重大鐵路事故應(yīng)急預(yù)案參考范本

本文格式為Word版下載后可任意編輯和復(fù)制第第頁(yè)重大鐵路事故應(yīng)急預(yù)案參考范本1總則

1.1為準(zhǔn)時(shí)、有效而快速地處理公司內(nèi)重大鐵路運(yùn)輸事故，避開(kāi)或降低因重大鐵路運(yùn)輸事故造成的重大經(jīng)濟(jì)損失和政治影響，避開(kāi)和減輕因重大鐵路運(yùn)輸事故對(duì)公司可能造成的生產(chǎn)影響，依據(jù)《中國(guó)大唐集團(tuán)公司平安生產(chǎn)危機(jī)大事管理工作規(guī)定》的通知，制定《錦州熱電公司重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》。

1.2本預(yù)案根據(jù)“平安第一，預(yù)防為主”的方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”為原則，結(jié)合《二十五項(xiàng)反措》內(nèi)容和有關(guān)實(shí)施細(xì)則進(jìn)行制定。

1.3重大鐵路運(yùn)輸事故是指：國(guó)有鐵路中轉(zhuǎn)車(chē)站至發(fā)電廠鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用線(xiàn)正線(xiàn)中斷行車(chē)4小時(shí)以上;發(fā)電廠鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用線(xiàn)正線(xiàn)中斷行車(chē)4小時(shí)以上及廠內(nèi)鐵路各線(xiàn)路中斷行車(chē)12小時(shí)以上。簡(jiǎn)潔說(shuō)，重大鐵路運(yùn)輸事故就是指廠鐵路運(yùn)輸專(zhuān)用線(xiàn)運(yùn)輸行車(chē)完全中斷。

1.4重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理，需要?jiǎng)訂T全公司的力氣，公司總經(jīng)理是公司危機(jī)大事管理工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)公司的危機(jī)大事管理工作。各部門(mén)一把手是本危機(jī)大事的第一責(zé)任人。每個(gè)單位的個(gè)人都有參加危機(jī)大事處理的責(zé)任和義務(wù)。

2概況

遼寧熱電廠裝機(jī)容量為2x30萬(wàn)千瓦，設(shè)計(jì)煤種為元寶山露天礦褐煤，平均日耗煤量8000噸，年耗煤量220萬(wàn)噸。來(lái)煤采納鐵路運(yùn)輸，經(jīng)葉赤線(xiàn)、錦承線(xiàn)和電廠鐵路專(zhuān)用線(xiàn)運(yùn)輸進(jìn)廠。日進(jìn)廠最大煤量9700噸。由一套折返式翻車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行翻卸作業(yè)。

3應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

3.1.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成：

總指揮：

副總指揮：

機(jī)構(gòu)成員：

3.1.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)：

3.1.2.1在重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，依據(jù)事故報(bào)告馬上按本預(yù)案規(guī)定的程序，組織相關(guān)人員和物資趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理，使損失降到最低限，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸。

3.1.2.2負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告本廠的事故狀況和事故處理進(jìn)展?fàn)顩r。

3.1.2.3負(fù)責(zé)重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，對(duì)全廠生產(chǎn)和生活可能造成的影響解釋和宣揚(yáng)工作。

3.1.2.4各應(yīng)急小組在重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，應(yīng)馬上按職責(zé)分工，趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織事故處理，首先，要根據(jù)保設(shè)備的原則，保障平安生產(chǎn)，避開(kāi)影響全廠發(fā)電負(fù)荷；盡快恢復(fù)鐵路行車(chē)正常。

3.1.2.5事故處理期間，要求各崗位盡職盡責(zé)，聯(lián)絡(luò)渠道要明確暢通；聯(lián)絡(luò)用語(yǔ)規(guī)范，仔細(xì)做好有關(guān)狀況的記錄工作。

3.1.2.6全廠全部生產(chǎn)單位，對(duì)事故發(fā)生的現(xiàn)象、設(shè)備損壞狀況和事故處理經(jīng)過(guò)肯定要記錄清晰，等待備查。

3.1.2.7事故應(yīng)急處理的終止：恢復(fù)鐵路運(yùn)輸行車(chē)正常為廠重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的終止點(diǎn)。

3.1.2.8組織和供應(yīng)事故恢復(fù)所需要的備品備件。組織事故恢復(fù)所必需的生產(chǎn)車(chē)輛。組織實(shí)施事故恢復(fù)所必需實(shí)行的臨時(shí)性措施。

3.1.2.9完成廠重大鐵路運(yùn)輸事故（發(fā)生緣由、處理經(jīng)過(guò)、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失狀況）調(diào)查報(bào)告的編寫(xiě)和上報(bào)工作。

3.1.2.10協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作。

3.1.3專(zhuān)業(yè)應(yīng)急小組

3.1.3.1運(yùn)行應(yīng)急組：公司總工程師，公司燃料部門(mén)負(fù)責(zé)人，設(shè)備部負(fù)責(zé)人，發(fā)電部負(fù)責(zé)人及運(yùn)行各崗位高級(jí)主管。

職責(zé)：合理支配輸煤系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行方式，精確?????把握廠內(nèi)存煤數(shù)量，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，樂(lè)觀協(xié)作搶修鐵路損壞設(shè)施，準(zhǔn)時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)。

3.1.3.2檢修應(yīng)急組：公司總工程師，設(shè)備部負(fù)責(zé)人及各崗位高級(jí)主管，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人.

職責(zé)：準(zhǔn)時(shí)全面把握事故基本狀況，制定合理科學(xué)的搶修方案，協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作，準(zhǔn)時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)并組織人員搶修損壞設(shè)施，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸行車(chē)正常，樂(lè)觀協(xié)作運(yùn)行人員調(diào)整輸煤系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行方式，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)事故搶修所需的物資備件清單。

3.1.3.3鍋爐專(zhuān)業(yè)應(yīng)急組：發(fā)電部負(fù)責(zé)人及鍋爐專(zhuān)業(yè)高級(jí)主管，設(shè)備部鍋爐專(zhuān)業(yè)高級(jí)主管。

職責(zé)：準(zhǔn)時(shí)全面把握事故基本狀況，制定合理科學(xué)的鍋爐保證穩(wěn)定燃燒措施，準(zhǔn)時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，合理調(diào)整配煤，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定。

3.1.3.4物資保障應(yīng)急組：公司主管經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理，方案供應(yīng)部負(fù)責(zé)人及各崗位物資方案員，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人。

職責(zé)：準(zhǔn)時(shí)全面把握事故基本狀況，把握事故搶修所需的物資備件，準(zhǔn)時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，準(zhǔn)時(shí)組織車(chē)輛人員將搶修所需的物資備件送到搶修現(xiàn)場(chǎng)，保證事故搶修順當(dāng)進(jìn)行。

3.1.3.5燃料應(yīng)急組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司主管經(jīng)營(yíng)副總經(jīng)理，燃料管理部負(fù)責(zé)人及專(zhuān)業(yè)人員。

職責(zé)：準(zhǔn)時(shí)全面把握事故基本狀況，了解事故搶修的初步需要時(shí)間，全面把握廠內(nèi)庫(kù)存燃料（油.煤）數(shù)量，準(zhǔn)時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，必要時(shí)組織汽車(chē)運(yùn)輸。最大限度保證全廠生產(chǎn)機(jī)組負(fù)荷的用煤量。

3.1.3.6后勤保障組：公司各部門(mén)負(fù)責(zé)人

職責(zé)：準(zhǔn)時(shí)了解事故狀況，把握參與事故搶修人員的數(shù)量準(zhǔn)時(shí)間，供應(yīng)生活保障和后勤支援；供應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療支援，穩(wěn)定職工生活。

3.1.3.7平安保障組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司安監(jiān)部門(mén)負(fù)責(zé)人及安監(jiān)人員，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員.

職責(zé)：準(zhǔn)時(shí)全面把握事故狀況，事故現(xiàn)場(chǎng)記錄。準(zhǔn)時(shí)向大唐集團(tuán)公司匯報(bào)。監(jiān)督事故搶修平安措施的執(zhí)行落實(shí)，完成重大鐵路運(yùn)輸事故（發(fā)生緣由、處理經(jīng)過(guò)、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失狀況）調(diào)查報(bào)告的編寫(xiě)和上報(bào)工作。

3.1.3.8保安應(yīng)急組：公司安監(jiān)部負(fù)責(zé)人及本部門(mén)保衛(wèi)人員.

職責(zé)：準(zhǔn)時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，愛(ài)護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)治安，保證事故搶修有序進(jìn)行。

3.1.3.9通訊保障組：設(shè)備部負(fù)責(zé)人及電氣專(zhuān)業(yè)高級(jí)主管和通訊人員。

職責(zé)：準(zhǔn)時(shí)把握事故狀況及發(fā)生地點(diǎn)，保障與鐵路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)車(chē)站和外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位通訊暢通；保障與調(diào)度局通訊暢通；保障廠內(nèi)通訊暢通。

3.2危險(xiǎn)大事的預(yù)防

3.2.1設(shè)備部要依據(jù)公司鐵路運(yùn)輸方式；鐵路布置形式；鐵路設(shè)施狀況及地理狀況，針對(duì)可能發(fā)生的重大鐵路運(yùn)輸事故，制定科學(xué)完善的預(yù)防措施。

3.2.2嚴(yán)格根據(jù)公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)定期巡察檢查、維護(hù)制度（巡察檢查時(shí)間不低于國(guó)家鐵路部門(mén)要求），鐵路排水設(shè)施檢查維護(hù)制度執(zhí)行。

3.2.3加強(qiáng)機(jī)車(chē)司機(jī)、調(diào)車(chē)人員培訓(xùn)，健全機(jī)車(chē)作業(yè)管理制度，規(guī)范作業(yè)范圍。

3.2.4加強(qiáng)公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)道口管理，完善鐵路信號(hào)設(shè)施；鐵路警示標(biāo)志。

3.2.5加強(qiáng)道岔平安管理，道岔操作桿鎖銷(xiāo)掛鎖，完善鑰匙管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

3.2.6外委鐵路運(yùn)輸要嚴(yán)格根據(jù)集團(tuán)公司平安工作規(guī)定簽訂定平安合同（或平安協(xié)議書(shū)），明確平安責(zé)任。

3.3應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)

3.3.1事故發(fā)生后由當(dāng)值值長(zhǎng)馬上向生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報(bào)，由生產(chǎn)副總經(jīng)理依據(jù)狀況，發(fā)布命令啟動(dòng)執(zhí)行本應(yīng)急預(yù)案，并準(zhǔn)時(shí)通報(bào)外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位。生產(chǎn)副總經(jīng)理向主管的運(yùn)行應(yīng)急組首先下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)令，運(yùn)行應(yīng)急組應(yīng)馬上在運(yùn)行范圍內(nèi)，緊急啟動(dòng)本預(yù)案，各就各位，組織事故的應(yīng)急處理。

3.3.2應(yīng)急通信

通信聯(lián)系電話(huà)按本公司下發(fā)的電話(huà)號(hào)碼簿執(zhí)行。在事故發(fā)生后，通信應(yīng)急小組，全力確保調(diào)度電話(huà)的暢通，確保值長(zhǎng)崗位全國(guó)直撥電話(huà)的暢通，確保與外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位電話(huà)暢通。

3.4危險(xiǎn)大事的應(yīng)對(duì)

設(shè)備部、發(fā)電部要自己編寫(xiě)行動(dòng)預(yù)案，根據(jù)2.2分析的本單位的各種事故發(fā)生時(shí)處理狀況編寫(xiě)。（對(duì)機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的影響尤為重要）。

3.5生產(chǎn)、生活維持或恢復(fù)方案

3.5.1各部門(mén)生產(chǎn)人員在重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，在人身平安不受危害的狀況下要堅(jiān)守本職崗位，使生產(chǎn)、生活正常進(jìn)行。

3.5.2依