輪胎車輛基礎(chǔ)知識

第五期雙星輪胎

技術(shù)理賠服務(wù)培訓(xùn)

2010/11/11

輪胎基礎(chǔ)知識目錄

國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎工業(yè)的發(fā)展史

汽車發(fā)展對輪胎性能的要求輪胎使用的發(fā)展歷程輪胎結(jié)構(gòu)的演變國內(nèi)輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎基本知識輪胎的構(gòu)成輪胎的分類輪胎的標(biāo)識和規(guī)格表示方法針對一些常用標(biāo)志的說明3DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎工業(yè)的發(fā)展史1888年英國人登錄普發(fā)明充氣輪胎；1913年俄國人發(fā)明子午胎設(shè)計(jì)專利；1936年法國米其林公司實(shí)現(xiàn)卡車全鋼子午胎工業(yè)化生產(chǎn)；1954年意大利倍耐力公司實(shí)現(xiàn)轎車半鋼子午胎工業(yè)化生產(chǎn)；1985年歐洲實(shí)現(xiàn)轎車胎子午化100%；卡車胎80%；1990年日本實(shí)現(xiàn)轎車胎子午化100%；2000年中國實(shí)現(xiàn)轎車胎子午化98%；2006年中國實(shí)現(xiàn)輪胎子午化40%；現(xiàn)狀：北美洲子午化率100%，真空率98%；歐洲子午化率100%，真空率100%；亞洲子午化率85%，真空率60%；中國子午化率80%，真空率40%；國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀4DOUBLESTARTIRER&DCENTER汽車發(fā)展對輪胎性能的要求轎車對輪胎的要求：安全性好(無內(nèi)胎化、干/濕滑性能好、抗刺扎性)；舒適性好(胎側(cè)柔軟、噪音低)；高速節(jié)油(滾動(dòng)阻力小)。載重車對輪胎的要求：耐用性好(抗刺扎、抗磨性好、翻新率高)；節(jié)油率高(低滾動(dòng)阻力)；抗超載能力強(qiáng)；高速性能好。輪胎的發(fā)展趨勢：子午化、無內(nèi)胎化、扁平化、環(huán)保功能化。國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀5DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎使用的發(fā)展歷程尼龍斜交胎子午線有內(nèi)胎輪胎子午線無內(nèi)胎輪胎低扁平比無內(nèi)胎輪胎子午化無內(nèi)胎化低扁平化環(huán)保、功能化輪胎環(huán)保、功能化6DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎結(jié)構(gòu)的演變—扁平化7DOUBLESTARTIRER&DCENTER

19802000906575705550輪胎斷面寬度增加/高度減少45國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀

輪胎結(jié)構(gòu)的演變—扁平化8DOUBLESTARTIRER&DCENTER扎釘后漏氣慢，充足的時(shí)間檢修扎釘后迅速漏氣，損傷胎體,易發(fā)生事故無內(nèi)胎有內(nèi)胎國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀無內(nèi)胎輪胎：省油、安全、

負(fù)荷大、易翻新9DOUBLESTARTIRER&DCENTER

真空輪胎的優(yōu)點(diǎn)

更大的接地面積(較低的接地壓力)

平整的胎面弧形半徑(更均勻的接地壓力分配)

負(fù)荷下印痕不易變形(不易移位–不易磨耗)總接地面–包括印痕的全部輪廓凈接地面–胎面實(shí)質(zhì)接觸地面的面積接觸面積–通常以平方厘米表示輪胎印痕長度總接觸面輪胎印痕寬度斜交胎VS真空胎斜交胎真空胎國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎行駛面印痕10DOUBLESTARTIRER&DCENTER綜述目前國際輪胎行業(yè)的集中度也越來越高，與全球汽車產(chǎn)業(yè)重組合作的形勢相同，經(jīng)過近幾年兼并重組，幾大國際輪胎公司所占市場份額正在逐步擴(kuò)大，而高檔車的原配胎市場更是名牌輪胎的天下。在2010年世界輪胎子午化子午化率已達(dá)到90%，特別是西歐國家已達(dá)到100%，而且大部分是無內(nèi)胎子午胎，輪胎斷面也越來越低(如轎車已發(fā)展到30系列，載重全鋼子午胎發(fā)展到40系列)。根據(jù)2008年度世界輪胎75強(qiáng)公司排名，目前輪胎三大巨頭:日本普利斯通(234.35億美元)、法國米其林(228.20億美元)、美國固特異(185.00億美元)三大輪胎公司的銷售額為647.80億美元，占世界75家公司總銷售額1200.0億美元的53.98%。國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀11DOUBLESTARTIRER&DCENTER綜述在世界500強(qiáng)企業(yè)中，有四家輪胎企業(yè)名列榜中，他們是日本的普利斯通公司排名256位，法國的米其林公司排在325位，美國的固特異輪胎橡膠公司位居358名，首次進(jìn)入“世界500強(qiáng)”的德國大陸公司排名第468位。輪胎行業(yè)的集中度也越來越高，與全球汽車產(chǎn)業(yè)重組合作的形勢相同，經(jīng)過近幾年兼并重組，幾大國際輪胎公司所占市場份額正在逐步擴(kuò)大，而高檔車的原配胎市場更是名牌輪胎的天下。中國（大陸)有十九家輪胎公司進(jìn)入75強(qiáng)排名,中國臺灣有五家輪胎公司進(jìn)入75強(qiáng)排名。中國（大陸)前五家為：杭州中策、三角集團(tuán)、山東玲瓏、雙錢輪胎、青島雙星，中國臺灣有：正新橡膠、建大輪胎、南港輪胎、聯(lián)邦輪胎、華豐橡膠，第一家杭州中策(21.26億美圓)排列第十三位，雙星輪胎中國排第五名，全球排第23位。國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀12DOUBLESTARTIRER&DCENTER綜述據(jù)輪胎信息報(bào)道，2010年度世界輪胎75強(qiáng)公司排名，正新橡膠排名第十位，杭州中策排名第十一位，我國輪胎首次進(jìn)入世界輪胎前十強(qiáng)，中國由19家上升到23家，臺灣5家，我國在75強(qiáng)中占28家，超過總數(shù)的三分之一。由此可見國外大輪胎公司的生產(chǎn)規(guī)模非同一般，目前的世界輪胎市場90%以上控制包括在輪胎三巨頭在內(nèi)的發(fā)達(dá)國家排名前十幾名的輪胎公司中，市場占有率相當(dāng)大，因此，可以說世界輪胎行業(yè)正在被幾大國際化的輪胎公司所壟斷。中國輪胎子午化率發(fā)展預(yù)測

2010年達(dá)到80%，2015年達(dá)到85%，2020年達(dá)到90%以上。國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀13DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀全鋼子午胎年產(chǎn)量已達(dá)規(guī)模企業(yè)（2010年）分類已達(dá)產(chǎn)量個(gè)企業(yè)全鋼子午胎36家400萬條以上7杭州、雙星、上輪、三角、成山、佳通、玲瓏200萬條以上4風(fēng)神、貴州、華南、興源、100萬條以上7黃海、塞輪、米其林、萬達(dá)、盛泰、永泰、正新100萬條以下18三工、浪馬、富輪、通用、韓泰、路通、BS沈陽、金宇、易陸、三泰、恒豐、光明、銀寶、好友、棗莊（八一）、銀石瀘河、新疆昆侖、山東泰山14DOUBLESTARTIRER&DCENTER國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀半鋼子午胎年產(chǎn)量已達(dá)規(guī)模企業(yè)（2010年）分類已達(dá)產(chǎn)量個(gè)企業(yè)半鋼子午胎34家1000萬條以上5佳通、南京錦湖、嘉興韓泰、杭州、玲瓏、500萬條以上4江蘇韓泰、米其林、昆山正新、華南、300萬條以上5三角、成山、BS天津、泰豐、大連固特異300萬條以下20黃海、貴州、首創(chuàng)、長春、川橡、慧通、河北、寶力、BS無錫、昆山建大、南港、住友常熟、住友蘇州、諾曼地、杭州橫濱、永泰、雙星東風(fēng)、銀石瀘河、淮陰15DOUBLESTARTIRER&DCENTER

我國輪胎集中度也在提高全鋼胎十大民族品牌：雙星,杭州,三角,玲瓏,成山,上海，風(fēng)神,貴州,黃海,華南。十家均在世界輪胎企業(yè)排名前40位全鋼胎產(chǎn)量占全國產(chǎn)量的61.3%以上

輪胎產(chǎn)業(yè)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)總產(chǎn)量擬控制在3-3.2億條，子午化率不低于70%。半鋼子午胎基本實(shí)現(xiàn)無內(nèi)胎化，為經(jīng)濟(jì)型轎車配套的輪胎也要安全、節(jié)能、環(huán)保。按照國際市場和國內(nèi)市場高檔汽車生產(chǎn)需求，積極發(fā)展50，45，40，35和30系列高檔輪胎和跑氣保用輪胎，積極創(chuàng)造條件為國內(nèi)轎車配套。全鋼子午胎發(fā)展無內(nèi)胎和公制寬基輪胎，2010年無內(nèi)胎全鋼子午胎將占主導(dǎo)地位。全鋼子午胎占子午胎總產(chǎn)量的比例控制在20%-25%。積極發(fā)展工程機(jī)械子午線輪胎。國內(nèi)輪胎發(fā)展與現(xiàn)狀16DOUBLESTARTIRER&DCENTER目錄

國內(nèi)外輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎工業(yè)的發(fā)展史

汽車發(fā)展對輪胎性能的要求輪胎使用的發(fā)展歷程輪胎結(jié)構(gòu)的演變國內(nèi)輪胎發(fā)展現(xiàn)狀輪胎基本知識輪胎的構(gòu)成輪胎的分類輪胎的標(biāo)識和規(guī)格表示方法針對一些常用標(biāo)志的說明17DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識輪胎的構(gòu)成汽車輪胎是汽車的重要組成部件之一，它的作用是承受汽車的負(fù)荷，保證車輪與路面的抓著力，并將汽車的動(dòng)力傳遞給路面，減輕和吸收汽車在行駛時(shí)的震動(dòng)和沖擊力，防止汽車零件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，保證行使的安全性和舒適性。根據(jù)不同的汽車及使用條件對輪胎提出的性能要求，汽車輪胎一般分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎。18DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的構(gòu)成有內(nèi)胎輪胎定義：有內(nèi)胎輪胎是指輪胎外胎內(nèi)腔中需要配有內(nèi)胎的充氣輪胎。(內(nèi)胎是指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門嘴的圓環(huán)形彈性管。)結(jié)構(gòu)：有內(nèi)胎輪胎有外胎、內(nèi)胎和墊帶組成，使用時(shí)安裝在汽車輪輞上，構(gòu)造見圖。無內(nèi)胎輪胎定義：無內(nèi)胎輪胎使輪胎胎里氣密層及胎圈與輪輞的密合作用保持輪胎內(nèi)壓，不需要配用內(nèi)胎的充氣輪胎。結(jié)構(gòu)：無內(nèi)胎輪胎內(nèi)壁上有一層氣密層，能起到密封的作用，它不需要內(nèi)胎，一般安裝在深槽輪輞上使用，因此不用墊帶。具體構(gòu)造見圖。輪胎的基本知識19DOUBLESTARTIRER&DCENTER有內(nèi)胎輪胎輪胎的基本知識20DOUBLESTARTIRER&DCENTER無內(nèi)胎輪胎輪胎的基本知識21DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的分類

輪胎從結(jié)構(gòu)、材料和使用用途上進(jìn)行分類。從結(jié)構(gòu)上分類斜交輪胎：胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉排列，且與輪胎圓周切線方向呈小于90°排列的充氣輪胎。(圖1-2-1)子午線輪胎：胎體簾布層簾線與輪胎圓周切線方向呈90°角或接近90°角排列，以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎。(圖1-2-2)輪胎的基本知識22DOUBLESTARTIRER&DCENTER●斜交胎的構(gòu)造●鋼絲子午線的構(gòu)造輪胎的基本知識23DOUBLESTARTIRER&DCENTER子午線輪胎的優(yōu)越性子午線輪胎的耐磨性好。子午線輪胎的帶束層剛性高，子午線輪胎滾動(dòng)周長比斜交輪胎長，使子午線輪胎在滾動(dòng)時(shí)移動(dòng)減少。輪胎移動(dòng)性越大，耐磨性越差。斜交輪胎滾動(dòng)胎面接地時(shí)就發(fā)生蠕動(dòng)和滑動(dòng)，使胎面容易磨損，子午線輪胎卻沒有或很少有這種移動(dòng)，因此其耐磨性能比斜交輪胎高60~120%。子午線輪胎的滾動(dòng)阻力小。子午線輪胎的滾動(dòng)阻力比斜交輪胎低20%左右，一般可節(jié)省汽油6%左右，同時(shí)子午線輪胎的胎體柔軟，不管用哪種纖維簾線排列一般都是90°，在行駛中簾線之間沒有剪切應(yīng)力，尤其是鋼絲胎體只有一層更沒有剪切應(yīng)力，因此胎體的滯后損失很小。另外胎面對地面的蠕動(dòng)小也降低了滾動(dòng)阻力，從子午線輪胎的力學(xué)性來看，就有利于減少滾動(dòng)阻力。子午線輪胎的牽引力和剎車性能好。子午線輪胎的牽引能力比斜交輪胎提高10%~20，這主要是由子午線輪胎結(jié)構(gòu)所引起的，但與胎面配方，胎面花紋及路面情況也有關(guān)。子午線輪胎的接地形狀與接地面的壓力較均勻，另外子午線輪胎帶束層縱向剛性高，導(dǎo)致牽引能力在轉(zhuǎn)彎和剎車性能較好，主要是胎面不歪扭，使子午線輪胎在干或濕路面的性能都好。牽引力或地面的附著能力，提高子午線輪胎的胎體橫向剛度比帶束層高，因而牽引性能就好一些。輪胎的基本知識24DOUBLESTARTIRER&DCENTER

子午線輪胎的優(yōu)越性子午線輪胎的轉(zhuǎn)彎能力大。子午線輪胎的側(cè)向力比斜交輪胎高，主要是子午線輪胎的帶束層角度比斜交輪胎小得多。它的角度在12°~24°，而斜交輪胎是36°~42°，子午線輪胎的轉(zhuǎn)向能力大，所以方向盤很敏感，達(dá)到同樣轉(zhuǎn)彎的目的，子午線輪胎方向盤要比斜交輪胎小，這對汽車的操縱穩(wěn)定性有好處。子午線輪胎噪音小。采用子午線輪胎的汽車可降低噪音，這是由于子午線輪胎胎面對地面的移動(dòng)性和對地面的剪切力小，胎側(cè)比較柔軟，使噪聲減少，但胎面的花紋形狀對噪聲也有一定的影響。子午線輪胎的舒適性好。由于子午線輪胎胎體和斜交輪胎胎體的不同，它們的徑向彈性也不同，如10.00-20規(guī)格輪胎的徑向彈性，子午線輪胎為7.53KN/cm，斜交輪胎為9.21KN/cm，說明子午線輪胎的徑向彈力比斜交輪胎低舒適性好。輪胎的基本知識25DOUBLESTARTIRER&DCENTER

子午線輪胎的優(yōu)越性子午線輪胎生熱小。這個(gè)性能對輪胎使用質(zhì)量有很大好處。升熱低，膠料和纖維的疲勞損失小，主要胎體簾線之間無剪切應(yīng)力，另外由于子午線輪胎的變形(主要胎面與地面的側(cè)移動(dòng)性能)滯后損失小，升熱也小，這對高速行駛的輪胎有很大的影響，升熱低可以提高輪胎的高速行駛性能。子午線輪胎高速性能好。主要是胎側(cè)比較柔軟，胎冠變形小，使胎面與地面的剪切力減小，附著力卻很大，特別是扁平化使側(cè)向力提高，操縱穩(wěn)定性好使速度提高。子午線輪胎耐機(jī)械損傷性好。子午線輪胎由多層帶束層組成，胎冠剛度較大，可減少被鐵釘、尖石的刺穿，因胎側(cè)柔軟子午線輪胎耐機(jī)械損傷。輪胎的基本知識26DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識

子午線輪胎的優(yōu)越性27DOUBLESTARTIRER&DCENTER從簾線材料上分類鋼絲輪胎：輪胎簾布層的骨架材料為鋼絲的輪胎。尼龍輪胎：輪胎簾布層的骨架材料為尼龍纖維織物的輪胎。從使用用途上分類載重汽車輪胎：主要用于載貨汽車、客車及其掛車上的充氣輪胎。細(xì)分為重型載重汽車輪胎、中型載重汽車輪胎和輕型載重汽車輪胎。轎車輪胎：主要用于轎車上的充氣輪胎。工程機(jī)械輪胎：主要用于輪式工程車輛與工程機(jī)械上的充氣輪胎。細(xì)分為重型自卸汽車輪胎、裝載機(jī)輪胎、挖掘機(jī)輪胎、鏟運(yùn)機(jī)輪胎、推土機(jī)輪胎和壓路機(jī)輪胎等。農(nóng)業(yè)輪胎：主要用于農(nóng)業(yè)機(jī)械與農(nóng)業(yè)車輛上的充氣輪胎。細(xì)分為拖拉機(jī)輪胎、聯(lián)合收割機(jī)輪胎和農(nóng)業(yè)機(jī)具輪胎等。輪胎的基本知識28DOUBLESTARTIRER&DCENTER工程胎不同使用條件碎石路面沙石路面輪胎的基本知識29DOUBLESTARTIRER&DCENTER工程胎礦山使用條件輪胎的基本知識30DOUBLESTARTIRER&DCENTER工程胎礦山使用條件輪胎的基本知識31DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的基本知識工程裝載機(jī)32DOUBLESTARTIRER&DCENTER巨型工程自卸車巨型工程自卸車輪胎的基本知識33DOUBLESTARTIRER&DCENTER載重自卸車輪胎的基本知識34DOUBLESTARTIRER&DCENTER巨型工程自卸車輪胎的基本知識35DOUBLESTARTIRER&DCENTER超巨型工程自卸車輪胎的基本知識36DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的標(biāo)識和規(guī)格表示方法1、汽車輪胎胎側(cè)標(biāo)記及說明(1)輪胎制造廠商及商標(biāo)；(2)美國交通安全認(rèn)證標(biāo)記、產(chǎn)品代碼、生產(chǎn)日期(周/年)；(3)斜交胎(子午線)輪胎標(biāo)記；(4)安全警告；(5)花紋代號；(6)可再刻花紋標(biāo)記；(7)胎冠簾線結(jié)構(gòu)和材料；(8)胎側(cè)簾線結(jié)構(gòu)和材料；(9)輪胎規(guī)格；輪胎的基本知識(10)負(fù)荷等級；(11)負(fù)荷指數(shù)；(12)輪胎的最大單/雙胎氣壓和負(fù)荷；(13)速度符號；(14)附加的速度符號；(15)負(fù)荷/速度耐久性試驗(yàn)氣壓；(16)歐盟安全認(rèn)證批準(zhǔn)代碼；(17)有/無內(nèi)胎標(biāo)記；(18)生產(chǎn)地(例如中國制造)；(19)CCC認(rèn)證標(biāo)記。37DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎的標(biāo)識和規(guī)格表示方法2、輪胎規(guī)格表示方法

輪胎的規(guī)格以外直徑D、輪輞直徑d、斷面高H及斷面寬B表示。10.00R20-16146/143K：

10.00-名義斷面寬，英寸

R-子午結(jié)構(gòu)

20-名義輪輞直徑，英寸

16PR-層級

146/143-負(fù)荷指數(shù)

K-速度級別輪胎的基本知識295/80R22.5150/146M：295-名義斷面寬，毫米80-扁平率R-子午結(jié)構(gòu)22.5-名義輪輞直徑，英寸150/146-負(fù)荷指數(shù)M-速度級別38DOUBLESTARTIRER&DCENTER3、輪輞規(guī)格表示方法在車輪上安裝支承輪胎的部件稱為輪輞，是汽車安全行駛的主要部件之一。常用的輪輞有平式寬輪輞(WFB)、半深式輪輞(SDC)、深式寬輪輞(WDC)、深式輪輞(DC)等。如：8.00V—204.50E×168.00、4.50表示輪輞寬度，

V、E表示輪緣形狀代號，“—”為多件式輪輞結(jié)構(gòu)代號，“×”為深式一件式輪輞結(jié)構(gòu)代號，

20、16表示輪輞名義直徑，單位英寸。輪胎的基本知識39DOUBLESTARTIRER&DCENTER針對一些常用標(biāo)志的說明輪胎的負(fù)荷標(biāo)志：目前國際上負(fù)荷有三種表示方法，所表示的內(nèi)容均是相同的，只是符號不同。負(fù)荷指數(shù)：輪胎在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用條件下，按速度符號標(biāo)明的速度行駛時(shí)，所能承受最大負(fù)荷的數(shù)字代號。如負(fù)荷指數(shù)140相當(dāng)于2500kg的負(fù)荷能力。層級：(P.R.或PR或PLYRATING)指輪胎在規(guī)定的使用條件下，能夠承受最大負(fù)荷的特定強(qiáng)度標(biāo)志。它不一定代表簾布層的實(shí)際層數(shù)。負(fù)荷等級：在美國生產(chǎn)或出口到美國、加拿大等國的輪胎在胎側(cè)都要求有負(fù)荷等級標(biāo)記，用A、B、C……N作為標(biāo)記，它相當(dāng)于2、4……24層級（見附表）。輪胎的基本知識40DOUBLESTARTIRER&DCENTER

附表：輪胎負(fù)荷等級與層級對應(yīng)表負(fù)荷等級層級負(fù)荷等級層級負(fù)荷等級層級A2E10J18B4F12L20C6G14M22D8H16N24輪胎的基本知識41DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎速度符號輪胎的速度符號表明汽車輪胎在規(guī)定的使用的條件下，承受負(fù)荷指數(shù)相對應(yīng)的負(fù)荷時(shí)所能達(dá)到的最高的速度。

常見輪胎的速度符號與對應(yīng)速度表單位：km/h速度符號速度速度符號速度速度符號速度F80N140U200G90P150H210J100Q160V240K110R170W270L120S180Y300M130T190ZR240以上輪胎的基本知識42DOUBLESTARTIRER&DCENTER安全警告安全警告的作用是告訴人們在安裝和使用輪胎的過程中容易出現(xiàn)的問題，警告人們要嚴(yán)格按照用戶手冊的要求使用輪胎，如果內(nèi)壓過低，超負(fù)荷，輪胎與輪輞安裝不當(dāng)都容易引起輪胎的早期損壞和爆破。輪胎的前綴、后綴及其他標(biāo)志輪胎的前綴和后綴是輪胎規(guī)格名稱組成的一部分，輪胎的前綴或后綴根據(jù)不同國家的標(biāo)準(zhǔn)而不同，我國一般采用后綴。

如：ULT-微型載重汽車輪胎

LT-輕型載重汽車輪胎

TR-載重汽車、客車和其它車輛輪胎輪胎的基本知識43DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎結(jié)構(gòu)部件1—行駛面；2—帶束層；3—胎側(cè)；4—胎體簾線；5—內(nèi)襯層；6—胎圈鋼絲圈；7—填充膠（三角膠）8—胎圈加強(qiáng)層；9—胎圈耐磨膠；10—內(nèi)胎；11—墊帶；輪胎的基本知識44DOUBLESTARTIRER&DCENTER胎肩墊膠內(nèi)襯層2-3胎圈鋼絲胎側(cè)胎面鋼絲護(hù)膠帶束層1-4胎體三角填充膠2-3鋼絲加強(qiáng)層耐磨膠胎肩墊膠

材料構(gòu)成:41種化學(xué)成分10種配方混煉膠5種類型鋼絲1種纖維簾線輪胎的部件、結(jié)構(gòu)示意圖鋼絲15%化學(xué)品助劑9%合成橡膠20%白炭黑

4%天然橡膠20%黑炭

30%操作油2%輪胎的基本知識45DOUBLESTARTIRER&DCENTER輪胎結(jié)構(gòu)部件6、胎側(cè)輪胎主要功能部件(舉例:厚重的胎側(cè)尺寸用城市內(nèi)公交車輪胎)4–鋼絲帶束層結(jié)構(gòu)N.1 過渡層N.2&3 工作層N.4 保護(hù)層+有效的防扎/覆蓋9、耐磨膠膠質(zhì)防擦膠，保護(hù)胎圈免受磨損10、胎圈加強(qiáng)層防擦簾布、用以保護(hù)鋼絲圈、加強(qiáng)胎圈8、鋼絲胎圈圈形狀對與胎圈結(jié)構(gòu)也是一種功用(扁平或多角形)7、三角膠硬質(zhì)橡膠用以胎圈到胎側(cè)剛性過渡與補(bǔ)強(qiáng)，多層膠料5、胎體/簾子布單獨(dú),覆蓋整個(gè)輪胎3、胎肩墊膠胎肩嵌入用以支撐帶束層端部2、基部膠在胎面下6mm基部膠，其中3mm是預(yù)留輪胎刻花用1、胎面所有尺寸功能主要用于輪胎花紋深度輪胎的基本知識46DOUBLESTARTIRER&DCENTER典型全鋼絲輪胎結(jié)構(gòu)示意圖

有內(nèi)胎與無內(nèi)胎對比胎面帶束層

第一層帶束胎體簾子布內(nèi)胎墊帶5

°平底輪圈結(jié)構(gòu)15°DCT深槽輪圈結(jié)構(gòu)胎側(cè)內(nèi)襯膠三角膠耐磨膠胎圈加強(qiáng)層胎圈鋼絲輪胎的基本知識47DOUBLESTARTIRER&DCENTER胎面提供抓地力、抗磨損及保護(hù)胎體帶束層多層結(jié)構(gòu)（一般4層）,小