單元六-汽車使用節(jié)能技術(shù)

單元六汽車使用節(jié)能技術(shù)任務(wù)一汽車駕駛與節(jié)能【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.分析發(fā)動機在各種溫度條件的起動與節(jié)油；2.分析汽車起步時的節(jié)油；3.分析汽車檔位的選擇與節(jié)油；4.分析汽車車速的選擇與節(jié)油；5.分析汽車自動變速器的使用與節(jié)油?！厩榫皩?dǎo)入】汽車操縱者對車輛的操控行為即汽車駕駛是汽車運用方面影響汽車燃料消耗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，駛員以較少的汽車燃料消耗實現(xiàn)車及裝載物(或人員)空間位置安全轉(zhuǎn)移的操控車輛行為就是目前我們所倡導(dǎo)的汽車駕駛節(jié)能。研究表明，駕駛員駕駛習(xí)慣對汽車燃料經(jīng)濟性影響范圍達(dá)30%，一個魯莽的駕駛員能將發(fā)動機、輪胎、流線設(shè)計、高效潤滑劑等車輛技術(shù)進步措施帶來的好處全部抹殺掉；即使是在專業(yè)運輸車隊的駕駛員中，不同駕駛習(xí)慣也會導(dǎo)致汽車燃料消耗量相差2%～12%?！颈貍渲R】一、發(fā)動機的起動與節(jié)能發(fā)動機起動對汽車節(jié)油的影響因素：

1.常溫冷車起動2.低溫起動

（1）發(fā)動機起動困難（2）冷卻系易結(jié)冰（3）蓄電池易結(jié)冰（4）燃油消耗量增加（5）行車條件惡劣目前低溫條件下起動發(fā)動機采用的節(jié)油措施有：起動前預(yù)熱發(fā)動機；改善可燃混合氣的形成；提高點火能量；增大起動功率和使用輔助燃料等。3.熱起動汽車行駛過程中常有臨時停車熄火后又重新起動發(fā)動機的情況。由于這種起動發(fā)動機的次數(shù)較多所以做好熱車起動可以節(jié)省較多燃油。為使熱車起動省油，要求更輕地踩加速踏板，且做到發(fā)動機一次起動成功，起動后立即進入怠速運轉(zhuǎn)。正確地調(diào)整點火提前角，可以做到不踩加速踏板起動發(fā)動機。另外，夏季氣溫高，停車后再起動往往會出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象，需要采取局部降溫或泄放汽油蒸氣等措施后再起動發(fā)動機。發(fā)動機起動后，水溫升到40℃以上才能起步行車。表6-2-1熱、冷車起動發(fā)動機油耗情況表6-2-1熱、冷車起動發(fā)動機油耗情況起動次數(shù)

熱車起動發(fā)動機油耗冷車起動發(fā)動機油耗1次時間/s3.633.3油耗/mL0.55.22次時間/s4.682.66油耗/mL1.85.53次時間/s2.383.55油耗/mL1.46.64次時間/s1.882.66油耗/mL0.45.5二、汽車起步與節(jié)能1.起步操作2.初始擋位的選擇3.起步時控制節(jié)氣門的方法4.起步時發(fā)動機冷卻液溫度對油耗的影響表6-2-2冬季起步時冷卻液溫度對油耗的影響（平路行駛10km）起步冷卻液溫度/℃223040平均油耗/（L/100km）31.729.627.8平均車速（km/h）31.53736.3從表6-2-2中可以看出，起步冷卻液溫度2℃與40℃相比，平路行駛10km，百公里油耗增加3.9L，多耗油14.03%；起步冷卻渡溫度30℃和40℃相比較，百公里油耗增加多耗油6.47%。由此可見，冬季起步冷卻液溫度過低導(dǎo)致耗油率增加，這主要是由于冷卻液溫度低時，燃油霧化不良，加之潤滑油黏度過大、摩擦損失增加所致。要使發(fā)動機正常工作，必須多供給一定量的燃油。三、汽車擋位選擇與節(jié)能要使汽車節(jié)油，盡量多用高速擋，少用低、中速擋。當(dāng)由于道路阻力增大等情況變化時，高一擋的動力不足以維持汽車正常行駛時，就需降擋。降擋時機以節(jié)氣門開度為全開的80%，車速下降到該擋車速最大值的30%左右時最佳。較早減擋不能充分發(fā)揮高一擋位的發(fā)動機負(fù)荷率高的優(yōu)勢，油耗會上升；過遲減擋會使發(fā)動機超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，機件磨損増加，油耗也上升。表6-2-3某型號汽車在不同擋位下燃油消耗對比表車速/（km/h）擋位發(fā)動機轉(zhuǎn)速/（r/min）百公里油耗/（L）361381215.62216811.83122310.5四、汽車車速選擇與節(jié)能汽車的行駛速度(v_a)直接影響著汽車克服滾動阻力所消耗的功率(p_f)及汽車克服空氣阻力所消耗的功率(p_w)。此外，汽車的行駛速度還影響著發(fā)動機轉(zhuǎn)速及負(fù)荷率，因此又影響著發(fā)動機的比油耗。綜合上述影響，汽車的燃料消耗量隨行駛速度變化而變化，存在著燃料消耗量最低的經(jīng)濟車速。使用不同擋位，經(jīng)濟車速也不一樣。一般汽車的經(jīng)濟車速，是指該車在直接擋（或超速擋）的經(jīng)濟車速。五、自動變速器的使用圖6-2-1自動變速器檔位布置圖⒈自動變速器各檔位功能不同車型的自動變速器檔位大同小異，使用方法基本類似。變速桿一般有4-7個檔位，從前向后分別為P、R、N、D、S、L，或者P、R、N、D、3、2、1等，如圖6-2-1所示。（1）P位（停車檔）（2）R位（倒檔檔位）（3）N位（空檔檔位）（4）D位（前進位）（5）3檔位（6）S（或2）位（7）L（或1）位圖6-2-2自動變速器控制開關(guān)圖⒉自動變速器控制開關(guān)的功能⑴超速檔開關(guān)（O/D開關(guān)）⑵模式開關(guān)①經(jīng)濟模式（ECONOMY）②動力模式（POWER）/運動模式（SPORT）③標(biāo)準(zhǔn)模式（NORMAL）④雪地模式（SNOW）⑶保持開關(guān)（HOLD）圖6-2-3模式開關(guān)任務(wù)二汽車運行材料的合理使用【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.敘述輪胎對汽車節(jié)能的影響；2.正確選擇節(jié)能輪胎；3.敘述汽油、柴油的主要使用性能；4.敘述汽油、柴油對汽車節(jié)能的影響；5.能根據(jù)發(fā)動機潤滑油的節(jié)能效果合理選擇發(fā)動機潤滑油；6.敘述發(fā)動機潤滑油的作用、工作條件、性能指標(biāo)?！厩榫皩?dǎo)入】輪胎是汽車的重要部件之一，它的作用是支手全車的重量，將汽車的牽引力傳遞給路面，與汽車懸架共同衰減緩和汽車行駛時的振和沖擊，并支持汽車的側(cè)向穩(wěn)定性，保證車輪與路面有良好的附著性能。輪胎性能好壞直接關(guān)系到汽車行駛的安全性、通過性、平性和使用經(jīng)濟性。正確選用輪胎，可以降低輪胎在使用成本中所占的比例，可減少行駛時的阻力，減少油耗，達(dá)到節(jié)能的目的。

【情景導(dǎo)入】隨著汽車發(fā)動機向高速度、大功率、高強度等方面的不斷發(fā)展，其工作條件變得越來越苛刻，只有根據(jù)發(fā)動機的構(gòu)、性能和使用條件合理選用潤滑油，才能達(dá)到減少摩擦，延長使用壽命，達(dá)到節(jié)油的目的。合理選用汽車潤滑油，保證發(fā)動機各動部件得到分合理的潤滑，降低由于摩擦追成的能量損失，提高經(jīng)濟性。本次任務(wù)主要闡述汽車汽車運行材料包括輪胎燃料、潤滑油、潤滑脂的性能指標(biāo)、合理選擇與使用以及其節(jié)能的作用和原理?！颈貍渲R】

一、輪胎的合理選用

正確選用輪胎關(guān)乎汽車使用經(jīng)濟性，汽車運行過程中所消耗能量的1/4～1/3被輪胎吸收，熱量散發(fā)到大氣中。這些能量消耗主要是由于汽車在行駛過程中要克服行駛阻力，其中最重要的就是輪胎的滾動阻力，滾動阻力越大，汽車克服滾動阻力需要的功率就多，燃油消耗量隨之增加。一般來說，硬路面上輪胎滾動阻力每降低5%，燃油消耗量可降低1%左右。滾動阻力與輪胎的氣壓、類型、結(jié)構(gòu)、材料等有密切關(guān)系。1.輪胎對節(jié)能的影響（1）輪胎氣壓的影響（2）輪胎類型的影響（3）胎面花紋的影響圖6-2-1輪胎氣壓與滾動阻力系數(shù)的關(guān)系圖6-2-2斜交輪胎與子午線輪胎滾動阻力關(guān)系輪胎的花紋種類較多，但基本的功能相同，因此，如何正確選購、安裝和使用輪胎花紋就顯得非常重要。分清楚橫向、縱向花紋的功能，橫向和縱向花紋合理搭配，將會使車輛的穩(wěn)定性和滾動阻力得到有效改善。圖6-2-3輪胎的花紋2.子午線輪胎對節(jié)能效果的影響及應(yīng)用子午線輪胎是輪胎的一種結(jié)構(gòu)形式，區(qū)別于斜交輪胎、拱形輪胎、調(diào)壓輪胎等。子午線輪胎的國際代號是“R”，俗稱為“鋼絲輪胎”，具有顯著的節(jié)油效果。（1）子午線輪胎的特點（2）子午線輪胎的節(jié)能效果（3）子午線輪胎使用注意事項二、發(fā)動機燃油的合理選用隨著我國汽車保有量的持續(xù)快速增加，給我國帶來了巨大的能源和環(huán)境壓力。拒統(tǒng)計，汽車燃油消耗量分別占我國汽油和柴油產(chǎn)量的87%和21%。此外，汽車運輸?shù)挠秃恼计囘\輸成本的20%以上，因此，節(jié)約燃料就意味著汽車運輸成本的降低，經(jīng)濟效益的提高。1.車用汽油的選用（1）車用汽油的主要使用性能1）蒸發(fā)性2）抗爆性3）氧化安定性4）腐蝕性5）熱值6）汽油清靜性（2）車用汽油的選用具體選擇車用汽油時應(yīng)遵循以下原則：1)根據(jù)發(fā)動機壓縮比進行抗爆性的選擇，壓縮比越大，汽油的牌號越高。2)裝有三效催化轉(zhuǎn)化器和氧傳感器的汽車盡量選擇含鉛量低的汽油。3)推廣使用加入有效的汽油清凈劑的汽油。4)注意汽油低硫含量、低烯烴含量的發(fā)展趨勢。5)注意汽油質(zhì)量是影響汽車技術(shù)狀況和汽車排放的重要因素。6)區(qū)分季節(jié)選擇汽油的蒸發(fā)性，冬季應(yīng)選擇蒸氣壓較大的汽油，夏季應(yīng)選擇蒸氣壓較小的汽油。（3）車用汽油的使用注意事項1)按車輛使用說明書規(guī)定，加注相應(yīng)牌號的汽油。2)使用化油器的車輛，當(dāng)由低牌號汽油改用高牌號汽油時，應(yīng)把點火時間適當(dāng)提前；反之，由高牌號汽油改用低牌號汽油時，應(yīng)把點火時間適當(dāng)推遲，以免發(fā)動機產(chǎn)生爆燃。3)在炎熱的夏季或高原地區(qū)，為了防止發(fā)動機產(chǎn)生氣阻，應(yīng)加強發(fā)動機的散熱，采取隔熱降溫措施。4)油箱要經(jīng)常加滿，盡量減少汽油與氧氣的接觸，以防止膠質(zhì)生成，并減少蒸發(fā)損失。5)不要使用長期存放變質(zhì)的汽油，因為其結(jié)膠嚴(yán)重，會影響發(fā)動機的正常工作。6)汽油易燃、易爆，易產(chǎn)生靜電，使用時要注意安全。2.車用柴油的選用在相同功率下，柴油機比汽油機可節(jié)約燃料25%～30%，目前,我國輕柴油中車用要油僅占30%左右，其余為農(nóng)用、船用、鐵路機車用、礦山用、建筑工業(yè)用、發(fā)電用和民用等。（1）柴油的主要使用性能柴油作為壓燃式發(fā)動機的燃料，柴油機對柴油的性能要求是：有良好的燃燒性，良好的低溫流動性，適宜的黏度和蒸發(fā)性，無腐蝕性，不含機械雜質(zhì)和水分等。1）燃燒性2）低溫流動性①凝點②黏度3）蒸發(fā)性4）腐蝕性5）安定性此外，柴油中的灰分、水分和機械雜質(zhì)等對柴油機的工作危害很大。灰分雖不能燃燒，是造成氣缸和活塞環(huán)磨損的主要原因之一；機械雜質(zhì)會造成供油系偶件的卡死，噴油器噴孔的堵塞；水分會降低柴油的發(fā)熱量，冬季結(jié)冰容易堵塞油路，并增加硫化物對機件的腐蝕作用。（2）車用柴油的合理選用輕柴油的選用與汽油不同，輕柴油是依據(jù)汽車使用地區(qū)和季節(jié)的氣溫來選擇的。氣溫低的地區(qū)和季節(jié)應(yīng)選用凝點低的柴油；反之，則選用凝點高的柴油。按所在地區(qū)季節(jié)氣溫來選用，在最低氣溫使用時，保證不發(fā)生凝固，失去流動性造成油道堵塞。因此，所選柴油牌號(凝點)要比當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁氐?～6℃。對照當(dāng)?shù)仫L(fēng)險率為10%的最低氣溫選油。各地區(qū)風(fēng)險率為10%的最低氣溫，是由我國152個氣象臺、站從1961年到1980年逐日記錄分析后得出的。所謂風(fēng)險率為10%的最低氣溫，即最低氣溫低于該值的概率為10%。（3）車用柴油的使用注意事項1)不同牌號的柴油可以混合使用，并可根據(jù)氣溫的高低酌情調(diào)配?；旌虾蟮牟裼湍c不是按比例計算的。例如用-10號柴油與-20號柴油各以50%混合，混合后其凝點為13℃左右。2)在低溫下缺乏低凝點柴油不易起動時，可采用適當(dāng)?shù)念A(yù)熱措施，或向柴油中摻入10%～40%的裂化煤油以降低其凝點，也可使用柴油機低溫起動液起動。3)嚴(yán)禁向柴油中摻入汽油，因為汽油的自燃點高，會使柴油機起動困難，甚至無法起動。4)做好柴油的凈化工作，柴油在使用前要充分沉淀(不少于48h)，并經(jīng)濾網(wǎng)過濾，以防機械雜質(zhì)混入，引起供油系統(tǒng)磨損和出現(xiàn)故障。3.燃料的合理使用與節(jié)油汽車的燃料經(jīng)濟性與燃料的質(zhì)量和燃燒性密切相關(guān)。提高燃料品質(zhì)，合理使用燃料，使燃料燃燒及時、完全，充分利用燃料放出的熱能，是重要的節(jié)油途徑。三.車用潤滑材料的合理選用通過合理選用汽車潤滑油，可以保證發(fā)動機各運動部件得到充分合理地潤滑，降低由于摩擦造成的能量損失，提高了汽車的經(jīng)濟性。

1.發(fā)動機潤滑油的作用與惡劣的工作環(huán)境發(fā)動機潤滑油的作用主要有潤滑作用、冷卻作用、洗滌作用、密封作用、防銹作用及減振作用。發(fā)動機潤滑油在進行正常工作時，其工作環(huán)境十分惡劣，主要表現(xiàn)為:（1）高溫環(huán)境（2）金屬及催化劑的影響（3）燃燒廢氣和燃料的侵蝕（4）其他雜質(zhì)的污染2.發(fā)動機潤滑油的性能指標(biāo)發(fā)動機潤滑油在以上苛刻的條件下工作，還要肩負(fù)前面提到的各種作用，因此必須具備優(yōu)良的性能。發(fā)動機潤滑油的這些性能和對其質(zhì)量的要求用一系列指標(biāo)來體現(xiàn)，主要有以下幾個方面。（1）黏度（2）黏溫性能（3）氧化安定性（4）腐蝕性（5）清凈分散性3.發(fā)動機潤滑油的分類和規(guī)格（1）發(fā)動機潤滑油的分類我國發(fā)動機潤滑油按發(fā)動機的類型分為汽油機潤滑油(簡稱汽油機油)和柴油機潤滑油(簡稱柴油機油)，每一類潤滑油又按使用性能和黏度分成若干等級。1）使用性能(使用等級)分類我國國家標(biāo)準(zhǔn)將發(fā)動機潤滑油分為汽油機油系列(S系列)和柴油機油系列(C系列)兩類。每一系列又按油品特性和使用場合不同分為若干等級。目前,汽油機油系列共有SC、SD、SE、SF、SG和SH六個等級，柴油機油系列共有CC、CD、CD-Ⅱ、CE和CF-4五個等級。各類油品的級號越靠后，其使用性能越好。同時還廢除了不能適應(yīng)當(dāng)前汽車發(fā)動機工作需要的汽油機油SA、SB和柴油機油CA、CB各兩個級別。潤滑油的各品種代號、特性和使用場合，見表6-2-1。表6-2-1我國發(fā)動機潤滑油分類表6-2-1我國發(fā)動機潤滑油分類2）黏度分類我國國家標(biāo)準(zhǔn)將潤滑油分為冬季用油(W級)和非冬季用油。冬季油按低溫黏度、低溫泵送性劃分，共有0W、5W、10W15W、20W和25W六個等級，其級號越小，適應(yīng)的溫度越低；非冬季用油按100℃時的運動黏度分級，共有20、30、40、50和60五個等級，其級號越大，適應(yīng)的溫度越高。（2）發(fā)動機潤滑油的規(guī)格發(fā)動機潤滑油產(chǎn)品是由品種(使用等級)與牌號(黏度等級)兩部分構(gòu)成的，每一特定品種都附有規(guī)定的牌號。產(chǎn)品按統(tǒng)一的方法命名。國產(chǎn)發(fā)動機潤滑油的品種與牌號見表6-2-2。表6-2-2我國發(fā)動機潤滑油的品種與牌號品種黏度牌號SC5W/2010W/3015W/403040SD(SD/CC)5W/3010W/3015W/403040SE(SE/CC)5W/3010W/3015W/4020W/203040SF(SF/CD)5W/3010W/3015W/403040CC5W/305W/4010W/3010W/4015W/4020W/40304050CD5W/305W/4010W/3010W/4015W/4020W/4030404.發(fā)動機潤滑油的選擇和使用發(fā)動機潤滑油是保證其正常工作的必要條件。如果選擇不當(dāng)，不僅影響發(fā)動機的使用性能，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致發(fā)動機的突發(fā)故障，造成安全隱患。同理，選擇了正確的潤滑油，還要了解正確的使用方法，使用不當(dāng)發(fā)揮不了所選油品應(yīng)有的作用。（1）發(fā)動機潤滑油的選用原則汽油機潤滑油的選擇主要依據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點、使用條件、氣候條件等選擇潤滑油的質(zhì)量等級和黏度級別。根據(jù)發(fā)動機的結(jié)構(gòu)性能和使用條件選擇相應(yīng)的潤滑油質(zhì)量等級，再根據(jù)使用地區(qū)的氣溫選擇潤滑油黏度級別。有汽車使用說明書的用戶，依據(jù)說明書要求選取，無使用說明書時，汽油車可以按照發(fā)動機設(shè)計年代、發(fā)動機的壓縮比、曲軸箱是否安裝正壓通風(fēng)裝置(PCV)、是否安裝廢氣循環(huán)裝置(ECR)和催化轉(zhuǎn)化器等因素選取潤滑油。（2）發(fā)動機潤滑油等級的選擇1）汽油機潤滑油等級選擇汽油機潤滑油等級選擇一般要考慮以下因素：①發(fā)動機的壓縮比、排量、最大功率、最大轉(zhuǎn)矩。②潤滑油的負(fù)荷，即發(fā)動機功率與曲軸箱機油容量之比。③曲軸箱強制通風(fēng)、廢氣再循環(huán)等排氣凈化裝置的采用對發(fā)動機潤滑油的影響。④城市汽車時開時停等運行工況對生成沉積物和潤滑油氧化的影響。2）柴油機潤滑油等級選擇柴油機可根據(jù)柴油機的強化系統(tǒng)及運行條件來選用其使用性能等級。柴油機強化系數(shù)代表其熱負(fù)荷和機械負(fù)荷，強化系數(shù)越大，表明發(fā)動機的熱負(fù)荷和機械負(fù)荷越高，而且對油品的質(zhì)量要求也越高。柴油機的強化系數(shù)用K表示，計算式為：

K=P_e?C_m?Z（式6-2-1）

式中：P_e——汽缸平均有效壓力，0.1MPa的倍數(shù)；C_m——汽活塞平均速度(m/s)；Z——沖程系數(shù)(四沖程取0.5，二沖程取1.0)。3）在下列苛刻條件下，應(yīng)酌情提高一級澗滑油等級①汽車處于經(jīng)常停停開開的使用工況，容易產(chǎn)生低溫油泥，如城市公共汽車、出租車等。②長時期在低溫、低速(氣溫低于0℃、速度16km/h以下)行駛，容易產(chǎn)生低溫沉積。③長時間在高溫、高速、滿載下工作，易使?jié)櫥脱趸冑|(zhì)，生成積炭、漆膜等高溫沉積物。④長期在灰塵大的條件下工作。（3）發(fā)動機潤滑油黏度的選擇選擇發(fā)動機潤滑油的黏度主要根據(jù)發(fā)動機工作的環(huán)境溫度，潤滑油的使用溫度應(yīng)比凝點高6～10℃。一般常以汽車使用地區(qū)的年最高和最低氣溫選擇潤滑油的黏度等級。如我國北方溫度不低于-15℃的地區(qū)，冬季用SAE20，夏季用SAE30或全年通用SAE20/30；低于-15℃的地方，全年通用SAE15W/30或SAE10W/30；嚴(yán)寒地區(qū)用SAE5W/20。南方最低氣溫高于-5℃的地區(qū)，全年通用SAE30，廣東、廣西、海南可用SAE40。（4）發(fā)動機潤滑油的使用注意事項1)按車輛使用說明書，正確選擇潤滑油的使用等級。2)一般使用等級較高的潤滑油可代替使用等級較低的潤滑油，但絕不能用使用等級低的潤滑油代替使用等級高的潤滑油,否則會導(dǎo)致發(fā)動機早期磨損。3)應(yīng)注意用油的地區(qū)和季節(jié)的變化，及時換用適宜黏度等級的潤滑油。使用中應(yīng)盡量選用多級油。4)應(yīng)結(jié)合使用條件按質(zhì)換油。換油時應(yīng)在較高溫度下進行，要將廢油放干凈，同時必須注意嚴(yán)防水分、雜質(zhì)混入。5)要按機油標(biāo)尺加量。油量不足會引起零件磨損，加速機油變質(zhì)；油量過多會竄入燃燒室內(nèi)，形成大量的積炭。6)加有降凝、抗氧、抗磨、清凈分散劑等多種添加劑的稠化機油，使用時油色很快會變深，屬于正?，F(xiàn)象，不必?fù)Q油。7)加強對空氣濾清器、燃油濾清器和機油濾清器的清潔工作以及曲軸箱的通風(fēng)，以減輕對機油的污染，防止機油早期變質(zhì)。5.潤滑油的合理使用與節(jié)油合理使用潤滑油，提供良好的潤滑降低摩擦磨損，提高油品的抗氧化安定性、潔凈分散性，可以提高汽車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性等。任務(wù)三汽車維護與節(jié)能【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.敘述汽車發(fā)動機的合理維護；2.敘述汽車底盤的合理維護?！厩榫皩?dǎo)入】在相同使用條件，相同的操作水平條件下，若汽車技術(shù)狀況不同，汽車油耗相差也會較大。所以，正確維護是重要的節(jié)能措施。汽車經(jīng)一定的行駛里程后，必造成各零部件松動和磨損，總成工作偏離正常狀態(tài)，使汽車技術(shù)狀況變壞。除導(dǎo)致動力性、安全性下降外，其經(jīng)濟性也會下降。汽車的維護工作對確保行車安全，延長汽車使用壽命，降低運行燃油消耗等有著重要的意義?！颈貍渲R】

汽車使用過程中，其零部件和各運動機構(gòu)