（正式版）JBT 14898-2024 氣動(dòng)門式起重機(jī)

ICS53.020.20CCSJ80JB2024-03-29發(fā)布2024-10-01實(shí)施中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布 Ⅲ 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 24型式與基本參數(shù) 24.1型式 24.2基本參數(shù) 45技術(shù)要求 55.1環(huán)境條件 55.2基本要求 65.3使用性能 65.4安全與衛(wèi)生 75.5主要部件 85.6裝配 5.7噴涂質(zhì)量 5.8防爆性能 6試驗(yàn)方法 6.1目測(cè)檢驗(yàn) 126.2試驗(yàn)條件 126.3一般性試驗(yàn) 126.4火花試驗(yàn) 137檢驗(yàn)規(guī)則 137.1檢驗(yàn)分類 7.2出廠檢驗(yàn) 7.3型式試驗(yàn) 8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存 8.1標(biāo)志 8.2包裝、運(yùn)輸和貯存 參考文獻(xiàn) 圖1單主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)示意圖 3圖2雙主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)示意圖 3 4表2額定起重量 表4起重機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目 本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。本文件由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC227)歸口。本文件起草單位：唐山雙泰科技有限公司、北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司、國家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、南京今明機(jī)械工程有限公司、安吉長虹制鏈有限公司、微特技術(shù)有限公司、天津市瑞澤機(jī)電技術(shù)有限公司。本文件主要起草人：周文川、林夫奎、張艷玲、張培、錢浩、劉定、龔友平、曹志勇、于翔。本文件為首次發(fā)布。1氣動(dòng)門式起重機(jī)本文件規(guī)定了氣動(dòng)門式起重機(jī)的型式、基本參數(shù)和技術(shù)要求，描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法，規(guī)定了檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本文件適用于一般環(huán)境或GB/T3836.1-2021規(guī)定的爆炸性環(huán)境中使用的氣動(dòng)門式起重機(jī)的制造。本文件不適用于核輻射環(huán)境、有毒氣體環(huán)境和腐蝕性氣體環(huán)境使用的氣動(dòng)門式起重機(jī)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T1228-2006鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓GB/T1229-2006鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角螺母GB/T1230-2006鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈GB/T1231-2006鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件GB2893安全色GB/T3323.1-2019金屬熔化焊焊接接頭射線照相GB/T3632-2008鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副GB/T3811-2008起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T3836.1-2021爆炸性環(huán)境第1部分：設(shè)備通用要求GB3836.14-2014爆炸性環(huán)境第14部分：場(chǎng)所分類爆炸性氣體環(huán)境GB/T3836.35-2021爆炸性環(huán)境第35部分：爆炸性粉塵環(huán)境場(chǎng)所分類GB/T4205人機(jī)界面標(biāo)志標(biāo)識(shí)的基本和安全規(guī)則操作規(guī)則GB/T6067.1-2010起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則GB/T6974.1起重機(jī)術(shù)語第1部分：通用術(shù)語GB/T6974.5起重機(jī)術(shù)語第5部分：橋式和門式起重機(jī)GB/T7932氣動(dòng)對(duì)系統(tǒng)及其元件的一般規(guī)則和安全要求GB/T8918重要用途鋼絲繩GB/T8923.1-2011涂覆涂料前鋼材表面處理表面清潔度的目視評(píng)定第1部分：未涂覆過的鋼材表面和全面清除原有涂層后的鋼材表面的銹蝕等級(jí)和處理等級(jí)GB/T9286-2021色漆和清漆劃格試驗(yàn)GB/T10051（所有部分）起重吊鉤GB/T10095.2-2008圓柱齒輪精度制第2部分：徑向綜合偏差與徑向跳動(dòng)的定義和允許值GB/T10183.1-2018起重機(jī)車輪及大車和小車軌道公差第1部分：總則GB/T13306標(biāo)牌GB/T13384機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件2GB/T14406-2011通用門式起重機(jī)GB/T15052起重機(jī)安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)總則GB/T19418-2003鋼的弧焊接頭缺陷質(zhì)量分級(jí)指南GB/T20303.1-2016起重機(jī)司機(jī)室和控制站第1部分：總則GB/T20303.5-2021起重機(jī)司機(jī)室和控制站第5部分:橋式和門式起重機(jī)GB/T20947-2007起重用短環(huán)鏈T級(jí)(T、DAT和DT型)高精度葫蘆鏈JB/T5000.8-2007重型機(jī)械通用技術(shù)條件第8部分：鍛件JB/T5663-2008電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)JB/T5967-2007氣動(dòng)件及系統(tǒng)用空氣介質(zhì)質(zhì)量等級(jí)JB/T6392起重機(jī)車輪JB/T7017起重機(jī)用液壓緩沖器JB/T7737活塞式和葉片式氣動(dòng)馬達(dá)JB/T9003起重機(jī)用三合一減速器JB/T10559-2018起重機(jī)械無損檢測(cè)鋼焊縫超聲檢測(cè)JB/T10816起重機(jī)用底座式硬齒面減速器JB/T10817起重機(jī)用三支點(diǎn)硬齒面減速器JB/T10833-2017起重機(jī)用聚氨酯緩沖器JB/T11963-2014氣動(dòng)葫蘆JB/T12987-2016起重機(jī)彈簧緩沖器JB/T12988-2016起重機(jī)橡膠緩沖器JB/T13988-2020防爆門式起重機(jī)JGJ82-2011鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接技術(shù)規(guī)程3術(shù)語和定義GB/T6974.1、GB/T6974.5、GB/T3836.1-2021、GB3836.14-2014、JB/T13988-2020界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1氣動(dòng)門式起重機(jī)pneumaticgantrycrane以壓縮空氣為動(dòng)力源、氣動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力裝置的門式起重機(jī)。3.2防爆氣動(dòng)門式起重機(jī)explosion-proofpneumaticgantrycrane用于爆炸性氣體或爆炸性粉塵環(huán)境，具有防爆特性的氣動(dòng)門式起重機(jī)。4型式與基本參數(shù)4.1型式4.1.1氣動(dòng)門式起重機(jī)按結(jié)構(gòu)型式分為：a)單主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)(見圖1)；b)雙主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)(見圖2)。S——跨度；H——起升高度。圖1單主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)示意圖S——跨度；H——起升高度；L1——左極限長度；L2——有效懸臂長度。圖2雙主梁氣動(dòng)門式起重機(jī)示意圖4.1.2氣動(dòng)門式起重機(jī)按懸臂分為：a)雙懸臂氣動(dòng)門式起重機(jī)；b)單懸臂氣動(dòng)門式起重機(jī)；4c)無懸臂氣動(dòng)門式起重機(jī)。4.1.3氣動(dòng)門式起重機(jī)按操縱方式分為:a)司機(jī)室操縱；b)手控閥操縱；c)無線遙控操縱。4.1.4氣動(dòng)門式起重機(jī)按小車數(shù)量分為：a)單小車氣動(dòng)門式起重機(jī)；b)雙小車氣動(dòng)門式起重機(jī)；c)多小車氣動(dòng)門式起重機(jī)。4.2基本參數(shù)4.2.1工作級(jí)別氣動(dòng)門式起重機(jī)（以下簡稱“起重機(jī)”）的工作級(jí)別，根據(jù)GB/T3811-2008的規(guī)定分為A1～A8，如表1所示。表1工作級(jí)別載荷譜系數(shù)KpUUUUUUUUUU4.2.2額定起重量起重機(jī)的額定起重量(Gn)應(yīng)優(yōu)先采用表2所給定的數(shù)值。表2額定起重量單位為噸小車形式起重機(jī)的額定起重量系列單小車單主梁1、1.25、1.6、2、2.5、3.2、5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50雙主梁3.2、5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50、63、80、100、125、160、200、250、320雙小車等量不等量小車的起重量應(yīng)符合單小車起重機(jī)起重量系列優(yōu)先值，總起重量不超過3205表2（續(xù)）小車形式起重機(jī)的額定起重量系列多小車各小車的起重量應(yīng)符合單小車起重機(jī)起重量系列優(yōu)先值，總起重量不超過320起重機(jī)雙小車、多小車的起重量限定方式應(yīng)在合同中約定，總起重量應(yīng)符合單小車的起重量系列。注：當(dāng)設(shè)有主、副鉤時(shí)，起重量的匹配一般為3：1~5：1，并用分子分母形式表示，如80/20、100/20等。4.2.3跨度起重機(jī)的跨度(S)應(yīng)優(yōu)先采用下列數(shù)值(單位為米)：7、10、14、18、22、26、30、35、40。4.2.4懸臂起重機(jī)設(shè)有懸臂時(shí)，有效懸臂的長度應(yīng)優(yōu)先采用表3中給定的數(shù)值。表3有效懸臂長度單位為米跨度S有效懸臂長度≤（S/3）10～1418～263～630～355～1040～606～154.2.5起升高度起重機(jī)的起升高度(H)應(yīng)優(yōu)先采用下列數(shù)值(單位為米):2.5、3.2、4、5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40、50、63、80。4.2.6起升速度起重機(jī)的起升速度應(yīng)優(yōu)先采用下列數(shù)值(單位為米每分鐘)：0.25、0.32、0.4、0.5、0.63、0.8、1、1.25、1.6、2、2.5、3.2、4、5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、32、40。4.2.7運(yùn)行速度起重機(jī)大車和小車的運(yùn)行速度應(yīng)優(yōu)先采用下列數(shù)值(單位為米每分鐘)：3.2、4、5、6.3、8、10、12.5、16、20、25、40。5技術(shù)要求5.1環(huán)境條件5.1.1起重機(jī)氣源入口處氣體壓力波動(dòng)0.6Mpa范圍不應(yīng)超過額定工作壓力的±10%。65.1.2氣體介質(zhì)的質(zhì)量等級(jí)應(yīng)符合JB/T5967-2007中表4對(duì)重型氣動(dòng)馬達(dá)空氣介質(zhì)質(zhì)量等級(jí)的要5.1.3起重機(jī)運(yùn)行的軌道安裝應(yīng)符合GB/T10183.1-2018表2中的2級(jí)公差要求。5.1.4吊運(yùn)物品對(duì)起重機(jī)吊鉤部位的輻射熱溫度不應(yīng)超過300℃的環(huán)境。5.1.5起重機(jī)工作時(shí)的氣候條件應(yīng)達(dá)到以下要求：a)環(huán)境溫度范圍為-20℃~40℃,且在24h內(nèi)的平均溫度不超過35℃;b)環(huán)境溫度不超過25℃時(shí)的相對(duì)濕度允許短時(shí)達(dá)100%；c)內(nèi)陸工作風(fēng)壓不大于150Pa(相當(dāng)于5級(jí)風(fēng))，沿海工作風(fēng)壓不大于250Pa(相當(dāng)于6級(jí)風(fēng))；d)非工作狀態(tài)的最大風(fēng)壓一般為800Pa(相當(dāng)于10級(jí)風(fēng))，也可另行約定。5.1.6I類防爆氣動(dòng)門式起重機(jī)（以下簡稱“防爆起重機(jī)”）適用的工作區(qū)域?yàn)槊旱V井下瓦斯氣體環(huán)境。5.1.7II類防爆起重機(jī)適用的爆炸性氣體環(huán)境下的區(qū)域應(yīng)為GB3836.14-2014中所劃分的1區(qū)5.1.8Ⅲ類爆炸性粉塵環(huán)境用的防爆起重機(jī)，其使用的區(qū)域應(yīng)為GB/T3836.35-2021中所劃分的21區(qū)5.2基本要求5.2.1起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合本文件以及GB/T3811-2008中的4.3～4.4和GB/T14406-2011的規(guī)定。5.2.2起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用的氣動(dòng)葫蘆時(shí)，應(yīng)符合JB/T11963-2014和JB/T5663-2008的規(guī)定。5.3使用性能5.3.1起重機(jī)起重能力應(yīng)達(dá)到額定起重量，且做好各方向運(yùn)行記錄。5.3.2雙小車或多小車不聯(lián)合作業(yè)的起重機(jī)，其額定起重量為單小車所能吊起的最大起重量。5.3.3雙小車或多小車聯(lián)合作業(yè)的起重機(jī)，當(dāng)抬吊物品質(zhì)量不大于單個(gè)小車最大起重量時(shí),其額定起重量為單小車所能吊起的最大起重量；當(dāng)抬吊物品質(zhì)量大于單個(gè)小車最大起重量時(shí)，其額定起重量是指聯(lián)合作業(yè)時(shí)所能吊起最大起重量。5.3.4起升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，制動(dòng)距離應(yīng)符合JB/T11963-2014的要求；起升機(jī)構(gòu)未采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，制動(dòng)距離不應(yīng)大于1min內(nèi)穩(wěn)定起升距離的1/100。5.3.5起重機(jī)的靜態(tài)剛性(額定起重量和小車自重在主梁跨中或有效懸臂長度位置產(chǎn)生的垂直靜撓度f或f1與起重機(jī)跨度S或有效懸臂長度L1的比)應(yīng)考慮定位精度的需要。宜選取下述范圍中的值，并在合同中注明：a)低定位精度要求的起重機(jī)，或具有無級(jí)調(diào)速控制特性的起重機(jī)，采用低起升速度和低加速度能達(dá)到可接受定位精度的起重機(jī)：f≤S/500；b)使用簡單控制系統(tǒng)能達(dá)到中等定位精度特性的起重機(jī)：f≤S/750；c)高定位精度特性的起重機(jī)；f≤S/1000；d)有懸臂的起重機(jī)：f≤L1/35O。5.3.6當(dāng)用戶從起重機(jī)使用條件考慮對(duì)起重機(jī)的動(dòng)態(tài)剛性有要求時(shí)，由供需雙方商定。5.3.7起重機(jī)做靜載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.25倍額定起重量的試驗(yàn)載荷，其主梁和懸臂不應(yīng)產(chǎn)生永久變形，靜載試驗(yàn)后當(dāng)空載小車處于支腿支點(diǎn)位置(無懸臂時(shí)在極限位置)時(shí)，主梁和懸臂的上拱最高點(diǎn)7應(yīng)在跨度中部S/10范圍內(nèi)，其值不應(yīng)小于O.7S/1000，懸臂端的上翹度不應(yīng)小于0.7L/350(L為有效懸臂)。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各受力金屬結(jié)構(gòu)件均應(yīng)無裂紋、永久變形、無油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能與安全有影響的損壞，各連接處也應(yīng)無松動(dòng)或損壞。5.3.8起重機(jī)做動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)能承受1.1倍額定起重量的試驗(yàn)載荷。試驗(yàn)過程中各部件應(yīng)能完成其功能試驗(yàn),制動(dòng)器等安全裝置應(yīng)動(dòng)作靈敏可靠。試驗(yàn)后進(jìn)行目測(cè)檢查，各機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件不應(yīng)有損壞，連接處也不應(yīng)出現(xiàn)損壞或松動(dòng)。5.3.9起重機(jī)和小車運(yùn)行速度的允許偏差為設(shè)計(jì)值的±15%(慢速時(shí)允許誤差為名義值的±25%),起升速度的允許偏差為設(shè)計(jì)值的±10%,下降速度的允許偏差為設(shè)計(jì)值的-5%～25%(慢速不考核)。5.3.10起重機(jī)的起升高度不應(yīng)小于名義值的97%。5.3.11起重機(jī)吊具的左右極限位置的允許偏差為±100mm。5.4安全與衛(wèi)生5.4.1起重機(jī)應(yīng)設(shè)置常閉式制動(dòng)器，制動(dòng)安全系數(shù)的選擇應(yīng)符合GB/T3811-2008的規(guī)定。起升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，制動(dòng)裝置應(yīng)符合JB/T11963-2014的規(guī)定。5.4.2起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制裝置。起升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，起重量限制裝置應(yīng)符合JB/T11963-2014的規(guī)定；起升機(jī)構(gòu)未采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，當(dāng)實(shí)際起重量在100%～110%的額定起重量之間時(shí)，或抬吊重量超過規(guī)定的抬吊限制值或各小車的起重量超過小車的額定起重量時(shí)，起重量限制器起作用，此時(shí)應(yīng)當(dāng)切斷起升方向動(dòng)力源，但應(yīng)當(dāng)允許機(jī)構(gòu)作下降運(yùn)動(dòng)。氣動(dòng)門式起重機(jī)采用氣動(dòng)葫蘆，且安全離合器作為起重量限制裝置，限制值應(yīng)在1.1～1.3倍的額定起重量范圍內(nèi)。5.4.3雙小車或多小車的起重機(jī)的各單小車均應(yīng)裝有起重量限制器，限制值為各單小車的額定起重量，當(dāng)單個(gè)小車起吊重量超過規(guī)定的限制值時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷起升動(dòng)力源。聯(lián)合起吊作業(yè)時(shí)，如果抬吊物品質(zhì)量超過規(guī)定的拾吊限制值及各小車的起重量超過規(guī)定的限制值，起重量限制裝置應(yīng)能自動(dòng)切斷各小車的起升動(dòng)力源，且做好各方向運(yùn)行記錄。5.4.4起重機(jī)應(yīng)設(shè)起升高度限位裝置。起升機(jī)構(gòu)采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，起升高度限位裝置應(yīng)符合JB/T11963-2014的要求。起升機(jī)構(gòu)未采用氣動(dòng)葫蘆時(shí)，當(dāng)取物裝置上升到設(shè)定的極限位置時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)切斷上升方向動(dòng)力源，此時(shí)鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有至少一圈空槽。當(dāng)需要限定下極限位置時(shí)，應(yīng)設(shè)下降深度限位裝置，除能自動(dòng)切斷下降方向動(dòng)力源外，鋼絲繩在卷筒上的纏繞(除固定鋼絲繩的圈數(shù)外)還應(yīng)至少保留兩圈。5.4.5起重機(jī)應(yīng)備有一個(gè)或多個(gè)可方便操作的緊急停止開關(guān)。當(dāng)有緊急情況時(shí)，緊急停止開關(guān)應(yīng)能夠停止所有運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。緊急停止開關(guān)應(yīng)為紅色，且不能自動(dòng)復(fù)位。5.4.6起重機(jī)和小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置行程開關(guān)、止擋、掃軌板和緩沖器。5.4.7反滾輪式小車應(yīng)設(shè)防傾翻的安全裝置。5.4.8同一軌道上有兩臺(tái)起重機(jī)或小車時(shí)，相互間應(yīng)設(shè)防碰撞裝置。如需嚴(yán)格控制相互間距離時(shí)，宜設(shè)定距裝置。5.4.9跨度大于40m的起重機(jī)應(yīng)裝設(shè)偏斜限制裝置。當(dāng)兩側(cè)支腿發(fā)生的偏斜量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值時(shí)，偏斜限制裝置應(yīng)能使偏斜得到調(diào)整和糾正。5.4.10對(duì)于室外作業(yè)且起升高度大于12m的起重機(jī)，應(yīng)安裝風(fēng)速儀及裝有顯示瞬時(shí)風(fēng)速的風(fēng)速報(bào)警器。風(fēng)速儀應(yīng)安置在起重機(jī)上部迎風(fēng)處。當(dāng)風(fēng)力大于工作狀態(tài)的計(jì)算風(fēng)速設(shè)定值時(shí)，風(fēng)速報(bào)警器應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。5.4.11起重機(jī)應(yīng)設(shè)夾軌器、錨定裝置或其他抗風(fēng)防滑裝置。5.4.12必要時(shí)，小車及門架上的電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩(設(shè)備本身已有防雨功能的除外)。司機(jī)室應(yīng)符合GB/T20303.1-2016和GB/T20303.5-2021的規(guī)定。5.4.13取物裝置和司機(jī)室間的外廓間距，在任何情況下均不應(yīng)小于0.4m。85.4.14司機(jī)室應(yīng)設(shè)有門聯(lián)鎖、滅火器和通訊裝置。5.4.15起重機(jī)的通道與平臺(tái)、欄桿、梯子的設(shè)置應(yīng)符合GB/T6067.1-2010中3.6～3.8的規(guī)定。5.4.16司機(jī)室?guī)в型馄脚_(tái)、欄桿時(shí)，司機(jī)室門可向外開。5.4.17對(duì)于雙小車或多小車的起重機(jī)，根據(jù)各種特定的使用工況，在氣路設(shè)計(jì)上對(duì)各機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖保護(hù)。5.4.18涉及人身安全的通道門應(yīng)裝設(shè)門聯(lián)鎖開關(guān)(氣路聯(lián)鎖保護(hù)裝置)。當(dāng)任何一個(gè)門打開時(shí)，應(yīng)斷開起重機(jī)相應(yīng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)力源。5.4.19與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖工作的起重機(jī)抗風(fēng)防滑裝置應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。5.4.20氣動(dòng)控制系統(tǒng)中所用的氣管及連接元件，應(yīng)能承受氣動(dòng)回路1.5倍的額定工作壓力，且持續(xù)1min后無破裂和泄漏現(xiàn)象。5.4.21起重機(jī)上外露的、有傷人可能的旋轉(zhuǎn)零部件，如開式齒輪、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸等，應(yīng)裝設(shè)防護(hù)罩；如無加防護(hù)罩的可能時(shí)，應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志和警示牌。5.4.22應(yīng)在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見的文字安全警示標(biāo)志，如“起升物品下方嚴(yán)禁站人”等。在起重機(jī)的危險(xiǎn)部位，應(yīng)有安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)，安全標(biāo)志和危險(xiǎn)圖形符號(hào)應(yīng)符合GB2893和GB/T15052的規(guī)定。5.4.23起重機(jī)的總高度大于30m，且周圍無高于起重機(jī)最高點(diǎn)的建筑物和其他設(shè)施時(shí)，應(yīng)在其端部和頂部裝設(shè)障礙燈。5.4.24起重機(jī)的噪聲應(yīng)符合以下要求：a)當(dāng)起重機(jī)的額定起重量不大于10t時(shí)，在額定工作載荷條件下，以及無其他外聲干擾的情況下，起重機(jī)的聲壓級(jí)噪聲不應(yīng)大于90dB(A)；b)當(dāng)起重機(jī)的額定起重量大于10t時(shí)，在額定工作載荷條件下，以及無其他外聲干擾的情況下,起重機(jī)的聲壓級(jí)噪聲不應(yīng)大于95dB(A)。5.5主要部件5.5.1主要部件連接5.5.1.1主要結(jié)構(gòu)件焊縫的外觀檢查不應(yīng)有目測(cè)可見的裂紋、氣孔、固體夾雜、未熔合和未焊透等缺陷。焊縫表面質(zhì)量應(yīng)達(dá)到GB/T19418-2003中的B級(jí)。5.5.1.2主梁、支腿、下橫梁受拉區(qū)的翼緣板和腹板對(duì)接焊縫應(yīng)進(jìn)行無損檢測(cè)，射線檢測(cè)不應(yīng)低于GB/T3323.1-2019中規(guī)定的透照等級(jí)AB，質(zhì)量等級(jí)Ⅱ級(jí)，超聲檢測(cè)不應(yīng)低于JB/T10559-2018中規(guī)定當(dāng)驗(yàn)收5.5.1.3采用高強(qiáng)度螺栓完成構(gòu)件間的連接時(shí)，連接接頭應(yīng)符合JGJ82-2011的規(guī)定。大六角頭高強(qiáng)度螺栓接頭所用螺栓、螺母及墊圈的技術(shù)要求，應(yīng)分別符合GB/T1228-2006、GB/T1229-2006、GB/T1230-2006、GB/T1231-2006的規(guī)定。扭剪型高強(qiáng)度螺栓接頭所用的鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副應(yīng)符合GB/T3632-2008的規(guī)定。5.5.2門架5.5.2.1小車軌距應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.7.8的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.10的規(guī)定。5.5.2.2小車軌道的直線度應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.7.7b的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.9的規(guī)定。5.5.2.3小車軌道相對(duì)中心腹板的中心偏差應(yīng)符合GB/T14406-2011中的5.7.7d的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.11的規(guī)定。95.5.2.4主梁軌距的上偏差的規(guī)定應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.7.11的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.10的規(guī)定。5.5.2.5主梁兩軌之間的高度差應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.7.9的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.12的規(guī)定。5.5.2.6小車導(dǎo)軌上的任意一點(diǎn)車輪與導(dǎo)軌的接觸差應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.7.10的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.17的規(guī)定。5.5.2.7主梁水平方向產(chǎn)生的彎曲應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.7.2的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.3的規(guī)定。5.5.2.8主梁腹板（或桿件）局部翹曲應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.7.3的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.1的規(guī)定。5.5.2.9小車車輪接觸的高度差應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.8.6.4的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7.18的規(guī)定。5.5.2.10起重機(jī)跨度及公差，應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.8.4的規(guī)定。5.5.2.11車輪在垂直面內(nèi)車輪軸中心線傾斜角的公差，應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.8.6.7的規(guī)定。5.5.2.12水平導(dǎo)向輪在垂直導(dǎo)軌和沿導(dǎo)軌方向的軸線斜度公差，應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.8.6.7的規(guī)定。5.5.2.13單主梁小車車輪的構(gòu)造公差，應(yīng)按GB/T14406-2011中5.8.5的規(guī)定。5.5.3氣動(dòng)系統(tǒng)5.5.3.1氣動(dòng)馬達(dá)的性能應(yīng)滿足JB/T7737的規(guī)定。5.5.3.2氣動(dòng)控制元件的性能要求應(yīng)符合GB/T7932的規(guī)定。5.5.3.3手柄控制閥應(yīng)有明確的標(biāo)志，按鈕應(yīng)接觸良好，動(dòng)作應(yīng)穩(wěn)定可靠，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)無缺陷。5.5.3.4供氣管路及其附件應(yīng)可靠固定，系統(tǒng)應(yīng)無泄漏現(xiàn)象。5.5.3.5氣源過濾裝置應(yīng)安裝在系統(tǒng)進(jìn)氣口附近的位置，并定期排空過濾裝置水杯中的水及其他雜質(zhì)。5.5.4水平反滾輪軸水平反滾輪式小車的反滾輪軸和反滾輪平衡梁軸應(yīng)符合JB/T5000.8-2007第V組鍛件的要求。5.5.5制動(dòng)器5.5.5.1起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)置常閉式工作制動(dòng)器，氣動(dòng)葫蘆的制動(dòng)安全系數(shù)應(yīng)符合JB/T11963-2014的要求。其他制動(dòng)器的制動(dòng)安全系數(shù)應(yīng)滿足以下要求。a)一般起升機(jī)構(gòu)(通常工作級(jí)別為M3級(jí)及以下)，不低于1.5；b)重要起升機(jī)構(gòu)(通常工作級(jí)別為M4級(jí)及以下)，不低于1.75；c)吊危險(xiǎn)品的起升機(jī)構(gòu)：1)每套驅(qū)動(dòng)裝置裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器時(shí)，每一個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)不低于1.5；2)采用行星減速器傳動(dòng)，每套驅(qū)動(dòng)裝置裝有兩個(gè)支持制動(dòng)器時(shí)，每一個(gè)制動(dòng)器的安全系數(shù)不低5.5.5.2制動(dòng)器摩擦片材質(zhì)不應(yīng)含有石棉成分。5.5.5.3制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)可靠，且在氣動(dòng)系統(tǒng)突然失壓的情況下，制動(dòng)器應(yīng)能支撐住額定載荷。5.5.6聯(lián)軸器不宜采用有可能使制動(dòng)輪(盤)產(chǎn)生浮動(dòng)的聯(lián)軸器。5.5.7減速器和齒輪傳動(dòng)5.5.7.1應(yīng)優(yōu)先選用符合：JB/T9003、JB/T10816、JB/T10817規(guī)定的減速器。5.5.7.2選用其他減速器時(shí)，硬齒面齒輪副的精度不應(yīng)低于GB/T10095.2-2008中的6級(jí)，中硬齒面則不應(yīng)低于8-8-7級(jí)。5.5.7.3如用開式齒輪傳動(dòng),則齒輪副精度不應(yīng)低于GB/T10095.2-2008中規(guī)定的9級(jí)。5.5.8滑輪和卷筒5.5.8.1起重機(jī)的滑輪宜符合GB/T27546的規(guī)定。5.5.8.2卷筒宜符合JB/T9006的規(guī)定。焊接卷筒的結(jié)構(gòu)型式宜為短軸式,可以用卷筒聯(lián)軸器與減速器連接。5.5.9鋼絲繩5.5.9.1起升機(jī)構(gòu)采用鋼絲繩氣動(dòng)葫蘆時(shí)，在鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒時(shí)，鋼絲繩偏離螺旋槽兩側(cè)的角度不應(yīng)大于30。5.5.9.2鋼絲繩應(yīng)采用GB/T8918中規(guī)定的鋼絲繩，其安全系數(shù)應(yīng)比GB/T3811-2008中表44規(guī)定的安全系數(shù)高一級(jí)。5.5.10起重鏈條起升機(jī)構(gòu)采用環(huán)鏈氣動(dòng)葫蘆時(shí)，其起重鏈條不應(yīng)低于GB/T20947-2007中規(guī)定的DAT級(jí)鏈條的要5.5.11吊鉤應(yīng)優(yōu)先選用符合GB/T10051（所有部分）規(guī)定的吊鉤。5.5.12操縱裝置5.5.12.1操縱裝置應(yīng)有明確的標(biāo)志，標(biāo)志應(yīng)和起重機(jī)的實(shí)際動(dòng)作一致，并符合GB/T4205的規(guī)定。5.5.12.2操縱裝置應(yīng)采用適當(dāng)措施，防止氣動(dòng)軟管及連接件直接受力。5.5.12.3操縱裝置動(dòng)作應(yīng)穩(wěn)定可靠，整體結(jié)構(gòu)應(yīng)無缺陷。5.5.13車輪應(yīng)優(yōu)先選用符合JB/T6392規(guī)定的車輪。5.5.14緩沖器應(yīng)優(yōu)先選用符合JB/T7017、JB/T12987-2016、JB/T12988-2016、JB/T10833-2017規(guī)定的緩沖器。5.6裝配起重機(jī)裝配應(yīng)符合GB/T14406-2011中5.8的規(guī)定或JB/T5663-2008中4.7的規(guī)定。5.7噴涂質(zhì)量5.7.1起重機(jī)重要結(jié)構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行表面除銹處理，除銹等級(jí)應(yīng)達(dá)到GB/T8923.1-2011中的Sa21/2級(jí)或St3級(jí)，其他構(gòu)件應(yīng)達(dá)到Sa2級(jí)或St2級(jí)。5.7.2起重機(jī)面漆應(yīng)均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致，不應(yīng)有粗糙不平、漏漆、錯(cuò)漆、皺紋、針孔及嚴(yán)重流掛等缺陷。5.7.3室內(nèi)使用的起重機(jī)，漆膜總厚度宜為75μm～105μm；室外起重機(jī)，漆膜總厚度宜為80μm～120μm。根據(jù)起重機(jī)工作環(huán)境需要，也可由供需雙方另行約定。5.7.4涂層的漆膜附著力應(yīng)符合GB/T9286-2021中規(guī)定的I級(jí)質(zhì)量要求。5.8防爆性能5.8.1基本要求5.8.1.1防爆起重機(jī)除應(yīng)符合5.1～5.7的要求外，還應(yīng)符合5.8.2～5.8.3的規(guī)定。5.8.1.2防爆起重機(jī)的防爆分類和溫度組別應(yīng)執(zhí)行JB/T13988-2020中第4章的規(guī)定。5.8.2材料5.8.2.1所用的金屬材料應(yīng)符合GB/T3836.1-2021的要求。5.8.2.2防爆起重機(jī)的標(biāo)牌和噸位牌應(yīng)采用黃銅或不銹鋼板制造，產(chǎn)品標(biāo)牌厚度不應(yīng)小于1mm，噸位牌厚度不應(yīng)小于3mm。5.8.2.3防爆分類為Ⅰ類、IIC、ⅢB、ⅢC時(shí)，車輪踏面及輪緣部分應(yīng)采用不會(huì)因撞擊、摩擦而引燃爆炸性氣體或粉塵混合物的銅合金或不銹鋼或其他性能更優(yōu)的材料制造。5.8.2.4限位開關(guān)上的碰輪及氣管滑車的滾輪，應(yīng)采用青銅、黃銅、不銹鋼或表面電阻不大于109Ω的工程塑料制造；防爆分類為Ⅰ類、ⅡC、ⅢB、ⅢC時(shí)，電纜滑車的牽引線應(yīng)采用不銹鋼鋼絲繩。5.8.3防爆要求5.8.3.1防爆起重機(jī)工作級(jí)別不應(yīng)超過A5。起升機(jī)構(gòu)除了氣動(dòng)葫蘆外，均應(yīng)設(shè)有兩套符合相應(yīng)防爆等級(jí)的隔爆型制動(dòng)器。5.8.3.2防爆起重機(jī)應(yīng)采用相應(yīng)的防爆型起重量限制器和相應(yīng)防爆等級(jí)的防爆型安全離合器。5.8.3.3小車運(yùn)行軌道接頭處應(yīng)采用焊接連接，起重機(jī)軌道宜采用焊接連接，連接處應(yīng)平滑、平整。未采用焊接連接的接縫處，其橫向錯(cuò)位和高低差不應(yīng)大于0.5mm，間隙不應(yīng)大于1mm。防爆起重機(jī)和小車在通過接頭處時(shí)應(yīng)無沖擊現(xiàn)象。車輪和軌道的接觸面應(yīng)保持無銹蝕，接觸良好，避免因銹蝕而產(chǎn)生火。5.8.3.4防爆分類為Ⅰ類、ⅡC、ⅢB、ⅢC時(shí)，防爆起重機(jī)大小車運(yùn)行速度不應(yīng)超過16m/min，其他防爆分類的起重機(jī)大小車運(yùn)行速度不應(yīng)超過25m/min。防爆起重機(jī)起升速度不應(yīng)超過8m/min，鋼絲繩卷入速度不應(yīng)超過28m/min。5.8.3.5緩沖器應(yīng)選用符合JB/T10833-2017規(guī)定的聚氨酯緩沖器或符合JB/T12988-2016規(guī)定的橡膠緩沖器,其表面電阻均不應(yīng)大于109Ω。5.8.3.6卷筒及吊鉤滑輪組的設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒時(shí)，鋼絲繩偏離螺旋槽兩側(cè)的角度不5.8.3.7當(dāng)防爆分類為Ⅰ類、ⅡC、ⅢB、ⅢC時(shí)，吊鉤應(yīng)采取能防止因撞擊或摩擦而產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的措施。5.8.3.8抗風(fēng)防滑裝置因撞擊、摩擦等可能產(chǎn)生火花的部位，應(yīng)采用銅合金或不銹鋼或其他無火花材料制造。5.8.3.9反滾輪式小車的防傾翻裝置應(yīng)采取能防止因撞擊或摩擦而產(chǎn)生危險(xiǎn)火花的措施。5.8.3.10防爆起重機(jī)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部位應(yīng)避免因摩擦、撞擊等產(chǎn)生目視可見的火花。5.8.3.11吊鉤滑輪組側(cè)板的外表面應(yīng)標(biāo)出警示語，如“禁止觸地、碰撞”等。5.8.3.12防爆起重機(jī)宜設(shè)置相應(yīng)防爆標(biāo)志的防爆型氣體探測(cè)器，在被監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的爆炸性氣體濃度達(dá)到報(bào)警設(shè)定值時(shí)，應(yīng)能發(fā)出報(bào)警信號(hào)。5.8.3.13如果起重機(jī)有電氣設(shè)備，電氣設(shè)備應(yīng)符合GB/T3836.1-2021的要求。5.8.3.14所有裸露的傳動(dòng)齒輪應(yīng)保證可靠潤滑，并且加以防護(hù)，防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于IP54。6試驗(yàn)方法6.1目測(cè)檢驗(yàn)6.1.1目測(cè)檢驗(yàn)應(yīng)包括（不限于）所有重要部件的規(guī)格和(或)狀態(tài)是否符合要求，如：——各機(jī)構(gòu)、氣動(dòng)系統(tǒng)、安全裝置、制動(dòng)器、控制器；——起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及其連接件、梯子、通道、司機(jī)室和走臺(tái)；——所有的防護(hù)裝置；——吊鉤或其他取物裝置及其連接件；——鋼絲繩及其固定件；——滑輪組及其軸向的緊固件：——主要結(jié)構(gòu)件焊縫；——標(biāo)牌、噸位牌、警示牌。6.1.2檢查時(shí)，不必拆開任何部件，但應(yīng)打開在正常維護(hù)和檢查時(shí)應(yīng)打開的蓋子，如限位開關(guān)蓋。6.1.3目測(cè)檢查還應(yīng)包括驗(yàn)收文件是否已提交并通過審核。6.2試驗(yàn)條件6.2.1試驗(yàn)前檢查主氣源氣壓不小于0.6Mpa及各控制氣路是否暢通。6.2.2各控制氣閥開關(guān)是否順暢，靜氣壓和動(dòng)氣壓之差范圍為0.15Mpa～0.25Mpa。6.3一般性試驗(yàn)6.3.1空載運(yùn)行時(shí)，分別開啟各運(yùn)行機(jī)構(gòu)正常后，再將各機(jī)構(gòu)交叉同步工作聯(lián)合運(yùn)行10min以上，并記錄。6.3.2起重機(jī)的跨度偏差檢查，按GB/T14406-2011中6.2.2或JB/T5663-2008中5.1.2規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.3小車軌距的檢測(cè)，按GB/T14406-2011中6.2.7.1或JB/T5663-2008中5.1.3規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.4小車軌道直線度的檢測(cè)，按GB/T14406-2011中6.2.4或JB/T5663-2008中5.1.3規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.5小車軌道腹板中心偏差的檢測(cè)，按GB/T14406-2011中6.2.5或JB/T5663-2008中5.1.4規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.6小車軌道中上任意一點(diǎn)相對(duì)應(yīng)的軌道高度差的檢測(cè)，按GB/T14406-2011中6.2.6規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.7小車軌道任意一點(diǎn)處接觸點(diǎn)處高度差檢測(cè)，按GB/T14406-2011中6.2.8或JB/T5663-2008中5.1.9規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.8主梁水平方向的高度差檢測(cè)，按GB/T14406-2011中6.2.3.1規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.9主梁腹板局部翹曲的檢測(cè)，按GB/T14406-2011中6.2.9或JB/T5663-2008中5.1.7規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.10小車車輪接觸點(diǎn)的高度差測(cè)量，按GB/T14406-2011中6.3.2.2或JB/T5663-2008中5.1.8規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.11單主梁小車車輪跨度的測(cè)量，按GB/T14406-2011中6.3.1.2規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.12車輪在垂直面內(nèi)車輪軸線傾斜角公差測(cè)量，按GB/T14406-2011中6.3.3.2或JB/T5663-2008中5.1.6.2規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.13水平導(dǎo)向輪在垂直導(dǎo)軌和沿導(dǎo)軌方向上的軸線傾角公差測(cè)量，按GB/T14406-2011中6.3.3.3或JB/T5663-2008中5.1.5規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.14靜載試驗(yàn)是測(cè)量起重機(jī)及部件結(jié)構(gòu)能力，按GB/T14406-2011中6.9.3規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.15主梁上拱度和懸臂上翹度的檢測(cè)，按GB/T14406-2011中6.2.3.2規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.16主梁軌道距離，按GB/T14406-2011中6.3.1.2規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.17額定載荷試驗(yàn)，按GB/T14406-2011中6.9.4規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.18主梁靜態(tài)剛性試驗(yàn)，按GB/T14406-2011中6.9.4規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.19機(jī)構(gòu)速度和調(diào)速的功能試驗(yàn)，按GB/T14406-2011中6.6.1規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.20起升機(jī)構(gòu)和下降機(jī)構(gòu)的制動(dòng)距離的測(cè)量，按GB/T14406-2011中6.4.2規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.21起重機(jī)工作噪聲的測(cè)量，按GB/T14406-2011中6.5規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.22整機(jī)動(dòng)載試驗(yàn)，按GB/T14406-2011中6.9.5規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.23起重機(jī)的限載性能試驗(yàn)，按JB/T11963-2014規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.24漆膜厚度測(cè)量及分析，按GB/T14406-2011中6.2.10規(guī)定的方法進(jìn)行。6.3.25漆膜附著力測(cè)量，按GB/T14406-2011中6.2.11規(guī)定的方法進(jìn)行。6.4火花試驗(yàn)起重機(jī)在無光照的條件下，分別在空載和額定載荷下運(yùn)行各機(jī)構(gòu)，大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)在軌道全長范圍內(nèi)運(yùn)行，起升機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)行至上極限位置。各機(jī)構(gòu)分別起、制