案：A206.可以大電流放電的電池有：A、鋰聚合物電池、鉛酸蓄電池、鎳鎘電池B、鋰聚合物電池、鎳氫電池、干電池C、鋰聚合物電池、鎳鎘電池、鎳氫電池答案：A207.當恒定角速度水平轉彎時空速增加，轉彎半徑A、不變B、減少C、增加答案：C208.下列哪項是飛行控制的方式之一A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：B209.遙控無人機著陸時，關于收油門描述正確的是A、收油門的過程要拉長一些，拉長了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸B(tài)、收油門的過程要盡量短，短了可以柔和，使速度減小均勻，有利于做好著陸C、收油門的過程可以隨意些，跟著感覺就好答案：A210.6S30000mAh電池，它驅動電機的功率怎么算？A、25.2*30AB、25.2*30mAhC、6*30000mAh答案：A211.關于風切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是:A、僅在雷暴中出現(xiàn)B、在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C、在大氣中任何高度上存在風向或風速變化的地方答案：C212.不屬于無人機回收方式的是A、傘降B、橫滾C、氣囊回收答案：B213.隨著飛行速度的提高下列關于阻力的哪種說法是正確的A、誘導阻力增大,廢阻力增大B、誘導阻力減小，廢阻力減小C、誘導阻力減小，廢阻力增大答案：C214.什么電池記憶能力最強？A、鎳氫電池B、鎳鉻電池C、鋰電池答案：B215.關于動壓和靜壓的方向，以下哪一個是正確的A、動壓和靜壓的方向都是與運動的方向一致B、動壓和靜壓都作用在任意方向C、動壓作用在流體的流動方向，靜壓作用在任意方向答案：C多選題1.下列說法正確的是（沒有提到的條件則視為相同）：A、旋翼直徑越大則拉力越大B、旋翼直徑越大則懸停誘導速度越大C、旋翼直徑越大則槳盤載荷越小答案：AC2.操控手是利用遙控器以（）或（）模式控制無人機巡檢系統(tǒng)飛行的工作人員。A、手動B、增穩(wěn)C、全自主D、半自主答案：AB3.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)技術導則》中，應根據(jù)巡檢任務和所選用機型合理配置人員，下列（）說法正確。A、中型機需要操作人員2～3名B、小型機需要操作人員2～3名C、中型機需要操作人員3～4名D、大型機需要操作人員5～8名E、小型機需要操作人員1～2名答案：BCD4.如飛機出現(xiàn)失速，飛行員不應A、立即蹬舵B、立即推桿到底C、立即拉桿答案：AC5.在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，應急飛行培訓主要是針對裝備機發(fā)生故障時的非正常飛行操作的培訓，其中包括（）等情況。A、遇見障礙物B、發(fā)動機故障C、鏈路丟失D、電量不足E、丟失GPS信號答案：ABC6.高海拔下航時及載重能力將大大縮短，此時應如何配置螺旋槳及電機？A、小直徑B、高KVC、大直徑D、小螺距答案：BCD7.下列哪項不是飛行控制的方式之一A、陀螺控制B、指令控制C、載荷控制答案：AC8.關于空速傳感器，說法錯誤的是：A、多旋翼和固定翼必須裝空速傳感器B、多旋翼和固定翼不是必須裝空速傳感器C、固定翼必須裝空速傳感器答案：AB9.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢航線是指巡檢作業(yè)時無人機巡檢系統(tǒng)的飛行路線。路線周邊不應存在影響無人機巡檢系統(tǒng)安全起飛、飛行和降落的（）等。A、地形地貌B、建筑C、其他障礙物D、構筑物E、房屋答案：ABC10.以下哪幾種儀表可以判斷和識別低空風切A、升降速度表.俯仰姿態(tài)指示器B、風速表.俯仰狀態(tài)指示器C、空速表.高度表答案：AC11.根據(jù)《架空輸電線路無人直升機巡檢技術規(guī)程》要求，利用無人直升機進行現(xiàn)場作業(yè)，起飛前的準備工作有（）A、應檢查起降點周圍地理環(huán)境、電磁環(huán)境和氣象條件，確認滿足起降要求B、應核對航線規(guī)劃是否滿足安全飛行要求C、應檢查無人直升機動力系統(tǒng)的燃油或電能儲備，確認滿足飛行巡檢航程要求；D、應按照無人直升機巡檢飛行前檢查工作單對各分系統(tǒng)做逐項檢查，確保系統(tǒng)正常答案：ABCD12.共軸式無人直升機的航向操縱系統(tǒng)方案包括A、半差動操縱方案B、全差動操縱方案C、周期變距操縱答案：AB13.伯努利方程在——不能使用A、只要是理想的不可壓縮的流體B、只要是理想的與外界無能量交換的流體C、必須是理想的、不可壓縮的、且與外界無能量交換的流體答案：AB14.應當劃設為管制空域的包含：（）()（1分）A、真高120米以上空域B、空中禁區(qū)C、空中限制區(qū)以及周邊空域D、軍用航空超低空飛行空域答案：ABCD15.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，維護保養(yǎng)人員應按維護保養(yǎng)手冊要求按時開展（）等工作。A、日常維護B、零件維修更換C、大修保養(yǎng)D、試驗E、保養(yǎng)答案：ABCD16.下列哪項對飛機阻力大小影響較大A、飛行速度B、空氣密度C、機翼面積D、飛機的翼型和平面形狀答案：ABCD17.應充分考慮巡檢過程中（）等情況發(fā)生變化的可能性，合理制訂安全策略。A、氣象條件B、技術條件C、人員組成D、空域許可答案：AD18.使用多旋翼飛行器在低溫及潮濕環(huán)境中作業(yè)時的注意事項，包括（）A、曝光偏差B、起飛前動力電池的保溫C、飛行器與攝像器材防止冰凍答案：BC19.可能需要執(zhí)行的應急程序包括：______A、動力裝置重啟操作B、備份系統(tǒng)切換操作C、導航系統(tǒng)重啟操作答案：AB20.旋翼機不可以用（）的飛行代替滑行（CCAR91）A、1米至5米高度B、1米至10米高度C、1米至15米高度答案：AC21.對于接入無人機云系統(tǒng)的用戶，無須A、向相關部門了解限制區(qū)域的劃設情況，包括機場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經批準的限制區(qū)以及危險區(qū)等；B、機身需有明確的標識，注明該無人機的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機情況時能迅速查找到無人機所有者或操作者信息C、運行前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)視手段D、運營人按照CCAR-91部的要求，進行合格審定答案：ABCD22.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，使用中型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)時，程控手應在巡檢作業(yè)前一個工作日完成（），并交工作負責人檢查無誤。A、航線規(guī)劃工作B、編輯生成飛行航線C、各巡檢作業(yè)點作業(yè)方案D、安全策略E、無人機數(shù)據(jù)設置答案：ABCD23.目前無人機平臺常用的電池類型為鋰聚電池，關于其特點正確的是：A、充滿電壓一般為4.7VB、無記憶效應C、標稱電壓一般為3.7V答案：BC24.在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，巡檢技術培訓中裝備機正常飛行培訓主要包括（）。A、手動起降B、地面站設定航點C、自主航點飛行D、云臺控制訓練E、應急返航答案：ABCD25.下列關于旋翼直徑過大可能帶來的壞處的說法，正確的是：A、直升機重量增加B、使直升機在叢林等復雜地貌條件機動能力差C、增大旋翼誘阻功率答案：AB26.以下關于翼型相對厚度和相對彎度錯誤的是:A、翼型相對厚度越大，相對彎度越大，能產生的升力就越大B、翼型中弧線的最高點距翼弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度C、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度答案：AC27.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）時，應立即評估巡檢作業(yè)安全性，在確保安全后方可繼續(xù)執(zhí)行巡檢作業(yè)，否則應采取避讓措施。A、其他飛行器B、鳥類C、飄浮物D、無人機答案：AC28.現(xiàn)場應攜帶所用無人機巡檢系統(tǒng)飛行履歷表、（）、（）。A、操作手冊B、使用說明書C、駕駛員執(zhí)照D、簡單故障排查和維修手冊答案：AD29.直升機的操縱包括A、總距操縱B、周期變距C、副翼操縱答案：AB30.遙控無人機著陸時，關于大逆風著陸描述錯誤的是A、第三轉彎時機應適當延后，以便第四轉彎點距降落點比正常略近一些B、第三轉彎時機應適當提前，以便第四轉彎點距降落點比正常略近一些C、第三轉彎時機應適當提前，以便第四轉彎點距降落點比正常略遠一些答案：AC31.飛行教員需要在飛行教員記錄本或單獨文件中記錄的內容為A、由該教員在飛行記錄本或者在學生駕駛員執(zhí)照上簽字而被授予單飛權利的每個人的姓名，包括每次簽字的日期以及所涉及的航空器型號B、教學的內容.課時，日期和航空器型號C、由該教員簽字推薦參加理論考試或者實踐考試的每個人的姓名，包括考試的種類,日期和考試結果答案：AC32.關于無地效垂直下降錯誤的是A、在離地0.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。B、在離地1米以下，應以不大于0.5米/秒的下降率下降接地。C、在離地1.5米以下，應以不大于0.25米/秒的下降率下降接地。答案：BC33.現(xiàn)有一塊聚合物鋰電池可能會長時間不使用，充放電至電量多少，電壓多少儲存合適？A、80%B、40%至50%C、3.8VD、4.7V答案：BC34.遙控無人機復飛后，襟翼收起時描述錯誤的操縱動作是A、升力系數(shù)下降，飛機要下沉，應適當?shù)乩瓧UB、升力系數(shù)增大，飛機要上升，應適當?shù)赝茥UC、對飛機幾乎沒有影響答案：BC35.在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中：國家電網有限公司直升機、無人機、人工協(xié)同巡檢模式試點工作收集現(xiàn)場應用數(shù)據(jù)，分析直升機巡檢、不同類型無人機巡檢、人工巡檢的影響因子，采用層次分析法確定權重系數(shù)，從（）等方面構造效益評價指標。A、質量B、安全C、效率D、經濟性E、社會效益答案：ABCD36.起飛前應檢查無人直升機動力系統(tǒng)的（）或（），確認滿足飛行巡檢航程要求。A、油量B、燃油C、電能儲備D、電量儲備答案：BC37.一般冬天和夏天相比，我們返航電壓應該怎么設置？為什么？A、冬天要高于夏天B、冬天要低于夏天C、冬天溫度低，鋰離子活性變高，持續(xù)放電時間短D、冬天溫度低，鋰離子活性變低，持續(xù)放電時間短答案：AD38.巡檢作業(yè)區(qū)域出現(xiàn)（）等突變天氣或空域許可情況發(fā)生變化時，應采取措施控制無人直升機返航或就近降落。A、雷雨B、大霧C、高溫D、大風答案：AD39.內、外轉子無刷電機的特點、區(qū)別和應用領域：A、外轉子扭矩大，適合帶大槳，效率高，廣泛應用于各種電動無人機上B、外轉子扭矩大，適合帶小槳，效率高，廣泛應用于各種電動無人機上C、內轉子轉速高，廣泛應用于各種電動無人機上D、內轉子轉速高，適合用于電涵道航空模型上答案：AD40.懸停時的平衡包括A、俯仰平衡B、方向平衡C、左右平衡答案：AB41.相對于傳統(tǒng)直升機，多軸什么方面沒有劣勢A、速度B、載重能力C、懸停能力答案：BC42.X模式軸飛行器從懸停轉換到向左平移，那兩個軸不需要減速A、后方兩軸B、左側兩軸C、右側兩軸答案：AC43.從事（）民用無人駕駛航空器系統(tǒng)的設計、生產、進口、飛行和維修活動，應當依法向國務院民用航空主管部門申請取得適航許可。()（1分）A、輕型B、小型C、中型D、大型答案：CD44.在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，無人機按用途分類，無人機可以分為（）兩大類別。A、測繪無人機B、民用無人機C、氣象無人機D、軍用無人機E、農用無人機答案：BD45.飛機在地面效應區(qū)時，引起的氣動力變化不是A、升力增大.阻力減小B、升力減小.阻力增大C、升力增大.阻力增大答案：BC46.無人機進行輸電線路巡檢的主要巡檢內容中對導地線可見光檢測內容為（）。A、導地線斷股B、銹蝕C、異物D、覆冰答案：ABCD47.根據(jù)架空輸電線路巡檢的任務特點，目前應用于電力巡檢的無人機系統(tǒng)，通常使用（）組合導航方式A、慣導/GPS組合導航系統(tǒng)B、慣導/多普勒組合導航系統(tǒng)C、慣導/地磁組合導航系統(tǒng)D、GPS/航跡推算組合導航系統(tǒng)答案：AC48.下列情況下，無人機駕駛系統(tǒng)駕駛員不由局方實施管理A、在融合空域運行的輕型無人機B、在融合空域運行的小型無人機C、在隔離空域內超視距運行的無人機答案：AC49.起落航線的重要組成部分應急航線相關內容包括A、檢查飛行平臺、發(fā)動機、機上設備的故障狀態(tài)、油量、電量B、決定著陸場或迫降場C、任務執(zhí)行情況答案：AB50.下列關于尾槳的安裝位置低可能帶來的好處的說法，正確的是：A、有助于提高尾槳效率B、有助于減輕結構重量C、有助于減小傳動系統(tǒng)的復雜性答案：BC51.無人機物理限制對飛行航跡有以下限制：______，最小航跡段長度，低安全飛行高度。A、最大轉彎半徑B、最小俯仰角C、最小轉彎半徑D、最大俯仰角答案：CD52.在《架空輸電線路無人直升機巡檢系統(tǒng)》中，中型無人直升機巡檢系統(tǒng)應裝有（）的航行燈。A、左紅B、右綠C、尾白D、左綠答案：ABC53.結合遙控器說說民用無人機系統(tǒng)有哪幾條鏈路？A、遙控器上行B、圖傳下行C、數(shù)傳下行D、數(shù)傳上下行答案：ABD54.個人民用無人機擁有者在無人機實名登記系統(tǒng)中登記的信息包括？A、駕駛員姓名B、擁有者姓名C、有效證件號碼D、使用目的答案：BCD55.在升高與下降過程中，無人直升機與多軸飛行器表述錯誤的是A、無人直升機主要改變旋翼總距，多軸飛行器主要改變旋翼轉速B、無人直升機主要改變旋翼轉速，多軸飛行器主要改變旋翼總距C、無人直升機主要改變旋翼轉速，多軸飛行器同樣改變旋翼轉速答案：BC56.目前主流的民用無人機所采用的動力系統(tǒng)通常為______和______兩種。A、火箭發(fā)動機B、渦扇發(fā)動機C、電動機D、活塞式發(fā)動機答案：CD57.在《架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)配置導則》中：架空輸電線路無人機巡檢系統(tǒng)在高海拔地區(qū)巡檢時需要有哪些特殊配置（）。A、應采用適用于高海拔地區(qū)的無人機巡檢系統(tǒng)B、應采用低溫放電性能好的電池C、應采用適用于高海拔地區(qū)的電池。D、固定翼無人機彈射起飛架應進行延長處理，保證起飛時的初速度達到放飛要求E、固定翼無人機彈射起飛架應進行縮短處理，保證起飛時的初速度達到放飛要求答案：ACD58.外側滑轉彎是由于離心力比升力的水平分量還大，把飛機向轉彎的外側拉，下列說法正確的是A、外側滑轉彎可以通過增加傾斜角修正B、為維持一個給定的角速度，傾斜角必須隨離心力變化C、在高速飛機上對側滑進行修正非常重要答案：AC59.小型固定翼無人機指（）的固定翼無人機，適用于小范圍通道巡檢、應急巡檢和災情普查。A、空機質量小于等于7kgB、空機質量小于7kgC、續(xù)航時間一般大于等于45分鐘D、續(xù)航時間一般大于等于1小時答案：AD60.遙控無人機著陸時，下列哪種情況，收油門的時機不應適當延遲，收油門的動作適當減慢A、當時的高度低于預定高度B、當時的高度高于預定高度C、當時的高度與預定高度吻合答案：BC61.無人直升機在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動力失效，錯誤的處理方式是：A、主旋翼總距先降到最低，接地前提升到最大B、主旋翼總距先提到最大，接地前降至最低C、保持主旋翼總螺距不變答案：BC62.在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，按照維修保養(yǎng)等級可分為（）。A、日常維護B、一級技術保養(yǎng)維護C、二級技術保養(yǎng)維護D、三級技術保養(yǎng)維護E、定期維護答案：ABC63.下面說法錯誤的是A、“蹺蹺板”尾槳一般安排結構錐度角，這是因為使拉力與離心力平衡所需的結構錐度角很小。B、無軸承旋翼帶有揮舞鉸.變距鉸，致使結構重量難以減輕，而且維護工作量大.壽命低。C、“蹺蹺板”旋翼有2片槳葉共用一個揮舞鉸，無擺振鉸。答案：AB64.精細巡檢適用于（）A、首次開展無人機巡檢的線路B、大跨越的線路C、存在缺陷或異常的線路D、需要開展精細化巡檢的線路答案：ACD65.實施農林噴灑作業(yè)的運營人應當在其主運營基地保存關于下列的內容A、服務對象的名稱和地址B、服務日期C、每次作業(yè)飛行所噴灑農藥的量和名稱D、每次執(zhí)行農林噴灑作業(yè)飛行任務的駕駛員姓名，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負責人通過知識和技術檢查的記錄答案：ABCD66.空域通常劃分為A、機場飛行空域B、航路.航線C、空中禁區(qū).空中限制區(qū)和空中危險區(qū)。答案：AC67.關于空速傳感器的校準，說法錯誤的是：A、一天之內校準一次即可B、同一地點校準一次即可C、基本每個起落架次都要校準答案：AB68.關于地速和空速，說法錯誤的是：A、多旋翼和固定翼一般按地速飛行B、多旋翼和固定翼一般按空速飛行C、多旋翼一般按地速飛行，固定翼一般按空速飛行答案：AB69.下面直升機旋翼的結構形式不是無鉸式旋翼的是A、法國的松鼠直升機。B、O—105直升機。C、直-11型直升機。答案：AC70.飛機的方向安定性過強，而橫側安定性相對過弱，飛機不容易出現(xiàn)A、飄擺（荷蘭滾）B、螺旋不穩(wěn)定C、轉彎困難答案：AC71.高海拔地區(qū)飛行怎樣使用槳和電機的組合?A、槳：大直徑小螺距B、電機：低KVC、槳：大直徑大螺距D、電機：高KV答案：AD72.X模式4軸飛行器從懸停轉換到前進，那兩個軸不需要加速A、左前側軸B、右前側軸C、左后側軸D、右后側軸答案：AB73.無人機燃油箱通氣目的沒有A、通氣增大供油流量B、保證向發(fā)動機正常供油C、通氣減小供油流量答案：AC74.多軸飛行器屬于以下哪個概念范疇（）A、自轉旋翼機B、重于空氣的航空器C、直升機答案：BC75.中型無人直升機巡檢系統(tǒng)應裝有（）、尾白的航行燈。A、左紅B、左綠C、右綠D、右紅答案：AC76.典型的無人直升機由哪幾部分組成？A、旋翼系統(tǒng)B、傳動系統(tǒng)C、發(fā)動機D、尾槳系統(tǒng)答案：ABCD77.地圖存在的三種失真是A、體積B、角度C、長度D、面積答案：BCD78.關于失速速度，說法錯誤的是：A、多旋翼和固定翼有失速速度限制B、多旋翼和固定翼沒有失速速度限制C、固定翼有失速速度限制答案：AB79.使用小型無人直升機巡檢系統(tǒng)的巡檢作業(yè)，操控手應在巡檢作業(yè)前一個工作日（）。A、完成所用無人直升機巡檢系統(tǒng)的檢查B、確認狀態(tài)正常C、準備好現(xiàn)場作業(yè)工器具D、備品備件等物資答案：ABCD80.空中交通管理機構應當為無人駕駛航空器執(zhí)行（）飛行任務優(yōu)先劃設空域。()（1分）A、軍事B、警察C、海關D、應急管理答案：ABCD81.飛機飛行中通過什么與地面站連接？A、接收機B、WIFI模塊C、遙控器D、電臺答案：BD82.常規(guī)布局直升機尾槳的作用包括？A、抵消反扭矩B、改變航向C、減少噪音答案：AB83.對于多軸飛行器動力電源充電，下面說法正確的是A、鋰聚合物電池單體充滿4.6V滿電B、鋰聚合物電池單體充滿4.2V滿電C、磷酸鐵鋰電池單體充滿3.6V滿電答案：BC84.風切變的儀表判斷法有（）A、空速表指示的非理性變化B、俯仰角指示快速變化C、發(fā)動機轉速和地速快速變化答案：AB85.儀表（云中）飛行空域的邊界距離航路、空中走廊以及其他空域的邊界，可以為A、5公里B、10公里C、15公里答案：BC86.在《架空輸電線路無人機巡檢技術》中，固定翼無人機巡檢前，無人機應預先設置緊急情況下（）等安全策略。A、盤旋B、返航C、失速保護D、緊急開傘E、撞網答案：ABCD87.屬于無人機飛控計算機任務范疇的是A、數(shù)據(jù)中繼B、姿態(tài)穩(wěn)定與控制C、自主飛行控制答案：BC88.用遙控器遙控飛行時，如果無人機反應時斷時續(xù)或無反應，可能的原因是：A、遙控器電力不足B、磁場干擾C、動力電池電量不夠答案：AB89.無人直升機巡檢系統(tǒng)主要部件（如電機、（）等）更換或升級后，應進行檢測，確保滿足技術要求。A、飛控系統(tǒng)B、通訊鏈路C、任務設備D、操作系統(tǒng)答案：ABCD90.在《架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)安全工作規(guī)程》中，巡檢作業(yè)點是指中小型無人直升機巡檢作業(yè)時，無人直升機巡檢系統(tǒng)停留進行（）等作業(yè)的位置。A、拍照B、攝像C、查找D、分析E、處理答案：AB91.屬于無人機起飛方式的是A、彈射B、滑跑C、滑翔答案：AB92.關于多旋翼飛行器的反扭矩說法正確的是A、單個旋翼的反扭矩會迫使多旋翼飛行器向旋翼旋轉的反方向偏轉B、單個旋翼反扭矩的大小取決于電動機轉速C、多旋翼飛行器的俯仰運動通過改變各個旋翼的反扭矩來實現(xiàn)答案：AB93.當無人機巡檢系統(tǒng)主要組成部件，如（）以及操作系統(tǒng)等進行了更換或升級后，運維單位應組織試驗檢測，確保無人機巡檢系統(tǒng)滿足相關標準要求。A、電機B、飛控系統(tǒng)C、通訊鏈路D、任務設備答案：ABCD94.如果多旋翼飛行器安裝螺旋槳與電動機不匹配，槳尺寸過大，會帶來的壞處包括A、電機電流過大，造成損壞B、電調電流過大，造成損壞C、飛控電流過大，造成損壞答案：AB95.多旋翼無人機的配電、用電系統(tǒng)連線錯誤的是：A、動力電源—ESC（BEC）—飛控、接收機及其他低壓設備或低電壓電源B、動力電源—飛控、接收機及其他低壓設備或低電壓電源—ESC（BEC）C、A和B答案：BC96.直升機機體的力和力矩包括A、自身重力B、旋翼槳葉的鉸鏈力矩C、旋翼.尾槳的反扭矩和槳轂力矩答案：AC97.多軸飛行器在前飛中不一定會產生_____變化A、偏航角B、橫滾角C、俯仰角答案：AB98.使用遙控器遙控飛行時，如果無人機反應時斷時續(xù)或無反應，可能的原因是?A、遙控器電力不足B、磁場干擾C、動力電池電量不夠答案：AB99.無人機任務規(guī)劃需要考慮的因素有：______，______，無人機物理限制，實時性要求A、飛行環(huán)境限制，B、飛行任務范圍C、飛行安全限制D、飛行任務要求答案：AD100.實施農林噴灑作業(yè)的運營人應當在其主運行基地保存關于下列內容的記錄：A、服務對象的名稱和地址B、服務日期C、每次作業(yè)飛行所噴灑物質的量和名稱D、作業(yè)飛行任務的駕駛員的姓名，地址和執(zhí)照編號，以及按照管理規(guī)定的作業(yè)負責人通過知識和技術檢查的記錄答案：ABCD101.側風中著落帶偏側接地，不應該A、向偏側方向打方向舵，反方向壓副翼桿B、向偏側方向壓副翼桿，反方向打方向舵C、向偏側的方向協(xié)調地壓副翼桿打方向舵答案：BC102.小型無人直升機巡檢系統(tǒng)應配置（）。A、機頭重定向功能B、可見光攝像機和無線圖像傳輸系統(tǒng)C、可見光檢測設備D、航行燈答案：ABCD103.下列錯誤的選項是A、了解飛機阻力是如何產生的并如何去減小它是很重要的B、飛行器飛行時阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的變化都不會改變飛機的阻力答案：BC104.在穩(wěn)定的直線飛行中，下面關于飛機升力的說法，錯誤的是A、空速小時必須減小迎角，以產生足夠的升力來保持高度B、空速大時必須減小迎角，以產生足夠的升力來保持高度C、空速大時必須增大迎角，以產生足夠的升力來保持高度答案：AC105.依法取得中華人民共和國國籍的民用航空器，應當標明規(guī)定的A、國籍標志B、登記標志C、機型標志答案：AB106.在巡檢作業(yè)流程中，巡檢人員首先要編輯（）式等內容A、本次飛行的應急返航點B、裝備機的飛行參數(shù)C、云臺的拍照方式D、星的星數(shù)答案：ABC107.程控手應始終注意觀察無人機巡檢（）等遙測參數(shù)，判斷系統(tǒng)工作是否正常。A、系統(tǒng)發(fā)動機或電機轉速B、電池電壓C、航向D、飛行姿態(tài)答案：ABCD108.組織無人駕駛航空器實施下列飛行活動，無需向空中交通管理機構提出飛行活動申請的有（）()（1分）A、微型、輕型、小型無人駕駛航空器在適飛空域內的飛行活動；B、常規(guī)農用無人駕駛航空器作業(yè)飛行活動；C、警察、海關、應急管理部門轄有的無人駕駛航空器，在其駐地、地面（水面）訓練場、靶場等上方不超過真高120米的空域內的飛行活動；但是，需在計劃起飛1小時前經空中交通管理機構確認后方可起飛；D、民用無人駕駛航空器在民用運輸機場管制地帶內執(zhí)行巡檢、勘察、校驗等飛行任務；但是，需定期報空中交通管理機構備案，并在計劃起飛1小時前經空中交通管理機構確認后方可起飛。答案：ABCD109.無人機用無刷電機的主要技術參數(shù)有哪些？A、定子直徑B、定子高度C、KV值D、功率W答案：ABCD110.無人機轉彎時產生偏差的主要原因包括A、進入和退出轉彎時，動作不協(xié)調，產生側滑B、轉彎中，未保持好機頭與天地線的關系位置，以致速度增大或減小C、天氣狀況不佳答案：AB111.大型無人機計算裝載重量和重心的方法主要有A、計算法圖表法B、查表法C、約取法答案：AB112.尾槳的功能不是A、在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供縱向穩(wěn)定性。B、在單旋翼直升機上，能對直升機航向起到操縱和穩(wěn)定作用。C、在單旋翼直升機上，尾槳主要功能是提供升力。答案：AC判斷題1.航空器與ATC進行第一次無線電聯(lián)絡時,應當首先呼叫：所需聯(lián)系的ATC的名稱A、正確B、錯誤答案：A2.飛機著陸時使用后緣襟翼的作用是增加飛機的穩(wěn)定性A、正確B、錯誤答案：B3.X模式4軸飛行器從懸停轉換到前進后方兩個軸要加速A、正確B、錯誤答案：A4.無人機駕駛員操縱副翼時，飛行器將繞縱軸運動A、正確B、錯誤答案：A5.在同一航向.風向風速條件下，真空速增大，則地速增大，偏流增大A、正確B、錯誤答案：B6.航線規(guī)劃應避開空中管制區(qū)、重要建筑和設施，盡量避開人員活動密集區(qū)、通訊阻隔區(qū)、無線電干擾區(qū)、大風或切變風多發(fā)區(qū)和森林防火區(qū)等地區(qū)對首次進行無人機巡檢作業(yè)的線段，航線規(guī)劃時應留有充足裕量，與以上區(qū)域保持足夠的安全距離。A、正確B、錯誤答案：A7.空速信息不是GPS發(fā)送的。A、正確B、錯誤答案：A8.多軸飛行器上的鏈路天線應盡量靠近飛控和GPS天線安裝A、正確B、錯誤答案：B9.無人機在增穩(wěn)飛行控制模式下，期間飛控子系統(tǒng)參與控制A、正確B、錯誤答案：A10.常規(guī)布局飛機的主要舵面指的是升降舵、方向舵、副翼A、正確B、錯誤答案：A11.飛機轉彎時，坡度有繼續(xù)增大的傾向，原因是轉彎外側阻力比內側的大A、正確B、錯誤答案：B12.民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證申請人必須在民用無人駕駛航空器上經過訓練不少于56小時的飛行訓練時間A、正確B、錯誤答案：B13.架空輸電線路無人機巡檢作業(yè)航線可以跨越高速鐵路和高速公路，但不得在其上懸停。A、正確B、錯誤答案：B14.多旋翼飛行器動力系統(tǒng)主要使用外轉子電機A、正確B、錯誤答案：A15.無人機相對于有人機無需生命支持系統(tǒng)A、正確B、錯誤答案：A16.飛機的理論升限等于實用升限。A、正確B、錯誤答案：B17.3爬升的注意事項飛行員不應以垂直上升作為主要的飛行方式。A、正確B、錯誤答案：A18.無人機駕駛員操縱無人機地面滑行時，主要通過控制方向舵桿量操縱。A、正確B、錯誤答案：A19.飛行中發(fā)現(xiàn)飛機非指令的時而在左滾，時而在右滾，時而右偏的現(xiàn)象，此跡象表明飛機進入了飄擺（荷蘭滾）A、正確B、錯誤答案：A20.平流層空氣上下對流激烈A、正確B、錯誤答案：B21.多軸飛行器在沒有發(fā)生機械結構改變的前提下，如發(fā)生漂移，不能直線飛行時，不需關注的是指南針校準A、正確B、錯誤答案：B22.起飛時,可操縱變距螺旋槳的槳葉角到小槳葉角及高轉速A、正確B、錯誤答案：A23.對流層大氣熱量的直接來源主要是水汽吸收太陽輻射A、正確B、錯誤答案：B24.在大氣層結穩(wěn)定條件下，由系統(tǒng)性抬升作用形成的云為層狀云A、正確B、錯誤答案：A25.在大氣層內，大氣密度隨高度增加而減小A、正確B、錯誤答案：A26.執(zhí)行機構不是導航飛控系統(tǒng)組成部分的是A、正確B、錯誤答案：B27.衛(wèi)星云圖上在紅外云圖上，層云色調較亮，與地面色調相差較大A、正確B、錯誤答案：B28.無人機系統(tǒng)飛行器平臺主要使用的是輕于空氣的動力驅動的航空器。A、正確B、錯誤答案：B29.視距外運行使用自主模式的無人機，無人機駕駛員必須能夠隨時介入操控。出現(xiàn)無人機失控的情況，機長應該執(zhí)行相應的預案，包括：①無人機應急回收程序；②對于接入無人機云的用戶，應在系統(tǒng)內上報相關情況；③對于未接入無人機云的用戶，聯(lián)系相關空管服務部門的程序，上報遵照以上程序的相關責任人名單A、正確B、錯誤答案：A30.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示空氣中的水汽含量A、正確B、錯誤答案：A31.民航局及其地區(qū)管理局對機組成員遵守飛行基本規(guī)則負責A、正確B、錯誤答案：B32.在山區(qū)飛行時應當注意，最強的亂流出現(xiàn)在山谷中間A、正確B、錯誤答案：A33.在重要天氣預告圖上用黑色的斷線圍起來的區(qū)域凹凸型，表示有西風急流A、正確B、錯誤答案：B34.形成海陸風的對流性環(huán)流的原因是因為陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快A、正確B、錯誤答案：A35.地面站地圖航跡顯示系統(tǒng)可為無人機駕駛員提供飛行器飛控狀態(tài)等信息。A、正確B、錯誤答案：B36.風速對多軸航拍效果影響最大A、正確B、錯誤答案：A37.獲準飛出或者飛入中華人民共和國領空的航空器，實施飛出或者飛入中華人民共和國領空的飛行和各飛行管制區(qū)間的飛行必須經中國人民解放軍空軍批準A、正確B、錯誤答案：A38.在北半球6000米的高度由高壓區(qū)飛向低壓區(qū)，航線上應吹成的右側風A、正確B、錯誤答案：B39.關于多軸飛行器的優(yōu)勢描述不正確的是結構簡單便攜A、正確B、錯誤答案：B40.無人直升機或多旋翼飛行器飛行時間的含義是指旋翼開始轉動至旋翼停止轉動的瞬間A、正確B、錯誤答案：A41.六軸飛行器安裝有6個順時針旋轉螺旋槳A、正