《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》解讀

1《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》解讀深圳市地方標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》旨在提升充電設(shè)施的服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)就編制背景、目的和意義、主要內(nèi)容等解讀如下：一、編制背景電動(dòng)汽車用戶的綠色出行離不開充電基礎(chǔ)設(shè)施的保障。充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，對(duì)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，建設(shè)新型電力系統(tǒng)和助力實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)都具有十分重要的意義。深圳市的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)長(zhǎng)期處于全國領(lǐng)先地位，截至2023年底，全市已累計(jì)建成超充站161座，公共充電樁28.7萬個(gè)，公共充電樁密度居全國主要城市首位。深圳市在充電技術(shù)創(chuàng)新、充電標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建以及支撐電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展試點(diǎn)建設(shè)等多個(gè)方面，均取得了非凡成就。然而，隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有率的快速增加，以及充電技術(shù)的更新迭代，當(dāng)前公共超快充設(shè)備設(shè)施逐漸不能滿足乘用車主對(duì)美好出行愿望的充電需要。截至2024年3月1日，全市累計(jì)建成充電設(shè)施29.2萬個(gè)，其中快充設(shè)施5萬個(gè)，慢充設(shè)施24.2萬個(gè)，“十四五”期間建設(shè)進(jìn)度分別為48.7%、111.1%、43.6%。快充設(shè)備功率主要集中在60kW-200kW區(qū)間，占比73.47%。另外，大部分存量公共充電設(shè)備設(shè)施的充電電壓低，僅支持200V-500V或200V-750V，與800V高壓平臺(tái)車輛不匹配，需要在車端設(shè)置升壓DC才能充電，無法適應(yīng)高電壓平臺(tái)乘用電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)。在此背景下，結(jié)合深圳的城市定位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，研究編制《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》地2方標(biāo)準(zhǔn)，按照市場(chǎng)和技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，引導(dǎo)和規(guī)范電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)是十分必要的。當(dāng)前，深圳市正在加速打造“超充之城”，市發(fā)展改革委正式車充電基礎(chǔ)設(shè)施的推廣普及，超級(jí)充電設(shè)備的數(shù)量和種類也在迅速增加，這給用戶方和運(yùn)營方都帶來了巨大的挑戰(zhàn)。因此，結(jié)合深圳城市定位和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，以統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)為引領(lǐng)，以社會(huì)公共充電設(shè)施問題為導(dǎo)向，制定電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶和管理部門提供更加全面和可靠的參考依據(jù)具有十分重要的作用。三、主要內(nèi)容《電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)規(guī)范》由6個(gè)章節(jié)、2個(gè)附錄和1個(gè)參考文獻(xiàn)構(gòu)成。以下對(duì)文件中的主要條款進(jìn)行簡(jiǎn)要說明。本章節(jié)界定了文件的內(nèi)容和適用對(duì)象，指明了文件的適用范圍。本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)的基本要求、技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)以及分級(jí)評(píng)價(jià)方法。適用于對(duì)電動(dòng)汽車超級(jí)充電設(shè)備的分級(jí)評(píng)價(jià)活動(dòng)。（二）規(guī)范性引用文件本章節(jié)列出了本文件引用的相關(guān)國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，包括GB/TGB/T27930、GB/T29317、GB/T29318、GB/T34657.1、GB/T34658、3NB/T33001、NB/T33008.1。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。（三）術(shù)語和定義本章節(jié)規(guī)定了文件編制過程中涉及的術(shù)語和定義，包括超級(jí)充電設(shè)備、全液冷超充設(shè)備、超充主機(jī)、超充終端、快充終端。術(shù)語和定義的確定主要是根據(jù)文件的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)象，采用內(nèi)涵定義的形式，使用陳述性條款給出。本章節(jié)主要參考了GB/T29317和GB/T18487.1編制。（四）基本要求本章節(jié)依據(jù)GB/T18487.1、GB/T18487.2、GB/T20234.1、GB/T20234.3、GB/T20234.4、GB/T29318、GB/T34657.1、GB/T34658超充終端和快充終端的車輛插頭、通信協(xié)議、電能計(jì)量、互操作性測(cè)試等原則及要求進(jìn)行了規(guī)定。（五）技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)本章節(jié)從體驗(yàn)、能效、可靠性、可維護(hù)性、信息安全方面，規(guī)定了超級(jí)充電設(shè)備的技術(shù)評(píng)價(jià)指標(biāo)。（六）分級(jí)評(píng)價(jià)方法本章節(jié)規(guī)定了超級(jí)充電設(shè)備的分級(jí)評(píng)價(jià)方法。超級(jí)充電設(shè)備可劃分為三個(gè)級(jí)別，即A級(jí)，B級(jí)，C級(jí)。A級(jí)表示超級(jí)充電設(shè)備的綜合評(píng)價(jià)等級(jí)最高，B級(jí)次之，C級(jí)表示超級(jí)充電設(shè)備符合基本要求。附錄A規(guī)定了各等級(jí)超級(jí)充電設(shè)備應(yīng)滿足的基本要求，評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)逐項(xiàng)確認(rèn)滿足后，再進(jìn)入附錄B的評(píng)分環(huán)節(jié)。超級(jí)充電設(shè)備滿足附錄4A中A級(jí)要求，且附錄B打分評(píng)價(jià)總分為85分及以上，則綜合評(píng)價(jià)等級(jí)為A級(jí)；滿足附錄A中A級(jí)要求，且附錄B打分評(píng)價(jià)總分為70至85分之間（含70分），則綜合評(píng)價(jià)等級(jí)為B級(jí)；滿足附錄A中A級(jí)要求，且附錄B打分評(píng)價(jià)總分為50至70分之間（含50分），且附錄B打分評(píng)價(jià)總分為70分及以上，則綜合評(píng)價(jià)等級(jí)為B級(jí)；僅能滿足附錄A中B級(jí)要求，且附錄B打分評(píng)價(jià)總分為50至70分之間（含50分），則綜合評(píng)價(jià)等級(jí)為C級(jí)。超級(jí)充電設(shè)備僅能滿足附價(jià)等級(jí)為C級(jí)。附錄A規(guī)定了超級(jí)充電設(shè)備基本要求評(píng)價(jià)表。附錄B規(guī)定了超級(jí)充電設(shè)備分級(jí)評(píng)價(jià)評(píng)分表。（八）參考文獻(xiàn)列出了本文件起草過程中參考過的文件，包括T/CEC214-2019、本文件由深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)提出并歸口，主要起草單位有華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司、深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳電氣科學(xué)研究院、深圳奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、中石油昆侖網(wǎng)聯(lián)電能科技（廣東）有限公司、深圳英飛源技術(shù)有限公司、中國質(zhì)量認(rèn)證中心深圳分中心、深圳金奇輝電氣有限公司、深圳市新能源汽車運(yùn)營企業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市安車檢測(cè)股份有限公司、深圳綠電直流電氣技術(shù)有限公司、深圳永泰數(shù)能科技有限公司、深電能科技集團(tuán)有5限公司、中國建筑科學(xué)研究院建筑防火研究所、深圳普瑞賽思檢測(cè)技術(shù)有限公司、深圳智電新能源科技有限