【《德邦物流公司運輸管理問題與優(yōu)化建議》13000字（論文）】

德邦物流公司運輸管理問題與完善對策研究在經(jīng)濟全球化的背景下，現(xiàn)代物流發(fā)展呈現(xiàn)出裝備技術(shù)先進化、增值服務為主流和供應鏈全球化的態(tài)勢，特別是跨國公司的出現(xiàn)使得區(qū)域物流變的更加廣泛，但是由于各國的法律法規(guī)和貿(mào)易規(guī)則不同，對實施物流活動的企業(yè)提出了時間和成本上更高的要求。那么,第三方物流企業(yè)如何高效地對全球資源進行合理調(diào)配的同時為用戶提供差異化服務進而在競爭中脫穎而出是值得研究的一個課題。關(guān)鍵詞：德邦公司；運輸；物流；企業(yè)一、緒論 3 3(二)研究意義 3(三)研究方法 3二、德邦物流公司運輸管理現(xiàn)狀 4(一)德邦公司簡介 4(二)德邦公司外部環(huán)境分析 41.政治環(huán)境分析 42.經(jīng)濟環(huán)境分析 43.社會環(huán)境分析 54.技術(shù)環(huán)境分析 6(三)德邦公司SWOT分析 61.主要優(yōu)勢分析 62.主要劣勢分析 73.主要機會分析 84.主要威脅分析 8(四)德邦物流運輸管理現(xiàn)狀 三、德邦物流運輸管理過程中存在的問題 (一)貨物破損現(xiàn)狀分析 1.貨物外包裝的損壞 2.貨物本身受到損壞 (二)貨物在運輸過程中破損的影響 1.貨物破損對客戶產(chǎn)生的影響 2.貨物破損對企業(yè)自身的影響 (三)貨物破損原因分析 1.人為方面的原因 2.包裝方面的原因 3.偏線運輸?shù)脑?4.運輸環(huán)境的原因 四、德邦物流運輸管理的建議 (一)構(gòu)建人力資源保障體系，激發(fā)調(diào)動員工積極性 (三)完善企業(yè)管理制度 參考文獻 增加值大約3萬億元，同比分別增長12%,14%。第三方物流企業(yè)是在物流業(yè)務(一)德邦公司簡介德邦物流公司(簡稱“德邦”)是從事國內(nèi)公路零擔貨物運輸業(yè)務的國家5A級物流企業(yè)，公司于1996年成立，總部位于上海市。經(jīng)過將近20年的發(fā)展，德服務。截止2015年9月，德邦已擁有5600多家網(wǎng)點，9600余臺自有營運車輛，超過121萬平方米轉(zhuǎn)運中心，服務網(wǎng)絡遍及全國。(二)德邦公司外部環(huán)境分析跟住時代腳步，做好信息化建設，普及“互聯(lián)網(wǎng)+”工程，組織實施“互聯(lián)網(wǎng)+”流鏈等各類創(chuàng)新，培育“互聯(lián)網(wǎng)+”生態(tài)體系，形成2015年，既是“十二五”的收官之年，也是物流行業(yè)發(fā)展的突破之年。全大家的共同努力下，行業(yè)結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化，發(fā)展整體呈上升趨勢。2015年全年業(yè)務總量超過了5000億元，業(yè)務收入超過了4000億大關(guān)，其中，快遞業(yè)務量實現(xiàn)了200億件的突破，物流行業(yè)各項目標的實現(xiàn)為“十二五”規(guī)劃畫上了一個圓物流業(yè)務總體發(fā)展情況。全年物流行業(yè)的業(yè)務總量達到50年增長了37.4%。全年的業(yè)務收入達到4039.3億元，同比增長26.1%。快遞業(yè)務發(fā)展情況。2015年全年快遞的業(yè)務總量增長了48%,快遞業(yè)務收入達到了2769.6億元，同比增長35.4%。快遞業(yè)務整體遞業(yè)務每年以超過50%的增長率快速發(fā)展，成為了現(xiàn)目錄。我國的物流行業(yè)在十二五期間每年為全國提供140多萬個職位，盡管每年(三)德邦公司SWOT分析確，盈利能力也較強，收入呈不斷上升的趨勢，公司規(guī)模公司管理團隊成員平均年齡不到35歲，這些管理人才全部是公司內(nèi)部培養(yǎng)，他公司市場份額很少，在全國市場份額不到1%,公司缺乏銷售渠道，公司沒(1)行業(yè)本身特點帶來的威脅這是由于物流市場的發(fā)展現(xiàn)狀是不要求規(guī)模便可以產(chǎn)生效益而決定的②客戶轉(zhuǎn)(2)競爭對手帶來的威脅物流公司55位經(jīng)營部門經(jīng)理后，統(tǒng)計得出他們認為公司當前最具有威脅的競爭有56個中轉(zhuǎn)樞紐，1500多個營業(yè)網(wǎng)點布及全國500多個城市，是國家一級運輸宅急送當前3000多個經(jīng)營網(wǎng)點覆蓋全國2300多個城市和地區(qū)并深入到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。德邦是國家“AAAAA”級物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路運輸業(yè)務。截至20(一)貨物破損現(xiàn)狀分析個環(huán)節(jié)，所需時間1~7天不等，在其中任何一個環(huán)節(jié)上(二)貨物在運輸過程中破損的影響(三)貨物破損原因分析前幾年德邦物流迅速的發(fā)展，截止到2012年6月，德邦自營網(wǎng)點已超過2000增大了貨物損壞的可能性。據(jù)統(tǒng)計，偏線的破損率占德(二)提升協(xié)作性(三)完善企業(yè)管理制度以此同時根據(jù)本企業(yè)的物流實踐活動制定第三方物流服務提供規(guī)范手冊，其中包括在服務提供過程中按步驟劃分的工作，每個工作階段的內(nèi)容和各個工作階段不同部門的接口在哪里，制定好后下發(fā)各個部門嚴格執(zhí)行并在一定時間內(nèi)進行更新和修訂。對于顧客難以感知的方面恰恰是提高本企業(yè)質(zhì)量標準的關(guān)鍵，流程、