2024年飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理

2024年飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理匯報(bào)人：<XXX>2024-01-18CATALOGUE目錄引言飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目概述企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理理論飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估CATALOGUE目錄飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)總結(jié)與展望01引言應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的航空市場(chǎng)隨著航空技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目面臨的技術(shù)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)日益增大。提升企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理水平通過(guò)本項(xiàng)目的研究和實(shí)施，提升企業(yè)在飛行控制系統(tǒng)領(lǐng)域的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理能力，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施和企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。目的和背景飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)包括技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)轉(zhuǎn)化等方面的風(fēng)險(xiǎn)。飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)包括市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)格局、政策法規(guī)等方面的風(fēng)險(xiǎn)。飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理措施包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、應(yīng)對(duì)和監(jiān)控等方面的措施。匯報(bào)范圍02飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目概述

項(xiàng)目背景航空業(yè)快速發(fā)展隨著全球航空市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，飛行控制系統(tǒng)作為航空器的“大腦”，其重要性日益凸顯。飛行控制系統(tǒng)技術(shù)升級(jí)隨著航空電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，飛行控制系統(tǒng)正經(jīng)歷著由傳統(tǒng)機(jī)械式向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)變的技術(shù)升級(jí)過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)管理需求增加隨著飛行控制系統(tǒng)復(fù)雜性的增加，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)也相應(yīng)增加，對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理提出了更高的要求。推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)通過(guò)引入新技術(shù)和創(chuàng)新理念，推動(dòng)飛行控制系統(tǒng)技術(shù)的跨越式發(fā)展，提升企業(yè)在全球航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理能力建立完善的風(fēng)險(xiǎn)管理體系，提高企業(yè)對(duì)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)估和控制能力，確保項(xiàng)目的順利實(shí)施。提升飛行控制系統(tǒng)性能通過(guò)研發(fā)先進(jìn)的控制算法和優(yōu)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，提高飛行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。項(xiàng)目目標(biāo)包括控制算法設(shè)計(jì)、系統(tǒng)仿真、硬件在循環(huán)仿真等研發(fā)工作。飛行控制系統(tǒng)研發(fā)飛行試驗(yàn)與驗(yàn)證風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃制定與實(shí)施相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)遵守通過(guò)實(shí)際飛行試驗(yàn)，驗(yàn)證飛行控制系統(tǒng)的性能和安全性。針對(duì)項(xiàng)目特點(diǎn)，制定詳細(xì)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，并實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、控制和報(bào)告等措施。確保項(xiàng)目研發(fā)過(guò)程符合國(guó)際航空法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，如適航認(rèn)證等。項(xiàng)目范圍03企業(yè)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理理論戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)是指企業(yè)在制定和實(shí)施戰(zhàn)略過(guò)程中，由于外部環(huán)境變化或內(nèi)部條件不足而導(dǎo)致戰(zhàn)略目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的可能性。戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)定義根據(jù)來(lái)源不同，戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)可分為外部風(fēng)險(xiǎn)和內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)。外部風(fēng)險(xiǎn)包括市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)等；內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)包括組織風(fēng)險(xiǎn)、資源風(fēng)險(xiǎn)、能力等。戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)分類(lèi)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)定義及分類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理流程通過(guò)對(duì)企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境進(jìn)行全面分析，識(shí)別出可能對(duì)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生不利影響的潛在風(fēng)險(xiǎn)因素。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施，如風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避、風(fēng)險(xiǎn)降低、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等。對(duì)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行量化和定性評(píng)估，確定其發(fā)生的可能性和對(duì)企業(yè)的影響程度。定期對(duì)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督和檢查，確保風(fēng)險(xiǎn)管理措施的有效實(shí)施并及時(shí)調(diào)整。情景分析法敏感性分析壓力測(cè)試法風(fēng)險(xiǎn)矩陣法戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理方法01020304通過(guò)對(duì)未來(lái)可能出現(xiàn)的不同情景進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，評(píng)估各種情景下企業(yè)的戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)改變關(guān)鍵參數(shù)的取值，觀察企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的變化情況，以識(shí)別關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素。模擬極端不利的市場(chǎng)環(huán)境或突發(fā)事件，檢驗(yàn)企業(yè)戰(zhàn)略在極端情況下的韌性和應(yīng)對(duì)能力。將風(fēng)險(xiǎn)因素的發(fā)生可能性和影響程度繪制成矩陣圖，以直觀展示各種風(fēng)險(xiǎn)因素的重要性。04飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別飛行控制系統(tǒng)技術(shù)日新月異，企業(yè)需要不斷跟進(jìn)新技術(shù)，否則可能面臨技術(shù)落后、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)更新迅速飛行控制系統(tǒng)涉及復(fù)雜的算法和精密的機(jī)械制造，技術(shù)研發(fā)難度大，投入高，且研發(fā)周期長(zhǎng)，存在技術(shù)研發(fā)失敗的風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)研發(fā)難度大國(guó)內(nèi)外飛行控制系統(tǒng)相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，企業(yè)需要密切關(guān)注并及時(shí)調(diào)整技術(shù)路線和產(chǎn)品方案，否則可能面臨合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)變化技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈飛行控制系統(tǒng)市場(chǎng)參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)、營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)等市場(chǎng)策略可能對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成壓力。市場(chǎng)需求波動(dòng)飛行控制系統(tǒng)市場(chǎng)需求受宏觀經(jīng)濟(jì)、政策法規(guī)、社會(huì)輿論等多因素影響，波動(dòng)較大，企業(yè)需密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)策略。國(guó)際貿(mào)易摩擦國(guó)際貿(mào)易環(huán)境不穩(wěn)定，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，可能對(duì)企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)造成不利影響。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目復(fù)雜度高，對(duì)項(xiàng)目管理能力要求高，若企業(yè)項(xiàng)目管理能力不足，可能導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度延誤、成本超支等問(wèn)題。項(xiàng)目管理能力不足飛行控制系統(tǒng)領(lǐng)域人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，若企業(yè)無(wú)法吸引和留住優(yōu)秀人才，或人才結(jié)構(gòu)不合理，將影響項(xiàng)目研發(fā)和市場(chǎng)拓展。人才流失與短缺隨著信息化程度的提高，信息安全風(fēng)險(xiǎn)日益突出，企業(yè)需要建立完善的信息安全管理體系，防范黑客攻擊、數(shù)據(jù)泄露等風(fēng)險(xiǎn)。信息安全風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)資金鏈斷裂01飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目投資大、回報(bào)周期長(zhǎng)，若企業(yè)資金籌措不當(dāng)或運(yùn)營(yíng)不善，可能導(dǎo)致資金鏈斷裂，影響項(xiàng)目推進(jìn)和企業(yè)生存。成本控制不力02若企業(yè)在項(xiàng)目研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)成本控制不力，可能導(dǎo)致項(xiàng)目虧損或盈利能力下降。匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)03若企業(yè)涉及國(guó)際業(yè)務(wù)，匯率波動(dòng)將對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生影響，企業(yè)需要關(guān)注匯率走勢(shì)并采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理措施。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)05飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估可能導(dǎo)致項(xiàng)目嚴(yán)重失敗或重大損失的風(fēng)險(xiǎn)，如技術(shù)難題、市場(chǎng)需求變化等。高風(fēng)險(xiǎn)可能對(duì)項(xiàng)目造成一定影響，但可以通過(guò)相應(yīng)措施進(jìn)行控制和管理的風(fēng)險(xiǎn)，如供應(yīng)鏈波動(dòng)、項(xiàng)目進(jìn)度延誤等。中風(fēng)險(xiǎn)對(duì)項(xiàng)目影響較小，可以通過(guò)常規(guī)管理手段進(jìn)行應(yīng)對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)，如人員流動(dòng)、輕度技術(shù)挑戰(zhàn)等。低風(fēng)險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)組織和管理風(fēng)險(xiǎn)涉及項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、人力資源配置以及項(xiàng)目管理流程等方面的風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)包括項(xiàng)目資金籌措、資金使用計(jì)劃、收益預(yù)測(cè)等方面的風(fēng)險(xiǎn)。供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)涉及供應(yīng)商穩(wěn)定性、原材料價(jià)格波動(dòng)、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等環(huán)節(jié)對(duì)項(xiàng)目成本和進(jìn)度的影響。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)涉及飛行控制系統(tǒng)的技術(shù)難題、技術(shù)更新速度以及技術(shù)可靠性等方面的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)包括市場(chǎng)需求變化、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手狀況、政策法規(guī)變動(dòng)等對(duì)項(xiàng)目市場(chǎng)地位和發(fā)展前景的影響。各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果匯總關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)因素分析供應(yīng)商穩(wěn)定性飛行控制系統(tǒng)涉及眾多零部件和原材料，供應(yīng)商的穩(wěn)定性直接關(guān)系到項(xiàng)目的成本和進(jìn)度。市場(chǎng)需求變化航空領(lǐng)域市場(chǎng)需求多變，對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的適應(yīng)性、可靠性和性能等方面提出更高要求。技術(shù)難題飛行控制系統(tǒng)技術(shù)復(fù)雜度高，可能存在難以攻克的技術(shù)難題，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展和成果產(chǎn)生重大影響。資金籌措和使用大型項(xiàng)目資金需求量大，資金籌措和使用計(jì)劃對(duì)項(xiàng)目順利實(shí)施至關(guān)重要。團(tuán)隊(duì)協(xié)作和人力資源配置高效的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和合理的人力資源配置是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵因素之一。06飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略持續(xù)投入研發(fā)，保持技術(shù)領(lǐng)先地位，降低技術(shù)陳舊風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)更新與研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備與多元化合作與聯(lián)盟建立技術(shù)儲(chǔ)備庫(kù)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)多元化，以應(yīng)對(duì)技術(shù)突變風(fēng)險(xiǎn)。尋求與其他技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的合作與聯(lián)盟，共同應(yīng)對(duì)技術(shù)挑戰(zhàn)。030201技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)研，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求和趨勢(shì)，降低市場(chǎng)不確定性風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)調(diào)研與分析建立穩(wěn)固的客戶關(guān)系，提高客戶黏性，以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)?？蛻絷P(guān)系管理加強(qiáng)品牌建設(shè)和推廣，提高品牌知名度和美譽(yù)度，增強(qiáng)市場(chǎng)影響力。品牌建設(shè)與推廣市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略優(yōu)化組織架構(gòu)，提高管理效率，降低管理失效風(fēng)險(xiǎn)。組織架構(gòu)優(yōu)化積極引進(jìn)和培養(yǎng)高素質(zhì)人才，提升團(tuán)隊(duì)整體實(shí)力，以應(yīng)對(duì)人才流失風(fēng)險(xiǎn)。人才引進(jìn)與培養(yǎng)完善激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工積極性和創(chuàng)造力，提高員工滿意度和忠誠(chéng)度。激勵(lì)機(jī)制完善管理風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略123加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理規(guī)范化建設(shè)，提高財(cái)務(wù)信息透明度和準(zhǔn)確性。財(cái)務(wù)管理規(guī)范化建立健全風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對(duì)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制建立合理規(guī)劃資金籌措和運(yùn)用，確保企業(yè)資金鏈安全穩(wěn)定。資金籌措與運(yùn)用財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略07飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)03風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施效果通過(guò)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，企業(yè)在飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目中有效降低了風(fēng)險(xiǎn)水平，保障了項(xiàng)目的順利進(jìn)行。01風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃制定企業(yè)已制定全面、系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，明確風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)、原則、流程和組織架構(gòu)。02風(fēng)險(xiǎn)管理措施落實(shí)企業(yè)按照風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃，積極落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)管理措施，包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、應(yīng)對(duì)和監(jiān)控等方面。風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃實(shí)施情況回顧企業(yè)采用先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法和技術(shù)，提高風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的準(zhǔn)確率和全面性。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別準(zhǔn)確率企業(yè)建立科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，確保風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果的客觀性和準(zhǔn)確性。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估客觀性企業(yè)針對(duì)不同類(lèi)型的風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，確保措施的有效性和實(shí)用性。風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施有效性企業(yè)通過(guò)優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管理流程和提高風(fēng)險(xiǎn)管理信息化水平，提高風(fēng)險(xiǎn)管理的效率和效果。風(fēng)險(xiǎn)管理效率風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管理效果綜合評(píng)價(jià)結(jié)果展示針對(duì)當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)管理中存在的不足和問(wèn)題，企業(yè)提出了未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)管理的改進(jìn)方向，包括加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制建設(shè)、完善風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型、提高風(fēng)險(xiǎn)管理信息化水平等。未來(lái)風(fēng)險(xiǎn)管理改進(jìn)方向通過(guò)對(duì)飛行控制系統(tǒng)相關(guān)項(xiàng)目的全面風(fēng)險(xiǎn)管理，企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、評(píng)估、應(yīng)對(duì)和監(jiān)控等方面取得了顯著成效，整體風(fēng)險(xiǎn)水平得到有效控制。整體風(fēng)險(xiǎn)管理效果企業(yè)在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)嵤┝酸槍?duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，取得了良好的管理效果。重點(diǎn)領(lǐng)域風(fēng)險(xiǎn)管理效果08總結(jié)與展望市場(chǎng)份額擴(kuò)大通過(guò)市場(chǎng)推廣和戰(zhàn)略合作，成功擴(kuò)大了在飛行控制系統(tǒng)領(lǐng)域的市場(chǎng)份額，增強(qiáng)了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。團(tuán)隊(duì)能力提升項(xiàng)目過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)成員積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，提升了技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新能力，為企業(yè)未來(lái)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。飛行控制系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新成功研發(fā)出具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的先進(jìn)飛行控制系統(tǒng)，提高了飛行器的穩(wěn)定性和安全性。本次項(xiàng)目成果總結(jié)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)及建議智能化發(fā)展：隨著人工智能技術(shù)的不斷進(jìn)步，飛行控制系統(tǒng)將更加智能化，實(shí)現(xiàn)自主飛行和智能決策。企業(yè)應(yīng)加大在人工智能領(lǐng)域的研發(fā)投入，搶占技術(shù)制高點(diǎn)。多領(lǐng)域應(yīng)用拓展：飛行控制系統(tǒng)不僅可用