專題一測量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)

專題一測量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)專題一測量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)中考物理考點(diǎn)一長度和時(shí)間的測量五年中考五年中考1.(2018江西,11,3分)“估測”是物理學(xué)中常用的一種重要方法?？荚嚂r(shí),小麗同學(xué)對(duì)所涉及的

一些物品進(jìn)行了估測,其中合理的是

()A.一支新的2B鉛筆的長度約為18cmB.一支考試用的新水筆的質(zhì)量約為10kgC.一張中考物理試卷的面積約為1.5m2D.一張草稿紙平鋪對(duì)桌面的壓強(qiáng)約為100Pa答案

A一支新2B鉛筆的長度約為18cm,A項(xiàng)正確。一支考試用的新水筆質(zhì)量不可能為10

kg,應(yīng)當(dāng)在10~20g之間,B錯(cuò)誤。一張中考物理試卷的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于1.5m2,C項(xiàng)錯(cuò)。一張草稿

紙平鋪對(duì)桌面的壓強(qiáng)約為1Pa,所以D項(xiàng)錯(cuò)。2.(2018山西,11,3分)在通常情況下,你的脈搏1min跳動(dòng)的次數(shù)約為

()A.20次

B.40次

C.70次

D.140次答案

C在通常情況下,中學(xué)生脈搏1min跳動(dòng)的次數(shù)約為70次,故正確選項(xiàng)為C。3.(2017浙江杭州,5,3分)如圖是一初中《科學(xué)》課本,下列對(duì)此課本的估測值與真實(shí)值最接近

的是

()A.長度約為26厘米B.質(zhì)量約為2千克C.重力約為0.2牛D.平放時(shí)對(duì)桌面壓強(qiáng)約為2帕答案

A一根筷子的長度在25cm左右,《科學(xué)》課本的長度略大于此數(shù)值,在26cm左右,故

A項(xiàng)符合實(shí)際;一個(gè)大蘋果的質(zhì)量在200g左右,《科學(xué)》課本的質(zhì)量與此差不多,故B項(xiàng)不符

合實(shí)際;《科學(xué)》課本的質(zhì)量約為0.2kg,受到的重力約為G=mg=0.2kg×10N/kg=2N,故C項(xiàng)不

符合實(shí)際;《科學(xué)》課本平放時(shí)對(duì)桌面的壓力約為F=G=2N,接觸面積為0.04m2左右,平放時(shí)對(duì)

桌面的壓強(qiáng)約為p=

=

=50Pa,故D項(xiàng)不符合實(shí)際。故選A。4.(2015安徽,14,3分)小明利用分度值為1mm的刻度尺測量一個(gè)物體的長度,三次測量的數(shù)據(jù)

分別為2.35cm、2.36cm、2.36cm,則測量結(jié)果應(yīng)記為

()A.2.36cmB.2.357cmC.2.35cmD.2.4cm答案

A長度測量時(shí)為了減小誤差,應(yīng)多次測量求平均值,且平均值小數(shù)點(diǎn)后面的有效數(shù)字

應(yīng)與測量值保留相同的位數(shù),故測量結(jié)果應(yīng)記為

cm≈2.36cm。易錯(cuò)警示測量結(jié)果并不是小數(shù)點(diǎn)后位數(shù)越多越好,應(yīng)該估讀到分度值的下一位,所求平均值

要與所給數(shù)據(jù)保留相同位數(shù),這樣才能體現(xiàn)刻度尺的分度值。知識(shí)拓展若題目中給出四次測量數(shù)據(jù),如2.35cm、2.36cm、2.36cm、2.56cm。判斷可知

2.56cm為錯(cuò)誤數(shù)據(jù),應(yīng)該用三組正確數(shù)據(jù)求平均值。5.(2014北京,9,2分)PM2.5是指空氣中直徑很小的顆粒,其直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的二十

分之一。PM2.5中的“2.5”是表示顆粒直徑的數(shù)值,關(guān)于它的單位,下列選項(xiàng)中正確的是

(

)A.米

B.分米C.厘米

D.微米答案

D

PM2.5的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的二十分之一,因此只有D項(xiàng)符合題意。6.(2017黑龍江哈爾濱,38,2分)使用刻度尺之前,要觀察

、分度值及零刻度線在哪里。

如圖,被測木塊的長度為

cm。

答案量程1.70解析刻度尺在使用前要觀察量程、分度值及零刻度線在哪里;刻度尺讀數(shù)時(shí)要估讀到分度

值的下一位。7.(2018四川綿陽,29,4分)世界上時(shí)速最快的真空高溫超導(dǎo)磁懸浮直道試驗(yàn)線2018年年底前將

在四川建成,試驗(yàn)線安裝在一條直徑4.2m、長140m的特制管道里,測試時(shí)可以將單人乘坐的

列車模型加速到最大400km/h。若測試時(shí),在2.8s時(shí)間140m距離內(nèi)將列車模型加速至360km/

h,加速過程的平均速度是

m/s;若列車模型以360km/h勻速通過該試驗(yàn)管道,通過時(shí)間

是

s。答案501.4解析加速過程的時(shí)間t=2.8s,路程s=140m,加速過程的平均速度:v=

=

=50m/s;當(dāng)列車模型以v'=360km/h=100m/s勻速通過該試驗(yàn)管道時(shí),通過的時(shí)間t'=

=

=1.4s。8.(2018黑龍江齊齊哈爾,25,8分)簡單機(jī)械為我們解決問題帶來很多方便,下面我們就利用它探

究我們學(xué)習(xí)中的疑惑。

(1)小華小組測小車的平均速度如圖甲:①請(qǐng)根據(jù)圖中所給的信息回答:sAB=

cm,tBC=

s。②讓小車從A點(diǎn)自由滑下,經(jīng)B點(diǎn)到C點(diǎn),則vAB

vAC。(選填“=”、“<”或“>”)(2)課外實(shí)驗(yàn)小組林琳同學(xué)安裝了如圖乙裝置想探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,做了三次實(shí)驗(yàn)。

通過三次實(shí)驗(yàn)林琳小組總結(jié)出小車在毛巾、棉布、木板表面受到的阻力不同,速度減小的快

慢不同,分析出如果物體受到的阻力為零,速度就不會(huì)改變。從而理解了牛頓第一定律是經(jīng)過

(A.實(shí)驗(yàn)

B.實(shí)驗(yàn)加推理概括)得出的定律。(3)林琳小組完成上述實(shí)驗(yàn)后添加了一個(gè)木塊和兩個(gè)質(zhì)量不同的小球,又利用裝置丙探究影響

動(dòng)能大小的因素,在此實(shí)驗(yàn)中是通過觀察

判斷動(dòng)能大小的。試想如果實(shí)驗(yàn)所用的木

板絕對(duì)光滑,她的實(shí)驗(yàn)

(選填“能”或“不能”)成功。(4)上述三個(gè)力學(xué)實(shí)驗(yàn)中均用到了物理學(xué)中的同一種簡單機(jī)械是

,舉出一個(gè)日常生活

中利用此機(jī)械的實(shí)例

。答案(每空1分,共計(jì)8分)(1)①4.001②<(2)B(3)木塊移動(dòng)的距離(或s的大小)不能(4)斜面盤山公路(或樓梯;螺絲釘?shù)穆菁y;立交橋的引橋)解析(1)①圖甲中為毫米刻度尺,讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位,sAB=10.00cm-6.00cm=4.0

0cm;tBC=15:35:23-15:35:22=1s。②sAB=4.00cm,tAB=2s,vAB=

=

=2.00cm/ssAC=9.00cm,tAC=3s,vAC=

=

=3.00cm/s。故vAB<vAC。(2)探究阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響,小車在毛巾、棉布、木板表面運(yùn)動(dòng)距離依次增大,這是實(shí)驗(yàn)事

實(shí)。如果水平面光滑,小車將做勻速直線運(yùn)動(dòng),這是推理。故該研究過程為實(shí)驗(yàn)加推理概括。(3)利用丙裝置探究影響動(dòng)能大小的因素時(shí),小球推動(dòng)木塊移動(dòng)距離越遠(yuǎn),表明小球?qū)δ緣K做功

越多,小球到達(dá)斜面底端時(shí)的動(dòng)能越大;如果木板絕對(duì)光滑,木塊將不能停下來,也就無法比較

移動(dòng)距離,實(shí)驗(yàn)將無法進(jìn)行。(4)三個(gè)實(shí)驗(yàn)均用到了斜面這種簡單機(jī)械。生活中的盤山公路、立交橋引橋等都是斜面?？键c(diǎn)二機(jī)械運(yùn)動(dòng)1.(2018福建A,5,2分)圖是穿行在餐廳的機(jī)器人端著托盤送餐的情景。若認(rèn)為機(jī)器人是靜止

的,則選擇的參照物是

()

A.地面

B.托盤

C.餐桌

D.墻壁答案

B機(jī)器人選地面作為參照物,位置發(fā)生改變,是運(yùn)動(dòng)的,故A錯(cuò)。機(jī)器人選托盤作為參

照物,位置沒改變,是靜止的,故B對(duì)。機(jī)器人選餐桌或墻壁作為參照物,位置均發(fā)生改變,是運(yùn)

動(dòng)的,故C、D均錯(cuò)。2.(2018四川成都,A2,2分)近來共享電動(dòng)汽車成為人們低碳出行的交通工具,某共享汽車30min

行駛20km,則該車的平均速度為

()A.40km/hB.1.5km/minC.15m/sD.40m/s答案

A該車行駛的速度v=

=

=40km/h。3.(2018遼寧沈陽,2,2分)圖為某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的圖像,下列對(duì)該物體在0~5

s內(nèi)運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是

()

A.物體在5s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為2mB.物體在3s~5s內(nèi)通過的路程是0~1s內(nèi)通過路程的2倍C.物體在5s內(nèi)的平均速度為0.67m/sD.物體在1s~3s內(nèi)做勻速直線運(yùn)動(dòng)答案

A由s-t圖像可知,物體在5s內(nèi)通過的路程為s=2m,A項(xiàng)正確;物體在3s~5s內(nèi)通過的路

程為1m,在0~1s內(nèi)通過的路程也是1m,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;物體在5s內(nèi)的平均速度v=

=

=0.4m/s,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;在1s~3s內(nèi),物體的路程始終為1m,故該段時(shí)間內(nèi)物體處于靜止?fàn)顟B(tài),D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。4.(2017四川成都,A10,2分)如圖,共享單車是節(jié)能環(huán)保的交通工具。關(guān)于小秦騎共享單車上學(xué)

的情形,下列說法正確的是

()

A.小秦騎行的速度最高可以達(dá)到50m/sB.小秦騎車勻速轉(zhuǎn)彎時(shí),運(yùn)動(dòng)狀態(tài)沒有發(fā)生改變C.小秦在騎行過程中,相對(duì)于路旁的建筑物是運(yùn)動(dòng)的D.小秦下坡時(shí)不蹬車,單車?yán)^續(xù)滑行是因?yàn)槭艿綉T性答案

C騎自行車的速度大約為5m/s,故A錯(cuò)誤;騎車勻速轉(zhuǎn)彎時(shí),運(yùn)動(dòng)方向變化,即運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

改變,故B錯(cuò)誤;在騎行過程中,以路旁的建筑物為參照物,小秦的位置在變化,故相對(duì)于路旁的

建筑物是運(yùn)動(dòng)的,C正確;不能說物體受到慣性,只能說物體具有慣性,故D錯(cuò)誤。易錯(cuò)警示慣性是物體固有的屬性,是性質(zhì),不是力,不能描述為受到慣性。5.(2017上海,7,2分)甲車從M點(diǎn)、乙車從N點(diǎn)同時(shí)相向運(yùn)動(dòng),它們的s-t圖像分別如圖(a)、(b)所

示。當(dāng)甲、乙相遇時(shí),乙距M點(diǎn)12米。若甲、乙的速度分別為v甲、v乙,M、N間的距離為s,則

()

A.v甲<v乙,s=36米

B.v甲<v乙,s=12米C.v甲>v乙,s=36米

D.v甲>v乙,s=18米答案

D分析圖像信息可知,甲、乙兩車均行駛12m時(shí),甲所用時(shí)間比乙所用時(shí)間少,由v=

可得v甲>v乙;由題意知甲、乙兩車分別從M、N兩點(diǎn)同時(shí)相向運(yùn)動(dòng),它們相遇時(shí),乙距M點(diǎn)的距離

即此過程中甲通過的距離,為12m,由(a)圖可知此過程用時(shí)6s,同時(shí)由(b)圖可知,此過程中乙通

過的路程為6m,則M、N間的距離為12m+6m=18m,故本題應(yīng)選D。6.(2015內(nèi)蒙古呼和浩特,8,2分)如圖所示,兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng),現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上

多次曝光,記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置。已知連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的。兩木塊

運(yùn)動(dòng)情況在v-t圖像中描述正確的是

()

答案

A在v-t圖像中,平行于t軸的圖線表示勻速運(yùn)動(dòng),向上傾斜的圖線表示加速運(yùn)動(dòng),向下傾

斜的圖線表示減速運(yùn)動(dòng)。根據(jù)兩木塊的頻閃照相圖片可以看出,其中一個(gè)木塊每段相同時(shí)間

通過的路程是相等的,所以該木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),在v-t圖像中應(yīng)是平行于t軸的一條圖線;另

一個(gè)木塊從左向右每段相同時(shí)間內(nèi)通過的路程越來越長,所以該木塊做加速運(yùn)動(dòng)。在v-t圖像

中應(yīng)是向上傾斜的圖線;所以A項(xiàng)正確。解題關(guān)鍵理解“連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的”的含義是解題的關(guān)鍵,從圖像可以看

出相同時(shí)間間隔兩木塊運(yùn)動(dòng)情況不同,可知一個(gè)木塊做加速運(yùn)動(dòng),另一木塊做勻速運(yùn)動(dòng)。易錯(cuò)警示對(duì)s-t圖線和v-t圖線分辨不清。例:圖甲為勻速直線運(yùn)動(dòng);圖乙為靜止?fàn)顟B(tài)。圖丙為加速運(yùn)動(dòng);圖丁為勻速直線運(yùn)動(dòng)。

7.(2018安徽,1,2分)大客機(jī)C919是我國首架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式干線民用飛機(jī)。

它的巡航速度是920km/h,該速度值的物理意義是

。答案客機(jī)在1小時(shí)內(nèi)巡航的路程為920千米解析大客機(jī)C919的巡航速度是920km/h,該速度值的物理意義是大客機(jī)C9191小時(shí)通過的

路程是920km。8.(2018黑龍江齊齊哈爾,17,2分)物塊A靜止在粗糙程度均勻的水平桌面上,如圖甲所示,物塊A

受到水平拉力F的作用,拉力F隨時(shí)間t變化關(guān)系如圖乙所示。小萍從t=0開始,每隔2s記錄一次

物塊A的位置(用“·”表示物塊A),如圖丙所示,6s~12s內(nèi)物塊所受的摩擦力為

N,10

s~14s內(nèi)物塊的平均速度為

cm/s。

答案65.5解析由圖丙可知12s~18s內(nèi)A物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng),故摩擦力f=F=6N,又因滑動(dòng)摩擦力大小

只與壓力和接觸面的粗糙程度有關(guān),故6s~12s時(shí)間內(nèi),物塊受到的摩擦力為6N;10s~14s內(nèi),s=

10cm+12cm=22cm,平均速度v=

=

=5.5cm/s。9.(2017吉林,12,2分)如圖是小明某次步行后手機(jī)“微信運(yùn)動(dòng)”功能記錄的數(shù)據(jù)。如果小明此

次步行時(shí)間是3000s,步長是0.5m,那么他步行的速度是

m/s;若以手機(jī)為參照物,小明是

的。

答案1靜止解析

t=3000s,s=6000×0.5m=3000mv=

=

=1m/s以手機(jī)為參照物,小明的位置沒有發(fā)生改變,所以是靜止的。10.(2017甘肅蘭州,20,3分)甲、乙兩同學(xué)在平直的路面上同向行進(jìn),他們運(yùn)動(dòng)的s-t圖像如圖所

示,由此可判斷

同學(xué)運(yùn)動(dòng)較快,開始運(yùn)動(dòng)時(shí)兩同學(xué)相距

m,圖中的a點(diǎn)表示

。

答案甲10甲同學(xué)追上了乙同學(xué)(兩同學(xué)同時(shí)運(yùn)動(dòng)至同一地點(diǎn))解析由圖像可知,甲同學(xué)5秒內(nèi)走了25米,乙同學(xué)5秒內(nèi)走了15米,甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)較快;在t=0時(shí),s甲

=0,s乙=10m,所以,開始運(yùn)動(dòng)時(shí)兩同學(xué)相距10m;a點(diǎn)表示兩同學(xué)同時(shí)運(yùn)動(dòng)至同一地點(diǎn)。教師專用題組考點(diǎn)一長度和時(shí)間的測量1.(2018吉林,1,2分)下列表述中,符合生活實(shí)際的是

()A.我們用的物理課本長為5dmB.洗澡水的溫度為85℃C.成人步行速度一般為1.1m/sD.家庭電路電壓為36V答案

C我們用的物理課本長約為26cm,故A錯(cuò)誤;洗澡水的溫度約為40℃,故B錯(cuò)誤;成人

步行速度一般約1m/s,故C正確;家庭電路電壓為220V,故D錯(cuò)誤。2.(2018廣東深圳,19,1.5分)下列說法錯(cuò)誤的是

()A.一個(gè)中學(xué)生的重力約為500NB.人步行的速度約為10m/sC.人的正常體溫約為37℃D.人體的密度大約為1.0g/cm3

答案

B人步行的速度大約為1m/s,B錯(cuò)誤。3.(2017江蘇南京,2,2分)以下有關(guān)物理量的估測,符合生活實(shí)際的是

()A.一支2B鉛筆的長度約為18cmB.六月份南京的平均氣溫約為50℃C.中學(xué)生跑完50m用時(shí)約4sD.教室內(nèi)一盞日光燈額定功率約為200W答案

A一支2B鉛筆長18cm左右,故A正確;南京六月份的平均氣溫在24℃左右,故B錯(cuò)誤;

中學(xué)生跑完50m用時(shí)約8s,故C錯(cuò)誤;教室內(nèi)一盞日光燈額定功率一般為40W,故D錯(cuò)誤。4.(2016北京,14,2分)中華人民共和國的國旗為長方形五星紅旗,如圖是天安門廣場升旗儀式的

場景,根據(jù)圖片提供的信息估測該國旗的寬度,下列數(shù)據(jù)最接近實(shí)際情況的是

()

A.1.8mB.3.3mC.4.8mD.5.5m答案

B國旗護(hù)衛(wèi)隊(duì)?wèi)?zhàn)士的身高為180~190cm,然后將國旗的寬和戰(zhàn)士身高進(jìn)行比較,再估

算出國旗的寬,故選B。評(píng)析本題通過估測,考查學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力,運(yùn)用了比較法。5.(2016天津,14,4分)請(qǐng)將圖所示的測量結(jié)果填寫在相應(yīng)的空格處。

①木塊的長度是

cm②物塊的質(zhì)量是

g答案①2.70②103解析①由題圖可知,刻度尺的分度值為1mm,讀數(shù)時(shí)應(yīng)估讀到分度值的下一位,則木塊的長

度為6.70cm-4.00cm=2.70cm;②物塊的質(zhì)量等于砝碼質(zhì)量與游碼在標(biāo)尺上所對(duì)的刻度值之

和,即50g+50g+3g=103g。6.(2016江西南昌,9,2分)步入溫馨的物理考場,回想學(xué)習(xí)物理的樂趣,生活處處有物理。你早餐

食用的一根油條的長度約為30

,兩個(gè)雞蛋的重力約為1

。(填上合適的物理量的

單位)答案

cm

N解析一根油條的長度約為30cm;1個(gè)雞蛋的質(zhì)量約為50g,兩個(gè)約為100g=0.1kg,G=mg=0.1

kg×10N/kg=1N?？键c(diǎn)二機(jī)械運(yùn)動(dòng)1.(2017新疆烏魯木齊,8,3分)如圖所示,水平面上分界線MN左側(cè)區(qū)域光滑,不計(jì)摩擦,右側(cè)區(qū)域

粗糙,且粗糙程度相同。一小球先從A點(diǎn)以3m/s的初速度運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度為2m/s,然后再

使小球從B點(diǎn)以3m/s的初速度運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)。若小球從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間比從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)

到A點(diǎn)少0.8s。則A點(diǎn)到分界線MN的距離為

()

A.3.0mB.3.6mC.4.2mD.4.8m答案

D設(shè)A到MN的距離為a,B到MN的距離為b,因MN左側(cè)光滑,右側(cè)粗糙程度相同,則小球

在MN左側(cè)做勻速運(yùn)動(dòng),從MN到B小球的速度從3m/s變化成2m/s,小球從B到MN速度也從3m/s

變化成2m/s,根據(jù)題意:

+

+0.8s=

+

,即

+0.8s=

,故a=4.8m。故選D。解題關(guān)鍵

MN右側(cè)粗糙程度相同,可知速度的變化是相同的,從MN到B和從B到MN速度均從3

m/s變化到2m/s。易錯(cuò)警示小球在MN和B之間的平均速度為

=

(v0+vt)=

×(3m/s+2m/s)=2.5m/s,因?yàn)樗俣染鶆蜃兓?所以平均速度大小等于初、末速度的平均值。2.(2017河北,19,2分)平直公路上并排停放著兩輛汽車。一段時(shí)間后,坐在甲車上的小明感覺乙

車向北運(yùn)動(dòng)。關(guān)于兩輛汽車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是

()A.以乙車為參照物,甲車一定向南運(yùn)動(dòng)B.以甲車為參照物,地面一定是靜止的C.以地面為參照物,甲車一定向南運(yùn)動(dòng)D.以地面為參照物,乙車一定向北運(yùn)動(dòng)答案

A由“坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng)”可知,乙車相對(duì)于甲車的位置在變化,

且運(yùn)動(dòng)方向向北,同時(shí)可得甲車相對(duì)于乙車在向南運(yùn)動(dòng),故A正確;在此情景中,甲車與地面可能

相對(duì)靜止,也可能相對(duì)運(yùn)動(dòng),故B、C錯(cuò)誤;此情景中若兩車同時(shí)向南行駛,且甲車比乙車快,則以

甲車為參照物,乙車在向北運(yùn)動(dòng),以地面為參照物,乙車向南運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。思路分析物理學(xué)中將物體位置的變化叫作機(jī)械運(yùn)動(dòng),在判斷物體位置是否變化時(shí),首先要選

擇參照物,同一物體相對(duì)于不同的參照物判斷出的運(yùn)動(dòng)與靜止的結(jié)果可能不同,需對(duì)每個(gè)選項(xiàng)

逐一分析。審題技巧抓住題中對(duì)兩車相對(duì)運(yùn)動(dòng)描述的關(guān)鍵語句“坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)

動(dòng)”,假設(shè)甲車相對(duì)地面靜止、向北和向南運(yùn)動(dòng),分別推斷符合題中情景時(shí)乙車的運(yùn)動(dòng)情況,便

于正確解題。3.(2015江西南昌,2,2分)一只小鳥從枇杷樹上飛到地面,啄食掉落在地上的熟枇杷,吃了一會(huì)兒,

路邊傳來吆喝聲,小鳥立即飛回樹上它出發(fā)時(shí)的位置。如圖所示,能夠大致描述小鳥運(yùn)動(dòng)情況

的是

()

答案

A由題意小鳥從樹上飛到地面啄食一會(huì)兒,又飛回出發(fā)的位置可知,小鳥出發(fā)和飛回

的位置相同,故能大致反映小鳥的運(yùn)動(dòng)情況的圖像為A。解題關(guān)鍵小鳥先后兩次落在樹上同一位置在“位置-時(shí)間”圖像中體現(xiàn)為兩個(gè)不同時(shí)間點(diǎn)

對(duì)應(yīng)的位置縱坐標(biāo)相等。4.(2014江西,13,3分)如圖所示,是一個(gè)小球在相同時(shí)間間隔里運(yùn)動(dòng)情景的物理模型圖,對(duì)這個(gè)

小球的運(yùn)動(dòng)情景描述正確的是

()

A.小球從高處自由下落

B.小球沿斜面上下運(yùn)動(dòng)C.小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

D.小球從碗邊釋放滾下答案

B由題圖小球的運(yùn)動(dòng)情景模型圖可知,小球的運(yùn)動(dòng)速度先變小后變大。若小球從高

處自由落下,速度應(yīng)越來越大,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤;小球沿斜面向上運(yùn)動(dòng)速度減小,再向下運(yùn)動(dòng)速度增

大,與題圖中小球運(yùn)動(dòng)情景相符,故選項(xiàng)B正確;若小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng),速度大小不變,故選項(xiàng)C

錯(cuò)誤;若小球從碗邊釋放滾下,速度應(yīng)先增大后減小,故選項(xiàng)D錯(cuò)誤。溫馨提示由小球運(yùn)動(dòng)情景的物理模型圖正確判斷出它的運(yùn)動(dòng)速度的變化情況,正確分析各

選項(xiàng)中小球的運(yùn)動(dòng)情況是解題的關(guān)鍵,本題注重考查理解和讀圖能力以及實(shí)際問題的分析能力。5.(2018湖北武漢,21,3分)2018年4月1日,“光谷量子號(hào)”有軌電車開始載客試運(yùn)營,開通了交

路1和交路2兩條線路。交路2全長約20km,若電車某次跑完全程需要50min,則電車的平均速

度為

km/h?！肮夤攘孔犹?hào)”采用了能量回收系統(tǒng),例如電車下坡時(shí),為了保持勻速運(yùn)

動(dòng),會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電進(jìn)行“剎車”,即將

能轉(zhuǎn)化為

能供電車使用,更加節(jié)能

環(huán)保。

答案24機(jī)械電解析本題考查平均速度的計(jì)算和能量守恒定律。由題知路程s=20km,所需時(shí)間t=50min=

h故平均速度v=

=

=24km/h電車下坡時(shí),為了保持勻速運(yùn)動(dòng),會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電進(jìn)行“剎車”,是把電車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能。6.(2018吉林,14,2分)2018年2月22日,在平昌冬奧會(huì)上,我國速滑選手以39.584s的成績奪得了50

0m速滑冠軍,他的平均速度約為

m/s(結(jié)果保留兩位小數(shù))。他到達(dá)終點(diǎn)時(shí)不能立即

停下來,是由于具有

。答案12.63慣性解析速滑選手的平均速度為v=

=

≈12.63m/s;他到達(dá)終點(diǎn)不能立即停下來是由于具有慣性。7.(2017湖北武漢,21,4分)今年舉行的武漢馬拉松吸引了兩萬多名國內(nèi)外選手參賽。如圖為選

手們通過建成通車60周年的武漢長江大橋時(shí)的情景。半程馬拉松的距離約21km,排名第一的

選手用時(shí)約70min,這名選手跑完半程馬拉松的平均速度為

m/s。

賽前氣象部門實(shí)施人工降雨,有效減輕了賽事當(dāng)天的降雨量。人工降雨的方式之一是將干冰

投撒到云層中,干冰

時(shí)從周圍吸收大量的熱,使空氣中的水蒸氣

成小水滴或

成小冰晶,下落而形成雨。答案5升華液化凝華解析平均速度:v=

=

=5m/s。用干冰進(jìn)行人工降雨時(shí),干冰進(jìn)入云層,從周圍空氣吸收熱量,由固態(tài)升華為氣態(tài)二氧化碳,空

氣溫度急劇下降,空氣中的水蒸氣溫度降低時(shí),由氣態(tài)液化成小水滴,或者直接凝華成小冰晶下

落,最終形成雨。思路分析此題考查的是物態(tài)變化的判斷。分析物態(tài)變化時(shí),首先要分析生成物的狀態(tài),然后

再分析是由什么狀態(tài)的物質(zhì)形成的,從而判斷出是什么物態(tài)變化。知識(shí)拓展判斷物態(tài)變化名稱時(shí),首先明白物態(tài)變化前后物體的狀態(tài),從而判斷物態(tài)變化名稱

和吸放熱情況。8.(2016黑龍江哈爾濱,45,2分)百米賽跑時(shí),甲、乙運(yùn)動(dòng)員從同一起跑線同時(shí)起跑,某時(shí)刻位置

如圖所示,可知運(yùn)動(dòng)較快的是

,你這樣判斷的理由是:

。

答案乙因?yàn)関=

,t乙=t甲,s乙>s甲,所以v乙>v甲,即乙運(yùn)動(dòng)得比甲快9.(2015重慶,11,2分)重慶高速路網(wǎng)全面推行區(qū)間測速以來,車輛超速行駛得到了一定遏制。如

圖所示,一輛小汽車進(jìn)入測速路段后,乘客發(fā)現(xiàn)測速提示牌往后退,他是以

為參照物。

測速設(shè)備測得小汽車在通過9.45km的測速區(qū)間用時(shí)270s,其平均速度為

km/h。根據(jù)

該路段限速100km/h的規(guī)定,該車駕駛員受到了相應(yīng)處罰。

答案車(小汽車、汽車等)126解析當(dāng)以汽車或自己為參照物時(shí),測速提示牌相對(duì)于汽車或自己的位置不斷向后發(fā)生改變,

所以他會(huì)感覺測速提示牌在往后退;t=270s=0.075h,該車的平均速度為:v=

=

=126km/h。10.(2014陜西,31,8分)小新和同學(xué)一起用硬紙板搭建了圖示的軌道,測量小球運(yùn)動(dòng)的平均速

度。

(1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理

,需要測量的物理量是小球運(yùn)動(dòng)的路程和所用的時(shí)間。(2)他們先用鋼卷尺對(duì)軌道的各段長度進(jìn)行測量并分段做了標(biāo)記。因

的測量誤差較

大,需多次測量。為保證小球每次通過A點(diǎn)的速度相同,必須用同一小球從左邊斜面的

高度由靜止釋放。要使小球能夠通過E點(diǎn),釋放小球的高度應(yīng)

水平段BD的高度。(3)從A點(diǎn)開始計(jì)時(shí),用電子秒表分別測量小球經(jīng)過B、C、D、E各點(diǎn)的時(shí)間。整理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并

記錄在下表中。路段距離s/cm運(yùn)動(dòng)時(shí)間t/s平均速度v/(m·s-1)AB50.000.451.11BC50.000.600.83CD50.000.750.67DE100.000.931.08分析表中數(shù)據(jù)可知,vBC

vCD,這是因?yàn)樾∏蛟谶\(yùn)動(dòng)過程中受到

作用;小球

從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過程中,在

點(diǎn)的速度最小。(4)小球在BD段運(yùn)動(dòng)的平均速度為

m/s(計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù))。答案(1)v=

(2)時(shí)間同一大于(3)>摩擦力

D(4)0.74解析(1)測量平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是v=

;(2)實(shí)際測量中,時(shí)間的測量誤差較大,因此需多次測量;為保證每次小球通過A點(diǎn)的速度相同,必須讓小球從斜面的同一高度靜止釋放;由于小球

在滾動(dòng)過程中,會(huì)將一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,為了能讓小球通過E點(diǎn),釋放小球的高度應(yīng)大于

水平段BD的高度。(3)分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知,vBC>vCD,因?yàn)樾∏蛟谶\(yùn)動(dòng)過程中受到摩擦力,力改變

了物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);綜合分析表格數(shù)據(jù)可知,A點(diǎn)到E點(diǎn)的過程中,D點(diǎn)速度最小;(4)小球在BD段

的平均速度vBD=

=

≈0.74m/s。考點(diǎn)一長度和時(shí)間的測量三年模擬1.(2018安徽馬鞍山二中一模,11)小明利用分度值為1mm的刻度尺測量一個(gè)物體的長度,四次

測量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.36cm、2.57cm,則測量結(jié)果應(yīng)記為

()A.2.41cmB.2.357cmC.2.35cmD.2.36cm答案

D2.57cm與其他數(shù)據(jù)相差較多,是讀數(shù)錯(cuò)誤導(dǎo)致的,應(yīng)舍去。則測量結(jié)果為

=2.36cm,故選擇D項(xiàng)。易錯(cuò)警示誤差和錯(cuò)誤不同,誤差是在測量過程中由于測量工具精度及測量人員等因素引起的,誤差是允許存在的;錯(cuò)誤是由于不遵守儀器的使用規(guī)則及讀數(shù)時(shí)粗心馬虎導(dǎo)致的,是可以避免的。思路分析多次測量取平均值是減小誤差的有效方法,取平均值時(shí)若除不盡要保留和原來數(shù)

據(jù)相同的位數(shù)。2.(2018廣西北部灣四市一模,6)如圖所示,在“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中,所用的測量

工具除了停表,還需要用到的是

()

A.天平

B.量筒C.彈簧測力計(jì)

D.刻度尺答案

D在“測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,需要測量物體運(yùn)動(dòng)的距離及對(duì)應(yīng)的時(shí)

間,故需要停表和刻度尺。故選擇D項(xiàng)。3.(2018安徽安慶一模,11)測量是物理實(shí)驗(yàn)的基本技能,下列測量儀器的選用與使用中,正確的

是

()

答案

D

調(diào)節(jié)天平橫梁平衡時(shí)游碼沒有先歸零,A項(xiàng)錯(cuò)誤;用刻度尺測量長度讀數(shù)時(shí)視線應(yīng)

與刻度尺的尺面垂直,B項(xiàng)錯(cuò)誤;體溫計(jì)的量程為35~42℃,不能用來測量冰水溫度,C項(xiàng)錯(cuò)誤;電

能表是測量電流所做功或者消耗電能多少的儀表,D項(xiàng)正確。4.(2017廣西貴港第二次質(zhì)量檢測,4)小明利用分度值為1mm的刻度尺測量一個(gè)物體的長度,四

次測量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.63cm、2.36cm,則測量結(jié)果應(yīng)記為

()A.2.35cmB.2.357cmC.2.36cmD.2.4cm答案

C四個(gè)數(shù)據(jù)中2.63cm是錯(cuò)誤數(shù)據(jù)舍去,另外三個(gè)數(shù)據(jù)取平均值,

≈2.36cm,因刻度尺分度值為1mm,計(jì)算結(jié)果保留到分度值的下一位,故選C。解題關(guān)鍵要能發(fā)現(xiàn)2.63cm這一錯(cuò)誤數(shù)據(jù),錯(cuò)誤數(shù)據(jù)無意義,要?jiǎng)h除。方法歸納多次測量取平均值可以減小測量誤差;結(jié)果應(yīng)滿足估讀到分度值下一位。5.(2018廣西桂平一模,22)請(qǐng)寫出圖所示的測量工具的讀數(shù):(1)

cm;(2)

s;(3)

N;(4)

kW·h。

答案1.35(1.34~1.36均可)99.83.61031.2解析(1)刻度尺讀數(shù)為1.3cm+0.5cm=1.35cm;(2)停表的讀數(shù)為1min+39.8s=1min39.8s=99.8s;(3)彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為3N+0.6N=3.6N;(4)電能表的讀數(shù)為1031.2kW·h。6.(2016山東菏澤一模,10)(1)如圖所示,圖甲中鉛筆的長度是

cm,圖乙中機(jī)械停表的示

數(shù)是

s。

甲乙(2)在某次測量中,一同學(xué)用同一把刻度尺對(duì)同一物體的長度進(jìn)行了4次測量,結(jié)果如下:12.34

cm、12.36cm、12.35cm、12.75cm,則物體的長度應(yīng)記為

。答案(1)4.732(2)12.35cm解析(1)刻度尺讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位。圖甲中刻度尺的分度值為1cm;鉛筆左側(cè)

與2.0cm對(duì)齊,右側(cè)在6cm和7cm之間,估讀為6.7cm,所以鉛筆的長度為L=6.7cm-2.0cm=4.7

cm。機(jī)械停表的小表盤表示分鐘,大表盤表示秒,機(jī)械停表讀數(shù)是兩個(gè)表盤的讀數(shù)之和。小表盤上,

1min中間有兩個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表0.5min,停表的讀數(shù)為32s。(2)觀察4個(gè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),數(shù)據(jù)12.75cm與其余3次記錄的數(shù)據(jù)偏差太大,此測量數(shù)據(jù)是錯(cuò)誤的;物體

的長度為L=

=12.35cm?？键c(diǎn)二機(jī)械運(yùn)動(dòng)1.(2018北京朝陽一模,5)電視觀眾可通過衛(wèi)星傳輸?shù)男盘?hào)在家里收看世界各地的體育比賽,這

種衛(wèi)星被稱為“同步通信衛(wèi)星”,這里的“同步”是指衛(wèi)星

()A.相對(duì)太陽靜止

B.相對(duì)地球靜止C.相對(duì)月球靜止

D.相對(duì)火星靜止答案

B地球同步通信衛(wèi)星繞地球轉(zhuǎn)一周所用時(shí)間與地球自轉(zhuǎn)一周的時(shí)間相同,其相對(duì)地

球位置不變,相對(duì)地球靜止,故選擇B。2.(2018四川成都外國語學(xué)校一模,9)成都市交管局為了監(jiān)督司機(jī)是否遵守限速規(guī)定,在機(jī)場(一

段平直的)路上安裝了固定測速儀,此路段限速為100km/h。如圖所示,汽車正在勻速駛離測速

儀,測速儀向汽車發(fā)出兩次短促的超聲波信號(hào);第一次發(fā)出信號(hào)到測速儀接收到經(jīng)汽車反射回

來的信號(hào)用時(shí)0.2s,第二次發(fā)出信號(hào)到測速儀接收到經(jīng)汽車反射回來的信號(hào)用時(shí)0.4s,若發(fā)出

兩次信號(hào)的時(shí)間間隔是0.7s,超聲波的速度是340m/s,則

()

A.汽車接收到第一次信號(hào)時(shí),距測速儀68mB.汽車接收到第二次信號(hào)時(shí),距測速儀34mC.該汽車已超速D.該汽車沒有超速答案

C汽車接收到第一次信號(hào)時(shí),汽車距測速儀:s1=v聲t1=340m/s×0.1s=34m,A項(xiàng)錯(cuò)誤;汽

車接收到第二次信號(hào)時(shí),汽車距測速儀:s2=v聲t2=340m/s×0.2s=68m,B項(xiàng)錯(cuò)誤;汽車在接收兩次

信號(hào)的間隔過程中,行駛距離:s=s2-s1=68m-34m=34m,通過這34m所用時(shí)間:t=Δt-t1+t2=0.7s-0.

1s+0.2s=0.8s,所以汽車的速度為:v=

=

=42.5m/s=42.5×3.6km/h=153km/h>100km/h,故汽車超速了,C正確、D錯(cuò)誤。思路分析求汽車的速度應(yīng)知道其行駛的距離和相應(yīng)的時(shí)間。①測速儀第一次發(fā)出超聲波信號(hào),經(jīng)過了0.1s到達(dá)了汽車處,而信號(hào)從汽車處返回測速儀,也經(jīng)

過了0.1s的時(shí)間;②測速儀第二次發(fā)出超聲波信號(hào),經(jīng)過了0.2s到達(dá)了汽車處,而信號(hào)從汽車處返回測速儀,也經(jīng)

過了0.2s的時(shí)間;③找出汽車在兩次接收到信號(hào)的間隔內(nèi)行駛的路程和對(duì)應(yīng)的時(shí)間即可求速度。易錯(cuò)警示本題考查了學(xué)生對(duì)速度公式的應(yīng)用,如何確定汽車運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,是此題的難點(diǎn)。發(fā)

出兩次信號(hào)的時(shí)間間隔雖然是0.7秒,但汽車在接收到兩次信號(hào)的間隔內(nèi)通過的路程所對(duì)應(yīng)的

時(shí)間不是0.7秒。要從第一次接收到超聲波的信號(hào)開始計(jì)時(shí),到第二次接收到超聲波的信號(hào)結(jié)

束,由此來確定其運(yùn)動(dòng)時(shí)間。求解汽車通過的路程與通過這段路程所用的時(shí)間是解決此題的

關(guān)鍵。3.(2018江蘇蘇州園區(qū)一模,5)假期快結(jié)束了,外婆送小明乘車回家,當(dāng)她看著汽車向前開動(dòng)時(shí),

小明望向車窗外,看到外婆向后退去,原因是外婆和小明所選擇的參照物分別是

()A.地面、汽車

B.汽車、地而C.汽車、汽車

D.地面、地面答案

A外婆看著汽車向前開動(dòng),是以地面為參照物,汽車相對(duì)于地面位置在變化;小明看到

外婆向后退去,是以汽車為參照物,外婆相對(duì)于汽車位置在變化。故選擇A。4.(2017天津南開練習(xí),1)周末,小黃、小白和小青來到郊外,選擇了一個(gè)合適場地,進(jìn)行了一場

有趣的運(yùn)動(dòng)比賽。小黃駕駛電瓶車以36km/h的速度前進(jìn),小白以10m/s的速度跑步前進(jìn),小青

騎自行車,每分鐘通過的路程是0.6km。則

()A.小黃速度最大

B.小白速度最大C.小青速度最大

D.三人速度一樣大答案

D小黃速度v1=36km/h=10m/s,小白速度v2=10m/s,小青速度v3=

=

=

=10m/s,所以三人速度一樣大,故選D項(xiàng)。解題關(guān)鍵①單位換算要牢記,3.6km/h=

=

=

=1m/s;②統(tǒng)一單位,才方便比較大小。5.(2016山西太原模擬,5)地球同步衛(wèi)星定點(diǎn)在赤道上空某一位置,對(duì)于這一現(xiàn)象,下列說法正確

的是

()A.同步衛(wèi)星定點(diǎn)于赤道上空,是以太陽作為參照物的B.同步衛(wèi)星定點(diǎn)于赤道上空,是以地球作為參照物的C.如果在同步衛(wèi)星上觀看地球,則地球在轉(zhuǎn)動(dòng)D.如果在同步衛(wèi)星上觀看太陽,則太陽是靜止的答案

B因?yàn)樗械厍蛲叫l(wèi)星都定點(diǎn)在赤道上空,相對(duì)于地球靜止,相對(duì)于太陽則是運(yùn)動(dòng)

的,故選項(xiàng)A錯(cuò)誤,選項(xiàng)B正確;如果在同步衛(wèi)星上觀看地球,也就是說以同步衛(wèi)星上的人為參照

物,人與地球之間的相對(duì)位置沒有發(fā)生變化,所以地球是靜止的;如果在同步衛(wèi)星上觀看太陽,

選擇的參照物是同步衛(wèi)星上的人,人與太陽之間的相對(duì)位置發(fā)生了變化,太陽應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)的,所

以選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤。故選B。6.(2017貴州黔東南州一模,5)甲、乙兩列高鐵在兩條平行的鐵軌上勻速行駛,兩車交會(huì)時(shí),甲車

座位上的乘客從車窗看到地面上的樹木向南運(yùn)動(dòng),看到乙車向北運(yùn)動(dòng)。由此可判斷

()A.甲、乙兩車都向北運(yùn)動(dòng),且甲車比乙車快B.甲、乙兩車都向南運(yùn)動(dòng)C.甲、乙兩車都向北運(yùn)動(dòng),且乙車比甲車快D.甲車向南運(yùn)動(dòng),乙車向北運(yùn)動(dòng)答案

C甲車座位上的乘客看到樹木向南運(yùn)動(dòng),說明甲車在向北運(yùn)動(dòng);甲車座位上的乘客看

到乙車向北運(yùn)動(dòng),說明乙車向北運(yùn)動(dòng)且速度比甲快,故選擇C。7.(2016山東泰安模擬,2)如圖是甲、乙兩輛同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)的小車的s-t圖像,由圖像可知

()A.7~20秒鐘乙車做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.在0~5秒時(shí)間內(nèi),乙車的速度比甲車的速度大C.第10秒鐘時(shí),甲、乙兩車速度相同D.經(jīng)過5秒鐘,甲車通過的路程比乙車大答案

B乙車在7~20s內(nèi)的s-t圖線與時(shí)間軸平行,所以此段時(shí)間內(nèi)乙車處于靜止?fàn)顟B(tài),故A錯(cuò)

誤;由圖像看出兩車在0~5s內(nèi)的s-t圖線是一條斜線,表示兩車做的是勻速直線運(yùn)動(dòng),且在相同

時(shí)間內(nèi)甲車通過的路程小于乙車通過的路程,所以v甲<v乙,故B正確;由圖像看出兩車在10s末相

遇,此時(shí)乙處于靜止?fàn)顟B(tài),甲還在運(yùn)動(dòng),二者速度不相同,故C錯(cuò)誤;由圖像看出甲車在前5s內(nèi)通

過的路程為10m,乙車在前5s內(nèi)通過的路程為15m,故D錯(cuò)誤。8.(2018北京西城一模,24)小剛用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量小車的平均速度,實(shí)驗(yàn)中為了計(jì)時(shí)

更準(zhǔn)確,應(yīng)使斜面的坡度較

(選填“大”或“小”)。小車沿斜面從A處由靜止下滑,在

A、B、C三處均有電子表顯示時(shí)間(數(shù)字分別表示“時(shí):分:秒”),已知AB段距離為0.4m,AC段

距離為0.9m。設(shè)小車在AB段、BC段和AC段的平均速度分別為vAB、vBC和vAC,則vAC=

m/s;vBC

vAC(選填“>”、“=”或“<”)。

答案小0.3>解析斜面的坡度越小,小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長,有利于測量時(shí)間;AC段平均速度vAC=

=0.3m/s,BC段平均速度vBC=

=0.5m/s,故vBC>vAC。9.(2017福建寧德質(zhì)量監(jiān)測一,20)小滿用水平力推水平地面上的物體,物體的v-t圖像如圖所示,

(1)物體在0~1s處于

狀態(tài);(2)物體在第2s的速度是

m/s;(3)物體在4~6s內(nèi)通過的路程是

m。答案(1)靜止(2)0.5(3)2解析(1)0~1s內(nèi)速度為0,物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。(2)1~4s內(nèi)速度為0.5m/s,物體做勻速直線運(yùn)

動(dòng)。(3)4~6s內(nèi)速度為1m/s,路程s=1m/s×2s=2m。解題關(guān)鍵能結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí),正確理解v-t圖線中每段圖線的含義。易錯(cuò)警示要理解橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)含義,能區(qū)分v-t與s-t圖線的不同之處。10.(2016山東泰安模擬,24)在行駛的卡車內(nèi),看到吊飾向前擺動(dòng),卡車應(yīng)在

(選填“加

速”、“減速”或“勻速”)行駛。當(dāng)卡車速度計(jì)指針如圖所示時(shí),車速為

km/h;按

此速度勻速行駛360km,所需時(shí)間為

。

答案減速725h解析掛在行駛的卡車內(nèi)的吊飾向前擺動(dòng),這時(shí)卡車應(yīng)在減速。原因是:吊飾原來隨車一起向

前勻速運(yùn)動(dòng),當(dāng)車減速時(shí),吊飾由于慣性要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),所以會(huì)向前擺動(dòng);由圖可以看出此時(shí)汽車的速度v=72km/h;根據(jù)公式v=

可知,汽車按這個(gè)速度行駛360km所用的時(shí)間是t=

=

=5h。解題關(guān)鍵吊飾向前擺動(dòng),說明車速低于吊飾的速度,汽車在減速。易錯(cuò)警示讀取車速時(shí),一定要先看分度值和單位。11.(2017廣西貴港第二次質(zhì)檢,26)小明是一名跑步愛好者,只要條件允許,每天都堅(jiān)持慢跑30

min,若小明在學(xué)校運(yùn)動(dòng)場上以平時(shí)慢跑的速度跑完400m用時(shí)100s,求:(1)小明慢跑的平均速度;(2)小明以上述速度跑30min,共跑了多少米。答案(1)4m/s(2)7200m解析(1)v=

=

=4m/s(2)s=vt'=4m/s×30×60s=7200m一、選擇題(每小題3分,共15分)專題檢測(時(shí)間:25分鐘分值:35分)1.生活中我們可以將自己身體的一些部位當(dāng)作“尺子”對(duì)物體的長度進(jìn)行估測,下列所列舉

的將身體當(dāng)作“尺子”估測物體長度的事例中不符合實(shí)際的是

()A.校園的小樹有一人高了,所以小樹高約1.65mB.我的課桌有4拃長約80cmC.體育課學(xué)生用的跳繩兩庹半長約3.5mD.小明同學(xué)步行測學(xué)校的甬路長50步約30cm答案

D中學(xué)生的身高約1.65m,故一人高的小樹高約1.65m,A項(xiàng)正確;一拃長約20cm,4拃

長約80cm,B項(xiàng)正確;一庹為兩臂左右平伸時(shí)兩手之間的距離約為1.65m,兩庹半長約為4m,C

項(xiàng)正確;一步長約0.5m,50步長約25m,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。選擇D。2.魯迅的《社戲》中有他乘船的描寫“淡黑的起伏的連山,仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的,都遠(yuǎn)

遠(yuǎn)地向船尾跑去了……”,其中“山……向船尾跑去了”所選擇的參照物不可能是

()A.劃船的小伙伴

B.船尾C.河岸

D.魯迅答案

C“山……向船尾跑去了”,船向前運(yùn)動(dòng)時(shí),山的位置相對(duì)于船向后移動(dòng),故參照物可

能是船和船上的人,不可能是河岸,故選擇C。3.(2017江西吉安質(zhì)量調(diào)研,8)(多選)如圖所示為某汽車行駛時(shí)的v-t圖像,下列分析正確的是

()

A.第7分鐘,汽車開始剎車B.第3~7分鐘,汽車勻速行駛C.第0~10分鐘,汽車的最大速度為60km/hD.第3~10分鐘,汽車的平均速度為60km/h答案

ABC從圖中可以看出:第0~3min,速度由40km/h增大到60km/h,汽車加速行駛;第3~7

min,速度保持60km/h不變,汽車勻速行駛;第7~10min,汽車速度先減小后增大,故正確選項(xiàng)為

A、B、C。4.(2016內(nèi)蒙古通遼模擬,14)2012年11月23日,國產(chǎn)殲-15艦載機(jī)首次在航空母艦“遼寧號(hào)”上

成功起降,如圖,一舉突破了阻攔著艦等飛行關(guān)鍵技術(shù)。下列有關(guān)說法不正確的是

()

A.飛機(jī)起飛時(shí),以飛機(jī)為參照物,航母是運(yùn)動(dòng)的B.飛機(jī)起飛時(shí),是利用力的相互作用的原理來獲得推力的C.飛機(jī)降落時(shí),不能立即停止下來,是由于飛機(jī)的慣性很大D.飛機(jī)降落時(shí),阻攔索掛住飛機(jī)后,飛機(jī)慢慢停下來是因?yàn)轱w機(jī)沒有受到向前的推力答案

D飛機(jī)起飛時(shí),飛機(jī)與航母之間的位置是變化的,因此以飛機(jī)為參照物,航母是運(yùn)動(dòng)的,

A選項(xiàng)說法正確;飛機(jī)起飛時(shí),向后噴出燃?xì)?由于物體間力的作用是相互的,因此燃?xì)馔瑫r(shí)對(duì)飛

機(jī)施加一個(gè)向前的推力,B選項(xiàng)說法正確;飛機(jī)降落時(shí),不能立即停止下來,是由于飛機(jī)具有慣

性,飛機(jī)質(zhì)量很大,慣性很大,因此不能立即停止下來,C選項(xiàng)說法正確;飛機(jī)降落時(shí),被阻攔索掛

住后慢慢停下來,由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止,不是因?yàn)轱w機(jī)沒有受到向前的推力,而是受到了摩擦力和阻

攔索對(duì)飛機(jī)的拉力使它的速度逐漸減小而停下來,D選項(xiàng)說法不正確,符合題意。故選D。5.(2016安徽淮北一模,17)如圖為甲、乙、丙三個(gè)物體同時(shí)同地沿同一直線運(yùn)動(dòng)的s-t圖像,若

第5秒時(shí)甲、乙間的距離大于甲、丙間的距離,則

()

A.三物體的運(yùn)動(dòng)方向可能相同B.甲的運(yùn)動(dòng)方向一定與乙相反C.乙的運(yùn)動(dòng)方向可能與甲相同D.丙的運(yùn)動(dòng)方向一定與甲相反答案

B由題圖可知,甲在2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程是4m,甲的速度:v甲=

=2m/s,乙在4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程是4m,乙的速度:v乙=

=1m/s;經(jīng)過5s由圖像讀出丙通過的