路橋梁施工中伸縮縫的質(zhì)量控制

摘要隨著我國公路橋梁施工建設(shè)項目不斷增加，公路橋梁工程預留出的伸縮縫問題主要是應(yīng)對公路橋梁在車輛行駛高峰期面臨車輛超負荷、車輛不規(guī)范駕駛導致硬性沖擊、周圍環(huán)境急劇變化等外部突變環(huán)境，同時也需要面對外界環(huán)境溫度高低變化、氣候復雜多變等多方面因素導致的混凝土發(fā)生彈性伸縮形變問題。伸縮縫是指在橋梁的兩端、梁端與橋臺之間以及鉸接部位預留出一定的縫隙。預留伸縮縫的目的是考慮到環(huán)境因素會讓橋梁產(chǎn)生形變而影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。而伸縮縫的出現(xiàn)可以完全滿足了橋梁在垂直和平行橋梁軸線的兩個方向自由的進行伸縮的要求。因此，伸縮縫施工已經(jīng)成為了公路橋梁工程的質(zhì)量安全最薄弱一環(huán)，如何提高伸縮縫的高質(zhì)量施工也就成為了公路橋梁安全的重大問題。關(guān)鍵詞:公路橋梁；伸縮縫；施工；質(zhì)量控制

引言隨著生產(chǎn)力的提高，我國的科學技術(shù)發(fā)展水平獲得不斷進步。經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們生產(chǎn)、生活水平的提高，帶動了我國建筑業(yè)的長期繁榮，大量的建設(shè)工程在全國各地火熱的開展。在建筑工程中，混凝土建筑是最常見的類型?？萍加辛溯^大的進步，建筑水平也有很大的提高，隨著高強度的鋼筋混凝土的出現(xiàn)已經(jīng)能夠為了減輕結(jié)構(gòu)物的自身重量，縮小斷面面積，提高更大承載能力，增大其跨徑提供了一種實現(xiàn)的可能性。而與此同時面臨的新挑戰(zhàn)時候有了伸縮縫在路橋工程建設(shè)中的應(yīng)用，使用伸縮縫施工技術(shù)不但可以提升施工的技術(shù)水平，使用該項技術(shù)還可以提高公路橋梁工程項目建設(shè)的整體質(zhì)量，為工程整體質(zhì)量保駕護航。混凝土具有原材料豐富。可塑性強。用途廣泛。經(jīng)久耐用的優(yōu)點。混凝土的缺點有自重太大，容易產(chǎn)生裂紋。養(yǎng)護期長。如何充分發(fā)揮路橋伸縮縫的作用，是現(xiàn)今下建筑企業(yè)發(fā)展所面臨的重要問題，也是確保建筑企業(yè)單位核心競爭力及今后實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展道路的決定性因素。所以掌握和發(fā)展伸縮縫核心技術(shù)對于一個建設(shè)單位來說可是重中之重的。

目錄TOC\o"1-3"\h\u190591公路橋梁伸縮縫概述 公路橋梁伸縮縫概述1.1伸縮縫簡介伸縮縫是指在橋梁的兩端、梁端與橋臺之間以及鉸接部位預留出一定的縫隙。預留伸縮縫的目的是考慮到環(huán)境因素會讓橋梁產(chǎn)生形變而影響橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。而伸縮縫的出現(xiàn)可以完全滿足了橋梁在垂直和平行橋梁軸線的兩個方向自由的進行伸縮的要求。而在現(xiàn)代化公路橋梁工程實際施工過程中，對于伸縮縫技術(shù)還有以下幾方面的要求：1.首先首要任務(wù)是要確保行駛的車輛能夠平穩(wěn)的通過橋梁，在行駛的過程中無橋頭跳車以及無雜音問題出現(xiàn)；2．其次是在施工過程中及施工完成后要處理的問題就是如何能夠阻止泥砂類雜質(zhì)進入伸縮縫；3．最后在施工過程中我們要如何保證在公路橋梁伸縮縫的施工安裝及后續(xù)的維護過程中做到方便快捷。1.2公路橋梁工程伸縮縫的重要意義公路橋梁工程預留出的伸縮縫問題主要是應(yīng)對公路橋梁在車輛行駛高峰期面臨車輛超負荷、車輛不規(guī)范駕駛導致硬性沖擊、周圍環(huán)境急劇變化等外部突變環(huán)境，同時也需要面對外界環(huán)境溫度高低變化、氣候復雜多變等多方面因素導致的混凝土發(fā)生彈性伸縮形變問題。與此同時，公路橋梁形變會存在一個使用的臨界值，而受到外部環(huán)境干擾影響不能超過該規(guī)定的臨界值，一旦發(fā)生形變量超過了規(guī)定的臨界值，必定會影響公路橋梁的規(guī)定使用壽命和施工功能，嚴重情況下還會給正常行駛的車輛造成安全威脅。這時候在公路橋梁施工過程中預留出來的伸縮縫就起到了增加臨界值容錯率的作用，以防混凝土的伸縮性形變破壞公路橋梁的結(jié)構(gòu)。因此。設(shè)置伸縮縫就能夠大大的降低橋梁的變形量，提高形變?nèi)蒎e空間，為公路橋梁的安全性能上了一到保險。在實際的施工中，要積極的做到嚴格遵守作業(yè)流程,及時進行作業(yè)機具的故障排除,努力夯實專業(yè)基礎(chǔ)知識，為提升施工作業(yè)技術(shù)奠定堅實的基礎(chǔ)。1.3橋梁伸縮縫的種類伸縮縫,公路橋梁的組成結(jié)構(gòu)的重要部分,因此,在現(xiàn)階段的中國國內(nèi)公路橋梁的伸縮縫,主要是類型可以分為:對接式伸縮縫,鋼制支持式伸縮縫,橡膠組合剪切式伸縮縫式、模擬式支持伸縮縫,無縫式伸縮縫的5個類型。最大的問題是,外界氣溫的變化的時候,混凝土內(nèi)部熱脹冷收縮和偏收縮公路橋梁一定的變形,使這些常見的作用和影響下,很容易引起公路大橋橋梁結(jié)構(gòu)的位移變形變化引起的不安全感一樣,不同類型的收縮縫干涉選擇良好的連接的抵抗能力的作用。因此,不僅有好處,橋的結(jié)構(gòu)物的損失,公路上的車輛的反復的破壞,這是公路橋梁的最初的主要防御線的線,不僅從外部的沖擊能夠提供良好有效的保護措施，第一條保護道路。比好為了適應(yīng)外部的溫度差異變形路面已經(jīng)正常行駛車輛動荷載引起的外力,伸縮縫出現(xiàn)的位置是非常重要的,好的選擇這一連串的問題,可以調(diào)整即可使整個公路大橋經(jīng)常用一個平穩(wěn)的狀態(tài),因此將保證安全駕駛。

2伸縮縫施工存在的問題和原因2.1伸縮縫施工存在的問題伸縮縫的出現(xiàn)確實在一定的程度上解決了公路橋梁的安全性問題，但是不代表著伸縮縫本身不會存在問題。正是應(yīng)為有這些問題的存在，在公路橋梁的施工過程中依舊要注意以下3點因伸縮縫自身問題帶來的影響：1．受到外部環(huán)境影響，伸縮縫本身也會發(fā)生一定的形變，所以在我們計算伸縮縫時候應(yīng)該一定量的將這方面問題考慮進去，為公路橋梁的安全性再上一到保險；2．在公路橋梁投入使用的前期，有可能存在路面的些許損壞碎屑或者連接處的螺栓的脫落問題導致形成早期性的破壞，為此在驗收時候或者后期養(yǎng)護的時候需要多多注意這類問題；3．再公路橋梁的施工過程中，可能會出現(xiàn)伸縮縫在吊裝標高的過程中出現(xiàn)的一定的誤差率，正是由于這個誤差的存在導致兩側(cè)路面標高的差異，進而使得公路橋梁所預留的伸縮縫僅僅部分發(fā)揮或完全不能發(fā)揮其作用導致嚴重的安全隱患。2.2伸縮縫施工問題的原因在公路橋梁的施工建設(shè)過程總因為忽略伸縮縫自身問題會產(chǎn)生嚴重的安全隱患，那么根據(jù)上述伸縮縫施工的問題我們可以探討分析其主要出現(xiàn)的原因，總結(jié)有以下的幾點：1.施工之前對伸縮縫的計算時候?qū)窐蛄荷炜s的作用的忽視，在施工過程中進行配置施工伸縮縫的施工工藝并未引起足夠的總是導致沒有達到設(shè)計要求標準。2.需要對伸縮縫的施工標準經(jīng)行嚴格遵守和執(zhí)行，如果沒有按照要求來施工建設(shè)有可能施工完成后公路橋梁的伸縮裝置不能進行正常的工作，并且發(fā)揮其功能作用。3.依據(jù)公路橋梁的伸縮縫的計算公式（c=5-（T-30）*a*L）來進行科學合理的計算，并且再計算的過程中將外部的環(huán)境溫差變化考慮進去才能做到公式計算結(jié)果最貼近現(xiàn)實環(huán)境的值。4.在對伸縮裝置的兩側(cè)經(jīng)行施工的過程中，伸縮縫兩側(cè)的水泥混凝土和瀝青混凝土鋪裝層的施工均要嚴格按照技術(shù)要求標準來執(zhí)行，從而充分保證其兩層之間的結(jié)合能夠牢固和緊密，防止出現(xiàn)開裂或者是脫落的不良現(xiàn)象。

3公路橋梁施工中伸縮縫的質(zhì)量控制措施3.1伸縮縫形式的選擇質(zhì)量達標的裝修材料是確保工程質(zhì)量合格的基本條件之一。在選擇材料方面應(yīng)該通過正規(guī)渠道挑選綠色材料進行室內(nèi)裝修施工,所有的施工材料在進場前都要有第三方出具的合格的檢測報告及廠家出具的合格證，并經(jīng)監(jiān)理業(yè)主驗收合格，進行見證取樣送檢，取得合格的檢測報告后才能進場使用。在材料供應(yīng)商的選擇方面，傾向于選擇大品牌、大廠家、品質(zhì)有保證的工程材料。在房屋建筑室內(nèi)裝修中會大面積、大批量使用的材料，應(yīng)該先做好樣板間，與此同時還要對室內(nèi)環(huán)境進行檢測?；诹芽p實施的預防關(guān)鍵是將混凝土具有的抗裂特性提高上來，不僅僅要基于構(gòu)造鋼筋具有的布置方法和數(shù)量都做規(guī)定外，還要基于施工圖或者施工的文件里面將混凝土的配比規(guī)定的詳細要求提出來，在關(guān)鍵的時候需要基于某些區(qū)段使用纖維混凝土或者膨脹混凝土。另外，設(shè)計單位需要基于結(jié)構(gòu)的收縮應(yīng)力以及溫度場來實施必要的估算，來確保基于裂縫的控制舉措是合適的，還要強調(diào)施工單位基于具體的情況來實施對應(yīng)的驗算。該設(shè)計單位還需要將一些必需實施的實驗內(nèi)容提出來，來確保所運用的材料具有的抗裂性能跟要求是符合的。確保建筑后期使用安全性與可靠性，提升施工建筑的安全質(zhì)量，達到甚至超過工程方驗收標準。隨著社會的不斷進步和發(fā)展,為企業(yè)贏得更大的經(jīng)濟效益。在對人才管理和培訓的過程中，應(yīng)定時對施工作業(yè)人員和管理人員進行培訓,保證施工作業(yè)人員的技術(shù)水平隨行業(yè)技術(shù)更新而不斷進步。在實際的施工中，要積極的做到嚴格遵守作業(yè)流程,及時進行作業(yè)機具的故障排除,努力夯實專業(yè)基礎(chǔ)知識，為提升施工作業(yè)技術(shù)奠定堅實的基礎(chǔ)。3.2加強施工準備階段的質(zhì)量控制設(shè)計單位還需要將一些必需實施的實驗內(nèi)容提出來，來確保所運用的材料具有的性能跟要求是符合的。建筑裝飾裝修工程的專業(yè)性那是相當?shù)膹姟⒐ば驑O其的復雜、經(jīng)濟性也出奇的厲害，在施工過程中從各省各地各鄉(xiāng)鎮(zhèn)拉過來的工種也比較多，各個地方來的人，和各種工種的水平也是參差不齊，例如水電工、木工、泥瓦工等等。裝飾裝修的工序也是非常復雜的，因為現(xiàn)在裝修行業(yè)的工藝五花八門，新的裝修技術(shù)層出不窮，所以呢，就要要求水平參差不齊的施工作業(yè)人員在每一個的施工階段，都要牢牢的把握施工質(zhì)量要點，才能把活干好，干漂亮。養(yǎng)護是混凝土工程中絕對是不能少的一道重要工序。很多人甚至是技術(shù)人員，根本就沒有養(yǎng)護的概念，一直以來，他們都是人為混凝土澆筑完就算完了，養(yǎng)護那是老天的事。殊不知這種思想的嚴重性。大家都知道，混凝土水化需要的水份按道理來說配合比內(nèi)的已經(jīng)足夠，但是混凝土在攪拌，運輸，澆筑和硬化過程中都是暴露在空氣中，水份會蒸發(fā)，從而時混凝土拌和物中的水不能完全滿足水泥水化需要的水，因此養(yǎng)護就顯得尤為重要和理所當然了。不養(yǎng)護，混凝土的強度不僅會有所減小，還要在表面開裂，嚴重的話甚至會使結(jié)構(gòu)發(fā)生扭曲變形,從而誘發(fā)裂縫3.3切縫、開槽質(zhì)量的控制材料質(zhì)量一般都給工程的質(zhì)量帶來直接的影響，所以需要選擇使用一些優(yōu)質(zhì)合格的材料，如此才可以確保施工質(zhì)量。企業(yè)需要跟一些有著高質(zhì)量和好信譽的原材料的生產(chǎn)商進行合作，基于對高質(zhì)量材料的選購來確保施工的材料是跟建設(shè)需求相符合的。另外，企業(yè)還需要落實好對材料的檢測工作，如果原材料還沒有來到施工現(xiàn)場的時候，企業(yè)需要事先把原材料轉(zhuǎn)移至專業(yè)的檢測機構(gòu)實施質(zhì)量方面的檢測，借此來確保施工的材料跟建設(shè)要求是符合的。如果使用了不良的施工材料，那么會給建筑物的安全性能以及質(zhì)量等都帶來影響，更有甚者會在修建完以后，讓結(jié)構(gòu)的工程出現(xiàn)安全方面的隱患，進一步給驗收帶來影響。設(shè)計單位需要基于結(jié)構(gòu)的收縮應(yīng)力以及溫度場來實施必要的估算，來確保基于裂縫的控制舉措是合適的，還要強調(diào)施工單位基于具體的情況來實施對應(yīng)的驗算。實施預防的核心在于施工。建設(shè)事業(yè)在不斷地高速發(fā)展，基于混凝土的技術(shù)在向著智能型以及功能型方面發(fā)展，所以就需要技術(shù)管理的人員持續(xù)地將自身的學習素養(yǎng)提高上來?；诹芽p帶來的危害進行充分地認識，盡全力將質(zhì)量的目標控制好，高效地防止有害的裂縫得以產(chǎn)生?，F(xiàn)如今的建筑在設(shè)計之初就已經(jīng)把高層建筑的結(jié)構(gòu)及裙房的基礎(chǔ)設(shè)計成一個完整的整體。建筑關(guān)鍵技術(shù)的有效實施對整體質(zhì)量有著相對重要的作用，在施工作業(yè)的過程當中，施工作業(yè)人員必須應(yīng)積極地吸取同行的經(jīng)驗，給出最先進的施工技術(shù)方案。3.4伸縮縫安裝質(zhì)量控制項目建設(shè)時期，需提前制定成本控制策劃，根據(jù)策劃進行實施和控制。建筑行業(yè)和基本建設(shè)是相互依存又有區(qū)別的兩個經(jīng)濟范疇。是一個非物質(zhì)生產(chǎn)部門。在對建筑進行設(shè)計的時候除了要考慮到使用方面的功能以外。要確保合適的間距，基于有著較大斷面的梁需要將腰筋設(shè)計好，基于有著較厚寬度和較大跨度的現(xiàn)澆板，需要在中心的位置配置構(gòu)造鋼筋。我們需要考慮墻體后澆帶豎向位置做相應(yīng)的防水處理。混凝土進行拆模以后需要基于裂縫實施修補，通常對于那些有著細小表面的裂縫，能夠把裂縫的部位清洗干凈，經(jīng)過干燥處理以后通過環(huán)氧將液進行灌封處理或者基于表面的涂刷實施封閉處理。

結(jié)論建筑工程施工過程中加大資源投入，加強施工現(xiàn)場的管理，施工作業(yè)人員應(yīng)該具備強烈的責任感和責任心，對所有現(xiàn)場施工作業(yè)人員要加強技術(shù)交底，將施工中的重點難點交底透，避免麻痹大意。在施工現(xiàn)場管理中，明確施工工藝組織，盡可能科學合理具有可持續(xù)性。提高現(xiàn)場施工作業(yè)人員的工作效率，盡最大努力保證工程質(zhì)量。建筑關(guān)鍵技術(shù)的有效實施對整體質(zhì)量有著相對重要的作用，在施工作業(yè)的過程當中，施工作業(yè)人員必須應(yīng)積極地吸取同行的經(jīng)驗，給出最先進的施工技術(shù)方案。隨著社會的不斷進步和發(fā)展,為企業(yè)贏得更大的經(jīng)濟效益。在對人才管理和培訓的過程中，應(yīng)定時對施工作業(yè)人員和管理人員進行培訓,保證施工作業(yè)人員的技術(shù)水平隨行業(yè)技術(shù)更新而不斷進步。在實際的施工中，要積極的做到嚴格遵守作業(yè)流程,及時進行作業(yè)機具的故障排除,努力夯實專業(yè)基礎(chǔ)知識，為提升施工作業(yè)技術(shù)奠定堅實的基礎(chǔ)。在現(xiàn)代建筑施工過程中， 模板的安裝和拆卸都要遵守建筑規(guī)范規(guī)定和模板安裝和拆除施工管理規(guī)范，做好施工技術(shù)方案的制定和施工技術(shù)交低和培訓。安裝模板時，必須通過正確配置混凝土墊板和鋼筋的位置來確保保護層的厚度。必要時必須添加臨時支撐。顯示模塊可通過命令鍵驅(qū)動或自動執(zhí)行模塊驅(qū)動。通常，調(diào)用自動執(zhí)行模塊時，不能只啟動一個顯示模塊。參考文獻[1]徐凱文&徐利軍.(2023).橋梁伸縮縫用聚合物混凝土抗壓/抗折及粘接性能測試研究.粘接(02),91-95.[2]杜凱健.(2022).公路橋梁伸縮縫混凝土修復施工技術(shù).北方建筑(06),72-75.[3]鄭萬山&李雙龍.(2022).橋梁伸縮縫錨固區(qū)應(yīng)力響應(yīng)及參數(shù)優(yōu)化研究.公路交通技術(shù)(06),43-50+68.doi:10.13607/ki.gljt.2022.06.008.[4]高越.(2022).橋梁伸縮縫裝置損壞防范措施及更換技術(shù)分析.江西建材(10),243-244+247.[5]郭瑞鵬.(2022).高韌性環(huán)氧混凝土在橋梁伸縮縫維修與路面鋪裝中的應(yīng)用..(eds.)中國公路學會養(yǎng)護與管理分會第十二屆學術(shù)年會論文集(pp.516-518).中國公路學會養(yǎng)護與管理分會第十二屆學術(shù)年會論文集.[6]丁楚志,高小華,李綱&池