淺析試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用(全文)

精品文檔-下載后可編輯淺析試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用(全文)摘要:試驗(yàn)檢測技術(shù)作為公路工程質(zhì)量管理中的重要環(huán)節(jié)在整個工程建設(shè)中具有十分重要的作用。結(jié)合工程實(shí)踐,對試驗(yàn)檢測技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析探討。

關(guān)鍵詞:試驗(yàn)檢測;公路工程;應(yīng)用

試驗(yàn)檢測是控制公路工程質(zhì)量的重要手段,同時也是公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定的一個主要環(huán)節(jié)。客觀、準(zhǔn)確、及時的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)是公路工程實(shí)踐的真實(shí)記錄,是指導(dǎo)、控制和評定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。通過試驗(yàn)檢測能充分利用當(dāng)?shù)卦牧?并迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝;能用定量的方法科學(xué)地評定各種材料和構(gòu)件的質(zhì)量;能合理地控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量。因此,加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測管理工作,充分發(fā)揮其在質(zhì)量管理中的重要作用,對于提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程造價、推動公路工程施工技術(shù)進(jìn)步起到重要作用。

一、工前試驗(yàn)

(一)材料檢測

建筑材料是公路建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ),在工程造價中占有較大的比重,如何合理的就地取材,因地制宜地進(jìn)行原料選配并合理地使用材料,對確保工程質(zhì)量、降低工程造價,滿足工程進(jìn)度要求非常重要。對于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、鋼筋、預(yù)制構(gòu)件等),均應(yīng)按有關(guān)試驗(yàn)檢測規(guī)程,技術(shù)規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用,不合格材料嚴(yán)禁使用。另外,對各種原材料除了要進(jìn)行常規(guī)試驗(yàn)以外,有時還要進(jìn)行一些必要的非常規(guī)試驗(yàn),以確定該材料是否真正滿足施工技術(shù)要求。在施工前,施工單位應(yīng)向監(jiān)理單位完整提供所使用材料的試驗(yàn)報告、出廠證明或質(zhì)量證明書、合格證等資料。再之,對于新采用的新材料、新工藝、新技術(shù),也要嚴(yán)格按照技術(shù)要求先進(jìn)行試驗(yàn)檢測,經(jīng)試驗(yàn)可行后方可推廣使用,禁止盲目施工。

(二)參數(shù)確定

施工控制參數(shù),通常是指一些能夠指導(dǎo)施工,控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土最佳含水量和最大干密度,這兩個參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工,控制壓實(shí)質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù)。這些參數(shù)確定的準(zhǔn)確與否,將直接影響路基工程的質(zhì)量。所以,在借助試驗(yàn)檢測手段進(jìn)行參數(shù)確定時,應(yīng)認(rèn)真對待,嚴(yán)格遵照試驗(yàn)檢測規(guī)程,并力求消除試驗(yàn)誤差,提高試驗(yàn)精度,以確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,可靠性。

(三)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)

標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)的結(jié)果是施工質(zhì)量跟蹤檢測的依據(jù),公路工程要求在工程開工前進(jìn)行原材料及配合比設(shè)計,對擬采用的材料按規(guī)定進(jìn)行基本性能試驗(yàn),以評定材料是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和部頒規(guī)范要求,再進(jìn)行各種混合料的配合比試驗(yàn)。(一)半剛性基層材料、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料以及水泥穩(wěn)定粒料等應(yīng)注意配合比準(zhǔn)確、含水量測試方法正確,采用無側(cè)限抗壓強(qiáng)度校核配合比是否滿足強(qiáng)度要求,結(jié)合料劑量標(biāo)準(zhǔn)曲線、重量配合比、養(yǎng)生室溫度是試驗(yàn)的要點(diǎn)。(二)水泥混凝土配合比設(shè)計首先要考慮基本組成材料,水泥、細(xì)集料、粗集料、外摻劑和水在混凝土中的相對含量,另外,根據(jù)周圍環(huán)境和施工要求,抗凍、強(qiáng)度、和易性、含氣量、保水性、耐久性等選擇與設(shè)計強(qiáng)度相適應(yīng)的水泥標(biāo)號,調(diào)整出良好的骨料級配,選用比設(shè)計標(biāo)號高10%～

15%強(qiáng)度,確定合理經(jīng)濟(jì)的配合比。(三)瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)在很大程度上決定于混合料的配合比,混合料中既有一定量的粗骨料形成骨架,又根據(jù)粗骨料空隙的多少加入細(xì)料,形成較高的密度,即骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)是理想的結(jié)構(gòu)類形。采用馬歇爾試驗(yàn)法,測定瀝青混合料的穩(wěn)定度、流值、空隙率、密度、飽和度5項(xiàng)指標(biāo),并根據(jù)瀝青用量與5項(xiàng)指標(biāo)的關(guān)系,選擇出最佳瀝青用量,以保證混合料的技術(shù)性能滿足設(shè)計要求。

二、跟蹤檢測

在施工過程中,工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先,對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗(yàn)檢測制度,建立工地試驗(yàn)室,并配備相關(guān)試驗(yàn)檢測人員,專人負(fù)責(zé),專職質(zhì)檢,堅持“自檢”制度。對于監(jiān)理方,要真正落實(shí)“事前”“事中”“事后”三層監(jiān)理,特別是“事前”要防范于未然,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。在監(jiān)理過程中,要充分利用監(jiān)理中心試驗(yàn)室的有關(guān)試驗(yàn)設(shè)備,以試驗(yàn)檢測作為一種有效手段,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),從而起到控制施工質(zhì)量的目的。監(jiān)督機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的管理,制定一套可行的管理措施。堅持做到嚴(yán)格考核,嚴(yán)格審批,定期檢查,定期考核。

三、驗(yàn)收檢測

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》和工程項(xiàng)目的規(guī)定,每一分部(項(xiàng))工程的實(shí)測項(xiàng)目、檢測頻率和方法是工程質(zhì)量驗(yàn)收檢測評定的依據(jù)。中間交工驗(yàn)收的結(jié)果,直接反映了一個分部(項(xiàng))工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷,是一個分部(項(xiàng))工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此,對于公路工程,除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外,還要及時對每一分部(項(xiàng))工程進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,并進(jìn)行階段性施工總結(jié)。經(jīng)驗(yàn)收不合格項(xiàng)目,堅決給予返工處理。堅持以試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)說話,嚴(yán)把試驗(yàn)檢測關(guān),努力提高公路工程質(zhì)量。

四、幾點(diǎn)體會

(一)作為檢測工程質(zhì)量的一種有效手段,試驗(yàn)檢測應(yīng)予以高度重視,禁止盲目憑經(jīng)驗(yàn)施工,堅持以試驗(yàn)數(shù)據(jù)說話。

(二)實(shí)行公路工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制,是提高工程質(zhì)量的有力保障。誰出事,誰負(fù)責(zé),堅決查處,決不手軟。

(三)建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定資質(zhì)的試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu),是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

(四)要有一支較高素質(zhì)的公路工程試驗(yàn)檢測技術(shù)隊伍,實(shí)行持證上崗。

(五)配置較先進(jìn)的公路工程檢測設(shè)備,逐步提高試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的試驗(yàn)檢測能力,使之更好的為工程服務(wù)。

五、結(jié)束語

試驗(yàn)檢測技術(shù)是工程質(zhì)量管理的關(guān)鍵,是公路施工企業(yè)節(jié)省工程造價、提高社會信譽(yù)的重要管理手段,也是為國家創(chuàng)建高質(zhì)量、