海上船說智慧樹知到期末考試答案2024年

海上船說智慧樹知到期末考試答案2024年海上船說截至2019年11月，中遠海運綜合運力達10500萬載重噸，擁有船舶1300艘，排名世界（

）。

A:第二B:第四C:第三D:第一答案:第一被廣泛應(yīng)用于船用發(fā)電機原動機的是（

）。

A:蒸汽透平B:低速柴油機C:中高速柴油機D:二沖程柴油機答案:中高速柴油機在（

）年代之后，全球郵船公司大量涌現(xiàn)，并紛紛建造更大更豪華的郵輪，才讓郵輪旅游變得平民化，郵輪成為大眾化旅游產(chǎn)品。

A:九十B:六十C:七十D:八十答案:九十在靠離泊過程中，小型船船首抵泊位中間位置時余速最好控制在2節(jié)以下，大型船控制在（

）節(jié)以下。

A:1B:2C:0.5D:0.1答案:0.5所謂（

），是指管理者指揮和影響組織成員，激發(fā)他們的積極性和創(chuàng)造性，實現(xiàn)組織目標的過程。

A:控制B:領(lǐng)導(dǎo)C:計劃D:組織答案:計劃（）是輪機部部門長，是全船機械、動力和電氣設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人。

A:二管輪B:大管輪C:輪機長D:三管輪答案:輪機長在需要較高的泵送壓力時，采用（）為鍋爐補水。

A:往復(fù)泵B:單級離心泵C:齒輪泵D:多級離心泵答案:多級離心泵2019年8月，為紀念“海遼”輪起義，招商輪船把全球第二艘30萬噸超大型智能原油船命名為“新海遼”，以紀念“海遼”輪起義（

）周年。

A:70B:60C:50D:80答案:70自古至今（

）都是國際貿(mào)易中最為主要的形式。

A:陸運B:空運C:海運D:陸空聯(lián)運答案:海運中國船級社編制的《智能船舶規(guī)范》，于2016年3月1日正式生效，更新的《智能船舶規(guī)范》將于（

）年3月1日生效。

A:2019B:2021C:2018D:2020答案:2020船舶“凱力”輪的“風(fēng)帆技術(shù)系統(tǒng)”從啟動到正常運行只需要15分鐘，航行時船上操作人員只需要在（

）控制面板上打開“啟動”按鈕，該裝置便可以自動運行。

A:船長房間B:機艙集控室C:輪機長房間D:駕駛臺答案:駕駛臺回聲測深儀的工作原理是利用（）在水中發(fā)出聲波，當(dāng)聲波遇到障礙物而反射回換能器時，根據(jù)聲波往返的時間和所測水域中聲波傳播的速度，就可以求得障礙物與換能器之間的距離，用它就可以測量船底到海底的水深。

A:發(fā)射器B:放大器C:傳感器D:換能器答案:換能器船舶使用的交流電大多為（

）。

A:60HzB:50HzC:30HzD:100Hz答案:50Hz針對海上人命安全方面制定的公約是（

）。

A:SOLASB:MLCC:STCWD:MARPOL答案:SOLAS每月（

）伙食管理委員會要開會總結(jié)伙食管理工作，包括伙食費使用情況，簽字后向全體海員公布。

A:月中B:不定期C:月初D:月底答案:月底救生、消防演習(xí)每月進行一次，若在港口更換海員人數(shù)達25％以上時，應(yīng)在離港后（）小時內(nèi)進行一次。

A:24B:6C:12D:48答案:24下列國家（

）是世界海員大國。

A:印度B:日本C:美國D:法國答案:印度負責(zé)甲板維護保養(yǎng)、配載、裝卸貨是（

）負責(zé)。

A:二副B:船長C:三副D:大副答案:大副世界貿(mào)易中的大宗商品的轉(zhuǎn)場都是通過（）來運輸?shù)摹?/p>

A:船舶B:汽車C:火車D:飛機答案:船舶進出港口、靠港離港和拋錨起錨時，（）在船首瞭望、指揮，通過對講機向船長報告相關(guān)信息。

A:大副B:二副C:三副D:水手長或木匠答案:大副船舶進出港口、靠港離港和拋錨起錨時，（

）在駕駛臺值守，根據(jù)船長指令操縱船舶。

A:二副B:三副C:輪機長D:大副答案:三副2019年8月，上海港升格為國家級郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)，目前上海港已是亞洲第一、世界（

）大郵輪母港。

A:第三B:第一C:第四D:第二答案:第四如果船上需要緊急物資，可以通過（

）進行補給。

A:船舶B:公務(wù)船C:直升飛機D:軍艦答案:直升飛機船舶在茫茫大海上航行，各種未知因素會直接影響船舶的安全航行，如霧霾會導(dǎo)致能見度不良，此時（）就發(fā)揮了很大作用。

A:電羅涇B:ＧＰＳC:北斗定位系統(tǒng)D:船舶導(dǎo)航雷達答案:船舶導(dǎo)航雷達在輪機模擬器中，（

）可以模擬海員在機艙內(nèi)的行動，并對設(shè)備進行操作。

A:游戲版B:大型C:三維虛擬機艙版D:PC版答案:三維虛擬機艙版國際海事組織(IMO)于（

）年通過了《船舶壓載水和沉積物控制與管理國際公約》。

A:2004B:2008C:1999D:2010答案:2004系泊試驗是在（

）時間節(jié)點進行的。

A:分段建造期間B:機電設(shè)備及其系統(tǒng)安裝結(jié)束后C:機電設(shè)備及其系統(tǒng)安裝結(jié)束前D:海上航行過程中答案:機電設(shè)備及其系統(tǒng)安裝結(jié)束后在船舶分類中，通常載重超過（

）萬噸以上的散貨船只用來運礦砂，被稱為超大型礦砂船（VLOC）。

A:20B:10C:5D:15答案:20（）不僅有足夠的干舷和充裕的穩(wěn)性，而且艇內(nèi)設(shè)有由水密的空氣箱或泡沫塑料浮體構(gòu)成的貯備浮力，以保證艇在載滿額定乘員、屬具并灌滿水時也不會沉沒。

A:救生筏B:救生艇C:救生服D:救生衣答案:救生艇對海員來說動輒十多天乃至數(shù)月的航行是家常便飯。（

）

A:對B:錯答案:對廈門泛海國際船舶管理有限經(jīng)中國海事部門審核通過驗收，取得了國際船舶管理資質(zhì)。（

）

A:對B:錯答案:對2019年10月13日，旨在防止船舶壓載水中潛在入侵物種擴散的國際條約修正案生效。（

）

A:對B:錯答案:對招商輪船積極響應(yīng)并融入國家“一帶一路”倡議，開辟了多條班輪航線。（

）

A:對B:錯答案:對現(xiàn)代造船與古代大不相同，采用模式化、標準化，很多地方采用大量自動機械，輪船的噸位越來越大。（

）

A:對B:錯答案:對基爾運河是溝通波羅的海與北海的重要水道。（

）

A:錯B:對答案:對中遠海運航行在中非航線的散貨船為我國運回了大量礦產(chǎn)資源。（

）

A:錯B:對答案:對巴拿馬運河是世界最大的水閘式運河。（

）

A:錯B:對答案:對駕駛臺資源管理是指船長或駕駛員協(xié)調(diào)和利用駕駛臺所有人員的技能、知識、經(jīng)驗和駕駛臺內(nèi)外的相關(guān)資源，以保障船舶安全生產(chǎn)和提高船舶營運效益。（

）

A:錯B:對答案:對航行在中非航線的散貨船運回了大量礦產(chǎn)資源，為我國經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。（

）

A:對B:錯答案:對大多數(shù)海上事故與人為因素?zé)o關(guān)。（

）

A:錯B:對答案:錯智能船舶使船舶更加安全、更加環(huán)保、更加經(jīng)濟和更加可靠。（

）

A:對B:錯答案:對船舶柴油機主要通過海水冷卻氣缸套、氣缸蓋等部位。（

）

A:對B:錯答案:錯船上失火只能依靠陸地消防員救火。（

）

A:錯B:對答案:錯三管輪負責(zé)船舶加裝燃油，進行燃油的測量、統(tǒng)計和記錄工作。（

）

A:對B:錯答案:錯船舶靠離碼頭，在船上一般俗稱靠離泊，船舶大小不同，所采用的靠離泊方式也不一樣。（

）

A:對B:錯答案:對水滅火系統(tǒng)是所有船上必須配備的一種滅火系統(tǒng)，也是最基本有效的滅火系統(tǒng)之一。（

）

A:錯B:對答案:對中國船級社（CCS）從2009年開始著手制訂《綠色船舶規(guī)范》，于2018年10月1日在我們國家開始實施。（

）

A:錯B:對答案:錯海上安全航行，人的因素至關(guān)重要。（

）

A:對B:錯答案:對傳統(tǒng)式救生筏為剛性救生筏，周邊有空氣箱或硬質(zhì)泡沫塑料浮力塊。

（

）

A:錯B:對答案:對船舶進出港口和拋錨起錨時，船長要親自在駕駛臺指揮。（

）

A:錯B:對答案:對大型輪機模擬器包含了實際船舶集控室的所有控制面板。（

）

A:對B:錯答案:對世界海難史上，喪生人數(shù)最多的是1978年美國油船“阿馬柯·卡迪茲”號在法國西北部沿海擱淺遇難。（

）

A:錯B:對答案:錯郵輪起源于19世紀初。（

）

A:對B:錯答案:對豪華游輪上的海員國籍比較單一。（

）

A:對B:錯答案:錯船舶試航是指全面測試船舶各項性能，確認船舶在實際航行條件下的航海性能是否與建造協(xié)議相符。（

）

A:對B:錯答案:對最新的《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》于2020年7月1日生效。（

）

A:對B:錯答案:對所有船舶都有互聯(lián)網(wǎng),海員可以免費使用。（

）

A:錯B:對答案:錯船舶在接到航次任務(wù)后，大副或港口業(yè)務(wù)員會根據(jù)本船穩(wěn)性、航次任務(wù)、掛靠的港口合理編制積載圖。

（

）

A:錯B:對答案:對操舵裝置，和汽車的方向盤具有同樣的功能，在船舶航行時控制航向的改變。（

）

A:對B:錯答案:錯中遠海運完善的全球化服務(wù)筑就了網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢,（

）等上下游產(chǎn)業(yè)鏈形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)體系。答案：

A:修造船B:航運金融C:碼頭D:物流答案:修造船###物流###碼頭###航運金融15世紀中國帆船已成為（

）的船舶，在國際上處于領(lǐng)先地位。

A:最牢固B:適航性最優(yōu)越C:船速最快D:世界上最大答案:世界上最大###最牢固###適航性最優(yōu)越水滅火系統(tǒng)包括（）、消防水帶和消防水槍。

A:消防水管B:消火栓C:消防服D:消防泵答案:消防泵###消防水管###消火栓建設(shè)航海強國需要國際一流的航海人才，各管理公司應(yīng)該牢記習(xí)近平總書記對海員的殷切囑托，不斷增強海員（

），打造具有國際競爭力的海員隊伍。

A:優(yōu)越感B:安全感C:獲得感D:幸福感答案:獲得感###幸福感###安全感船舶上的造水機通常分為（

）。

A:化學(xué)反應(yīng)造水機B:太陽能造水機C:真空沸騰式造水機D:反滲透式造水機答案:真空沸騰式造水機###反滲透式造水機三管輪在輪機長和大管輪的領(lǐng)導(dǎo)下進行工作，主要負責(zé)管理（

）等設(shè)備。

A:甲板機械B:鍋爐C:救生艇發(fā)動機D:應(yīng)急消防泵答案:甲板機械###救生艇發(fā)動機###應(yīng)急消防泵###鍋爐“綠色油輪”是指從油輪的設(shè)計、建造、營運、拆解整個生命周期內(nèi)，通過應(yīng)用綠色技術(shù)最大程度上實現(xiàn)（

）及安全健康的功能目標。

A:低污染B:高能效C:低排放D:低能耗答案:低能耗###低排放###低污染###高能效航海模擬器可以完成航海各項技能的訓(xùn)練、模擬操縱的相關(guān)訓(xùn)練、電子海圖、(

)等。

A:航行值班綜合訓(xùn)練B:避碰規(guī)則的相關(guān)訓(xùn)練C:海事案例分析D:駕駛臺資源管理（BRM）答案:避碰規(guī)則的相關(guān)訓(xùn)練###海事案例分析###駕駛臺資源管理(BRM)###航行值班綜合訓(xùn)練集裝箱裝船結(jié)束后所做的工作包括（）

A:綁扎固定集裝箱B:編制出口裝船小結(jié)C:辦理交接手續(xù)D:對實際裝船順序單進行復(fù)核答案:辦理交接手續(xù)###對實際裝船順序單進行復(fù)核###編制出口裝船小結(jié)###綁扎固定集裝箱傳統(tǒng)觀念上，船上工作被認為不適合女性從業(yè)者，這與社會的包容度有關(guān)，也與女性的（

）有關(guān)。

A:生理特點B:身高C:體重D:社會分工答案:社會分工###生理特點船舶傾斜試驗?zāi)康陌ǎ?/p>

）等。

A:確定船舶重量和重心高度B:檢驗設(shè)計階段計算的船舶重量和重心，為以后設(shè)計同類船舶提供能考資料C:確定空船狀態(tài)下的重心位置D:確定空船狀態(tài)下的初穩(wěn)性高度。答案:確定船舶重量和重心高度;確定空船狀態(tài)下的重心位置;確定空船狀態(tài)下的初穩(wěn)性高度。;檢驗設(shè)計階段計算的船舶重量和重心，為以后設(shè)計同類船舶提供能考資料海員在船合同大多數(shù)幾個月（

）。

A:24個月B:4個月C:10個月D:6個月答案:4個月###6個月###10個月甲板部主管駕駛設(shè)備，包括（

）。

A:信號設(shè)備B:通訊設(shè)備C:航海圖書資料D:導(dǎo)航儀器答案:導(dǎo)航儀器###信號設(shè)備###航海圖書資料###通訊設(shè)備航海模擬器，主要由駕駛臺控制面板顯示系統(tǒng)、（)、教練室控制系統(tǒng)等組成。

A:輔助靠離泊視景系統(tǒng)B:電子海圖顯示與信息系統(tǒng)C:雷達/ARPA模擬系統(tǒng)D:GPS、AIS等導(dǎo)航儀器系統(tǒng)答案:輔助靠離泊視景系統(tǒng)###電子海圖顯示與信息系統(tǒng)###雷達/ARPA模擬系統(tǒng)###GPS、AIS等導(dǎo)航儀器系統(tǒng)21世紀中非絲綢之路，跨越了（）海域。

A:大西洋B:北冰洋C:印度洋D:太平洋答案:大西洋###印度洋###太平洋集裝箱船具有（

）的優(yōu)點。

A:貨物損耗和損失小B:可節(jié)約裝卸勞動力C:可減少運輸費用D:裝卸效率高答案:可節(jié)約裝卸勞動力###貨物損耗和損