基于傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究的開題報(bào)告

基于傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究的開題報(bào)告【摘要】混合動(dòng)力（HybridElectricVehicle,HEV）是傳統(tǒng)汽車和全電動(dòng)汽車之間的一種中間形態(tài)，具有能量利用率高、排放污染低等優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中得到了廣泛的關(guān)注和研究。本文基于傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究開題報(bào)告，主要介紹了該系統(tǒng)的研究背景、研究意義、研究目的、研究?jī)?nèi)容、研究方法以及預(yù)期成果等方面?！娟P(guān)鍵詞】混合動(dòng)力、傳統(tǒng)汽車、輪轂電機(jī)、能量利用率、排放污染【第一部分研究背景】隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，傳統(tǒng)的以汽油或柴油為燃料的汽車所帶來的環(huán)境問題和資源問題已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)的熱議話題。因此，推廣環(huán)保的新能源汽車，探索高效的混合動(dòng)力技術(shù)，成為了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種必然趨勢(shì)。混合動(dòng)力車輛相對(duì)于傳統(tǒng)汽車和純電動(dòng)汽車來說，是目前最合適的交通工具，并且被認(rèn)為是未來可持續(xù)發(fā)展的發(fā)展方向?！镜诙糠盅芯恳饬x】傳統(tǒng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電池-電動(dòng)驅(qū)動(dòng)總成的結(jié)構(gòu)形式，但是這種混合動(dòng)力系統(tǒng)存在一些問題，如能量利用率不高，能量轉(zhuǎn)化效率低，對(duì)環(huán)境污染較為嚴(yán)重等等。而基于傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，研究其在改善混合動(dòng)力系統(tǒng)能量利用率、減小環(huán)境污染方面的優(yōu)勢(shì)成為了當(dāng)前重要的研究方向。因此，該研究對(duì)促進(jìn)新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，增強(qiáng)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)的發(fā)展具有非常重要的意義。【第三部分研究目的】本文的研究目的是對(duì)基于傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，探索其在提高汽車能源利用率、減小環(huán)境污染方面的效果，為混合動(dòng)力技術(shù)的改進(jìn)和升級(jí)提供理論依據(jù)【第四部分研究?jī)?nèi)容】本文的研究?jī)?nèi)容主要包括以下幾個(gè)方面：1.輪轂電機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理、性能參數(shù)等的分析和研究；2.傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)和基于輪轂電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的對(duì)比分析；3.基于輪轂電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)；4.基于輪轂電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試與效果評(píng)估；5.對(duì)基于輪轂電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)?！镜谖宀糠盅芯糠椒ā勘疚牡难芯糠椒ㄖ饕ㄎ墨I(xiàn)調(diào)研、理論分析、數(shù)值模擬、實(shí)驗(yàn)測(cè)試等多種方法。在進(jìn)行研究前，通過網(wǎng)絡(luò)查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)資料，對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)和輪轂電機(jī)的相關(guān)知識(shí)和應(yīng)用情況進(jìn)行了梳理和總結(jié)。然后利用MATLAB等軟件進(jìn)行模擬分析和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，以驗(yàn)證本文研究結(jié)果的科學(xué)性和可行性?！镜诹糠诸A(yù)期成果】本文的預(yù)期成果主要包括以下幾個(gè)方面：1.深入分析傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)；2.提出基于傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案；3.通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試驗(yàn)證該系統(tǒng)在能量利用率、環(huán)境污染等方面的優(yōu)越性；4.對(duì)基于傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，提高其整體性能水平?！窘Y(jié)論】本文基于傳統(tǒng)汽車輪轂電機(jī)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的研究開題報(bào)告，闡述了該系統(tǒng)的研究背景、研究意義、研究目的、研究?jī)?nèi)