橋梁工程計量與計價-橋涵工程基礎(chǔ)知識

定額模式下計量與計價橋涵工程計量與計價目錄/知識點(diǎn)01橋涵工程基礎(chǔ)知識02橋涵工程定額說明0303橋梁工程案例分析04橋梁工程量計算規(guī)則橋涵工程基礎(chǔ)知識橋涵結(jié)構(gòu)基本組成水位在橋梁建筑工程中，河流中的水位是變動的。在枯水季節(jié)的最低水位稱為低水位；洪峰季節(jié)河流中的最高水位稱為高水位。橋梁設(shè)計中按規(guī)定的設(shè)計洪水頻率計算的高水位，稱為設(shè)計洪水位。長度凈跨徑對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用L0表示。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋粱孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用LB表示；對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離，橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)計算是以LB為基準(zhǔn)的。橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字端后端點(diǎn)之間的距離，以Lq表示。高度

橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離H0，橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

橋下凈空高度是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

建筑高度是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋跨結(jié)構(gòu)的體系和跨徑大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。道路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標(biāo)高，對通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。顯然，橋梁的建筑高度不得大于其允許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。

凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離表示。計算矢高是從拱項截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。

矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算矢高與計算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。

高度

此外，我國《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2014中規(guī)定，對標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計或新建橋涵跨徑在50m以下時，一般均應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑。對于梁式橋，它是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱式橋，則是指凈跨徑。定額模式下計量與計價橋涵工程計量與計價目錄/知識點(diǎn)01橋涵工程基礎(chǔ)知識02橋涵工程定額說明0303橋梁工程案例分析04橋梁工程量計算規(guī)則橋涵工程基礎(chǔ)知識橋涵結(jié)構(gòu)基本組成道路路線遇到江河湖泊、山谷深溝以及其他線路(鐵路或公路)等障礙時，為了保持道路的連續(xù)性，就需要建造專門的人工構(gòu)筑物——橋涵來跨越障礙。橋梁基本組成1-主梁；2-橋面；3-橋墩；4-橋臺；5-錐形護(hù)坡；6-基礎(chǔ)；7-支座拱橋基本組成1-拱圈；2-拱上結(jié)構(gòu)；3-橋嫩；4-橋臺；5-維形護(hù)坡；6-拱軸線；7-拱頂；8-拱腳；9-基礎(chǔ)橋梁上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）橋梁上部結(jié)構(gòu)由有主要承重結(jié)構(gòu)、橋面系和支座組成。主要承重結(jié)構(gòu)是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。支座是指一座橋粱中在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置，它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。橋面系包括橋面鋪裝和橋面板組成。橋面鋪裝用以防止車輪直接磨耗橋面板和分布輪重，橋面板用來承受局部荷載。橋梁下部結(jié)構(gòu)是指橋墩和橋臺(包括基礎(chǔ))。橋墩和橋臺是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物，通常設(shè)置在橋兩端的稱為橋臺，它除了上述作用外，還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填土的滑坡和坍落，單孔橋沒有中間橋墩?；A(chǔ)是指橋墩和橋臺中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，它是確保橋梁能安全使用的關(guān)鍵。附屬結(jié)構(gòu)包括錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流結(jié)構(gòu)物。水位在橋梁建筑工程中，河流中的水位是變動的。在枯水季節(jié)的最低水位稱為低水位；洪峰季節(jié)河流中的最高水位稱為高水位。橋梁設(shè)計中按規(guī)定的設(shè)計洪水頻率計算的高水位，稱為設(shè)計洪水位。長度凈跨徑對于梁式橋是設(shè)計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用L0表示。對于拱式橋是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋粱孔徑，它反映了橋下宣泄洪水的能力。計算跨徑對于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心之間的距離，用LB表示；對于拱式橋，是兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離，橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)計算是以LB為基準(zhǔn)的。橋梁全長簡稱橋長，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或八字端后端點(diǎn)之間的距離，以Lq表示。高度

橋梁高度簡稱橋高，是指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的距離H0，橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。

橋下凈空高度是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。

建筑高度是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它不僅與橋跨結(jié)構(gòu)的體系和跨徑大小有關(guān)，而且還隨行車部分在橋上布置的高度位置而異。道路（或鐵路）定線中所確定的橋面（或軌頂）標(biāo)高，對通航凈空頂部標(biāo)高之差，又稱為容許建筑高度。顯然，橋梁的建筑高度不得大于其允許建筑高度，否則就不能保證橋下的通航要求。

凈矢高是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離表示。計算矢高是從拱項截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離。

矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計算矢高與計算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個重要指標(biāo)。

高度