電梯的安裝施工技術措施及質量要求

電梯的安裝施工技術措施及質量要求根據業(yè)主要求，電梯由專業(yè)分包，詳細施工方案由專業(yè)隊伍編制，故此次僅對有關質量要求作一次簡述。1.1承重梁的安裝兩端埋入墻內深度應超過墻厚中心20mm，且不應小于75mm。承重梁應焊接牢固，幾根工字鋼要連接在一起，兩端用水泥澆注，不得磚砌。承重梁相互的不平行度不應超過6mm。（3）承重梁上表面的不水平度均不超過1.5/1000，相鄰穿梁之間高度誤差不應大于1.5mm。1.2曳引機安裝的要求（1）曳引輪的位置偏差在前、后（向著對重）方向不應超過±2mm，左右方向偏差不應超過+1mm。（2）曳引輪方向和蝸桿軸方向的水平度不應超過1/1000。（3）曳引輪在水平面的扭轉（a、b之差值）不應超過±0.5mm。（4）轎廂空載情況下，拽引輪的垂直偏差不應大于0.5mm。（5）制動器閘瓦與制動輪抱合應緊密均勻，松開時動作一致，間隙不應大于0.7mm。1.3導向輪安裝方法不設導向時，曳引輪中心至轎廂架中線和對重中心線的距離應相近。導向輪外徑最低點距樓板面應大于150mm。面對曳引輪端面的不平行度不應超過±1mm。導向輪的不鉛垂直度不應超過0.5mm。導向輪的位置偏差，前后（對差對重）方向應不超過±3mm，左右方向不應超過±1mm。1.4導軌安裝要求導軌的垂直偏差應小于等于0.7/5000，導軌接頭處縫隙應小于等于0.5mm，導軌接頭處臺階應小于等于0.5mm，導軌接頭修正長度應大于等于200mm。兩根導軌間距離偏差，轎廂導軌為+2mm，對重導軌為+3mm，轎廂和對重導軌兩對角線的偏差不應大于5mm。1.5轎廂，層門安裝要求轎廂地坎與各門地坎間距的偏差嚴禁超過+2～-1mm。（2）開門刀與各層門坎以及各層門開門裝置的滾輪與轎廂地坎間的間隙均必須在5-8mm范圍以內。（3）層門地坎高出最終地面為2-5mm；層門地坎水平度1/1000，層門套垂直度1/1000；中分式門關閉時縫隙不大于2mm。門扇下端與地坎的間隙為3-6mm。廳門門鎖動作可靠，電器連鎖開關動作準確無誤。廳門應能輕松開啟和關閉，啟動力應小于0.5Kg。1.6電氣裝置安裝的要求（1）電梯的供電源必須單獨敷設，對每臺電梯的配線做好標記，線端套上記號管。（2）電氣設備和導線的絕緣電阻值必須大于0.5MΩ。（3）保護接地（接零）系統(tǒng)必須良好，電線管有過接處的跨接地線必須緊密牢固無遺漏。接地線一律采用黃綠雙色線，并搪好錫，以保持良好的接地效果。（4）電梯的隨行電纜必須綁扎牢固、排列整齊、無扭曲，其敷設長度必須保證轎廂在極限位置時不受阻力，不拖地。（5）機房內柜、屏的垂直偏差為1.5/1000，電線管、槽的垂直、水平度當在機房時允許偏差為2/1000；當在井道時為5/1000，轎廂上配管的固定點的間距應≤500mm，金屬軟管的固定點間距應≤1000mm。1.7安全保護裝置安裝的要求（1）各種安全開關固定必須可靠，并且在下列情況時，各開關必須可靠動作，并使電梯立即停止運行。1）、選層器鋼帶（繩、鏈）松馳或引緊輪下落大于50mm。2）、限速器配重輪下落大于50mm。3）、限速器鋼繩套住，轎廂上安全鉗拉桿動作時。4）、限速器動作速度的95%時。5）、載重量超過額定載載重量的10%時。6）、任一層門，轎門未關閉時。7）、轎廂安全窗未關閉時。（2）急停、檢修、程序轉換等按鈕和開關必須靈活可靠。（3）極限、限位、緩速裝置的安裝位置正確，功能必須可靠。（4）轎廂自動門，安全觸板必須靈活可靠。（5）對重裝置、轎廂地坎門滑道的端部與井壁的安全距離嚴禁小于20mm，拽引繩、隨行電纜補償鏈等運動部件在運行中嚴禁與任何部件硬碰或磨擦。5、勞動力的投入根據對本安裝工程工期質量要求的評估除做到施工安排科學、合理、緊湊和充分利用施工機械提高生產效率外，在各安裝階段計劃充足勞動力的投入量，以確保工程按期、高效、優(yōu)質地交付使用。勞動力由項目部根據實際施工進度向工程處申報，由工程處統(tǒng)一調遣。勞動力配備計劃表時間人數工種時間焊工電工水工防腐保溫工儀