基于ARM的機(jī)車監(jiān)管顯示系統(tǒng)的設(shè)計的開題報告

基于ARM的機(jī)車監(jiān)管顯示系統(tǒng)的設(shè)計的開題報告一、項目背景隨著信息化技術(shù)的飛速發(fā)展，鐵路列車監(jiān)管技術(shù)得到了快速發(fā)展。列車監(jiān)管系統(tǒng)是鐵路行業(yè)的一個關(guān)鍵領(lǐng)域，監(jiān)控列車的運(yùn)行情況及監(jiān)管機(jī)車內(nèi)部設(shè)備的正常工作狀態(tài)對于確保鐵路行業(yè)運(yùn)輸安全具有重要作用。傳統(tǒng)的機(jī)車監(jiān)管系統(tǒng)一般采用模擬儀表以及模擬控制系統(tǒng)，并且由于其工作原理比較復(fù)雜，一旦故障造成維護(hù)不便、效率低等問題，十分不利于機(jī)車的維修和保養(yǎng)。隨著ARM芯片性能的不斷提高，其在嵌入式行業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。因此，使用ARM芯片來設(shè)計一款基于機(jī)車的監(jiān)管顯示系統(tǒng)能更好地協(xié)助監(jiān)管人員與維修工程師進(jìn)行良好的協(xié)作。本項目旨在基于ARM芯片設(shè)計一款可安裝于機(jī)車的監(jiān)管顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管人員及維修工程師對于機(jī)車內(nèi)部運(yùn)行情況的實(shí)時監(jiān)測。二、項目目的本項目的目的是設(shè)計一款基于ARM芯片的機(jī)車監(jiān)管顯示系統(tǒng)，解決傳統(tǒng)機(jī)車監(jiān)管系統(tǒng)存在的故障維護(hù)不便、效率低等問題，并且實(shí)現(xiàn)監(jiān)管人員及維修工程師對于機(jī)車內(nèi)部運(yùn)行情況的實(shí)時監(jiān)測，提高鐵路行業(yè)的運(yùn)輸安全。三、預(yù)期成果1.設(shè)計一款基于ARM芯片的機(jī)車監(jiān)管顯示系統(tǒng)；2.系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對機(jī)車內(nèi)部運(yùn)行情況的實(shí)時監(jiān)測，并能夠記錄歷史數(shù)據(jù)；3.具備數(shù)據(jù)分析功能，分析機(jī)車故障原因；4.系統(tǒng)具備良好的可拓展性和可維護(hù)性。四、項目計劃本項目預(yù)計完成時間為3個月，其中第一個月主要的工作是系統(tǒng)的整體設(shè)計和計劃，同時進(jìn)行軟硬件環(huán)境的配置。接下來的兩個月將會完成系統(tǒng)的開發(fā)和測試，最后一個月將會針對系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題進(jìn)行完善和優(yōu)化。1.第一個月（2022年6月）：系統(tǒng)設(shè)計和規(guī)劃；2.第二個月（2022年7月）：軟硬件環(huán)境的配置和系統(tǒng)的開發(fā)；3.第三個月（2022年8月）：系統(tǒng)測試和完善及優(yōu)化。五、研究方法1.需求分析：通過對鐵路行業(yè)中機(jī)車監(jiān)管的要求進(jìn)行分析以及多方面的需求分析，明確設(shè)計方案。2.系統(tǒng)設(shè)計：結(jié)合ARM芯片的特點(diǎn)，設(shè)計出一款基于ARM芯片的機(jī)車監(jiān)管顯示系統(tǒng)。3.環(huán)境配置：配置開發(fā)環(huán)境，搭建軟件及硬件環(huán)境。4.系統(tǒng)開發(fā)：根據(jù)設(shè)計方案進(jìn)行系統(tǒng)的開發(fā)。5.系統(tǒng)測試：對于開發(fā)完成的系統(tǒng)進(jìn)行測試，解決系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題。6.系統(tǒng)優(yōu)化：對于系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，提高其性能。六、參考文獻(xiàn)[1]陳林俊.基于ARM的列車監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計[D].北京交通大學(xué),2012.[2]李穎,韓建宇,王瑞芳,等.基于ARM的機(jī)車故障檢測系統(tǒng)設(shè)計[J].機(jī)械設(shè)計與制造工程,2016,45(01):72-75+80.[3]曲建民,蘇國利,楊宏偉.基于ARM嵌入式芯片的機(jī)車速度監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計[J].計算機(jī)工程與科