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調(diào)研報(bào)告--得意的機(jī)車(chē)乘務(wù)員。機(jī)車(chē)乘題進(jìn)展一次調(diào)研。1首先，我們聽(tīng)到呼聲最高的就是和職工的切身利益相關(guān)的收入問(wèn)題一一機(jī)車(chē)乘務(wù)員的待遇跟不上。工資水平不斷提高，機(jī)車(chē)乘務(wù)員與外界的收入差距越來(lái)越大。以集寧地區(qū)為例，90年月間鐵路職工平均工資為集寧區(qū)平均工資的70%左右，收入差距較大。待退休。制度本身的問(wèn)題工大多數(shù)是正式職工，實(shí)行的是勞動(dòng)合同制，在某種人員緊缺是最主要的問(wèn)題。拿集張線來(lái)說(shuō)，3、4月份的休息時(shí)間緊機(jī)車(chē)乘務(wù)員團(tuán)隊(duì)建設(shè)缺乏有效的人員儲(chǔ)藏。一方面多，一般都是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”，哪方面消滅定，無(wú)人取”。存在。作用。寬闊乘務(wù)員呼吁放寬退休年限〔55歲〕。機(jī)車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題和檢修、整備的質(zhì)量是否過(guò)關(guān)。機(jī)車(chē)環(huán)境的問(wèn)題。機(jī)車(chē)入庫(kù)以后應(yīng)當(dāng)配備專(zhuān)業(yè)人員對(duì)機(jī)車(chē)的環(huán)境進(jìn)展清掃，給乘務(wù)員制造一個(gè)輕松舒適的環(huán)境。或者給每臺(tái)機(jī)車(chē)配備清掃工具。整備人員應(yīng)定期對(duì)機(jī)車(chē)的沙箱進(jìn)展必要的 由于機(jī)車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行顛簸下，沙箱內(nèi)的砂子會(huì)凝成一塊，造成機(jī)車(chē)不下砂，雨天等惡劣天氣就簡(jiǎn)潔迫停；還有SS4G的某些機(jī)車(chē)的座椅，被乘務(wù)員們稱(chēng)作的“ 90度的老虎凳”，列車(chē)在停車(chē)時(shí)乘務(wù)員根本無(wú)法得到休息，一趟車(chē)下來(lái)倍感疲憊。受外界環(huán)境的影響。由于工作性質(zhì)的特別性，日常吃飯、睡覺(jué)都會(huì)涉及，吃飯問(wèn)題無(wú)法解決，后勤問(wèn)題無(wú)法得到保障。大多數(shù)的乘務(wù)員反響

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