國際貿(mào)易實務（第四版·數(shù)字教材版） 課后習題答案

《國際貿(mào)易實務》第四版

課后習題答案

第一章國際貿(mào)易術語

一、本章思考題

1.什么是貿(mào)易術語？簡述其性質與作用。

解析：貿(mào)易術語是在國際貿(mào)易中用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過

程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語。例如，業(yè)務中常用的FOB、

CIF和CFR等。

作用：風險劃分點及制定價格的基礎。

2.有關貿(mào)易術語的國際慣例有哪些？

共有三部，見教材。

3.試比較FOB、CFR和CIF這三種術語的異同。

解析：FOB、CFR和CIF這三種常用貿(mào)易術語，按照《2020年通則》的解釋，

賣方都是在裝運港交貨；買賣雙方承擔的風險都是以船舷為界進行劃分；都是僅

適用于水上運輸方式；賣方承擔出口通關的責任和費用，買方承擔進口通關的責

任和費用。但在運輸和保險的安排上卻存在著差別。FOB條件下，運輸和保險由

買方自行安排，賣方?jīng)]有責任；CFR條件下，賣方負責簽訂運輸合同，支付運費，

保險由買方自行安排；CIF條件下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并

承擔運費和保險費。由此可見，三種貿(mào)易術語在交貨地點、風險劃分界限、適用

的運輸方式以及出入境通關的責任負擔方面都是完全相同的，區(qū)別只是在于有關

運輸保險的責任和費用的承擔方面。

4.試比較FCA、CPT和CIP這三種術語的異同。

解析:按照《2020年通則》的解釋，按照FCA、CPT和CIP這三種術語成交

時，賣方都是在合同約定的地點將貨物交給第一承運人控制時完成交貨義務；賣

方承擔的風險都是以第一承運人控制貨物時轉移給買方；它們都是適用于各種運

輸方式；賣方承擔出口通關的責任和費用，買方承擔進口通關的責任和費用。但

在運輸和保險的安排上卻存在著差別。FCA條件下，運輸和保險由買方自行安排,

賣方?jīng)]有責任；CPT條件下，賣方負責簽訂運輸合同，支付運費，保險由買方

自行安排；CIP條件下，運輸合同和保險合同均由賣方負責簽訂，并承擔運費和

保險費。由此可見，向承運人交貨的這三種貿(mào)易術語在交貨地點、風險劃分界限、

適用的運輸方式以及出入境通關的責任負擔方面也都是完全相同的，區(qū)別只是在

于有關運輸保險的責任和費用的承擔方面。所以，可以說，F(xiàn)CA、CPT與CIP之

間的聯(lián)系與區(qū)別和FOB、CFR與CIF之間的聯(lián)系與區(qū)別是一致的。

5.試比較DAP和DPU的異同。

均使用于各種運輸方式。差異主要體現(xiàn)在卸貨費的承擔。

二、本章練習題

(-)選擇題

1.采用FOB條件成交時，賣方欲不負擔裝船費用，可采用(A)。

A、FOBLinerTermsB、FOBStowed

C、FOBTrimmedD、FOBST

2.根據(jù)《2020通則》的解釋，采用(C)術語成交時，賣方要負

責訂立運輸合同，但不負責貨物從交貨地點至目的地的風險。

A、EXWB、FOB

C、CPTD、DAP

3.根據(jù)《2020年通則》的解釋，下列貿(mào)易術語中，由買方負責辦理出口通

關手續(xù)并承擔有關費用的是(A)o

A、EXWB、CPT

C、FCAD、DPU

4.下列有關D組貿(mào)易術語的說明中，與《2020通則》的規(guī)定不符的是

(B)o

A、采用D組術語成交的合同屬于到達合同

B、采用D組術語成交時，賣方無義務辦理貨運保險

C、采用D組術語成交時，均由賣方辦理出口通關手續(xù)

D、采用D組術語成交時，均由買方辦理進口通關手續(xù)

5.按照《2020年通則》的解釋，CIP、CPT與FCA的相同之處表現(xiàn)在

(BD)。

A、交貨方式相同B、風險劃分界限相同

C、當事人的責任相同D、適用任何運輸方式相同

6.按照《2020年通則》的解釋,FOB、CFR和CIF的共同點表現(xiàn)為（BC）。

A、交貨地點都是在裝運港B、均適用于水上運輸方式

C、風險劃分都是以船舷為界D、買賣雙方承擔的責任義務相同

7.按照《2020年通則》的解釋，下列貿(mào)易術語中，僅適用于水上運輸方式

的貿(mào)易術語是（B）。

A、EXWB、FAS

C、DDPD、CPT

8.按照《2020年通則》的解釋，下列貿(mào)易術語中，適用于各種運輸方式的

是（AB）。

A、DAPB、FCA

C、CIFD、FAS

（二）判斷題

1.根據(jù)《2020通則》，當使用DAP術語時,賣方?jīng)]有辦理保險的義務。所以，即使

買賣合同中規(guī)定賣方要辦理保險，賣方也可以拒絕辦理。（F）

2.根據(jù)《2020通則》的解釋,采用FCA術語成交,如果交貨地點在賣方所在地,賣

方要負責將貨物裝上買方安排的承運人的運輸工具上，才算完成交貨義務。

（T）

3.在FOB、CFR和CIF之后加注的港口名稱有的是裝運港,有的是目的港，但其交

貨地點都是在裝運港。（T）

4.買賣合同的交貨條件中使用了FOBLinerTerms,并不是要求買方安排班輪運

輸。（T）

5.根據(jù)《2020通則》的規(guī)定,DDP的賣方必須辦理進口和出口的手續(xù)。（T）

6.根據(jù)《2020通則》，CIF的賣方必須辦理運輸，所以，他必須承擔貨物在運輸途

中的一切風險。（F）

7.根據(jù)《2020通則》，按EXW條件成交時，當買方在規(guī)定的時間內將貨物提走后，

賣方的交貨任務就完成了。（F）

8.根據(jù)《2020通則》，按DPU條件成交時，賣方除了要將貨物在目的地卸下，還要

自負風險和費用辦理貨物的進口通關手續(xù)。（F）

9.根據(jù)《2020通則》，在所有的貿(mào)易術語下，出口強制檢驗的費用都由賣方承擔。

（F）

（三）案例分析題

1.國內某貿(mào)易公司以FOB條件進口一批貨物。在目的港卸貨時，發(fā)現(xiàn)有幾件

貨物外包裝破裂,并且貨物有被水浸泡的痕跡。經(jīng)查證,貨物是在裝船時因吊鉤不

牢掉在船甲板上摔破的，而后因包裝破裂導致里面的貨物被水浸泡。試分析，該

進口商能否以對方未完成交貨義務為由提出索賠？

可以索賠。

2.我某公司按CIF條件向歐洲A商出口某種貨物,合同規(guī)定采用信用證方式

支付。我方向國內某保險公司投保了一切險,并在合同規(guī)定的期限和裝運港將符

合合同規(guī)定的貨物裝船完畢，然后憑提單等合格的單據(jù)向銀行結算了貨款。結款

后第二天，我公司收到A商來電稱:因裝貨的海輪在海上失火,出口貨物全部燒毀,

故要求我公司向保險公司索賠，否則，要求我公司退回全部貨款。你認為，A公司

的要求是否合理?請闡明理由，并提出解決方案。

不合理?？上虮ｋU公司索賠。

第二章標的物及相關條款

一、本章思考題

1、在買賣合同中為什么規(guī)定商品名稱？規(guī)定品名條款時應注意哪些事項？

解析：由于進入國際貿(mào)易領域的商品種類繁多，即使是同一種商品，亦可因

品種、品質、產(chǎn)地、花色、外形設計、型號等不同而千差萬別，因此需要規(guī)定商

品的名稱。注意事項：（1）商品的品名必須做到內容明確、具體（2）商品的品

名必須實事求是，切實反映商品的實際情況（3）商品的品名要盡可能地使用國

際上通用的名稱（4）確定品名時應適當?shù)剡x用合適的名稱（5）確定品名時還應

考慮其與運費的關系

2、表示商品品質的方法有哪些？試從法律角度說明品質條款的重要性。

解析：表示商品品質的方法：（1）以實物表示商品品質：1、看貨買賣2、

憑樣品買賣（2）以說明表示商品品質：1、憑規(guī)格買賣2、憑等級買賣3、憑標

準買賣4、憑說明書和圖樣買賣5、憑商標或牌號買賣6、憑產(chǎn)地名稱買賣

3、什么叫溢短裝條款？為什么在某些商品的買賣合同中要規(guī)定溢短裝條

款？

解析：溢短裝條款（MoreorLessClause）是指在礦砂、化肥、糧食、

食糖等大宗散裝貨物的交易中，由于受商品特性、貨源變化、船艙容量、

裝載技術和包裝等因素的影響，要求準確地按約定數(shù)量交貨，有時存在一

定困難，為了使交貨數(shù)量具有一定范圍內的靈活性和便于履行合同，買賣

雙方可在合同中合理規(guī)定可以多裝或少裝的機動幅度，即數(shù)量增減條款或

溢短裝條款。

4、什么叫條形碼？在包裝上采用條形碼有意義？

解析：條形碼是一組按特定編碼規(guī)則排列起來的，粗細不等、黑白相間的平

行線條，可以利用專用的光電掃描讀碼裝置轉換為一定的脈沖信號，并解讀為一

定的數(shù)字或字母，標示生產(chǎn)國、制造商、商品名稱、生產(chǎn)日期、圖書分類號、郵

件起止地點、類別、日期等各種信息的特殊代碼語言。

條形碼在零售商業(yè)中，對于結算打單、縮短顧客等待時間、加快服務，以及

盤點存貨、提高管理效益等方面，都有著良好的功能。采用這種技術，有利于發(fā)

展國際貿(mào)易和實現(xiàn)現(xiàn)代化經(jīng)營管理。

5、在國際貿(mào)易買賣合同中，關于進出口商品的檢驗時間和地點通常有哪幾

種規(guī)定方法？

解析：（1）在出口國檢驗（2）在進口國檢驗（3）出口國檢驗、進口國復驗

（4）裝運港（地）檢驗重量、目的港（地）檢驗品質。

二、本章練習題

（-）不定項選擇題

1、在國際貿(mào)易中，造型上有特殊要求或具有色香味方面特征的商品適合于

（A）

A、憑樣品買賣B、憑規(guī)格買賣C、憑等級買賣D、憑產(chǎn)地名稱買賣

2、我國現(xiàn)行的法定計量單位是（A

A、公制B、國際單位制C、英制D、美制

3、根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，合同中使用“大約”、“近似”等約

量字眼，可解釋為交貨數(shù)量的增減幅度為（B）。

A、不超過5%B、不超過10%C、不超過15%D、由賣方自行決定

4、凡貨樣難以達到完全一致的，不宜采用（C）

A、憑說明買賣B、憑樣品買賣C、憑等級買賣D、憑規(guī)格買賣

5、包裝標志按其用途，可分為（ABC）。

A.運輸標志B.指示性標志C.警告性標志

D.識別標志E.條形碼標志

6、在眾多檢驗商品品質的方法中，最常用的是（C）

A、裝運港檢驗B、目的港檢驗C、出口國檢驗、進口國復驗

D、裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質

7、表示品質方法的分類是（AC）

憑樣品表示商品的品質憑實物表示商品的品質

憑說明表示商品的品質憑商標表示商品的品質

8、“離岸重量、到案品質”是指（D）

A、裝運港檢驗B、目的港檢驗C、出口國檢驗、進口國復驗

D、裝運港檢驗重量、目的港檢驗品質

（-）判斷題

1、在出口貿(mào)易中，表達品質的方法多種多樣，為了明確責任，最好采用既

憑樣品又憑規(guī)格買賣的方法。（X）

2、在約定的品質機動幅度或品質公差范圍內的品質差異，除非另有規(guī)定，

一般不另行增減價格。（V）

3、運輸包裝上的標志就是指運輸標志，也就是通常所說的唆頭。（X）

4、進出口商品包裝上的包裝標志，都要在運輸單據(jù)上表明。（X）

5、根據(jù)各國法律和有關公約的規(guī)定，買方對貨物具有強制性的檢驗權。（X）

6、在使用EXW和DEQ貿(mào)易術語時，買方一般在出口地檢驗貨物。（V）

（三）案例分析題

1.買賣雙方簽訂的貿(mào)易合同規(guī)定成交貨物為不需包裝的散裝貨,而賣方在交

貨時采用麻袋包裝，但凈重與合同規(guī)定完全相符,且不要求另外加收麻袋包裝費。

貨到后，買方索賠,該索賠是否合理？

不合理。

2.A公司按憑樣品成交的方式,從國外B公司進口作為飼料的谷物，由于B

交貨品質太好，使A公司的國家海關誤以為是供人食用的谷物而課以重稅，使A

公司增加了稅收負擔。因此,A要求B賠償因交貨品質與樣品不同而造成的關稅

差額損失。請評析此案。

B應賠償A的損失。

3.某公司與外商簽訂了一份出口某商品的合同，合同中規(guī)定的出口數(shù)量為

1000公噸。在溢短裝條款中規(guī)定,允許賣方交貨的數(shù)量增減5%,但未對多交部分

應如何作價予以規(guī)定。事后賣方依合同規(guī)定多交了40公噸。根據(jù)《聯(lián)合國國際

貨物銷售合同公約》的規(guī)定,賣方這樣做是否可以？如可以,該40公噸貨物應如何

作價？

可以。合同價格計價。

第三章國際貨物運輸

一、本章思考題

1、何謂班輪運輸？班輪運輸有哪些特點？班輪運輸?shù)挠嬞M標準有哪些？試

舉例班輪運費的計算方法。

解析：班輪運輸，又稱定期租船運輸，是指船舶在固定的航線上和港口間按

事先公布的船期表航行，從事客貨運輸業(yè)務并按事先公布的費率收取運費。

班輪運輸?shù)奶攸c：（1）“四固定”，即航線固定、港口固定、船期固定和費率

的相對固定。（2）不規(guī)定貨物的裝卸時間（3）在班輪運輸業(yè)務中，承運人和托

運人雙方的權利、義務、責任、豁免均以船公司按照國際公約和有關國內法規(guī)簽

發(fā)的提單條款為依據(jù)。

舉例：廣東A公司與法國B公司簽訂某商品出口合同。商品總重10公噸，

400箱裝，每箱毛重25千克，體積20厘米*30厘米*40厘米，單價CFR馬賽，

每箱55美元。查知該貨為8級，計費標準為W/M,每運費噸運費80美元，另

征收轉船附加費20%,燃油附加費10%。試計算總運費。

分析：該案例主要涉及班輪運費的計算。由于計費標準為W/M,根據(jù)已知

條件，可求出積載系數(shù)大于1,故按重量計算運費。該批貨物的運費為：每公噸

的單位運價為：80*（1+20%+10%）=104（美元），因此該貨物的總運費為：

104*10=1040（美元）。

2、裝運期在合同中的法律地位如何？規(guī)定裝運期的方法有哪些?

解析：裝運期是指賣方將合同規(guī)定的貨物裝上運輸工具或交給承運人的期限。

裝運時間是買賣合同的主要條件，如違反這一條件，買方有權撤銷合同，或要求

賣方賠償損失。

3、在選擇進出口貨物的運輸方式時，應考慮哪些因素？

解析：運輸方式的選擇應滿足運輸?shù)幕疽?，即?jīng)濟性、迅速性、安全性

和便利性。由于運輸對象、運輸距離和貨主對運輸時限要求不一樣，對經(jīng)濟性、

迅速性、安全性和便利性的要求程度也不同，因此可采取綜合評價的方法來進行

運輸方式的確定。

4、在合同中規(guī)定裝運期時，規(guī)定在收到信用證后若干天裝運，這種辦法適

用于什么情況？有何利弊？

見教材。

5、提單的性質和作用是什么？何謂清潔提單、記名提單、不記名提單、指

示提單？這些提單在國際貿(mào)易中的使用情況如何？

解析：提單的性質和作用可以概括為以下三個方面：（1）海上貨物運輸合同

的證明（2）貨物接收或裝船的收據(jù)（3）物權憑證

清潔提單指提單上未附加表明貨物表面狀況有缺陷的批注的提單。承運人如

簽發(fā)了清潔提單，就表明所接受的貨物表面或包裝完好，承運人不得事后以貨物

包裝不良等為由推卸其運送責任。在簽發(fā)清潔提單的情況下，如交貨時貨物受損，

就說明貨物是在承運人接管后受損的，承運人必須承擔賠償責任。

記名提單指規(guī)定將貨物運給記名人而不載明待指定或待分配的提單。指定的

收貨人在向承運人或其代理人交出一份提單正本時則取得交付的貨物。盡管記名

提單是一種權利憑證，但它是不可流通的。不記名提單即提單內沒有任何收貨人

或ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權提貨。

指示提單即是指提單上收貨人一欄內載明“憑某人指示"（toOrder）或"憑指

示"（totheOrderof）字樣的提單。其在國際貿(mào)易中的使用廣泛。

二、本章練習題

（一）選擇題

1.在班輪運價表中用字母“M”表示的計收標準為（B）

A.按貨物毛重計收B.按貨物體積計收

C.按商品價格計收D.按貨物件數(shù)計收

2.在國際買賣合同中，使用較普遍的裝運期規(guī)定辦法是（B）

A.明確規(guī)定具體的裝運時間

B.規(guī)定收到信用證后若干天裝運

C.收到信匯、電匯或票匯后若干天裝運

D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運

3.在進出口業(yè)務中，經(jīng)過背書能夠轉讓的單據(jù)有（ACD）

A.鐵路運單B.海運提單

C.航空運單D.郵包收據(jù)；

4.我國內地經(jīng)由鐵路供應港澳地區(qū)的貨物，向銀行收匯的憑證是（C）

A.國際鐵路聯(lián)運單B.國內鐵路聯(lián)運單

C.承運貨物收據(jù)D.多式聯(lián)運單

5.在定程租船方式下，對裝卸費的收取辦法有（ABCD）

A.船方不負擔裝卸費B.船方負擔裝卸費

C.船方只負擔裝貨費，而不負擔卸貨費

D.船方只負擔卸貨費，而不負擔裝貨費

E.船方只負擔租期內一定時期的裝卸費

6.在國際貿(mào)易中，開展以集裝箱運輸?shù)膰H多式聯(lián)運，有利于（ABCD）

A.簡化發(fā)運手續(xù)B.加快貨運速度

C.降低運輸成本D.節(jié)省運雜費用

E.提高運輸費用

7.為了統(tǒng)一提單背面條款的內容，國際上先后簽署的國際公約有（ABC）

A.海牙規(guī)則B.維斯比規(guī)則

C.漢堡規(guī)則D.國際商會500號出版物

E.國際貨約

（二）判斷題

1.在班輪運費中包括裝卸貨，船貨雙方不計滯期費和速遣費。（V）

2.裝運期就是交貨期。（X）

3.航空運費通常按重量或體積計算，以其中收費較高者為準。（X）

4.國際商會修訂的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，可以使用“迅速”裝運、

“立即”裝運等類似詞語?、銀行對此應給予結匯。（X）

5.一般來說，允許分批裝運和轉船對賣方來說較主動。（V）

6.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定，在分批裝運中任何一批未按規(guī)定裝運，則

本批及以后各批均告失效。（V）

7.記名提單比不記名提單風險大，故很少使用。（X）

9,多式聯(lián)運單據(jù)依發(fā)貨人選擇可能轉讓，轉讓后，簽發(fā)這種單據(jù)的多式聯(lián)

運經(jīng)營人即不對下一程運輸負責。（X）

（三）案例分析題

1.我國某公司出口貨物共5000箱，對外報價為每箱275美元CFR倫敦。幾天

后,國外商人要求將價格改報為FOB天津。已知該批貨物每箱的體積為45厘米x35

厘米x25厘米,毛重為38千克，凈重32千克，商品計費標準為W/M,基本運費為每

運費噸100美元,到倫敦港需加收燃油附加費20%,貨幣附加費10%,港口擁擠附加

費20%。試求FOB天津價為多少？

根據(jù)教材內容計算.

2.某年3月20日,我國某進口商B公司與巴西某出口商A公司簽訂一份購銷

貨物合同，合同規(guī)定交貨期為6月10日,付款方式原為信用證，之后A公司擅自變

更為托收方式付款。B公司于6月8日收到裝船電報通知，注明貨物已于6月7

日運往中國上海港,并注明合同號和信用證號。6月14日,B公司接到提貨通知和

隨船提單一份，提單上的裝船日期為6月11日。為此,B公司以A公司違約為由拒

絕提貨并拒絕付款，同時提出雙方解除合同。試分析,B公司以A公司違約為由提

出的要求符合法律規(guī)定嗎？

符合。

第四章國際貨物運輸保險

一、本章思考題

1、簡述保險的基本原則，并說明進出口貨物為什么要投保運輸險？

解析：基本原則：（1）可保利益原則（2）最大誠信原則（3）補償原則

現(xiàn)代國際貿(mào)易總量的80%是通過海上運輸完成，而海上運輸?shù)囊粋€缺點就是

風險太大，這種不確定性會對企業(yè)的經(jīng)營產(chǎn)生不良影響，通過保險，保險公司對

貨物遭受保險事故造成的損失和產(chǎn)生的責任負責賠償，因此有必要投保運輸險。

2、在海運貨物保險中，保險公司承擔的損失和費用有哪些？

解析：保險公司承擔的損失：（1）全部損失與部分損失，（2）共同海損與單

獨海損。保險公司承擔的費用：（1）施救費用，（2）救助費用。

3、何謂實際全損、何謂推定全損？二者有什么區(qū)別？

解析：實際全損也稱"絕對全損""或實際海損"也是"推定全損”的對稱，即保

險財產(chǎn)在物質形式或經(jīng)濟價值上已完全滅失的損失。實際全損主要有下列四種情

形：（1）保險標的已遭毀滅；（2）保險標的屬性上的毀滅，原有的商業(yè)價值已不

復存在；（3）被保險人已不能恢復其所喪失的所有權，如船舶與貨物被捕獲或扣

押后釋放無期，或已被沒收；（4）船舶失蹤已達一定時期，則可視作全損。被保

險人如果遭遇實際全損，即由保險人按保險金額全部賠付。而推定全損：指實際

全損已不可避免，或受損貨物殘值，如果加上施救、整理、修復、續(xù)運至目的地

的費用之和超過其抵達目的地的價值時，視為已經(jīng)全損。

4、共同海損與單獨海損的區(qū)別是什么？

解析：（1）在造成的損失原因上，共同海損是為了解除或減輕承保風險人為

造成的一種損失；而單獨海損是由承保風險所直接造成的船、貨損失。

（2）在損失的承擔上，共同海損行為所做出的犧牲或引起的特殊費用，都

是為使船主、貨主和承運方不受損失而支出的，因此不管其大小如何，都應由船

主、貨主和承運方各方所獲救的價值，以按一定的比例分擔。這種分攤叫共同海

損的分攤。

5、我國海運貨物運輸保險的險別是如何規(guī)定的？“倉對倉”條款是如何定

義的？

解析：我國海運貨物運輸保險的險別：（1）平安險：被保險貨物在運輸途中

由于惡劣氣候、海嘯等自然災害造成整批貨物的全部損失或推定損失；（2）水漬

險：水漬險的責任范圍比平安險大，水漬險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷

電等自然災害所造成的部分損失；（3）一切險：是三種基本險中責任范圍最大的

險種，它還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的部分或全部損失。

“倉對倉”條款是關于保險公司承擔保險責任起訖時間的條款。是指保險公

司的責任從被保險貨物運離保險單所載明的起運港（地）發(fā)貨人倉庫開始,一直到

貨物到達保險單所載明的目的港（地）收貨人的倉庫時為止。

6、簡述我國陸運、空運與郵包運輸保險對于險別和保險責任起訖的規(guī)定。

解析：陸運險：保險公司對陸運險的承包范圍大致相當于海運貨物保險中的

“水漬險”;保險責任的起訖期限是與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同,

是從被保險貨物遠離保險單所載明的啟運地發(fā)貨人的倉庫或儲存儲所開始運輸

時生效。

空運險：保險公司對陸運險的承包范圍大致相當于海運貨物保險中的“水漬

險”；保險責任的起訖期限是與海洋運輸貨物保險的倉至倉條款基本相同。

郵包運輸保險：基本險別有郵包險和郵包一切險；保險責任是自被保險郵包

離開保險單所載起運地點寄件人的處所運往郵局時開始生效，直至該項郵包運達

保險單所載明的目的地郵局，自郵局發(fā)出到貨通知給收件人的當日午夜起算，滿

15天為止。

二、本章練習題

（-）選擇題

1、船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用拖駁強行脫淺所支出的費用，屬于（C）。

A、實際全損B、推定全損

C、共同海損D、單獨海損

2、某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中遭受暴風雨，海水涌人倉內，致使

一部分茶葉發(fā)霉變質，這種損失屬于（D

A、實際全損B、推定全損

C、共同海損D、單獨海損

3、保險公司索賠的時限，按中國人民保險公司制定《海洋運輸貨物保險條款》

規(guī)定，為貨物在卸貨全部卸離海輪后（B）。

A、3年B、2年

C、60天D、1年

4、在海上保險業(yè)務中，一般屬于意外事故的情況有(ABCD)□

A、擱淺B、觸礁

C、沉沒D、碰撞E、失蹤、失火、爆炸

5、根據(jù)英國倫敦保險協(xié)會制定的"協(xié)會貨物條款"規(guī)定,ICC(A)險的除外責任包括

(A)。

A、一般除外責任B、不適航、不適貨除外責任

C、戰(zhàn)爭除外責任D、罷工除外責任E、自然災害除外責任

6、以下險種中，可以單獨投保的是(ABC)0

A、ICC(A)、ICC(B)和ICC(C)B、協(xié)會戰(zhàn)爭險

C、協(xié)會罷工險D、惡意損害險

7、在海上保險業(yè)務中，構成被保險貨物"實際全損”的情況有(ABCD)。

A、保險標的物完全滅失B、保險標的物喪失已無法挽回

C、保險標的物發(fā)生變質，失去原有使用價值D、船舶失蹤達到一定時期

E、收回保險標的物所有權花費的費用將超過收回后的標的價值

(二)判斷題

1、被保險貨物由于自然災害所造成的部分損失，在任何情況下平安險都不

保。(X)

2、戰(zhàn)爭險的責任起訖和三個基本險的責任起訖相同，都采用倉至倉條款。

(X)

3、一切險指的是保險公司對于貨物在運輸途中出現(xiàn)的任何損失都負責。

(X)

4、海運貨物保險承保的海上風險是指發(fā)生在海上的風險。(X)

5、水漬險對貨物遭受水淋所導致的損失負責。(J)

6、共同海損是承保風險所直接造成的船貨損失。（V）

7、ICC（C）對自然災害造成的損失不負責。（X）

（三）案例分析題

1.某公司以每箱100美元CIF悉尼出口某商品共10000箱，貨物出口前，由該

公司向中國人民財產(chǎn)保險公司某分公司投保了水漬險、串味險及淡水雨淋險，其

保險費率分別為0.7%、0.3%和0.2%,按發(fā)票金額110%投保。試計算該批貨物的

投保金額和保險費各是多少？

見教材。

2.我國某S進出口公司向香港W公司出口罐頭一批共3000箱，按照CIF香港

投保一切險。由于海運提單上沒有注明詳細地址，因此，在該批貨物抵達香港后,

船公司無法通知進口商到貨運碼頭提貨。于是，船公司自行決定將該批貨物又運

回起運港青島港。在運回途中，由于承載輪船底部滲水，有1050箱罐頭受到海水

浸泡。貨到青島港后,S公司沒有將貨物卸下，而只是在海運提單上補寫了進口商

詳細地址后,又運回香港。W公司提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已經(jīng)生銹,所以只提取了未生銹

的1950箱罐頭，其余罐頭又運回青島港。S公司發(fā)現(xiàn)貨物有銹蝕后,憑保險單向保

險公司提起索賠，要求賠償1050箱貨物的銹損，但保險公司拒絕賠償。試分析保

險公司拒絕理賠是否正當?為什么？

不賠償。保險公司的除外責任。

第五章進出口商品的價格

一、本章思考題

1、我國出口商品的作價原則是什么？

解析：我國進出口商品的作價原則是：在貫徹平等互利的原則下，根據(jù)國際

市場價格水平，結合國別（地區(qū)）政策，并按照購銷意圖確定適當?shù)膬r格。

2、影響商品成交價格的因素有哪些？

解析：（1）國際市場商品供求變化和價格走勢（2）商品的質量和檔次（3）

交貨地點和交貨條件（4）運輸距離（5）成交數(shù)量（6）季節(jié)性需求的變化（7）

支付條件和匯率變動的風險

3、采用固定價格的優(yōu)缺點是什么？在實際業(yè)務中，使用固定價格時應注意

哪些問題。

解析：在合同中規(guī)定固定價格具有明確、具體、肯定和便于核算的特點。但

是，商品市場價格漲落不定，因此固定價格意味著買賣雙方要承擔從訂約到交貨

付款以致轉售時價格變動的風險。因此在采用固定價格時，首先必須對影響商品

供需的各種因素進行詳細的研究，并在此基礎上對價格的前景做出判斷，以此作

為決定合同價格的依據(jù)；其次，要對客戶的信貸進行了解和研究，慎重選擇訂約

的對象。

4、采用非固定價格有哪些利弊？作價時應注意哪些問題？

解析：（1）有助于暫時解決雙方在價格方面的分歧，先就其他條款達成協(xié)議，

早日簽約。（2）解除客戶對價格風險的顧慮，使之敢于簽訂交貨期長的合同。數(shù)

量、交貨日期的早日確定，不但有利于鞏固和擴大出口市場，也有利于生產(chǎn)、收

購和出口計劃的安排。（3）對進出口雙方，雖不能完全排除價格風險，但對出口

方來說，可以不失時機地做生意；對進口方來說，可以保證一定的轉售利潤。但

應看到，先訂約后作價不可避免地給合同帶來了較大的不確定性，存在雙方在作

價時不能取得一致意見，而使合同無法執(zhí)行的可能；或由于合同作價條款規(guī)定不

當，而使合同失去法律效力的危險。

采用非固定價格條款時，應注意以下問題：（1）明確作價標準和依據(jù)（2）

明確作價時間

5、采用非固定價格時要選擇的作價標準有幾種？作價時間的確定方法有幾

種？

解析：

作價標準：以某日有代表性的某商品交易所公布的價格為準，并進一步明確

取最高價、最低價還是平均價；以國際市場價格為準，并進一步明確以哪一個主

要商品集散地市場價格為準；以國際市場結合銷售地市場價格為準，并進一步確

定所包含的地區(qū)、品質、條款等方面的差價。

作價時間：（1）裝船前作價，一般規(guī)定在簽訂合同后若干天或裝船前若干天

作價。（2）轉船時作價，一般是指按提單日期的市場價格或裝船月份的平均市場

價格作價。（3）轉船后作價，一般是指在裝船后若干天，甚至在船到目的港再作

價。

6、如何在合同中規(guī)定傭金和折扣？

解析：

傭金的規(guī)定：在商品價格中包含傭金時，通常以文字進行說明，也可在貿(mào)易

術語上加注傭金的縮寫英文字母“C”和傭金的百分比來表示。傭金的規(guī)定應合

理，其比率一般掌握在1%—5%之間，不宜過高。

折扣的規(guī)定：在國際貿(mào)易中，折扣通常在合同價格條款中用文字明確表示出

來。折扣也可以用絕對數(shù)來表示。在實際業(yè)務中，“D”或"R”含義不清，可能

引起誤解，故最好不使用此縮寫語。

二、本章練習題

（-）選擇題

1.商品出口總成本與出口所得的外匯凈收人之比，是（C）

A.出口商品盈虧額B.出口商品盈虧率

C.出口換匯成本D.出口創(chuàng)匯率

2.某買賣合同中規(guī)定：“如果賣方因國內原材料價格指數(shù)上升1%,對本合

同未執(zhí)行的數(shù)量，雙方協(xié)商調整價格?！边@是（D）

A.固定價格B.非固定價格

C.暫定價格D.價格調整條款

3.某合同價格條款規(guī)定為“每公噸CIF大阪100美元”，這種價格是（C）

A.凈價B.含傭價

C.離岸價D.成本價

4.下列單價條款對傭金描述正確的有（ABC）

A.每公噸150美元CIF上海包括20%的傭金

B.每公噸150美元CIF上海，每公噸付傭金3美元

C.每公噸150美元CIFC2%上海

D.每公噸150美元CIF上海，包含傭金

E.每公噸150美元CIF上海

5.合同中的單價條款包括（BCDE）

A.總值B.計量單位

C.單位價格金額D.計價貨幣

E.貿(mào)易術語

（-）判斷題

1.CIF價不包括國外保險費。（X）

2.在采用價格調整條款時，合同價格的調整是有條件的。（V）

3.在合同中選擇固定價格是最佳的做法。（X）

4.出口成本價格就是出口成交價格。（X）

5.傭金是賣方給買方的價格減讓。（X）

（二）案例分析題

1.某公司向加拿大出口某商品，外銷價為每公噸500美元CIF溫哥華，支付運費

為70美元,保險費6.5美元。如果該公司收購該商品的收購價為每公噸2096元

人民幣，且國內直接和間接費用為17%,試計算該商品的出口總成本、出口銷售外

匯凈收入和出口換匯成本。假如當期銀行外匯牌價為1美元=6.3元人民幣，試計

算該筆出口的盈虧率。

見教材。

2.我國某公司按CFRC5%的價格條件出售一批貨物,合同總金額為52500美元。

外商開來的信用證金額為49875美元,并注明“議付時扣5%系給某中間商的傭金”。

由于賣方審單時,忽視核對信用證金額，故在繕制發(fā)票和匯票時,都以合同金額52

500美元為準。議付時，中國銀行扣除5%的傭金，即按49875美元借記開證行北京

賬戶。開證行接單后，以發(fā)票金額超過信用證金額為由拒付。后經(jīng)與開證行及中

間商多次交涉無效,只好在信用證有效期內另行按信用證金額49875美元,再扣除

5%傭金，趕制發(fā)票與匯票,結果重復支付了一筆傭金。試評析本案。

信用證是單據(jù)買賣。應按含傭價格開立信用證。

第六章國際貿(mào)易貨款的結算

一、本章思考題

1、什么是匯票？它有哪幾種類型？匯票的票據(jù)行為有哪些？

解析：匯票是國際貿(mào)易結算中使用最為廣泛的主要票據(jù)。匯票是出票人簽發(fā)

的，委托付款人在見票時或者在指定日期內無條件支付確定的金額給付款人或持

票人的票據(jù)。

分類：按出票人的不同，匯票可分為銀行匯票和商業(yè)匯票；按承兌人的不同，

匯票可分為銀行承兌匯票和商業(yè)承兌匯票；按有無附屬單據(jù)，匯票可分為光票和

跟單匯票；按付款時間不同，匯票可分為及其匯票和遠期匯票。

匯票的票據(jù)行為包括：1、出票2、提示3、背書4、承兌5、付款6、拒

付7、追索。

2、匯付有哪幾種類型？這幾種類型有什么不同？匯付的特點是什么？

解析：

匯付的種類：1、電匯2、信匯3、票匯

不同點：

（1）使用結算的工具不同：電匯使用的是電報、電傳、SWIFT;信匯使用的

是郵件；票匯使用的是匯票。

（2）判定真實性的方法不同：電匯通過密押來判定；信匯通過有權簽字人

的簽字來判定；票匯通過兩方面判定：第一，匯票本身要有出票人簽字；第二，

核對票根。

（3）收款人取款方式不同：信匯和電匯時付款行通知取款的，票匯由匯票

持票人持銀行及其匯票前往銀行辦理提款手續(xù)。

（4）流通性不同：票匯業(yè)務中的匯票可以轉讓，而電匯和信匯均不可轉讓。

（5）銀行對匯款資金的可利用程度不同：電匯可利用時間最短，信匯次之，

票匯可利用時間最長。

（6）匯費不同：電匯費率最高，信匯、票匯費率均低得多。

匯付的熱點：（1）匯付屬于商業(yè)信用（2）風險大（3）資金負擔不平衡（4）

手續(xù)簡便，費用低廉。

3、什么是托收？付款交單與承兌交單有何異同？采用托收結算方式時，應

該注意哪些方面？

解析：托收是由賣方（債權人）開立匯票，委托出口地銀行通過在國外的分

行或代理行，向買方（債務人）收取貨款或勞務費用的一種結算方式。它屬于商

業(yè)信用。

付款交單是代收行收到單據(jù)后立即向進口人提示匯票和單據(jù)，如果單據(jù)合格,

進口人應立即承兌匯票，并在付款到期日向代收行付款，代收行在收妥票款后向

進口人交單。承兌交單是指在使用遠期匯票收款時，當代收行或提示行向進口人

提示匯票和單據(jù)，若單據(jù)合格進口人對匯票加一承兌時，銀行即憑進口人的承兌

向進口人交付單據(jù)。俟匯票到期，進口人再向代收行付款。

采用托收結算方式時，應該注意：（1）根據(jù)進口人的資金情況、經(jīng)營作風等

法定交單條件，采用承兌交單時應特別慎重；（2）了解進口國貿(mào)易管制和外匯管

制方面的政策、法律及有關商業(yè)習慣，以防意外情況發(fā)生；（3）做好單證工作，

以免意外情況發(fā)生。

4、什么叫信用證？信用證有何特點？跟單信用證的結算程序如何？

解析：信用證是一種銀行開立的有條件地承諾付款的書面文件。

信用證的特點表現(xiàn)在：（1）信用證交易的獨立性（2）信用證交易的單據(jù)性

（3）銀行提供信用。

跟單信用證的結算程序：1.買賣雙方在貿(mào)易合同中規(guī)定使用跟單信用證支付。

2.買方通知當?shù)劂y行（開證行）開立以賣方為受益人的信用證。3.開證行請求另

一銀行通知或保兌信用證。4.通知行通知賣方，信用證已開立。5.賣方收到信

用證，并確保其能履行信用證規(guī)定的條件后，即裝運貨物。6.賣方將單據(jù)向指

定銀行提交。該銀行可能是開證行，或是信用證內指定的付款、承兌或議付銀行。

7.該銀行按照信用證審核單據(jù)。如單據(jù)符合信用證規(guī)定，銀行將按信用證規(guī)定進

行支付、承兌或議付。8.開證行以外的銀行將單據(jù)寄送開證行。9.開證行審核單

據(jù)無誤后，以事先約定的形式，對已按照信用證付款、承兌或議付的銀行償付。

10.開證行在買方付款后交單，然后買方憑單取貨。

5、銀行保函方式中各當事人的關系如何？常見的銀行保函有哪些？

解析：銀行保函業(yè)務中主要設計的當事人有三個：委托人、受益人和擔保銀

行，此外，優(yōu)勢還有通知行和保兌行等。

常見的銀行保函：

（1）銀行進口保函：1、成套設備進口即期付款保函2、成套設備進口遠期

付款保函3、租賃保函4、加工裝配保證

（2）銀行出口保函：1、投標保函2、履約保函3、還款保函4、維修保函、

質量保函。

二、本章練習題

（―）選擇題

L某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為受票人，則這張匯票是（BD）。

A.商業(yè)匯票B.銀行匯票

C.商業(yè)承兌匯票D.銀行承兌匯票

2.在匯票的使用過程中，使他匯票一切債務終止的環(huán)節(jié)是（D）。

A.提示B.承兌

C.背書D.付款

3.接受匯出行的委托將款項解付給收款人的銀行是（B）。

A.托收銀行B.匯人行

C.代收行D.轉遞行

4.在托收結算方式下，一旦貨款被買方拒付，在進口地承擔貨物的提貨、

報關、存?zhèn)}、轉售等責任的當事人是（A）。

A.委托人B.托收銀行

C.代收銀行D.付款人

.信用證支付方式實際上把進口人履行的付款責任，轉移給）

5（Bo

A.出口人B.銀行

C.供貨商D.最終用戶

6.在信用證方式下，銀行保證向信用證受益人履行付款責任的條件是

（ABC）。

A.受益人按期履行合同

B.受益人按信用證規(guī)定交貨

C.受益人提交嚴格符合信用證要求的單據(jù)

D.開證申請人付款贖單

7.銀行保證書屬于（C）

A.商業(yè)信用B.國家信用

C.銀行信用D.信貸保險

8.一般由中間商為中介達成的交易，在結算時一般使用（AD）

A.可轉讓信用證B.對開信用證

C.預支信用證D.對背信用證E.備用信用證

9.進口商必須在付清貨款后才能取得貨運單據(jù)，這種結算方式是（BC）

A.光票托收B.即期付款交單

C.遠期付款交單D.付款交單憑信托收據(jù)借單E.承兌交單

10.信用證支付方式的特點有（ABC）

A.信用證是銀行信用B.信用證是自足文件

C.信用證是單據(jù)買賣D.銀行處于第一付款人地位

E.受益人必須履行信用證的規(guī)定

（二）判斷題

L倘若一張匯票的要項不齊全，受票人有權拒付該匯票。（V）

2.一張匯票往往可以同時具備幾種性質，因此，一張商業(yè)匯票同時又可以

是銀行即期匯票。（V）

3.所有的匯票在使用過程中均需經(jīng)過出票、提示、承兌、付款幾個環(huán)節(jié)。

（J）

4.匯付方式是一種對買賣雙方均有較大風險的支付方式。（X）

5.在托收業(yè)務中，銀行的一切行為是按照托收委托書來進行的。（V）

6.托收因是借助銀行才能實現(xiàn)貨款的收付，所以，托收是屬于銀行信用。

（X）

7.信用證結算方式只對賣方有利。（X）

8.開證銀行在得知開證申請人將要破產(chǎn)的消息后，仍需對符合其所開的不

可撤銷信用證的單據(jù)承擔付款、承兌的責任。（V）

io.可轉讓信用計只能轉讓一次，因此，可轉讓信用證的第二受益人只能有

一個。（義）

（三）案例分析題

1.某公司接到一份經(jīng)B銀行保兌的不可撤銷信用證。當該公司按信用證規(guī)定

辦完裝運手續(xù)后，向B銀行提交符合信用證各項要求的單據(jù)要求付款時,B銀行卻

聲稱該公司應先要求開證行付款,如果開證行無力償付，則由B銀行保證付款。請

問B銀行的要求是否合理？

不合理。

2.某開證行按照自己所開出的信用證的規(guī)定，對受益人提交的、經(jīng)審查符合要

求的單據(jù)已履行了付款責任。但在進口商向開證行贖單后發(fā)現(xiàn)單據(jù)中提單是倒簽

的，于是進口商立即要求開證行退回貨款并賠償其損失。請問進口商的要求合理

嗎？

不合理。

第七章國際貿(mào)易爭議的處理

一、本章思考題

1、在國際貨物買賣合同中規(guī)定違約金條款有何意義？該條款包括哪些基本

內容？規(guī)定該條款時應該注意哪些事項？

解析:違約金又稱罰則，是當事人雙方中的一方如在未來不履行合同義務時，

應向對方支付一定數(shù)額的罰金。在交易大宗商品和機械設備一類商品的合同中，

約定違約金條款，對合同的旅行起著輔助和保證作用。

違約金條款一般適用于賣方延期交貨，或者買方延遲開立信用證和延期接運

貨物情況。違約金數(shù)額由交易雙方商定，并規(guī)定最高限額。

注意事項：違約金的起算日期，應在合同中頂明。訂立違約金條款時，要結

合貨物的性質、種類、交易對方所屬國別等因素，選用對自己有利的法律，作為

解決合同爭議的法律。

2、為什么要在合同中訂立不可抗力條款？不可抗力事故引起的后果如何？

合同中的不可抗力條款包括哪些內容？

解析：為了避免一方當事人任意擴大和縮小不可抗力事故范圍的解釋，或在

不可抗力事故發(fā)生后在履約方面提出不合理要求，在貨物買賣合同中加入不可抗

力條款是非常重要的。

不可抗力事件所引起的后果由三種：合同完全不能履行、合同部分不能履行,

合同不能按時履行。

不可抗力條款包括：（1）不可抗力事故的范圍（2）不可抗力事件的處理（3）

不可抗力發(fā)生后通知對方的方式和證明

3、仲裁協(xié)議包括哪幾種形式？其作用如何？

解析:仲裁協(xié)議主要有兩種形式：一種是由雙方當事人在爭議發(fā)生前訂立的，

表示愿意把將來可能發(fā)生的爭議提交仲裁解決的協(xié)議，一般包含在合同內；另一

種以其他書面形式在糾紛發(fā)生前或糾紛發(fā)生后達成的請求仲裁的協(xié)議。

作用：（1）當事人只能以仲裁方式解決爭議（2）仲裁機構取得爭議案的管

轄權。

4、為什么仲裁是解決國際經(jīng)貿(mào)爭議的重要方式？在國際貨物買賣合同中外

什么要規(guī)定仲裁條款？仲裁條款應包括哪些內容？

解析：由于仲裁具有其自身的立法及程序，斷案迅速，費用低廉，仲裁員一

般較有豐富的專業(yè)知識和審案經(jīng)驗，從而為確切、公正地解決爭議提供了有利條

件。以仲裁方式解決爭議，一般不損傷當事人雙方的業(yè)務關系，有利于業(yè)務的繼

續(xù)開展。因此，在解決爭議方面，仲裁得到國際貿(mào)易界的普遍認可的應用。

我國的仲裁條款內容包括以下幾個方面：提請仲裁的事項，仲裁地點，仲裁

機構，仲裁程序規(guī)則的適用，仲裁裁決的效力以及仲裁費用的承擔。此外，有的

還包括仲裁使用的語言。

5、我國參加《承認與執(zhí)行外國仲裁裁決公約》的意義何在？該公約包括哪

些基本內容？

解析：《承認與執(zhí)行外國仲裁裁決公約》又稱為紐約公約。是當前國際社會

最全面、最有影響力的，關于承認與執(zhí)行外國仲裁裁決的國際條約。主要內容包

括：承認與執(zhí)行外國仲裁裁決的范圍，拒絕承認與執(zhí)行外國仲裁裁決的條件等。

我國參加該公約，為我國承認和執(zhí)行外國仲裁裁決決議提供了法律依據(jù)。同

時，也有利于我國仲裁機構所作的裁決在國外各公約成員國內的執(zhí)行。

二、本章練習題

（一）選擇題

1、進出口合同中索賠條款有兩種規(guī)定方式（CD）。

A、籠統(tǒng)條款B、具體條款

C、罰金條款D、異議和索賠條款

E、檢驗和異議條款

2、以下情況中，不屬于不可抗力事件的有（D）。

A、地震B(yǎng)、政府禁令

C、能源危機D、匯率調整

3、以仲裁方式解決交易雙方爭議的必要條件是（B）o

A、交易雙方當事人訂有仲裁協(xié)議

B、交易雙方當事人訂有合同

C、交易雙方當事人訂有意向書

D、交易雙方當事人訂有交易協(xié)議

4,由第三者參與解決多方爭議的方式是（ABCD）。

A、協(xié)商B、調解

C、仲裁D、訴訟

E、談判

（二）判斷題

1、在國際貿(mào)易中，爭議雙方當事人選擇的仲裁地點必須是雙方所在國。

（X）

2、根據(jù)我國《合同法》的規(guī)定，在合同中同時約定違約金和訂金的情況下，

如出現(xiàn)一方違約，對方只能選擇其中之一使用，不能同時并用。（V）

3、只要發(fā)生不可抗力事件，遭受事件的一方就可以解除合同。（X）

4、即使雙方在合同中簽訂了仲裁條款，發(fā)生爭議后，雙方仍可以用協(xié)商的

方式解決爭議。（X）

5、仲裁機構是否對爭議案件有管轄權的條件之一是爭議雙方訂立有仲裁協(xié)

議。（V）

（三）案例分析題

1.我國A公司與國外B公司簽訂了購銷合同。B公司向A公司供應一批化工

產(chǎn)品，貨款價值10萬美元。A公司向B公司交納了1萬美元的定金，并與其約定,

任何一方違約，將支付違約金1.5萬美元。后來,B公司違約,不能向A公司發(fā)貨。A

公司想通過法律手段維護自己的權益。試問,A公司是否可以既要求B公司雙倍

返還定金，又要求其承擔違約金?如何選擇？

不可以。可采用就高不就低原則。

2.國內某公司與外商在9月1日簽訂合同,規(guī)定裝運期為10—12月，但9月中

旬以后，價格上漲，該公司因虧損過大不能出口。經(jīng)查，發(fā)現(xiàn)漲價的原因是7月中旬

產(chǎn)地曾發(fā)