重載高速鐵路站場設計與改建

重載、高速鐵路站場設計與改建第一頁，共三十四頁。本篇內(nèi)容開行重載列車的站場改建與車站布置高速鐵路的車站及樞紐第二頁，共三十四頁。開行重載列車的站場改建與車站布置第三頁，共三十四頁。本章內(nèi)容重載列車運輸方式開行整列式重載列車的站場改建重載單元列車裝卸地車站布置圖第四頁，共三十四頁。重載列車運輸方式單元式重載列車整列式重載列車組合式重載列車第五頁，共三十四頁。開行整列式重載列車的站場改建中間站的改建技術(shù)站的改建重載列車換重作業(yè)方案的選擇第六頁，共三十四頁。中間站的改建主要是延長到發(fā)線有效長改建要求中間站改建的車站數(shù)量上、下行重載列車的待避線應盡可能設在同一中間站上在沒有貨場或?qū)Ｓ镁€接軌的中間站上進行改造應盡量選擇可以以向車站一端延長線路的橫列式布置圖重載列車中間站線路的平、縱斷面設計應根據(jù)既有正線的平、縱斷面條件，空、重車流方向及工程條件等因素確定布置圖形第七頁，共三十四頁。技術(shù)站的改建駝峰及兩端咽喉不動到達場入口咽喉向外延長不強求所有到發(fā)線有效長滿足要求出發(fā)場出口咽喉向外延長不強求所有到發(fā)線有效長滿足要求掉車場出口咽喉向外延長甚至可與出發(fā)場合并不強求所有掉車線有效長滿足要求第八頁，共三十四頁。重載列車換重作業(yè)方案的選擇到達場作業(yè)方案編發(fā)場作業(yè)方案出發(fā)場作業(yè)方案第九頁，共三十四頁。重載單元列車裝卸地車站布置圖重載單元列車裝車地車站布置圖及裝車系統(tǒng)的配置重載單元列車卸車地車站布置圖及卸車系統(tǒng)的配置第十頁，共三十四頁。重載單元列車裝車地車站布置圖及裝車系統(tǒng)的配置始發(fā)技術(shù)站布置圖環(huán)線煤炭裝車系統(tǒng)的配置第十一頁，共三十四頁。始發(fā)技術(shù)站布置圖第十二頁，共三十四頁。環(huán)線煤炭裝車系統(tǒng)的配置第十三頁，共三十四頁。重載單元列車卸車地車站布置圖及卸車系統(tǒng)的配置終點技術(shù)站布置圖終點卸車站布置圖卸煤裝船系統(tǒng)的配置第十四頁，共三十四頁。終點技術(shù)站布置圖第十五頁，共三十四頁。終點卸車站布置圖第十六頁，共三十四頁。卸煤裝船系統(tǒng)的配置第十七頁，共三十四頁。高速鐵路的車站及樞紐第十八頁，共三十四頁。本章內(nèi)容高速鐵路的建設模式高速鐵路車站布置圖高速鐵路引入既有樞紐的方式動車段（所）與綜合維修基地在車站的設置第十九頁，共三十四頁。高速鐵路的建設模式建設模式修建模式運輸組織模式既有線改造新建遠離既有線平行既有線客貨混用客運專線純高速高速+中速第二十頁，共三十四頁。我們國家到底采用哪種模式為什么要客貨分流中國要建高速的初衷是既有線剝離客運分流，解決貨運能力緊張為什么新線不能跑貨運貨車軸重：18tvs25t限制坡度：客車大vs貨車小信號制式、列車控制制式不同扣除系數(shù)無能力解決編組與裝線問題為什么要平行修建既有線修建時就已經(jīng)考慮要吸引客流既有線修建后主要客流更加集中在既有線上到底要不要中速列車上高速？第二十一頁，共三十四頁。高速鐵路車站布置圖高速鐵路車站布置圖分設合設越行站中間站始發(fā)、終到站通過兼始發(fā)、終到站對應式島式有折返作業(yè)的中間站平面高速、普速共用車場高速、普速獨立車場高速、普速并列縱斷面同一平面既有站上方既有站上方部分錯移既有站上方既有站上方第二十二頁，共三十四頁。越行站第二十三頁，共三十四頁。中間站第二十四頁，共三十四頁。始發(fā)、終到站第二十五頁，共三十四頁。為什么要合設更好地與城市配合共用客運設施有利換乘第二十六頁，共三十四頁。PPT匯編·實用可編輯20XX年X月整理自網(wǎng)絡第二十七頁，共三十四頁。共用車場-上海站客運專線需要在前方站引入第二十八頁，共三十四頁。對立車場第二十九頁，共三十四頁。高速鐵路引入既有樞紐的方式高速鐵路引入樞紐的方式要與城市規(guī)劃配合不影響既有的貨運系統(tǒng)客運站間的分工與遠期規(guī)劃相配合并行引入方式并線引入方式分線引入方式第三十頁，共三十四頁。PPT內(nèi)容概述重載、高速鐵路站場設計與改建。重載單元列車裝車地車站布置圖及裝車系統(tǒng)的配置。重載單元列車卸車地車站布置圖及卸車系統(tǒng)的配置。既有線修建后主要客流更加集中在既有線上。動車段：有配屬動車。動車運用維修所：無配屬無動車。動車運用所：無配屬機車，無修理任務。檢修線。走行線、聯(lián)絡線、牽出線第三十一頁，共三十四頁。動車段（所）與綜合維修基地在車站的設置動車段（所）在高速鐵路車站的設置綜合維修基地在高速鐵路車站的設置第三十二頁，共三十四頁。動車段（所）在高速鐵路車站的設置類型動車段：有配屬動車動車運用維修所：無配屬無動車動車運用所：無配屬機車，無修理任務設置原則開行方案始發(fā)、終到站與車站的布置關(guān)系橫列式縱