招商輪船股票

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國資委昨晚回應：“央企大規(guī)模重組”消息未經采訪或核實“中字頭”大象股集體上攻，滬指站上4500點央企合并概念股還有多少想象空間國資委昨晚回應：“央企大規(guī)模重組”消息未經采訪或核實

□本報記者褚睿雅劉偉昨日市場中“央企大合并縮減至40家、國資委已就央企重組下發(fā)文件”的消息，引發(fā)“中字頭”大象股集體上攻，央企合并概念股成為資金炒作的風暴眼。大盤在“一帶一路”熱點略顯疲軟之際，國企重組、央企合并接過了領漲大旗，帶領滬指大漲超3%。自去年12月31日發(fā)布重組合并預案以來，中國南車以及中國北車股價漲幅均已超過400%，中國“神車”的橫空出世無疑讓投資者對于央企整合的將來布滿了向往。近日市場傳出中國鐵建與中國中鐵擬合并的消息；4月23日，中國電建重組方案在央企整合重組的浪潮中“塵埃落定”，4月24日，中國電建復牌應聲漲停。之后又傳出中國聯(lián)通與中國電信合并的消息，中國聯(lián)通上周股價漲幅竟然達到28%。此后，市場再傳中國遠洋、中海集運、中海進展等航運股的合并，昨日三只股接連封漲停。昨日又瘋傳中國石油與中國石化的合并，兩只大象起舞，收盤雙雙漲停。央企合并概念股的大漲，讓不少投資者猜想，央企合并概念股將成為市場的暴風眼，這些合并概念股又將成為市場的神股。昨晚，國資委在其官方網站發(fā)布聲明稱，有媒體報道“央企將進行大規(guī)模兼并重組，數(shù)量或至40家”，經查，該消息未向國資委進行過采訪或核實。有投資者留意到，國資委的聲明并未就消息內容是否屬實作出正面回應。股民看市賣了中國聯(lián)通？錯過一個“神股”？看著漲停收盤的中國聯(lián)通，鄭小姐卻很郁悶。本以為昨天中國聯(lián)通的走勢不會太好了，哪知道仍舊這么強勢?！拔夷弥袊?lián)通已經有一陣子了，之前始終很看好，買這只股票也就是因為市場傳言的與中國電信的重組合并，還有一個就是聽說有私募在做中國聯(lián)通。我看消息說，（私募大佬）徐翔買了不少中國聯(lián)通。上周五，中國聯(lián)通早上走得很強勢，直接封漲停板，但是后來被砸開了，再封，再砸開，然后就是一路下跌，收盤只漲3個多點。當天晚上，淘股吧里有一篇文章說起了中國聯(lián)通被砸，還說這個手法與多年前寧波敢死隊做中國聯(lián)通時被基金狂砸的狀況一樣（幾年前，寧波敢死隊攜幾億元資金大手筆買入中國聯(lián)通，被已經在里面的基金狂砸30%），我就有點心慌，怕被游資與老莊之間的戰(zhàn)火給波及?！编嵭〗阏f，她周末兩天都在糾結要不要賣中國聯(lián)通。雖然上周五高開低走，那個帖子也說得頭頭是道，但是她還是覺得歷史重演的可能性不大，究竟那時候行情不好，現(xiàn)在則是大牛市。不過，現(xiàn)在究竟指數(shù)高了，中國聯(lián)通也漲高了，而且，新股也要發(fā)行了，或許會有調整的可能?！白蛱煸缟霞细們r的時候我就在看中國聯(lián)通，開出來跌了1個多點，而后被快速拉到上漲2個多點，沖高后就回落了，這時我賣出了一半，心想萬一跌了也算降低風險。但后來一個上午，大盤漲得很好，‘兩桶油’也漲停了。因為以前都說‘兩桶油’是風向標，漲停了就意味著其他股票要調整。而中國聯(lián)通始終不溫不火，一度還有向下的趨勢，我就把剩下的一半也賣了。結果，我賣了沒多久，它就漲起來了，一路漲了五六個點。我想追回去，又不敢。后來我就不看了，到了下午收盤，竟然漲停了?，F(xiàn)在都說合并重組概念能接替南北車，成為下一個風口，萬一聯(lián)通真成了‘神通’，我不是要吐血？”不過，對于昨天的操作，鄭小姐表示自己的操作也沒錯，就是覺得賣點沒有選好?！拔覀€人覺得4500點可能會調整一下，加上又有新股發(fā)行，又立刻到五一了，應當有不少資金會撤出來，大盤可能會跌一下。況且，合并重組概念股其實已經炒作過一輪了，好多股票最近就漲了超過50%，這些股業(yè)績也是平平，假如重組預期落空，很有可能就跌了?！敝袊h洋能給我多少個“板”當利息？拿著中國遠洋，羅先生站了4年崗，這兩天的連續(xù)漲停，讓他揚眉吐氣了一回?！拔沂?1元買的中國遠洋，買了之后漲了兩天，后面就一路下跌了，然后在地上趴了好幾年。最低的時候跌到了2元多，我虧去了80%多。中

間我許多次想過要割肉，但是老婆堅決不同意，她說割肉了那錢就真的虧了，拿著說不定還能回來，并且還能時時提示我愚蠢的投資。去年那波行情起來，‘中字頭’瘋漲的時候，中國遠洋也漲了，但是風一過，又跌了。這讓我超級郁悶。那會兒我老婆常常稱贊我，為什么不買‘車’，買的話，不僅回本了，還翻倍賺好了；買‘船’了，只能看著它沉下去?！苯衲?月，因為合并重組的消息，中國遠洋開頭一路上漲，到了上周二，羅先生套了4年的股票最終回本了。“我那天看到回本的第一個念頭就是賣了，我老婆也叫我賣了。但是，我想想都拿了那么多年，利息總要賺點回來吧。況且，還有合并重組概念，都說兩船要接力南北車瘋漲了，于是就連續(xù)拿著了，這次它最終不負我所托，走得不錯?！绷_先生說，連著幾天的大漲，讓他說話都有底氣多了。“我老婆以前老唾棄我，說我買了個爛股，這幾天她不說了，看到我炒股也沒有那么厭煩了。我現(xiàn)在猜想中國遠洋究竟能給我多少個漲停板當利息，反正我覺得它還有上漲空間，與別的股票相比，它漲得并不多。”羅先生表示，他還是很看好合并重組概念的，市場的風向之前在“一帶一路”，現(xiàn)在轉到合并重組了，而且許多合并重組的“中字頭”股票，價格也不算高，大家還是情愿去炒一炒的，市場總是輪動的，哪里有炒作價值就會炒作。分析師觀點投資者要細心挖掘，逢低布局“這已經不能用瘋狂來形容了，應當說是癲狂了！”針對昨天央企將進行大規(guī)模兼并重組預期下“中國概念股”集體大漲的壯麗一幕，財寶寶專家團成員、申萬宏源分析師李青表示，中國石油和中國石化都在“合并傳言”的刺激下雙雙漲停，顯示出市場對央企重組的狂熱忱緒。其實中國石油昨天午間已經進行了否認，但市場資金卻照舊進行追捧。記者留意到，除了石化雙雄外，昨天中海油服、中國電建、中國衛(wèi)星、中國遠洋、中遠航運、中海集運、中海進展、招商輪船、中國一重、中國國航、中國中鐵、中國鐵建、寶鋼股份、武鋼股份等股票都紛紛封住漲停板。近期新一輪國企改革大幕開啟，央企合并形成了越來越劇烈的浪潮。此前，中國南車與中國北車、中電投與國家核電已宣布合并。此外，盡管當事方已經不斷澄清，但關于中國鐵建與中國中鐵、南北船合并、四大航運合并的傳言仍舊此起彼伏，市場也是不斷進行炒作。有股民表示，雖然對合并傳言將信將疑，而且上市公司總出來澄清，沒有合并的事，但“傳聞—澄清—證明”的規(guī)律屢屢應驗，讓人不得不懷疑股市有些事要反著看，反著聽，反著做?！敖袢罩形邕€和一個客戶開玩笑說，工農中建四大行也會重組，可以成為‘宇宙銀行’，股價也可以炒飛天?！崩钋嗾f，現(xiàn)在市場上央企重組消息太多，游資借機興風作浪，再這樣下去，估量監(jiān)管層又要出手了。昨天晚上，國資委在網站上發(fā)表公告，稱“央企將大規(guī)模兼并”報道未向國資委核實?！笆袌龀醋鞯木褪穷A期，即使當事公司否認也難擋資金的炒作熱忱?！睎|航證券董吉新表示，雖然目前市場對央企股票的炒作有一些“無厘頭”，但很多消息應當也不是“空穴來風”，確定還是有一些事情發(fā)生了。“南北車剛開頭也是被否認的，但后來卻成真了。”董吉新說，這些股票有這么多的資金在搶籌，確定也是受到一些傳聞影響，將來或許其中就有真正勝利重組的，因此投資者也不妨適當參加。“有短線操作力量的可以追高，否則還是要提前布局，等到漲起來再追就有風險了?！彼治稣f，國資委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，總市值超過10萬億元。這么多的上市公司確定會有許多資本運作帶來的投資機會，投資者要細心挖掘，逢低布局。媒體報道重組潮涌央企或縮至40家記者從權威人士處獲悉，目前國資委確定了下一步的國企改革重點，央企將在分類基礎上進行大規(guī)模兼并重組，央企數(shù)量有望進一步縮減至40家?！皣Y委已經就推動央企重組特地下發(fā)了文件?！鄙鲜鋈耸扛嬷浾?，目前國資委將國有資本分為公益類和商業(yè)類，而本輪大規(guī)模兼并重組，將在上述分類基礎上，首先集中在商業(yè)類國企領域，特殊是完全競爭性行業(yè)，資源要素將會進一步向大企業(yè)大公司集中，防止類似南北車那樣在參加全球項目時消失同業(yè)惡性競爭等狀況，目前許多央企已經開頭有所動作?！霸趶娀鳂I(yè)的同時，本輪兼并重組將會更加市場化和公開化，避開行政性劃撥，比如央企非核心業(yè)務尤其是三產，將會通過資本市場公開出售?！?/p>

上述人士說。他向記者坦言，現(xiàn)在同類型的企業(yè)太多了，這是2022年推行多元化的結果，包括核電、水運、鐵路等許多行業(yè)內都存在不止一家央企，有些行業(yè)甚至有六七家之多，以后還要進一步合并同類項。參加重組的一家央企內部人士向記者透露，因為合并會涉及許多敏感資產，防止國有資產流失也成為國資委對本輪央企重組最重要的一項也是最核心的要求。數(shù)據顯示，國資委共有112家央企，旗下共有277家A股上市公司。截至目前，總市值超過10萬億元。記者了解到，去年年底中國華孚貿易進展集團公司宣布整體并入中糧集團有限公司，成為其全資子企業(yè)，今年兩會開頭南車北車宣布合并，而近期記者獲悉，另兩家央企中電投和國家核電合并也已經實質性啟動，將組建國家電力投資集團公司。此外，中鐵隧道集團副總工程師王夢恕今年兩會期間透露，國家已開頭討論中鐵和中鐵建合并方案。另有媒體報道，中國政府正在討論將中石油與中石化，中海油與中國化工分別整合成更大的石化巨頭，并成為國際巨頭?？松梨凇p、殼牌等真正的競爭者。中海海盛4月15日發(fā)布一則關于“控股股東中海集團正在籌劃與中海海盛有關的重大事項”的停牌公告，引發(fā)了市場對中國遠洋、中海集團、中外運長航集團、招商局集團四大航運類央企相互整合的猜想。而作為央企改革試點之一，國投系整合從國投中魯拉開了帷幕。此外，中信重工1月21日晚間公告，公司正在籌劃重大事項。多位接受記者采訪的專家表示，新一輪國企改革無疑是瞄準了做強這個目標，即通過具有較強規(guī)?；A和肯定競爭優(yōu)勢企業(yè)的強強合并，在資源配置上實現(xiàn)優(yōu)化，從而構建起更為突出的競爭優(yōu)勢。據新華社公司回應中石油、中石化：未從任何政府部門獲得兩公司重組整合的信息中國石油自然?氣股份有限公司27日發(fā)布公告稱，截至目前，公司控股股東中國石油自然?氣集團公司和中石油股份公司均未得到