配件供應(yīng)技術(shù)服務(wù)和質(zhì)保期服務(wù)計劃方案

配件供應(yīng)技術(shù)服務(wù)和質(zhì)保期服務(wù)計劃方案1、整體供貨方案（1）供貨具體實施方案機構(gòu)圖（2）供應(yīng)服務(wù)目標(biāo)及理念我公司做到尊重客戶，理解客戶，持續(xù)提供超越客戶期望的產(chǎn)品與服務(wù)，做客戶們永遠的伙伴。這是我們一直堅持和倡導(dǎo)的服務(wù)理念。每走一步，首先想到的是顧客，在企業(yè)由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場后，消費者的消費觀念產(chǎn)生了變化。面對眾多的商品服務(wù)，消費者更樂于接受質(zhì)量好的商品服務(wù)。這里的質(zhì)量不僅僅指產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，還包括產(chǎn)品的包裝質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等一系列因素。因此必須全面地、最大限度地滿足消費者的需求。應(yīng)站在顧客（或消費者）的立場，而不是站在公司的立場上去研究、設(shè)計和改進服務(wù)。完善服務(wù)系統(tǒng)，加強售前、售中、售后服務(wù)，對顧客在使用商品中出現(xiàn)的各種問題及時幫助解決，使顧客感到極大方便。高度重視顧客意見，讓客戶參與決策，把處理客戶的意見作為使顧客滿意的重要一環(huán)。顧客滿意三要素：（1）商品滿意：指顧客對商品品質(zhì)的滿意。（2）服務(wù)滿意：指顧客對所購商品售前、售中、售后服務(wù)的一種肯定態(tài)度。無論商品多么完善，價格多么合理，當(dāng)它見諸于市場時，都必須依賴服務(wù)?！笆酆蠓?wù)制造永久顧客”。企業(yè)形象滿意：指社會公眾對企業(yè)綜合實力和總體印象的肯定評價。我們搞企業(yè)當(dāng)然首先是為了賺錢，但不僅僅是為了錢，更不是唯利是圖。利潤是對優(yōu)質(zhì)服務(wù)的報酬。追求利潤的過程，就是即通過春風(fēng)化雨般的奉獻，使顧客在滿意中心甘情愿地回報，毫無怨言、充滿感激地把錢交給我們。不要急功近利，把服務(wù)搞成掠奪、敲詐和欺騙。我公司通常要執(zhí)行采購決策、采購計劃、采購組織和采購控制等4項職能。是要實現(xiàn)4個基本目標(biāo)，即適時適量的保證供應(yīng)、保證原材料質(zhì)量、費用最省、協(xié)調(diào)供應(yīng)商和管理供應(yīng)商。適時適量保證供應(yīng)適時適量很重要。物資采購供應(yīng)不是把貨物進的越多越好，也不是進的越早越好。貨物進少了不行，生產(chǎn)需要的時候，誒有貨物供應(yīng)，產(chǎn)生缺貨，會影響生產(chǎn)；但是貨物進的越多，而且還要增加倉儲，增加保管費用，造成浪費，使成本增高。貨物進晚了會造成缺貨；但是今早可等于增加存儲時間，相當(dāng)于增加了倉儲、保管費用，同樣使成本增高。因此，要求采購適時適量，即保證供應(yīng)，又使采購成本最小。保證原材料質(zhì)量保證原材料質(zhì)量是要保證采購的貨物能夠達到企業(yè)生產(chǎn)需要的質(zhì)量保準(zhǔn)，保證企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量合格。保證原材料質(zhì)量也要做到適度，質(zhì)量太低，當(dāng)然不行；但是質(zhì)量太高，必然會增加購買費用，也是不合算的。所以要求物資采購要在保證質(zhì)量的前提下盡量采購價格低廉的物品。費用最省費用最省的物資采購貫穿始終的準(zhǔn)繩。在物資采購中每個環(huán)節(jié)、每個方面都要發(fā)生各種各樣的費用。購買費用、檢驗費用、搬運費用、裝卸費用、保管費用、銀行利息等。因此，在物資采購的全過程中，我們要運用各種各樣的采購策略，使總的費用最小。公司從市場活動開始，到接受訂貨、準(zhǔn)備采購（技術(shù)、原材料、產(chǎn)品、人員）、最終檢驗、貯存、交付顧客、售后服務(wù)的整個過程，質(zhì)量策劃均按質(zhì)量管理體系中有關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行。（3）人員組織機構(gòu)針對本次項目，我公司認為必須有良好的組織結(jié)構(gòu)保障才能確保本項目的順利實施。我公司提出和項目單位一起組建適于本項系統(tǒng)平臺實施和管理的組織和領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。本項目組織機構(gòu)如下圖：（1）項目領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)：確保公司作業(yè)文件和其它質(zhì)量文件在本公司的貫徹實施。對公司質(zhì)量體系的有效運行負全責(zé)。項目領(lǐng)導(dǎo)是公司質(zhì)量管理工作的組織者，對保證質(zhì)量起決定使用，要帶頭學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識，提高質(zhì)量意識，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)規(guī)范、設(shè)計文件及合同要求組織生產(chǎn)，對所承擔(dān)的生產(chǎn)質(zhì)量負全責(zé)。貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的質(zhì)量規(guī)定、管理制度和措施，并檢查落實。加強對職工進行“用戶至上”的質(zhì)量意識教育，發(fā)動群眾，開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)材料活動。（2）技術(shù)、驗收人員職責(zé)：貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)，質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各項技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行本公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對產(chǎn)品的質(zhì)量負責(zé)。負責(zé)檢驗和試驗；安全；不合格品的控制；檢驗、試驗、測量產(chǎn)品控制；檢驗、試驗、測量狀態(tài)控制；產(chǎn)品標(biāo)識和可溯性控制的歸口管理部門。匯總質(zhì)量月報、質(zhì)量總結(jié)，上報領(lǐng)導(dǎo)。（3）物資人員：嚴(yán)格按國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進材料。不合格產(chǎn)品堅決抵制。（4）售后人員：負責(zé)受理客戶投訴。跟蹤產(chǎn)品售后信息。處理產(chǎn)品售后質(zhì)量問題。（4）項目實施計劃步驟（1）為了使項目能夠按照計劃、有條不紊地進行，我公司將整個實施過程分為實施前期、實施中期、實施后期三個階段，每個階段根據(jù)具體任務(wù)分為多個環(huán)節(jié)。具體針對每個項目的實施計劃，以中標(biāo)后，與每個用戶溝通結(jié)果為準(zhǔn)。我公司與項目單位簽訂合同后，將立即完成備貨的工作。在供貨期間，我公司將密切跟蹤貨物生產(chǎn)、運輸情況。我們將以到貨情況跟蹤表的形式，每周向項目單位通報一次到貨情況。在供貨階段，我們遵循以下原則：1）在所有貨物的運輸過程中，我們將嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)保護措施進行包裝，包裝符合遠距離運輸、防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等要求，能確保貨物安全無損地運抵目的地。2)我公司負責(zé)國內(nèi)運輸和支付運費、保險費，確保按照合同規(guī)定的交貨期交貨。3）貨物收據(jù)簽收日期視為實際交貨日期。4）項目現(xiàn)場以合同條款資料表中規(guī)定為準(zhǔn)。（2）配送管理流程方案物資運輸針對貴公司的產(chǎn)品種類，我公司對具體運輸做如下規(guī)劃；1）整合車輛資源，保證貨物運輸?shù)募皶r性。把自有車輛與社會固有車輛進行合理搭配，對不同噸位及目的地的貨物，安排合適的車型，以保證貨物到達的及時性。2）在駕駛?cè)藛T的學(xué)習(xí)教育及車輛出行前的安全檢查上下功夫，駕駛?cè)藛T做為運輸中的主導(dǎo)者在技能及思想方面必須過硬，車輛在運輸途中的穩(wěn)定性是安全的重要保障。3）做好貨物運輸途中的安全防護舉措，針對不同季節(jié)及天氣配備相應(yīng)的防護用具。保證貨物的安全運達。

2、運輸方案（1）設(shè)備運輸安全保障計劃一、運輸方案設(shè)計原則 安全可靠性:安全可靠是運輸方案設(shè)計的首要原則，為此在配車裝載、道路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設(shè)計中，運用了科學(xué)分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實，操作實施萬無一失； 經(jīng)濟適用性:為了維護業(yè)主方的經(jīng)濟利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，工程項目經(jīng)理部對多套運輸方案進行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的車輛設(shè)備，降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經(jīng)濟適用性； 可操作性:在運輸方案制作和審定過程中，認真細致地做好前期準(zhǔn)備，對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行科學(xué)評估，確保設(shè)備裝載、道路運輸、卸車等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性； 高效迅速性:由于這批設(shè)備的運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完成運輸任務(wù)。二、運輸方案設(shè)計依據(jù) 設(shè)備技術(shù)參數(shù)； 目前國內(nèi)最先進的運輸裝備和技術(shù)手段； 中華人民共和國頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范； 類似項目的成功經(jīng)驗。三、運輸組織方案1、運輸組織設(shè)計為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成設(shè)備運輸，成立專門的運輸部門，作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)力，全面負責(zé)該機構(gòu)的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保大件設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)?！暨\輸作業(yè)組織措施 為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成設(shè)備運輸任務(wù)，項目部在運輸前成立運輸部門，運輸部作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)利，全面負責(zé)該部門的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保設(shè)備在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。 項目部指定專人擔(dān)任部門經(jīng)理。 運輸部由技術(shù)組、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工負責(zé)運輸項目的各項工作。運輸作業(yè)過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、公路運輸作業(yè)過程中相互配合，前后銜接?！舨块T職責(zé) 部門經(jīng)理負責(zé)審批技術(shù)方案及其它計劃；對施工人員、機械設(shè)備、原材料、工藝技術(shù)、作業(yè)環(huán)境、資金等實施全方位管理和控制，使工程質(zhì)量達到國家驗收規(guī)范和合同規(guī)定的要求；組織有關(guān)人員對運輸實施中的質(zhì)量活動進行監(jiān)控，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)；按合同要求或施工規(guī)范及時組織檢驗和質(zhì)量評定，按時向項目部通報工程質(zhì)量、進展?fàn)顩r；組織均衡施工、文明施工、保持各工作部、各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)一致，防止因銜接不好而造成質(zhì)量問題發(fā)生；負責(zé)運輸施工過程中的各項事宜的最終裁決；對項目施工中未認真貫徹執(zhí)行各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、程序要求和記錄規(guī)定的現(xiàn)象，負領(lǐng)導(dǎo)不力責(zé)任。對工程中出現(xiàn)的質(zhì)量事故或甲方投訴負直接質(zhì)量責(zé)任。 部門副經(jīng)理協(xié)助部門經(jīng)理做好上述工作，作為現(xiàn)場負責(zé)人可以代替部門經(jīng)理行使各項職權(quán)。 部門工程師協(xié)助部門經(jīng)理工作，負責(zé)運輸作業(yè)現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)及指揮，負責(zé)作業(yè)工程中技術(shù)、安全、質(zhì)量的檢查、指導(dǎo)及審核等工作。負責(zé)作業(yè)計劃及措施的實施，并解決作業(yè)過程中的重大技術(shù)問題。 技術(shù)組在部門工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)整個運輸過程中各種技術(shù)方案的設(shè)計、制定，負責(zé)作業(yè)現(xiàn)場技術(shù)交底。作業(yè)指導(dǎo)及作業(yè)過程控制和監(jiān)督，作業(yè)技術(shù)措施的編寫。解決作業(yè)過程中具體技術(shù)問題，并就作業(yè)技術(shù)方面的問題組織、實施技術(shù)革新。嚴(yán)格執(zhí)行項目規(guī)定使用的各項標(biāo)準(zhǔn)、程序，參加質(zhì)量事故調(diào)查處理及質(zhì)量分析活動。 安全組負責(zé)本部門的安全管理工作，負責(zé)檢查指導(dǎo)并監(jiān)督執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)章制度。作業(yè)過程中每天召開安全作業(yè)例會，負責(zé)對施工人員的安全生產(chǎn)教育，組織安全作業(yè)檢查，及時掌握安全作業(yè)情況，采取相應(yīng)措施，保證作業(yè)安全。參加作業(yè)項目安全技術(shù)措施的審核、交底，參加事故的調(diào)查、分析和處理，同時做好現(xiàn)場安全管理工作的臺帳。 質(zhì)量組編制質(zhì)量檢查計劃、安全生產(chǎn)計劃；組織進行質(zhì)量安全事故的調(diào)查和處理；具體負責(zé)運輸貨物的驗收；負責(zé)索賠證據(jù)、資料的收集管理；負責(zé)索賠報告的編制和索賠談判；負責(zé)采購的備品備件的驗收工作。負責(zé)監(jiān)督和檢查本部門的作業(yè)質(zhì)量，以及質(zhì)量責(zé)任制的落實情況，嚴(yán)格執(zhí)行各項質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施，嚴(yán)把過程質(zhì)量關(guān)。 外勤組負責(zé)整個部門對上對下聯(lián)絡(luò)，保障后勤生活服務(wù)工作，安排好施工人員的住宿，飲食、醫(yī)療衛(wèi)生及生活必須品供應(yīng)等，負責(zé)安全保衛(wèi)和交通，為施工人員配備勞保用品。 公路運輸作業(yè)組負責(zé)設(shè)備公路運輸，以及運輸沿途車輛維修、調(diào)整等一切與公路運輸車有關(guān)的事宜。2、運輸作業(yè)總體安排◆總體指導(dǎo)思想認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場?！暨\輸作業(yè)安排 我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。 組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對大型設(shè)備運輸要求編制具體的運輸方案，并對技術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。 對該項目擬投入的車輛機具進行嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。 對作業(yè)中的每一各過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。◆運輸前期準(zhǔn)備 掌握運輸時間，提前做好設(shè)備的運輸前期準(zhǔn)備。 技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細化，做更為詳細的具體施工方案； 根據(jù)設(shè)備起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進行勘察，保證設(shè)備順利實施公路運輸； 對施工人員進行技術(shù)交底，和安全培訓(xùn)； 按照具體施工方案準(zhǔn)備車輛及各種機具，并嚴(yán)格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好； 實施公路運輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。3、捆綁加固方案針對該批設(shè)備特點，我司計劃制作一些專用捆綁加固工具，保護設(shè)備運輸過程中的穩(wěn)定性以提高工作效率、安全性?！粼O(shè)備裝車 裝車前在平板車貨臺上鋪橡膠板，以增大摩擦力； 在板車上標(biāo)注設(shè)備裝車參照線； 設(shè)備裝車時，各裝車人員佩帶手套； 該設(shè)備裝車必須使設(shè)備重心與平板車的中心對正，以保證裝載平穩(wěn)。如果設(shè)備與平板車的中心不對正，最大偏差不超過：50mm，左右支撐點負荷懸殊不能超過10％； 裝車時，吊裝人員必須持證上崗，吊裝時做好一切安全工作，不得出現(xiàn)一點安全隱患； 裝車完畢后，司繩人員將起重索具撤離設(shè)備后方可組織運輸公司起重人員進行捆綁加固；◆加固捆綁原則 設(shè)備與運輸車輛間放置橡膠板以增大設(shè)備與平板車的摩擦系數(shù)，防止運輸時設(shè)備在車板上滑動。 設(shè)備與運輸車輛間的支撐必須保證車輛在運輸中能夠正常運行，車輛主梁承受的正負彎矩不得超出車輛設(shè)計要求。 設(shè)備在車輛上的捆綁必須牢固，索具、拉緊器強度足夠，必須保證任何時候設(shè)備在車輛上不發(fā)生任何位移。 捆綁設(shè)備時必須對設(shè)備進行保護工作，鋼絲繩外包膠皮管或用專業(yè)尼龍鎖扣，保證設(shè)備表面或包裝不受任何損壞。

（2）配送實施計劃我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質(zhì)、按量?！叭龑！?，專人、專車、專線。按時——嚴(yán)格按照招標(biāo)方的時間要求和規(guī)定配送;按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個送貨批次；按量——按照招標(biāo)方的配送明細、數(shù)量、地址認真執(zhí)行配送工作。專人——公司安排4名工作人員實施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負責(zé)；專車——公司針對本項目的實施。計劃從公司配送中心抽出3輛運輸車輛，實施專車配送，完全能夠確保按時送達到各目的地；專線——我公司規(guī)劃的專線配送路線。（3）運送管理制度（1）公司駕駛員必須有相關(guān)駕駛資格和遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)的交通管理規(guī)章制度，遵守員工管理手冊，安全駕駛。同時遵守公司的其他規(guī)章制度。（2）駕駛員要愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要部件，確保車輛正常行駛。（3）駕駛員出車前要例行檢查車輛看其性能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常要立即報修。（4）駕駛員對車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。（5）晚間出車時駕駛員要注意休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛及酒后駕駛。駕駛員酒后駕駛或私自用車造成的一切違章和交通事故后果均由自己承擔(dān)。（6）駕駛員要文明駕駛，不準(zhǔn)危險駕車。行車途中如果發(fā)生交通事故，適用快速處理的就快速處理，如必須現(xiàn)場處理的，應(yīng)立即報警等待處理，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而引發(fā)的事故，司機要承擔(dān)全部后果及責(zé)任。（7）駕駛員因違章或證件不全被罰款的，有當(dāng)事司機承擔(dān)全部責(zé)任及后果。（8）駕駛員在外出送貨時，如遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時告知管理人員，并說明原因。（9）駕駛員未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將車輛隨便交給其他人駕駛，如果領(lǐng)導(dǎo)同意司機要檢查當(dāng)事人是否有駕駛資格，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛資格的人員駕駛或練習(xí)開車。嚴(yán)禁公車私用違者每次罰款100元。（10）裝卸管理制度裝卸工裝車時，首先檢查貨車車廂是否平整或是否有異物，若車廂不平或有異物時，需立即清理后裝車。堆碼應(yīng)整齊合理，與組長溝通，嚴(yán)禁不必要的爭執(zhí)與返工。嚴(yán)禁野蠻裝卸，造成損壞與損失照價賠償。裝卸完畢后必須做好清理工作。裝卸過程嚴(yán)禁光腳或穿拖鞋，嚴(yán)禁吸煙與溜崗。由于工作原因或私事與客戶爭吵影響公司正常運作視情節(jié)輕重進行處罰。（4）配送準(zhǔn)時保障措施（1）運行安全控制1）GPS監(jiān)控機制在運輸過程中必須進行嚴(yán)密管制，全程進行GPS監(jiān)控；2）運輸車輛啟動前的檢查運輸車輛啟動前必須對裝載情況作詳細的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；3）運輸過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保產(chǎn)品處于相對水平的狀態(tài)；（2）運輸保障控制對準(zhǔn)備運輸?shù)漠a(chǎn)品做好防護措施，以防損傷。對運輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進行：1）裝載前的驗證：裝載前，必須對要運輸?shù)漠a(chǎn)品進行核對驗收；2）有效地執(zhí)行防雨加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款。3）選取正確運輸車輛；對運輸車輛進行維護；4）人員的安排和考核：明確人員的職責(zé)，進行有關(guān)細則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。（5）運輸異常應(yīng)急預(yù)案根據(jù)《中民共和國道路交通安全法》、等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運輸實際，特制定《運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。（1）適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于我公司在道路運輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實施救援和處置的重大道路運輸事故。1）以人為本，減少損失。在處置重大道路運輸事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。2）預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實預(yù)防道路運輸事故的各項措施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。3）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對突發(fā)道路運輸事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。當(dāng)重大道路運輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。5）局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。（2）指揮組織體系1）領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責(zé)組織實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。2）工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運輸事故應(yīng)急救援處置工作。負責(zé)制定重大道路運輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負責(zé)參加重大道路運輸事故搶救和調(diào)查，負責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項?，F(xiàn)場處置機構(gòu)。重大道路運輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進場施救。根據(jù)道路運輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。應(yīng)急車輛。公司指定車作為道路運輸事故應(yīng)急車輛。（3）應(yīng)急預(yù)案啟動條件本公司運營車輛發(fā)生重大道路運輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。（4）應(yīng)急響應(yīng)1）立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。2）及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。3）啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實和確認后，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。4）趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。5）現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。6）通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進展情況。7）保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救產(chǎn)品、設(shè)施，確保搶救工作有效進行。8）協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。（5）應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作1）救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補償，及時會同保險公司開展道路運輸事故理賠工作。2）事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。（6）事故報告1）報告程序及要求。發(fā)生重大道路運輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運輸管理機構(gòu)。2）報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟損失估計、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。2.1基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員、時間、地點及事故現(xiàn)場情況；2.2簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；2.3經(jīng)濟損失估計。事故及險情的直接經(jīng)濟損失的初步估計；2.4原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；2.5控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；2.6相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或產(chǎn)品名稱等；2.7報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。（7）應(yīng)急保障體系1）應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊伍的管理機制，落實專業(yè)人員并加強專業(yè)技能教育培訓(xùn)。2）建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實應(yīng)急救援處置專項預(yù)備金制度，將應(yīng)急機制建設(shè)經(jīng)費列入年度財務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財權(quán)劃分原則，分級負擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟補償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。3）加強通訊信息報告。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強對道路運輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。（8）預(yù)案演練重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，切實提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運輸安全知識和技能。（9）獎勵與責(zé)任1）總結(jié)評估。重大道路運輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補充的項目，應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。2）表彰獎勵。對在實施重大道路運輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。3）責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。3、質(zhì)保期服務(wù)流程說明：（1）、接收需維修的故障產(chǎn)品時須了解清楚客戶信息及做好外觀及配置的初驗；（2）、由技術(shù)服務(wù)部文員填寫《維修服務(wù)單》并安排工程師進行維修；（3）、工作安排后的維修工作由維修工程師負責(zé)組織實施完成，完成時需填寫《產(chǎn)品維修過程記錄》；（4）、檢測故障后確定設(shè)備的保修期限，按保修規(guī)定決定是否外送維修；（5）、通過維修解決問題后，故障設(shè)備交付客戶前須自行復(fù)檢確認；（6）、維修工程師在本次維修完成后必須將結(jié)果及記錄向技術(shù)服務(wù)部文員及相關(guān)人員反饋；（7）維修工程師需要得到客戶方面的確認后可以完結(jié)任務(wù)。4、質(zhì)量管理措施（1）質(zhì)量管理措施一、人、財、物的保障公司決定在人力、財力、物力等各方面給予優(yōu)先安排，以確保施工順利有序進行。(1)選派項目經(jīng)理部干成員，組成強有力的生產(chǎn)技術(shù)指揮中心，由一名公司委派專人擔(dān)任現(xiàn)場總指，對工作上不稱、不得力的人員，公司將立即給予職更換;公司生產(chǎn)經(jīng)理每半個月一次在現(xiàn)場召開生產(chǎn)調(diào)度會以解決施工中各種問題。對無故延誤工期的有關(guān)人員實行經(jīng)濟處罰，并認直查攜原因，及時系取措施。(2)材料部門要根據(jù)提料計，提前制定材料采購和供應(yīng)計劉，選擇合格的供貨商，提前1天生產(chǎn)進度將優(yōu)質(zhì)材料采購至現(xiàn)場，避免因供應(yīng)不及時而誤工期的現(xiàn)象發(fā)生。2、加強計劃管理根據(jù)工程件合理安排總工進度計劃和各階段目標(biāo)計劃，面工中制定月計劃和周計期，利用同管理等手段控制計劃目標(biāo)的實現(xiàn)。定期召開生產(chǎn)例會，及時解工程施工中出現(xiàn)的進度、質(zhì)量、文明施工等問題為下一步生產(chǎn)工作提前作好準(zhǔn)備。由項目工程管理部組織召開每日碰頭協(xié)調(diào)會，檢查落實當(dāng)天計劃、完成情兄、未完成計劃原因，及時解決響進度、質(zhì)量、安全、文明施工、交叉施工存在的詞題及采取相應(yīng)的措，安排布置第二天的計劃。二、技術(shù)保障措施合理配備技術(shù)人員、施工設(shè)備等。三、理安排工序“方案先行，樣板引路”是我公司隨工管理的持色，本工程將按照方案編制計則，指定細的，有針對性和可操作性的專項施工方案，從而實現(xiàn)在管理層和操作層對施工進度、質(zhì)重標(biāo)準(zhǔn)熟悉和掌握，使工程有條不按期保質(zhì)的完成，避免返工造成工期延誤。四、深化設(shè)計與設(shè)計協(xié)調(diào)為保證現(xiàn)場施工的需要，提高工質(zhì)里，少返工現(xiàn)象，工程中標(biāo)后我公司將會在項目經(jīng)理部屬立項目設(shè)計部，專門責(zé)圖紙審核、與設(shè)計聯(lián)系、圖紙深化、節(jié)點詳圖制作工作并且該部門會及時向讓主理和設(shè)計方提交一份詳細的深化設(shè)計及圖紙繪制和送審的計劉表，包括化設(shè)計節(jié)點圖出圖的總控計、階段計劃和月計劃，由階段計劃和月計劉指定周計対，再由周計劃制定日計劃，并按昭已經(jīng)獲得的設(shè)計圖紙、招標(biāo)文件和技木規(guī)范的要求，進行細的設(shè)計繪制、夏核和深化工作。元其機電圖紙的柔化、機電設(shè)備配套、選型、訂貨時、最晚進場時，機電系統(tǒng)安裝調(diào)試、聯(lián)動調(diào)試等。盡可能考慮各種素，保證工程進夏核和化工作。尤其機電圖紙的家化、機電設(shè)備配、選型、訂貨時間、最晚進場時間，機電系統(tǒng)安裝調(diào)試、聯(lián)動試等。盡可能考慮各種因素，保證工程進度計劃正常進行。通過設(shè)計協(xié)調(diào)，提前將各專業(yè)間設(shè)計上存在的問題予以解決，避免施工完成后再進行返工處理，為總工期的完成給予設(shè)計保障。根據(jù)編割的本工組織設(shè)計以及總體施工進度計劉的要求編寫的專項施工方案，“方案先行、樣板引路”是保證工期和質(zhì)里的法寶，通過具有可操作性的施工方案割訂出含理的工序、有的施工和安全描施以及質(zhì)里控制標(biāo)進，從而更進一步的指號現(xiàn)場工。四、應(yīng)急響應(yīng)及服務(wù)保障產(chǎn)品按保修期進行包修、包換、包退的“三包”質(zhì)量保證，（其中易損小電器，因用戶使用不當(dāng)發(fā)生問題的不在此列）已交付的產(chǎn)品一旦出現(xiàn)故障（無論那方責(zé)任）我方都隨叫隨到，以最快速度到達現(xiàn)場。（2）質(zhì)量承諾書我公司對此次招標(biāo)活動中提供的質(zhì)量做以下保證承諾：1、設(shè)備的制造和修理保證嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。2、制造和修理的全過程，確保在ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的控制內(nèi)進行。3、各部件產(chǎn)品均有生產(chǎn)許可證或認可證，決不提供假冒產(chǎn)品。4、產(chǎn)品各主要性能參數(shù)均在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的范圍內(nèi)。5、修理所需的原材料和外購件確保為需方要求規(guī)定產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。6、保證產(chǎn)品檢驗器具齊全，檢測手段完備，并嚴(yán)格按規(guī)范對產(chǎn)品的質(zhì)量部件進行檢查驗收，不合格產(chǎn)品不準(zhǔn)出廠。7、建立完整的產(chǎn)品檔案和全部檢驗記錄，需方可隨機時行抽檢。8、出廠產(chǎn)品保證無磕碰現(xiàn)象，配件齊全，漆膜完好。9、在修理過程中，誠邀需方有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來我公司監(jiān)督檢驗。（3）質(zhì)量管理體系我公司依據(jù)ISO9001：2000《質(zhì)量管理體系要求》標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，并通過質(zhì)量體系的持續(xù)運行和完善，從與顧客有關(guān)的過程控制到產(chǎn)品出廠售后服務(wù)的全過程均嚴(yán)格執(zhí)