汽車駕駛基本常識

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1．提高平安行車力量

面對人、車、路、環(huán)境構(gòu)成的簡單的道路交通狀況，其因素的不確定性和變化性，打算了交通事故的隨機(jī)性和偶然性。因而要求駕駛員有機(jī)敏、冷靜的頭腦，嫻熟的駕駛性能，確保平安行車。駕駛員在駕駛車輛中，遇到緊急狀況應(yīng)快速決斷，快速實(shí)行措施。同時要求駕駛員還應(yīng)具備化險為夷或盡量削減損失的技術(shù)素養(yǎng)和化簡單狀況為簡潔狀況的力量。

2．增加自控力量

簡單的社會現(xiàn)象和各種各樣的沖突都會影響駕駛?cè)藛T。在這種狀況下，要求駕駛員必需有較強(qiáng)的自我克制和解脫力量，保持良好的心態(tài)，用心致志的駕駛好車輛。所謂自控力量，就是在意志作用下約束和掌握自己的言行的力量。在行車中，駕駛員不能有絲毫的馬虎和任何失誤，精神必需高度集中。假如自控力量差，不能保持良好的心態(tài)，帶著個人心情駕車，就有可能導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，造成無法彌補(bǔ)的損失。

3．會車時做到

會車前，應(yīng)看清來車動態(tài)及路面狀況，適當(dāng)降低車速，選擇較寬敞、堅(jiān)實(shí)的路段會車。做到禮讓三先，即先讓、先慢、先停。會車時，要與來車保持較寬的橫向距離。在簡單的道路交通狀況下會車，應(yīng)把腳放在制動器踏板上，做好隨時停車的預(yù)備。在沒有交通標(biāo)線和道路和窄路上會車，必需減速靠右行駛。會車

右困難時，有讓路條件的一方讓對方先行。夜間在照明不良的道路上會車，須距對面來車150米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。在會車中，為了看清行駛路線，可短暫開遠(yuǎn)光燈，但應(yīng)與對面來車錯開時間開燈。當(dāng)車頭交會后，即可開遠(yuǎn)光燈。4.超車時做到超車要選擇道路寬直、視線良好的道路。超車時的車速，不得違反交通法規(guī)規(guī)定的時速限制。連續(xù)超車（俗稱串車，被超的車多、線長，超越的時間和距離都長，在這樣的狀況下，不宜超越。如能保證平安，在具備良好的超車條件下，方可加速連續(xù)超越。超越停駛車輛時，應(yīng)減速鳴喇叭，留意觀看，防止停使車輛突然開啟車門有人下車或其它行人和非機(jī)動車從停駛車輛前竄出。在夜間、雨天、霧天視線不良時，按交通法規(guī)規(guī)定，在泥濘冰雪道路上嚴(yán)禁超車。5．倒車時做到倒車時，駕駛員應(yīng)事先下車觀看四周狀況，確認(rèn)平安后，選擇好地形、路線。并通過駕駛室后窗觀看狀況倒行。小型客貨車在倒車時，駕駛員可將側(cè)窗玻璃放下或手扶半開的車門窗，從側(cè)窗觀看后方道路狀況，確認(rèn)平安后，方可倒行。倒車中在照看后面的同時，要不間斷地以翼子板或示廓標(biāo)桿為標(biāo)志，觀看車前部的行駛狀況。6．轉(zhuǎn)彎時做到

汽車駛近轉(zhuǎn)彎處，要提前降低車速,再拐彎。拐彎時駕駛員必需估量本車的內(nèi)輪差，否則會使后外側(cè)輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉(zhuǎn)彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強(qiáng)行截頭轉(zhuǎn)彎，應(yīng)減速讓自行車先行。

7．掉頭時做到

汽車在掉頭時，在保證平安的前提下，盡量選擇廣場、立交橋、*路口或平坦、寬敞、土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地段進(jìn)行。應(yīng)盡量避開在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進(jìn)行掉頭。不能選擇橋梁、隧道、涵洞、城門或鐵路交*道口進(jìn)行掉頭。

8．停車時做到

應(yīng)選擇道路寬敞、不影響交通的地方靠道路右側(cè)停放。在坡道上停車，車停好后應(yīng)掛上低速檔或倒檔，拉緊手制動，墊上三角木。在冰雪路上停車，提前減速，盡量運(yùn)用發(fā)動機(jī)的牽制制動或敏捷地運(yùn)用手制動。

9．在寬敞直路上行駛

由于路寬筆直，景觀單調(diào)，操作簡潔，思想簡單產(chǎn)生麻痹和疲憊感，事故易于發(fā)生。所以駕駛員在寬敞直路上行車，不能放松警惕，不能盲目開快車。

10．在坡路上行駛

上坡前，應(yīng)仔細(xì)檢查車輛裝載是否均勻合理，仔細(xì)檢查車輛狀況，特殊是制動性能，必要時應(yīng)試試剎車效應(yīng)。上坡時要盡量使用低速檔一次通過，避開中途換檔。下坡時應(yīng)仔細(xì)檢查手腳制動器。嚴(yán)禁熄火滑行和空檔滑行。如制動器失效，

應(yīng)充分利用發(fā)動機(jī)的索阻作用掌握車速，堅(jiān)決地利用自然?障礙物，給車輛造成阻力，以消耗汽車的慣性，使車輛停在自然?物處脫險。

11．在彎路行駛時

機(jī)動車運(yùn)行速度較高，運(yùn)行中有較大的慣性力和離心力。車速越高，方向打得急，汽車離心力越大，在這種狀況下，簡單造成汽車側(cè)滑。如汽車重心較高，路面附著條件較好，則可能造成汽車側(cè)翻事故。應(yīng)提前減速，再轉(zhuǎn)彎，對障礙物、險情要提早發(fā)覺，依據(jù)狀況作相應(yīng)的處理。

12．在交*路口

交*路口車輛行人密度大。簡單引發(fā)交通事故，駕駛員此時應(yīng)高度重視。在有交通信號掌握的路口，可按交通信號的規(guī)定通行。在通過無信號掌握的路口時，應(yīng)在進(jìn)入路口之前的一段距離內(nèi)，看清行人和車輛的動向，以便平安順當(dāng)?shù)伛傔^路口。

13．在繁華地區(qū)行駛

繁華地區(qū)行人擁擠，車輛繁多交通狀況簡單多變，給平安行車帶來肯定的威逼所以必需留意力集中，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)密留意行人和車輛動態(tài)，正確推斷交通狀況變化。此時應(yīng)依次序行駛，嚴(yán)禁超車。

14．在雨天行駛

出車前要仔細(xì)檢查制動器、雨刷器、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機(jī)件，確認(rèn)良好方可出車。行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。遇到

狀況，要及早實(shí)行措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過積水路段，通過前應(yīng)探明水情，水深不能超過排氣管。通過時車速要緩慢，中途不能熄火停車。15．在刮風(fēng)天氣行駛刮風(fēng)對機(jī)動車行駛影響不大，但對非機(jī)動車和行人的影響較大。大風(fēng)天氣影響行人視線，易造成事故。在這種狀況下，駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時做好避讓或停車預(yù)備。16．在霧天行駛霧天能見度低，視線模糊，駕駛員難以看清道路狀況，行車危急性大，除打開防霧燈和尾燈外，還應(yīng)以很慢的速度行駛。如濃霧過大，應(yīng)當(dāng)停車，待霧散后再行駛。17．在冰雪天氣行駛路面滑，附著力小，汽車后輪簡單打滑空轉(zhuǎn)。開車應(yīng)做到緩慢起步，慢行，勻稱車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動方面都應(yīng)忌急，盡量少用制動，避開緊急制動。冰雪道路，