基于低碳經(jīng)濟(jì)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

低碳經(jīng)濟(jì)主要是以控制生活當(dāng)中的碳排放、增加帶來的經(jīng)濟(jì)效益，提升生態(tài)長期發(fā)展為主要目的的一種生態(tài)經(jīng)濟(jì)。像公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)屬于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵因素，想要實(shí)現(xiàn)比較高的質(zhì)量管理并且達(dá)到理想的發(fā)展速度，減輕公路運(yùn)輸給環(huán)境帶來的污染程度，就必須圍繞低碳經(jīng)濟(jì)的目的來創(chuàng)建公路低碳運(yùn)輸?shù)捏w系，在推進(jìn)良好發(fā)展的基礎(chǔ)上，需要不斷地改善公路運(yùn)輸?shù)吞冀?jīng)濟(jì)的落實(shí)。一、低碳經(jīng)濟(jì)的概念以及作用（一）低碳經(jīng)濟(jì)的概念低碳經(jīng)濟(jì)，主要是指人們?cè)诋?dāng)今社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間基本上很少或者沒有室內(nèi)氣體的排放，而處于低碳環(huán)保的環(huán)境中進(jìn)行公路運(yùn)輸工作，可以很大程度上對(duì)空氣中的二氧化碳的排放量做到良好的控制，保護(hù)我們的生態(tài)環(huán)境，不讓環(huán)境受到污染，與此同時(shí)，低碳經(jīng)濟(jì)也在很大程度上減少了惡劣氣候?qū)θ藗兊纳硇慕】翟斐傻牟涣加绊懞臀：?，在落?shí)節(jié)能環(huán)保目標(biāo)的前提下也是可以促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)長期良好的發(fā)展。（二）低碳經(jīng)濟(jì)的作用低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要目的就是減少溫度氣體的排放，從而加快生態(tài)文明的發(fā)展，在達(dá)到公路運(yùn)輸環(huán)保減排目的前提下也需要促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，從而帶來的好處有以下幾個(gè)方面：第一，可以大幅度減輕溫室氣體排放。低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展減輕了溫室氣體的排出，可以很好地保護(hù)我們的環(huán)境，也是節(jié)能減排中的重要因素。在公路運(yùn)輸途中碳排放量慢慢減少，也可以降低對(duì)我國礦產(chǎn)資源產(chǎn)生的消耗性，可以避免礦產(chǎn)資源過度的消耗和對(duì)生態(tài)環(huán)境造成比較大的危害，在實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)的前提下可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的長期發(fā)展。第二。可以建設(shè)生態(tài)環(huán)境的文明發(fā)展，因?yàn)榈吞冀?jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在屬于一種新型集約型產(chǎn)業(yè)，本身存在著低能耗而且污染比較小的特點(diǎn)，也是可以對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行好的調(diào)整。另外公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整也是起到關(guān)鍵作用，從而降低對(duì)環(huán)境造成的危害性。二、低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求（一）提高資源利用率現(xiàn)在社會(huì)隨著人口數(shù)量的不斷增加，同時(shí)能源的消耗量也是逐年增長，因此我國也在不斷地加大力度開發(fā)新的能源。在低碳經(jīng)濟(jì)的影響下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)也是需要轉(zhuǎn)變發(fā)展的方向，可以利用多元化的管理模式，在很大程度上可以控制能源的利用數(shù)量，有效的量化開發(fā)能源，使資源后期的利用率不斷提升。在低碳經(jīng)濟(jì)的作用下發(fā)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的過程中，如果想要完成一系列的工作要求，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)需要減少原材料的使用量，必須堅(jiān)持資源的節(jié)約型工作目標(biāo)，合理的分配公路資源，科學(xué)安排公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向和路線，可以有效地避免浪費(fèi)動(dòng)力資源，同時(shí)保障我國公路運(yùn)輸工作得到穩(wěn)定性的發(fā)展。（二）規(guī)范交通運(yùn)輸管理近些年來我們國家也是在不斷地提升交通運(yùn)輸行業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，但是與此同時(shí)也會(huì)有部分外界的因素會(huì)影響到交通運(yùn)輸行業(yè)的進(jìn)步。所以交通管理部門也在加強(qiáng)規(guī)劃，保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展的穩(wěn)定性。我國相關(guān)部門同時(shí)需要加強(qiáng)管理建設(shè)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，改善建設(shè)公路運(yùn)輸網(wǎng)，也能保障管理工作的科學(xué)合理性。在后期管理工作中，可以利用先進(jìn)的信息化技術(shù)監(jiān)督公路運(yùn)輸正常開展的維護(hù)情況，從而實(shí)現(xiàn)全面無死角的監(jiān)控效果，后期也可以根據(jù)實(shí)際情況來規(guī)劃運(yùn)輸線路，達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)輸物資的目的，在很大程度避免線路規(guī)劃不合理而造成的浪費(fèi)資源。我國目前也需要改革公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)服務(wù)管理制度，有效提升公路運(yùn)輸?shù)男?，保障公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的長期穩(wěn)定發(fā)展。（三）完善管理體制在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展的過程中首先需要融合綠色低碳環(huán)保的發(fā)展理念，其次結(jié)合公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些問題，提出合理且針對(duì)性強(qiáng)的管理方案，可以有效地規(guī)范公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的模式，并且為了可以讓公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)有良好的發(fā)展，也需要不斷完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理內(nèi)容，提出對(duì)應(yīng)的發(fā)展方案，相關(guān)部門也需要作出對(duì)應(yīng)的方案文件，這樣可以有效的宏觀調(diào)控公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，而且可以合理設(shè)計(jì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的策略規(guī)劃，可以滿足市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，同時(shí)也可以有效的優(yōu)化公路運(yùn)輸?shù)慕Y(jié)構(gòu)，并且規(guī)范管理公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)市場，也為市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。三、低碳經(jīng)濟(jì)背景下公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的問題（一）發(fā)展目標(biāo)不夠明確我們國家公路經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，低碳環(huán)保的經(jīng)濟(jì)也得到了重視，但是由于公路運(yùn)輸發(fā)展的目標(biāo)不夠明確，相關(guān)的管理機(jī)制和低碳環(huán)保這方面都對(duì)管理目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，對(duì)于公路運(yùn)輸系統(tǒng)的完整性有了嚴(yán)重的影響。因?yàn)楣芾淼姆椒ú徽_，如果引發(fā)迂回運(yùn)輸就會(huì)致使貨物運(yùn)輸?shù)男蕼p少，給道路帶來了更嚴(yán)重的交通壓力，并且在運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生很多的能量損耗，增加二氧化碳的排放量，造成了公路運(yùn)輸污染的情況。鑒于此，一定要明確公路運(yùn)輸系統(tǒng)發(fā)展的目標(biāo)，根據(jù)目標(biāo)將有關(guān)的要求以及管理制度進(jìn)行有效的完善整理，提升公路運(yùn)輸發(fā)展的規(guī)范性。（二）缺少完善的政策體系我們國家目前的主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向就是低碳環(huán)保經(jīng)濟(jì)，在制定低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略時(shí)，就要把不同地區(qū)不同行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征都要考慮到，其次依據(jù)實(shí)際的情況制定出最有效的發(fā)展策略以及對(duì)策，做好對(duì)市場的整個(gè)規(guī)劃。這樣才可以推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?？墒窃诮煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)當(dāng)中，有許多地方對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識(shí)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，而且還實(shí)行“一刀切”的制度，缺乏比較靈活的汽車燃料收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不但不能真正做到經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，而且還限制了經(jīng)濟(jì)的正常發(fā)展。同時(shí)還缺少了足夠的監(jiān)督管理，這樣就對(duì)公路的管理情況有所限制。（三）環(huán)境污染問題嚴(yán)重我們國家的汽車總量在不斷地增加，但是由于清潔能源的使用率比較低，引起了比較嚴(yán)重的環(huán)境污染問題。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的生活品質(zhì)也在不斷地提升，汽車數(shù)量的大量增幅已經(jīng)給公路交通帶來了很大的壓力。為了減少有害氣體的排放量，相關(guān)的部門就要加大研究清潔能源的力度，減少污染物的排放量。目前我們國家的清潔能源的利用率還是有待提升的空間，對(duì)于污染物很難進(jìn)行根除，這樣不利于環(huán)境污染問題的解決。（四）我國車輛數(shù)量持續(xù)增長伴隨著我們國家的經(jīng)濟(jì)不斷增長，人們的生活水平也在不斷地提高，致使我們國家的車輛數(shù)量持續(xù)增加，增加了公路交通的壓力。想要減少公路交通二氧化碳的排放量，我們國家有關(guān)部門加強(qiáng)重視清潔能源的研發(fā)工作，可是我國清潔能源的應(yīng)用還沒有全部普及，還是處在初級(jí)階段，并不能從根本上減少排放量，這樣就會(huì)導(dǎo)致我國環(huán)境污染變得很嚴(yán)重。因?yàn)槲覈愤\(yùn)輸能源消耗問題沒有得到根本上的解決，致使公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展和低碳經(jīng)濟(jì)朝反方向發(fā)展，妨礙了我國公路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。（五）缺乏公路運(yùn)輸減排觀念目前每個(gè)國家都逐漸落實(shí)節(jié)能減排的發(fā)展理念，同時(shí)我們國家也在不斷地創(chuàng)新發(fā)展模式。公路運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中也存在著一些問題，比如所有的能源礦產(chǎn)的消耗量比較大，我們沒有對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的碳排量知識(shí)做到一定的了解等。即使我們國家近幾年提倡低碳經(jīng)濟(jì)，可是有的政府部門對(duì)公路運(yùn)輸減排的有關(guān)知識(shí)不夠了解，缺少節(jié)能減排的觀念，導(dǎo)致實(shí)際工作不能正常的開展。對(duì)于這種工作狀態(tài)，政府部門要進(jìn)行宣傳教育，全面開展節(jié)能減排的工作。四、低碳經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的公路運(yùn)輸發(fā)展策略（一）增強(qiáng)排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性現(xiàn)在對(duì)于排放標(biāo)準(zhǔn)所提出來的要求也是非常高的，排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性可以有效地提升低碳運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定發(fā)展。所以，要從宏觀的角度出發(fā)，對(duì)于總量的整體控制，把低碳環(huán)保的理念運(yùn)用到公路運(yùn)輸行業(yè)中。第一，在汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中要制定出嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以及要求，提高汽車生產(chǎn)企業(yè)尾氣處理裝置的標(biāo)準(zhǔn)，遵守標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施尾氣的控制工作，但從政策方面來講，還要進(jìn)行對(duì)新能源汽車的不斷推廣，給予有關(guān)的優(yōu)惠政策。第二，在對(duì)公路運(yùn)輸行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)制定時(shí)，對(duì)于車輛的碳排放量的管理也是有著很嚴(yán)格的要求，一定要對(duì)碳排放量超出要求的車輛進(jìn)行嚴(yán)格的處置。對(duì)于公路運(yùn)輸企業(yè)來講，可以展開碳排放額定數(shù)目的收費(fèi)工作。引進(jìn)合理的經(jīng)濟(jì)布局方法，可以提升低碳環(huán)保的良好發(fā)展。（二）構(gòu)建低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展視域下的宣傳機(jī)制根據(jù)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整個(gè)要求標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合公路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展實(shí)際對(duì)現(xiàn)在公路運(yùn)輸管理工作過程當(dāng)中存在的問題進(jìn)行整體分析和探討，討論低碳經(jīng)濟(jì)整體的發(fā)展理念，把低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理念全部融合到公路運(yùn)輸行業(yè)宣傳里面，轉(zhuǎn)換思想觀念，使更多的部門以及人員了解并重視低碳運(yùn)輸?shù)闹匾獌r(jià)值，探索公路運(yùn)輸方式合理化模式，指引全體人員根據(jù)低碳運(yùn)輸和低碳發(fā)展模式來提出更多合理有用的建議，尋找更多最具特色化創(chuàng)新性的發(fā)展機(jī)制和發(fā)展模式。在開展低碳運(yùn)輸理念宣傳的過程中，相關(guān)部門要加強(qiáng)溝通，形成強(qiáng)大的宣傳合力，環(huán)保部門和交通部門之間應(yīng)當(dāng)不斷進(jìn)行溝通交流，通過借助現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺(tái)等多方式，多維度開展低碳環(huán)保以及低碳運(yùn)輸相關(guān)政策的宣傳和引導(dǎo)，從而更好地推動(dòng)公路運(yùn)輸?shù)吞蓟l(fā)展。（三）合理規(guī)劃公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)想要達(dá)到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，就要不斷地完善公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體制，根據(jù)城市功能的劃分，建立合理有效的交通布局網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體制，倡導(dǎo)公共交通出行的方式，建立綜合運(yùn)輸樞紐，無縫銜接每一種運(yùn)輸方式。優(yōu)化城市交通布局網(wǎng)絡(luò)，大力倡導(dǎo)公共自行車系統(tǒng)，使公共自行車網(wǎng)絡(luò)覆蓋面不斷提高。各個(gè)城市需要設(shè)置自行車專用的通道，保障人們出行的綠色化。利用信息資源構(gòu)建政府信息服務(wù)平臺(tái)，為群眾提供準(zhǔn)確的交通信息，進(jìn)一步發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，提高公路交通的現(xiàn)代化水平。（四）做好城市交通的規(guī)劃交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展是跟城市交通的規(guī)劃息息相關(guān)的，所以在整個(gè)的規(guī)劃過程當(dāng)中，要把眼光放長遠(yuǎn)，做好對(duì)城市功能的升級(jí)，以此來改進(jìn)城市交通的布局和綠色交通運(yùn)輸體系。現(xiàn)在人們出行的基本方式都是公交和地鐵，多乘坐公交和地鐵可以減少私家小汽車的碳排放量，以此來達(dá)到低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)的要求和目的。所以要做好對(duì)公交系統(tǒng)的整個(gè)規(guī)劃，從而達(dá)到零換乘和無縫銜接的水準(zhǔn)。還要提升共享單車這種綠色出行方法的覆蓋率，因此就要做好網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，包括對(duì)自行車和管理平臺(tái)的建設(shè)以及完善，引導(dǎo)人們綠色出行。在城市當(dāng)中也要做好公共信息服務(wù)平臺(tái)的管理建設(shè)，政府憑借平臺(tái)把有關(guān)的信息發(fā)布出去，這樣確保給群眾可以提供有效準(zhǔn)確的信息，幫助群眾了解即時(shí)交通狀況，做好對(duì)線路的規(guī)劃，進(jìn)而提高公路交通發(fā)展的速度。（五）健全管理機(jī)制根據(jù)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)低碳化管理，要不斷建立有關(guān)的規(guī)范管理制度，要結(jié)合公路運(yùn)輸?shù)恼w發(fā)展情況，對(duì)傳統(tǒng)的發(fā)展理念和模式以及應(yīng)用過程中存在的問題進(jìn)行探討研究。以此為基礎(chǔ)，根據(jù)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新要求標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建完整的公路運(yùn)輸規(guī)范化管理制度，不斷提高公路運(yùn)輸管理各個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是針對(duì)能源損耗等方面提高節(jié)能控制力度。在公路運(yùn)輸許可以及排放標(biāo)準(zhǔn)等方面結(jié)合實(shí)際制定多元化完善的考核評(píng)價(jià)指標(biāo)，并建立相關(guān)的獎(jiǎng)罰機(jī)制，有效處罰違規(guī)行為，確保低碳經(jīng)濟(jì)理念能夠落到實(shí)處。此外，公路運(yùn)輸部門圍繞低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)的發(fā)展以及運(yùn)輸管理模式方面，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)創(chuàng)新，主動(dòng)對(duì)標(biāo)國際相關(guān)的發(fā)展要求進(jìn)行探索。國家政府部門還應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際強(qiáng)化宏觀調(diào)控，優(yōu)化頂層設(shè)計(jì)，形成更完善的公路運(yùn)輸行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，從而更好地推動(dòng)公路運(yùn)輸管理工作嚴(yán)格按照既定的標(biāo)準(zhǔn)打造低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局。五、結(jié)束語伴隨著城市化的不斷發(fā)展，我國的交通路網(wǎng)建設(shè)逐漸完善，讓人們的出行變得更加的方便、快捷，提升了公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。因?yàn)樵诠愤\(yùn)輸當(dāng)中需要耗費(fèi)很多的動(dòng)力能源，所以有關(guān)部