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文檔簡介
一、工作簡況
1.任務來源
根據(jù)工業(yè)和信息化部辦公廳文件《關于印發(fā)2022年第三批行業(yè)標準制修訂
和外文版項目計劃的通知》(工信廳科函〔2022〕312號)的要求,由全國連
續(xù)搬運機械標準化技術委員會(SAC/TC331)歸口,力博重工科技股份有限公司
和北京起重運輸機械設計研究院有限公司等單位負責修訂機械行業(yè)標準《帶式
輸送機包裝技術規(guī)范》,該標準項目計劃編號2022-1875T-JB,代替JB/T
2647-1995。計劃完成時間為2024年5月底。
2.主要工作過程
1)起草階段
2023年1月3日接到該標準修訂任務后,由力博重工科技股份有限公司和
北京起重運輸機械設計研究院有限公司組成了行業(yè)標準《帶式輸送機包裝技術
規(guī)范》修訂工作組。工作組為保證標準內(nèi)容的適用性、可靠性及先進性,對行
業(yè)標準JB/T2647-1995《帶式輸送機包裝技術條件》進行了全面仔細地分析,
通過收集國內(nèi)外各方面的資料及與同行企業(yè)的深入溝通征集意見,并經(jīng)工作組
多次內(nèi)部討論,于2023年2月13日初步形成了行業(yè)標準《帶式輸送機包裝技
術規(guī)范》草稿,完成標準第一階段的工作。編寫組內(nèi)部經(jīng)過數(shù)次研究討論,2023
年2月20日完成標準初稿及編制說明,報送全國連續(xù)搬運機械標準化技術委員
會審核,于2023年5月5日至7日在山東省泰安市由連續(xù)搬運機械標委會秘書
處組織召開標準初稿討論會。討論會上,與會專家對《帶式輸送機包裝技術規(guī)
范》初稿進行了逐章逐條地認真討論,提出了很多好的修改意見和建議。根據(jù)
初稿討論會上專家所提意見,標準起草工作組又反復的研究討論及對初稿多次
1
修改,最終于2023年5月20日完成標準征求意見稿及編制說明,報至連續(xù)搬
運機械標委會秘書處。
二、標準編制原則和主要內(nèi)容
1.標準編制原則
在編制過程中,本著以下原則對標準進行了起草:
——本標準在修訂過程中遵循“面向市場、服務產(chǎn)業(yè)、適時推出、不斷完
善”的原則,標準修訂與技術創(chuàng)新、試驗驗證、產(chǎn)業(yè)推進、應用推廣相結合,
統(tǒng)籌推進;
——本標準在結構編寫和內(nèi)容編排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標準化工
作導則第1部分:標準化文件的結構和起草規(guī)則》進行編寫,堅持與現(xiàn)行有效
標準協(xié)調(diào)一致;
——本標準的修訂旨在規(guī)范國內(nèi)市場秩序,便于加強管理,保護企業(yè)和消
費者的合法權益,提升產(chǎn)品在國內(nèi)外市場的競爭能力,加快與國際尤其是“一
帶一路”沿線國家接軌的步伐,使標準更加先進科學。在內(nèi)容方面綜合考慮了
生產(chǎn)企業(yè)和用戶的利益,尋求最大的經(jīng)濟、社會效益,充分體現(xiàn)了標準在技術
上的先進性和技術上的合理性;
——在內(nèi)容表達科學、準確的同時,力求語言簡練,通俗易懂。
2.標準主要內(nèi)容
本標準規(guī)定了帶式輸送機產(chǎn)品包裝前技術要求、箱裝和裸裝技術要求、部
件包裝形式、包裝箱技術要求、隨機技術文件、包裝標志、驗收規(guī)則以及包裝
箱試驗方法。
本標準適用于輸送各種塊狀,粒狀等松散物料以及成件物品的帶式輸送機
2
產(chǎn)品的運輸包裝。
3.主要技術差異
與JB/T2647-1995相比,除編輯性修改外,主要技術內(nèi)容變化如下:
——增加了規(guī)范性引用文件的內(nèi)容(見第2章,1995版第2章);
——更改了驅動裝置的內(nèi)容(見6.1.2,1995版5.1.2);
——更改了托輥組的內(nèi)容(見6.2.2、6.2.4,1995版5.2.2、5.2.4);
——更改了拉緊裝置的內(nèi)容(見6.3.1、6.3.3,1995版5.3.1、5.3.3);
——更改了機架的內(nèi)容(見6.4.1,1995版5.4.1、5.4.2);
——更改了滾筒組的內(nèi)容(見6.5.1、6.5.2,1995版5.5.1、5.5.2、5.5.3);
——更改了卸料車的內(nèi)容(見6.6.1、6.6.3,1995版5.6.1、5.6.3);
——更改了清掃器的內(nèi)容(見6.8,1995版5.8、5.9);
——更改了逆止器的內(nèi)容(見6.9,1995版5.10);
——更改了導料槽的內(nèi)容(見6.11,1995版5.12);
——更改了頭部護罩和漏斗的內(nèi)容(見6.12,1995版5.13);
——更改了輸送帶的內(nèi)容(見6.13,1995版5.14);
——更改了包裝箱的技術要求(見7.7~7.12,1995版6.7~6.12)。
4.解決的主要問題
本標準于1995年首次發(fā)布,本次是第一次修訂。
隨著我國經(jīng)濟持續(xù)深入發(fā)展,煤炭、礦山、港口、有色金屬、建材等各行
業(yè)對帶式輸送機的需求大量增加,中國的產(chǎn)品越來越多走向世界各個國家,帶
式輸送機運輸包裝結構越來越先進、規(guī)范,JB/T2647-1995《帶式輸送機包裝
技術條件》中的技術內(nèi)容已落后于現(xiàn)狀,如:機架的包裝形式除了裸裝,還有
箱型、框架形包裝等;大型結構的關鍵件起吊點沒有規(guī)定;輸送帶的包裝成卷
3
包裝時心部不止是圓形也可以有其他形狀的芯;還有鐵籠箱包裝等,對于不能
承受撞擊、摞壓的整體及解體設備等應采用鐵籠箱包裝等,技術要求已不能滿
足行業(yè)發(fā)展的需求,不能完全指導當今帶式輸送機的運輸包裝,易導致行業(yè)亂
象。本標準的修訂,將對帶式輸送機包裝起到很好的引導作用,有利于提高產(chǎn)
品的先進性,支撐帶式輸送機行業(yè)的高質量發(fā)展。
三、主要試驗(或驗證)情況
按照標準中第11項包裝箱試驗方法進行起吊試驗、淋雨試驗和堆碼試驗。
1.起吊試驗:測試包裝箱強度
產(chǎn)品型號:包裝箱
制造廠家:力博重工科技股份有限公司
數(shù)據(jù)內(nèi)容如下:
試驗條件:機件裝箱后,應按設計的起吊位置起吊,吊繩與箱面夾角為45°~
50°,升至一定高度(不低于1500mm)
驗證項目包裝箱
緊急啟、制動箱體無破損和明顯變形
左右移動3min~5min箱體無破損和明顯變形
起落3次箱體無破損和明顯變形
2.淋雨試驗:測試包裝箱防水密封性
產(chǎn)品型號:包裝箱
制造廠家:力博重工科技股份有限公司
數(shù)據(jù)內(nèi)容如下:
試驗條件:將試箱(空箱)水平放置,以100L/(m2·h)的噴水量均勻垂直向下
噴淋,噴水裝置離開箱頂面距離不應小于2000mm
驗證項目包裝箱
噴淋時間1h開箱,箱內(nèi)無滲水現(xiàn)象
4
3.堆碼試驗:測試包裝箱強度
產(chǎn)品型號:包裝箱
制造廠家:力博重工科技股份有限公司
數(shù)據(jù)內(nèi)容如下:
試驗條件:將試箱置于平整的水泥地面,在箱頂均勻堆放砂石,箱頂承載不應
小于500kg/m2
驗證項目包裝箱
堆碼時間為24h試驗后箱體無明顯變形和損壞
經(jīng)過對試驗數(shù)據(jù)對比分析,各主要性能指標均符合標準規(guī)定的要求。證明
本標準規(guī)定的各項主要性能指標和技術要求既科學合理,又切實可行。
四、標準中涉及專利的情況
本標準不涉及任何專利。
五、預期達到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況
隨著經(jīng)濟持續(xù)深入發(fā)展,煤炭、礦山、港口、有色金屬、建材等各行業(yè)對
帶式輸送機的需求大量增加,帶式輸送機運輸包裝結構越來越先進、規(guī)范,但
是目前,國內(nèi)現(xiàn)有相關行業(yè)標準JB/T2647-1995《帶式輸送機包裝技術條件》,
技術內(nèi)容要求已落后于現(xiàn)狀,已不能滿足行業(yè)發(fā)展的需求,不能完全指導當今
帶式輸送機的運輸包裝。所以,本標準的修訂,完善了國內(nèi)帶式輸送機標準體
系,將對帶式輸送機的發(fā)展起到很好的引導作用,有利于規(guī)范市場經(jīng)濟秩序,
保障產(chǎn)品高質量發(fā)展。
六、與國際、國外對比情況
本標準沒有采用國際標準。
本標準制定過程中未查到同類國際、國外標準。
本標準總體技術水平為國內(nèi)先進水平。
5
七、在標準體系中的位置,與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準,特
別是強制性標準的協(xié)調(diào)性
連續(xù)搬運機械專業(yè)領域的標準體系框架如附圖“連續(xù)搬運機械領域標準體
系框架圖”。
本標準屬于連續(xù)搬運機械大類,輸送機械小類,帶式輸送機系列。
本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準無沖突、重復。
本標準與強制性標準相協(xié)調(diào)。
八、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)
本標準在修訂過程中無重大分歧。
九、標準性質的建議說明
建議本標準的性質為推薦性行業(yè)標準。
十、貫徹標準的要求和措施建議
建議本標準批準發(fā)布6個月后實施。
以標委會為主體,在本專業(yè)領域會議
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