2023-2024年四川省綿陽市高一年級上冊期中測試物理試題（解析版）

保密★啟用前【考試時間：2023年11月7日上午7：45—9：00]

高中2023級學(xué)生學(xué)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)（文化學(xué)科）測評

物理

本試卷分為試題卷和答題卡兩部分，其中試題卷由第I卷（選擇題）和第n卷（非選擇題）

組成，共6頁；答題卡共2頁。滿分100分，考試時間75分鐘。

注意事項：

1.答題前，考生務(wù)必將自己的學(xué)校、班級、姓名用0.5毫米黑色簽字筆填寫清楚，同時用2B

鉛筆將考號準確填涂在“準考證號”欄目內(nèi)。

2.選擇題使用2B鉛筆填涂在答題卡對應(yīng)題目標號的位置上，如需改動，用橡皮擦擦干凈后再

選涂其它答案；非選擇題用0.5毫米黑色簽字筆書寫在答題卡的對應(yīng)框內(nèi)，超出答題區(qū)域書寫

的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。

3.考試結(jié)束后將答題卡收回。

第I卷（選擇題，共48分）

一、本題共8小題，每小題4分，共32分。在每小題給出的四個選項中，只有一項符合題目

要求。

1.“飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動，不知云與我俱東?！边@是宋朝陳與義的《襄邑

道中》，關(guān)于這首詩以下說法正確的是（）

A船向西行駛

B.“云不動”是以地面作為參考系

C.“云與我俱東”是以地面作為參考系

D.云相對船在運動

【答案】C

【解析】

【詳解】A.以地面作為參考系，船向東行駛，故A錯誤；

B.“云不動”是以船作為參考系，故B錯誤；

C.“云與我俱東”是以地面作為參考系，故C正確；

D.由“云不動”可知，云相對船靜止，故D錯誤。

故選C。

2.我國高鐵的運行里程世界第一，為經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻，也為人們的出行帶來了極大便利。從成都

開往北京的G90高鐵列車途經(jīng)綿陽，15時37分到達綿陽，22時32分到達北京，全程僅用時7時32分，行

程達1874公里，行駛過程中的最高時速可達350km/h。起點以下說法正確的是（）

A.“15時37分”“22時32分”和“7時32分”均指時間

B.“行程達1874公里”是指位移

C.“最高時速可達350km/h”指平均速度

D.研究G90從成都到北京全程的平均速率，可將其視為質(zhì)點

【答案】D

【解析】

【詳解】A.15時37分和22時32分指是某一時刻，而7時32分指的是某一時間間隔即時間，故A錯誤;

B.行程達1874公里指的是火車的實際路程，故B錯誤；

C.行駛過程中的最高時速為某一時刻的速度即瞬時速度，故C錯誤；

D.研究G90從成都到北京全程的平均速率時，火車的形狀和大小對研究的問題沒有影響，故可以作為質(zhì)點,

故D正確。

故選D。

3.以下各圖中，小球質(zhì)量均勻分布，。是小球的球心，當(dāng)小球靜止時其所受彈力的示意圖正確的是（）

【解析】

【詳解】A.圖中的支持力從地面拐角指向圓形物體的圓心，故A正確；

B.物體受到沿繩方向的拉力和墻垂直墻面向右的支持力，故B錯誤；

C.物體受到沿繩方向的拉力和半圓形物體的支持力，該支持力應(yīng)沿兩圓心兩線向上，故C錯誤;

D.物體受到地面垂直于地面向上的支持力，不受到豎直墻面水平向左的支持力，故D錯誤。

故選A。

4.一小汽車在高速度公路上以108km/h的速度行駛時，突然發(fā)現(xiàn)前方發(fā)生了車禍，道路不通，該小汽車司

機立即剎車，最終在離車禍發(fā)生處一定距離處停下。己知該司機的反應(yīng)時間是0.2s,剎車過程中小汽車的加

速度大小為6m/s2,則從發(fā)現(xiàn)車禍到車停下，車的位移是（）

A.6mB.75mC.81mD.156m

【答案】C

【解析】

【詳解】小汽車的車速為

v-108km/h=30m/s

司機的反應(yīng)距離為

%=%=30x0.2s=6m

剎車過程中汽車的位移為

或m=75m

22a2x6

從發(fā)現(xiàn)車禍到車停下，車的位移是

x=%+W=81m

故選Co

5.一物體從靜止開始做加速運動，但其加速度逐漸減小，直到加速度減為零，以下能正確描述該過程的圖

像是（）

【答案】D

【解析】

【詳解】A.根據(jù)X-/圖像的切線斜率表示速度，可知物體的速度逐漸增大，但從圖像不能確定加速度逐

漸減小，故A錯誤；

B.根據(jù)丫一，圖像的切線斜率表示加速度，可知物體的速度逐漸增大，加速度也逐漸增大，故B錯誤；

C.根據(jù)x-f圖像的切線斜率表示速度，可知物體的速度逐漸減小，故c錯誤；

D.根據(jù)u-r圖像的切線斜率表示加速度，可知物體的速度逐漸增大，加速度逐漸減小，故D正確。

故選D。

6.一小球以20m/s的速度豎直向上拋出，則經(jīng)3s后，小球距拋出點的距離為（不計空氣阻力，重力加速度

g取lOm/s?）（）

A.20mB.15mC.5mD.Om

【答案】B

【解析】

【詳解】以向下為正方向，經(jīng)3s后，小球距拋出點的位移為

1,1,

{-

x=-v0Z+~g=-20x3m+—xl0x3m=-15m

故小球距拋出點的距離為15m。

故選B。

7.如圖所示，是某汽車在平直公路上做直線運動的u—f圖像，則（）

A.0?10s汽車加速度大小為0.8m/s2B.10?20s汽車靜止不動

C.20?25s汽車通過的位移為40mD.0?25s內(nèi)，汽車平均速度8m/s

【答案】A

【解析】

【詳解】A.u—f圖象的斜率表示加速度，。?10s汽車加速度大小為

a,=生1=—m/s2=O.8m/s2

1絹10

故A正確；

B.10?20s汽車速度不變，為20m/s,汽車做勻速直線運動，故B錯誤;

C.u—，圖象與坐標軸圍成的面積表示位移，20?25s汽車通過的位移為

玉=gx8x（25-20）m=20m

故C錯誤；

D.0?25s內(nèi)，汽車通過的位移為

10+25

%,=---------x8m=140m

22

0?25s內(nèi)，汽車平均速度為

-%140.

v=-2=----m/s=5.6m/s

t25

故D錯誤。

故選Ao

8.物體運動的軌跡和方向如圖所示，若以物體經(jīng)過A點作為計時起點，即J=0,則依次通過B、C、。、

E的時刻為Is、3s、5s、7s?已知圖中每一小方格的邊長為1m,則物體在8點的瞬時速度大小最接近以下

的哪個值（）

A.——m/sB.V2m/sC.2m/sD.&m/s

2

【答案】B

【解析】

【詳解】物體運動軌跡A8段近似于一條直線，可近似看做勻速直線運動，速度大小為

v=^-=—^-m/s=V2m/s

△t1

故物體在B點的瞬時速度大小最接近0m/s。

故選Bo

二、本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個選項中，有多項符合題目要

求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。

9.如圖所示，一跳水運動員站在跳板的末端處于靜止狀態(tài)，則以下說法正確的是（）

A.運動員受到的支持力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的

B.運動員受到的支持力是人的腳發(fā)生形變而產(chǎn)生的

C.跳板和人的腳都沒有形變

D.跳板和人的腳都有形變

【答案】AD

【解析】

【詳解】AB.運動員受到的支持力是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故A正確，B錯誤；

CD.跳板和人的腳都有形變，故C錯誤，D正確。

故選AD。

10.如圖所示為甲、乙兩物體做直線運動的X-f圖像，則下列說法正確的是（）

A.甲做勻速運動，乙做加速運動

B.八時刻甲的瞬時速度等于乙的瞬時速度

C.在04時間內(nèi)甲的平均速度等于乙的平均速度

D.4時刻甲從后面追上乙

【答案】AC

【解析】

【詳解】A.由X-/圖像可知，甲做勻速運動，乙做加速運動，A正確；

B.圖線斜率表示速度，可知外時刻甲的瞬時速度小于乙的瞬時速度，B錯誤；

C.在04時間內(nèi)，甲、乙的位移相同，時間相同，由"=￡可知，甲的平均速度等于乙的平均速度，C

t

正確;

D.A時刻前，乙的速度先小于甲的速度后大于甲的速度，故乙時刻乙從后面追上甲，D錯誤。

故選AC。

11.小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知

連續(xù)兩次閃光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度為心忽略空氣阻力，由此可知（)

小球經(jīng)過位置1時的瞬時速度為六

A.

小球經(jīng)過位置2時的瞬時速度為以

B.

2T

C.重力加速度等于胃

D.重力加速度等于黃

【答案】BC

【解析】

【詳解】B.根據(jù)勻變速直線運動中間時刻的瞬時速度等于該過程平均速度，小球經(jīng)過位置2時的瞬時速度

為

5d

zr

故B正確；

A.小球經(jīng)過位置1時的瞬時速度為

T3d

Vl=v2-gT=—

故A錯誤；

CD.小球經(jīng)過位置3時的瞬時速度為

x7d

Vn2=4-----=------

32T2T

重力加速度等于

故C正確，D錯誤。

故選BC。

12.北京冬奧會的成功舉辦極大地促進了我國民眾對冰雪運動的熱愛。如圖為某滑冰場的滑雪軌道，該軌道

是由傾斜直軌道A3和水平軌道組成。1=0時某滑雪愛好者從A點由靜止開始勻加速下滑，經(jīng)過2點

前后速度大小不變，之后在8C上做勻減速直線運動，最后停在C點。若第2s末和第6s末速度大小均為

8m/s,第4s末速度大小為12m/s,則()

A.運動員在第4s末恰好經(jīng)過8點

40

B.運動員經(jīng)過B點的速度為§m/s

C.運動員在第8s末恰好停在C點

D.運動員在第10s末恰好停在C點

【答案】CD

【解析】

【詳解】A.勻加速的加速度大小為

O

a.=—m/s2=4m/s2

12

若第4s恰好到達8點，則此時速度為

v=4x4m/s=16m/s

說明4s前到達B點，A錯誤;

B.勻減速的加速度大小為

-2

設(shè)2s至8點的時間為t,則B點速度為

vB=8mzs+axt=8m/s+(6s—2s—

B點速度為

vB=|^8+4x—Jm/s~—m/s

B正確；

CD.勻減速運動時間為

一以_20

a23

則第10s末停在C點，C錯誤，D正確。

故選BD?

第n卷(非選擇題，共52分)

三、本題共2小題，每空2分，共16分。

13.某同學(xué)做“探究彈簧彈力和彈簧形變量的關(guān)系”的實驗。

nnAAx/cm

X

0246810.

甲乙

(1)實驗裝置如圖甲所示，下列操作規(guī)范的是o

A.實驗前，應(yīng)該先把彈簧水平放置測量其原長

B.逐一增加鉤碼，記下每增加一個鉤碼后指針所指的標尺刻度和對應(yīng)的鉤碼總重

C.隨意增減鉤碼，記下增減鉤碼后指針所指的標尺刻度和對應(yīng)的鉤碼總重

(2)該同學(xué)根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)，描繪出彈簧的伸長量Ax與彈力F相關(guān)的點如圖乙所示，則

①本實驗中彈簧的勁度系數(shù)4=N/m；

②圖線中后半部分明顯偏離直線，你認為造成這種現(xiàn)象的主要原因是。

【答案】①.B②.100③.超過彈簧的彈性限度

【解析】

【詳解】(1)[1]

A.為了消除彈簧的自重影響，實驗前，應(yīng)該先把彈簧豎直放置測量長度，故A錯誤；

BC.為了更好的找出彈力與形變量間的關(guān)系，應(yīng)該逐一增掛鉤碼，記下每增加一只鉤碼后指針所指的標尺

刻度和對應(yīng)的鉤碼總重，故B正確，C錯誤.

故選B。

（2）①⑵將圖乙中描繪的點連接成平滑曲線如圖所示

可知在彈簧的彈性限度內(nèi)，根據(jù)胡克定律可知彈簧的勁度系數(shù)為

左=竺

—6x1j0N-2/m=100N/m

②[3]圖線中后半部分明顯偏離直線，即彈力與形變量不成正比，造成這種現(xiàn)象的原因是超過彈簧的彈性限

度。

14.某同學(xué)用如圖甲所示的實驗裝置探究小車做勻加速直線運動的規(guī)律。

市122天34455%6

乙

（1）實驗中，除打點計時器（含交流電源、紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，必

須使用的是（選填字母）。

A.刻度尺B.秒表C.天平D.彈簧測力計

（2）實驗得到的紙帶如圖乙所示，相鄰兩個計數(shù)點間的距離分別為玉=LOlcm,x2=2.00cm,

當(dāng)=2.99cm,幾=4.02cm,/=4.98cm,4=6.02cm。每相鄰兩個計數(shù)點之間的時間間隔為0.10s。

①以打下點0作為計時起點，試根據(jù)紙帶上各個點間的距離，算出打下點3時小車的瞬時速度，并填入下表。

（保留兩位小數(shù)）

時刻/S00.100.200.300.400.50

速度/(m/s)—0.150.25—0.450.55

②根據(jù)上表數(shù)據(jù)在圖丙中畫出小車的速度隨時間變化的關(guān)系圖線

v/(m/s)

③根據(jù)第②問中畫出的丫一，圖線，可得打下點0時小車的速度為m/s,小車的加速度為

m/s2?（結(jié)果均保留兩位小數(shù)）

【答案】①.A②.0.35③.見解析0.051.00

【解析】

【詳解】（1）[1]

實驗需要用到刻度尺測量紙帶上計數(shù)點之間的距離；由于打點計時器可以計時，所以不需要秒表，本實驗

不需要用天平測質(zhì)量，也不需要彈簧測力計測力的大小。

故選Ao

（2）①⑵根據(jù)勻變速直線運動中間時刻速度等于該段過程的平均速度，則打下點3時小車的瞬時速度為

天+Z（2.99+4.02）xlO-2......

%=———-=------------------m/s?0.35m/s

32T2x0.1

②⑶根據(jù)上表數(shù)據(jù)在圖丙中描點，畫出小車的速度隨時間變化的關(guān)系圖線如圖所示

③[4]根據(jù)第②問中畫出的丫一，圖線，可得打下點0時小車的速度為

v0=0.05m/s

[5]小車的加速度為

Av0.55-0.05

Q----m/s2=1.00m/s2

△t0.5

四、本題共3小題，共36分。解答過程中，要求必須寫出必要的文字說明、主要的計算步驟

和明確的答案。

15.應(yīng)急救援中心派直升機營救一被困于狹小山谷底部的探險者。直升機懸停在山谷正上方某處，通過繩索

牽拉探險者，使探險者從靜止開始先豎直向上做勻加速直線運動，加速度為2m/s2,經(jīng)3s后開始勻速上升,

勻速運動時間為5s,最后2s做勻減速直線運動，到達直升機處速度恰為零。求：

（1）探險者勻速運動的速度大?。?/p>

（2）谷底到直升機懸停處的距離大小。

【答案】（1）6m/s；（2）45m

【解析】

【詳解】（1）探險者勻速運動的速度大小為

v-att=2x3m/s=6m/s

（2）探險者加速階段的位移為

1,12

X.--a.tr=-x2x3-m=9m

'2"2

勻速階段的位移為

%2=%=6*5m=30m

做勻減速直線運動的加速度為

—m/s2=3m/s2

G2

減速階段的位移為

11

X.=—aj.2=—x3x22m=6m

322

谷底到直升機懸停處的距離大小為

x=玉+/+￡=45m

16.某實驗小組用如圖所示實驗裝置研究木塊與木板之間的滑動摩擦力大小，用手沿水平方向拉動木板，使

木板相對于木塊滑動。通過在木塊上增加祛碼的方式來改變木塊對木板的正壓力N,記錄每次對應(yīng)的彈簧

測力計穩(wěn)定時的示數(shù)尸，完成三次測量，實驗數(shù)據(jù)如表所示。

（1）根據(jù)三次測量數(shù)據(jù)，求木塊與木板之間動摩擦因數(shù)（保留2位小數(shù)）；

（2）已知木板與最下方的長木板之間的動摩擦因數(shù)為0.2,木板的質(zhì)量為3kg。求第二次拉動木板，彈簧測

力計示數(shù)穩(wěn)定時拉力的最小值？（最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g=10m/s2）

次數(shù)NNF/N

1154.60

2206.00

3257.30

【答案】（1）0.30；（2）16N

【解析】

【詳解】（1）根據(jù)受力平衡可知，木塊受到的滑動摩擦力大小為

f=F

又

可得

F

〃=-

N

由第一次實驗數(shù)據(jù)可得

_4.60?

0.31

15

由第二次實驗數(shù)據(jù)可得

6.00

0.30

-20一

由第三次實驗數(shù)據(jù)可得

7.30

0.29

-25

則木塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為

0.31+0.30+0.29non

33

（2）第二次拉動木板，木板受到最下方的長木板的支持力大小為

N'=A/g+N=3xlON+2ON=5ON

則木板受到最下方的長木板的摩擦力大小為

尸="N'=0.2X50N=10N

可知第二次拉動木板，彈簧測力計示數(shù)穩(wěn)定時拉力的最小值

K,in=/+/'=6N+10N=16N

17.在杭州亞運會上，我國運動員在男女4x100m接力比賽中雙雙奪冠，成績?nèi)〉门c運動員平時的刻苦

訓(xùn)練密不可分。若有甲、乙兩運動員在訓(xùn)練交接棒的過程中發(fā)現(xiàn)，甲短距離加速后能保持8m/s的速度跑完

全程，而乙短距離加速后能保持9m/s的速度跑完全程。短距離加速過程視為勻加速，且兩者加速度均為

2

-m/so為了確定前方隊員的起跑時機，隊員們在接力區(qū)前仆處作了標記，當(dāng)后方隊員跑到此標記時，前

方隊員在接力區(qū)的前端開始起跑。在訓(xùn)練中甲、乙兩運動員嘗試了甲將棒交給乙和乙將棒交給甲兩種交接

方式。已知接力區(qū)的長度為L