深基坑拉森鋼板樁支護(hù)方案完整版

HENsystemofficeroom【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】平陽(yáng)縣宋埠圍墾區(qū)經(jīng)七路道路路基及橋梁工程拉森鋼板樁支護(hù)施工方案：橫D0樁基礎(chǔ)為Ⅳ類樁，設(shè)計(jì)按廢樁處理，在原來(lái)樁位處沿橋梁縱向設(shè)置一個(gè)6mm的橋墩承臺(tái)，橋墩承臺(tái)下設(shè)置2根￠1000的樁基礎(chǔ)，其右側(cè)剩余2根偏位求：在左右幅原樁基礎(chǔ)上各增加2根￠1000的樁橋墩承臺(tái)尺寸為××，沿橋梁橫向布置，增加樁基礎(chǔ)底。2.城市橋梁工程施工與質(zhì)量與驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-2208)、場(chǎng)地水文地質(zhì)條件范圍內(nèi)巖土層分為5大層，其中3個(gè)亞層，自上而下可1含砂淤泥、②2淤泥、②3淤泥、③1淤泥質(zhì)粘土、④2粘土、⑤3圓礫(卵石)，現(xiàn)分述如下：①0吹填土(meQ4)灰色，流塑狀，高壓縮泥形成，后經(jīng)人工處理，現(xiàn)呈淤泥質(zhì)粘土狀為主。僅2號(hào)橋址部分有分布，直接出露地表，厚度~,土質(zhì)不均一，工程性質(zhì)差。②1含砂淤泥(al-mQ42)灰色、灰黃色，高壓縮性，流塑狀。含砂10-漸變?yōu)橐苑凵盀橹鳌５肚忻娲植?。各橋址區(qū)均有分布，層頂高程~，厚度~。、高壓縮性、低抗剪性等特性。工程性質(zhì)極差，路基段②2淤泥(mQ42)灰色、青灰色，高壓縮性，流塑狀。含粉細(xì)砂、貝殼碎屑和半炭化物。刀切面光滑。各橋址區(qū)均有分布，層頂高程~，厚度~。厚度較隙比、高壓縮性、低抗剪性等特性，工程性質(zhì)極差，路②3淤泥(mQ42)灰色、青灰色，高壓縮性，流塑狀。含粉細(xì)砂、貝殼碎屑和半炭化物。刀切面光滑。各橋址區(qū)均有分布，層頂高程~，厚度~。厚度較比、高壓縮性、低抗剪性等特性，工程性質(zhì)極差，與③1淤泥質(zhì)粘土(mQ41)灰色，流塑狀為主，局部軟塑狀，高壓縮性，具鱗砂與貝殼碎片，刀切面光滑。土質(zhì)不均勻，局部相變?yōu)檎惩?。各橋址區(qū)均有分布，層頂高程~，厚度~。工程性質(zhì)較差。④2粘土(mQ2-23)灰色，軟塑—炭化植物碎屑及粉砂薄層，切面光滑。各橋址區(qū)均有分布，層頂高程~，厚度~。工程性質(zhì)較差。⑤3圓礫(卵石)(al-mQ2-13)灰、淺灰色，飽和，中密狀為主。卵石、礫石母巖成分為強(qiáng)—mm0mm以上，含量55—75%；砂含量占10—30%；粘性土占5—狀。各橋址區(qū)均有分布，層頂高程~，揭露厚度~。均未揭穿，工程性質(zhì)較好，分布較穩(wěn)定、2#橋橋墩承臺(tái)處于原有河道中，該承臺(tái)處土質(zhì)為②1含砂淤泥(al-mQ42)灰色、灰黃色，高壓縮性，流塑狀。含砂10-漸變?yōu)橐苑凵盀橹?。刀切面粗糙。層頂高程~，厚度~。具高含水量、高孔隙壓縮性、低抗剪性等特性。工程性質(zhì)極差，基坑開挖后極易發(fā)生坑底隆坍塌。因此為了保證施工安全，我部擬采用拉森鋼板樁(9m/12m交錯(cuò)施打)進(jìn)不斷流圍堰施工：在已施工的0#臺(tái)承臺(tái)與1#墩間設(shè)置3m寬塘河，橋梁3m處采用雙排松木樁、竹籬板、防水布、黏土圍堰施水位。橋梁西側(cè)為不透水的施工便道，施工便道高出常水m東側(cè)為護(hù)塘河。為防止護(hù)塘河水倒流入本橋梁施工范圍，已在橋梁東側(cè)(距離橋梁10m)采用雙排松木樁、竹籬板、防水布、黏土圍堰施工，堰頂標(biāo)高高出常水、施工人員、材料、機(jī)械安排，施工質(zhì)量、抓計(jì)劃進(jìn)度。項(xiàng)目部根據(jù)本工程的具體特人員有：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人1人、橋梁工程師1人、質(zhì)檢員1人人及測(cè)量技術(shù)人員等，同時(shí)配備專業(yè)拉森鋼板樁施工班下，科學(xué)合理地組織工程施工，開展全面質(zhì)量管理活工主要材料數(shù)量表規(guī)格尺寸(mm)數(shù)量(m)13(902米33(904米施工前五日組織進(jìn)場(chǎng)。施工前做好施工機(jī)械設(shè)備的2)．由于橋墩承臺(tái)基坑所處地理位置的特殊性，一旦遇雨天河道匯水量大，因此施工前應(yīng)提前安排布置基坑排降水措施。在河道圍堰內(nèi)(基坑外側(cè))布以滿足河道排水要求，在基坑內(nèi)布置口徑10mm泥漿泵以滿足基工機(jī)械設(shè)備配備表1臺(tái)12W1001-15臺(tái)13部14部15部26臺(tái)47輛4施工，mmSP寬度適中，抗彎性能好；施工過(guò)程中為保障施工安全，要(1)鋼板樁的檢驗(yàn)寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度a應(yīng)予以b對(duì)全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查。(2)鋼板樁吊運(yùn)裝卸根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用施工序?yàn)椋呵謇砗拥阑犹庡丛獪y(cè)量放樣—板樁—高壓沖吸基坑淤泥—澆筑承臺(tái)墊層—截樁頭—(1)清理河道基坑處宕渣范圍內(nèi)宕渣開挖清理干凈，以方便圍檁支撐及宕渣填筑在1#墩和2#墩之間作為后續(xù)工序的材料及(2)測(cè)量放線(3)圍檁支撐檁處土方的開挖及圍檁支撐施工，以便利用圍檁架。開挖棄土由自卸式裝載車轉(zhuǎn)運(yùn)至指定棄土點(diǎn)以降低對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)造成擠壓與破壞。開挖過(guò)程中若出現(xiàn)異常情(4)施打拉森鋼板樁此次鋼板樁施工擬投入1部打拔樁機(jī)。打拔樁機(jī)為履帶式起重機(jī)(W1001-15)加振動(dòng)錘改裝而成，振動(dòng)錘功率為45KW。打拔樁機(jī)使用時(shí)間根據(jù)所需鋼板確定，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求ab：履帶式起重機(jī)掛好震動(dòng)錘，行走至作業(yè)保險(xiǎn)鋼絲繩扣好拉森鋼板樁一端，吊機(jī)慢慢提升至用地面控制箱打開震動(dòng)錘夾緊裝置，運(yùn)動(dòng)吊機(jī)至拉油泵至震動(dòng)錘夾緊裝置，夾緊拉森鋼板樁，提升起重機(jī)置，插入地面50cm時(shí)，校正樁身垂直度，導(dǎo)向夾具輔件夾移，啟動(dòng)震動(dòng)裝置，將樁慢慢沉至要求標(biāo)高，樁與樁之間c當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊，鋼板樁穿過(guò)淤泥夾砂層，沿基坑四周連續(xù)設(shè)置成封d、定期對(duì)鋼板樁頂?shù)奈灰七M(jìn)行觀測(cè)，樁頂向基坑內(nèi)的偏移量穩(wěn)定在2~10cm若出現(xiàn)異常情況立即停止施工，查清原因并采取有(5)高壓水槍沖吸基坑淤泥，人工用高壓水槍連續(xù)不斷沖涮基坑淤泥，泥漿泵不斷攪動(dòng)基反復(fù)循環(huán)將基坑內(nèi)淤泥清(6)澆筑承臺(tái)墊層淤泥清理干凈后應(yīng)立即排除基坑內(nèi)積水，并進(jìn)行墊層砼(7)截樁頭化后，開始截除樁基樁頭，采用沖擊鉆人工破除，破除的水泥渣(8)樁基檢測(cè)高前，應(yīng)事先聯(lián)系進(jìn)行樁基檢測(cè)單位，安排樁基檢測(cè)時(shí)間，為后(9)承臺(tái)施工(9)拔除拉森鋼板樁5根以上?？筛鶕?jù)起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序與打樁時(shí)活以減小土的粘附，然0－300mm，再與振動(dòng)為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高的每次振動(dòng)15min，振h施工質(zhì)量要求七、基坑支護(hù)施工計(jì)劃時(shí)間(天)122232415464768192施工計(jì)劃時(shí)間(天)122232415464768192保證措施及本工程的所有管理人員及現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)人員對(duì)工程總體要求明確，對(duì)本崗位職責(zé)、質(zhì)量要求樁的垂直度、水平高度、密封性要經(jīng)常檢查，如果有不滿及時(shí)建立基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在基坑開挖基及承臺(tái)施后各監(jiān)測(cè)一次，如實(shí)記錄實(shí)測(cè)結(jié)果，并及時(shí)將監(jiān)測(cè)結(jié)果文明施工保證措施樹立“安全第一”的思想，建物，平整場(chǎng)地，壓實(shí)機(jī)械4)、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志，基坑周圍設(shè)置安全圍擋，在轉(zhuǎn)角、基坑