05-CRTSⅡ型無砟軌道施工技術(shù)

CRTSⅡ型無砟軌道施工技術(shù)

第五章CRTSⅡ型無砟軌道施工技術(shù)

第五章目錄目錄5.1CRTSⅡ型無砟軌道結(jié)構(gòu)

CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道系統(tǒng)示意圖5.1CRTSⅡ型無砟軌道結(jié)構(gòu)

CRTSⅡ型雙塊式無砟軌5.2CRTSⅡ型無砟軌道施工特點CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道施工工藝流程5.2CRTSⅡ型無砟軌道施工特點CRTSⅡ型雙塊式無砟軌5.3施工準(zhǔn)備

5.3.1施工文件準(zhǔn)備CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道施工前應(yīng)具備批準(zhǔn)的施工設(shè)計文件和有關(guān)線下工程竣工資料，包括車站平面圖、隧道表、橋梁表、曲線表、坡度表、支腳三維坐標(biāo)表、CPⅢ控制點表、斷鏈表和線路情況說明書等。根據(jù)設(shè)計文件要求及有關(guān)基礎(chǔ)工程竣工資料、全線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計規(guī)定的鋪軌總工期、有關(guān)重點工程的施工方案以及施工單位自身的鋪軌能力，編制實施性施工組織設(shè)計，指導(dǎo)施工。5.3施工準(zhǔn)備

5.3.1施工文件準(zhǔn)備5.3.2籌建鋪軌基地鋪軌基地是鋪軌材料的裝卸、存放、軌料加工以及軌枕組裝等的場所。軌料、軌排存放場的大小主要根據(jù)基地所擔(dān)負(fù)的鋪軌總長度、工程施工進(jìn)度要求及進(jìn)料情況等因素決定。基地一般應(yīng)在鋪軌前7～10個月內(nèi)開始籌建?；氐牟贾?，主要包括軌料存放場、軌排組裝車間、軌排儲備場和其他設(shè)施的布置等。5.3.2籌建鋪軌基地5.3.3無砟軌道鋪設(shè)條件檢查、評估無砟軌道施工前，由建設(shè)單位組織勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理和咨詢等單位，按照《無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)函［2006］158號）的規(guī)定，對已完工的路基、橋涵、隧道進(jìn)行全面檢查評估。5.3.3無砟軌道鋪設(shè)條件檢查、評估5.3.4線路復(fù)測線下基礎(chǔ)工程經(jīng)無砟軌道鋪設(shè)條件評估合格后，應(yīng)進(jìn)行線路中線復(fù)測，并完成軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）的建立。線路復(fù)測應(yīng)進(jìn)行線路中線和高程測量，貫通全線的里程和高程，并檢查線下工程施工的準(zhǔn)確性。路基、橋梁和隧道應(yīng)滿足限界要求。直線地段每隔50m、圓曲線上每隔20m、緩和曲線上每隔10m設(shè)一個樁。在緩和曲線、圓曲線起訖點、水硬性混凝土厚度變更點以及道岔交點等加設(shè)永久中樁，以及埋設(shè)簡易的臨時里程標(biāo)、曲線標(biāo)、坡度標(biāo)等標(biāo)志。5.3.4線路復(fù)測5.4CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道測量施工工藝流程5.4CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道測量施工工藝流程5.4.1施工測量準(zhǔn)備1無砟軌道施工前，應(yīng)實測橋梁梁縫、隧道變形縫、路基沉降縫以及路隧、路橋過渡段結(jié)構(gòu)縫的平面位置。根據(jù)實測結(jié)構(gòu)縫的里程，調(diào)整支腳縱向位置，為支腳施工定位做好準(zhǔn)備。2混凝土支承層（底座）模板放樣前，曲線地段應(yīng)計算出距設(shè)計線路中心線的偏離值，以保證其平面位置的正確性。5.4.1施工測量準(zhǔn)備5.4.2主要儀器設(shè)備配備1主要儀器配備表5.4.2主要儀器設(shè)備配備1主要儀器配備表1主要儀器配備表1主要儀器配備表1主要儀器配備表1主要儀器配備表1主要儀器配備表2主要設(shè)備配備要求及精度要求(1)平面測量儀器應(yīng)包括帶自動搜索目標(biāo)的全站儀，測量記錄手簿和可以通過軟件控制的便攜式電腦。(2)高程測量儀器應(yīng)包括數(shù)字水準(zhǔn)儀、與之相配套的銦瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺以及具有自動記錄功能的機(jī)載記錄軟件。(3)測量儀器、棱鏡及相應(yīng)配件使用前應(yīng)經(jīng)國家測量器具鑒定機(jī)構(gòu)檢定符合限差要求，使用前應(yīng)進(jìn)行必要的常規(guī)檢校。2主要設(shè)備配備要求及精度要求(4)應(yīng)配置與之相應(yīng)的專用測量內(nèi)業(yè)計算和平差軟件。(5)全站儀角度測量標(biāo)稱精度應(yīng)不大于1"，測角最小讀數(shù)0.1″；距離測量精確度應(yīng)不大于±2mm+2ppm，測距最小讀數(shù)0.1mm。(6)數(shù)字水準(zhǔn)儀標(biāo)稱精度不應(yīng)大于±1.0mm/km，最小讀數(shù)0.01mm。(4)應(yīng)配置與之相應(yīng)的專用測量內(nèi)業(yè)計算和平差軟件。5.4.3支承層（底座）測量作業(yè)1支承層（底座）施工前的復(fù)測(1)支承層（底座）施工前，無砟軌道施工單位首先對線下施工單位所移交的CPⅢ軌道控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測。復(fù)測方法及精度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足鐵道部最新標(biāo)準(zhǔn)要求。(2)依據(jù)復(fù)測符合限差要求后的CPⅢ軌道控制網(wǎng)，復(fù)測線下施工單位移交的路基、橋梁、隧道的線路中線及高程控制樁線，同時還需認(rèn)真復(fù)核移交的線路參數(shù)和相關(guān)的圖表等資料。(3)同時接收線下施工單位提交的合格的路基、橋、隧等基礎(chǔ)工程的沉降觀測評估報告。5.4.3支承層（底座）測量作業(yè)2支承層（底座）測量方法及限差要求支承層（底座）模板安裝或基準(zhǔn)線樁精調(diào)作業(yè)應(yīng)滿足下列要求：(1)平面定位宜采用全站儀進(jìn)行自由設(shè)站，高程定位可采用三角高程測量，也可采用精密水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行測設(shè)。(2)后視的CPⅢ控制點應(yīng)不少于6個，后視方向最遠(yuǎn)距離不得大于150m。(3)亦可依據(jù)CPI、CPII控制網(wǎng)或CPII加密點，使用全站儀采用極坐標(biāo)法放樣的最大距離宜小于90m。2支承層（底座）測量方法及限差要求(4)變換測站后，下一設(shè)站后視的CPⅢ控制點應(yīng)與上一測站重疊，且重疊的CPⅢ控制點不宜少于4個。同時還需對前一測站所測放點位進(jìn)行檢核，檢測點數(shù)宜不少于2個。(5)使用混凝土攤鋪機(jī)進(jìn)行路基支承層混凝土攤鋪作業(yè)時，應(yīng)在支承層兩側(cè)沿線路縱向設(shè)置基準(zhǔn)線或?qū)蜾撍鳎鶞?zhǔn)線樁縱向間距不應(yīng)大于10m，平面、豎曲線地段應(yīng)根據(jù)曲線半徑大小加密布置，最小值為2.5m；基準(zhǔn)線或模板定位限差，中線為±2mm，高程為±5mm。(6)混凝土支承層（底座）施工完成后，應(yīng)對其混凝土平面位置及高程進(jìn)行檢測。檢測限差：平面偏位≤10mm，高程偏差≤±5mm。(4)變換測站后，下一設(shè)站后視的CPⅢ控制點應(yīng)與上一測站重5.4.4支腳安裝測量1支腳測量方法支腳放樣后鉆孔5.4.4支腳安裝測量支腳放樣后鉆孔5.4.5專用模板（配備走行軌）安裝測量1模板安裝測量方法兩球形棱鏡中心之聯(lián)線與模板幾何關(guān)系示意圖5.4.5專用模板（配備走行軌）安裝測量兩球形棱鏡中心之聯(lián)2模版定位限差要求模板定位中線偏差應(yīng)≤2mm，高程偏差應(yīng)≤±5mm。2模版定位限差要求5.4.6支腳精調(diào)與檢測1支腳精調(diào)設(shè)站全站儀在支腳上精調(diào)設(shè)站5.4.6支腳精調(diào)與檢測全站儀在支腳上精調(diào)設(shè)站2精調(diào)方法支腳安裝測量工作區(qū)域示意（圖中黃色點位為CPⅢ點）支腳精調(diào)設(shè)站測區(qū)段布置平面示意2精調(diào)方法支腳安裝測量工作區(qū)域示意（圖中黃色點位為CPⅢ點3精調(diào)精度及限差要求（1）支腳平面位置偏差≤0.5mm；（2）支腳高程位置偏差≤±0.5mm。3精調(diào)精度及限差要求4道床板砼澆筑前的檢測（1）支腳上球形棱鏡三維坐標(biāo)檢測方法及限差要求支腳上部球形棱鏡三維坐標(biāo)檢測4道床板砼澆筑前的檢測支腳上部球形棱鏡三維坐標(biāo)檢測（2）正矢檢查方法支腳正矢檢測支腳正矢檢查平面示意圖（2）正矢檢查方法支腳正矢檢測支腳正矢檢查平面示意圖（3）橫跨、曲線超高段檢查方法支腳曲線超高及橫跨檢測（3）橫跨、曲線超高段檢查方法支腳曲線超高及橫跨檢測（4）橫梁安裝及軌枕嵌入砼框架檢測1）待橫梁安放在支腳上端的凹槽位置后，應(yīng)立即使用塞尺檢查支腳頂部與橫梁是否就位。2）軌枕嵌入砼時，還須對軌枕壓入后橫梁和框架的接觸點進(jìn)行檢測。3）檢查支腳頂部凹槽位置與橫梁、橫梁和框架之間其接觸面之間的間隙應(yīng)≤0.2mm。（4）橫梁安裝及軌枕嵌入砼框架檢測5.4.7工后軌枕承軌槽的檢測1檢測方法模擬枕承軌槽（臺）檢測專用工具5.4.7工后軌枕承軌槽的檢測模擬枕承軌槽（臺）檢測專用工2檢測限差要求（1）相鄰承軌臺面允許偏差0.5mm。（2）相鄰框架首根軌枕承軌槽橫向允許偏差3mm。相鄰點平面變化率允許偏差1mm。2檢測限差要求3檢測數(shù)據(jù)的處理及成果評估（1）通過鐵道部專業(yè)機(jī)構(gòu)評估認(rèn)證后的測量軟件進(jìn)行檢測數(shù)據(jù)處理。（2）由業(yè)主組織咨詢及監(jiān)理單位專業(yè)測量人員對無砟軌道鋪設(shè)單位檢測精度進(jìn)行評估。3檢測數(shù)據(jù)的處理及成果評估5.4.8鋼軌精調(diào)作業(yè)1鋼軌檢測與調(diào)整施工前，必須保證下列工作已經(jīng)完成：（1）道床板的澆筑與養(yǎng)護(hù)已完成，軌道的鋪設(shè)及調(diào)整定位精度應(yīng)達(dá)到《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2007]85號）中的CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道板道床施工的要求。（2）安裝扣件、鋼軌落槽及相關(guān)質(zhì)量檢查已完成，并且達(dá)到《客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2007]85號）中的鋼軌鋪設(shè)的要求。5.4.8鋼軌精調(diào)作業(yè)2鋼軌精調(diào)檢測的主要設(shè)備序號設(shè)備配置要求1軌道幾何狀態(tài)測量儀具有絕對坐標(biāo)測量功能21個球型棱鏡3測控終端運(yùn)行軌道幾何狀態(tài)測量儀精調(diào)測量軟件，操控并完成鋼軌實際位置測量4氣象傳感器測量現(xiàn)場溫度、氣壓、濕度，對全站儀進(jìn)行氣象改正5高精度自動全站儀測角精度≤1″，測距精度≤+2ppm，具有自動搜索目標(biāo)，自動照準(zhǔn)目標(biāo)，自動跟蹤目標(biāo)功能6CPⅢ目標(biāo)球棱鏡組棱鏡常數(shù)的差異≤0.2mm，坐標(biāo)點位偏差：平面≤0.2mm，高程≤0.2mm2鋼軌精調(diào)檢測的主要設(shè)備序號設(shè)備配置要求1軌道幾何狀態(tài)測量3鋼軌精調(diào)檢測應(yīng)符合以下的規(guī)定：（1）測站位置應(yīng)盡量線路中線附近，在兩對CPⅢ中間；（2）設(shè)站點后方交會坐標(biāo)精度應(yīng)滿足東坐標(biāo)≤0.5mm，北坐標(biāo)≤0.5mm，高程≤0.5mm要求后，才能進(jìn)行本次測站測量，否則應(yīng)重新設(shè)站；（3）全站儀與軌道幾何狀態(tài)測量儀的觀測距離應(yīng)保持在5m～60m之間；3鋼軌精調(diào)檢測應(yīng)符合以下的規(guī)定：（4）換站后，下一測站應(yīng)重疊觀測上一測站至少2對以上的CPⅢ控制點；（5）換站后，應(yīng)首先對上站已檢測的最后3~5個檢測點進(jìn)行復(fù)測，以便進(jìn)行軌道平順度數(shù)據(jù)分析時的換站搭界處理。（4）換站后，下一測站應(yīng)重疊觀測上一測站至少2對以上的CP4CRTSI型雙塊式無砟軌道的鋼軌檢測與調(diào)整施工流程4CRTSI型雙塊式無砟軌道的鋼軌檢測與調(diào)整施工流程5鋼軌定位檢測時，軌道幾何狀態(tài)測量儀應(yīng)采用靜態(tài)測量方式5鋼軌定位檢測時，軌道幾何狀態(tài)測量儀應(yīng)采用靜態(tài)測量方式6無砟軌道精調(diào)驗收標(biāo)準(zhǔn)序號項

目平順