2018年山東省中國(guó)海洋大學(xué)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理考研真題

》》》》》歷年考試真題——最新整理歡迎下載《《《《《》》》》》歷年考試真題——最新整理歡迎下載《《《《《/》》》》》歷年考試真題——最新整理歡迎下載《《《《《2018年山東省中國(guó)海洋大學(xué)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理考研真題一、不定項(xiàng)選擇題1、屬于擴(kuò)展企業(yè)的管理模式有（）A、敏捷制造B、柔性制造C、精益生產(chǎn)D、虛擬企業(yè)E、準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)2、反映海洋運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的指標(biāo)通常用（）。A、吞吐量B、貨運(yùn)量C、庫(kù)存量D、運(yùn)輸價(jià)格E、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量3、供貨商管理庫(kù)存的地點(diǎn)有（）。A、供貨商的倉(cāng)庫(kù)B、用戶倉(cāng)庫(kù)C、第三方倉(cāng)庫(kù)D、專(zhuān)用的設(shè)施4、供應(yīng)鏈的伙伴選擇一般應(yīng)堅(jiān)持（）。A、工藝與技術(shù)的連貫性B、企業(yè)的業(yè)績(jī)C、有效的交流和信息共享D、合作伙伴數(shù)量應(yīng)越多越好E、合作伙伴與自己具有同樣的核心競(jìng)爭(zhēng)力5、企業(yè)物流外包，第三方物流企業(yè)具有下列哪些屬性（）。A、貨物的控制權(quán)B、貨物的所有權(quán)C、貨物的監(jiān)管權(quán)D、第三方物流屬委托方E、第三方物流可參與利潤(rùn)的分配6、下面（）結(jié)構(gòu)模式屬于物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式。A、多階式B、并列式C、直接式D、混合式7、倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)必須要考慮（）因素。A、倉(cāng)庫(kù)的層數(shù)B、產(chǎn)品流C、公共設(shè)施D、空間使用計(jì)劃8、物流信息系統(tǒng)一體化的主要組成部分包括（）。A、企業(yè)資源計(jì)劃B、通信系統(tǒng)C、執(zhí)行系統(tǒng)D、計(jì)劃系統(tǒng)9、要逐步減緩我國(guó)經(jīng)濟(jì)空間結(jié)構(gòu)的不平衡性，其途徑是加強(qiáng)區(qū)域性基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高欠發(fā)達(dá)地區(qū)的（）。A、經(jīng)濟(jì)外向性B、活躍性C、舒適性D、可通達(dá)性10、“經(jīng)濟(jì)繁榮帶來(lái)運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)蕭條帶來(lái)運(yùn)輸需求的下降”描述了運(yùn)輸需求的（）特征。A、派生性B、規(guī)律性C、不平衡性D、個(gè)別需求的異質(zhì)性二、名詞解釋1、生產(chǎn)延遲策略2、再訂貨點(diǎn)3、大陸橋4、越庫(kù)作業(yè)5、核心競(jìng)爭(zhēng)力6、聯(lián)合運(yùn)輸三、簡(jiǎn)答與計(jì)算題1、簡(jiǎn)述供應(yīng)鏈管理和物流管理的區(qū)別與聯(lián)系。2、簡(jiǎn)述多式聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)。3、簡(jiǎn)述業(yè)務(wù)流程重組與全員質(zhì)量管理的區(qū)別。4、簡(jiǎn)述集并運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方法。5、某公司生產(chǎn)X產(chǎn)品需要A材料，已知每年需要A材料36000單位，每單位的價(jià)格為40元，該公司維持A材料的年存貨持有成本為存貨價(jià)值的25%。補(bǔ)充存貨的訂購(gòu)成本為200元，補(bǔ)充的存貨一般采用汽車(chē)運(yùn)輸配送，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間為2天，在途存貨的持有成本為存貨價(jià)值的15%。由于汽車(chē)公司提供大宗運(yùn)費(fèi)折扣率，所以當(dāng)運(yùn)量低于2000單位時(shí)，每單位的運(yùn)費(fèi)為1.25元；當(dāng)運(yùn)量高于2000單位時(shí)，運(yùn)費(fèi)為每單位1元。請(qǐng)計(jì)算：(1)該公司的經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)是多少?(每年按360天計(jì)算)(2)在EOQ的訂貨批量下，該公司的在途庫(kù)存成本、總存貨成本和總成本(包含運(yùn)費(fèi))分別各是多少?(3)若以