《二手車鑒定評估》期末考試試卷 共5套

汽車維修21級期末考試(6)一、單選題（共40題，40分）1、車輛從初次注冊登記日開始,直至其主要機件到達技術(shù)極限狀態(tài)而不能再繼續(xù)修理時為止的總工作時間或總行駛里程稱為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟使用壽命D、合理使用壽命2、二手零部件回收的價值稱為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價值D、報廢價值3、下列選項中,()不是交易類二手車評估的側(cè)重點。（1.0）A、市場價格咨詢B、二手車的來歷C、能否進入二手車市場流通D、二手車的估價4、從事二手車鑒定評估業(yè)務(wù),(

)作為執(zhí)業(yè)水平的有效證明。（1.0）A、需要考取職業(yè)資格證書B、需要考取職業(yè)能力證書C、需要考取職業(yè)水平等級證書D、不需要考取任何證書5、機動車報廢后,其所有人可不將()交回公安機關(guān)交通管理部門注銷。（1.0）A、機動車登記證書B、駕駛證C、號牌D、行駛證6、選用合理的評估標(biāo)準(zhǔn)和評估方法,體現(xiàn)了(

)。（1.0）A、公平性B、獨立性C、客觀性D、科學(xué)性7、微型載客汽車是指核定載客人數(shù)≤8,且排氣量≤()L的載客汽車。（1.0）A、0.6B、1C、1.3D、1.58、從機動車初次注冊登記日開始計算,到依據(jù)國家或地方的相關(guān)法律法規(guī)而不允許繼續(xù)使用為止的總使用時間或總行駛里程稱為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟使用壽命D、合理使用壽命9、某車后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段辦理補、換領(lǐng)機動車登記證書、號牌、行駛證和檢驗合格標(biāo)志等業(yè)務(wù)的,由公安機關(guān)交通管理部門處警告或者()元以下罰款。（1.0）A、100B、200C、300D、50011、二手車的合法手續(xù)證明一般不包括()。（1.0）A、車輛來歷證明、機動車行駛證B、機動車登記證、車輛號牌、車輛運輸證C、車輛購置稅、機動交強險標(biāo)志D、交通事故處理意見書12、下列選項中,()不是二手車必需具備的稅費證件。（1.0）A、車輛購置稅完稅證B、車船稅完稅證C、奍路費繳納證D、交強險保單13、某車的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車輛管理所”,據(jù)此可判斷該車新車應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后14、下列選項中,()在樹立企業(yè)形象、培養(yǎng)用戶認(rèn)同感和信賴感等方面有著重要的作用。（1.0）A、汽車車標(biāo)B、車輛銘牌C、車身標(biāo)識D、VIN碼15、對小型汽車的號牌,標(biāo)準(zhǔn)形式為()。（1.0）A、黃底黑字黑線框B、藍底白字白線框C、黑底白字白線框D、白底黑字黑線框16、進口轎車氣缸容量是4.0L以上,消費稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、汽車的布置形式中,發(fā)動機前置后輪驅(qū)動可表示為()。（1.0）A、RRB、FRC、FFD、RF18、()的理論依據(jù)是:任何一個正常的投資者在購置某項資產(chǎn)時,他所愿意支付的價格不會高于市場上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法19、高級轎車的發(fā)動機排量大小()L。（1.0）A、0.6B、1.0C、1.6D、4.020、中型客車的車輛長度大于7m,但小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1221、重型貨車的廠定最大總質(zhì)量大于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1422、N1類車輛最大總重量不超過()kg的載貨汽車。（1.0）A、3500B、4500C、5000D、600023、()的應(yīng)用前提是車輛能夠以整車狀態(tài)繼續(xù)使用。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法24、()要求根據(jù)車輛未來的預(yù)期獲利能力大小,以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將未來收益折成現(xiàn)值。（1.0）A、重置成本標(biāo)準(zhǔn)B、現(xiàn)行市價標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價格標(biāo)25、經(jīng)修理廠維修后焊點直徑較大,一般為()mm左右。（1.0）A、5B、8C、10D、1226、檢查車身各部的周正、對稱狀況,可從汽車的前面或后面走出()m,蹲下,沿輪胎和汽車的外表面向下看汽車兩側(cè),兩側(cè)前、后輪應(yīng)成一條直線。（1.0）A、1~2B、2~3C、3~4D、5~627、車身殼體某些部位比正常位置低(或高),說明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形28、按要求維修后漆膜厚度約()μm(不包括原子灰層)。（1.0）A、80B、100C、150D、18029、雙工序的金屬漆從金屬底材到表面的總膜厚大約為()μm左右。（1.0）A、80B、100C、150D、18030、路試后檢查各部件溫度,發(fā)動機潤滑油溫度不應(yīng)超過()℃。（1.0）A、80B、85C、90D、9531、汽油機怠速一般為()r/min左右。（1.0）A、600B、700C、800D、100032、我國公路車輛的極限尺寸規(guī)定車輛總高不大于()m。（1.0）A、2.5B、3C、3.5D、433、下列選項中,()不是離合器分離不徹底的表現(xiàn)。（1.0）A、在發(fā)動機怠速狀態(tài)時,踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器B、踩下離合器踏板,感到掛擋困難或變速器齒輪出現(xiàn)刺耳的撞擊聲C、掛擋后不抬離合器踏板,車子開始行進D、起步困難、加速無力34、通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點,并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的兩垂線之間的距離稱為()（1.0）A、車長B、車寬C、車高D、軸距35、汽車路試一般在()km左右。（1.0）A、10B、20C、30D、5036、評估人員采用人工觀察的方法，輔助簡單的儀器檢測，判定被評估二手車的技術(shù)等級以確定成新率的方法是（）。（1.0）A、行駛量程法B、整車觀測法C、部件鑒定法D、綜合成新率法37、下列選項中，（）較為詳細(xì)地考慮了影響二手車價值的各種因素。（1.0）A、行駛量程法B、整車觀測法C、部件鑒定法D、綜合分析法38、對于現(xiàn)行市價法中，關(guān)于二手車交易的可比性敘述，（）不正確。（1.0）A、參照的二手車在近期市場上交易過B、參照的二手車型號及使用年限相同C、與參照的二手車比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)資料可收集D、價值影響因素明確，可以量化39、用重置成本與有形損耗率來計算車輛實體性貶值的方法稱為（）。（1.0）A、有形損耗法B、成新率法C、使用年限法D、修復(fù)費用法。40、下列選項中，（）不是物價指數(shù)法的特點。（1.0）A、適用于被評估車輛無法找到現(xiàn)時市場價格時B、必須要有被評估車輛的賬面購買原價C、其確定的是復(fù)原重置成本D、在汽車價格變動較快的時期采用此法評估較為準(zhǔn)確二、多選題（共20題，20分）41、下列選項中,()屬于報廢汽車的五大總成。（1.0）A、發(fā)動機B、前后橋C、變速器D、轉(zhuǎn)向機42、機動車使用壽命包括()。（1.0）A、從買車到初次注冊登記經(jīng)歷的時間B、工作時間C、維修時間D、停駛時間43、汽車的技術(shù)壽命主要取決于各總成的()。（1.0）A、設(shè)計水平B、制造質(zhì)量C、車輛使用情況D、車輛維修狀況44、納稅人購買進口自用的應(yīng)稅車輛的計稅價格中,應(yīng)包括()。（1.0）A、關(guān)稅完稅價格B、保險費C、關(guān)稅D、消費稅45、目前二手車的稅費包括()。（1.0）A、車輛購置稅B、車船稅C、養(yǎng)路費D、車輛保險費46、機動車檢驗合格標(biāo)志必須有()。（1.0）A、安全技術(shù)檢驗合格標(biāo)志B、營運車輛綜合性能檢測合格標(biāo)志C、機動車環(huán)保檢驗合格標(biāo)志D、機動車臨時檢驗合格標(biāo)志47、功能性貶值包括()。（1.0）A、實體性貶值B、一次性功能貶值C、營運性功能貶值D、經(jīng)濟性貶值48、決定重置成本法二手車評估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟性貶值49、下列關(guān)于重置成本價格與現(xiàn)行市價價格之間關(guān)系的描述,()正確。（1.0）A、決定重置成本的因素與決定現(xiàn)行市價的最基本因素相同B、現(xiàn)行市價價格受供求關(guān)系影響C、重置成本價格受市場因素約D、重置成本只是在模擬條件下重置車輛的現(xiàn)行價格50、下列車身殼體上的構(gòu)件,()屬于結(jié)構(gòu)件。（1.0）A、前縱梁B、B柱C、車門檻D、車輪擋泥板51、在確定是否為泡水車時,駕駛室內(nèi)重點檢查的部位有()。（1.0）A、地毯B、座椅支架C、安全帶D、轉(zhuǎn)向柱裸露的金屬部位52、下列選項中,()可認(rèn)為是泡水車。（1.0）A、水深超過車輪直徑的2/3B、水深超過車輪C、水深超過發(fā)動機罩,水線達到風(fēng)窗玻璃的下沿D、積水漫過車頂53、踩下制動踏板并保持住,感覺踏板有下移現(xiàn)象,說明制動系統(tǒng)存在()。（1.0）A、內(nèi)部泄漏B、外部泄漏C、有空氣D、真空助力裝置功能失效54、以下關(guān)于二手車拍照技術(shù)要求的描述,()正確。（1.0）A、拍攝距離要求全車影像盡量充滿整個像面B、采用正面拍攝C、對于發(fā)動機艙、駕駛室內(nèi)部可采用俯拍D、盡量采用正面光拍照55、機件過熱的原因可能是()的故障表現(xiàn)。（1.0）A、運轉(zhuǎn)不正常B、潤滑不良C、散熱不好D、疲勞損壞56、下列選項中,()屬于汽車的質(zhì)量參數(shù)。（1.0）A、整車裝備質(zhì)量B、最大裝載質(zhì)量C、最大總質(zhì)量D、最大軸荷質(zhì)量57、在進行二手車評估時，下列選項中，（）適用清算價格法。（1.0）A、拍賣B、停業(yè)清理C、企業(yè)破產(chǎn)D、資產(chǎn)抵押58、下列選項中，（）是應(yīng)用清算價格評估的具體方法。（1.0）A、重置核算法B、評估價格折扣法C、模擬拍賣法D、競價法59、下列對二手車評估報告的描述中，（）正確。（1.0）A、是二手車鑒定評估機構(gòu)完成對二手車作價意見B、是提交給委托方的公正性的報告C、是二手車鑒定評估機構(gòu)履行評估合同情況的總結(jié)D、是二手車鑒定評估機構(gòu)為其所完成的鑒定評估結(jié)論承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任的證明文件60、重置成本法既充分考慮了被評估二手車的重置全價，又考慮了該二手車已使用年限內(nèi)的（）。（1.0）A、磨損B、功能性貶值C、經(jīng)濟性貶值D、二手車市場參考價格三、判斷題（共40題，40分）61、改變機動車型號、發(fā)動機號、車架號或車輛識別代號是非法的。（1.0）62、汽車的自然使用壽命是指在正常使用條件下,從投入使用到由于物理與化學(xué)原因而損耗報廢的時間。（1.0）63、合法改裝的二手車,可以交易。（1.0）64、非營運乘用車,因可以無限期延長使用年限,所以國家對其不規(guī)定使用年限。（1.0）65、由于CKD與SKD車輛均有合法的進口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車。（1.0）66、機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的,按照出廠日期計算。（1.0）67、二手車經(jīng)銷企業(yè)、經(jīng)紀(jì)機構(gòu)可以代辦二手車鑒定評估、轉(zhuǎn)移登記、保險、納稅等手續(xù)。（1.0）68、公務(wù)用車達到報廢年限,可以贈送給學(xué)校做為實習(xí)用車。（1.0）69、對于國有企業(yè),資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機動車,其來歷憑證是資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件和車輛原始發(fā)票。（1.0）70、車船使用稅一般采用從價定率的辦法計算應(yīng)納稅額。（1.0）71、按照相關(guān)法規(guī),機動車交通事故責(zé)任強制保險實行全國統(tǒng)一保險保單條款、全國統(tǒng)一基礎(chǔ)保險費率、全國統(tǒng)一責(zé)任限額。（1.0）72、發(fā)動機號碼、車輛識別代號因磨損、銹蝕、事故等原因辨認(rèn)不清或者損壞的,應(yīng)當(dāng)更換發(fā)動機或報廢車輛。（1.0）73、車輛的發(fā)動機號碼、車輛識別代號可以是重新打刻的。（1.0）74、委托二手車鑒定評估的人,如果不是車主,因其對車輛無處置權(quán),故不能為其進行二手車評估。（1.0）75、國家稅務(wù)機關(guān)監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證。（1.0）76、我國規(guī)定,整個17位代碼的最后6位代碼為車輛的生產(chǎn)順序號,與汽車底盤或車架號相同。故行駛證上的車架號簽注的也是17位代碼。（1.0）77、現(xiàn)行市價價格與清算價格的均是市場價格。（1.0）78、由于技術(shù)進步引起的二手車功能相對落后而導(dǎo)致的貶值,屬于有形損耗。（1.0）79、娛樂汽車和競賽汽車屬于商用車。（1.0）80、二手車鑒定評估委托書是一項經(jīng)濟合同性質(zhì)的契約。（1.0）81、重置成本標(biāo)準(zhǔn)適用的前提是車輛處于在用狀態(tài),一方面反映車輛已經(jīng)投入使用;另一方面反映車輛能夠繼續(xù)使用,對所有者具有使用價值。（1.0）82、現(xiàn)行市價法是從二手車可能進行交易角度來判斷二手車價值的。（1.0）83、現(xiàn)行市價價格隨供求關(guān)系的變化,將會出現(xiàn)波動。（1.0）84、收益現(xiàn)值主要是以車輛的獲利能力進入市場的價格計量。（1.0）85、前部車身損傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來確定。（1.0）86、事故車指發(fā)生過嚴(yán)重碰撞事故的車輛。（1.0）87、泡水車是指進水時,水線超過發(fā)動機罩,水線達到風(fēng)窗玻璃的下沿且浸泡的時間較長。（1.0）88、如果車輛排氣帶較重的藍色,可能是氣缸磨損較重。（1.0）89、碰撞力在汽車上傳遞距離和二次損傷程度取決于碰撞力的大小和作用方向,以及吸收碰撞能的各個結(jié)構(gòu)件的強度。（1.0）90、對于三軸以上的車輛,其軸距由從最前軸至最軸之間的距離。（1.0）91、單位油耗行程數(shù)值越大,汽車的燃料經(jīng)濟性就越好。（1.0）92、最大允許總質(zhì)量一般比最大設(shè)計總質(zhì)量小。（1.0）93、變速器換檔困難,與離合器有關(guān)的可能性很小。（1.0）94、爬坡能力是指汽車空載時,在堅硬路面上,以一擋等速行駛期間所能爬行的最大坡度。（1.0）95、汽油機汽車排氣顏色為白色,說明混合氣過濃或是點火時刻過遲,造成燃燒不完全。（1.0）96、二手車鑒定評估報告書具有公證書的作用。（1.0）97、評估報告送達客戶簽收，必須要求客戶在收到評估書后，按送達回證上的要求認(rèn)真填寫并要求收件人簽字確認(rèn)。（1.0）98、在采用重置成本法時，若車輛檔次較高，一般部件鑒定法確定成新率。（1.0）99、在運用收益現(xiàn)值法進行二手車評估時，可以認(rèn)為，二手車的未來收益是逐年減少的。（1.0）100、收益率越高，則評估價格就越低。（1.0）汽車維修21級期末考試(7)一、單選題（共40題，40分）1、非營運乘用車的報廢年限為()年。（1.0）A、無限期B、10C、15D、202、評估人員必須處于中立的立場上對車輛進行評估,體現(xiàn)了()。（1.0）A、公平性B、獨立性C、客觀性D、科學(xué)性3、機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起超過()年未辦理注冊登記手續(xù)的,按照出廠日期計算。（1.0）A、1B、2C、3D、44、報廢汽車五大總成中不包含()。（1.0）A、車架B、變速器C、轉(zhuǎn)向機D、車身5、下列選項中,()不屬于報廢汽車。（1.0）A、已經(jīng)達到國家《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的B、達到地方制定的有關(guān)報廢規(guī)定的C、交通事故車輛D、連續(xù)3次檢驗不符合國家《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定的6、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的,應(yīng)重新核算,但累計使用年限不得超過()年。（1.0）A、8B、10C、15D、207、對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車,省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況,制定嚴(yán)于表中使用年限的規(guī)定,但小、微型出租客運汽車不得低于()年。（1.0）A、5B、6C、8D、158、從事二手車鑒定評估業(yè)務(wù),(

)作為執(zhí)業(yè)水平的有效證明。（1.0）A、需要考取職業(yè)資格證書B、需要考取職業(yè)能力證書C、需要考取職業(yè)水平等級證書D、不需要考取任何證書9、某車后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、混合動力車的車身標(biāo)識是()。（1.0）A、EVB、HEVC、DMD、BEV11、“黃標(biāo)車”是指粘貼黃色()標(biāo)志的車輛。（1.0）A、安全技術(shù)檢驗檢驗合格B、環(huán)保檢驗合格C、綜合性能檢測檢驗合格D、交強險12、機動車檢驗合格標(biāo)志滅失、丟失或者損毀的,機動車所有人應(yīng)當(dāng)持行駛證向機動車登記地或者檢驗合格標(biāo)志核發(fā)地車輛管理所申請補領(lǐng)或者換領(lǐng)。車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起()日內(nèi)補發(fā)或者換發(fā)。（1.0）A、1B、2C、3D、513、下列選項中,()不需要有變更登記記載。（1.0）A、改變車身顏色的B、更換車身或者車架的C、營運機動車改為非營運機動車D、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置14、大眾1.4排量的車型,TSI標(biāo)志是()。（1.0）A、全紅色的B、SI是紅色的C、只是I是紅色的D、全黑色的15、未放置保險標(biāo)志的上道路行駛機動車,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)扣留機動車,通知當(dāng)事人提供保險標(biāo)志或者補辦相應(yīng)手續(xù),可以處警告或者20元以上()元以下罰款。（1.0）A、100B、200C、300D、50016、進口轎車氣缸容量是4.0L以上,消費稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、微型客車的車輛長度小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1218、()的理論依據(jù)是:任何一個正常的投資者在購置某項資產(chǎn)時,他所愿意支付的價格不會高于市場上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法19、汽車的驅(qū)動型式為4×2,表示()。（1.0）A、汽車為6輪汽車,其中2輪為驅(qū)動輪B、汽車為6輪汽車,其中4輪為驅(qū)動輪C、汽車為4軸汽車,2軸驅(qū)動D、汽車為4輪汽車,其中2輪為驅(qū)動輪20、微型轎車的發(fā)動機排量小于等于()L。（1.0）A、0.6B、1.0C、1.6D、4.021、大多數(shù)運動型轎車和方程式賽車所采用的形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)22、()的應(yīng)用前提是車輛能夠以整車狀態(tài)繼續(xù)使用。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法23、()要求根據(jù)車輛未來的預(yù)期獲利能力大小,以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將未來收益折成現(xiàn)值。（1.0）A、重置成本標(biāo)準(zhǔn)B、現(xiàn)行市價標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價格標(biāo)24、乘用車是指()座以下,以載客為主的車輛。（1.0）A、4B、6C、7D、925、車頂縱梁、后頂蓋側(cè)板有向下彎曲的折痕,說明車輛可能發(fā)生過()。（1.0）A、前部碰撞B、中部碰撞C、頂部碰撞D、后部碰撞26、對于承載式車身,下列()可能是通過點焊安裝的。（1.0）A、發(fā)動機罩B、翼子板C、車門D、保險杠27、測量發(fā)現(xiàn),發(fā)動機艙對角尺寸不相等,說明此處發(fā)生了()。（1.0）A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲D、菱形變形28、下列選項中,()不是承載式車身結(jié)構(gòu)的碰撞損傷類型。（1.0）A、彎曲B、斷裂C、扭轉(zhuǎn)D、菱形變形29、雙工序的金屬漆從金屬底材到表面的總膜厚大約為()μm左右。（1.0）A、80B、100C、150D、18030、汽車技術(shù)狀況變化的主要原因有磨損、腐蝕損壞、變形、老化和()。（1.0）A、穴蝕B、疲勞損壞C、電化學(xué)腐蝕D、超負(fù)荷31、離合器踏板力應(yīng)與不大于()N。（1.0）A、200B、300C、400D、50032、汽油機怠速一般為()r/min左右。（1.0）A、600B、700C、800D、100033、汽車技術(shù)狀況的變化取決于()的綜合性能。（1.0）A、機構(gòu)B、總成C、結(jié)構(gòu)件D、組成零件34、下列選項中,()不是車輛路試檢查項目。（1.0）A、輪胎的技術(shù)狀況B、傳動系技術(shù)狀況C、轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況D、制動系技術(shù)狀況35、下列選項中,()不能用路試檢查。（1.0）A、傳動系技術(shù)狀況B、轉(zhuǎn)向系技術(shù)狀況C、側(cè)滑量D、車輛制動性能36、下列選項中，（）不是現(xiàn)行市價法的特點。（1.0）A、能夠較為準(zhǔn)確地反映二手車的市場情況B、評估結(jié)果易于被各方面接受C、必須要有成熟、公開、活躍的二手車交易市為基礎(chǔ)D、一般情況下，同一廠家，同一型號，同一天登記的車輛，其評估價格應(yīng)該是一樣的。37、評估人員采用人工觀察的方法，輔助簡單的儀器檢測，判定被評估二手車的技術(shù)等級以確定成新率的方法是（）。（1.0）A、行駛量程法B、整車觀測法C、部件鑒定法D、綜合成新率法38、用下列（）評估二手車價值時，主要是從賣者的角度考慮的。（1.0）A、重置成本法B、收益現(xiàn)值法C、現(xiàn)行市價法D、清算價格法39、對于運用重置成本法進行二手車評估時，其成新率確定方法選擇的敘述，（）不正確。（1.0）A、對于重置成本不高的車輛，采用使用年限法B、對于重置成本中等的車輛，采用綜合分析法C、對于重置成本較高的車輛，采用部件鑒定法D、以上敘述均不正確40、下列選項中，（）不屬于二手車鑒定評估報告書的附件。（1.0）A、二手車鑒定評估委托書B、車輛照片C、二手車鑒定評估師資格證書復(fù)印件D、依據(jù)的法律文件二、多選題（共20題，20分）41、省級()在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)二手車流通的有關(guān)監(jiān)督管理工作。（1.0）A、交警部門B、商務(wù)主管部門C、工商行政管理部門D、稅務(wù)部門42、機動車不能再使用的判斷標(biāo)準(zhǔn)有()。（1.0）A、國家機動車報廢標(biāo)準(zhǔn)B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟使用壽命D、合理使用壽命43、()參與制定并公布了《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。（1.0）A、交通部B、商務(wù)部C、公安部D、環(huán)境保護部44、表示全時四輪驅(qū)動的車身標(biāo)識是()。（1.0）A、4WDB、AWDC、xDrivD、4MATIC45、納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的計稅價格,包括()。（1.0）A、購車價款B、購車價外費用C、增值稅稅款D、交強險費46、查驗可交易車輛,即查驗車輛相關(guān)法定證明、憑證是否(),判定待評估車輛是否符合可交易條件。（1.0）A、齊全B、完好C、合法D、有效47、功能性貶值包括()。（1.0）A、實體性貶值B、一次性功能貶值C、營運性功能貶值D、經(jīng)濟性貶值48、二手車的外部經(jīng)濟環(huán)境包括()。（1.0）A、宏觀經(jīng)濟政策B、市場需求C、通貨膨脹D、環(huán)境保護49、下列對公平市場的描述,()正確。（1.0）A、買賣雙方?jīng)]有壟斷和強制B、雙方的交易行為都是自愿的C、都有足夠的時間與能力了解市場行情D、市場必須歸政府管理50、下列選項中,()可認(rèn)為是嚴(yán)重碰撞事故車。（1.0）A、車架左右縱梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)或更換過B、散熱器框架和懸架安裝部位被撞傷后修復(fù)或更換過C、車身后翼子板碰撞后修復(fù)或更換過D、門框上下邊梁,A、B、C柱碰撞變形彎曲后修復(fù)或更換過51、下列車身殼體上的構(gòu)件,()屬于結(jié)構(gòu)件。（1.0）A、前縱梁B、B柱C、車門檻D、車輪擋泥板52、在確定是否為泡水車時,發(fā)動機艙內(nèi)重點檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線束C、熔絲盒D、前縱梁53、下列選項中,()是離合器分離不徹底的表現(xiàn)。（1.0）A、踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器B、起步困難C、掛擋后不抬離合器踏板,車輛開始行進D、加速無力54、下列選項中,()是汽車制動效能的評價指標(biāo)。（1.0）A、制動時間B、制動減速度C、制動跑偏量D、制動距離55、汽車技術(shù)狀況的變化的主要原因有()。（1.0）A、零件之間相互摩擦而產(chǎn)生的磨損B、零件與有害物質(zhì)接觸而產(chǎn)生的腐蝕C、零件在交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞D、由于偶然事件造成零件損傷56、如果發(fā)現(xiàn)機油的顏色變灰、變白或有乳化現(xiàn)象,說明()。（1.0）A、機油中混入水B、燃油系統(tǒng)有連通泄漏情況C、燒機油D、機油長時間沒更換57、利用使用年限法計算得到的成新率能夠反映車輛的（）。（1.0）A、時間損耗B、時間折舊率C、日常使用強度D、車況58、下列選項中，（）是撰寫二手車鑒定估價報告的基本要求（1.0）A、鑒定估價報告必須依照客觀、公正、實事求是的原則B、定估價報告要寫明評估基準(zhǔn)日，并且不得隨意更改C、鑒定估價報告應(yīng)有明確的鑒定估算價值的結(jié)果D、鑒定估價報告還應(yīng)有齊全的附件59、整車觀測法觀察和檢測的技術(shù)指標(biāo)主要包括（）。（1.0）A、二手車的現(xiàn)時技術(shù)狀態(tài)B、使用時間及行駛里程C、主要故障經(jīng)歷及大修情況D、整車外觀和完整性60、評估報告中陳述的特別事項是指（）。（1.0）A、確定評估結(jié)果的前提下，評估人員揭示在評估過程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評估結(jié)論，但非評估人員執(zhí)業(yè)水平和能力所能評定估算的有關(guān)事項B、提示評估報告使用者應(yīng)注意特別事項對評估結(jié)論的影響C、揭示鑒定評估人員認(rèn)為需要說明的其他問題D、評估報告的法律效力時限三、判斷題（共40題，40分）61、合法改裝的二手車,可以交易。（1.0）62、由于CKD與SKD車輛均有合法的進口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車。（1.0）63、汽車的經(jīng)濟使用壽命是指汽車從投入使用,到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟,成本過高而退出使用所經(jīng)歷的時間。（1.0）64、一般來說,汽車的技術(shù)使用壽命主要是受無形損耗影響。（1.0）65、對于沒收的走私機動車,其注冊登記日期按照機動車的出廠年份錄入年,按確定機動車登記編號的日期錄入月、日。（1.0）66、公務(wù)用車達到報廢年限，可以贈送給學(xué)校做為實習(xí)用車。（1.0）67、汽車的技術(shù)使用壽命是指汽車從投入使用,到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時間。（1.0）68、購買汽車的單位費用,隨行駛里程增加而逐漸下降。（1.0）69、對于國有企業(yè),資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機動車,其來歷憑證是資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件和車輛原始發(fā)票。（1.0）70、二手車上路行駛的手續(xù)是指:機動車上路行駛,按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。（1.0）71、車船使用稅一般采用從價定率的辦法計算應(yīng)納稅額。（1.0）72、國家機關(guān)統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位已注冊登記的機動車,其來歷憑證是全國統(tǒng)一的機動車銷售發(fā)票和該部門出具的調(diào)撥證明。（1.0）73、處在抵押登記期內(nèi)的車輛可以進入二手車市場交易。（1.0）74、汽車門鎖是新?lián)Q的,則可斷定該車為盜搶車。（1.0）75、資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件可以作為機動車的來歷證明。（1.0）76、如果沒有機動車登記證書,則不能進行鑒定評估。（1.0）77、機動車的最大最佳效用,由車輛所在地區(qū)具體特定條件以及市場供求規(guī)律所決定。（1.0）78、二手車鑒定評估委托書是一項經(jīng)濟合同性質(zhì)的契約。（1.0）79、復(fù)原重置成本和更新重置成本的前提是車輛本身的功能不變。（1.0）80、轎車中越野汽車是按發(fā)動機排量分類的。（1.0）81、現(xiàn)行市價價格隨供求關(guān)系的變化,將會出現(xiàn)波動。（1.0）82、用現(xiàn)行市價法評估二手車包含了被評估二手車的各種貶值因素。（1.0）83、轎車的排量為1.8L,其真實排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）84、按國家汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則,TJ7130UA表示為天津汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)排量為1.3L三廂式電噴普通級轎車。（1.0）85、碰撞或撞擊后,車架大梁彎曲變形、斷裂后修復(fù)的屬于事故車。（1.0）86、轎車的翼子板是通過螺栓與車身殼體連接的。（1.0）87、前部車身損傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來確定。（1.0）88、車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。（1.0）89、通常,測量的尺寸越長,其精確度越高。（1.0）90、發(fā)動機機油檢查的重點是機油的質(zhì)量。（1.0）91、機動車以某一初速度行駛做滑行試驗時,滑行距離越長,說明該車傳動系的傳動效率越高。（1.0）92、檢查漏油的情況,應(yīng)在汽車連續(xù)行駛距離不少于10km,停車5min后觀察。（1.0）93、爬坡能力是指汽車空載時,在堅硬路面上,以一擋等速行駛期間所能爬行的最大坡度。（1.0）94、路試后,正常的機油溫度為95℃,正常的水溫為80~90℃。（1.0）95、耗油量是指汽車空載行駛單位里程所消耗的燃油量。（1.0）96、在采用重置成本法時，若車輛檔次較高，一般部件鑒定法確定成新率。（1.0）97、二手車成新率是表示二手車的功能或使用價值占全新機動車的功能或使用價值的比率。（1.0）98、用重置成本法計算二手車價格時，是不考慮二手車當(dāng)初購買時的購置價(歷史成本)是多少。（1.0）99、收益現(xiàn)值法一般適合于有特定經(jīng)營權(quán)的二手車。（1.0）100、二手車評估的行為依據(jù)就是評估委托書。（1.0）汽車維修21級期末考試(8)一、單選題（共40題，40分）1、凡達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車,其所有人應(yīng)將機動車()。（1.0）A、贈送給學(xué)校作為實習(xí)用車B、交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)C、賣給農(nóng)村D、賣給汽車修理廠2、下列二手車鑒定評估工作步驟中,()是首先進行的。（1.0）A、登記基本信息B、查驗可交易車輛C、判別事故車D、鑒定技術(shù)狀況3、機動車使用壽命是指從機動車()日開始計算到不能被使用時為止所經(jīng)歷的總時間或總行駛里程。（1.0）A、出廠B、銷售C、初次注冊登記D、開始使用4、小、微型出租客運汽車的報廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、205、某私用小型轎車,已使用2.5年,轉(zhuǎn)為出租。則該車還有()年的壽命。（1.0）A、5B、6C、8D、106、大型非營運客車的報廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、207、當(dāng)二手車做為固定資產(chǎn)時,賬面原值減去提取的累計折舊額的差值稱為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價值D、報廢價值8、最新版的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是（

）頒布實施的。（1.0）A、A.2005年10月1日B、B.2006年10月1日C、C.2013年5月1日D、D.2015年5月1日9、某車后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、VIN碼若直接打印在汽車和掛車(車架、車身等部件)上,則字碼高至少應(yīng)為()mm。（1.0）A、0.3B、4C、5D、711、二手車的合法手續(xù)證明一般不包括()。（1.0）A、車輛來歷證明、機動車行駛證B、機動車登記證、車輛號牌、車輛運輸證C、車輛購置稅、機動交強險標(biāo)志D、交通事故處理意見書12、車輛購置稅的征收標(biāo)準(zhǔn),目前是按()計征。（1.0）A、年B、月C、價D、排量13、某車的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車輛管理所”,據(jù)此可判斷該車新車應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后14、下列選項中,()不需要有變更登記記載。（1.0）A、改變車身顏色的B、更換車身或者車架的C、營運機動車改為非營運機動車D、小型、微型載客汽車加裝前后防撞裝置15、()年以前,車輛行駛證正本上的車輛照片上是帶車牌號進行拍照,然后塑封。（1.0）A、2001B、2003C、2005D、200916、進口轎車氣缸容量是4.0L以上,消費稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、大客車的主參數(shù)是()。（1.0）A、發(fā)動機排量B、總質(zhì)量C、座位數(shù)D、車輛長度18、()的理論依據(jù)是:任何一個正常的投資者在購置某項資產(chǎn)時,他所愿意支付的價格不會高于市場上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法19、轎車(含微型、經(jīng)濟型汽車)上比較盛行的驅(qū)動形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)20、復(fù)原重置成本和更新重置成本的關(guān)系是()。（1.0）A、復(fù)原重置成本大于更新重置成本B、復(fù)原重置成本小于更新重置成本C、兩者不存在確定關(guān)系D、復(fù)原重置成本等于更新重置成本21、()適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法22、N1類車輛最大總重量不超過()kg的載貨汽車。（1.0）A、3500B、4500C、5000D、600023、微型貨車的廠定最大總質(zhì)量小于或等于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1424、下列選項中,()不是二手車鑒定評估的計價標(biāo)準(zhǔn)。（1.0）A、折扣率標(biāo)準(zhǔn)B、重置成本標(biāo)準(zhǔn)C、收益現(xiàn)值標(biāo)準(zhǔn)D、清算價格標(biāo)準(zhǔn)25、揭開轎車地毯,發(fā)現(xiàn)底板有明顯的焊接痕跡,說明車輛可能()。（1.0）A、出過交通事故B、車輛使用年限較長C、車輛失過火D、車輛被偷盜過26、經(jīng)修理廠維修后焊點直徑較大,一般為()mm左右。（1.0）A、5B、8C、10D、1227、鑒別事故車輛時,發(fā)動機艙內(nèi)無需檢查的系統(tǒng)是()。（1.0）A、冷卻系與進氣系統(tǒng)B、潤滑系與供油系C、點火系D、曲柄連桿機構(gòu)28、發(fā)動機罩有明顯錯位現(xiàn)象,說明車架可能有()。（1.0）A、左右彎曲B、上下彎曲C、菱形變形D、扭轉(zhuǎn)變形29、在檢查車體是否周正時,車體外緣左右對稱部位的高度差不應(yīng)大于()mm。（1.0）A、30B、40C、50D、6030、我國公路車輛的極限尺寸規(guī)定車輛總寬不大于()m。（1.0）A、2B、2.5C、3D、3.531、發(fā)動機曲軸不能轉(zhuǎn)動而導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動,其原因主要不可能是()。（1.0）A、蓄電池電量不足B、啟動機工作不良C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力過大D、燃油供給不良32、車用柴油機怠速一般不會超過()r/min。（1.0）A、520B、600C、650D、80033、汽車技術(shù)狀況的變化取決于()的綜合性能。（1.0）A、機構(gòu)B、總成C、結(jié)構(gòu)件D、組成零件34、打開點火開關(guān),如果發(fā)動機故障燈在點亮()s后自動熄滅,表明發(fā)動機電子控制系統(tǒng)正常。（1.0）A、3B、4C、5D、635、平行于車輛縱向?qū)ΨQ平面,并分別抵靠車輛兩側(cè)固定突出部位的兩平面之間的距離稱為()。（1.0）A、車長B、車寬C、車高D、軸距36、在二手車原始成本的基礎(chǔ)上，通過現(xiàn)行物價指數(shù)確定其重置成本的方法稱為（）。（1.0）A、重置核算法B、物價指數(shù)法C、綜合分析法D、技術(shù)分析法37、下列（

）不是收益現(xiàn)值法的依據(jù)三要素。（1.0）A、被評估二手車的預(yù)期收益B、折現(xiàn)率或資本化率C、被評估二手車的預(yù)期收益持續(xù)時間D、具有可比性的二手車市場價格。38、下列計算二手車成新率的方法中，（）既考慮了二手車實體性損耗，同時也考慮了二手車維修或換件等追加投資使車輛價值發(fā)生的變化。（1.0）A、行駛量程法B、使用年限法C、部件鑒定法D、綜合成新率法39、對于運用重置成本法進行二手車評估時，其成新率確定方法選擇的敘述，（）不正確。（1.0）A、對于重置成本不高的車輛，采用使用年限法B、對于重置成本中等的車輛，采用綜合分析法C、對于重置成本較高的車輛，采用部件鑒定法D、以上敘述均不正確40、下列選項中，（）不是物價指數(shù)法的特點。（1.0）A、適用于被評估車輛無法找到現(xiàn)時市場價格時B、必須要有被評估車輛的賬面購買原價C、其確定的是復(fù)原重置成本D、在汽車價格變動較快的時期采用此法評估較為準(zhǔn)確二、多選題（共20題，20分）41、省級()在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)二手車流通的有關(guān)監(jiān)督管理工作。（1.0）A、交警部門B、商務(wù)主管部門C、工商行政管理部門D、稅務(wù)部門42、下列選項中,()表明二手車鑒定評估具有明顯的動態(tài)特征。（1.0）A、經(jīng)常在不同地區(qū)使用B、產(chǎn)品更新?lián)Q代快C、市場行情的多變D、技術(shù)創(chuàng)新快43、汽車的技術(shù)壽命主要取決于各總成的()。（1.0）A、設(shè)計水平B、制造質(zhì)量C、車輛使用情況D、車輛維修狀況44、在二手車鑒定評估時查驗車輛的VIN碼,可以獲得()。（1.0）A、車輛的車型年款B、發(fā)動機型號C、故障維修記錄D、鑒定出是否為非法車輛45、納稅人購買自用應(yīng)稅車輛的計稅價格,包括()。（1.0）A、購車價款B、購車價外費用C、增值稅稅款D、交強險費46、在二手車交易過程中,()都離不開車身標(biāo)識。（1.0）A、辨別某一款車輛的特殊性B、區(qū)別同一款車的不同型號、配置C、確定車輛年款D、鑒定車輛合法性47、決定重置成本法二手車評估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟性貶值48、下列關(guān)于應(yīng)用現(xiàn)行市價法評估二手車的關(guān)鍵要素的描述,()正確。（1.0）A、要有一個發(fā)育成熟、交易活躍的二手車公開交易市場B、有充分的參照車輛C、能夠獲得目前新車價格D、能夠獲得未來預(yù)期收益49、下列對公平市場的描述,()正確。（1.0）A、買賣雙方?jīng)]有壟斷和強制B、雙方的交易行為都是自愿的C、都有足夠的時間與能力了解市場行情D、市場必須歸政府管理50、在確定是否為泡水車時,駕駛室內(nèi)重點檢查的部位有()。（1.0）A、地毯B、座椅支架C、安全帶D、轉(zhuǎn)向柱裸露的金屬部位51、對于承載式車身,下列()是通過鉸鏈安裝的。（1.0）A、發(fā)動機罩B、翼子板C、車門D、保險杠52、在確定是否為泡水車時,發(fā)動機艙內(nèi)重點檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線束C、熔絲盒D、前縱梁53、車輛外觀異常會導(dǎo)致()等故障。（1.0）A、方向不穩(wěn)B、行駛跑偏C、質(zhì)心轉(zhuǎn)移D、車輪吃胎54、下列選項中,(

)可改善汽車的操縱輕便性。（1.0）A、ABSB、EPSC、中控門鎖D、AT55、下列選項中,()是汽車制動效能的評價指標(biāo)。（1.0）A、制動時間B、制動減速度C、制動跑偏量D、制動距離56、下列選項中,()說明發(fā)動機罩可能經(jīng)過修理。（1.0）A、內(nèi)板凸筋的形狀不順暢B、內(nèi)板凸筋有折痕C、內(nèi)護板很新D、內(nèi)板表面沾有與面漆顏色一樣的油漆57、利用使用年限法計算得到的成新率能夠反映車輛的（）。（1.0）A、時間損耗B、時間折舊率C、日常使用強度D、車況58、下列選項中，（）是現(xiàn)行市價法的缺點。（1.0）A、需要公開及活躍的二手車市場作為基礎(chǔ)B、不容易尋找參照車輛C、可比因素多而復(fù)雜D、二手車評估價值存在較大差異59、下列選項中，（）是收益現(xiàn)值法應(yīng)用的前提條件。（1.0）A、被評估二手車必須是經(jīng)營性車輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營和獲利的能B、繼續(xù)經(jīng)營的預(yù)期收益可以預(yù)測而且必須能夠用貨幣金額來表示C、二手車購買者獲得預(yù)期收益所承擔(dān)的風(fēng)險也可以預(yù)測，并可以用貨幣衡量D、被評估二手車預(yù)期獲利年限可以預(yù)測60、下列選項中，（）是撰寫二手車鑒定估價報告的基本要求（1.0）A、鑒定估價報告必須依照客觀、公正、實事求是的原則B、定估價報告要寫明評估基準(zhǔn)日，并且不得隨意更改C、鑒定估價報告應(yīng)有明確的鑒定估算價值的結(jié)果D、鑒定估價報告還應(yīng)有齊全的附件三、判斷題（共40題，40分）61、非營運乘用車,因可以無限期延長使用年限,所以國家對其不規(guī)定使用年限。（1.0）62、由于CKD與SKD車輛均有合法的進口手續(xù),所以不能認(rèn)定為拼裝汽車。（1.0）63、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的,按照營運載客汽車的規(guī)定報廢。（1.0）64、二手車鑒定評估的業(yè)務(wù)類型分為轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)類業(yè)務(wù)和不轉(zhuǎn)移產(chǎn)權(quán)類業(yè)務(wù)兩大類。（1.0）65、汽車的經(jīng)濟使用壽命是指汽車從投入使用,到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟,成本過高而退出使用所經(jīng)歷的時間。（1.0）66、公務(wù)用車達到報廢年限,可以贈送給學(xué)校做為實習(xí)用車。（1.0）67、報廢汽車專指達到國家《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》規(guī)定的使用行駛里程數(shù)或使用年限的車輛。（1.0）68、非營運乘用車，因可以無限期延長使用年限，所以國家對其不規(guī)定使用年限。（1.0）69、二手車上路行駛的手續(xù)是指:機動車上路行駛,按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。（1.0）70、購買自用或者進口自用車輛,納稅人申報的計稅價格低于同類型應(yīng)稅車輛的最低計稅價格,按納稅人申報的計稅價格計稅。（1.0）71、車輛的發(fā)動機號碼、車輛識別代號可以是重新打刻的。（1.0）72、處在抵押登記期內(nèi)的車輛可以進入二手車市場交易。（1.0）73、資產(chǎn)主管部門的批準(zhǔn)文件可以作為機動車的來歷證明。（1.0）74、二手車來歷證明專指新車或二手車購置發(fā)票。（1.0）75、在國外購買的機動車,必須有該車銷售單位開具的銷售發(fā)票及其翻譯文本。（1.0）76、2005年7月1日后,未投保交強險的車輛不得上路行駛。（1.0）77、機動車的最大最佳效用,由車輛所在地區(qū)具體特定條件以及市場供求規(guī)律所決定。（1.0）78、車輛年份表示車型的年份,即實際生產(chǎn)的年份。（1.0）79、收益現(xiàn)值法的現(xiàn)值確定依賴于目前市場的新車價格。（1.0）80、現(xiàn)行市價法是從二手車可能進行交易角度來判斷二手車價值的。（1.0）81、按車輛拆零出售零部件所得收入之和進行估價的方法滿足繼續(xù)使用假設(shè)。（1.0）82、現(xiàn)行市價法是從買者的角度來考慮被評估二手車的變現(xiàn)值的。（1.0）83、用現(xiàn)行市價法評估二手車包含了被評估二手車的各種貶值因素。（1.0）84、轎車的排量為1.8L,其真實排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）85、如果車身有焊接的痕跡,說明車輛有可能出過交通事故。（1.0）86、事故車指發(fā)生過嚴(yán)重碰撞事故的車輛。（1.0）87、如果車輛排氣帶較重的藍色,可能是氣缸磨損較重。（1.0）88、車身檢測首要目的是看“傷”,即看車主的二手車有沒有嚴(yán)重碰撞的痕跡。（1.0）89、散熱器及散熱器支架被撞傷后修復(fù)或更換后不屬于事故車。（1.0）90、發(fā)動機機油檢查的重點是機油的質(zhì)量。（1.0）91、檢查漏油的情況,應(yīng)在汽車連續(xù)行駛距離不少于10km,停車5min后觀察。（1.0）92、最大允許總質(zhì)量一般比最大設(shè)計總質(zhì)量小。（1.0）93、正?；鸹ㄈ姌O呈灰色。（1.0）94、通過性是指汽車在滿載時,能以較高的平均速度通過各種不平路段和無路地帶,克服各種障礙的運行能力。（1.0）95、檢查刮水器時,如果刮水器關(guān)閉,刷片應(yīng)能立即停止擺動。（1.0）96、清算價格一般由買方?jīng)Q定。（1.0）97、二手車鑒定評估報告書具有公證書的作用。（1.0）98、在運用收益現(xiàn)值法進行二手車評估時，可以認(rèn)為，二手車的未來收益是逐年減少的。（1.0）99、對于低檔車，對車輛進行技術(shù)狀況鑒定時，一般采用整車觀測法即可。（1.0）100、二手車評估機構(gòu)有服務(wù)商標(biāo)的，可以在報告封面載明其圖形標(biāo)志。（1.0）汽車維修21級期末考試(9)一、單選題（共40題，40分）1、下列選項中,()不是交易類二手車評估的側(cè)重點。（1.0）A、市場價格咨詢B、二手車的來歷C、能否進入二手車市場流通D、二手車的估價2、下列二手車鑒定評估工作步驟中,()是首先進行的。（1.0）A、登記基本信息B、查驗可交易車輛C、判別事故車D、鑒定技術(shù)狀況3、機動車使用壽命是指從機動車()日開始計算到不能被使用時為止所經(jīng)歷的總時間或總行駛里程。（1.0）A、出廠B、銷售C、初次注冊登記D、開始使用4、評估人員必須處于中立的立場上對車輛進行評估,體現(xiàn)了()。（1.0）A、公平性B、獨立性C、客觀性D、科學(xué)性5、微型載客汽車是指核定載客人數(shù)≤8,且排氣量≤()L的載客汽車。（1.0）A、0.6B、1C、1.3D、1.56、機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起超過()年未辦理注冊登記手續(xù)的,按照出廠日期計算。（1.0）A、1B、2C、3D、47、下列選項中,()不是二手車鑒定評估的原則。（1.0）A、有效B、公正C、真實D、客觀8、最新版的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是（

）頒布實施的。（1.0）A、A.2005年10月1日B、B.2006年10月1日C、C.2013年5月1日D、D.2015年5月1日9、某車后風(fēng)窗玻璃上的生產(chǎn)日期標(biāo)注為“7·····”,則可判斷該車玻璃的生產(chǎn)月分為()。（1.0）A、2B、5C、7D、810、“黃標(biāo)車”是指粘貼黃色()標(biāo)志的車輛。（1.0）A、安全技術(shù)檢驗檢驗合格B、環(huán)保檢驗合格C、綜合性能檢測檢驗合格D、交強險11、二手車的合法手續(xù)證明一般不包括()。（1.0）A、車輛來歷證明、機動車行駛證B、機動車登記證、車輛號牌、車輛運輸證C、車輛購置稅、機動交強險標(biāo)志D、交通事故處理意見書12、()是核查機動車號牌真?zhèn)蔚淖钣行Х椒ā＃?.0）A、望B、摸C、問D、查13、汽車的VIN中表示車型年份的是第()位。（1.0）A、8B、10C、9D、1114、()是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。（1.0）A、車輛損失險B、第三者責(zé)任險C、車輛盜搶險D、交強險15、VIN位碼中的數(shù)字和字母經(jīng)過排列組合后,可以使同一車型在()年內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。（1.0）A、20B、30C、40D、5016、進口轎車氣缸容量是4.0L以上,消費稅的適用稅率為()。（1.0）A、10%B、25%C、30%D、40%17、汽車的布置形式中,發(fā)動機前置后輪驅(qū)動可表示為()。（1.0）A、RRB、FRC、FFD、RF18、大客車的主參數(shù)是()。（1.0）A、發(fā)動機排量B、總質(zhì)量C、座位數(shù)D、車輛長度19、微型客車的車輛長度小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1220、()的理論依據(jù)是:任何一個正常的投資者在購置某項資產(chǎn)時,他所愿意支付的價格不會高于市場上具有相同用途的替代品的現(xiàn)行市價。（1.0）A、重置成本B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法21、車輛查詢信息的第一級是()。（1.0）A、品牌B、型號C、車輛年份D、車系22、中型客車的車輛長度大于7m,但小于或等于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1223、XMQ6122型客車的車身長度為()m。（1.0）A、6B、12C、2D、2224、微型貨車的廠定最大總質(zhì)量小于或等于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1425、車頂縱梁、后頂蓋側(cè)板有向下彎曲的折痕,說明車輛可能發(fā)生過()。（1.0）A、前部碰撞B、中部碰撞C、頂部碰撞D、后部碰撞26、測量發(fā)現(xiàn),發(fā)動機艙對角尺寸不相等,說明此處發(fā)生了()。（1.0）A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲D、菱形變形27、下列選項中,()是判斷車輛事故狀況須檢查的項目。（1.0）A、發(fā)動機是否大修B、車體是否周正C、變速器是否大修D(zhuǎn)、車橋是否大修28、通過測量發(fā)現(xiàn),車身某部件的高度超出配合公差標(biāo)準(zhǔn),說明車輛可能發(fā)生過()。（1.0）A、左右彎曲B、斷裂C、上下彎曲D、菱形變形29、檢查車身各部的周正、對稱狀況,可從汽車的前面或后面走出()m,蹲下,沿輪胎和汽車的外表面向下看汽車兩側(cè),兩側(cè)前、后輪應(yīng)成一條直線。（1.0）A、1~2B、2~3C、3~4D、5~630、試車時,發(fā)現(xiàn)踩下制動踏板的位置很低,連續(xù)踩幾腳后,踏板才逐漸升高,但仍感覺比較軟,這很可能是()。（1.0）A、制動管路內(nèi)有空氣B、踏板自由行程過大C、缺少制動液D、制動主缸損壞31、汽油機怠速一般為()r/min左右。（1.0）A、600B、700C、800D、100032、下列選項中,()屬于汽車的被動安全裝置。（1.0）A、ABSB、ASRC、ESPD、SRS33、離合器踏板的自由行程一般不會超過()mm。（1.0）A、10B、15C、20D、2534、路試后檢查各部件溫度,齒輪油溫度不應(yīng)超過()℃。（1.0）A、80B、85C、90D、9535、汽車路試一般在()km左右。（1.0）A、10B、20C、30D、5036、二手車鑒定評估報告書對于委托方來說的作用的描述，下列（）不正確。（1.0）A、作為產(chǎn)權(quán)交易變動的作價依據(jù)B、作為法庭辯論和裁決時確認(rèn)財產(chǎn)價格的舉證材料C、作為統(tǒng)計評估業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)材料D、作為支付評估費用的依據(jù)37、二手車鑒定評估報告的法律效力一般為（）天（1.0）A、30B、60C、90D、18038、評估人員采用人工觀察的方法，輔助簡單的儀器檢測，判定被評估二手車的技術(shù)等級以確定成新率的方法是（）。（1.0）A、行駛量程法B、整車觀測法C、部件鑒定法D、綜合成新率法39、通過評估得出二手車評估價值的過程中，下列（）基本不預(yù)考慮。（1.0）A、二手車的原值B、二手車的凈值C、二手車的殘值D、二手車的重置全價40、用重置成本與有形損耗率來計算車輛實體性貶值的方法稱為（）。（1.0）A、有形損耗法B、成新率法C、使用年限法D、修復(fù)費用法。二、多選題（共20題，20分）41、二手車技術(shù)狀況鑒定包含()。（1.0）A、對二手車技術(shù)狀況進行缺陷描述B、二手車等級評定C、二手車價格估算D、編寫評估報告42、機動車使用壽命包括()。（1.0）A、從買車到初次注冊登記經(jīng)歷的時間B、工作時間C、維修時間D、停駛時間43、()參與制定并公布了《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》。（1.0）A、交通部B、商務(wù)部C、公安部D、環(huán)境保護部44、下列選項中,()可以沒有購車發(fā)票。（1.0）A、人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機動車B、仲裁機構(gòu)仲裁裁決轉(zhuǎn)移的機動車C、資產(chǎn)重組或者資產(chǎn)整體買賣中包含的機動車D、國家機關(guān)統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位未注冊登記的機動車45、在二手車鑒定評估時查驗車輛的VIN碼,可以獲得()。（1.0）A、車輛的車型年款B、發(fā)動機型號C、故障維修記錄D、鑒定出是否為非法車輛46、目前二手車的稅費包括()。（1.0）A、車輛購置稅B、車船稅C、養(yǎng)路費D、車輛保險費47、決定重置成本法二手車評估值的主要因素有()。（1.0）A、重置成本B、實體性貶值C、功能性貶值D、經(jīng)濟性貶值48、下列關(guān)于應(yīng)用現(xiàn)行市價法評估二手車的關(guān)鍵要素的描述,()正確。（1.0）A、要有一個發(fā)育成熟、交易活躍的二手車公開交易市場B、有充分的參照車輛C、能夠獲得目前新車價格D、能夠獲得未來預(yù)期收益49、二手車價格評估的假設(shè)有()。（1.0）A、繼續(xù)使用假設(shè)B、公開市場假設(shè)C、清算(清償)假設(shè)D、收益現(xiàn)值假設(shè)50、對于承載式車身,下列()是通過鉸鏈安裝的。（1.0）A、發(fā)動機罩B、翼子板C、車門D、保險杠51、下列選項中,()說明汽車可能發(fā)生過嚴(yán)重碰撞。（1.0）A、門口線條有類似波浪的情形B、門檻磨損嚴(yán)重C、車門檻線形不平直D、B柱有焊接的痕52、在確定是否為泡水車時,發(fā)動機艙內(nèi)重點檢查的部位有()。（1.0）A、前圍上蓋板B、線束C、熔絲盒D、前縱梁53、下列選項中,()是離合器分離不徹底的表現(xiàn)。（1.0）A、踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器B、起步困難C、掛擋后不抬離合器踏板,車輛開始行進D、加速無力54、下列選項中,()說明發(fā)動機罩可能經(jīng)過修理。（1.0）A、內(nèi)板凸筋的形狀不順暢B、內(nèi)板凸筋有折痕C、內(nèi)護板很新D、內(nèi)板表面沾有與面漆顏色一樣的油漆55、汽車技術(shù)狀況的變化的主要原因有()。（1.0）A、零件之間相互摩擦而產(chǎn)生的磨損B、零件與有害物質(zhì)接觸而產(chǎn)生的腐蝕C、零件在交變載荷作用下產(chǎn)生疲勞D、由于偶然事件造成零件損傷56、滲漏容易造成()等故障。（1.0）A、過熱B、燒損C、制動機件失靈D、磨損加劇57、下列選項中，（）是無形損耗。（1.0）A、經(jīng)濟性貶值B、一次性功能貶值C、營運性功能貶值D、實體性貶值58、下列（）是重置成本法的基本要素。（1.0）A、二手車的重置成本B、二手車實體有形損耗C、二手車功能性貶值D、二手車經(jīng)濟性貶值59、以清算價格法評估車輛價格的前提條件有（）。（1.0）A、以具有法律效力的破產(chǎn)處理文件或抵押合同及其他有效文件為依據(jù)。B、車輛在市場上可以快速出售變現(xiàn)。C、所賣收入足以補償因出售車輛的附加支出費用總額。D、可以查詢到現(xiàn)時新車銷售價格60、評估報告中陳述的特別事項是指（）。（1.0）A、確定評估結(jié)果的前提下，評估人員揭示在評估過程中已發(fā)現(xiàn)可能影響評估結(jié)論，但非評估人員執(zhí)業(yè)水平和能力所能評定估算的有關(guān)事項B、提示評估報告使用者應(yīng)注意特別事項對評估結(jié)論的影響C、揭示鑒定評估人員認(rèn)為需要說明的其他問題D、評估報告的法律效力時限三、判斷題（共40題，40分）61、二手車經(jīng)銷機構(gòu)有定期將二手車交易量、交易額等信息向所在地商務(wù)主管部門報送的義務(wù)。（1.0）62、二手車鑒定評估機構(gòu)發(fā)現(xiàn)盜搶、走私等違法手段獲得的車輛,應(yīng)當(dāng)向公安機構(gòu)報告。（1.0）63、合法改裝的二手車,可以交易。（1.0）64、非營運乘用車,因可以無限期延長使用年限,所以國家對其不規(guī)定使用年限。（1.0）65、所有二手車鑒定評估必須是自愿進行的。（1.0）66、汽車的經(jīng)濟使用壽命是指汽車從投入使用,到因維持繼續(xù)使用的投入過高而不經(jīng)濟,成本過高而退出使用所經(jīng)歷的時間。（1.0）67、只要未達到國家《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的車輛,就可以進行交易。（1.0）68、公務(wù)用車達到報廢年限，可以贈送給學(xué)校做為實習(xí)用車。（1.0）69、二手車上路行駛的手續(xù)是指:機動車上路行駛,按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證件和必須繳納的稅、費。機動車憑這些有效證件及所繳納稅、費的憑證上路行駛。（1.0）70、對于不可交易的車輛,不進行技術(shù)鑒定和價值評估。（1.0）71、機動車號牌、行駛證滅失、丟失或者損毀的,機動車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請補領(lǐng)、換領(lǐng)。（1.0）72、按照相關(guān)法規(guī),機動車交通事故責(zé)任強制保險實行全國統(tǒng)一保險保單條款、全國統(tǒng)一基礎(chǔ)保險費率、全國統(tǒng)一責(zé)任限額。（1.0）73、國家機關(guān)統(tǒng)一采購并調(diào)撥到下屬單位已注冊登記的機動車,其來歷憑證是全國統(tǒng)一的機動車銷售發(fā)票和該部門出具的調(diào)撥證明。（1.0）74、發(fā)動機號碼、車輛識別代號因磨損、銹蝕、事故等原因辨認(rèn)不清或者損壞的,應(yīng)當(dāng)更換發(fā)動機或報廢車輛。（1.0）75、車輛的發(fā)動機號碼、車輛識別代號可以是重新打刻的。（1.0）76、車輛識別代碼應(yīng)盡量置于汽車前半部分,易于觀察到,并且能夠防止磨損或更換的部位。（1.0）77、現(xiàn)行市價價格與清算價格的均是市場價格。（1.0）78、一次性功能貶值是指原有車輛在完成相同工作任務(wù)的前提下,在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加,形成了一部分超額運營成本。（1.0）79、發(fā)動機排量為1.6~2.5L的轎車都屬于普通級轎車。（1.0）80、如果企業(yè)喪失車輛處置權(quán),則以買方出價決定車輛售價。（1.0）81、轎車中越野汽車是按發(fā)動機排量分類的。（1.0）82、清算價格法在原理上基本與現(xiàn)行市價法相同。（1.0）83、由于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的變化使在用車產(chǎn)生的貶值屬于功能性貶值。（1.0）84、轎車的排量為1.8L,其真實排量一定大于或等于1.8.L。（1.0）85、轎車的翼子板是通過螺栓與車身殼體連接的。（1.0）86、前部車身損傷變形的程度也可用導(dǎo)軌式量規(guī)或卷尺來確定。（1.0）87、泡水車是指進水時,水線超過發(fā)動機罩,水線達到風(fēng)窗玻璃的下沿且浸泡的時間較長。（1.0）88、車身檢測首要目的是看“傷”,即看車主的二手車有沒有嚴(yán)重碰撞的痕跡。（1.0）89、車身后翼子板碰撞后被切割或更換后不屬于事故車。（1.0）90、發(fā)動機機油檢查的重點是機油的質(zhì)量。（1.0）91、換擋后如果出現(xiàn)變速桿發(fā)抖現(xiàn)象,則表明汽車變速器使用時間已經(jīng)很久（1.0）92、正常火花塞電極呈灰色。（1.0）93、掛擋后不抬離合器踏板,車子開始行進,表明離合器打滑。（1.0）94、通過性是指汽車在滿載時,能以較高的平均速度通過各種不平路段和無路地帶,克服各種障礙的運行能力。（1.0）95、檢查刮水器時,如果刮水器關(guān)閉,刷片應(yīng)能立即停止擺動。（1.0）96、二手車鑒定評估報告書具有公證書的作用。（1.0）97、二手車鑒定評估報告書必須有評估機構(gòu)法人代表的簽字。（1.0）98、如果因客觀原因，使評估時間延長，則應(yīng)更改評估報告的評估基準(zhǔn)日期。（1.0）99、在運用收益現(xiàn)值法進行二手車評估時，可以認(rèn)為，二手車的未來收益是逐年減少的。（1.0）100、收益率越高，則評估價格就越低。（1.0）汽車維修21級期末考試(10)一、單選題（共40題，40分）1、二手零部件回收的價值稱為()。（1.0）A、賬面原值B、凈值C、殘余價值D、報廢價值2、下列選項中,()不是二手車法定證件。（1.0）A、原始購車發(fā)票B、行駛證C、登記證書D、駕駛證3、評估人員必須處于中立的立場上對車輛進行評估,體現(xiàn)了()。（1.0）A、公平性B、獨立性C、客觀性D、科學(xué)性4、最新版的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》是()頒布實施的。（1.0）A、2005年10月1日B、2006年10月1日C、2013年5月1日D、2015年5月1日5、下列選項中,()不屬于報廢汽車。（1.0）A、已經(jīng)達到國家《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的B、達到地方制定的有關(guān)報廢規(guī)定的C、交通事故車輛D、連續(xù)3次檢驗不符合國家《機動車運行安全技術(shù)條件》規(guī)定的6、大型非營運客車的報廢年限為()年。（1.0）A、8B、10C、15D、207、從機動車初次注冊登記日開始計算,到依據(jù)國家或地方的相關(guān)法律法規(guī)而不允許繼續(xù)使用為止的總使用時間或總行駛里程稱為()。（1.0）A、規(guī)定技術(shù)使用壽命B、技術(shù)使用壽命C、經(jīng)濟使用壽命D、合理使用壽命8、機動車報廢后,其所有人可不將(

)交回公安機關(guān)交通管理部門注銷。（1.0）A、機動車登記證書B、駕駛證C、號牌D、行駛證9、一輛轎車的VIN代碼是464AH53L8GJ007421,其年款代碼表示的年份是()年。（1.0）A、2013B、2015C、2011D、201610、下列選項中,()不是二手車必需具備的稅費證件。（1.0）A、車輛購置稅完稅證B、車船稅完稅證C、奍路費繳納證D、交強險保單11、車輛購置稅的征收標(biāo)準(zhǔn),目前是按()計征。（1.0）A、年B、月C、價D、排量12、某車的行駛證上面的公章為“××省××市公安局車輛管理所”,據(jù)此可判斷該車新車應(yīng)該為()的。（1.0）A、2001年前B、2001年后C、2004年前D、2004年后13、下列選項中,()在樹立企業(yè)形象、培養(yǎng)用戶認(rèn)同感和信賴感等方面有著重要的作用。（1.0）A、汽車車標(biāo)B、車輛銘牌C、車身標(biāo)識D、VIN碼14、下列選項中,()不是人民法院調(diào)解、裁定或者判決轉(zhuǎn)移的機動車的來歷憑證。（1.0）A、《調(diào)解書》B、《裁定書》C、《仲裁裁決書》D、《協(xié)助執(zhí)行通知書》15、()年以前,車輛行駛證正本上的車輛照片上是帶車牌號進行拍照,然后塑封。（1.0）A、2001B、2003C、2005D、200916、大眾1.4排量的車型,TSI標(biāo)志是()。（1.0）A、全紅色的B、SI是紅色的C、只是I是紅色的D、全黑色的17、特大型客車的車輛長度大于()m。（1.0）A、3.5B、7C、10D、1218、EQ1141型載貨汽車的總質(zhì)量為()t。（1.0）A、1B、41C、4D、1419、所謂近期,是指參照車輛交易時間與被評估二手車評估基準(zhǔn)日相差時間相近,一般在()之內(nèi)（1.0）A、1周B、1個月C、1個季度D、1年20、重型貨車的廠定最大總質(zhì)量大于()t。（1.0）A、1.8B、6C、12D、1421、吉普車的分類依據(jù)是()。（1.0）A、發(fā)動機排量B、車輛長度C、總質(zhì)量D、驅(qū)動輪數(shù)22、()適用于產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓的暢銷車型的評估。（1.0）A、重置成本法B、現(xiàn)行市價法C、收益現(xiàn)值法D、清算價格法23、大多數(shù)運動型轎車和方程式賽車所采用的形式是()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前置前驅(qū)C、后置后驅(qū)D、中置后驅(qū)24、FF表示()。（1.0）A、前置后驅(qū)B、前