大噸位龍門吊安裝施工方案36可編輯

目錄TOC\o"1-3"\h\u123381、編制說明 134221.1編制依據(jù) 137451.2編制原則 193301.2.1工藝與設(shè)備配套優(yōu)選原則 1108561.2.2充分利用時(shí)間和空間的原則 1178471.2.3最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策原則 186781.2.4專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合原則 186941.2.5努力實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目方針原則 1182012、工程概況 3322972.1工程規(guī)模及地點(diǎn) 3251552.2門式起重機(jī)的特點(diǎn) 3256082.2.1門式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 3140002.2.2門式起重機(jī)主要構(gòu)件的重量 4205443、門吊安裝施工方案 4170623.1方案選擇 449023.1.2纜風(fēng)繩、錨點(diǎn)計(jì)算 4152953.1.3錨點(diǎn)配置 5253.1.4場地平整。 649353.2施工工藝流程圖 6104933.3安裝步驟 7272153.4施工方案 836913.4.1人員進(jìn)場 8234453.4.2機(jī)械設(shè)備 8129403.4.3安裝告知書的辦理 9290443.4.4軌道的復(fù)檢 9112043.4.5設(shè)備開箱報(bào)告 1042073.4.6電動葫蘆的組裝 10321353.4.7主梁、支腿及其它構(gòu)件的的地面組裝 1189963.4.8大車的組裝 12289493.4.9安全裝置的安裝 12313843.4.10安裝監(jiān)檢的辦理 13135613.4.11整體吊裝 13118483.4.12電氣安裝及調(diào)試 173693.4.13試運(yùn)轉(zhuǎn)及安裝驗(yàn)收取證 18249333.5施工技術(shù)質(zhì)量控制措施及龍門吊檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 20125903.5.1施工技術(shù)質(zhì)量控制措施 20161483.5.2龍門吊檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 20309943.6安裝注意事項(xiàng) 21198974、施工進(jìn)度計(jì)劃 22324644.1編制依據(jù) 22311244.2施工進(jìn)度計(jì)劃 22198695、資源需用量計(jì)劃 23310275.1勞動力需用計(jì)劃 236485.2施工材料需求計(jì)劃 239345.3機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃 23157826、安全保證措施 26216396.1安全施工管理方針與管理目標(biāo) 2626746.2安全生產(chǎn)責(zé)任制 26239276.3安全教育與責(zé)任 27208946.4安全施工執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) 2738216.5起重吊裝安全技術(shù)措施 28263816.6防火保衛(wèi)措施 2861936.7設(shè)備、材料等產(chǎn)品安全措施 29233396.8防臺措施 29179847、質(zhì)量保證措施 318687.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu) 31167647.2保證質(zhì)量的五大原則 3152767.3質(zhì)量控制的過程 32269317.4各階段的質(zhì)量控制內(nèi)容 32243097.4.1事前質(zhì)量控制 32191507.4.2事中質(zhì)量控制 32268417.4.3事后質(zhì)量控制 33202587.4.4工作質(zhì)量及工序質(zhì)量的控制 33275168、施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)控制 34142098.1現(xiàn)場天氣 3410618.2支腿固定 3441758.3吊裝過程 341、編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1該門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)資料、圖紙及使用說明書1.1.2《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50256-96）1.1.3《通用門式起重機(jī)》（GB/T14406-93）1.1.4《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001）1.1.5《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（JBJ31-96）1.1.6《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）1.2編制原則1.2.1工藝與設(shè)備配套優(yōu)選原則針對本工程的工期緊及有關(guān)工藝要求，所以充分利用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備（兩臺25噸汽車起重機(jī)、大型運(yùn)輸車輛等），減輕工人勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率，加快工程進(jìn)度。1.2.2充分利用時(shí)間和空間的原則安裝工程是一個工作個體龐大的空間結(jié)構(gòu)、按照時(shí)間先后順序，對工程項(xiàng)目各個部分的施工要做出合理的計(jì)劃和安排，處理好時(shí)間和空間的關(guān)系。1.2.3最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策原則完成項(xiàng)目存在不同的施工方法，具有不同的施工技術(shù)，使用不同的機(jī)具設(shè)備，要消耗不同材料及人力資源，導(dǎo)致不同的質(zhì)量、工期、成本，所以要通過細(xì)致分析、計(jì)算、并結(jié)合工程實(shí)際情況及要求，選擇最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)方案。1.2.4專業(yè)化分工與緊密協(xié)作相結(jié)合原則精心組織施工、保證施工的連續(xù)性、協(xié)調(diào)性，專業(yè)化分工明確，提高勞動效率，提高工程質(zhì)量，降低工程成本，縮短工期的目的。1.2.5努力實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目方針原則本項(xiàng)目部制定了“一個目標(biāo)，三個職能，四個目的”方針，“一個目標(biāo)”為“一流質(zhì)量，一流管理，一流速度，一流服務(wù)”；“三個職能”為“自我完善，自我改進(jìn)，自我發(fā)展”；“四個目的”是“安全達(dá)標(biāo)，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)，鍛煉隊(duì)伍培養(yǎng)人才，經(jīng)濟(jì)與社會效益雙豐收”。以上方針的執(zhí)行確保該安裝工程建設(shè)質(zhì)量，保證工程按時(shí)交付使用。2、工程概況2.1工程規(guī)模及地點(diǎn)火炬園站是廈門軌道交通1號線與3號線的T形換乘站（帶聯(lián)絡(luò)線），位于嘉禾路、湖里大道及火炬路的三交叉口。1號線部分沿嘉禾路呈南北向設(shè)置，3號線部分沿火炬路呈東西向設(shè)置。車站總建筑面積為36264m2。本站基坑開挖采用明挖順作法施工，交叉路口局部采用蓋挖順作法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式主要采用排樁（大部分為吊腳樁）、內(nèi)支撐、鎖腳錨索結(jié)合巖石錨桿，止水帷幕采用樁間高壓旋噴樁加深孔注漿止水，蓋挖體系采用貝雷梁和現(xiàn)澆混凝土路面板體系。本方案安裝的2臺門式起重機(jī)型號規(guī)格為MHE10t+10-27mA3,該起重機(jī)主要由大車行走機(jī)構(gòu)、2個支腿、1根主梁、2個起重電動葫蘆及行走機(jī)構(gòu)、供電系統(tǒng)、爬梯、司機(jī)室等組成。2.2門式起重機(jī)的特點(diǎn)2.2.1門式起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)該方案共2臺10噸+10噸電動葫蘆、27米跨度、高度10米的門式起重機(jī)，均按國標(biāo)GB/T14406-93《通用門式起重機(jī)》制造、安裝、試驗(yàn)、驗(yàn)收。門式起重機(jī)工作級別：A3外形結(jié)構(gòu)：包箱型跨度：27m；主電動葫蘆起重量：10t；副電動葫蘆起重量：10t；起升高度：10m；起升速度：0.6-20m/min；大車行走速度：1～18.7m/min，電動葫蘆行走速度：重載1～20/min；2.2.2門式起重機(jī)主要構(gòu)件的重量1.電動葫蘆重量：1.2噸*22.主梁重量：16.4噸3.無懸臂側(cè)支腿：8.0噸（非駕駛支腿）4.懸臂側(cè)支腿：8.25噸（帶駕駛支腿）5.大車行走：0.936.電器重量：0.97.整機(jī)總重量約：36.88t3、門吊安裝施工方案3.1方案選擇根據(jù)建設(shè)單位對該工程施工進(jìn)度要求比較緊和安全要求高的特點(diǎn)，我部結(jié)合該門式起重機(jī)的特點(diǎn)及現(xiàn)場條件，在擬定采用超長車輛將設(shè)備分部運(yùn)輸?shù)皆O(shè)備安裝現(xiàn)場，在地面上利用25噸汽車吊進(jìn)行部件的拼裝，將設(shè)備分為2個支腿、1根主梁、2個電動葫蘆共計(jì)5大件，然后用兩臺25噸汽車吊配合將5部分構(gòu)件分別進(jìn)行吊裝，最后連接成一個整體。支腿豎立固定采用拉纜風(fēng)繩方式固定，剛性柔性支腿應(yīng)考慮自身重量產(chǎn)生的擾度。該方案特點(diǎn)為快捷、風(fēng)險(xiǎn)低等特點(diǎn)。3.1.1QY25K吊機(jī)選用圖3.1.125t汽車吊性能表3.1.2纜風(fēng)繩、錨點(diǎn)計(jì)算支腿豎立起來后，應(yīng)用手拉葫蘆進(jìn)行固定，并通過手拉葫蘆進(jìn)行垂直度的調(diào)整，以便主梁的架設(shè)及連接。受力驗(yàn)算見計(jì)算書。鋼性支腿纜風(fēng)繩計(jì)算：按鋼性支腿整體（含平臺、梯子、連接系）質(zhì)心偏移1M的狀態(tài)下計(jì)算：鋼性支腿整體重量：8t，高10m；（不含大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)）解：φ19.5-6*37+1鋼絲繩最大破斷力的估算：

F=50*D^2kg式中：D鋼絲繩直徑，單位：mm.

φ19.5-6*37+1鋼絲繩最大破斷力:

F=50*19.5^2=19012.5kg

安全系數(shù)?。篿=3

最大允許用力：

19012.5/3=6337.5kg按最重支腿重量8*0.5=4.0噸單根鋼絲繩拉力6.3375噸>4.0噸以纜風(fēng)繩所受拉力選擇鋼絲繩（按4倍安全系數(shù)考慮），兩支腿外側(cè)均按2根纜風(fēng)繩所考慮。擬采用φ19.5-6*37+1鋼絲繩，單根鋼絲繩的最大允許用力為6.3375噸，單根鋼絲繩拉力6.3375噸>4.0噸，L=15M，可滿足要求。3.1.3錨點(diǎn)配置鋼性支腿內(nèi)側(cè)上纜風(fēng)繩錨點(diǎn)栓固到地面預(yù)先做好的預(yù)埋件上或固定預(yù)埋軌道上，剛性支腿外側(cè)纜風(fēng)繩設(shè)拉到路面上取5噸配重做地錨，纜風(fēng)繩各配備一個3t手拉葫蘆，安裝工作開始前纜風(fēng)繩需均勻收用手拉葫蘆代替纜風(fēng)繩，只能用作纜風(fēng)繩收緊裝置。外側(cè)采用3噸手拉葫蘆只做收緊裝置用，固定好后用鋼絲繩從地錨固定處打上保險(xiǎn)。不要讓3葫蘆過載受力。3.1.4場地平整。3.2施工工藝流程圖3.3安裝步驟1）對運(yùn)到現(xiàn)場的構(gòu)件及配件進(jìn)行開箱驗(yàn)收、清點(diǎn)安裝構(gòu)配件是否齊全、是否滿足質(zhì)量安全要求。檢查安裝設(shè)備是否處于良好狀態(tài)，是否符合方案要求及現(xiàn)場安裝條件，并做好書面記錄，如有問題及時(shí)處理。2）檢測軌道中心線、軌道距離、測量軌道的高低差及水平度，檢查軌道接頭，并調(diào)試與規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求相穩(wěn)合，并測量對角線確保兩軌道平行。3）用高強(qiáng)螺栓把擺架與支腿連接梁相連，注意主動輪與被動輪在同一平面上；四個輪子的對角線要相等。4）用汽車吊將支腿安裝在擺架與支腿連接梁上，并用纜風(fēng)繩進(jìn)行固定，通過手拉葫蘆調(diào)節(jié)進(jìn)行垂直度的調(diào)整，以便主梁的架設(shè)和連接。5）吊裝主梁：將主梁用起吊工具吊起至支腿上部，調(diào)整支腿位置與主梁連接位置一致時(shí)，將支腿固定，并穩(wěn)穩(wěn)將主梁放置于支腿連接位置，調(diào)整好平整度和垂直度后，將主梁與支腿進(jìn)行連接。6）安裝主梁后，對主梁頂部電動葫蘆軌距進(jìn)行測量，符合要求后，將電動葫蘆運(yùn)行機(jī)構(gòu)吊至主梁電動葫蘆軌道上，待四輪入軌后穩(wěn)當(dāng)放下。7）吊裝駕駛室、及爬梯平臺至設(shè)計(jì)指定位置，調(diào)整合適后連接好。8）整體裝配完畢后，既按電氣原理圖安裝電氣部分，并注意電源額定電壓，配置相應(yīng)的電纜，帶變阻調(diào)速的要配好相應(yīng)功率的電器設(shè)備。9）調(diào)整好各制動機(jī)構(gòu)。10）調(diào)試好起重量限制器，及相關(guān)保護(hù)裝置達(dá)到規(guī)范規(guī)定的設(shè)計(jì)要求。11）可靠接地。12）接通電源，按產(chǎn)品使用說明進(jìn)行空、靜、動載進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。3.4施工方案3.4.1人員進(jìn)場項(xiàng)目前期預(yù)計(jì)進(jìn)場5人，其中電工1人，操作工作4人。對新進(jìn)場員工項(xiàng)目前期將組織進(jìn)行安全技術(shù)交底工作，后期陸續(xù)進(jìn)場人員，以滿足現(xiàn)場2臺龍門吊的拼裝工作。具體施工人員安排見第5章《勞動力需求量表》。3.4.2機(jī)械設(shè)備符合吊裝及拼裝要求的汽車起重機(jī)、1T～3T的手動葫蘆、3T～10T的千斤頂、枕木、卸扣、鋼絲夾、鋼絲繩等。①測量工具經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、水平尺、內(nèi)外徑千分尺、百分表、游標(biāo)卡尺、盤尺、鋼卷尺、角尺、塞尺、線墜、萬用表等。②安裝工具電焊機(jī)、氣割工具、磨光機(jī)、扳手、老虎鉗、大錘、安全帽、安全帶等。具體施工機(jī)械設(shè)備見第5章節(jié)《需求量表》。3.4.3安裝告知書的辦理在設(shè)備安裝工作正式開工前，應(yīng)到當(dāng)?shù)氐募夹g(shù)監(jiān)督局辦理安裝告知手續(xù)。3.4.4軌道的復(fù)檢門吊安裝前須對已安裝完成的軌道進(jìn)行質(zhì)量復(fù)檢，檢測項(xiàng)目有：軌道中心線偏差、軌距允許偏差、軌道頂面縱向傾斜度、軌道標(biāo)高偏差、軌道接頭要求、軌道橫向傾斜度等，軌道經(jīng)調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并應(yīng)無松動現(xiàn)象，軌道上的車檔宜在吊裝起重機(jī)前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機(jī)緩沖器均應(yīng)接觸。1）軌道中心線偏差軌道實(shí)際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差不應(yīng)大于5mm。2）軌距允許偏差當(dāng)軌道跨度小于或等于10m時(shí)，軌道跨度的允許偏差為±3mm；當(dāng)軌道跨度大于10m時(shí)，軌道允許偏差按下式計(jì)算，但最大不應(yīng)超過±15mm?！鱏=±[3+0.25(S-10)]注：S為軌道跨度（m）如超過以上要求值，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，直至達(dá)到要求值為準(zhǔn)。3）軌道頂面縱向傾斜度軌道頂面對其設(shè)計(jì)位置的縱向傾斜度不應(yīng)大于3/1000，每2m側(cè)一點(diǎn)，全行程內(nèi)高低差不應(yīng)大于10mm。4）軌道標(biāo)高偏差軌道頂面基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高相對于設(shè)計(jì)標(biāo)高的允許偏差為±10mm，同一截面內(nèi)兩平行軌道的標(biāo)高相對差為±10mm。5）軌道接頭要求平行軌道接頭宜錯開，錯開距離不應(yīng)等于前后車輪的基距；接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm；伸縮縫處間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為±1mm；當(dāng)接頭采用對接焊時(shí)，焊條應(yīng)符合鋼軌目材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭側(cè)面及頂面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；用墊板支撐的方剛軌道，接頭處墊板寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。6）軌道橫向傾斜度方鋼及工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道寬度的1/100。3.4.5設(shè)備開箱報(bào)告對運(yùn)抵現(xiàn)場的構(gòu)件及配件進(jìn)行開箱驗(yàn)收，按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計(jì)和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出場合格證書及必要的出廠試驗(yàn)記錄，對所有構(gòu)件及配件進(jìn)行外觀檢查及型號規(guī)格核對，看有無損壞、變形及型號規(guī)格不符，并一一紀(jì)錄，損害及變形損壞的現(xiàn)場能調(diào)整的，則按技術(shù)要求進(jìn)行修理和調(diào)整，所有缺陷都應(yīng)在地面處理好，否則不允許吊裝，最后，消除機(jī)體污漬，擦洗銹蝕，必要時(shí)需拆下機(jī)件，特別是滾動軸承，清洗干凈后重新組裝。對配件中型號規(guī)格不符的，應(yīng)及時(shí)通知，制定最佳的解決方案（現(xiàn)場買還是廠家發(fā)），最后簽訂貨物移交手續(xù)，由被移交方對現(xiàn)場的貨物進(jìn)行管理。3.4.6電動葫蘆的組裝在廠內(nèi)安裝好的電動葫蘆到現(xiàn)場稍經(jīng)調(diào)整即可安裝上電動葫蘆軌道上，由于超寬而分開運(yùn)輸?shù)拇髧嵨换蛱厥馄鹬貦C(jī)的電動葫蘆，則需要重新安裝，應(yīng)檢查電動葫蘆軌道、電動葫蘆車輪的平行度、垂直度及同位度，是否符合有關(guān)技術(shù)要求，具體規(guī)定見以下：1）踏面間隙電動葫蘆車輪踏面與軌道面之間的最大間隙不應(yīng)大于電動葫蘆基距或電動葫蘆軌距的0.00167倍。2）電動葫蘆軌道要求軌道在接頭處高低差不大于1mm，間隙不大于2mm，橫向錯位差不大于1mm。3）電動葫蘆輪距相對偏差（即兩邊輪距差值）小于或等于4mm。4）電動葫蘆車輪跨距電動葫蘆跨距小于或等于6500mm時(shí)，兩側(cè)跨距相對差小于或等于2mm；電動葫蘆跨距大于6500mm時(shí)，兩側(cè)跨距相對差小于或等于3mm。其它要求的數(shù)據(jù)檢測詳見河南省特種設(shè)備檢測中心2002出版的《橋門式起重機(jī)司機(jī)與安裝維修》一書。電動葫蘆由起升機(jī)構(gòu)和行走機(jī)構(gòu)組成。其中起升機(jī)構(gòu)起重量為10噸，電動葫蘆外側(cè)裝有電纜撥線裝置。電動葫蘆外側(cè)裝有4組緩沖器，與行走軌道頭上的止輪擋塊形成安全防撞裝置。電動葫蘆總重量約為2.4噸。電動葫蘆在起吊安裝前，需檢查電動葫蘆軌道、電動葫蘆車輪的平行度、垂直度及同位度，同時(shí)要保證電動葫蘆車輪踏面與軌道面之間的最大間隙不應(yīng)大于電動葫蘆基距或電動葫蘆軌距的0.00167倍。電動葫蘆軌道接頭高低差不大于1mm，間隙不大于2mm，橫向錯位差不大于1mm。電動葫蘆輪距小于或等于4mm。電動葫蘆輪跨矩相對差小于或等于3mm。3.4.7主梁、支腿及其它構(gòu)件的的地面組裝①主梁組裝主梁一般采用焊接和螺栓連接，現(xiàn)場施工只需將兩節(jié)主梁焊接好并鎖緊螺栓，在焊接時(shí)應(yīng)調(diào)整好主梁的直線度，各主梁的高低不能相差太大。最后組裝好的主梁的直線度、上拱度、旁彎值、懸臂端上翹度、對角線相對差等均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)收要求（具體數(shù)據(jù)見《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278—98）。選擇好施工場地，首先將預(yù)拼節(jié)段主梁擺放平穩(wěn)，算好主梁索點(diǎn)位置，吊裝時(shí)在其位置上捆綁吊裝鋼絲繩，鋼絲繩可選用Φ21.5-抗破斷拉力1770MPa鋼絲繩索。單根鋼絲繩的最大破斷拉力為27.27t,經(jīng)計(jì)算安全系為4倍數(shù)安全其重量為6.82噸，雙根鋼絲繩一折4股，6.82*4=27噸>主梁16.4噸，滿足規(guī)范要求。吊裝時(shí)的夾角要調(diào)整到最佳角度，但最大不要超過120度。地面上拼裝完成后，首先用汽車吊將主梁吊起100mm-200mm后，停車檢查平衡情況，確保主梁水平起吊。其次檢查繩索栓掛捆綁和襯墊情況，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；反復(fù)升降幾次，檢查制動情況，確保不打滑不溜勾；在確保無誤下，正式吊裝主梁，盡量一次平穩(wěn)起吊成功送入到位。起吊過程中：起升、旋轉(zhuǎn)、變幅，整個吊裝過程必須在指揮的嚴(yán)密下進(jìn)行，避免出現(xiàn)吊車失穩(wěn)。在吊到上部時(shí)，在上面人員的指揮下，吊桿要前后左右適量進(jìn)行調(diào)整，等到座板對正后，將定位釬打入螺栓孔，穿入螺栓，采用8.8級高強(qiáng)螺栓連接上下支腿法蘭座板。整臺設(shè)備連接成一個整體后，將纜風(fēng)約束解除，把夾軌器夾上，再進(jìn)行其它部件的安裝。②支腿組裝本機(jī)支腿采用雙剛支腿結(jié)構(gòu)，共設(shè)四個支腿和兩個行走梁，支腿與行走梁之間采用栓接。架設(shè)過程使用纜風(fēng)繩和剛性，以保證支腿在行走梁上的穩(wěn)定性。每個支腿布置2根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩選用Φ21.5mm。纜風(fēng)繩與支腿夾角采用45度，用手拉葫蘆配合剛性拉桿進(jìn)行垂直度調(diào)整，以便主梁的架設(shè)和連接，整個過程需要一臺25噸汽車吊，提前把大車走行機(jī)構(gòu)按圖紙尺寸安裝在軌道上，安裝大車走行臺車要固定牢，以保證施工安全。3.4.8大車的組裝每側(cè)支腿安裝有2套大車組件，其頂部通過高強(qiáng)螺栓把擺架與支腿連接梁相連。每套主動大車由輪組、電機(jī)、減速器、防風(fēng)夾軌器、液壓轉(zhuǎn)向及緩沖器等部件構(gòu)成，將其在平臺上組裝后，用25T吊車將其放到指定位置上并支墊穩(wěn)妥。在廠內(nèi)安裝好的大車現(xiàn)場稍經(jīng)調(diào)整即可安裝上大車軌道上，由于超長而分開運(yùn)輸?shù)拇筌?，則需要重新安裝，組裝完成后應(yīng)做以下檢查：a.檢查基準(zhǔn)b.檢查車輪端面的水平偏斜c.車輪找平（包括直線度、垂直度及同位差）具體的檢查方法及允許誤差詳見河南省特種設(shè)備檢測中心2002出版的《橋門式起重機(jī)司機(jī)與安裝維修》一書。3.4.9安全裝置的安裝起重機(jī)的安全裝置時(shí)確保其能夠安全運(yùn)行，為此，除在起重機(jī)的起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)中設(shè)有限位開關(guān)、過載及零位保護(hù)等安全保護(hù)措施外，還應(yīng)設(shè)置包括車檔、地錨坑、安全尺、安全擋板等安全防護(hù)裝置，各裝置在吊裝前均應(yīng)安裝好，并應(yīng)能按設(shè)計(jì)要求正常工作，每個裝置的設(shè)置要求見河南省特種設(shè)備檢測中心2002出版的《橋門式起重機(jī)司機(jī)與安裝維修》一書。為了確保起重機(jī)安全運(yùn)行，電動葫蘆外側(cè)裝有4組緩沖器，與電動葫蘆橫向移動車輪端頭擋塊形成安全防撞裝置。其中主、副起重機(jī)構(gòu)還安有防風(fēng)裝置，還同時(shí)安裝重量限制器、高度限位器、編碼器及盤式制動器。以確保主、副起升機(jī)構(gòu)的安全起吊。大車外側(cè)設(shè)有防風(fēng)夾軌器、、緩沖器及止輪擋塊，以確保大車縱向在施工過程中的安全。電氣方面設(shè)有缺相、欠壓、過壓、短路過載保護(hù)裝置。以上安全裝置均在各部位吊裝前均安裝好，并通過有關(guān)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)后進(jìn)行吊裝。3.4.10安裝監(jiān)檢的辦理在地面將所有構(gòu)件都組裝好以后，必須到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門辦理安裝監(jiān)檢手續(xù)，通過技術(shù)監(jiān)督部門的安裝監(jiān)檢后方可進(jìn)行設(shè)備的吊裝。3.4.11整體吊裝吊裝的天氣也很重要，最好是無大風(fēng)、無雨、能見度好的天氣，依照安裝方案進(jìn)行設(shè)備的吊裝，一般順序?yàn)橄鹊跹b支腿與大車（兩者已連接好），用4個手拉葫蘆（側(cè)向）拉設(shè)好固定，并調(diào)整好其垂直度，后吊裝主梁，后將支腿與主梁連接，整臺設(shè)備連接成一個整體后將手拉葫蘆纜風(fēng)繩解除，把夾軌器夾上，再進(jìn)行其它的安裝工作。選用的吊機(jī)應(yīng)符合吊裝要求，要留安全余量，盡可能減少高空作業(yè)，能在地面安裝的盡量在地面完成，力爭1天內(nèi)完成，不要將支腿吊起過夜當(dāng)天必須吊設(shè)一片主梁焊接固定，在整個吊裝過程中應(yīng)做到指揮得當(dāng)、高空作業(yè)要有防護(hù)措施，所有安裝人員應(yīng)注意力高度集中，避免事故的發(fā)生。吊裝步驟：大車組件→柔性支腿→剛性支腿→主梁→起升電動葫蘆→電纜卷筒→電控柜（如圖3.4.11）。1號支腿的安裝受力計(jì)算柔性支腿（不帶爬梯駕駛側(cè)簡稱柔腿）總重8.0T不含大車運(yùn)行臺車機(jī)構(gòu)，按裝采用雙機(jī)抬吊溜尾法，以一臺25T汽車吊為主吊。吊裝方法：①主吊在支腿近旁站位（立于軌道內(nèi)側(cè)），副吊在主吊對應(yīng)位置站位，兩車吊車應(yīng)考慮吊裝支腿預(yù)留的空間位置。②主吊開始起吊將支腿吊裝到大車走行臺車，然后向副吊方向轉(zhuǎn)桿，至適當(dāng)位置時(shí)，副吊在設(shè)于支腿下橫梁的吊點(diǎn)上掛鉤，并配合主吊進(jìn)行扒桿、揚(yáng)桿、轉(zhuǎn)桿，直至完全將支腿放倒于預(yù)定位置。吊車參數(shù)及受力分析：柔性腿采用25T汽車吊整體吊裝，工作半徑7M，起吊高度17.3m，額載9.8>7.6T，起重量為安全系數(shù)1.3倍，滿足吊裝要求。選d=φ21.5mm,結(jié)構(gòu)為（6×37-21.5）麻芯鋼絲繩，最小破斷力為1770KN，鋼絲繩長度為8M，單根鋼絲繩的最大破斷拉力為27.27t,經(jīng)計(jì)算安全系為4倍數(shù)其安全其重量為6.82噸，兩根，均1彎2股捆綁在剛性支腿上橫梁上，并包好護(hù)角。吊裝前在剛性支腿兩側(cè)拴好溜繩。（詳見吊裝示意圖）2號支腿的安裝受力計(jì)算剛性支腿總重約8.25噸（帶爬梯駕駛側(cè)簡稱鋼腿）不含大車運(yùn)行臺車機(jī)構(gòu)，安裝采用雙機(jī)抬吊溜尾法，以一臺25T汽車吊為主吊。吊裝方法：①主吊在剛性支腿近旁站位（立于軌道內(nèi)側(cè)），副吊在主吊對應(yīng)位置站位，兩車吊車應(yīng)考慮吊裝支腿預(yù)留的空間位置。②主吊開始起吊將支腿吊裝到大車走行臺車，然后向副吊方向轉(zhuǎn)桿，至適當(dāng)位置時(shí)，副吊在設(shè)于支腿下橫梁的吊點(diǎn)上掛鉤，并配合主吊進(jìn)行扒桿、揚(yáng)桿、轉(zhuǎn)桿，直至完全將支腿放倒于預(yù)定位置。吊車參數(shù)及受力分析：柔性腿采用25T汽車吊整體吊裝，工作半徑6M，起吊高度17.3m，額載11.3>8.25T，起重量為安全系數(shù)1.35倍，滿足吊裝要求。選d=φ21.5mm,結(jié)構(gòu)為（6×37-21.5）麻芯鋼絲繩，最小破斷力為1770KN，鋼絲繩長度為8M，單根鋼絲繩的最大破斷拉力為27.27t,經(jīng)計(jì)算安全系為4倍數(shù)其安全其重量為6.82噸，兩根，均1彎2股捆綁在剛性支腿上橫梁上，并包好護(hù)角。吊裝前在剛性支腿兩側(cè)拴好溜繩。（詳見吊裝示意圖）主梁的安裝受力計(jì)算主梁采用兩臺25噸起重機(jī)雙機(jī)進(jìn)行吊裝，主梁重量為16.4噸（含挑線架），就位高度10米，加上主梁自身高度及吊索高度2米左右，騰空高度1米，吊鉤高度1.5米，吊裝繩索1米，則要求吊機(jī)起升高度要在15.5米，吊車幅度按6米考慮，考慮動載系數(shù)1.1及吊鉤重量1噸，則主梁的計(jì)算荷載Q計(jì)＝1.1×（16.4＋1）＝19.14噸。查25噸汽車吊的起升高度曲線，查該汽車吊起重性能表，臂長在20.85米，幅度6米時(shí)，吊裝高度為17.3米（大于15.5米），可吊裝能力為11.3噸，單機(jī)安全起重量：11.3噸雙機(jī)安全起重量：11.3+11.3=22.6噸雙機(jī)吊裝安全數(shù)取0.9為：22.6×0.9=20.34噸。雙機(jī)安全其重量為20.34噸＞19.14噸。安全系數(shù)為：1.1倍。故采用兩臺25噸汽車吊起重機(jī)進(jìn)行吊裝可行。（詳見吊裝示意圖）圖3.4.11-1柔性支腿、剛性支腿安裝示意圖1

圖3.4.11-2支腿安裝示意圖2圖3.4.11-3支腿鋼絲繩繩拉設(shè)示意圖

圖3.4.11-4主梁吊裝示意圖圖3.4.11-5電動葫蘆吊裝示意圖3.4.12電氣安裝及調(diào)試在整臺設(shè)備連成一個整體后并將夾軌器夾上，方可進(jìn)行電氣系統(tǒng)的安裝工作,在電氣安裝過程中還有鋼絲繩的穿繞，鋼絲繩穿繞時(shí)應(yīng)對鋼絲繩放勁，以免穿好以后吊鉤旋轉(zhuǎn)。本機(jī)電氣系統(tǒng)由可編程控制器、變頻器、低壓電器、聯(lián)動臺、各種保護(hù)限位、起重專用柜等組成。采用聯(lián)動臺手動操作，控制各機(jī)構(gòu)交流接觸器或變頻器工作，實(shí)現(xiàn)起升吊重、電動葫蘆行走的運(yùn)行。電源采用交流低壓供電，供電電源為三相380VAC，供電電源經(jīng)過電纜卷筒送到電控柜。電源系統(tǒng)分為三大部分：動力電源、控制電源和照明電源?？刂坪驼彰麟娫淳鶠閱蜗?20VAC，控制電源經(jīng)專用隔離控制變壓器降壓給出。控制電源變壓器的原端和副端均設(shè)有斷路保護(hù)器，為控制電路提供220V控制電源。為了方便施工照明電源不受總動力電源自動開關(guān)和總電源隔離開關(guān)控制及影響。電氣系統(tǒng)的安裝嚴(yán)格按設(shè)備電氣設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，并在電器工程師監(jiān)督指導(dǎo)下進(jìn)行安裝，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查并有書面詳細(xì)記錄，以保無問題后通電試機(jī)，對本機(jī)各部位進(jìn)行調(diào)試。3.4.13試運(yùn)轉(zhuǎn)及安裝驗(yàn)收取證設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)除應(yīng)符合以下的規(guī)定操作外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范》的規(guī)定。試運(yùn)轉(zhuǎn)內(nèi)容及步驟試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)包括試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查、空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)、靜負(fù)荷試驗(yàn)和動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。在上一步驟未合格之前，不得進(jìn)行下一個步驟的試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查要求在設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)對設(shè)備每個重要部件及系統(tǒng)進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容為：電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明、和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求，其動作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確；鋼絲繩端得固定和其在吊鉤、取物裝置、潤滑組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠；各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；盤動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)制動輪，均應(yīng)使轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中最后一根軸（車輪軸、卷筒軸、立柱方軸、加料桿等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)現(xiàn)象?？肇?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)要求在以上各項(xiàng)檢查合格后，方可進(jìn)行設(shè)備的空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，具體檢測內(nèi)容為：操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與設(shè)備的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車及電動葫蘆運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌；各制動器能準(zhǔn)確、及時(shí)地動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；當(dāng)?shù)蹉^下放到最低位置時(shí)，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）；用電纜導(dǎo)電時(shí)，放纜和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng)能滿足工作極限位置的要求；以上四項(xiàng)均應(yīng)試驗(yàn)五次以上，動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。夾軌器、制動器、防風(fēng)抗滑的錨定裝置和大車防偏斜運(yùn)行裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的工作，以上兩項(xiàng)均應(yīng)試驗(yàn)一到兩次，動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。靜負(fù)荷試驗(yàn)要求有多個起升機(jī)構(gòu)的，應(yīng)先對各起升機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)；對有要求的，再做起升機(jī)構(gòu)聯(lián)合起吊的靜負(fù)荷試驗(yàn)，其起升重量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。靜負(fù)荷程序及要求：先開動起升機(jī)構(gòu)，進(jìn)行空負(fù)荷升降操作，并使電動葫蘆在全行程上往返運(yùn)行，空載試運(yùn)行不應(yīng)少于三次，應(yīng)無異?，F(xiàn)象；將電動葫蘆停在設(shè)備的跨中，逐漸的加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn)，直到加到額定載荷后，使電動葫蘆在主梁上往返運(yùn)行數(shù)次應(yīng)無異?，F(xiàn)象，卸去負(fù)荷后主梁及支腿結(jié)構(gòu)應(yīng)無異?，F(xiàn)象；再將電動葫蘆停在設(shè)備的跨中，無沖擊地起升額定起重量的1.25倍的負(fù)荷，在離地高度為100～200mm處，懸吊停留時(shí)間不應(yīng)小于10min，并應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象，然后卸去負(fù)荷將電動葫蘆開到跨端或支腿處，檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)，且應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其它影響安全的損壞及松動等缺陷。1.25倍的靜載試驗(yàn)不得超過三次，第三次應(yīng)無永久變形，測量主梁的實(shí)際上拱度或懸臂的上翹度，上拱度應(yīng)大于0.7S/1000mm，有懸臂的上翹度應(yīng)大于0.7L0/350mm，檢查設(shè)備的靜剛度，將電動葫蘆開至跨中或懸臂最大有效處，起升額定起重量的負(fù)荷離地面200mm，待設(shè)備及負(fù)荷靜止后，測出其上拱值或上翹度，此值與上面值（0.7S/1000mm或0.7L0/350mm）之差即為設(shè)備的靜剛度，靜剛度的允許值應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件或以下規(guī)定值：通用門式起重機(jī)：主梁跨中S/1000，懸臂端部L0/350電動葫蘆主梁起重機(jī)：主梁跨中S/800動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)要求各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)分別進(jìn)行，但有聯(lián)合動作試運(yùn)轉(zhuǎn)要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行；各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)在全行程上進(jìn)行，起重量為額定起重量的1.1倍，累計(jì)起動及運(yùn)行時(shí)間，對電動的起重機(jī)不應(yīng)小于1h，對手動的起重機(jī)不應(yīng)小于10min，各機(jī)構(gòu)的動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠，安全保護(hù)，聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；對通用門式起重機(jī)大車運(yùn)行時(shí)，荷載應(yīng)在跨中；對整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性有要求的起重機(jī)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的要求進(jìn)行試驗(yàn)，當(dāng)無具體要求時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。3.5施工技術(shù)質(zhì)量控制措施及龍門吊檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)3.5.1施工技術(shù)質(zhì)量控制措施1）嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行制作、安裝施工驗(yàn)收規(guī)范，施工圖設(shè)計(jì)要求及設(shè)備說明書提出的有關(guān)要求，擬定相應(yīng)質(zhì)量計(jì)劃并規(guī)范操作。2）根據(jù)圖紙和實(shí)測數(shù)據(jù)，編制施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底，并在開工前向施工人員作詳細(xì)的交底。3）施工中使用的測量儀器、測量工具、檢驗(yàn)工具，必須嚴(yán)格按國家有關(guān)要求定期校驗(yàn)和核查，沒有檢驗(yàn)、或過期、失準(zhǔn)的器量工具嚴(yán)禁使用。4）詳細(xì)填寫質(zhì)量驗(yàn)收檢查表，以保證質(zhì)量施工原始記錄及時(shí)、完整和準(zhǔn)確。5）實(shí)行全過程的質(zhì)量控制，確定關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部位質(zhì)量控制點(diǎn)，做到上道工序不合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序。6）高強(qiáng)螺栓在運(yùn)輸過程中應(yīng)輕裝輕卸，儲存時(shí)應(yīng)分類分批存放，不得混淆，并防止受潮生銹，在使用前應(yīng)檢查外觀并核對圖紙配套使用。7）高強(qiáng)螺栓的施加力要符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定。8）在焊接過程中對焊機(jī)、焊條、電流、電壓、等的選擇要符合焊接施工工藝及有關(guān)焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。3.5.2龍門吊檢驗(yàn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)表3.5.2龍門吊檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)序號檢驗(yàn)項(xiàng)目及內(nèi)容驗(yàn)收依據(jù)1各運(yùn)行部分空載單體運(yùn)行試驗(yàn)《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》JBJ31－96《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33－2001《通用門式起重機(jī)》GB/T14406－93《電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》2空載聯(lián)動運(yùn)行試驗(yàn)3125%靜載試驗(yàn)430%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)570%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)6100%負(fù)載運(yùn)行試驗(yàn)7110%動載運(yùn)行試驗(yàn)3.6安裝注意事項(xiàng)1）保證龍門吊安裝技術(shù)措施的合理性及可行性，提高防護(hù)措施的技術(shù)參數(shù)；2）起重吊鉤上必須有防脫鉤裝置；3）檢查各連接部件的螺栓是否符合設(shè)計(jì)要求，并每安裝一個部件后螺栓都要擰緊后再安裝下一個部件；4）重物提升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻、有得突然制動、左右回轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)末停穩(wěn)前不得做反向運(yùn)動；5）作業(yè)中所使用的鋼絲繩應(yīng)有制造廠商簽發(fā)的產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量合格證明文件，當(dāng)無證明文件時(shí)，必須經(jīng)過試驗(yàn)合格后方能使用；并確保安全系數(shù)在8倍以上，鋼絲繩沒用斷絲，磨損超標(biāo)現(xiàn)象，沒有扭曲現(xiàn)象，使用鋼絲繩夾角不應(yīng)大于90度，且棱角必須要墊包角。6）主梁起吊前應(yīng)對吊車進(jìn)行檢測，檢查安全裝置是否齊全，動作是否靈敏可靠，認(rèn)真復(fù)核臂桿的長度、工作半徑、吊車的停放位置是否符合要求。7）起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸縮的同時(shí)應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂；起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。8）高空作業(yè)使用所有工器具都要綁上防墜繩，配備工具包，不用時(shí)將工具系在支腿上。

4、施工進(jìn)度計(jì)劃4.1編制依據(jù)①經(jīng)過審批的各種圖紙及技術(shù)資料；②確定的吊裝施工方案；③勞動定額及機(jī)械臺班定額；④工人、材料、機(jī)械供應(yīng)條件；⑤本項(xiàng)目以往門式起重機(jī)安裝的經(jīng)驗(yàn)與資料。4.2施工進(jìn)度計(jì)劃門吊安裝總工期為15天（陰雨天氣除外），有場地的情況下龍門吊拼裝分2個可以工作面進(jìn)行。門吊安裝計(jì)劃開工時(shí)間為2014年12月18日。根據(jù)龍門吊拼裝的施工步驟，項(xiàng)目對各分項(xiàng)進(jìn)行了施工時(shí)間安排如下：進(jìn)場準(zhǔn)備（1天）-組織人員進(jìn)行安全及技術(shù)培訓(xùn)（0.5天）-主梁的組裝（1天）-支腿的組裝（2天）-其他附件安裝及大車穩(wěn)固（0.5天）吊裝前準(zhǔn)備及部署（1天）-正式吊裝（1天）-電氣安裝（3天）-試運(yùn)轉(zhuǎn)及試驗(yàn)（1天）-交付使用（1天）?？紤]到施工過程中的不利因素，單臺計(jì)劃門吊施工工期為12天。

5、資源需用量計(jì)劃5.1勞動力需用計(jì)劃因?yàn)椴捎昧吮容^先進(jìn)的施工方法，大量采用機(jī)械作業(yè)（吊機(jī)），所以在整個施工工期內(nèi)在現(xiàn)場施工技術(shù)人員暫定為10人，其中包括項(xiàng)目負(fù)責(zé)1人、起重工3人、焊工1人、安全員1人、電工2人、小工2人。5.2施工材料需求計(jì)劃表5.2主要耗用材料需要量計(jì)劃表序號名稱單位數(shù)量備注1焊條包5E43250*5角鋼m1038mm鋼板m224氧氣瓶105乙炔瓶56手套雙1507火焊把鉗個68防塵口罩個80921.5mm鋼絲繩米805.3機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃表5.3主要施工機(jī)械及設(shè)備需用量計(jì)劃表序號名稱型號數(shù)量生產(chǎn)能力1汽車起重機(jī)25t2臺滿足2鋼絲繩2010條滿足3焊機(jī)逆變直流2臺滿足45T葫蘆6個滿足53T葫蘆4個滿足62T葫蘆2個滿足71T葫蘆1個滿足8配電箱380V1個滿足920噸吊索20m1副滿足1010噸吊索10m1副滿足11電源線100m滿足12電焊把線兩套80m滿足13木梯1把滿足14火焊管2副滿足155T千斤頂4個滿足1610T卸扣4個滿足175T卸扣2個滿足183T卸扣2個滿足19繩卡21.5mm24個滿足20安全帽10個滿足21安全帶6副滿足22大榔頭1把滿足23小榔頭2把滿足24撬棍4把滿足25磨光機(jī)1臺滿足26電焊面罩2頂滿足27套筒坂手1套滿足2850m盤尺1副滿足293m盤尺2副滿足30扳手14～36各2把滿足31老虎鉗2把滿足32螺絲刀2把滿足33大角尺1個滿足34小角尺1個滿足35照明燈2個滿足36水平儀1個滿足37經(jīng)緯儀1個滿足38水平尺2把滿足30麻繩φ16,50m4根滿足

6、安全保證措施6.1安全施工管理方針與管理目標(biāo)安全施工管理方針：“安全第一，預(yù)防為主”，安全管理目標(biāo)為確保工地?zé)o重大人身、設(shè)備安全事故，一般工傷率確保小于0.4‰。6.2安全生產(chǎn)責(zé)任制實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理及安全員生產(chǎn)責(zé)任，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，組織貫徹國家勞動保護(hù)、安全生產(chǎn)的法規(guī)、方針和企業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，并督促、檢查執(zhí)行情況，做好項(xiàng)目安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，負(fù)責(zé)協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好新工人三級教育及變換工種安全教育，參加定期安全大檢查（不定期檢查自行組織隨時(shí)進(jìn)行），對查出的隱患，要督促有關(guān)施工人員采取措施及時(shí)消除，遇有緊急的不安全情況時(shí)，有權(quán)指令停止工作，并立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理，參加施工組織方案中的安全技術(shù)措施的制定，并對安全技術(shù)措施、管理制度和操作規(guī)程的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，參加工傷事故的調(diào)查和處理，對重大傷亡事故和嚴(yán)重未遂事故的責(zé)任者提出處理建議，并提出防止類似事故發(fā)生的措施，負(fù)責(zé)事故的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告以及事故的建檔立卷工作，督促檢查企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定和安全生產(chǎn)獎罰條例的實(shí)施，制止違章指揮或違章作業(yè)，不聽勸阻者有權(quán)指令停止工作和越級上報(bào)，對勞動防護(hù)用品（用具）的采購質(zhì)量，發(fā)放和正確使用進(jìn)行監(jiān)督檢查。安全組織機(jī)構(gòu)圖如下：項(xiàng)目經(jīng)理安全第一負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理安全第一負(fù)責(zé)人總工程師安全責(zé)任人生產(chǎn)副經(jīng)理安全責(zé)任人專職安全員安全監(jiān)督責(zé)任人專業(yè)工程師安全策劃施工班組長班組安全責(zé)任人作業(yè)人員等執(zhí)行安全管理規(guī)定圖7.2安全組織機(jī)構(gòu)圖6.3安全教育與責(zé)任要通過版報(bào)、廣播、圖片、錄像等多種形式對全體職工進(jìn)行廣泛的安全教育,并做到經(jīng)常化，由項(xiàng)目安全員負(fù)責(zé)，要抓好新工人的入場教育和三級安全教育，特殊工種安全技術(shù)操什規(guī)程教育及安全人員崗位培訓(xùn)教育。堅(jiān)持每月—次全體職工安全生產(chǎn)大會，每周一的班組安全活動和每天施工前的安全講話，加強(qiáng)全員職工的安全意識和遵章守紀(jì)的自覺性。由安全員負(fù)責(zé)，施工前必須按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的要求，對分部分項(xiàng)工程進(jìn)行安全技術(shù)交底，并履行簽字手續(xù)，無交底的一律不準(zhǔn)施工。6.4安全施工執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)1）建設(shè)部(13令)《建設(shè)安全生產(chǎn)生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》；2）建設(shè)部(15令)《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》；3）建設(shè)部JGJ59-99《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》；4）國家作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》；5）<80>建工勞字第24號《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》；6）JGJ33-86《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》,安全施工標(biāo)準(zhǔn)/制度的落實(shí)。6.5起重吊裝安全技術(shù)措施吊裝前應(yīng)編制施工方案或施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確起重吊裝安全技術(shù)要點(diǎn)和安全技術(shù)措施,參加吊裝人員應(yīng)持證上崗，高空作業(yè)人員還須經(jīng)體檢合格，在吊裝前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)教育和安全技術(shù)交底,吊裝工作開始前，應(yīng)對起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備，吊裝范圍環(huán)境、吊機(jī)所在地基礎(chǔ)承載力及所用掌具、卡環(huán)、夾肯、卡具，錨錠等進(jìn)行仔細(xì)地檢查或試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動等不良現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修理,起重設(shè)備如吊機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)葫蘆等應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)有問題應(yīng)立即修理或調(diào)換,重大件、關(guān)鍵設(shè)備吊裝前應(yīng)進(jìn)行試吊、可吊起離地300mm左右，經(jīng)檢查各部件和吊機(jī)工作正常后，才可進(jìn)行正式吊裝。吊裝作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴防護(hù)安全用品，設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施或標(biāo)志,吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒,嚴(yán)格遵守起重作業(yè)安全規(guī)程，堅(jiān)持“十個不準(zhǔn)吊”,吊點(diǎn)綁扎必須牢固，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動和擺動,起吊時(shí)速度不應(yīng)太快，嚴(yán)禁猛升降、以防重物脫落,設(shè)備或吊件就位后臨時(shí)固定前，不卸鉤，不解開吊裝掌具,天氣氣候不好及高空作業(yè)時(shí)具備必要的措施，遇有大風(fēng)（五級以上，含五級）、大雨、大雷天應(yīng)停止作業(yè)，夜間作業(yè)須配備充足的照明條件,吊裝作業(yè)必須服從統(tǒng)一指揮，相互間配合要密切，任何人不得擅自動作,吊裝現(xiàn)場應(yīng)有專人負(fù)責(zé)維護(hù)、管理用電線和吊裝設(shè)備，以保證吊裝順利進(jìn)行,設(shè)備構(gòu)件運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，重大件運(yùn)輸應(yīng)辦理手續(xù)并采取運(yùn)輸安全保護(hù)措施，以免堵塞交通和保證運(yùn)輸安全。6.6防火保衛(wèi)措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的健全的消防組織，建立施工現(xiàn)場臨時(shí)義務(wù)消防組織，專職安全消防人員要時(shí)常進(jìn)行現(xiàn)場巡回檢查，如有特殊情況應(yīng)及時(shí)與有關(guān)部門聯(lián)系,施工現(xiàn)場嚴(yán)格依照《中華人民共和國消防條例》設(shè)置，符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)。在易發(fā)生火災(zāi)的區(qū)域儲存易燃、易爆物品時(shí)，應(yīng)采取必要的安全隔離措施,嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場用火制度，電、氣焊用火前應(yīng)先辦理用火手續(xù)，并設(shè)監(jiān)火人員，監(jiān)火人員應(yīng)備有足夠的消防用具。同時(shí)，電、氣焊工要經(jīng)常檢查電、氣焊工具是否漏氣、漏電，以防易燃易爆等不安全因素的產(chǎn)生。風(fēng)級五級以上時(shí)，禁止使用明火作業(yè),施工中，氧氣與乙炔瓶的放置位置之間距離在8m以上，用火時(shí)，遠(yuǎn)離乙炔、氧氣瓶15m以上,倉庫、料場應(yīng)配備足夠的消防器具，對易燃材料要集中管理，并設(shè)有明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁在消防栓周圍堆放設(shè)備材料，以確保消防設(shè)施道路的暢通,施工人員要嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場消防制度及上級有關(guān)規(guī)定,選好庫區(qū)、料場位置，倉庫門窗要堅(jiān)固、嚴(yán)密，門鎖插銷要齊全。料工離庫上鎖，庫房應(yīng)建立嚴(yán)格的管理制度,貴重器材和設(shè)備應(yīng)指定專人保管，嚴(yán)格領(lǐng)用、借用、交接手續(xù),安裝就位前，應(yīng)安裝好門窗，加強(qiáng)防范工作避免造成損壞丟失,班組工具、量具要有專人負(fù)責(zé)，下班后要鎖入工具箱內(nèi)，不要隨便亂放，工具房門窗牢固，防止工具丟失,施工現(xiàn)場要設(shè)立門衛(wèi)巡邏和值班人員，要求堅(jiān)守崗位盡職盡責(zé)，保證全天24小時(shí)不失控,實(shí)行安全保衛(wèi)工作承包責(zé)任制，把安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)指標(biāo)列為企業(yè)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和獎罰制的一項(xiàng)內(nèi)容，同每個職工的經(jīng)濟(jì)利益，政治榮譽(yù)掛起鉤來，以增強(qiáng)全體職工的安全意識和責(zé)任感,自覺遵守現(xiàn)場出入制度，出入現(xiàn)場主動出示證件,無證一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。6.7設(shè)備、材料等產(chǎn)品安全措施在設(shè)備安裝開始施工前，就要對參施人員進(jìn)行有針對性的教育，加強(qiáng)每個參施人員對產(chǎn)品保護(hù)的意識,施工時(shí)盡量避免交叉施工，合理安排施工工序,根據(jù)被裝物件大，安裝要求高的特點(diǎn)，對在地面上已完找正設(shè)備應(yīng)做好防高空墜物撞擊、防損壞的措施，具體為:在設(shè)備拼裝施工時(shí)，必須在作業(yè)區(qū)做好四周的圍護(hù)，以防物體損壞撞擊,提高工廠化制作的水平。盡量減少現(xiàn)場高空作業(yè)面,在高空施焊切割時(shí)，應(yīng)做好防護(hù)，以防飛濺物到處亂飛,重物吊裝之前要編制更為詳細(xì)的保護(hù)方案，做好交底工作，充分考慮今后現(xiàn)場可能發(fā)生的情況，多設(shè)置一些保護(hù)設(shè)施,根據(jù)進(jìn)場設(shè)備、材料分類堆放，小件必須在室內(nèi)放置，并作好防潮工作,大件放在室外時(shí)，要用雨布等將其覆蓋，防止生銹等,下班前，對正在安裝的設(shè)備、材料一定要有臨時(shí)防護(hù)措施。6.8防臺措施1、門吊的安裝、盡量安排在無臺風(fēng)期間，如在臺風(fēng)期安裝，密切關(guān)注安裝期間的天氣預(yù)報(bào)。2、如遇到臺風(fēng)應(yīng)密切關(guān)注臺風(fēng)的動向，及時(shí)做好安裝進(jìn)度的部署。當(dāng)發(fā)布臺風(fēng)預(yù)警時(shí)，應(yīng)立即停止安裝，對已經(jīng)安裝好部件進(jìn)行加固固定；未安裝好的零部件進(jìn)行分類，小部件運(yùn)到陸地上，大部件分類堆放并用手拉葫蘆固定在一起。3、當(dāng)發(fā)布臺風(fēng)預(yù)警時(shí)，所有的人員和機(jī)械設(shè)備應(yīng)停止作業(yè)，撤離到陸地上指定位置。4、臺風(fēng)過后檢查各部件的受損情況，如有受損應(yīng)立即進(jìn)行修理.

7、質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，總工程師和項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長，項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人為主的承臺質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)承臺的質(zhì)量管理工作。技術(shù)部負(fù)責(zé)技術(shù)交底和工藝培訓(xùn)，圖紙核對與施工方案審定，質(zhì)檢部負(fù)責(zé)質(zhì)量缺陷控制與糾正。施工現(xiàn)場由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)監(jiān)控施工質(zhì)量并提出處理方案。根據(jù)現(xiàn)場施工情況，成立項(xiàng)目部質(zhì)量管理小組。7.2保證質(zhì)量的五大原則堅(jiān)持“質(zhì)量第一，業(yè)主滿意”的原則：在工程施工過程中，將始終以業(yè)主為重，充分重視業(yè)主及監(jiān)理對工程質(zhì)量提出的意見或建議，在質(zhì)量面前，監(jiān)理和業(yè)主具有一票否決權(quán)，任何工作均以能夠確保施工質(zhì)量為前提而展開。以“人為核心”的質(zhì)量控制原則：各施工人員是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”,把人作為質(zhì)量控制的動力，調(diào)動人的積極性、創(chuàng)造性、增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹立“質(zhì)量第一”的觀念；提高人的素質(zhì)，避免人的失誤，以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，促工程質(zhì)量。“以預(yù)防為主”的質(zhì)量控制原則：“以預(yù)防為主”就是從對質(zhì)量的事后檢查把關(guān)轉(zhuǎn)向?qū)|(zhì)量的事前控制、事中控制；從對產(chǎn)品質(zhì)量的檢查轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、對工序質(zhì)量的檢查、對中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查。堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話的原則：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)，產(chǎn)品質(zhì)量是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須通過嚴(yán)格檢查，用數(shù)據(jù)說話。貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范的質(zhì)量控制原則：工程施工當(dāng)中，任何管理人員在處理質(zhì)量問題過程中，均應(yīng)尊重客觀事實(shí)，尊重科學(xué)、正直、公正，不持偏見；遵紀(jì)守法、杜絕不正之風(fēng)；既要堅(jiān)持原則、嚴(yán)