城市軌道交通車輛機(jī)械裝置檢修與維護(hù)課件項(xiàng)目三車體、車門和車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)

項(xiàng)目三車體、車門和車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)一、車體概述1、

車體的作用車體是用于容納人員、行李、各種設(shè)備的場(chǎng)所，主要起承載作用，是車輛的一個(gè)重要組成部分。2、

車體的分類按材料可分為碳鋼車體、鋁合金車體、不銹鋼車體、碳纖維復(fù)合材料車體等；按車輛類型可分為單層車體和雙層車體；按強(qiáng)度要求可分為國(guó)標(biāo)車體、

歐標(biāo)車體、日標(biāo)車體及滿足其它國(guó)家強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的車體；按平臺(tái)可分為客車結(jié)

構(gòu)車體、動(dòng)車組結(jié)構(gòu)車體、城鐵結(jié)構(gòu)車體等。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)二、車體的基本特征1、城市軌道交通車輛一般為電動(dòng)車組，主要有6節(jié)、8節(jié)、4節(jié)式等為主，個(gè)別車組有7節(jié)和5節(jié)，有頭車

(即帶有駕駛室的車輛)和中間車，

以及動(dòng)車與拖車之分。2、

由于城市軌道交通車輛是服務(wù)于城市內(nèi)的公共交通，乘客數(shù)量多旅行時(shí)間短，上下車頻繁，因此車內(nèi)設(shè)置的座位數(shù)量少、車門數(shù)量多而且開(kāi)度大，服務(wù)于乘客的車內(nèi)設(shè)備簡(jiǎn)單。3、對(duì)車輛的重量限制較為嚴(yán)格，特別是高架輕軌，要求列車重量輕軸重小，以降低線路設(shè)施的工程投資。4、為減輕列車自重，車輛必須輕量化，對(duì)于車體承載結(jié)構(gòu)一般采用大型中空截面擠壓鋁型材、高強(qiáng)度復(fù)合材料或不銹鋼等，采用整體承載筒形車體結(jié)構(gòu)，車輛的其他輔助設(shè)施也盡量采用輕型材料和輕量化結(jié)構(gòu)任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)二、車體的基本特征5、

城市軌道交通車輛一般運(yùn)營(yíng)于城市人口稠密地區(qū)，并用于乘載旅

客，所以對(duì)車輛的防火要求嚴(yán)格，特別是地鐵車輛。通常車體的結(jié)構(gòu)采

用防火設(shè)計(jì)，材料需經(jīng)過(guò)阻燃處理。6、對(duì)車輛的隔音和降噪有嚴(yán)格要求，以最大限度降低噪聲對(duì)乘客和

沿線居民的影響。7、

用于城市內(nèi)交通，車輛外觀造型和色彩必須考慮城市文化、環(huán)境

美化，與城市景觀相協(xié)調(diào)。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)三、

車體的組成無(wú)論動(dòng)車組、普通客車，還是地鐵、輕軌、磁浮等列車，車體都可

以分為車頂、側(cè)墻、底架和端墻(包括動(dòng)力學(xué)前端)4個(gè)部分，如圖3-1-

2所示。底架是車體結(jié)構(gòu)和設(shè)施的安裝基礎(chǔ)，承受主要的動(dòng)、靜載荷，因此

底架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，是檢修作業(yè)的重點(diǎn)。側(cè)墻由桿件、墻板和門窗組成。桿件包括立柱、上弦梁、橫梁和其

他輔助桿件，它們與底架的側(cè)梁構(gòu)成一體。端墻結(jié)構(gòu)與側(cè)墻基本相同，除端梁外，還設(shè)有角柱、端立柱、上端

梁和墻板等。車頂結(jié)構(gòu)包括車頂彎梁、車頂橫梁、車頂端彎梁及車頂板等。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)圖3-1-2車體一般結(jié)構(gòu)形式1-緩沖梁(端梁);2-枕梁；3-小橫梁；4-橫梁；5-中梁；6-側(cè)梁；7-門柱；8-側(cè)立柱；9-上側(cè)梁；10-角柱；11-車頂彎梁；12-頂端彎梁；13-端立柱；14-端斜撐；任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)13.14七四、

車體鋼結(jié)構(gòu)檢修1、對(duì)側(cè)墻和端墻鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行表面清潔，清潔度達(dá)到Ⅲ級(jí)(以手擦拭，

手上無(wú)污染);注意清洗液(中性)不可侵入電氣箱等部件。2、

對(duì)列車底部進(jìn)行清潔，清潔度達(dá)IV級(jí)(目視檢查無(wú)油污、積炭、塵埃)。3、

對(duì)車體鋼結(jié)構(gòu)表面狀態(tài)檢查車體鋼結(jié)構(gòu)不得存在變形、裂紋等缺陷；外表面焊縫處無(wú)銹蝕、開(kāi)焊等缺陷；目視檢查發(fā)現(xiàn)焊縫處出現(xiàn)裂紋時(shí)必須脫漆進(jìn)行處理。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)內(nèi)裝設(shè)施主要包含客室側(cè)窗、側(cè)墻、輪椅固定器、側(cè)頂板、中頂板、

立罩板、客室座椅、客室間壁、安全錘、滅火器及箱、扶手及吊環(huán)、地板及地板布、司機(jī)室座椅等部件。1、客室側(cè)窗檢修(1)清潔客室側(cè)窗表面，清潔度達(dá)到Ⅲ級(jí)(以手擦拭，手上無(wú)污染)。(2)玻璃外觀良好，有裂紋時(shí)更新。(3)密封膠更新。(4)檢查安裝螺栓，無(wú)銹蝕、無(wú)松脫。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)2、

側(cè)墻檢修(1)安裝牢固，無(wú)松動(dòng)。(2)廣告框安裝牢固，無(wú)破損。(3)全部重新噴漆處理，使用水性漆。(4)側(cè)墻和側(cè)窗間密封條更新。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)3、

輪椅固定器檢修安裝牢固，固定功能正常，小門鎖閉功能正常。五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)圖3-1-4輪椅固定器示意圖五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)4、

側(cè)頂板檢修(1)安裝牢固，無(wú)松動(dòng)。(2)開(kāi)關(guān)及鎖閉功能正常，當(dāng)鎖芯上圓點(diǎn)與鎖閉位標(biāo)識(shí)(紅色圓點(diǎn))對(duì)

齊時(shí)四方鎖狀態(tài)位相差±3mm之內(nèi)為鎖閉狀態(tài)，此時(shí)鎖舌應(yīng)與控制柜側(cè)邊

搭接量≥5mm,

鎖芯轉(zhuǎn)到鎖閉位后機(jī)械卡死，不可越過(guò)。手動(dòng)檢查側(cè)頂板

及門驅(qū)蓋板鎖閉牢固。(3)目視無(wú)可見(jiàn)的油污、水漬，灰塵及其他異物。(4)目視檢查外觀完好，如有損壞需修復(fù)，無(wú)法修復(fù)時(shí)更新。

(5)重新噴漆處理，使用水性漆。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)5、

中頂板檢修(1)安裝牢固，無(wú)松動(dòng)。(2)目視無(wú)可見(jiàn)的油污、水漬，灰塵及其他異物。(3)目視檢查外觀完好，如有損壞需修復(fù)，無(wú)法修復(fù)時(shí)更新。

(4)重新噴漆處理，使用水性漆。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)6、

立罩板檢修(1)安裝牢固，無(wú)松動(dòng)。(2)目視無(wú)可見(jiàn)的油污、水漬，灰塵及其他異物。(3)目視檢查外觀完好，如有損壞需修復(fù)，無(wú)法修復(fù)時(shí)更新。(4)檢查立罩板下部小蓋板，折頁(yè)與小蓋板用鉚釘連接；上、下兩塊小

磁鐵采用螺栓緊固，禁止使用膠粘。(5)重新噴漆處理，使用水性漆。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)7、

客室座椅檢修(1)各組成部件齊全，安裝牢固，表面無(wú)破損、無(wú)裂紋。(2)座椅下罩板拆卸清理，更新座椅膠條。(3)座椅靠背拆卸檢查，檢查靠背與鋼骨架粘接牢靠，脫膠時(shí)修復(fù)。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)8、

客室間壁檢修(1)柜體內(nèi)部除塵，表面重新噴漆，使用水性漆。(2)門鎖功能正常，鎖閉位置正確，當(dāng)鎖芯上圓點(diǎn)與鎖閉位標(biāo)識(shí)(紅色

圓點(diǎn))對(duì)齊時(shí)四方鎖狀態(tài)位相差±3mm之內(nèi)為鎖閉狀態(tài)，此時(shí)鎖舌應(yīng)與控制柜側(cè)邊搭接量≥5mm,鎖芯轉(zhuǎn)到鎖閉位后機(jī)械卡死，不可越過(guò)。手

動(dòng)檢查側(cè)頂板及門驅(qū)蓋板鎖閉牢固。(3)內(nèi)側(cè)加強(qiáng)筋及鉸鏈安裝牢固，無(wú)松脫。(4)踢腳板采用鉚釘緊固。A

L-HSBH

R

ELA任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)9、

安全錘檢修(1)安全錘配置齊全，狀態(tài)良好。(2)錘頭和把手連接牢固，安全錘夾具

無(wú)裂紋、損壞；安全錘鉛封無(wú)破損。圖3-1-10安全錘示意圖五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)10、

滅火器及箱檢修(1)檢查滅火器有效期。(2)各處滅火器安裝座、卡簧和滅火器箱外觀狀態(tài)良好，固定可靠。

(3)滅火器壓力在有效范圍(綠色)。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)11、

扶手及吊環(huán)檢修(1)扶手及吊環(huán)安裝牢固，無(wú)變形。(2)扶手桿立柱十字鏈接器外表完好、無(wú)裂紋。(3)座椅擋板表面重新噴涂水性漆。(4)更新扶手附近的熒光應(yīng)急貼紙。(5)更新中央立柱扶手安裝座。(6)立柱扶手與地板安裝位置加裝防水措施。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)12、

地板及地板布檢修(1)接縫處無(wú)開(kāi)裂。(2)客室內(nèi)地板布表面劃痕長(zhǎng)度大于150mm且深度大于2mm,

寬度大于3mm

且深度大于2mm

時(shí)修復(fù)或更換。客室地板布有面積大于50mm

×

50mm

的鼓包時(shí)要截?fù)Q處理，損壞區(qū)域面積超過(guò)400mm2也需截?fù)Q處理，截?fù)Q的形狀須為方形，地板布修復(fù)后兩條接縫間距離不小于500mm

。新舊地板布應(yīng)為同一規(guī)格。(3)地板布清潔平整、無(wú)污漬。(4)地板表面鼓包變形、凹陷、發(fā)霉時(shí)修復(fù)，無(wú)法修復(fù)時(shí)更新。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)五、

內(nèi)裝設(shè)施的檢修與維護(hù)13、

司機(jī)室座椅檢修(1)分解司機(jī)室座椅，清洗司機(jī)室座椅上所有的零件。(2)座椅靠背發(fā)泡無(wú)破損、粉化，座墊發(fā)泡更新。把手彈簧更新。檢查

部件無(wú)缺失、無(wú)損壞；部件有損壞則更新。(3)座椅高度調(diào)節(jié)、左右旋轉(zhuǎn)功能、前后調(diào)節(jié)、傾斜角度調(diào)節(jié)、扶手調(diào)

節(jié)功能正常。(4)司機(jī)室輔助座椅零部件安裝牢固、功能正常，座椅表面無(wú)劃傷、破損。(5)清潔并保養(yǎng)座椅真皮蒙面，蒙面表面無(wú)破損開(kāi)線等現(xiàn)象，有面積大

于600mm2的破損時(shí)更新。(6)拆卸的緊固件更新。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)六、貫通道的檢修與維護(hù)貫通道裝置也叫風(fēng)擋裝置，位于兩節(jié)車廂的連接處，如圖3-1-18

所示，

能夠起到防風(fēng)、防雨、防塵、隔音、隔熱等功能，能確保乘客安全地穿行

于兩節(jié)車之間，也有利于車輛采用更小的轉(zhuǎn)彎半徑運(yùn)行。貫通道主要由

車體安裝框、風(fēng)擋折棚、頂板、踏板、渡板、渡板連桿、護(hù)板。1、踏板組成檢修(1)將水平尺平置于踏板表面，要求踏板與水平尺之間無(wú)間隙，水

平尺無(wú)翹起，如踏板平面發(fā)生變形則需進(jìn)行校型及表面鈍化處理，使之

最大翹曲不超出平面3mm;(2)使用游標(biāo)卡尺測(cè)量踏板厚度，再對(duì)磨損腐蝕處進(jìn)行測(cè)量，如磨

損腐蝕超過(guò)厚度1/3則需進(jìn)行更新；使用卷尺測(cè)量腐蝕面最長(zhǎng)尺寸與相應(yīng)垂直方向上的寬度，對(duì)磨損腐蝕面積進(jìn)行評(píng)估，如果面積大于10mm2,則需進(jìn)行更新。(3)用手晃動(dòng)踏板組成與車體連接緊固件，要求緊固件無(wú)晃動(dòng)。目

視踏板支承座，檢查有無(wú)裂紋，用手晃動(dòng)踏板支承座，要求支承座無(wú)晃

動(dòng)。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)1、踏板組成檢修(4)將水平尺一端置于踏板組成花紋面(客室側(cè))上表面，另一端懸于光面之上，拉開(kāi)卷尺，使卷尺零位端抵住水平尺下表面，另一端自

然下垂，測(cè)量踏板光面端點(diǎn)距水平面的距離。(5)在踏板表面相鄰等距離進(jìn)行多次測(cè)量，如踏板組成較踏板平面

下沉超過(guò)5mm,

則檢查踏板組成折頁(yè)有無(wú)變形，并對(duì)變形折頁(yè)進(jìn)行更新。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)2、車體安裝框檢修(1)目視檢查車體安裝框表面漆膜，如發(fā)現(xiàn)破損需及時(shí)修復(fù)。(2)用手轉(zhuǎn)動(dòng)折棚鎖，要求折棚鎖能夠正常進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)閉，鎖

閉過(guò)程有輕微阻力，折棚鎖無(wú)晃動(dòng)；目視檢查鎖座并用手輕微晃動(dòng)，

要求鎖座牢固無(wú)損傷。3、密封條更換(1)拆除密封條，清除密封膠1)找到密封條壓接首端，將密封條從車體安裝框U型槽逐步撕下，

并做報(bào)廢處理。2)使用壁紙刀將車體安裝框與車體間的密封膠清除干凈。3)使用擦拭紙配合清潔劑清潔涂膠面，確保表面無(wú)灰塵、油污、

切屑等臟物。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)3、密封條更換(2)重新涂打密封膠1)用3M2310遮蔽膠帶保護(hù)非涂膠部位，將膠縫預(yù)留出適當(dāng)寬。2)膠槍嘴切割成45度左右，沿接縫邊緣涂密封膠進(jìn)行填角，得到

近似的填角形狀。3)使用刮板刮出縫隙中擠出的多余膠，應(yīng)緊壓在結(jié)構(gòu)表面并沿縫

朝一個(gè)方向均勻平行地移動(dòng)，使最終成型的縫外膠光滑、流線、尺寸正

確。4)撤去保護(hù)膠帶，如膠條不規(guī)整，可用手沾洗潔精進(jìn)行修平，表

面要求連續(xù)、光滑，無(wú)明顯膠刺。5)密封膠應(yīng)固化至少24小時(shí)，且固化期間需懸掛警示牌，以免因

其他作業(yè)影響涂膠效果。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)3、密封條更換(3)安裝新的密封條先把密封條正確定位，即兩個(gè)端頭處于車體框正下方中間部位，然

后將密封條一端壓入安裝框U型槽中，其余部分逐步壓入槽中，直至密

封條安裝完成，此時(shí)密封條兩端應(yīng)在車體框正下方中間部位對(duì)接。任務(wù)一車體內(nèi)裝的檢修與維護(hù)一、地鐵車門的類型1、

按驅(qū)動(dòng)方式的不同進(jìn)行分類(1)電控風(fēng)動(dòng)門電控風(fēng)動(dòng)門由壓縮空氣驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)汽缸，在通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)完成車門的開(kāi)關(guān)動(dòng)作。(2)電傳動(dòng)門電氣驅(qū)動(dòng)車門由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置(軸、磁性離合器、皮帶輪和齒形皮帶)、控制器、閉鎖裝置和緊急開(kāi)門裝置組成。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗一、地鐵車門的類型2、

按開(kāi)啟方式的不同進(jìn)行分類(1)內(nèi)藏嵌入式對(duì)開(kāi)側(cè)移門車輛開(kāi)關(guān)門時(shí)，門葉在車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)護(hù)板之間的夾層內(nèi)移

動(dòng)，傳動(dòng)裝置設(shè)于車廂內(nèi)車門的頂部。(2)外側(cè)移門與上述內(nèi)藏嵌入式對(duì)開(kāi)側(cè)移門區(qū)別僅在于開(kāi)關(guān)門時(shí)，門葉均處于側(cè)

墻的外側(cè)，車門傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作原理與內(nèi)藏嵌入式對(duì)開(kāi)側(cè)移門相同。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗一、地鐵車門的類型2、

按開(kāi)啟方式的不同進(jìn)行分類(3)塞拉門借助于車門上端的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和導(dǎo)軌，車門在開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，門葉貼靠

在側(cè)墻的外側(cè)，在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，門葉外表面與車體外墻成一平面。(4)外擺式車門開(kāi)門時(shí)通過(guò)轉(zhuǎn)軸和擺桿使車門向外擺出并貼靠在車體外墻板上，門

關(guān)閉后門葉外表面與車體外墻成一平面。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗二、

車門系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)及名稱1、

驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)裝置安裝在車體上，起到連接門板和承載門板重量并帶動(dòng)門板實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)門動(dòng)作的作用，同時(shí)門板的鎖閉和緊急解鎖也由驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)的零部件實(shí)現(xiàn)。驅(qū)動(dòng)裝置包括安裝底板、側(cè)支撐橫梁、運(yùn)動(dòng)橫梁、機(jī)構(gòu)吊架等部

件。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗二、

車門系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)及名稱2、

鎖閉機(jī)構(gòu)當(dāng)解鎖開(kāi)門時(shí)，電機(jī)外殼拉動(dòng)解鎖擺桿擺動(dòng)，解鎖軸承在左擺桿的槽孔內(nèi)滑動(dòng)，當(dāng)滑過(guò)鎖閉死點(diǎn)位置B線后，解鎖擺桿、左擺桿和解鎖軸承三者的旋轉(zhuǎn)圓心組成的三角形變成非直角三角形，解鎖軸承處在大于90°的位置，擺桿四連桿機(jī)構(gòu)在力的作用下是可以旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)的，

從而實(shí)現(xiàn)打開(kāi)門板。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗二、

車門系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)及名稱3、

電機(jī)組成電機(jī)組成作為整體模塊安裝于驅(qū)動(dòng)裝置組成運(yùn)動(dòng)橫梁上，給車門

系統(tǒng)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車門系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)門功能，編碼器集成在電機(jī)內(nèi)。4、

旋轉(zhuǎn)立柱旋轉(zhuǎn)立柱上轉(zhuǎn)臂裝有鎖閉軸承，鎖閉時(shí)與門板輔助鎖閉塊配合保

證門板上部鎖閉狀態(tài)。下擺臂裝有滾輪，滾輪在門板下導(dǎo)軌內(nèi)運(yùn)動(dòng)，

在門板打開(kāi)和平移時(shí)，支撐門板平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。鎖閉時(shí)，滾輪拉緊門板，

防止門板受力外擺。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗二、車門系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)及名稱5、

緊急解鎖裝置(1)內(nèi)部緊急解鎖：打開(kāi)緊急解鎖蓋板，拉動(dòng)解鎖手柄，進(jìn)行解鎖。

操作后手柄帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，拉動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行解鎖，在車門帶電

情況下用方孔鑰匙復(fù)位緊急解鎖裝置，車門將自動(dòng)關(guān)閉。(2)外部緊急解鎖：外部緊急解鎖裝置位于每節(jié)車的2門及9門外部，

需要方孔鑰匙操作，同樣使用鋼絲繩與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗二、

車門系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)及名稱6、

單門服務(wù)按鈕在車門門控器滿足有零速信號(hào)的條件下，按動(dòng)按鈕，門開(kāi)啟，再

次按動(dòng)按鈕，門關(guān)閉。(單門服務(wù)按鈕開(kāi)關(guān)門，蜂鳴器會(huì)發(fā)出鳴叫，

集控開(kāi)關(guān)門的提示音由PIS系統(tǒng)給出)7、

隔離鎖組成可以用方孔鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)位于門板上的隔離鎖組成，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成

機(jī)械鎖閉，并同時(shí)觸發(fā)隔離鎖行程開(kāi)關(guān)，將門隔離。當(dāng)門被隔離后，

處于門驅(qū)蓋板上的隔離指示燈(紅色)亮起。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗二、

車門系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)及名稱8、

門控器在整個(gè)車廂內(nèi)，有2個(gè)帶MVB通信接口的門控器，其中一個(gè)MVB主門控器，另一個(gè)是作為冗余的MVB從門控器，同一車廂的其余8個(gè)為普通CAN

門控器。

MVB

門控器通過(guò)CAN

總線和本車廂的其它門控器

通信，并通過(guò)MVB總線與該車廂的中央控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)相連接，實(shí)現(xiàn)整列車門的集中控制和車門狀態(tài)及故障的監(jiān)控和顯示。門控器根

據(jù)開(kāi)閉指令來(lái)控制門板開(kāi)啟與關(guān)閉動(dòng)作。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗二、

車門系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)及名稱9、

限位電磁鐵限位電磁鐵主要用于限制在非零速情況下乘客操作緊急解鎖裝置。

當(dāng)列車處于非零速狀態(tài)下，電磁鐵帶電吸合，擋銷阻擋解鎖撥片轉(zhuǎn)動(dòng)，

乘客無(wú)法通過(guò)操作緊急解鎖裝置解鎖車門。10、

各行程開(kāi)關(guān)門鎖閉行程開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)車門鎖閉機(jī)構(gòu)是否鎖到位，門板到位行程開(kāi)關(guān)檢測(cè)門板是否關(guān)到位，緊急解鎖行程開(kāi)關(guān)檢測(cè)緊急解鎖裝置是否被操作，以上3個(gè)行程開(kāi)關(guān)內(nèi)的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)組成單個(gè)車門的安

全回路，從而判斷單個(gè)車門是否鎖閉到位，隔離行程開(kāi)關(guān)用于當(dāng)單個(gè)車門出現(xiàn)故障時(shí)，故障車門被隔離后，提供車門隔離狀態(tài)信號(hào)及新的

車門安全回路。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修1、

門板檢修檢查門板漆膜損壞面積不超過(guò)900mm2,

目視檢查門頁(yè)玻璃、左右門頁(yè)護(hù)指膠條及周邊密封膠條外觀狀態(tài)，要求玻璃無(wú)龜裂，護(hù)指膠條及周邊密封膠條無(wú)脫落，無(wú)貫穿性橫向裂紋，縱向裂紋不超過(guò)50

mm。

各標(biāo)識(shí)齊全，外觀良好，破損長(zhǎng)度不超過(guò)自身邊長(zhǎng)的1/10,缺損面積不得大于1/100。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修2、

門驅(qū)蓋板檢修(1)目視檢查蓋板表面裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)50

mm,漆膜損壞面積不

超過(guò)900mm。(2)檢查蓋板開(kāi)關(guān)靈活，檢查門驅(qū)蓋板阻尼彈簧安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(3)檢查鎖舌搭接塊粘貼緊固無(wú)脫落，橡膠止檔無(wú)破損，緊固螺

栓安裝緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(4)檢查門驅(qū)蓋板橡膠條無(wú)破損，壓板安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防

松線清晰無(wú)錯(cuò)位。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修2、

門驅(qū)蓋板檢修(5)使用方孔鑰匙操作門驅(qū)蓋板鎖，鎖體安裝緊固，不得轉(zhuǎn)動(dòng)；

鎖體固定螺母無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位；當(dāng)鎖芯上的圓點(diǎn)與鎖閉位標(biāo)識(shí)對(duì)齊時(shí)為鎖閉狀態(tài)，此時(shí)鎖舌應(yīng)與門驅(qū)蓋板側(cè)邊垂直；鎖芯轉(zhuǎn)到鎖閉位后機(jī)械卡死，不可越過(guò)。鎖舌搭接量>8

mm。(6)門驅(qū)機(jī)構(gòu)及蓋板內(nèi)部清潔無(wú)塵，門驅(qū)蓋板安裝穩(wěn)固。(7)檢查指示燈外觀無(wú)裂損，卡環(huán)無(wú)裂紋、無(wú)脫落，輕搖螺母無(wú)

松動(dòng)；線纜無(wú)破損，無(wú)燒傷的痕跡，綁扎無(wú)脫開(kāi)。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修3、

密封框檢修(1)檢查左右密封框安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(2)檢查上方密封框安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。4、

門控器和端子排檢修(1)檢查門控器安裝牢固，外觀無(wú)損壞，與其他運(yùn)動(dòng)部件無(wú)干涉，

門控器插頭插接緊固無(wú)毛刺外露，通訊插頭緊固螺栓緊固無(wú)松動(dòng)。(2)手動(dòng)檢查接線端子排及機(jī)構(gòu)端子排組成安裝無(wú)松動(dòng)，各接線

牢固無(wú)毛刺外露。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修5、

機(jī)構(gòu)組成檢修(1)機(jī)構(gòu)吊架安裝座與車體安裝螺栓安裝緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清

晰無(wú)錯(cuò)位。(2)安裝底板組成與吊架組成安裝螺栓安裝緊固無(wú)松動(dòng)，防松線

清晰無(wú)錯(cuò)位。(3)支撐橫梁與安裝底板組成過(guò)渡連接板安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，

防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(4)支撐橫梁運(yùn)動(dòng)滑塊與運(yùn)動(dòng)橫梁過(guò)渡連接板安裝螺栓擋塊安裝

螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線無(wú)錯(cuò)位。三、車門部件的檢修6、

縱向滑塊檢修(1)滑塊動(dòng)作靈活無(wú)卡滯，與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)其他部件無(wú)干涉。

(2)滑塊注油堵安裝穩(wěn)固無(wú)丟失。(3)導(dǎo)軌表面無(wú)刮傷、裂紋和銹蝕。(4)左側(cè)和右側(cè)縱向滑塊注油，使用MULTEMP

SRL潤(rùn)滑脂

(客室車門),每次操作需注油1-2次，使滑塊周圍有油脂溢出。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修7、

旋轉(zhuǎn)立柱上部檢修(1)旋轉(zhuǎn)立柱上部安裝座螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線無(wú)錯(cuò)位；旋轉(zhuǎn)立柱不得低于安裝工藝口。(2)輔助鎖閉軸承安裝牢固無(wú)脫落，固定安裝座緊固無(wú)松動(dòng)，防松線無(wú)錯(cuò)位。(3)關(guān)門狀態(tài)下，上部輔助鎖閉軸承完全在門板上輔助鎖閉塊內(nèi)，

且軸承滾輪能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)關(guān)門過(guò)程中與連接板安裝螺栓無(wú)干涉，且使旋轉(zhuǎn)立柱上擺臂距上鎖閉塊及內(nèi)門頁(yè)上沿留有足夠間隙最小間隙大于

2mm。(4)旋轉(zhuǎn)立柱不得低于上固定座安裝孔，旋轉(zhuǎn)立柱上導(dǎo)臂焊接處無(wú)裂紋。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修8、

六角拉桿組成檢修(1)六角拉桿軸承固定軸安裝座與運(yùn)動(dòng)橫梁安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，

防松線清晰無(wú)錯(cuò)。(2)六角拉桿萬(wàn)向節(jié)軸承固定軸安裝螺栓安裝緊固無(wú)松動(dòng)，防松線無(wú)錯(cuò)位。(3)六角拉桿調(diào)整螺栓安裝緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位，六角連桿兩端萬(wàn)向節(jié)端面平行，可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。三、車門部件的檢修9、

齒帶及齒帶輪組成檢修(1)主動(dòng)齒帶輪及安裝座外觀無(wú)破損，安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防

松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(2)從動(dòng)齒帶輪及安裝座外觀無(wú)破損，安裝螺栓、端蓋安裝螺栓

緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(3)齒帶張緊力調(diào)節(jié)螺栓及支座螺栓、齒帶固定夾與齒帶之間的

安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(4)齒帶夾與連接板安裝螺栓無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(5)在車門完全關(guān)閉狀態(tài)，使用張緊力測(cè)試儀對(duì)下部齒帶進(jìn)行測(cè)

量，要求齒帶震動(dòng)頻率為38-44Hz。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修10、

接地線檢修(1)接地線及保護(hù)套安裝牢固無(wú)脫落。(2)接地線綁扎良好，與其他部件無(wú)干涉；接地線與門板安裝螺

栓緊固無(wú)松動(dòng)。(3)坦克鏈外觀檢查正常，開(kāi)關(guān)門時(shí)未脫離拖鏈護(hù)板。(4)左、右拖鏈護(hù)板運(yùn)動(dòng)時(shí)無(wú)干涉。(5)拖鏈支架與安裝底板安裝螺栓(2顆)緊固無(wú)松動(dòng)，防松線

清晰無(wú)錯(cuò)位。三、車門部件的檢修11、

電機(jī)檢修(1)電機(jī)外觀完好無(wú)損壞、外殼與驅(qū)動(dòng)裝置其他部件無(wú)干涉，電

機(jī)安裝螺栓、電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(2)電機(jī)接線無(wú)破損、無(wú)毛刺，接地線及保護(hù)套安裝牢固無(wú)脫落；

接地線綁扎良好與其他部件無(wú)干涉；接地線安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(3)電機(jī)端部綁扎良好、綁扎帶無(wú)丟失。(4)檢查電機(jī)電源端子排安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。接線緊固無(wú)脫落。(5)檢查鎖緊止擋橡膠無(wú)脫落和損壞，安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防

松線清晰無(wú)錯(cuò)位。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修12、

解鎖拉桿及組件檢查檢修(1)解鎖拉桿驅(qū)動(dòng)固定軸安裝螺栓無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(2)解鎖拉桿萬(wàn)向節(jié)軸承固定軸及解鎖拉桿調(diào)整螺栓無(wú)松動(dòng)，防

松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(3)裝底板上方同步拉桿兩端調(diào)節(jié)螺母緊固無(wú)松動(dòng)。三、車門部件的檢修13、

擺桿組件檢修(1)擺桿安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(2)解鎖擺桿滾輪、滾針軸承(螺栓型)安裝緊固無(wú)丟失，外觀無(wú)破損，無(wú)裂紋，下部螺栓與螺母安裝緊固，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(3)檢查擺桿軸承支柱安裝緊固，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(4)檢查擺桿外觀無(wú)裂紋。(5)解鎖擺桿與導(dǎo)向桿連接處開(kāi)口銷無(wú)丟失，擺桿輔助鎖閉彈簧

安裝座安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位；輔助鎖閉彈簧無(wú)斷裂。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修14、

緊急解鎖行程開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢修(1)緊急解鎖行程開(kāi)關(guān)安裝座安裝緊固安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(2)緊急解鎖行程開(kāi)關(guān)安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位，

開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈活無(wú)卡。(3)緊急解鎖行程開(kāi)關(guān)接線牢固、無(wú)破損，接線與其他運(yùn)動(dòng)部件無(wú)干涉。(4)緊急解鎖未觸發(fā)時(shí)，緊急解鎖行程開(kāi)關(guān)有效釋放，在緊急解鎖觸發(fā)后，滾輪與緊急解鎖擺桿凸輪壓緊后仍有1-2mm

的行程，確保開(kāi)關(guān)沒(méi)有處于過(guò)度壓死狀態(tài)。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修15、

緊急解鎖裝置檢修(1)打開(kāi)透明蓋板，使用內(nèi)六角拆除緊急解鎖裝置安裝螺栓。(2)取出緊急解鎖裝置，用抹布清潔緊急解鎖裝置背部，確認(rèn)清

潔后表面無(wú)積塵及毛絮。(3)使用潤(rùn)滑脂鋼絲繩護(hù)套處和換向輪兩側(cè)鋼絲繩、方孔鎖銷安

裝孔處進(jìn)行噴涂潤(rùn)滑。(4)使用鑰匙操作3次緊急解鎖，使相關(guān)部位潤(rùn)滑充分。(5)安裝緊急解鎖裝置，確認(rèn)安裝螺栓安裝緊固，防松線清晰，

鎖閉緊急解鎖裝置蓋板。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修15、

緊急解鎖裝置檢修(6)用反光鏡檢查緊急解鎖限位磁鐵安裝座安裝螺絲、緊急解鎖限位電磁鐵安裝螺絲，穿銷定位座安全螺栓無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位；

手撥動(dòng)穿銷動(dòng)作靈活無(wú)卡滯，穿銷能限止緊急解鎖撥片。(7)緊急解鎖鋼絲繩護(hù)套上的2個(gè)固定扎帶緊固無(wú)丟失，鋼絲繩護(hù)

套未脫出固定座，護(hù)套固定座安裝螺栓筋骨無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(8)緊急解鎖擺桿安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位，開(kāi)口銷無(wú)磨損；開(kāi)關(guān)門過(guò)程緊急解鎖拉桿動(dòng)作靈活無(wú)卡滯，兩側(cè)膨脹銷緊固無(wú)松動(dòng)。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修15、

緊急解鎖裝置檢修(9)緊急解鎖鋼絲繩與緊急解鎖擺桿安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松

線清晰無(wú)錯(cuò)位；緊急解鎖手柄無(wú)損壞、松脫，安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(10)用反光鏡檢查解鎖撥片上鋼絲繩限位球形止擋無(wú)裂紋，無(wú)脫

落；檢查鋼絲繩限位擋塊安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。檢

查復(fù)位彈簧安裝緊固，無(wú)脫落。(11)緊急解鎖手柄無(wú)損壞、松脫，安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線

清晰無(wú)錯(cuò)位。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修16、

導(dǎo)向?qū)к墮z查檢查導(dǎo)向?qū)к壈惭b螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。17、

開(kāi)門止檔狀態(tài)檢查(1)開(kāi)門狀態(tài)下檢查開(kāi)門止擋齊全，橡膠無(wú)裂紋、無(wú)破損；緊固

螺母緊固無(wú)松動(dòng)，防松線無(wú)錯(cuò)位。(2)導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無(wú)損壞。18、

蜂鳴器及單門開(kāi)關(guān)按鈕檢查蜂鳴器及單門開(kāi)關(guān)按鈕支座檢查安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰

無(wú)錯(cuò)位；蜂鳴器能正常鳴響，接線緊固無(wú)松動(dòng)。三、車門部件的檢修19、

橫向?qū)к壔瑝K組成檢查(1)橫向?qū)к壈惭b螺栓安裝緊固無(wú)松動(dòng)，外觀無(wú)裂紋、擦傷和銹蝕；滑塊注油堵安裝穩(wěn)固未丟失，如圖3-2-12所示。(2)滑塊安裝螺栓緊固、動(dòng)作靈活，滑塊注油堵安裝穩(wěn)固未丟失，

與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)其他部件無(wú)干涉，上下滑塊連接塊間隙≥1mm

。(3)連接板外觀無(wú)裂紋、無(wú)破損。(4)連接板與門頁(yè)的安裝螺栓、調(diào)整塊的調(diào)節(jié)螺栓無(wú)松動(dòng)，連接

板與車體外墻無(wú)干涉。(5)連接板與門吊掛板轉(zhuǎn)軸無(wú)丟失，卡簧無(wú)丟失，開(kāi)口銷無(wú)脫落。

(6)門板完全打開(kāi)位置連接板安裝螺栓距車體外表面距離≥5mm。

(7)滑塊注油

MULTEMP

SRL潤(rùn)滑脂。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修20、

旋轉(zhuǎn)立柱下部檢查(1)旋轉(zhuǎn)立柱下部安裝螺栓、旋轉(zhuǎn)立柱高度調(diào)整螺栓、旋轉(zhuǎn)立柱

下部安裝座緊固螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(2)旋轉(zhuǎn)立柱下部導(dǎo)輪外觀正常無(wú)破損、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

(3)旋轉(zhuǎn)立柱下部導(dǎo)臂焊接處無(wú)裂紋。(4)檢查旋轉(zhuǎn)立柱下部擺臂與門板下導(dǎo)槽的間隙大于2mm,下擺

臂底面與門頁(yè)間隙大于2mm。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、車門部件的檢修21、

門板下導(dǎo)槽狀態(tài)檢查手動(dòng)檢查下導(dǎo)槽安裝無(wú)松動(dòng)、無(wú)變形。目視檢查下導(dǎo)槽安裝螺栓緊固無(wú)松動(dòng)、無(wú)丟失。22、

下導(dǎo)輪狀態(tài)檢查(1)手動(dòng)開(kāi)關(guān)門車門3次，檢查下導(dǎo)輪有無(wú)異響。(2)車門打開(kāi)在平移段，打開(kāi)立柱小蓋板，

一手輕推門頁(yè)使下導(dǎo)輪處于自由轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，

一手向上用力推動(dòng)導(dǎo)輪三次，無(wú)垂直方向位移、無(wú)脫出，狀態(tài)良好。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、

車門部件的檢修23、

手動(dòng)開(kāi)關(guān)門功能檢查(1)使門頁(yè)沿開(kāi)門方向運(yùn)動(dòng)，開(kāi)門順暢，無(wú)干涉和異響。

(2)使門頁(yè)沿關(guān)門方向運(yùn)動(dòng)，關(guān)門順暢，無(wú)干涉和異響。(3)手動(dòng)鎖閉車門，從里向外用力推門頁(yè)(在門頁(yè)的中部),檢查

車門不能夠解鎖。24、

門頁(yè)V型及對(duì)中度檢查(1)將門頁(yè)沿著關(guān)門方向關(guān)上(未塞入門框內(nèi)),兩扇門頁(yè)的底部橡膠條剛好接觸時(shí)分別測(cè)量距離門頁(yè)頂部安裝槽下邊緣120mm

處門頁(yè)

金屬板之間的距離(m)和底部腳踏板上邊緣120

mm

處門頁(yè)金屬板之

間的距離(n),

門頁(yè)V

型尺寸為Vm-Vn

=3～5mm。(2)打開(kāi)兩側(cè)小蓋板，對(duì)門板兩側(cè)膠條進(jìn)行檢查，膠條與門框接觸，面積相同，誤差不超過(guò)2mm。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、

車門部件的檢修25、

門關(guān)到位行程開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢查(1)門關(guān)到位行程開(kāi)關(guān)安裝緊固、防松線清晰無(wú)錯(cuò)位、動(dòng)作靈活

無(wú)卡滯、接線牢固無(wú)破損，與其他運(yùn)動(dòng)部件無(wú)干涉。(2)門到位行程開(kāi)關(guān)未觸發(fā)時(shí)，門到位行程開(kāi)關(guān)有效釋放，手動(dòng)

緩慢關(guān)閉車門在門到位行程開(kāi)關(guān)觸發(fā)時(shí)，會(huì)聽(tīng)到“嗒”的一聲。(3)檢查門關(guān)到位行程開(kāi)關(guān)尾部轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與安裝座無(wú)干涉，門打開(kāi)

時(shí)行程開(kāi)關(guān)擺桿尾部與安裝座邊緣距離為18-20mm,門關(guān)到位時(shí)行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)滾輪距開(kāi)關(guān)尾部距離為91-93mm,

滾輪中心距轉(zhuǎn)軸中心間距

59

mm。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗三、

車門部件的檢修26

、隔離行程開(kāi)關(guān)裝置檢查(1)門關(guān)好后，隔離行程開(kāi)關(guān)滾輪與隔離鎖鎖舌弧面不干涉，隔

離行程開(kāi)關(guān)及安裝座的安裝螺栓緊固，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位。(2)在切除狀態(tài)下，隔離行程開(kāi)關(guān)滾輪全部壓在隔離鎖鎖舌上，鎖舌卡住密封框(內(nèi)側(cè))的長(zhǎng)度≥5mm,調(diào)整行程開(kāi)關(guān)使鎖舌端面距行

程開(kāi)關(guān)長(zhǎng)邊距離為28-30mm,使?jié)L輪與行程開(kāi)關(guān)接觸面距行程開(kāi)關(guān)擺桿

軸距離為9-11mm。四、

車門部件的維護(hù)1、

部件清潔項(xiàng)點(diǎn)使用抹布對(duì)門驅(qū)蓋板清潔，密封框(上、左、右)清潔，客室側(cè)門

機(jī)構(gòu)清潔，側(cè)導(dǎo)軌支撐梁清潔，機(jī)構(gòu)吊架清潔，滑塊(包括橫向、縱向

滑塊)清潔，旋轉(zhuǎn)立柱上固定座清潔，六角拉桿清潔，安裝底板組成(下部可視面)清潔，門頁(yè)連接板組成清潔，門頁(yè)下導(dǎo)軌清潔，門到位

行程開(kāi)關(guān)區(qū)域清潔，隔離行程開(kāi)關(guān)區(qū)域清潔。任務(wù)二車門系統(tǒng)的檢修與維抗四、

車門部件的維護(hù)2、

滑塊注油、抹油項(xiàng)點(diǎn)(1)左側(cè)和右側(cè)縱向滑塊注油，使用

MULTEMP

SRL潤(rùn)滑脂(客

室車門),每次操作需注油1-2次，使滑塊周圍有油脂溢出。(2)擺桿組件導(dǎo)槽抹油3#鋰基脂。(3)橫向?qū)к壔瑝K組成滑塊注油

MULTEMP

SRL潤(rùn)滑脂(客室車

門

)

。任務(wù)二

車門系統(tǒng)的檢修與維抗車鉤裝置概念及分類一、車鉤裝置概念車鉤裝置(又叫車鉤鉤緩裝置)作為地鐵車輛最基本的也是最重要

的部件之一，是指每輛及每列地鐵車輛兩端的掛鉤，用于連接車輛使之

形成一個(gè)整體并使車輛之間保持一定距離。車鉤裝置能夠?yàn)榱熊噦鬟f制

動(dòng)力和牽引力，能夠緩和運(yùn)行中及調(diào)車作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，吸收車輛

連掛和沖擊時(shí)產(chǎn)生的能量，并具有一定的轉(zhuǎn)動(dòng)功能，使列車能夠順利通

過(guò)曲線軌道。車鉤裝置布置：以某項(xiàng)目車輛的6輛車編組為例，車鉤連接方式為=Tc—M—M*M—M—Tc==:全自動(dòng)車鉤一：半永久牽引桿*:半自動(dòng)車鉤任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)[

工

整通圖3-3-1

車鉤裝置的位置任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)二、車鉤裝置的分類地鐵車輛車鉤裝置一般分為全自動(dòng)車鉤、半自動(dòng)車鉤、半

永久車鉤三種。1.全自動(dòng)車鉤：位于首車前端，用于和其他列車連接。連

掛或解鉤時(shí)其機(jī)械、氣路和電路可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接或分離，也可人工解鉤。兩列車的連接只需由一列車輕輕地撞上另一列車即可。

而且，當(dāng)車鉤以機(jī)械方式掛鉤時(shí)，空氣管道及電氣接頭也會(huì)自動(dòng)完成連接，故稱為全自動(dòng)車鉤。

2.半自動(dòng)車鉤：用于將兩個(gè)單元連接起來(lái)，包括機(jī)械連接和氣

路連接，但不包括電路的連接。在車鉤完成機(jī)械連接的同時(shí)兩車的

氣路會(huì)實(shí)現(xiàn)連接。但兩車的電路必須由人工進(jìn)行連接。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)3.半永久車鉤(又稱為牽引桿):用于同一單元內(nèi)兩節(jié)車之間

的機(jī)械連接。兩車之間氣路和電路的連接，不包括在內(nèi)，需要另外

解決。連接和解鉤都需要人工用專用工具操作完成。半永久車鉤有

兩種，一種帶壓潰管，

一種不帶壓潰管。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)

序號(hào)部件名稱序號(hào)部件名稱序號(hào)部件名稱1車鉤頭2解鉤氣缸4風(fēng)管接頭5電動(dòng)車鉤頭操作裝置6鉤身7橡膠墊緩沖裝置8電動(dòng)車鉤頭9鉤頭蓋10對(duì)中裝置13風(fēng)管接頭15氣動(dòng)裝置17防旋轉(zhuǎn)鎖20安裝構(gòu)件28電氣裝置36卡環(huán)連接件43接地系統(tǒng)60減徑管61轉(zhuǎn)動(dòng)接頭任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)車鉤裝置的結(jié)構(gòu)一、全自動(dòng)車鉤任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)全自動(dòng)車鉤部件圖101.車鉤頭車鉤頭的車鉤鎖確保兩節(jié)車廂之間的機(jī)械連接。表面有凸錐和

凹錐，允許車鉤自動(dòng)對(duì)齊和同心，在水平和垂直方向提供一個(gè)大的

連掛范圍。車鉤鎖有三個(gè)操作位置：1)準(zhǔn)備連掛：鉤舌腹板靠近于凸錐邊緣。鉤板通過(guò)拉簧壓入，頂住車鉤頭外殼里的止檔。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)2)已連掛當(dāng)車鉤表面配合時(shí)，鉤舌被壓向?qū)?cè)車鉤的鉤板上。車鉤鎖抵

抗拉彈簧的作用力轉(zhuǎn)動(dòng)，直至將鉤舌與鉤板槽嚙合。此后鉤板受拉彈簧的作用，向后轉(zhuǎn)動(dòng)到已連掛位置，車鉤鎖閉鎖。因此，這種類型的車鉤鎖被稱為只有一位的鎖。當(dāng)車廂連掛后，鎖緊裝置會(huì)形成一個(gè)平行四邊形形狀，這樣

可以將牽引荷載均勻地分布在兩個(gè)鉤鎖裝置上。意外解鉤是不可能

的。車鉤鎖只受到拉伸負(fù)荷的影響，負(fù)荷均勻地分布在平行四邊形的I兩個(gè)鉤舌上。普通的磨損不會(huì)影響車鉤鎖的安全。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)3

)

解

鉤解鉤時(shí)，車鉤鎖抵抗拉簧的作用力轉(zhuǎn)動(dòng)，直至將連桿從鉤板

槽中釋放出來(lái)。當(dāng)其中一個(gè)鉤舌在鉤板槽后部嚙合時(shí)，車鉤鎖保持

在這個(gè)位置。車廂分離后，解開(kāi)上鎖的鉤舌，通過(guò)使用拉簧允許鉤

鎖向后轉(zhuǎn)，把車鉤舌推前。車鉤鎖再次準(zhǔn)備連掛。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)2.解鉤裝置解鉤裝置的作用是解除鉤鎖裝置鎖緊狀態(tài)(見(jiàn)圖3-3-9)。解鉤可以通過(guò)司機(jī)室內(nèi)解鉤按鈕或在軌道旁手動(dòng)解鉤。1)司機(jī)室解鉤：?jiǎn)?dòng)一個(gè)按鈕，電磁閥動(dòng)作，將壓縮空氣輸送到車鉤頭內(nèi)的解鉤氣缸中，使活塞桿向前移動(dòng)，并轉(zhuǎn)動(dòng)車鉤鎖鉤板以釋放鉤舌。2)手動(dòng)解鉤：只能在緊急情況下進(jìn)行手動(dòng)解鉤，通過(guò)拉扯鉤頭上的解鉤拉環(huán)。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)3.風(fēng)管連接主風(fēng)缸管(

MRP)

和解鉤風(fēng)管(

UP)的風(fēng)管接頭安裝在車鉤端

面。總儲(chǔ)氣管的風(fēng)管接頭配備有壓力閥，在車鉤解鉤時(shí)可以確保MR

管的閉合。在連掛期間，配套車鉤的簧壓閥桿確保MR管開(kāi)啟。解鉤管的風(fēng)管接頭僅在解鉤操作期間傳導(dǎo)空氣，因此不包含壓力閥。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)4.電氣鉤頭的操縱機(jī)構(gòu)電氣鉤頭操縱機(jī)構(gòu)使電動(dòng)頭前后向移動(dòng)。只有在進(jìn)行了機(jī)械連接之后才可以將電動(dòng)頭向前移動(dòng)。解鉤期間，電動(dòng)頭首先縮回，然后機(jī)械連接被分離。電氣鉤頭向前推的同時(shí)，推進(jìn)機(jī)構(gòu)移入死點(diǎn)位置，以避免運(yùn)行期間電動(dòng)頭退回。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)5.橡膠墊鉤尾座橡膠墊鉤尾座(如圖3-3-11)包括一個(gè)緩沖裝置

(

EFG3

)

和一個(gè)垂

向支撐及支座。它的特殊設(shè)計(jì)能夠允許車鉤不超過(guò)縱向車軸的豎向和

橫向擺動(dòng)以及回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。橡膠墊鉤尾座的設(shè)計(jì)目的是為了對(duì)限定的牽引力和緩沖力進(jìn)行緩沖，如果超過(guò)了限定的沖程，將把牽引力和緩沖

力傳向車體。緩沖裝置(

EFG

3)包括上下殼體、橡膠墊和掛鉤。它安裝在軸

承座上，配有軸頸和免維護(hù)襯套，保證車鉤的水平旋轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)性。橡膠

墊剛性地放置在殼體并且受剪切力，它對(duì)牽引力和緩沖力進(jìn)行緩沖。

緩沖裝置自由端為法蘭盤形狀，可裝配一個(gè)卡環(huán)，將該裝置與車鉤牽

引桿連接在一起。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)圖3-3-11

緩沖裝置的工作模式6.電氣鉤頭利用活動(dòng)和固定觸點(diǎn)將電氣鉤頭與列車配線相連。電纜與電鉤頭外殼的接頭密封且無(wú)拉力。利用接線端頭將電纜導(dǎo)線與活動(dòng)和固定觸點(diǎn)相連。可以在前側(cè)更換觸點(diǎn)。電鉤頭外殼配備有一個(gè)帶防護(hù)罩的放泄塞以排放冷凝水。也可以采用該插塞作為外殼內(nèi)的通風(fēng)口。電鉤頭配備有護(hù)蓋，在電鉤頭向前及向后動(dòng)作時(shí)，該護(hù)蓋可以

自動(dòng)開(kāi)啟及閉合。例如，在連掛期間，兩個(gè)對(duì)置的電鉤頭外殼緊緊壓在一起，同時(shí)將活動(dòng)觸點(diǎn)壓在固定觸點(diǎn)上。橡膠框構(gòu)成防水密封

件，保護(hù)觸點(diǎn)不被污染及觸摸。電鉤頭配有帶導(dǎo)向桿及導(dǎo)套的對(duì)中裝置，幫助電鉤頭在連掛過(guò)

程中實(shí)現(xiàn)對(duì)準(zhǔn)。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)圖3-3-12電鉤圖片(黃色箭頭所指)7.蓋板在機(jī)械鉤頭的上方設(shè)有不銹鋼的蓋板，以保護(hù)車鉤部件。通過(guò)螺栓將蓋板固定在鉤頭上。8.對(duì)中裝置對(duì)中裝置將解鉤的車鉤保持在車輛的縱向軸線上，并防止它

橫向擺動(dòng)。它通過(guò)螺釘固定在鉤尾座軸承座下方。9.車鉤控制車鉤控制裝置可對(duì)車鉤的機(jī)械和電氣連掛進(jìn)行控制。10.過(guò)載保護(hù)過(guò)載保護(hù)裝置可充當(dāng)輔助吸能元件，在受到強(qiáng)烈沖擊和碰撞

時(shí)，防止底架受損。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)11.套管連接(卡環(huán))一只容易分開(kāi)的卡環(huán)用以把車鉤牽引桿連掛到鉤頭和橡膠墊

鉤尾座。卡環(huán)由兩個(gè)套筒組成。低位的套筒配有一個(gè)排水孔。用

四個(gè)六角頭螺釘和帶有鎖緊墊圈的六角螺母將兩個(gè)套筒連接在下任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)面。12.接地接地線連接到車鉤，以分路電流和繞過(guò)非傳導(dǎo)性的元件。它們位于：1)車鉤牽引桿與車鉤頭之間；2)車鉤牽引桿和車鉤牽引桿之間；3)電動(dòng)頭與車鉤頭之間；4)軸承座和車廂底架之間；5)車鉤牽引桿和車廂底架之間。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)二、半自動(dòng)車鉤1.半自動(dòng)車鉤的組成1)車鉤頭

(A)2)解鉤缸

(B)3)主風(fēng)缸管MRP的風(fēng)管接頭(D)4)車鉤牽引桿

(F)5)橡膠墊鉤尾座

(G)6)4觸點(diǎn)電連接器(H)7)對(duì)中裝置

(J)8)解鉤管接頭

(L)9

)

卡

環(huán)(R)10)接地(S)其中A、B

、D

、F

、G

、J

、L

、R

、S

與全自動(dòng)車鉤相似。以下只介紹4觸點(diǎn)連接器。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)2.4觸點(diǎn)電連接器利用不同類型的觸點(diǎn)通過(guò)車鉤與列車配線相連。它設(shè)置在車鉤

表面的內(nèi)孔中，并包含兩個(gè)活動(dòng)觸點(diǎn)和兩個(gè)固定觸點(diǎn)。當(dāng)車鉤頭連

掛時(shí)，固定/活動(dòng)觸點(diǎn)被壓向其中一個(gè)反向車鉤，同時(shí)建立電氣連接。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)三、半永久車鉤半永久車鉤包括以下組件：

1)風(fēng)管接頭(4)2)過(guò)道支架(5)3)車鉤牽引桿(6)4)橡膠墊鉤尾座(7)5)卡環(huán)(36)6)地線(43)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)車鉤機(jī)械裝置預(yù)防性維護(hù)工作通過(guò)電子鉤頭連接的電線帶電，不要觸摸電子觸頭，開(kāi)始維修之前要切斷電源。一

、目檢1.準(zhǔn)備1)切斷電源。2)清潔牽引桿表面。2.進(jìn)行目檢：安裝好的牽引桿需每年進(jìn)行一次目檢。牽引桿所有可接

觸到的部件都應(yīng)進(jìn)行下列檢查。1)腐蝕2)磨損3)損壞3.收尾接通電源。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)二、清潔1.準(zhǔn)備切斷電源。2.清潔每次牽引桿的簡(jiǎn)單清潔須在目檢前進(jìn)行。進(jìn)行潤(rùn)滑或目檢前要用刷子或皮料抹布清潔零部件。也可使用無(wú)油壓縮空氣或噴霧劑。注意事項(xiàng)：1)清潔過(guò)程可能會(huì)損壞表面。2)鍍鋅和鍍鉻表面不能使用堿性清潔劑。3)不能使用柴油或汽油(含有苯),否則將阻止?jié)櫥瑢有纬刹?/p>

腐蝕表面。3.收尾：接通電源。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)三、潤(rùn)滑1.準(zhǔn)備切斷電源。

2.潤(rùn)滑330型機(jī)械鉤頭潤(rùn)滑點(diǎn)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)序號(hào)品名間隔數(shù)量潤(rùn)滑劑/涂層a輪箍每次大修根據(jù)

要求用SAFECOATDW36X處理b桿的內(nèi)表面每次大修用AUTOL

TOP

2000潤(rùn)滑C錐體(外/內(nèi))每次大修用cinc

coat

HS300處理序號(hào)品名間隔數(shù)量潤(rùn)滑劑/涂層1下套管孔每年把孔填滿AUTOL

TOP2000任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)330

型車鉤頭的滑潤(rùn)點(diǎn)位置內(nèi)容時(shí)間間隔總數(shù)潤(rùn)滑/涂層1249鉤板室鉤舌腹板鉤板背面中樞(油嘴)3個(gè)月3個(gè)月3個(gè)月3個(gè)月按要求用AUTO

L-TOP

2000潤(rùn)滑用鍍鋅HS

300處理63車鉤端面凹凸錐3個(gè)月3個(gè)月7卡圈5年(大修)用AUTOL-TOP2000潤(rùn)滑8排水孔每年任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)套管連接的潤(rùn)滑點(diǎn)四、

油漆1.準(zhǔn)備切斷電源。2.噴漆如果涂層損壞，則修復(fù)防腐漆。

一年至少檢查一次涂層。3.收尾接通電源。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)車鉤機(jī)械裝置檢修工作一、檢修準(zhǔn)備1、將車鉤從車體上拆下；2、

將電動(dòng)頭從車鉤上拆除；3、

更換所有可插軟管(可插軟管參見(jiàn)部件清單“車鉤控制裝置”)。二、車鉤頭拆卸及維修大修期間，必須拆下、分解、清理車鉤頭，并檢查是否受損。應(yīng)

當(dāng)測(cè)量車鉤鎖的游隙。如果超過(guò)許可游隙，則應(yīng)當(dāng)更換車鉤鎖元件。

檢修流程如下：1、

測(cè)量鉤鎖間隙。如超出允許間隙，需卸下并分解鉤鎖，檢查

零件是否損壞和磨損。更換磨損零件。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)2、

拆除車鉤頭。3、

拆解車鉤頭。4、

清理零件：將從車鉤上拆解下來(lái)

的零部件并且作清潔處理；5、

檢查下列部件有無(wú)磨損(只有在必須拆卸車鉤鎖時(shí))鉤舌(孔、腹板)、鉤板(中心鉆孔、

鉤板室)、中樞(螺栓軸)、中樞軸套、鉤舌銷、拉簧6、

更換磨損零件：7、

更換解鉤繩。8、

每?jī)纱未笮薷鼡Q中心樞軸軸承襯套。9、

必要時(shí)重新上漆。10、

依照潤(rùn)滑圖表來(lái)潤(rùn)滑車鉤鎖和車鉤頭部件任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)三、解鉤氣壓缸的拆卸及維修大修期間，必須將氣動(dòng)解鉤缸拆下、拆除并檢查有無(wú)損壞。

操作及檢修流程如下：任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)1、從車鉤頭上拆下解鉤缸：7e

內(nèi)六角螺釘?9。鎖緊墊圈210解鉤缸?42、拆卸解鉤缸。3、

清理零件。4、檢查零件的磨損情況，更換磨損零件。5、

更換活塞O形環(huán)。6、

必要時(shí)重新上漆。7、

用AUTOLTOP

2000潤(rùn)滑O形環(huán)、壓簧、缸蓋法蘭、汽缸內(nèi)側(cè)

以及活塞桿。8、用RIVOLTAGWF潤(rùn)滑螺釘端。9、

裝配解鉤缸。10、

將解鉤缸安裝到車鉤頭上。11、用皂液和0,1

Mpa

(

10

bar)壓縮空氣檢查氣密性。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)四、MR

管和解鉤管的風(fēng)管接頭的拆卸及維修架大修時(shí)，每次一般檢查時(shí)須拆下、分解、清理風(fēng)管接

頭，并檢查有無(wú)損壞。必須依照維修進(jìn)度表定期更換襯墊。大修操作流程如下：1、

拆卸風(fēng)管接頭；2、

清理零件；3、

更換閥挺桿中的橡膠環(huán)、密封環(huán)、橡皮管襯墊和O形

環(huán)；4、

每?jī)纱未笮薷鼡Q一次閥挺桿；5、

檢查其它部件有無(wú)磨損，必要時(shí)更換；6、

根據(jù)需要重新上漆；7、

用RIVOLTAGWF潤(rùn)滑螺釘；8、

裝配風(fēng)管接頭。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)五、電動(dòng)頭的控制機(jī)構(gòu)的拆卸及維修每次一般檢查期間必須拆除、拆卸電動(dòng)頭操縱機(jī)構(gòu)，進(jìn)行清潔并檢查有無(wú)損壞和滲漏。大修規(guī)程如下：1、拆除氣動(dòng)缸；2、

拆除并分解傳動(dòng)裝置；3、

拆下電動(dòng)頭；4、

分解氣動(dòng)缸；5、

清理零件；6、

更換弧刷、橡膠環(huán)

(U型輪廓)和O形環(huán)；7、

檢查其他零件的磨損情況，更換磨損零件；8、

必要時(shí)重新上漆；9、

用AUTOL-TOP2000潤(rùn)滑O

形環(huán)密封件、活塞桿、汽缸內(nèi)側(cè)以及蓋板法蘭；10、

組裝氣動(dòng)缸；11、

清理零件；12、

檢查零件有無(wú)損壞。更換損壞和磨損零件；13、補(bǔ)防銹漆；14、

用RIVOLTAGWF潤(rùn)滑螺釘端部和螺栓端部。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)六、

配有減震裝置的車鉤牽引桿的拆卸及維修每次一般檢查期間，必須對(duì)車鉤牽引桿進(jìn)行拆卸、清理和檢

查受損。

如果壓潰管變形，則必須分解減震裝置。如果車鉤牽引桿的長(zhǎng)度減少了5mm

以上，則必須對(duì)車鉤牽引桿再次加載。如果車鉤

牽引桿的長(zhǎng)度減少了5mm

以上，則必須更換壓潰管。1、

拆下車鉤牽引桿；2、

測(cè)量車鉤牽引桿；3、

必要時(shí)給車鉤牽引桿重新涂漆；4、

安裝車鉤牽引桿。七、橡膠墊鉤尾座的拆卸及維修每次常規(guī)檢查期間應(yīng)當(dāng)拆卸橡膠墊牽引裝置，進(jìn)行清潔并檢查有無(wú)損壞。每?jī)纱纬Ｒ?guī)檢查必須更換橡墊子和托簧。1、

取下橡膠墊鉤尾座；2、

拆卸橡膠墊鉤尾座；3、用壓縮空氣或干燥的碎皮清理零件；4、檢查托簧有無(wú)裂紋和損傷：如果裂紋深度超過(guò)3mm,

或者長(zhǎng)度超過(guò)10mm,則更換彈簧。否則在每?jī)纱纬Ｒ?guī)檢查后更換彈簧。信息如果裂紋深度超過(guò)3mm,長(zhǎng)度超過(guò)10mm,

則更換托簧和橡膠墊。5、

清潔軸承座；6、

更換軸承座襯套；7、

更換擦環(huán)和抗摩盤；8、

用干燥的毛刷清理橡膠墊。用酒精去除頑漬。橡膠墊牙側(cè)磨損屬正?，F(xiàn)象，

無(wú)需更換橡膠墊；9、

每?jī)纱未笮迺r(shí)，或者裂紋深度超過(guò)3

mm并且長(zhǎng)度超過(guò)10mm

時(shí)，更換橡膠墊；10、

根據(jù)需要對(duì)零件重新上漆；11、

用AUTOL-TOP2000稍稍潤(rùn)滑耐磨盤座圈、擦環(huán)、軸頸座圈以及兩個(gè)筒體的座圈嚙合表面；12、

稍稍潤(rùn)滑軸承座襯套和軸頸；13、

安裝前用RIVOLTAGWF來(lái)潤(rùn)滑螺釘端部；14、

用AUTOL-TOP2000潤(rùn)滑拉桿卡圈進(jìn)行防腐；15、裝配橡膠墊鉤尾座；16、

安裝橡膠墊鉤尾座。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)八、

電動(dòng)頭的拆卸及維修在拆除并分解組合件之后，必須更換自鎖螺母、舌片墊圈、

鎖緊墊圈、彈簧型直銷和鎖緊墊圈等標(biāo)準(zhǔn)件。將電動(dòng)頭從車鉤上拆

除。每次常軌檢查期間都必須拆除電動(dòng)頭，以便檢查電觸點(diǎn)和端子

有無(wú)損壞。無(wú)需拆卸電動(dòng)頭即更換受損的觸點(diǎn)和端子。1、用干抹布清潔觸頭和接觸塊，使用觸點(diǎn)噴霧以免由于潮濕和灰

塵產(chǎn)生漏電流；2、

用干擦布清潔護(hù)蓋內(nèi)外部或使用無(wú)油壓縮空氣；3、

檢查拉簧有無(wú)損壞：更換受損拉簧。4、

用干布清潔電動(dòng)車鉤外殼前側(cè)：借助于無(wú)油壓縮空氣將噴粉從

定心襯套上清除；5、

更換橡膠框；6、

用滲透油潤(rùn)滑接合面及轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)；7、

如果箱體的絕緣塑料涂層受損，則必須用耐風(fēng)化二組分聚氨基

甲酸酯清漆重新施涂。九、蓋板的拆卸及維修每次常規(guī)檢查期間應(yīng)當(dāng)必須拆除蓋板，進(jìn)行清潔并檢查有無(wú)損壞。必須拆除以便觸及蓋板下的部件。1、

拆下蓋板；2、

清潔部件并用高壓氣流清除污垢；3、

用RIVOLTAGWF潤(rùn)滑螺釘；4、

補(bǔ)防銹漆；5、

安裝蓋板。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)十、對(duì)中裝置的拆卸及維修每次常規(guī)檢查期間應(yīng)當(dāng)拆卸對(duì)中裝置，以便進(jìn)行清潔并檢查部件有無(wú)損壞。1、

拆除對(duì)中裝置；2、

分解對(duì)中裝置；3、

用壓縮空氣或干燥的碎皮清理零件；4、

用剛性金屬線打開(kāi)排水孔；5、

檢查凸輪盤和襯套有無(wú)磨損，更換磨損部件；6、

檢查彈簧是否斷裂，更換斷裂彈簧；7、

用RIVOLTAGWF潤(rùn)滑螺釘端部和銷端部進(jìn)行防腐；

8、

用AUTOL-TOP2000潤(rùn)滑殼部件和內(nèi)側(cè)進(jìn)行防腐；

9、

補(bǔ)防銹漆；10、組裝對(duì)中裝置；11、安裝對(duì)中裝置。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)十一、卡環(huán)的拆卸及維修常規(guī)檢查期間應(yīng)當(dāng)分解套管連接。出于修理目的分解卡環(huán)時(shí)，

需清理套筒并檢查套筒是否受損。出于安全因素，卡環(huán)分解后或螺釘于運(yùn)行中松脫時(shí)，應(yīng)更換所有螺旋接頭。1、分解套管連接；2、

清理套筒，檢查套筒是否受損。即使在維護(hù)間隔期也需對(duì)有裂

紋的套筒進(jìn)行更換；3、需要時(shí)對(duì)套筒外表面重新上漆；4、

用AUTOL-TOP2000處理卡圈；5、

用RIVOLTAGWF潤(rùn)滑螺釘端；6、

用清潔劑LOCTITE7063清潔螺釘和螺母的座圈表面

7、

用剛性金屬線打開(kāi)排水孔；8、

安裝套管連接。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)十二、接地裝置的拆卸及維修每次大修期間須拆下和清理地線，并檢查有無(wú)受損。1、拆卸所有地線；2、

更換所有螺釘和墊圈；3、

檢查地線有無(wú)損壞，需要時(shí)更換；4、

清理接地標(biāo)記，如遺失或受損，應(yīng)更換；5、

檢查接地插口有無(wú)腐蝕，需要時(shí)清理；6、

裝配地線。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)十三、整鉤的測(cè)試與調(diào)整過(guò)程在車鉤各個(gè)部件檢修完成后，重新進(jìn)行安裝并進(jìn)行整鉤的測(cè)試與調(diào)整過(guò)程如下：1、

垂直對(duì)齊1)松開(kāi)四枚六角螺母；2)順時(shí)針?lè)较蚓鶆虻匦D(zhuǎn)兩枚六角頭螺釘，使車鉤升高，反之則降低；3)用水準(zhǔn)器檢查車鉤的垂直校準(zhǔn)；4)將四枚六角螺母重新擰緊至扭矩350±10

Nm。2、

車鉤水平校準(zhǔn)1)旋松對(duì)中裝置上的鎖緊螺釘；2)擰入或擰出與六角螺母固定在一起的六角頭螺釘，根據(jù)縱向車軸水平

校準(zhǔn)車鉤；3)重新上緊鎖緊螺釘，固定車鉤位置。對(duì)于鎖緊螺釘M

10(4):110±

對(duì)于鎖緊螺釘M16(3):300±105NmNm任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)二次檢查粘貼銘牌車鉤試驗(yàn)車鉤檢驗(yàn)檢修結(jié)束部件檢修

一次檢查

部件表面處理接地裝置卡

環(huán)對(duì)中裝置接地裝置卡環(huán)對(duì)中裝置題

板蓋檢修準(zhǔn)備部件拆解器

板蓋★酶√蟹器整缸整算桿組裝車鉤柔數(shù)桿電

動(dòng)

頭車鉤頭車

鉤

頭電動(dòng)頭缸故障類別可能的原因排除辦法全自動(dòng)聯(lián)掛失敗1)沒(méi)有達(dá)到聯(lián)掛需要的最小速度把車輛分開(kāi)。聯(lián)掛前把駕駛

的車輛停在靜止車輛前1米

處，然后重新開(kāi)始。把速度

增加到至少0.6kph。2)車鉤面上可能有污垢及外來(lái)雜質(zhì)。把車輛分開(kāi)。清潔鉤面，重

新進(jìn)行聯(lián)掛。3)凸錐或錐體上可能有污垢

Q用空氣流噴射清除雜物，重

新進(jìn)行聯(lián)掛。4)鉤鎖太緊。潤(rùn)滑鉤鎖(鉤板嘴和連接桿

板

)5)鉤鎖已經(jīng)損壞。在車間修理鉤鎖.任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)車鉤裝置故障診斷及處理/故障隔離

一、聯(lián)掛故障故障類別可能的原因排除辦法手動(dòng)解鉤失敗1)作用在車鉤上的牽引力太

大，阻礙了鉤鎖轉(zhuǎn)動(dòng)。降低負(fù)載(不能給車輛施加制動(dòng)

)全自動(dòng)解鉤失敗1)按鈕驅(qū)動(dòng)錯(cuò)誤再次按住按鈕數(shù)秒鐘2)電力不足切斷電源3)作用在車鉤上的牽引力太

大(車輛制動(dòng)不均勻)降低負(fù)載(不能給車輛施加制

動(dòng)

)4)鉤鎖太緊。手動(dòng)解鉤檢查鉤鎖是否破壞

,潤(rùn)滑鉤鎖(鉤板和連接桿)5)氣動(dòng)解鉤缸活塞桿堵塞或

彎曲。清掃活塞桿。用RIVOLTA

SKD

3400潤(rùn)滑活塞桿。6)風(fēng)缸管內(nèi)壓力不足。檢查氣路系統(tǒng)。增加風(fēng)管壓力(最小壓力：6bar=0,6

MPa)。7)氣解鉤缸的連接軟管漏氣0擰緊螺紋連接處的螺母。使

用肥皂液檢查是否漏氣。使

用Loctite572密封劑密封

螺紋。任務(wù)三車鉤系統(tǒng)的檢修與維護(hù)解鉤故障故障類別可能的原因排除辦法主風(fēng)缸管連接漏氣解鉤缸管連接漏氣1)密封圈損壞。更換密封圈(不能拆去風(fēng)管

連接)。2)橡膠管損壞。更換橡膠管。3)帶有橡膠圈的閥凸損壞。更換橡膠圈或閥凸。4)壓力簧損壞。更換壓力簧。5)軟管、螺紋連接或密封