汽車底盤基本結(jié)構(gòu)認識

關(guān)于汽車底盤基本結(jié)構(gòu)認識2024/4/14

汽車的組成

汽車是由多個現(xiàn)代裝置和機構(gòu)組成的。不型同號、不同類型及不同廠家生產(chǎn)的汽車其基本構(gòu)造都是由發(fā)動機、底盤、電器設備和車身四大部分組成。第2頁,共32頁，2024年2月25日，星期天

底盤基本結(jié)構(gòu)底盤的功用是接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，并保證汽車按照駕駛員的操縱正常行駛。它一般由4部份組成。傳動系行駛系轉(zhuǎn)向系制動系第3頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14行車制動+駐車制動+輔助制動底盤離合器+變速器+傳動軸+驅(qū)動橋傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤+轉(zhuǎn)向機+傳動桿系車架+懸架+前后橋制動系統(tǒng)行駛系統(tǒng)支承、安裝發(fā)動機及其各部件，形成汽車的整體造型接受發(fā)動機動力，使車輛運動，保證正常行駛結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)功用底盤基本結(jié)構(gòu)第4頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/141.傳動系將發(fā)動機的動力傳遞給驅(qū)動車輪，包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器及差速器、半軸。第5頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14汽車傳動系的布置方案根據(jù)驅(qū)動輪的位置和數(shù)量車輛的驅(qū)動方式可以分為以下幾種形式：發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（FF）發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RR）發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（MR）全輪驅(qū)動（nWD）第6頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14發(fā)動機前置后輪驅(qū)動（FR）瑞典沃爾沃現(xiàn)已被吉利收購德國寶馬第7頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14發(fā)動機前置前輪驅(qū)動（FF）德國大眾德國歐寶第8頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14發(fā)動機后置后輪驅(qū)動（RR）德國保時捷第9頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14發(fā)動機中置后輪驅(qū)動（MR）德國保時捷第10頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14全輪驅(qū)動（nWD）日本斯巴魯全系為全時四驅(qū)德國奧迪A8第11頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/142.行駛系

第12頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/142.行駛系支持全車并保證車輛正常行駛，包括車架、車橋、懸架及車輪。行駛系統(tǒng)第13頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14轎車車架貨車車架車架第14頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋支持橋車橋第15頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14獨立懸架懸架

非獨立懸架第16頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14懸掛類型

前橋結(jié)構(gòu)-普通型麥弗遜式前懸前懸掛類型第17頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14懸架

前橋結(jié)構(gòu)-四方架型雙A臂式前懸多控制桿式前懸前懸掛類型第18頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14懸掛類型

后懸掛類型后橋結(jié)構(gòu)（整體式）第19頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14后橋結(jié)構(gòu)（雙連桿獨立式）后懸掛類型懸掛類型

第20頁,共32頁，2024年2月25日，星期天車輪與輪胎車輪與輪胎是汽車行駛中重要部件，其功用是：支承整車的質(zhì)量；緩和由路面?zhèn)鱽淼臎_擊力；通過輪胎通路面存在的附著力來產(chǎn)生驅(qū)動力和制動力；產(chǎn)生平衡汽車轉(zhuǎn)向行駛時的離心力的側(cè)抗力，在保證汽車正常轉(zhuǎn)向行駛的同時，通過輪胎產(chǎn)生的自動回正力矩，使車輪保持直線行駛的方向；承擔越障提高通過性的作用。按照連接部分的構(gòu)造，車輪可分為兩種主要型式：輻板式和輻條式。

車輪與輪胎

1-車輪螺栓2-氣門嘴3-車輪飾板4-輪輻板

5-輪輞6-于午線輪胎7-平衡塊及夾子第21頁,共32頁，2024年2月25日，星期天1-擋圈2-輪輞3-輻板4-氣門嘴伸出口輻板式車輪

這種車輪如圖所示，由擋圈、輪輞、輻板和氣門嘴伸出口組成。為了減輕轎車車輪質(zhì)量，輻板選用較薄材料。將輻板沖壓成起伏形狀，可以提高剛度。輻板上開有若干孔，用以減輕質(zhì)量，同時有利于制動器散熱，安裝時也便于用手拿車輪。沖壓制成的一般用于轎車，與輪轂一起鑄造的，主要用于重型汽車。1-輪輞2-襯塊3-螺栓4-輻條5-配合錐面6-輪轂輻條式車輪，其輪輻由鋼絲輻條編而成，一般用在賽車和高級轎車上。另一種是和輪轂鑄成一體的鑄造輻條如圖（b），一般裝在重型汽車上。輻條式車輪

車輪與輪胎

第22頁,共32頁，2024年2月25日，星期天輪胎的識別

車輪與輪胎

第23頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/143.轉(zhuǎn)向系使汽車按駕駛員選定的方向行駛。由轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向傳動裝置組成。分為動力轉(zhuǎn)向式非動力轉(zhuǎn)向式。第24頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向軸轉(zhuǎn)向萬向節(jié)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)臂梯形臂橫拉桿轉(zhuǎn)向梯形非動力轉(zhuǎn)向第25頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14動力轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向直拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)臂轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向減振器轉(zhuǎn)向橫拉桿轉(zhuǎn)向油罐轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)向控制閥轉(zhuǎn)向油管第26頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/144.制動系使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

第27頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14制動系統(tǒng)組成第28頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14制動器的類型盤式制動器鼓式制動器目前市場上的轎車一般采用前盤后鼓式的形式，除此之外也有一部分汽車四輪均采用盤式制動器第29頁,共32頁，2024年2月25日，星期天2024/4/14駐車傳動機構(gòu)組成1.操縱桿2.平衡杠桿3.拉繩4.拉繩調(diào)整接頭5.拉繩支架6.拉繩固定夾7.制動器第