一汽-大眾供應(yīng)商管理流程介紹.sbx

一汽-大眾外協(xié)件

生產(chǎn)準備階段管理流程簡介

2一汽-大眾外協(xié)件生產(chǎn)準備階段管理流程目錄PEP產(chǎn)品誕生過程QPN新零件質(zhì)量提高計劃EMPB首件樣件檢驗報告2TP

兩日生產(chǎn)3一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程定義什么是PEP？P：Produkt產(chǎn)品E：Entstehung誕生P：Prozess過程PEP：指“產(chǎn)品誕生過程”，對大眾而言既是指從項目啟動（PM）

到市場投放（ME）的汽車形成的過程。一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程流程5個里程碑/17M項目啟動PM項目前提PP產(chǎn)品定義PD項目確認PF方案確認KE4個里程碑/21M4個里程碑/12M造型決定DE造型凍結(jié)DF采購認可BF批量許可LF先期批量VFF試批量PVS零批量0S批量投產(chǎn)SOP不同整車廠有各自不同的產(chǎn)品開發(fā)周期，大眾整車開發(fā)周期一般48個月55設(shè)想造型泥模工程設(shè)計樣車試驗試制檢測投放一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程流程縮寫

外文全稱中文全稱術(shù)語解釋前提條件可以開展的下步工作備注PF

P-Freigabe=Planungsfreigabe計劃認可決定投入批量生產(chǎn)：計劃認可是大眾領(lǐng)導(dǎo)對整車項目允許投入批量生產(chǎn)制造的最終決定。通過計劃認可，產(chǎn)品設(shè)計部門提供了對產(chǎn)品和零件的所有要求和細節(jié)。隨著計劃認可的頒發(fā)，項目規(guī)劃和項目跟蹤正式開始。供應(yīng)商尺寸樣件、造型樣件等得到批準；大眾自己的造型，技術(shù)方案和制造方案確定圖紙等文件細化和確定

KE

方案確認

DE

造型決定

表面數(shù)據(jù)，結(jié)構(gòu)設(shè)計

DF

造型凍結(jié)

BF

B-Freigabe=Beschaffungsfreigabe采購認可對生產(chǎn)手段的投資認可：從這一時間點起高額的資金投入開始啟動，來采購生產(chǎn)制造手段。它是針對所有零件的（即對自制件也對外購件）供應(yīng)商圖紙/數(shù)據(jù)/SPEC等得到德國大眾批準，一汽大眾沒有BF權(quán)限供應(yīng)商模具啟動、生產(chǎn)線建造、樣件生產(chǎn)和試驗，大眾原型樣車試制及試驗

一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程流程縮寫

外文全稱中文全稱術(shù)語解釋前提條件可以開展的下步工作備注LF

批量許可

OTS

OFFTOOLSAMPLE工程樣件用批量生產(chǎn)的工模器具制造出的樣件正式模具生產(chǎn)的樣件并經(jīng)過初步檢驗，具有OTS樣件供應(yīng)商檢測報告開展試驗、測量等工作

EM

首次樣品在批量生產(chǎn)地，在具有批量生產(chǎn)能力的設(shè)備上用批量生產(chǎn)模具生產(chǎn)出來的零件；同OTS樣件

VFF

先期批量采用批量模具生產(chǎn)的、未經(jīng)樣件檢測的零件裝預(yù)批量認可整車(VFF).此步驟優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝以及檢測采用供應(yīng)商此狀態(tài)零件所裝配的車輛的匹配和尺寸精確性O(shè)TS樣件

和PVS相比，數(shù)量更少；原則上需要用正式模具中出來的零件；VFF裝車，是模擬批量生產(chǎn)，驗證裝配流程，如確認夾具等是否有問題，可以在流水線改造時予以解決一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程流程縮寫

外文全稱中文全稱術(shù)語解釋前提條件可以開展的下步工作備注PVS

ProduktionsVersuchsSerie生產(chǎn)試制批量（批量試生產(chǎn)/試驗批量）主要是對生產(chǎn)節(jié)拍及產(chǎn)品批量穩(wěn)定性的評價：在生產(chǎn)試制批量（PVS）中，所有的單間和總成都到位并首次在批量條件下制造出整車來。從中對所有設(shè)備和過程批量生產(chǎn)的適宜性進行實際驗證。將從中獲知哪些設(shè)備和過程能確保說要求的批量節(jié)拍和質(zhì)量要求。其主要目的就是通過生產(chǎn)線的試運行來對其批量生產(chǎn)和確保產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)線和方法進行驗證。

小批量試生產(chǎn);原則上需要三分零件；PVS裝車，是在批量生產(chǎn)條件下的一種練習(xí)，生產(chǎn)工廠熟悉裝車流程，確認裝車工藝，由TLR組織，編制送樣計劃，并籍此提升零件與車身的質(zhì)量BMG

Bau-Muster-Genehmigung產(chǎn)品工程樣件性能檢驗認可工程樣件認可，以O(shè)TS樣件做實驗，0S前完成BMG報告；需要德國大眾來認可。

BMG零件一般定義為：安全件、功能件、電氣件一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程流程縮寫

外文全稱中文全稱術(shù)語解釋前提條件可以開展的下步工作備注

OTS認可如果一汽大眾自己負責(zé)的部分合格了，又拿到了德國的BMG認可，就由一汽大眾產(chǎn)品部頒發(fā)工程樣件認可，如果是OTS件，簡稱OTS認可。BMG報告通過

大眾產(chǎn)品部負責(zé)EMPB

首批樣品檢驗報告

OTS報告通過

大眾外保部負責(zé)0S

Nullserie/0-Serie零批量產(chǎn)品形成和批量成熟之間。一個過度階段；批量生產(chǎn)前的總演習(xí)，批產(chǎn)的全面驗證；

0S的車可能會用于銷售，也會用于媒體試駕車等用途；

原則上需要用1分零件；0S裝車，是大眾以檢驗自身生產(chǎn)過程能力為目的的裝車試驗，由TLR組織，編制送樣計劃一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程流程縮寫

外文全稱中文全稱術(shù)語解釋前提條件可以開展的下步工作備注2TP

2-Tagesproduktion兩日生產(chǎn)這個為大眾檢驗供應(yīng)商的動作，非大眾自己的動作；是供貨廠批量生產(chǎn)前的總演習(xí)。

相當于其他客戶的審核EMPB拿到；供應(yīng)商原材料、生產(chǎn)線、所有文件全都完備

獲得批量生產(chǎn)認可，提供批量產(chǎn)品。

代表QPN的結(jié)束。目標是獲得批產(chǎn)認可；驗證的工作：

過程質(zhì)量

產(chǎn)品質(zhì)量

供貨數(shù)量SOP

StartofProduction投產(chǎn)

供應(yīng)商兩日生產(chǎn)通過

ME

市場投放

一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程流程供應(yīng)商內(nèi)部準備工作提供大眾資料啟動會議項目計劃以往經(jīng)驗教訓(xùn)設(shè)計可行性分析初步圖紙、3D數(shù)據(jù)BOM模擬/仿真報告原型樣件圖紙、3D數(shù)據(jù)DFMEA、PFMEA工藝流程圖零部件、成品規(guī)格書ControlPlan設(shè)備、檢具清單檢驗指導(dǎo)書圖紙、3D數(shù)據(jù)樣件DV報告、模擬報告測試流程圖模具啟動生產(chǎn)線建造及文件準備檢具、外購件采購T0、OTS件制造樣件自檢CCC認證開始Cubing開始T0、OTS樣件樣件檢測報告一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程各階段工作成果供應(yīng)商內(nèi)部準備工作提供大眾資料外購件認可設(shè)計、工藝優(yōu)化模具優(yōu)化BMG實驗、PV實驗EMV開始路試樣件內(nèi)部2TP通過EMPB報告BMG報告Cubing報告材料報告產(chǎn)能分析整改措施拿到OTS認可報告拿到EMPB認可報告拿到ELV認可報告2TP報告一汽-大眾PEP產(chǎn)品誕生過程各階段工作成果13一汽-大眾QPN新零件質(zhì)量提高計劃定義什么是QPN？Q：Qualifizierung評定P:Entstehung計劃N：Neuteile新零件QPN

：指“新零件質(zhì)量提高計劃”，是一個大眾集團確定的、在項目階

段由供應(yīng)商和相關(guān)公司質(zhì)保人員共同使用的，對外購件進行跟

蹤的系統(tǒng)。目的是早期識別目標偏差，如質(zhì)量/時間進度/產(chǎn)能，按時向各車

輛項目提供協(xié)議中規(guī)定質(zhì)量和數(shù)量的外購件。一汽-大眾QPN新零件質(zhì)量提高計劃流程一汽-大眾QPN新零件質(zhì)量提高計劃評價標準評價流程和結(jié)果文件通過對各階段所列舉出來的問題的評定來評價每個QPN階段。針對零件自身特點所提出的問題，必須進行評價。評價按照以下分數(shù)等級來進行:0分=符合程度不足,嚴重偏差.5分=部分符合要求,存在較大偏差.8分=部分符合要求,存在小的偏差.10分=完全符合要求.X=提問不涉及目前評價范圍

(提問暫時或者完全從評價中刪除)如果從第1個提問開始就被評為0分,或者從第3個問題開始給評為5分,那么無論總分如何,對項目狀態(tài)的定級至少是黃燈.對于那些符合率被評為0分或者5分的提問/要求,必須相應(yīng)地說明問題/偏差，措施，實施進度以及負責(zé)人。為了使評價結(jié)果更加清楚,對于即使評了10分的提問,也要在其措施欄中填入簡單理由（比如可以填入“已實施”，“已完成”）.根據(jù)計算出的成熟度(評價分數(shù)）得出項目評價。＜8.5要求未得到滿足,威脅項目目標≥8.5<9.5≥9.5要求未得到完全的滿足必須實施相應(yīng)的措施要求絕大部分得到了滿足，目前沒有問題紅燈黃燈綠燈一汽-大眾QPN新零件質(zhì)量提高計劃評價標準17什么是EMPB？E：Erst首批M:Muster樣品P：Pruef檢驗B：Bericht報告EMPB：指“首件樣件檢驗報告”，是大眾外保部確定首批樣品檢驗的過程。一汽-大眾EMPB首批樣件檢驗報告定義檢驗的樣件狀態(tài)要求評價內(nèi)容用批量生產(chǎn)的設(shè)備和模具制造出來的樣件來自于供應(yīng)商有批量生產(chǎn)能力的生產(chǎn)過程供應(yīng)商對樣件進行了完整的檢驗，首批樣品檢驗報告是證據(jù)樣件符合用戶廠的所有質(zhì)量要求EMV開始尺寸材料性能+試裝外觀+表面是否合格是否合格是否合格是否看上去完好一汽-大眾EMPB首批樣件檢驗報告評價內(nèi)容1分?所有尺寸100%在公差內(nèi)?材料符合要求?功能、試裝合格?表面、光亮、手感合格文件全雙語OTS認可3分?有偏差，有條件接受?功能尺寸（整車）和檢驗尺寸（動力總成）在100%公差內(nèi)?試裝和/或功能差，抱怨要有記錄和措施有問題的措施、實施時間及進度OTS認可6分?花紋未腐蝕?禁用，有很大的偏差?無法裝配或?qū)崿F(xiàn)功能?功能尺寸（整車）及檢驗尺寸（動力總成）超100%公差范圍文件不全無OTS認可一汽-大眾EMPB首批樣件檢驗報告評價標準一汽-大眾EMPB首批樣件檢驗報告評價標準工藝

檢驗

報告

裝車3分?更改模具，調(diào)整焊接參數(shù)、調(diào)整注塑溫度等后續(xù)改進復(fù)檢，3分的單項復(fù)檢完整的報告，整改報告，原因、措施描述可用，但要由質(zhì)保部長和產(chǎn)品部長簽字同意6分?臨時措施：返修，采取最終有效措施，取代返修；重新進行首批樣品檢驗中的所有檢驗提供完整的報告不能用，除非質(zhì)保部長、產(chǎn)品部長簽字，和/或用戶最高管理層批準一汽-大眾EMPB首批樣件檢驗報告改進措施22什么是2TP？T：Tag

日P：Produktion生產(chǎn)2TP：指“兩日生產(chǎn)”，是供應(yīng)商批量生產(chǎn)前的總演習(xí)，即在批量生產(chǎn)所要求的供貨數(shù)量條件下，對其整個制造過程的可靠性和批量生產(chǎn)的適宜性的最后考核。兩日生產(chǎn)的順利結(jié)束意味著新零件的狀態(tài)已經(jīng)合格。一汽-大眾2TP兩日生產(chǎn)定義PSK批量認可2TP批量試裝送樣OTS認可發(fā)包EMP認可2TP前提條件：1、產(chǎn)品的尺寸和材料通過首批樣件檢驗2、B件通過BMG檢驗,得到OTS認可3、所有的生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備已安裝調(diào)試完畢4、所有的物流要求得到了滿足5、質(zhì)保檢測手段可投入使用6、相關(guān)人員得到了培訓(xùn)和訓(xùn)練7、具備完整的檢驗及作業(yè)文件驗證的工作：過程質(zhì)量產(chǎn)品質(zhì)量供貨數(shù)量目標：獲得批量生產(chǎn)認可，提供批量產(chǎn)品。一汽-大眾2TP兩日生產(chǎn)評價內(nèi)容外協(xié)件/原材料入廠控制1、有以下情況的2TP評價為6分，需要重復(fù)兩日生產(chǎn)驗收

人：重要工序人員的質(zhì)量意識和操作技術(shù)水平不符合崗位要求；機：設(shè)備工裝精度及合理性存在嚴重缺陷，不具備連續(xù)批量生產(chǎn)條件；

料：原材料/外購件的質(zhì)量及其適用性不符合產(chǎn)品要求；產(chǎn)品質(zhì)量嚴重缺陷，合格率明顯低于同行業(yè)同產(chǎn)品組正常水平；

法：工藝方法和操