基于GPS遠程實時監(jiān)控的公路路基碾壓施工質(zhì)量監(jiān)控理論與應用研究的開題報告

基于GPS遠程實時監(jiān)控的公路路基碾壓施工質(zhì)量監(jiān)控理論與應用研究的開題報告1.研究背景公路路基碾壓施工是公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其質(zhì)量的好壞直接影響公路使用壽命和安全。因此，采用有效的監(jiān)控手段來保證路基碾壓施工的質(zhì)量至關(guān)重要。近年來，隨著GPS技術(shù)的發(fā)展和應用，在公路施工監(jiān)控領(lǐng)域的應用逐漸普及。本論文旨在探究基于GPS遠程實時監(jiān)控的公路路基碾壓施工質(zhì)量監(jiān)控理論與應用。2.研究目的本論文旨在通過采用GPS技術(shù)，建立公路路基碾壓施工的遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)，控制施工誤差，保證施工質(zhì)量，提高公路使用壽命和安全性。具體包括以下幾個方面：（1）研究基于GPS的公路路基碾壓施工技術(shù)原理和實現(xiàn)方法；（2）設(shè)計公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)，包括硬件和軟件系統(tǒng)；（3）開展實驗研究，驗證系統(tǒng)的有效性和可行性；（4）探討公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的應用前景。3.研究內(nèi)容（1）公路路基碾壓施工技術(shù)原理與實現(xiàn)方法的研究該部分主要研究GPS技術(shù)在公路路基碾壓施工中的應用和實現(xiàn)原理，以及常見的路基碾壓設(shè)備的使用方法和施工流程。（2）公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計該部分主要設(shè)計基于GPS的公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的硬件和軟件系統(tǒng)。硬件系統(tǒng)包括GPS定位設(shè)備、路基碾壓設(shè)備、數(shù)據(jù)采集設(shè)備、傳輸設(shè)備等；軟件系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)處理分析軟件、數(shù)據(jù)可視化軟件等。（3）實驗研究通過搭建公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)，對實驗數(shù)據(jù)進行收集、分析和處理，驗證系統(tǒng)的有效性和可行性。（4）應用前景探討本部分主要對公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的應用前景進行探討，包括系統(tǒng)的優(yōu)化和改進，以及在公路建設(shè)中的應用前景和市場潛力。4.研究意義本論文研究基于GPS的公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)，具有以下重要意義：（1）提高公路路基碾壓施工的質(zhì)量和精度，保障公路使用壽命和安全性；（2）降低公路建設(shè)成本，縮短工期，提高效率；（3）促進GPS技術(shù)在公路建設(shè)監(jiān)控領(lǐng)域的應用和推廣；（4）為公路建設(shè)科技創(chuàng)新提供新思路和新方法。5.研究方法本論文采用文獻研究、理論分析、實驗驗證等方法，具體包括以下步驟：（1）收集和整理相關(guān)文獻，熟悉公路路基碾壓施工技術(shù)和GPS技術(shù)在公路監(jiān)控領(lǐng)域的應用；（2）理論分析和建模，設(shè)計基于GPS的公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)；（3）制作硬件設(shè)備和軟件系統(tǒng)，進行實驗研究，對實驗數(shù)據(jù)進行分析和處理；（4）總結(jié)實驗結(jié)果，探討公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的應用前景。6.預期成果本論文預期得出以下成果：（1）基于GPS的公路路基碾壓施工技術(shù)原理和實現(xiàn)方法的研究；（2）基于GPS的公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計和實現(xiàn)；（3）實驗驗證系統(tǒng)的有效性和可行性，分析實驗結(jié)果；（4）探討公路路基碾壓施工遠程實時監(jiān)控系統(tǒng)的應用前景。7.參考文獻[1]鄭濤.基于GPS的公路檢修作業(yè)方案制定與施工監(jiān)控系統(tǒng)研究[D].長沙：中南大學，2017.[2]黃永春，劉曉康.基于GPS的道路工程施工現(xiàn)場實時監(jiān)控系統(tǒng)[J].中國市政工程，2018，32(8)：1-4.