【講與練】高中物理人教版(2019)必修1：1.1 質(zhì)點(diǎn)參考系提能作業(yè)習(xí)題

第一章1.合格考訓(xùn)練一、選擇題1．(2023·新疆喀什高一階段練習(xí))關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列各說(shuō)法中正確的是(B)A．質(zhì)點(diǎn)一定代表一個(gè)小球B．質(zhì)量很大的物體可能用質(zhì)點(diǎn)表示C．質(zhì)量很大的物體不能用質(zhì)點(diǎn)表示D．無(wú)論大物體還是小物體，在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中一律看作質(zhì)點(diǎn)解析：質(zhì)點(diǎn)是用來(lái)代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn)，不一定是小球，故A錯(cuò)誤；如果物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，可把物體看作質(zhì)點(diǎn)，與物體的體積和質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，例如地球很大，但在研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，其大小和形狀可以忽略，就能看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確，C錯(cuò)誤；只有物體的形狀和大小對(duì)于所研究的問(wèn)題屬于無(wú)關(guān)或次要因素時(shí)，物體才可以看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。2．(2023·天津北辰高一期中)400m跑比賽中，運(yùn)動(dòng)員從錯(cuò)列的起跑線出發(fā)，全程分道賽跑，比賽的后程都經(jīng)過(guò)跑道的直道部分，最后到達(dá)同一條終點(diǎn)線。起跑線和終點(diǎn)線的位置如圖所示。比賽中，可以將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是(C)A．研究運(yùn)動(dòng)員的擺臂B．研究運(yùn)動(dòng)員的步頻C．研究運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)軌跡D．研究運(yùn)動(dòng)員的起跑姿勢(shì)解析：研究運(yùn)動(dòng)員的擺臂時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的體積和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員的步頻時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的體積和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的體積和形狀可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確；研究運(yùn)動(dòng)員的起跑姿勢(shì)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的體積和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。3．(2023·云南玉溪高一期中)關(guān)于參考系，下列說(shuō)法正確的是(A)A．參考系是為了描述物體運(yùn)動(dòng)而選取的B．宇宙中的物體有的靜止，有的運(yùn)動(dòng)C．只能選取不動(dòng)的物體作為參考系D．同一物體的運(yùn)動(dòng)相對(duì)不同的參考系，其觀察結(jié)果一定相同解析：參考系是為了描述物體運(yùn)動(dòng)而事先選來(lái)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體，故A正確；運(yùn)動(dòng)是絕對(duì)的，而靜止是相對(duì)的，則宇宙中的一切物體都處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，根據(jù)所選的參考系不同，物體會(huì)處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤；參考系的選取是任意的，以對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為基本原則，故C錯(cuò)誤；如研究運(yùn)動(dòng)的車?yán)锏娜说倪\(yùn)動(dòng)情況，以車為參考系人是靜止的，以路旁的樹木為參考系人是運(yùn)動(dòng)的，故同一物體的運(yùn)動(dòng)相對(duì)不同的參考系，其觀察結(jié)果可能不同，故D錯(cuò)誤。4．(2023·湖南邵陽(yáng)高一期中)在地理課上同學(xué)們發(fā)現(xiàn)在某些條件下，在緯度較高地區(qū)上空飛行的飛機(jī)上，旅客可以看到太陽(yáng)從東邊落下的奇妙現(xiàn)象，這些條件是(A)A．時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大B．時(shí)間必須是在清晨，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大C．時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由東向西飛行，飛機(jī)的速度必須較大D．時(shí)間必須是在傍晚，飛機(jī)正在由西向東飛行，飛機(jī)的速度必須較大解析：由于地球自西向東旋轉(zhuǎn)，故我們正常情況看到太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下。如果時(shí)間在清晨，飛機(jī)向東飛行，飛機(jī)相對(duì)于太陽(yáng)向東運(yùn)動(dòng)，乘客看到太陽(yáng)仍從東邊升起；若向西邊飛行，且速度大于此緯度地球自轉(zhuǎn)速度，就會(huì)看到太陽(yáng)從東邊落下，故A正確，B錯(cuò)誤；由于地球自西向東旋轉(zhuǎn)，我們看到太陽(yáng)從東邊升起，西邊落下，如果時(shí)間在傍晚，飛機(jī)自東向西飛行的速度大于地球的自轉(zhuǎn)速度，乘客看到太陽(yáng)從西邊升起；若飛機(jī)正在由西向東飛行，則乘客看到太陽(yáng)從西邊落下，故C、D錯(cuò)誤。5．(2023·江蘇連云港高一期中)雖然自然界的一切物體都處于永遠(yuǎn)的運(yùn)動(dòng)中，但認(rèn)識(shí)了運(yùn)動(dòng)描述和參考系的關(guān)系，才能更好的理解運(yùn)動(dòng)描述的相對(duì)性。宋代詩(shī)人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春天出游時(shí)，在船上曾經(jīng)作了一首詩(shī)，詩(shī)中非常藝術(shù)性的表達(dá)了他對(duì)運(yùn)動(dòng)描述和參考系選取問(wèn)題的理解，下列有關(guān)說(shuō)法正確的是(D)A．詩(shī)句“百里榆堤半日風(fēng)”中關(guān)于“榆堤”運(yùn)動(dòng)情況的描述，是以遠(yuǎn)處山峰為參考系的B．詩(shī)句“百里榆堤半日風(fēng)”中關(guān)于“榆堤”運(yùn)動(dòng)的描述，是以河岸為參考系的C．詩(shī)句“不知云與我俱東”中關(guān)于“云與我”運(yùn)動(dòng)情況的描述，是以小船為參考系的D．詩(shī)句“不知云與我俱東”中關(guān)于“云與我”運(yùn)動(dòng)情況的描述，是以河岸為參考系的解析：詩(shī)句“百里榆堤半日風(fēng)”中關(guān)于“榆堤”運(yùn)動(dòng)情況的描述，是以詩(shī)人所在的小船為參考系的，故A、B錯(cuò)誤；“云與我”相對(duì)于河岸位置發(fā)生變化，所以詩(shī)句“不知云與我俱東”中關(guān)于“云與我”運(yùn)動(dòng)情況的描述，是以河岸為參考系的，故C錯(cuò)誤，D正確。6．(2023·黑龍江牡丹江高一期中)軍訓(xùn)是同學(xué)們步入高中后的第一堂課，是同學(xué)們接受國(guó)防教育的基本形式，高質(zhì)量完成軍訓(xùn)對(duì)接下來(lái)的高中生活至關(guān)重要。如圖為某學(xué)校高中軍訓(xùn)匯報(bào)表演時(shí)走過(guò)主席臺(tái)的情形，則下列說(shuō)法正確的是(C)A．欣賞會(huì)操表演同學(xué)整齊的步伐時(shí)，可將其視為質(zhì)點(diǎn)B．因?yàn)橥瑢W(xué)們的身形不規(guī)則，故不可視為質(zhì)點(diǎn)C．以前進(jìn)的隊(duì)伍作為參考系，主席臺(tái)向隊(duì)伍的后方運(yùn)動(dòng)D．研究隊(duì)伍的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，只能以地面作為參考系解析：欣賞會(huì)操表演同學(xué)整齊的步伐時(shí)，表演同學(xué)的形狀大小不能忽略不計(jì)，不可以將其視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；同學(xué)們的身形不規(guī)則，但如果在研究的問(wèn)題中，同學(xué)們的形狀大小可以忽略不計(jì)，則可視為質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；以前進(jìn)的隊(duì)伍作為參考系，主席臺(tái)向隊(duì)伍的后方運(yùn)動(dòng)，C正確；研究隊(duì)伍的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，不一定要以地面作為參考系，D錯(cuò)誤。二、非選擇題7．“楚人有涉江者，其劍自舟中墜于水，遽契其舟曰：‘是吾劍之所從墜?！壑?，從其所契者入水求之……”這便是《呂氏春秋·察今》中著名的“刻舟求劍”的故事，你認(rèn)為“楚人”找不到劍的原因是什么？答案：劍掉落在江中后，以船為參考系，劍是運(yùn)動(dòng)的。解析：“楚人”找不到劍的原因是：劍掉落在江中后，以船為參考系，劍是運(yùn)動(dòng)的。等級(jí)考訓(xùn)練一、選擇題1．(2023·陜西寶雞高一期中)簡(jiǎn)潔與美，是物理學(xué)的特點(diǎn)之一，以致于把新發(fā)現(xiàn)的物理理論的表述是否簡(jiǎn)潔，是否具有科學(xué)美作為評(píng)判其是否正確的標(biāo)志之一。在生產(chǎn)生活中能把復(fù)雜事情簡(jiǎn)單化，用簡(jiǎn)單的模型或方法分析處理，是做人做事的大學(xué)問(wèn)。研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，若不加“處理”，物體的形狀、大小會(huì)使研究顯得復(fù)雜，為此人類建立了“質(zhì)點(diǎn)”模型。在條件許可時(shí)可以將物體視為只具有質(zhì)量的點(diǎn)——質(zhì)點(diǎn)，關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的下列說(shuō)法正確的是(C)A．物體能否視為質(zhì)點(diǎn)，要看物體的質(zhì)量大小和體積大小B．計(jì)算火車車身通過(guò)路旁直立的一根電線桿的運(yùn)動(dòng)時(shí)間時(shí)，可將整列火車視為質(zhì)點(diǎn)C．有時(shí)地球可以視為質(zhì)點(diǎn)，有時(shí)乒乓球卻不能視為質(zhì)點(diǎn)D．轉(zhuǎn)動(dòng)的物體不可以視為質(zhì)點(diǎn)解析：物體能否視為質(zhì)點(diǎn)，要看研究的問(wèn)題是否與物體的大小形狀有關(guān)，與物體本身的體積大小無(wú)關(guān)，故A錯(cuò)誤；火車車身通過(guò)路旁直立的一根電線桿的運(yùn)動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短主要取決于火車車身的長(zhǎng)度，不可將整列火車視為質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；有時(shí)地球可以視為質(zhì)點(diǎn)，比如研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)；有時(shí)乒乓球卻不能視為質(zhì)點(diǎn)，比如研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)情況對(duì)發(fā)球效果的影響時(shí)，故C正確；轉(zhuǎn)動(dòng)的物體有時(shí)也可以視為質(zhì)點(diǎn)，比如研究地球公轉(zhuǎn)時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。2．(2023·山西朔州高一階段練習(xí))應(yīng)縣西站(在建)位于朔州市應(yīng)縣臧寨鄉(xiāng)胡家?guī)X村東北約1500米處，屬于大同—西安客運(yùn)專線(大西高鐵)所經(jīng)站點(diǎn)；該站為應(yīng)縣的第二個(gè)火車站，也是應(yīng)縣的第一個(gè)高鐵站，預(yù)計(jì)2025年建成通車。假如一列高鐵從太原南站駛出，駛向應(yīng)縣西站。下列所研究的問(wèn)題中，能把此高鐵看成質(zhì)點(diǎn)的是(D)A．測(cè)量高鐵的長(zhǎng)度B．測(cè)量高鐵的高度C．研究高鐵駛出車站時(shí)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)D．研究從太原南站到應(yīng)縣西站過(guò)程中車速變化解析：當(dāng)物體的大小、形狀對(duì)所研究的問(wèn)題沒(méi)有影響或者影響很小可以忽略不計(jì)時(shí)，物體可看成一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)——質(zhì)點(diǎn)，測(cè)量高鐵的長(zhǎng)度、高鐵的高度、研究車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，列車的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題的影響不能忽略，列車不能看成質(zhì)點(diǎn)，而研究從太原南站到應(yīng)縣西站過(guò)程中車速的變化時(shí)，其大小、形狀對(duì)所研究的問(wèn)題影響很小，可以忽略不計(jì)，列車可看成質(zhì)點(diǎn)。3．(2023·江蘇南通高一統(tǒng)考期末)在某屆海門田徑運(yùn)動(dòng)會(huì)的入場(chǎng)儀式中，前排與后排之間保持間距不變，下列說(shuō)法正確的是(D)A．以前排為參考系，則后排是運(yùn)動(dòng)的B．以地面為參考系，方隊(duì)是靜止的C．研究某同學(xué)齊步走的步幅時(shí)，可以將該同學(xué)視為質(zhì)點(diǎn)D．研究方隊(duì)經(jīng)過(guò)主席臺(tái)的時(shí)間，不可以將方隊(duì)視為質(zhì)點(diǎn)解析：由于前排與后排之間保持間距不變，以前一排的人為參考系，則后排的人是靜止的，故A錯(cuò)誤；以地面為參考系，方隊(duì)是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；研究某同學(xué)齊步走的步幅時(shí)，不能忽略學(xué)生的形狀和大小，不能將該同學(xué)視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；研究方隊(duì)經(jīng)過(guò)主席臺(tái)的時(shí)間時(shí)，不能忽略方隊(duì)的形狀和大小，不可以將方隊(duì)視為質(zhì)點(diǎn)，故D正確。4．(2023·廣東廣州高一期末)據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，搭載費(fèi)俊龍、鄧清明、張陸三名航天員的神舟十五號(hào)載人飛船入軌后，于北京時(shí)間2022年11月30日05時(shí)42分，成功對(duì)接于空間站天和核心艙前向端口，整個(gè)對(duì)接過(guò)程歷時(shí)約6.5小時(shí)。下列過(guò)程中可以把神舟十五號(hào)載人飛船看作質(zhì)點(diǎn)的是(A)A．研究飛船入軌前的運(yùn)行軌跡B．研究飛船對(duì)接前的姿態(tài)調(diào)整C．研究飛船與空間站對(duì)接過(guò)程D．研究飛船對(duì)接后的運(yùn)行姿態(tài)解析：研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)物體的大小或形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響時(shí)才可看成質(zhì)點(diǎn)。研究飛船入軌前的運(yùn)行軌跡，飛船的大小或形狀對(duì)研究的問(wèn)題沒(méi)有影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故A正確；研究飛船對(duì)接前的姿態(tài)調(diào)整，飛船的大小或形狀對(duì)研究的問(wèn)題有影響，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；研究飛船與空間站對(duì)接過(guò)程，飛船的大小或形狀對(duì)研究的問(wèn)題有影響，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；研究飛船對(duì)接后的運(yùn)行姿態(tài)，飛船的大小或形狀對(duì)研究的問(wèn)題有影響，不可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。5．(2023·遼寧省鐵嶺市開原第二中學(xué)高一月考)一只蜜蜂和一輛汽車在平直公路上以同樣的速度并列運(yùn)動(dòng)。如果這只蜜蜂的眼睛緊盯著車輪邊緣上某一點(diǎn)，那么它看到的這一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)是圖中的(A)解析：蜜蜂、汽車車身向前具有相同的速度，它們是相對(duì)靜止的，所以蜜蜂看不到輪子向前運(yùn)動(dòng)，只能看到輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤。故選A。6．(多選)(2023·黑龍江綏化高一階段練習(xí))小明同學(xué)在電視中看到了動(dòng)物世界里一個(gè)有趣的畫面：一只烏鴉站在飛翔的老鷹背上休憩，下列說(shuō)法正確的是(ACD)A．研究老鷹飛翔時(shí)的姿態(tài)，不能將老鷹視為質(zhì)點(diǎn)B．以地面為參照物，烏鴉是靜止的C．烏鴉、老鷹飛行的快慢相同，它們相對(duì)靜止D．以地面為參照物，老鷹是運(yùn)動(dòng)的解析：研究老鷹飛翔時(shí)的姿態(tài)，老鷹大小形狀不可忽略，不能將老鷹視為質(zhì)點(diǎn)，故A正確；以地面為參照物，烏鴉的位置發(fā)生變化，烏鴉是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；烏鴉、老鷹飛行的快慢相同，它們的相對(duì)位置沒(méi)有發(fā)生變化，因此它們相對(duì)靜止，故C正確；以地面為參照物，老鷹的位置發(fā)生變化，老鷹是運(yùn)動(dòng)的，故D正確。7．(2023·陜西咸陽(yáng)高一階段練習(xí))甲、乙、丙三人各乘一個(gè)熱氣球(如圖所示)，甲看到樓房勻速上升，乙看到甲勻速上升，丙看到甲靜止不動(dòng)。那么，從地面上看，甲、乙、丙的運(yùn)動(dòng)情況可能是(A)A．甲、乙勻速下降，v乙>v甲，丙勻速下降，且v丙＝v甲B．甲、乙勻速下降，v乙<v甲，丙勻速下降C．甲、乙勻速下降，v乙>v甲，丙停在空中D．以上說(shuō)法均不正確解析：甲看到樓房勻速上升，說(shuō)明甲相對(duì)于地面勻速下降，乙看到甲勻速上升，說(shuō)明乙勻速下降，且v乙>v甲。丙看到甲靜止不動(dòng)，丙勻速下降，且v丙＝v甲。故選A。二、非選擇題8．在一個(gè)大城市，有一天下午，該城市的中心廣場(chǎng)行人擁擠，有一個(gè)人突