導(dǎo)致車禍發(fā)生的五大常見原因

導(dǎo)致車禍發(fā)生的五大常見原因在字典中，車禍的定義是行車(多指汽車等機(jī)動(dòng)車)時(shí)發(fā)生的傷亡事故。隨著社會(huì)的發(fā)展，人們生活節(jié)奏的加快，汽車已經(jīng)進(jìn)入了越來越多的家庭，成為人們的主要代步工具之一。而車禍，也已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)公害，是和平時(shí)期人類意外傷害的主要原因。其實(shí)嚴(yán)格來說，大部分交通事故根本不是意外，而是能夠避免也應(yīng)該避免的沖突。那么，是什么導(dǎo)致了車禍的發(fā)生呢？我們一起來尋找答案。醉駕是指司機(jī)處于酒精或藥物的影響下來駕駛機(jī)動(dòng)車輛，他們的精神和駕駛技術(shù)都受到了損害。因此喝醉后駕車是非常危險(xiǎn)的，血液里酒精濃度高的司機(jī)也增加了發(fā)生車禍的危險(xiǎn)。每年世界上約有130萬人死于車禍，2000萬到5000萬人因交通事故受傷。世界衛(wèi)生組織2009年發(fā)布的道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告，收集了178個(gè)國家的數(shù)據(jù)，報(bào)告結(jié)果顯示，交通事故已經(jīng)成為一個(gè)重要的公眾健康問題，這個(gè)問題在低收入和中等收入的國家尤為嚴(yán)重。大約50%~60%的交通事故與酒后駕車或醉駕有關(guān)，酒后駕車或醉駕已被列為車禍致死的主要原因。世界衛(wèi)生組織建議，很多國家的道路安全法規(guī)應(yīng)該更綜合全面，執(zhí)行也要加強(qiáng)。如何打擊醉駕這個(gè)“馬路殺手”，各國也是屢出奇招。在美國，由于“反醉駕母親協(xié)會(huì)”等團(tuán)體頻繁活動(dòng)，從1980年以來，全國通過了上百條關(guān)于醉駕的新法規(guī)。全國已經(jīng)把法定的成年人駕車血液酒精濃度限制從0.1降到了0.08。所有州也都通過了零容忍法規(guī)，嚴(yán)禁21歲以下的司機(jī)喝酒后駕車。此外，美國對屢次犯錯(cuò)的司機(jī)也加大了懲罰力度。更多的罰金，更長的暫扣駕照時(shí)間，甚至鋃鐺入獄，都在等著屢教不改的醉駕司機(jī)們。在亞洲的馬來西亞，聯(lián)邦法律限定的血液酒精濃度是0.08。但每個(gè)州的實(shí)際情況也各不相同。例如在以穆斯林人口居多的州，根據(jù)穆斯林法律，飲酒是最嚴(yán)重的犯罪之一，被嚴(yán)令禁止。據(jù)BBC報(bào)道，在馬來西亞的卡加奴州，一個(gè)穆斯林人因?yàn)橘I酒被打了80鞭子。根據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)旗下的交通安全基金會(huì)調(diào)查，41%的司機(jī)承認(rèn)他們曾經(jīng)在開車時(shí)睡著了。16歲到24歲的年輕人在開車時(shí)昏昏欲睡導(dǎo)致的撞車，幾乎是40到59歲人的兩倍。疲勞駕駛，是指司機(jī)在長時(shí)間連續(xù)行車后，產(chǎn)生生理機(jī)能和心理機(jī)能的失調(diào)，而在客觀上出現(xiàn)駕駛技能下降的現(xiàn)象。疲勞駕駛就像醉酒駕車一樣，也是引起車禍的一大主要原因。美國交通安全基金會(huì)執(zhí)行總裁彼得?基辛格這樣說：“就像酒精或者藥品，睡意會(huì)減緩你的反應(yīng)時(shí)間，影響判斷力?；杌璩脸恋拈_車和酒后開車一樣危險(xiǎn)?！眮碜耘_(tái)灣大同大學(xué)的一份研究表明，只要連續(xù)駕駛80分鐘就會(huì)令司機(jī)成為道