城市生命線安全運(yùn)行監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè)方案

第一章總體概述.....................................................................................................11.1項(xiàng)目背景 1.2發(fā)展現(xiàn)狀 2第二章建設(shè)目標(biāo) 32.1建設(shè)目標(biāo) 32.1.1市政管線數(shù)字化運(yùn)營管理建設(shè)目標(biāo) 3 3 42.2總體概覽 4 4 4 4 5 5 5第三章建設(shè)內(nèi)容 63.1城市安全綜合監(jiān)測一張圖 6 6 6 63.2城市生命線安全工程數(shù)據(jù)庫及基礎(chǔ)支撐系統(tǒng) 7 7 7 7 73.3軟件應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì) 7 7 83.3.3燃?xì)夤芫W(wǎng)安全監(jiān)測應(yīng)用系統(tǒng) 3.3.4排水管網(wǎng)安全監(jiān)測應(yīng)用系統(tǒng) 3.4城市生命線安全運(yùn)行指揮中心 第四章保障措施 4.1組織保障 4.2技術(shù)保障 4.3人才保障 第五章項(xiàng)目概算 1第一章總體概述城市的排水、燃?xì)獾戎匾脑O(shè)施維系著城市的正產(chǎn)生活的需要，被形象的稱為城市生命線。通過數(shù)字實(shí)時(shí)監(jiān)測，更早的發(fā)現(xiàn)和管控風(fēng)險(xiǎn)隱患，防范事故發(fā)所積累的矛盾和問題逐步顯現(xiàn)，比如部分設(shè)施由于先保障不足、更新緩慢甚至滯后、有帶病作業(yè)的問題，支撐體系運(yùn)行管理也缺乏有效的統(tǒng)籌。城市運(yùn)行系統(tǒng)多發(fā)，總的來看，城市運(yùn)行到了一個(gè)存量風(fēng)險(xiǎn)隱患加續(xù)增多，迫切要求我們采取有力的措施，提高城市安設(shè)，積極研發(fā)和推廣應(yīng)用先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)防控、蓋權(quán)屬單位要同步為現(xiàn)有管井蓋設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)識。住建部2線?，F(xiàn)在發(fā)展的安全，是各級領(lǐng)導(dǎo)干部在新時(shí)響，城市生命線安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急救線安全監(jiān)測預(yù)警體系尚不健全，城市安全監(jiān)管缺乏持續(xù)的資金投入機(jī)制。城市建設(shè)年代較遠(yuǎn)的基量眾多交叉點(diǎn)，燃?xì)夤芫€因?yàn)楦g原因容易在此類交漏至暗渠、排水管道等大型地下空間，易引發(fā)類似青六是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警能力不足。各業(yè)務(wù)部門的信息第二章建設(shè)目標(biāo)2.1建設(shè)目標(biāo)2.1.1市政管線數(shù)字化運(yùn)營管理建設(shè)目標(biāo)通過市政詳查、探測或管線補(bǔ)測得到完整城市管術(shù)，實(shí)現(xiàn)市政管線及空間可視化管理。通過平臺建設(shè)數(shù)據(jù)、事故及處置數(shù)據(jù)等進(jìn)行集中，形成市政管線全市政管線安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，為市政管線的集約化合理2.1.2燃?xì)獍踩珜ｍ?xiàng)建設(shè)目標(biāo)有燃?xì)夤芫€穿越的密閉和半密閉空間和燃?xì)庑孤┖蟮目臻g、燃?xì)獗ê笠桩a(chǎn)生嚴(yán)重后果的空間等原則時(shí)監(jiān)測；對監(jiān)測區(qū)內(nèi)工商業(yè)用戶、餐飲等密閉空間全面、實(shí)時(shí)地了解燃?xì)獍踩\(yùn)行狀況，提高監(jiān)測預(yù)警氣泄漏研判分析、燃?xì)廨o助支持、行業(yè)監(jiān)管等功能重預(yù)防，實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)和及時(shí)預(yù)警微小燃?xì)庑孤?，智?42.1.3排水安全專項(xiàng)建設(shè)目標(biāo)算法和大數(shù)據(jù)算法技術(shù)為城市排水風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警提供決策支持，全面提高排水運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控能力和精2.2總體概覽匯聚融合城市生命線安全運(yùn)行監(jiān)測對象基礎(chǔ)信息況。輔助城市管理人員掌握城市整體安全運(yùn)行2.2.1基礎(chǔ)設(shè)施專題2.2.2風(fēng)險(xiǎn)管理專題匯聚城市燃?xì)狻⑴潘L(fēng)險(xiǎn)信息、應(yīng)急資源信息、性信息，基于綜合風(fēng)險(xiǎn)分析模型對城市設(shè)施安全進(jìn)行2.2.3監(jiān)測報(bào)警專題匯聚城市燃?xì)?、排水監(jiān)測和報(bào)警信息，結(jié)合城市52.2.4預(yù)測預(yù)警專題匯聚當(dāng)前城市燃?xì)?、排水監(jiān)測預(yù)警、管網(wǎng)檢測預(yù)警情況，對預(yù)警等級較高和預(yù)警數(shù)量較多的監(jiān)管對象2.2.5巡檢巡查專題匯聚當(dāng)前城市燃?xì)?、排水行業(yè)巡檢巡查相關(guān)數(shù)據(jù)資源配置、計(jì)劃執(zhí)行、發(fā)展趨勢和整改分析，總體掌握城2.2.6風(fēng)險(xiǎn)防控專題匯聚當(dāng)前城市燃?xì)?、排水行業(yè)應(yīng)急資源、應(yīng)急預(yù)等相關(guān)數(shù)據(jù)，分析展示當(dāng)前城市風(fēng)險(xiǎn)防控政策、應(yīng)故，總體掌握城市安全風(fēng)險(xiǎn)防控能力情況，對風(fēng)險(xiǎn)6第三章建設(shè)內(nèi)容3.1城市安全綜合監(jiān)測一張圖數(shù)據(jù)、地理信息數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、城市部件信3.1.1市政管線數(shù)字化運(yùn)營管理專項(xiàng)通過市政詳查、探測或管線補(bǔ)測得到完整城市管術(shù)，實(shí)現(xiàn)市政管線及空間可視化管理。通過平臺建設(shè)數(shù)據(jù)、事故及處置數(shù)據(jù)等進(jìn)行集中，形成市政管線全市政管線安全事故的風(fēng)險(xiǎn)，為市政管線的集約化合理3.1.2燃?xì)獍踩O(jiān)測專項(xiàng)測，通過各類數(shù)據(jù)比對和分析，實(shí)時(shí)感知燃?xì)夤芫W(wǎng)氣濃度情況。本次主要針對區(qū)域內(nèi)燃?xì)夤芫W(wǎng)及其相3.1.3排水安全監(jiān)測專項(xiàng)73.2城市生命線安全工程數(shù)據(jù)庫及基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)3.2.1數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)3.2.2基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)供水、橋梁以及相關(guān)模型算法的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過對各城市生命線安全運(yùn)行提供有力的數(shù)據(jù)支撐。解決設(shè)備3.2.3安全保障體系3.2.4標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系3.3軟件應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.3.1城市生命線綜合系統(tǒng)3.3.1.1城市安全運(yùn)行領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙數(shù)據(jù)，對重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)和分析，展示8梁等各行業(yè)的基礎(chǔ)檔案數(shù)據(jù)，對基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評按照風(fēng)險(xiǎn)等級進(jìn)行展示，使城市管理者了解各行業(yè)的范圍，使城市管理者了解當(dāng)前在城市基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)管3.3.1.2預(yù)警聯(lián)動處置生命線各行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)警事件從布、警情解除的全過程智能化管理，提升城市生3.3.1.3綜合運(yùn)維平臺關(guān)系統(tǒng)探測設(shè)備、設(shè)施及資源的管理與維護(hù)正逐步由人向智能化管理模式過渡，這就要求城市生命線系統(tǒng)必須3.3.2市政管線數(shù)字化運(yùn)營管理系統(tǒng)礎(chǔ)上，建立一套先進(jìn)的、規(guī)范的、統(tǒng)一的智慧管線和空2.3.2.1地下市政基礎(chǔ)設(shè)施普查9三是地上廠站等配套設(shè)施。包括給水廠站、污水處2.3.2.2雨污水排查及清淤檢測在城區(qū)的平面、高程系統(tǒng)下，在現(xiàn)有檔案資料基礎(chǔ)2.3.2.3建設(shè)市政管線GIS系統(tǒng)對普查后的管線數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一入庫和管理，對測區(qū)系統(tǒng)，包括：市政管線信息管理系統(tǒng)、市政管線2.3.2.4完成主要區(qū)域市政管線電子標(biāo)識系統(tǒng)的管網(wǎng)運(yùn)維和巡檢過程中將電子標(biāo)識信息存儲至探測信息和坐標(biāo)確認(rèn)管網(wǎng)大概位置，再通過管網(wǎng)路由找到2.3.2.5與地下井智能防墜系統(tǒng)聯(lián)動利用移動互聯(lián)時(shí)代的信息前沿技術(shù)，發(fā)揮物聯(lián)地下井現(xiàn)場與互聯(lián)網(wǎng)平臺，實(shí)現(xiàn)線下與線上結(jié)合，人墜設(shè)施同時(shí)發(fā)揮作用，構(gòu)成地下井智能防墜報(bào)警系統(tǒng)2.3.2.6搭建專屬的防挖斷平臺及時(shí)共享信息，線下及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場探測及交底服務(wù)。與理系統(tǒng)其他功能相結(jié)合，提高管線信息化管理水平，2.3.2.7施工機(jī)械視頻AI識別系統(tǒng)過自動識別施工車輛、設(shè)備輪廓、形狀等特征，對市政管提供有力保障。采用視頻圖像智能識別的方式，補(bǔ)充市政報(bào)方式，無需新增硬件，實(shí)時(shí)監(jiān)控識別，實(shí)2.3.2.8主干道光纖挖掘震動報(bào)警系統(tǒng)用光纖測振報(bào)警方式，無需新增硬件，實(shí)時(shí)監(jiān)控識別3.3.3燃?xì)夤芫W(wǎng)安全監(jiān)測應(yīng)用系統(tǒng)燃?xì)獍踩珜ｍ?xiàng)系統(tǒng)通過匯聚地下燃?xì)夤芫W(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)，基于甲烷氣體在有限密閉/局部連通空間以過泄漏快速溯源及泄漏影響分析，減少或避免重特大3.3.4排水管網(wǎng)安全監(jiān)測應(yīng)用系統(tǒng)通過接入城市排水管網(wǎng)實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)和城市排水滿足用戶對排水管網(wǎng)各類信息資源數(shù)據(jù)進(jìn)行管理的需頻繁的區(qū)域和管段，為科學(xué)制定管網(wǎng)改造方案提供數(shù)歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)，定期對排水管網(wǎng)系統(tǒng)安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)3.4城市生命線安全運(yùn)行指揮中心的綜合監(jiān)測運(yùn)行中心；戰(zhàn)時(shí)是信息報(bào)告、綜合研判、輔2、工作機(jī)制。指揮中心采用四級預(yù)警機(jī)制4、現(xiàn)場服務(wù)。通過指揮中心聯(lián)動各種預(yù)警工單，提第四章保障措施4.1組織保障切實(shí)落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，成立城市生命線安全監(jiān)測預(yù)4.2技術(shù)保障各部門系統(tǒng)數(shù)據(jù)報(bào)送格式、數(shù)據(jù)交換共享要求，按照網(wǎng)絡(luò)安全分級保護(hù)和關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施4.3人才保障面向政府相關(guān)部門，行業(yè)企業(yè)等單位，定期組訓(xùn)，打造