2020年橋梁技術(shù)標(biāo)書(shū)

橋梁技術(shù)標(biāo)書(shū)

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施工組織設(shè)計(jì)目錄

第一章編制依據(jù)與原則

第二章工程概況

第三章施工總體布置

第四章施工方案

第五章主要項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施

第六章質(zhì)量通病及預(yù)防措施

第七章質(zhì)量保證體系及保證措施

第八章安全生產(chǎn)保證措施

第九章季節(jié)性施工措施

第十章勞動(dòng)力保證措施

第十一章文明施工及環(huán)境保護(hù)措施

第十二章工期保證措施

第十三章事故應(yīng)急預(yù)案

第十四章地下管線及其地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施

附表（一）擬投入本工程的主要施工設(shè)備表

附表（二）擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表

附表（三）勞動(dòng)力計(jì)劃表

附表（四）計(jì)劃開(kāi)、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖

附表（五）施工總平面圖

附表（六）臨時(shí)用地表

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黃河十三路張肖堂東干渠橋施工組織設(shè)計(jì)

第一章編制依據(jù)與原則

第一節(jié)編制依據(jù)

一、《黃河十三路張肖堂東干渠橋工程標(biāo)招標(biāo)文件》。

二、黃河十三路張肖堂東干渠橋設(shè)計(jì)圖；

三、現(xiàn)行有效的國(guó)家或交通部頒布的橋梁工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程。

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ-041-

《公城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-

《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》JGJ18-

四、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察和調(diào)查所得到的自然因素、交通運(yùn)輸、料源、

民情等資料。

第二節(jié)編制原則

一、嚴(yán)格遵循《招標(biāo)文件》的要求。

二、組織專業(yè)隊(duì)伍上場(chǎng)，裝備足夠的優(yōu)良機(jī)械設(shè)備配套專業(yè)化

施工，確保施工需要，保證在規(guī)定的工期內(nèi)完成并力爭(zhēng)提前完成施工

任務(wù)。

三、遵守施工規(guī)范和操作規(guī)程，遵循國(guó)家和交通部關(guān)于質(zhì)量、

安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和施工安全。

四、嚴(yán)格按照IS09001：國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系和項(xiàng)目法施工要求

進(jìn)行施工管理和質(zhì)量控制。建立健全質(zhì)量保證體系，強(qiáng)化施工安全技

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術(shù)組織措施，使各項(xiàng)工作落到實(shí)處，為本工程施工的順利、高效進(jìn)行

創(chuàng)造良好的條件。

堅(jiān)持對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)用戶負(fù)責(zé)，對(duì)自己負(fù)責(zé)的原則，組織精干、高效的

指揮機(jī)構(gòu)，建立嚴(yán)密的組織機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，規(guī)范管理，標(biāo)準(zhǔn)化作

業(yè)，嚴(yán)格工程質(zhì)量，齊心協(xié)力，全力以赴，建好本工程項(xiàng)

第二章工程簡(jiǎn)介

本橋位于濱州市濱城區(qū)黃河十三路與渤海五路交叉口東側(cè)張肖堂干渠

上，橋面中心設(shè)計(jì)高程11.00米，橋面總長(zhǎng)30米；該橋上部為一跨20米裝

配式后張法預(yù)應(yīng)力碎簡(jiǎn)支空心板梁，下部為鋼筋混凝土灌注樁蓋梁結(jié)構(gòu)。橋

面寬度20.5米，中幅為14米寬主干道，兩側(cè)邊幅為3.25米寬人行道。

設(shè)計(jì)荷載為公路-II級(jí)，抗震烈度為VI度，地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為

0.05g,設(shè)計(jì)安全等級(jí)為二級(jí)。

第三章施工總體布置及安排

總體目標(biāo)：工期保提前，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)良，安全達(dá)國(guó)標(biāo)。

①質(zhì)量目標(biāo)：工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定達(dá)到優(yōu)良。分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格率

100%;工程交工驗(yàn)收優(yōu)良率95%o

②安全目標(biāo)：杜絕工程質(zhì)量重大、一般事故的發(fā)生，安全達(dá)國(guó)標(biāo)。

③工期目標(biāo)：

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本工程的工期計(jì)劃為120日歷天（假定5月6日―9月2日，具體開(kāi)工

日期以建設(shè)單位下達(dá)開(kāi)工令為準(zhǔn)）o

指導(dǎo)思想：科學(xué)組織，精心管理，文明施工，安全高效，確保安全、質(zhì)

量、工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

施工組織原則：根據(jù)本標(biāo)段的工程規(guī)模，地質(zhì)條件，工期質(zhì)量要求，合

理配置生產(chǎn)要素，按照“統(tǒng)一指揮，網(wǎng)絡(luò)管理，分工負(fù)責(zé)，全面推進(jìn)”的

施工原則，分清主次，抓住關(guān)鍵，先難后易，統(tǒng)籌兼顧，確保施工總體目標(biāo)

實(shí)現(xiàn)。

設(shè)一個(gè)專業(yè)橋梁作業(yè)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)該橋的施工。該橋梁作業(yè)隊(duì)下設(shè)一個(gè)工程

技術(shù)室、安全環(huán)保室、工地試驗(yàn)室、集中拌和站、板梁預(yù)制場(chǎng)。

施工便道、便橋

⑴根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和雨季防汛要求，考慮在張肖堂干渠以東開(kāi)挖導(dǎo)流

渠一條。由于截水壩兼做便道用，因此填筑上口寬度為10米，然后鋪設(shè)碎

磚便道。便道修筑完畢后用空心磚砌1.2米高的墻在橋兩頭封閉交通，并在

墻面刷紅白相間的反光漆作為安全警示標(biāo)志，在墻上設(shè)夜間警示燈，并在橋

東頭500米、1公里處設(shè)禁止通行標(biāo)志，確保行車(chē)安全。

⑵便道的修建標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)能滿足具體施工的需要。

A、施工用水

本工程施工現(xiàn)場(chǎng)用水采用經(jīng)檢驗(yàn)合格的橋位處的地下水或附近生活用

水。預(yù)制廠采用生活用水。

B、施工用電

在施工現(xiàn)場(chǎng)附近協(xié)調(diào)加油站或村鎮(zhèn)，直接連接電網(wǎng)，另外配備50KW柴

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油發(fā)電機(jī)組一臺(tái)。生活用電采用地方電源。

C、施工通訊

橋梁作業(yè)隊(duì)隊(duì)部設(shè)直拔電話、傳真、網(wǎng)絡(luò)，各施工人員配備移動(dòng)電話，

加強(qiáng)通訊、聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)各方關(guān)系。

D、臨時(shí)房屋

項(xiàng)目部和橋梁作業(yè)隊(duì)租用當(dāng)?shù)孛穹恳惶?，約200m2。

E、拌和站

本工程全部用東外環(huán)的青龍山商研拌合站拌和的金龍商碎。

F、預(yù)制場(chǎng)

預(yù)應(yīng)力板鋼筋加工場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)均設(shè)在北外環(huán)的制品廠。鋼筋加工場(chǎng)、住

宅區(qū)均已硬化。

3.5.1組織準(zhǔn)備

1.我公司將抽調(diào)精干人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，整體施工組織與管理實(shí)行

項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)專業(yè)施工隊(duì)伍，具體負(fù)責(zé)張肖堂干渠兩側(cè)

的襯砌拆除、橋板預(yù)制和橋面鋪裝及其它工程的施工。

2.項(xiàng)目經(jīng)理部按照承擔(dān)工程的工程量大小、技術(shù)難易程度和工期要求,

安排總進(jìn)度計(jì)劃圖，并進(jìn)一步估算全部工程用工工日數(shù)、平均日出工人數(shù)、

施工高峰期日出工人數(shù)，以及技術(shù)工種、機(jī)械操作工種、普通工種等用工比

例，選擇能夠適應(yīng)其工程質(zhì)量、工期進(jìn)度要求的作業(yè)隊(duì)伍，并與其簽訂勞務(wù)

合同，實(shí)行合同管理。

3.工程施工前期在項(xiàng)目經(jīng)理部下建立中心試驗(yàn)室，配備一名既有理論又

有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作，同時(shí)配備從事試驗(yàn)工作的技術(shù)人員「2

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人、試驗(yàn)工2-3人。工程開(kāi)工前按合同規(guī)定，采集工程所用各種原材料進(jìn)行

試驗(yàn)，原材料合格后進(jìn)行混合料配合比試驗(yàn)、并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交

監(jiān)理工程師的中心試驗(yàn)室。

4.工程開(kāi)工前抽調(diào)2?3名有內(nèi)業(yè)資料管理經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員負(fù)責(zé)工

程資料的整理匯編，資料的整理伴隨工程施工進(jìn)度同時(shí)進(jìn)行，保證檢測(cè)驗(yàn)收

資料和數(shù)據(jù)、人員簽字確認(rèn)等內(nèi)容做到整齊完善，資料分類(lèi)管理、齊全，簽

字手續(xù)完備，內(nèi)容詳實(shí)，字跡清晰端正。

3.5.2技術(shù)準(zhǔn)備

1.審核圖紙，了解工程全貌、工程整體情況和設(shè)計(jì)意圖，形成對(duì)所承包

工程整體的、全面的印象。

2.做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查工作，以保證工程的按期開(kāi)工和順利施工?，F(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

工作主要應(yīng)查清當(dāng)?shù)氐乃?、電源以便充分利用?dāng)?shù)刭Y源，組織好施工。

3.編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。工程開(kāi)工前嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和工

期要求編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)須在合同條款規(guī)定的時(shí)期內(nèi)

報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可實(shí)施。

3.5.3施工準(zhǔn)備

⑴原材料試驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)各橋所需的原材料和稅種類(lèi)選定計(jì)劃

采購(gòu)的原材料進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批，

同時(shí)各種材料按計(jì)劃采購(gòu)。

⑵在開(kāi)工前將業(yè)主提供的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密并做固定性保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)做

到三通一平，即水通、路通、電通、施工場(chǎng)地平整，對(duì)河床地質(zhì)做補(bǔ)充鉆探,

查明墩位處的地質(zhì)情況是否與圖紙一致，如有出入則上報(bào)監(jiān)理工程師處理。

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⑶在施工現(xiàn)場(chǎng)主要使用東外環(huán)黃河寶山商碎，零星碎采用500L型強(qiáng)制

式拌和機(jī)。拌和機(jī)采用人工上料法，砂石料以小車(chē)計(jì)量，水泥以袋計(jì)量。項(xiàng)

目部派專人負(fù)責(zé)拌和站工作，確?；炷僚浜媳确弦?。

3.6墩臺(tái)各工序施工安排及持續(xù)時(shí)間：

①施工準(zhǔn)備：持續(xù)時(shí)間：2天；

②降水工程：持續(xù)時(shí)間：4天；

③基礎(chǔ)工程：持續(xù)時(shí)間：20天；

④墩臺(tái)帽工程：持續(xù)時(shí)間：25天；

⑤預(yù)制工程：持續(xù)時(shí)間：35天；

⑥安裝工程：持續(xù)時(shí)間：8天；

⑦橋面鋪裝：持續(xù)時(shí)間：12天；

⑧附屬工程：持續(xù)時(shí)間：14天；

3.7施工進(jìn)度計(jì)劃后附圖

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主要機(jī)械設(shè)備表

額定功率數(shù)量(臺(tái))新舊

預(yù)計(jì)

規(guī)格(Kw)或容廠牌及出其中程度

機(jī)械名稱進(jìn)場(chǎng)

型號(hào)量(nP)或廠時(shí)間小計(jì)擁新租(%

時(shí)間

噸位(t)有購(gòu)賃)

小松開(kāi)工

挖掘機(jī)PC2001190

徐工開(kāi)工

裝載機(jī)ZL501190

開(kāi)工

沖擊鉆1190

徐工開(kāi)工

振動(dòng)壓路機(jī)CA3011

開(kāi)工

自卸汽車(chē)20t1010

岳首開(kāi)工

硅拌和站500L2280

開(kāi)工

砂漿拌和機(jī)350L1190

開(kāi)工

鋼筋彎曲機(jī)2290

開(kāi)工

吊車(chē)502285

開(kāi)工

平板拖車(chē)401180

開(kāi)工

電焊機(jī)3390

開(kāi)工

內(nèi)燃發(fā)電機(jī)75kw2280

開(kāi)工

模板16M44100

開(kāi)工

張拉設(shè)備22100

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第四章、施工方案

經(jīng)考察水深較淺，宜在上游擋圍堰選擇無(wú)水施工方案。混凝土采用商

混，樁、柱等混凝土采用泵送混凝土的施工方案。梁體吊裝采用兩臺(tái)25噸

汽車(chē)吊在橋梁側(cè)吊裝方案。

經(jīng)過(guò)實(shí)地考察，施工現(xiàn)場(chǎng)不具備三通一平條件。

當(dāng)前沒(méi)有合適的接入電源供應(yīng)施工用電，擬采用50KW發(fā)電機(jī)供施工現(xiàn)

場(chǎng)用電。

樁基施工時(shí)先進(jìn)行圍堰筑島、并進(jìn)行抽水，筑島寬度30m。由監(jiān)理、業(yè)

主確定方案后安排進(jìn)場(chǎng)施工。

充分利用現(xiàn)場(chǎng)有利條件，合理按排作業(yè)面和進(jìn)度，做好施工部署，并

在人力、機(jī)械設(shè)備、材料、技術(shù)上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢(shì)、合理

布置、重點(diǎn)突破，達(dá)到保質(zhì)、按期完成施工任務(wù)的目的。

混凝土澆筑方案：

混凝土的澆筑及運(yùn)輸采用泵送工藝，商品碎進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格后方可使用。

施工順序表：

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第五章、主要項(xiàng)目施工方法及技術(shù)措施

5、主要施工方法及工藝

5.1臺(tái)身、墩柱施工

⑴測(cè)量放樣，對(duì)基礎(chǔ)與臺(tái)身、墩柱的交接面，做好施工縫的處理，鑿毛，

用水沖洗并清除積水。

⑵鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)架立和綁扎墩身鋼筋，鋼筋的加工、制作均按

圖紙及規(guī)范要求進(jìn)行，保證間距、位置正確及保護(hù)層厚度符合要求。

⑶由于受交通條件限制，本工程墩柱計(jì)劃配備吊車(chē)一臺(tái)，墩柱施工采用組

合型大塊鋼模。墩柱模板采用廠制鋼模板，模板支立后檢查模板的平面位

置及豎直度是否符合設(shè)計(jì)要求，為保證模板穩(wěn)固，防止變位，模板要用纜

風(fēng)繩、斜支撐等進(jìn)行固定。

⑷碎由商碎拌合站拌制，砂采用吊車(chē)吊運(yùn)碎灌注。澆筑時(shí)，在墩臺(tái)頂

安設(shè)活動(dòng)串筒，以防止落差過(guò)大而造成碎離析。碎振搗采用插入式振搗器,

按要求控制振搗時(shí)間及方法，確保稅振搗質(zhì)量。15m高度以內(nèi)的墩柱混凝土

采用一次灌注，15nl以上的墩柱采用分段灌注。模板自檢并請(qǐng)監(jiān)理檢查合格

后，將混凝土經(jīng)過(guò)串筒入模，用插入式振搗器振搗密實(shí)。

墩身混凝土灌注見(jiàn)下圖。

⑸碎養(yǎng)護(hù)采用表面包裹塑料布的方式或覆蓋土工織物灑水進(jìn)行養(yǎng)生。

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⑹臺(tái)身砌筑

基礎(chǔ)施工驗(yàn)收合格后進(jìn)行砌筑墩臺(tái)身，在砌筑前先做配料設(shè)計(jì)圖，注

明砌塊尺寸，在砌筑時(shí)按需取用。同一層石料及水平灰縫的厚度要均勻一

致，每層按水平砌筑，丁順相間，砌石灰縫互相垂直，砌筑順序?yàn)橄冉鞘?/p>

后鑲面,再填腹，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石相同。塊石砌縫寬度為2cm,

片石砌縫寬度不大于4cmo上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于8cm,所有砌縫

均勻砂漿飽滿。砌筑上層時(shí)避免震動(dòng)下層砌塊，砌筑中斷后重新砌筑開(kāi)始

前先將原砌層表面清掃干凈，灑水濕潤(rùn)，再鋪漿砌筑。在砌筑中經(jīng)常檢查

平面尺寸及側(cè)面坡度是否符合設(shè)計(jì)要求

5.2蓋梁、臺(tái)帽施工

⑴蓋梁施工在墩柱施工后3天、強(qiáng)度275%以后進(jìn)行。墩柱蓋梁采用

鋼抱箍支架法施工。

鋼抱箍上采用兩根136a工字鋼，用型鋼連接牢固后，在其上再滿鋪

15X15的楊木；碗扣式支架采用步距90cm,高度方向60cm,按設(shè)計(jì)高程

計(jì)算支架搭設(shè)高度，支架搭設(shè)立桿必須鉛垂，并采用鋼管扣件與墩柱連接

牢固，縱向每隔4排設(shè)置剪力撐，橫向每隔2排設(shè)置剪力撐基底采用40cm

的級(jí)配碎石墊層，用重型壓路機(jī)壓實(shí)，達(dá)到無(wú)輪跡，頂托上鋪設(shè)15cmX15cm

楊木即可。

⑵橋墩蓋梁底模、側(cè)模采用大塊鋼模板；臺(tái)帽利用在橋頭填土上鋪設(shè)

10cm厚混凝土作底模，臺(tái)帽、耳背墻用定型鋼模板一次澆注。

⑶鋼筋骨架在地面成型，然后用吊機(jī)就位。

（4）模板用對(duì)拉螺絲緊固，設(shè)斜撐穩(wěn)定，模板接縫內(nèi)加塑料泡沫防止漏

漿。

⑸澆筑混凝土：混凝土由拌和站集中拌和，經(jīng)過(guò)罐車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用吊

車(chē)澆筑混凝土，澆筑順序：先中間，再兩端，最后頂面。

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⑹墊石碎在蓋梁(臺(tái)帽)澆筑完，待砂達(dá)到一定強(qiáng)度后，再鑿毛澆筑

墊石砂。澆筑時(shí)安排兩名測(cè)量人員及一臺(tái)水準(zhǔn)儀駐守現(xiàn)場(chǎng)，逐個(gè)點(diǎn)位及時(shí)

監(jiān)測(cè)，隨時(shí)調(diào)整，確保墊石頂面標(biāo)高的準(zhǔn)確。

⑺養(yǎng)護(hù)：覆蓋麻袋片灑水養(yǎng)護(hù)。

(8)拆模：混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后可拆側(cè)模，達(dá)到90%后拆

底模。

5.3鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁施工工藝流程見(jiàn)”圖2.3-3鉆孔灌注樁施工工藝流程圖”。

平整場(chǎng)地、整修道路：根據(jù)樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高、自然地面高程平整場(chǎng)地，

按鉆孔平面布置修筑鉆孔機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路。為減輕鉆孔樁施工對(duì)環(huán)境污染,

避免對(duì)當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境造成危害，泥漿池、沉淀池均用鋼板焊成的大水箱充

當(dāng)。鉆硝排放在指定的棄硝場(chǎng)，廢棄泥漿深坑掩埋，施工廢水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)

后排放。

樁位復(fù)核：根據(jù)測(cè)定出來(lái)的橋墩中心線，定出孔位中心樁，放出護(hù)樁,

經(jīng)復(fù)核無(wú)誤、監(jiān)理工程師認(rèn)可后，用表格形式交鉆樁班組，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位。

鉆孔探巖：樁基精確放樣后，在樁基施工場(chǎng)地上用工程地質(zhì)鉆機(jī)在樁

中心處進(jìn)行鉆探，詳細(xì)記錄地質(zhì)地層狀況、有無(wú)溶洞、溶洞深度、高度、

填充物類(lèi)型，畫(huà)圖列表，為制定相應(yīng)施工方案提供詳實(shí)依據(jù)。并對(duì)填充物

進(jìn)行土工試驗(yàn)，分析其物理力學(xué)特性，檢測(cè)容重、含水量、孔隙率等，為

注漿參數(shù)計(jì)算提供依據(jù)。

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圖4-3鉆孔灌注樁施工工藝流程圖

埋設(shè)護(hù)筒：根據(jù)測(cè)定的孔位中心樁，埋置護(hù)筒。安裝護(hù)筒時(shí)，按照孔

位中心樁和護(hù)筒高度，將護(hù)筒固定，護(hù)筒外圍夯填粘土，用細(xì)線拉十字，

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將孔位中心樁反映在護(hù)筒上。

鉆機(jī)就位：鉆機(jī)進(jìn)位時(shí)要調(diào)平，墊死，保證施工中鉆機(jī)位置和不發(fā)生

傾斜。鉆機(jī)就位后，要將鉆頭的鉆尖準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心。具體方法是在護(hù)

筒的刻痕處用小線連成十字，鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)細(xì)線十字交叉點(diǎn)。

泥漿制備：造漿用粘土選用水化快、造漿力強(qiáng)、粘度大的粘土，造漿

時(shí)在鉆孔內(nèi)直接投放粘土，以鉆錐沖擊制成泥漿，調(diào)制的護(hù)壁泥及經(jīng)過(guò)循

環(huán)凈化的泥漿性能指標(biāo)滿足“表2.3-2泥漿性能指標(biāo)要求”。

表4-4泥漿性能指標(biāo)要求

泥漿性能指標(biāo)

鉆孔地層

靜切力含砂膠體失水率酸堿

方法情況相對(duì)密度粘度(S)

(Pa)率(%)率(%)(ml/30min)度PH

砂

沖擊±

反循碎石1.02-1.0818-203-5<4>9510-208-10

環(huán)土卵

石土

泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形及周?chē)h(huán)境統(tǒng)籌安排，泥梁循環(huán)池設(shè)

在4個(gè)墩或2個(gè)墩之間。泥漿循環(huán)系統(tǒng)由沉淀池和泥漿池及流槽組成，沉

淀池深2.0m,泥漿池深1.0?1.5m,池四周及流槽均用磚砌筑，流槽內(nèi)側(cè)

用水泥砂漿抹平。泥漿循環(huán)布置見(jiàn)“圖2.3-4泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置圖”。

廢泥漿經(jīng)沉淀處理后經(jīng)附近雨水管排放，鉆硝外運(yùn)，以避免泥漿對(duì)周

圍環(huán)境的污染。

單護(hù)筒泥漿護(hù)壁沖擊鉆孔：預(yù)處理后的巖溶待注漿凝固后方能進(jìn)行沖

資料僅供參考

擊成孔，為防止意外，沖孔前備好粘土、水泥和片石等材料，同時(shí)加大泥

漿比重，采用優(yōu)質(zhì)泥漿。當(dāng)巖面傾斜角度較大時(shí)，在較低一側(cè)回填些片石,

使孔底大致平整后再轉(zhuǎn)入正常沖孔。經(jīng)過(guò)溶洞進(jìn)入填充地層時(shí)，采用優(yōu)質(zhì)

泥漿護(hù)壁，保持孔內(nèi)的水位高度，適時(shí)向孔內(nèi)投入潮濕泥塊或袋裝粘土和

塊徑不大于13cm的片石，采用低沖程將拋填物擠入溶洞孔壁或溶洞裂縫，

以加強(qiáng)護(hù)壁，使之形成封閉環(huán)，防止漏漿和塌孔。

A匝道

沉淀孔

出漿管出漿管

鉆孔

進(jìn)漿槽進(jìn)漿槽

泥漿池

B匝道

圖4-5鉆孔樁泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置圖

雙護(hù)筒沖擊鉆孔：對(duì)于空洞較大的溶洞或填充物為流塑狀時(shí)采用雙護(hù)

筒沖擊鉆孔。外護(hù)筒安裝就位后，即開(kāi)始對(duì)覆蓋層和頂板進(jìn)行沖擊，其鉆

孔方法和傳統(tǒng)的沖擊鉆孔方法相同，但成孔的樁徑比設(shè)計(jì)樁徑大7cm,以便

內(nèi)護(hù)筒順利經(jīng)過(guò)頂板。當(dāng)內(nèi)護(hù)筒下沉到位后，即進(jìn)行內(nèi)護(hù)筒的排泥和穩(wěn)固

巖面的鉆孔。護(hù)筒內(nèi)排殖采用吸泥法。

清孔：反循環(huán)成孔采用換漿法清孔，沖擊鉆成孔采用掏硝法清孔，清

孔時(shí)繼續(xù)保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔。

鉆孔事故的預(yù)防及處理：見(jiàn)“表2.3-3常見(jiàn)鉆孔事故的預(yù)防及處理”。

資料僅供參考

表4-6常見(jiàn)鉆孔事故的預(yù)防及處理

序號(hào)類(lèi)別預(yù)防和處理措施

1、孔內(nèi)坍塌應(yīng)判明坍塌位置，回填砂和粘質(zhì)土混合物到

坍孔處以上如坍孔嚴(yán)重時(shí)應(yīng)全部回填，待回填物沉積

密實(shí)后再行鉆進(jìn)。

1坍孔

2、清孔時(shí)指定專人補(bǔ)水保證孔內(nèi)必要的水頭高度。

3、吊入鋼筋骨架時(shí)，對(duì)準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入，嚴(yán)防觸及

孔壁。

1、在有傾斜的軟、硬地層鉆進(jìn)時(shí)，采用控制進(jìn)尺或回填

片、卵石沖平后再鉆進(jìn)。

鉆孔

22、鉆孔偏斜后的處理采用回填砂礫石和黃土，待沉積密

偏斜

實(shí)后再繼續(xù)鉆進(jìn)。偏斜嚴(yán)重的在開(kāi)始偏斜處設(shè)置少量炸藥爆

破，然后用砂礫石回填到該位置以上1m左右，重新沖鉆。

1、開(kāi)鉆前清除孔內(nèi)落物，零星鐵體用電磁吸取，較大落

物和鉆具用沖抓錐打撈，然后在護(hù)筒口加蓋。為便于打撈落

掉鉆

3物，在沖擊錐的鉆頭上預(yù)先焊打撈環(huán)、打撈杠等。

落物

2、掉鉆后及時(shí)摸清情況，若鉆錐被沉淀物或坍孔土石埋

住，應(yīng)先清孔，使打撈工具能接觸鉆錐。

1、及時(shí)修補(bǔ)磨損的鉆頭，使用優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。

4縮孔2、用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊鉆錐上下、左右重復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直

至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)孔徑要求為止。

資料僅供參考

1、用適當(dāng)粘度和相對(duì)密度的泥漿，適時(shí)掏硝。

梅花2、用低沖程時(shí)，每沖擊一段換用高一些的沖程沖擊，修

5

孔整孔型。

3、出現(xiàn)梅花孔后，用卵石混合粘土回填鉆孔，重新沖擊。

1、梅花卡鉆時(shí)，松一下鋼絲繩，使鉆錐動(dòng)一個(gè)角度，將

鉆錐提出。

2、掉下石塊卡住時(shí)，由上向下輕打卡點(diǎn)的石頭，鉆頭上

下活動(dòng)，使石塊落下或脫離卡點(diǎn)。

6卡錐

3、探頭石卡住時(shí)，用小的沖錐下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的

石塊擠進(jìn)孔壁，或把沖錐碰活動(dòng)脫離卡點(diǎn)后，再將沖錐提出。

4、鉆錐偏斜卡住時(shí)，用專門(mén)加工的工具，將頂住孔壁的

鉆頭撥正。

安放鋼筋籠：鋼筋籠根據(jù)實(shí)際樁長(zhǎng)在鋼筋加工場(chǎng)分節(jié)制作、焊連，外

圓周上均勻焊接導(dǎo)向鋼筋，套安鼓形空心砂漿棒，以防止鋼筋籠放置偏心,

保證稅保護(hù)層厚度。鋼筋籠頂要固定牢靠，以免掉籠或浮籠。鋼筋籠搬運(yùn)

時(shí)要防止扭轉(zhuǎn)、變形、彎曲。用纜風(fēng)繩配合汽車(chē)吊準(zhǔn)確居中將鋼筋籠吊裝

入孔。

安放導(dǎo)管：灌樁導(dǎo)管接頭采用橡膠密封圈法蘭栓接。使用前進(jìn)行試拼

接及接頭抗拉、水密試驗(yàn)。導(dǎo)管要安放在樁孔的中心。

二次清孔：如果一次清孔后，孔底沉硝厚度仍大于設(shè)計(jì)要求值時(shí)，要

進(jìn)行二次清孔。二次清孔用灌注水下碎的導(dǎo)管注入大比重的泥漿，用置換

法清孔。

灌注水下碎：灌注的水下砂坍落度控制在16?22cm,第一次灌注碎的

數(shù)量要滿足導(dǎo)管能被埋在碎內(nèi)的深度市1.0m。水下碎要連續(xù)灌注，不能停

頓。灌注間隙時(shí)間不能超過(guò)30min,灌注速度5?20m3/h。

資料僅供參考

盡量縮短混凝土的運(yùn)輸時(shí)間，以迅速不間斷為原則，防止在運(yùn)輸過(guò)程

中產(chǎn)生離析。

為防止鋼筋籠上浮，采取措施將鋼筋籠壓住（如在橫擔(dān)上加重、增加

橫擔(dān)等）。在澆灌砂時(shí)，隨時(shí)抽拔拆除導(dǎo)管，同時(shí)保證導(dǎo)管底埋入碎頂面2?

6m。灌注高度高出樁頂以上0.5?1.0m,以確保樁頂質(zhì)量。

灌注開(kāi)始時(shí)，緊湊連續(xù)地進(jìn)行。在灌注過(guò)程中，防止拌和物從漏斗頂

溢出或從漏斗外掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，致使測(cè)深不準(zhǔn)

確。灌注過(guò)程中注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況。

在灌注過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)不滿，含有空氣時(shí)，后續(xù)混凝土徐徐灌入，

避免整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的

橡皮墊，而使導(dǎo)管漏水。

混凝土灌注事故的預(yù)防和處理：見(jiàn)表2.3-4混凝土灌注事故的預(yù)防和

處理

表4-7混凝土灌注事故的預(yù)防和處理

序號(hào)類(lèi)別預(yù)防和處理措施

1、因首批混凝土下落后不能埋住導(dǎo)管底口，致使導(dǎo)管進(jìn)

水時(shí),立即將導(dǎo)管提出更換導(dǎo)管，將散落在孔底的拌和物用

泥石泵吸出，或者用空氣吸泥機(jī)、水力吸泥機(jī)或抓斗清出，

然后再重新下放導(dǎo)管，并投入足夠儲(chǔ)量的首批混凝土，重新

導(dǎo)管

1灌注。

進(jìn)水

2、水從導(dǎo)管接頭或焊縫中流入時(shí),采取拔換原管重下新

管,下新管后,用潛水泵將管內(nèi)的水抽干,繼續(xù)灌注;或采用

原導(dǎo)管插入續(xù)灌,但灌注前將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸

泥、抽水的方法吸出。

資料僅供參考

1、灌注混凝土?xí)r卡管，采用長(zhǎng)桿沖搗管內(nèi)混凝土，用

吊繩抖動(dòng)導(dǎo)管或在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器，使隔水栓下

落，如不能下落時(shí)，則將導(dǎo)管連同其內(nèi)的混凝土提出鉆孔，

進(jìn)行清理修整。然后重新吊裝導(dǎo)管，重新灌注，并將散落在

2卡管

孔底的拌和物清除。

2、若灌注時(shí)間已久，孔內(nèi)首批混凝土已初凝時(shí)卡管，

則將導(dǎo)管拔出，重新安設(shè)鉆機(jī)，將孔內(nèi)混凝土、鋼筋骨架鉆

拔出，回填孔后重鉆成孔。

出現(xiàn)坍孔時(shí)首先查明原因，采取保持或加大水頭，移開(kāi)

重物，排除振動(dòng)等措施，防止繼續(xù)坍孔，然后用吸泥機(jī)吸出

3坍孔坍孔中的泥土，如坍孔不停止或坍塌部位較深，則將導(dǎo)管拔

出將混凝土鉆開(kāi)抓出，同時(shí)將鋼筋籠拔出，再以粘土摻砂礫

回填，重新鉆孔成樁。

如果發(fā)生埋管事故，可先用鏈滑車(chē)、千斤頂試拔，如拔

不出，凡屬并非混凝土流動(dòng)性損失過(guò)大的情況，可插入直徑

4埋管稍小的護(hù)筒至已灌混凝土中，用吸泥機(jī)吸出表面泥喳，派潛

水工至混凝土表面在水下將導(dǎo)管齊混凝土面切斷，拔出小護(hù)

筒，重新下導(dǎo)管灌注。

樁身對(duì)已發(fā)生或估計(jì)可能發(fā)生夾泥斷樁的樁，采用地質(zhì)鉆

5夾泥機(jī)，鉆芯取樣或非破損檢驗(yàn)混凝土樁質(zhì)量的方法，作深入的

斷樁探查判明情況，采取壓漿補(bǔ)強(qiáng)方法處理。

鋼筋1、當(dāng)導(dǎo)管口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之

籠間，且混凝土表面在鋼筋籠底上下1m之間時(shí)，允許最大灌

6

上注速度為1.55m/min；

升2、鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上；在孔底設(shè)設(shè)直徑不小于

資料僅供參考

主筋的三道加強(qiáng)環(huán)形筋，并牽引焊接于鋼筋籠底部。

鑿樁頭：待樁身碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后，人工鑿除樁頭。樁

頭上部用風(fēng)鎬鑿除，樁頭以上10?20cm段用人工打釬鑿除，不能損傷樁頭

硅質(zhì)量。

樁的檢測(cè)：鉆孔的直徑比設(shè)計(jì)樁徑大2?3cm,孔深比設(shè)計(jì)深度超深不

小于5cm?？椎壮料鹾穸炔坏么?0cm,孔的中心與設(shè)計(jì)偏差不得大于5cm。

傾斜度小于1%孔深。

采用無(wú)破損檢驗(yàn)方法對(duì)樁身進(jìn)行完整性檢測(cè)，具體施工中按設(shè)計(jì)及監(jiān)

理工程師要求設(shè)置檢驗(yàn)所需的預(yù)埋管件，并按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行鉆芯取樣檢測(cè)。

5.4空心板預(yù)制和吊裝

1、臺(tái)座

首先硬化場(chǎng)地使臺(tái)座在空心板生產(chǎn)過(guò)程中不至變形，根據(jù)施工計(jì)劃的需

要空心板預(yù)制臺(tái)座設(shè)置了20個(gè)。臺(tái)座寬度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)梁板底寬施工，臺(tái)

座基礎(chǔ)為中間厚15cme30碎，中間設(shè)置拉筋；兩端各兩米范圍內(nèi)因張拉需

要碎加厚到20cm且加密拉筋布置。澆筑臺(tái)座碎要保證臺(tái)座頂?shù)乃?。臺(tái)座

底模為8cm厚鋼板，焊于固定在臺(tái)座基礎(chǔ)兩邊的角鋼上。為與底?；A(chǔ)能

有較好的結(jié)合而不至底模鋼板跑位、起拱，在鋼板底模中線每隔一定距離

往臺(tái)座基礎(chǔ)下鉀入鉀釘，鉀釘與鋼板焊好、磨光。在臺(tái)座兩邊的角鋼上1cm

厚的橡膠條，使空心板側(cè)模擠壓固定于臺(tái)座上后澆注碎時(shí)不至漏漿。臺(tái)座

兩邊相應(yīng)布置排水溝和鋼筋混凝土支撐邊梁，支撐邊梁每隔一定距離預(yù)埋

鋼筋環(huán)，用于拉固固定空心板側(cè)模的拉桿。整體臺(tái)座兩邊鋪設(shè)鐵軌、架設(shè)

龍門(mén)吊，用于碎澆筑、梁板吊移及其它施工輔助吊運(yùn)。臺(tái)座具體布置圖見(jiàn)

后附場(chǎng)地布置圖。

資料僅供參考

2、鋼筋加工及安裝、波紋管安裝

鋼筋進(jìn)場(chǎng)資料須齊全，分類(lèi)墊起堆放于鋼筋棚中，必要時(shí)加于遮蓋以保

護(hù)鋼筋不受損傷、污染。各類(lèi)鋼筋須經(jīng)各項(xiàng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行加工并嚴(yán)

格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋加工由鋼筋班下料，在預(yù)制廠專門(mén)

搭建的加工棚中進(jìn)行。在各準(zhǔn)備工作做好后，對(duì)底模進(jìn)行打磨清理除銹，

并涂刷脫模劑。把在鋼筋加工場(chǎng)加工好的鋼筋在底模上進(jìn)行安裝綁扎，先

綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋，并按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求布置安裝、固定波紋

管。波紋管用機(jī)械卷制，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，按設(shè)計(jì)位置安放并增加定位鋼

筋牢固固定，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿。鋼筋安裝綁扎過(guò)程注意鋼筋

各預(yù)埋鋼筋的位置和尺寸，鋼筋綁扎要用木塊墊起避免脫模劑（或脫模油）

污染鋼筋。

3、側(cè)模安裝

側(cè)板由正規(guī)廠家定制加工，采用大型鋼板整體拼裝，檢查各項(xiàng)尺寸符合

設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可投入使用。鋼筋綁扎好后安裝側(cè)模，安裝前在側(cè)模

內(nèi)側(cè)均勻刷上脫模劑（或脫模油）。側(cè)模安裝應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保

證順直。兩側(cè)模上頂要用拉桿拉牢，下邊第隔一定距離用堅(jiān)固的木條支撐

于邊梁上，使側(cè)模牢固、密實(shí)安裝在臺(tái)座，保證不變形、不漏漿。為保證

梁板保護(hù)層厚度在鋼筋和模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)錯(cuò)開(kāi)布置，不貫通截

面全長(zhǎng)。

4、混凝土的拌制、運(yùn)輸和澆筑

模板安裝、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件預(yù)埋經(jīng)檢驗(yàn)合格后澆筑混凝土，混

凝土由攪拌站統(tǒng)一按批的配合比拌制，并由役運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸并集中卸料于專

門(mén)制作的料斗中，用龍門(mén)吊把料斗吊起移動(dòng)卸料、澆筑空心板。混凝土拌

制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求和批復(fù)的配合比進(jìn)行，并按實(shí)驗(yàn)相關(guān)要求對(duì)

拌制好的混凝土進(jìn)行了澆筑前抽檢，澆注稅時(shí)應(yīng)利用料斗下的出料閘門(mén)控

制出料量并注意澆筑順序和分層厚度，先澆筑空心板孔底以下碎，在澆筑

資料僅供參考

厚度達(dá)到要求并振搗采用插入式振動(dòng)棒振搗，振動(dòng)棒插入時(shí)應(yīng)避開(kāi)波紋管

和芯模，并防止因振搗不當(dāng)而使芯模上浮、變形。

針對(duì)充氣膠囊在澆筑混凝土?xí)r可能上浮的問(wèn)題，采取了確切可行的措施

防止芯模上浮。首先在綁扎鋼筋時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)空心孔位置、尺寸預(yù)先綁扎圓

形抗上浮鋼筋，并綁扎牢固，抗上浮鋼筋間距為50cm。其次在澆注混凝土

過(guò)程中，在氣囊頂均勻墊上五道條形鋼板，將特制卡具壓于條形鋼板上并

與側(cè)模用螺栓鎖牢?？ň邽樵诒攘喊鍖挾乳L(zhǎng)的角鋼條下焊上底口為弧形的

厚鐵板，用于防止芯模在澆注混凝土?xí)r上浮?？ň咴谥饾u澆筑完頂板碎時(shí)

跟近挨個(gè)拆除。

5、拆模

側(cè)模拆除在空心板碎達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度，且保證稅不至因拆模而坍塌、

被碰損、拉傷、沾模時(shí)進(jìn)行。綜合考慮施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和施工難度，

應(yīng)掌握好抽出芯模的時(shí)間，在碎達(dá)到一到強(qiáng)度、保證不至塌陷、出現(xiàn)裂縫

和被拉傷及時(shí)將芯模拆除，板梁澆筑后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，保證稅的濕度。

6、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉

空心板混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后拆除模板，碎強(qiáng)度到到100%后，穿鋼絞

線，用兩端張拉法進(jìn)行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉工序?yàn)椋?/p>

0-A初應(yīng)力（10%^F%K—100%

K---?持荷2min錨固

張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。當(dāng)伸長(zhǎng)量超過(guò)設(shè)計(jì)值正負(fù)6%時(shí)，應(yīng)松張

預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10%-25%之間，取10%為

初應(yīng)力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量，加初應(yīng)力時(shí)推算

伸長(zhǎng)值。如有滑絲、斷絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。張拉用設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格檢測(cè)后方

可使用，而且根據(jù)要求定期保養(yǎng)和檢測(cè)。

7、壓漿、封錨

資料僅供參考

壓漿按設(shè)計(jì)和規(guī)范相關(guān)要求進(jìn)行。壓將前對(duì)波紋管孔道進(jìn)行檢查，必要

時(shí)進(jìn)行沖洗以清除有害物質(zhì)。壓漿機(jī)應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機(jī)

必須能以0.7MPa的常壓連續(xù)作業(yè)，保證壓漿緩慢、均勻進(jìn)行。壓漿停止時(shí),

壓漿機(jī)要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩

式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。

按要求封錨，到強(qiáng)度后即可起吊架設(shè)。

后張預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制工藝詳見(jiàn)附圖1《后張預(yù)應(yīng)力空心板梁施工工

藝框圖》。

8、梁板安裝

20nl預(yù)應(yīng)力空心板梁，采用50t吊車(chē)吊裝。板梁的安裝方法：

(1)、復(fù)核支座墊石中線、水平，并劃出支座十字線。

(2)、空心板梁由運(yùn)梁平板車(chē)運(yùn)到架梁現(xiàn)場(chǎng)。

(3)、為保證梁體安裝準(zhǔn)確，在架梁前預(yù)先支座用環(huán)氧樹(shù)脂粘貼固定

在墊石上劃好的十字線上。

(4)、吊車(chē)就位，由具有豐富架梁經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械工程高度指揮架梁，由

吊車(chē)起吊，平衡上升，并調(diào)整就位，架梁按梁編號(hào)對(duì)稱進(jìn)行架設(shè)，保證架

梁作業(yè)輕起慢放，就位準(zhǔn)確。空心板梁架梁施工工藝見(jiàn)附圖2《吊車(chē)架設(shè)空

心板梁施工工藝框圖》。

9、先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)的體系轉(zhuǎn)換

先簡(jiǎn)支后連續(xù)的工藝流程為:安裝墩頂臨時(shí)支座安裝墩頂永久支座及

底模--安裝梁板一一安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束波紋管--連接縱向鋼筋和綁

扎構(gòu)造鋼筋-一立側(cè)?！獫仓F(xiàn)澆段混凝土——養(yǎng)生至混凝土達(dá)到

100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度一--張拉墩頂預(yù)應(yīng)力連續(xù)束一一壓漿-一拆除臨時(shí)支座一-

進(jìn)行梁板的橫向連接——鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)一一澆筑橋面混凝土——鋪筑

瀝青混凝土。

(1)、墩頂現(xiàn)澆段施工

資料僅供參考

①永久支座與底模的縫隙要密合，并采取措施嚴(yán)防漏漿；

②現(xiàn)澆段預(yù)應(yīng)力束應(yīng)與預(yù)制梁板的預(yù)留縱向鋼筋,應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)范要

求彼此焊接或采用套筒壓接；

③現(xiàn)澆段混凝土采用膨脹碎，碎石子粒徑不大于2cm,混凝土強(qiáng)度應(yīng)

比預(yù)制梁板高5MPa,混凝土應(yīng)按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定摻高效減少劑和微膨脹劑;

④現(xiàn)澆段縱向連接鋼筋的焊接宜左右、上下對(duì)稱進(jìn)行，以免焊接溫度

引起梁板端部變位。

(2)、連續(xù)預(yù)應(yīng)力束張拉

墩頂現(xiàn)澆段的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后(16m空心板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度

的100%且滿足預(yù)制板齡期)，經(jīng)監(jiān)理同意，同一塊板兩端對(duì)稱同時(shí)張拉墩

頂負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束，同一斷面上空心板張拉應(yīng)對(duì)稱交替分級(jí)進(jìn)行，順序

為：空心板從外側(cè)向內(nèi)側(cè)。對(duì)于邊板須先張拉中束后張拉邊束。

(3)、體系轉(zhuǎn)換

張拉結(jié)束并壓漿后，待砂漿強(qiáng)度大于35MPa時(shí)，方可拆除臨時(shí)支座,

臨時(shí)支座采用硫磺砂漿(下設(shè)碎墊塊)制作，內(nèi)埋電熱法解除臨時(shí)支座；

臨時(shí)支座拆除時(shí)，應(yīng)做到逐孔對(duì)稱、均勻、同步、平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)換后，永

久支座與墩頂密貼，使之符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

5.6橋面鋪裝防撞護(hù)欄

5.6.1鋼筋加工

1、鋼筋表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗繡清除干凈；鋼

筋應(yīng)平直，無(wú)局部彎折；鋼筋應(yīng)存放在地面0.5m以上，用方木架空、覆蓋;

鋼筋制作時(shí)，截面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定；鋼筋應(yīng)準(zhǔn)確安裝，滿

足設(shè)計(jì)保護(hù)層的規(guī)定，綁扎牢固，保證在澆注混凝土?xí)r不出現(xiàn)移位、變形

等想象。

2、鋼筋拼裝直接在橋板上進(jìn)行，拼裝時(shí)按設(shè)計(jì)圖紙放大樣，放樣時(shí)考慮

資料僅供參考

板預(yù)拱度和綁扎變形。鋼筋的綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置,

鋼筋的綁扎接頭I級(jí)鋼筋不能小于20D,n級(jí)鋼筋不能小于30D,焊接接頭

不小于5D,鋼筋的交叉點(diǎn)用鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。

5.6.2模板

立模板前在模板內(nèi)側(cè)均勻的刷一層脫模劑（機(jī)油），以保證在拆除模板

后護(hù)欄表面平整。安裝模板時(shí)，應(yīng)考慮防止模板移位或凸出。模板安裝完

畢后，應(yīng)保持位置正確，并通一檢查模板的牢固度、順直度，保證模板在

澆注混凝土?xí)r不發(fā)生變形，如在澆注混凝土?xí)r發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差變

形值的可能時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行糾正。

在澆筑混凝土前對(duì)已安裝好模板的順直度、牢固程度，鋼筋及預(yù)埋件

的位置進(jìn)行檢查；確保模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈，模

板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，以上內(nèi)容均合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證再澆

注混凝土。

5.6.3澆注混凝土

混凝土拌和時(shí)嚴(yán)格控制混凝土的配合比，砂石料采用小車(chē)計(jì)量，在拌

和前用磅稱稱量每盤(pán)混凝土的標(biāo)準(zhǔn)重量，在砂石料表面用紅漆做標(biāo)記作為

混凝土拌和時(shí)控制砂石料用量使用；水泥以袋計(jì)量，并隨時(shí)抽查每袋的重

量。拌和時(shí)嚴(yán)格控制稅的配合比，確保稅有良好的和易性。

混凝土采用三輪翻斗車(chē)運(yùn)輸，再用人工入模，嚴(yán)格控制混凝土入模時(shí)

間，防止混凝土離析，控制好混凝土的坍落度，防止混凝土離析或其它原

因影響質(zhì)量。

混凝土使用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作

用半徑的1.5倍;與側(cè)模應(yīng)保持5-10cm的距離;插入下層混凝土5-10cm；

每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板，

鋼筋及其它預(yù)埋件。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。

密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每

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工作日或每預(yù)制件制作1-2組試件做檢驗(yàn)碎強(qiáng)度使用。

5.6.4養(yǎng)護(hù)

混凝土澆注振搗完畢后對(duì)混凝土裸露面應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整、抹平。等定

漿后再次壓光，然后開(kāi)始覆蓋草苫進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。碎澆筑完畢待其有一定強(qiáng)度

后即進(jìn)行拆模、覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不小于21天，當(dāng)氣溫小于5c時(shí)，要

覆蓋保溫，不的向混凝土的表面再灑水。

5.7施工測(cè)量

5.7.1控制測(cè)量方案

由工程部精測(cè)組負(fù)責(zé)全橋的控制測(cè)量工作。精測(cè)組由一名測(cè)量工程師

任組長(zhǎng)，由2名測(cè)工（持證上崗）任組員，配備一套全站儀、一臺(tái)不低于

S3級(jí)的水準(zhǔn)儀。精測(cè)組開(kāi)工前認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，積極配合業(yè)主、監(jiān)理、

設(shè)計(jì)單位組織的交樁后，對(duì)在本施工管段內(nèi)的樁位（包括導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)）

進(jìn)行必要的保護(hù)，并及時(shí)對(duì)所移交的導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密。

導(dǎo)線復(fù)測(cè)采用全站儀，在有利的觀測(cè)時(shí)間內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)，觀測(cè)時(shí)記錄好

各種參數(shù)，內(nèi)業(yè)計(jì)算時(shí)根據(jù)當(dāng)天的天氣情況進(jìn)行相應(yīng)輸入以做改正。外業(yè)

完成后及時(shí)進(jìn)行成果的整理，復(fù)測(cè)成果由工程部作為原始技術(shù)資料存檔。

復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理聯(lián)系、協(xié)商。導(dǎo)線復(fù)測(cè)

完成后，如確認(rèn)資料與樁位無(wú)誤后，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量需要，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)

行加密。

水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)使用S3自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返測(cè)，測(cè)量成果由工程部作

為原始技術(shù)資料存檔。復(fù)測(cè)中如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)與甲方、勘測(cè)設(shè)計(jì)單位聯(lián)

系，協(xié)商解決。

加密水準(zhǔn)點(diǎn)（臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)）應(yīng)布設(shè)在穩(wěn)固的地點(diǎn)，可埋設(shè)標(biāo)志，盡量

避開(kāi)道路邊緣20m左右，兩端附合聯(lián)測(cè)到高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上。外業(yè)觀測(cè)按四等

水準(zhǔn)測(cè)量的精密度要求進(jìn)行，內(nèi)業(yè)處理時(shí)剔除粗差，對(duì)觀測(cè)值進(jìn)行精密平

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差。按水準(zhǔn)路線往返測(cè)閉合差20S°5（S為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間的距離，以公里為

單位），附合路線（閉合路線）閉合差201/5”為附合路線或閉合路線的長(zhǎng)

度，以公里為單位），進(jìn)行精度評(píng)定。

5.7.2施工測(cè)量

施工前，根據(jù)控制網(wǎng)用坐標(biāo)放樣法精確測(cè)定橋梁中線、各軸軸線，將

其引出非施工范圍，并保護(hù)好點(diǎn)位，做護(hù)樁記錄。

用栓樁測(cè)放基礎(chǔ)、墩身、蓋梁，并做校核。在每次澆筑混凝土前將基

礎(chǔ)、蓋梁的設(shè)計(jì)高程放出，便于施工。

蓋梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將控制網(wǎng)引測(cè)至蓋梁上，用來(lái)測(cè)放支座、混凝

土板位置和高程。

⑶竣工測(cè)量

自進(jìn)場(chǎng)后，做好每次測(cè)量記錄，并收集整理，裝訂成冊(cè)。

收集好每一項(xiàng)施工洽商和設(shè)計(jì)變更。

每次報(bào)驗(yàn)單及時(shí)填寫(xiě)，及時(shí)上報(bào)，及時(shí)收集。

每個(gè)單位、單項(xiàng)工程完工，及時(shí)做竣工測(cè)量，并做好記錄，妥善保存。

5.7.3施工測(cè)量保證措施

⑴施工前測(cè)量人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，測(cè)量所有樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核無(wú)誤,

并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后對(duì)其定出相應(yīng)的保護(hù)措施，嚴(yán)加保護(hù)，并進(jìn)行定期檢測(cè)。

⑵與相鄰標(biāo)段測(cè)量人員配合，核實(shí)結(jié)合部新建道路中線位置關(guān)系、高

程，發(fā)現(xiàn)矛盾及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)解決。

⑶施工中，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)測(cè)量規(guī)范的要求及測(cè)量復(fù)核制度定期檢查，

做好施工原始記錄，及時(shí)進(jìn)行竣工測(cè)量，特別是對(duì)橋體中心線、軸線、樁

位的施工測(cè)量控制及各結(jié)構(gòu)層的高程控制，必須先做好內(nèi)業(yè)，后到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)

施，以確保橋梁施工的準(zhǔn)確性。

⑷按規(guī)范要求設(shè)置控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，在雨季期間對(duì)其要定期進(jìn)行復(fù)測(cè),

雨后必須核測(cè)，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核測(cè)量制度

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⑸現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)必須注意安全，交通路口處測(cè)量要有安全措施，儀器支架

后，要有專人看管。

5.8鋼筋工程

本工程特點(diǎn)是：使用的材料多，成品的形狀尺寸各不相同，鋼筋工程

的質(zhì)量好壞對(duì)構(gòu)件質(zhì)量影響較大，而在工程完成后又難以檢查。因此鋼筋

工程的各道工序一定要嚴(yán)格控制。

所有鋼筋集中加工，成品及半成品運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。

⑴鋼筋的檢查

材料進(jìn)場(chǎng)后必須檢查出廠質(zhì)量證明書(shū)，出廠質(zhì)量證明書(shū)不齊全者不予

使用。在此基礎(chǔ)上試驗(yàn)檢查人員對(duì)鋼筋作全面檢查，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。試驗(yàn)內(nèi)

容：拉力試驗(yàn)、冷彎試驗(yàn)、可焊性試驗(yàn)，并應(yīng)分批取樣。

⑵鋼筋的保管

進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)注意妥善保管，堆放場(chǎng)地應(yīng)選擇地勢(shì)較高處，下墊方木，使

鋼筋墊起，離地30cm,上設(shè)料棚或氈布覆蓋。不同規(guī)格等級(jí)分別堆放并設(shè)

立標(biāo)牌，且避免同酸、鹽等一起堆放，以免污染。

⑶鋼筋加工

①鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工彎制。

②鋼筋將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。

③鋼筋下料嚴(yán)格執(zhí)行配料單制度，項(xiàng)目填寫(xiě)完整準(zhǔn)確，下料時(shí)必須按

照施工圖紙進(jìn)行復(fù)核無(wú)誤后方可下料。

④直徑小于610的鋼筋采用卷?yè)P(yáng)機(jī)預(yù)先調(diào)直；鋼筋切斷在切斷機(jī)上進(jìn)

行。所有鋼筋彎制采用彎曲機(jī)成型，特殊部位的鋼筋則采用放大樣的方法

進(jìn)行加工。

⑷焊接接頭

主筋焊接接頭采用雙面搭接焊。所有焊工均持證上崗，并在開(kāi)始工作

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之前進(jìn)行考核或試驗(yàn)，合格后方可施焊。每個(gè)焊點(diǎn)經(jīng)合格的檢查人員徹底

檢查。鋼筋焊接應(yīng)注意：

①焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度應(yīng)按圖示或規(guī)范要求，構(gòu)件的電弧焊接頭符

合規(guī)范規(guī)定。電弧焊接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑。

②用于電弧焊的焊條I級(jí)鋼筋用T421,II級(jí)鋼筋為T(mén)502、T506o

③如鋼筋、級(jí)別、牌號(hào)、直徑或焊條型號(hào)有變動(dòng)，或焊工有變換，對(duì)

建立的焊接參數(shù)進(jìn)行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試樣進(jìn)行抗拉試驗(yàn)。

當(dāng)試驗(yàn)的焊接抗拉強(qiáng)度大于或等于被焊接的抗拉強(qiáng)度時(shí)，焊接才允許進(jìn)行。

⑸鋼筋的安裝、支承及固定

①在模板內(nèi)安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)保證位置準(zhǔn)確，為保證模板與鋼筋之間有

一定厚度保護(hù)層，在鋼筋下面墊以砂漿墊塊，并用鐵絲綁在鋼筋上，以免

澆筑稅時(shí)發(fā)生移動(dòng)。上下層鋼筋之間的凈距可在兩層鋼筋之間墊以短鋼筋,

鋼筋與側(cè)模之間的保護(hù)層采用砂漿墊塊，但應(yīng)注意配置在同一截面內(nèi)的砂

漿墊塊要相互錯(cuò)開(kāi)。不得用卵石、碎石或碎磚、金屬管及木板作為鋼筋的

支墊。

②鋼筋網(wǎng)片間或鋼筋網(wǎng)格間，相互搭接時(shí)，邊緣搭接長(zhǎng)度不小于一個(gè)

網(wǎng)眼寬度。

③任何構(gòu)件內(nèi)鋼筋的安裝、支承及固定，須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可同

意后方可澆筑砂。

5.9混凝土工程

⑴本工程所有砂均采用拌和站碎，應(yīng)滿足以下要求：

①砂配合比必須根據(jù)碎強(qiáng)度等級(jí)、初凝時(shí)間要求、施工氣溫、預(yù)防碎

堿集料反應(yīng)等因素由試驗(yàn)室出具合理的稅配合比，嚴(yán)格計(jì)量，為改進(jìn)稅的

和易性，減少砂中的氣泡，可根據(jù)試驗(yàn)在校中加入適量高效減水劑等。

③為預(yù)防硅堿集料反應(yīng)。所有水泥、砂、石、外加劑等須經(jīng)當(dāng)?shù)胤ǘ?/p>

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檢測(cè)單位進(jìn)行含堿量與集料堿活性檢測(cè)，必須符合《預(yù)防碎工程堿集料反

應(yīng)技術(shù)管理規(guī)定》后，才能投入使用。

③碎的坍落度、水灰比均要按技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，水泥選用早強(qiáng)型的普通

硅酸鹽水泥，水泥用量》500Kg/m3,商品碎到場(chǎng)后由試驗(yàn)員進(jìn)行坍落度檢查

并及時(shí)反映到於攪拌站，如不滿足施工條件需要及時(shí)調(diào)整。

⑵運(yùn)輸

采用碎攪拌運(yùn)輸車(chē)將徐運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)碎運(yùn)距和初凝時(shí)間，由試驗(yàn)室

對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整，以保證瞼的澆筑質(zhì)量。一般情況下，混凝土拌合物從

攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許時(shí)間如下表：

混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間

施工氣溫允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）

5℃~10℃2

10℃~20℃1.5

20℃~30℃1

30℃?35℃0.75

⑶碎攪拌運(yùn)輸車(chē)將商品稅運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，按照一定的順序進(jìn)行稅澆筑。

澆筑混凝土應(yīng)分層進(jìn)行。分層厚度不超過(guò)30cm,一般結(jié)構(gòu)以插入式振

搗器振搗為主，振搗器垂直地插入磴內(nèi)，并深入前一層碎5?10cm,快插慢

拔以保證稅層間結(jié)合良好。應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞模板、鋼筋籠及預(yù)埋件，振

動(dòng)器移動(dòng)間距為有效振動(dòng)半徑的1?1.5倍。振動(dòng)砂直至拌合物不下沉，表

面平坦、泛漿不再冒泡為止。

第六章、質(zhì)量通病及預(yù)防措施

資料僅供參考

對(duì)施工中容易出現(xiàn)的質(zhì)量通病，應(yīng)認(rèn)真分析原因并采取針對(duì)性的措施。

組織有管理、技術(shù)、施工等人員參與質(zhì)量通病專項(xiàng)處理，對(duì)工程可能存在

的質(zhì)量通病進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查和分析，列出各項(xiàng)工程可能存在的質(zhì)量通病清

單，制定詳細(xì)的處理措施和整改標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)制定的標(biāo)準(zhǔn)將質(zhì)量目標(biāo)細(xì)化到

具體施工環(huán)節(jié)上，增強(qiáng)方案在作業(yè)工程的可操作性。經(jīng)過(guò)采用新設(shè)備、新

材料、新技術(shù)完善施工工藝，嚴(yán)格管理強(qiáng)化工人的操作能力，杜絕或減少

橋梁工程病害的發(fā)生，從而整體提高橋梁施工的質(zhì)量。

對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)工程部分具有代表性的質(zhì)量通病成因進(jìn)行詳悉刨析，提出

相應(yīng)的預(yù)防措施。

一、下部結(jié)構(gòu)施工

(一)鉆孔灌注樁

1、鉆孔灌注樁坍孔

原因分析：

(1)陸上護(hù)筒底部和四周未用粘土填實(shí)。

(2)孔內(nèi)水位高度不夠，不足以平衡水頭壓力。

(3)當(dāng)鉆至砂層等強(qiáng)透水層時(shí)，水源補(bǔ)給不足引起孔內(nèi)水位急劇下降。

(4)出現(xiàn)較強(qiáng)承壓水時(shí)，易導(dǎo)致孔底翻砂和孔壁坍塌。

(5)鉆孔附近的振動(dòng)影響。

(6)泥漿比重偏小。

(7)吊放鋼筋籠時(shí)碰撞了孔壁或破壞了孔壁泥膜。

(8)成孔速度太快，在孔壁上來(lái)不及形成泥膜。

(9)成孔后未及時(shí)澆筑砂，靜置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

預(yù)防措施：

(1)陸上埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，在護(hù)筒底部夯填50cm厚粘土，必須夯打密實(shí)。

資料僅供參考

放置護(hù)筒后，在護(hù)筒四周對(duì)稱均衡地夯填粘土，防止護(hù)筒變形或位移，夯

填密度不滲水。

(2)孔內(nèi)水位必須穩(wěn)定地高出孔外水位1m以上，泥漿泵等鉆孔配套

設(shè)備能量應(yīng)有一定的安全系數(shù)，并有備用設(shè)備，以應(yīng)急需。

(3)施工通道的布置離孔位一定距離。

(4)根據(jù)不同土層采用不同的泥漿比重和不同的轉(zhuǎn)速。

(5)鋼筋籠的吊放、接長(zhǎng)均應(yīng)注意不碰撞孔壁。

(6)盡量縮短成孔后至澆筑碎的間隔時(shí)間。

(7)發(fā)生坍孔時(shí)，用優(yōu)質(zhì)粘土回填至坍孔處1m以上，待自然沉實(shí)后

再繼續(xù)鉆進(jìn)。

2、鉆孔灌注樁成孔偏斜

原因分析：

(1)施工場(chǎng)地不平整，不堅(jiān)實(shí)，在支架上鉆孔時(shí)，支架的承載力不足,

發(fā)生不均勻沉降，導(dǎo)致鉆桿不垂直。

(2)鉆機(jī)部件磨損，接頭松動(dòng)，鉆桿彎曲。

(3)鉆頭晃動(dòng)偏離軸線，擴(kuò)孔較大。

(4)遇有地下障礙物，把鉆頭擠向一側(cè)。

預(yù)防措施：

(1)鉆機(jī)就位時(shí)，使轉(zhuǎn)盤(pán)、底座水平，使天輪的輪緣、鉆桿的卡盤(pán)和

護(hù)筒的中心在同一垂直線上，并在鉆進(jìn)過(guò)程中防止位移。

(2)場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，支架的承載力應(yīng)滿足要求，在發(fā)生不均勻沉降時(shí)

必須隨時(shí)調(diào)整。

(3)偏斜過(guò)大時(shí)，回填粘土，待沉積密實(shí)后再鉆。

(4)鉆孔過(guò)程中采用定位導(dǎo)向架對(duì)鉆桿進(jìn)行定位。

3、鉆孔灌注樁孔深不足

原因分析：

資料僅供參考

(1)孔壁坍塌，土方淤積于孔底。

(2)清孔不足，孔底回淤。

預(yù)防措施：

(1)吊放鋼筋籠時(shí)不得碰撞孔壁。

(2)必須二次清孔，清孔后的泥漿密度小于1.15。

(3)盡量縮短成孔后至澆筑碎的間隔時(shí)間。

4、鉆孔灌注樁縮孔

原因分析：

(1)軟土層受地下水位影響或周邊車(chē)輛振動(dòng)，開(kāi)鉆孔距過(guò)近。

(2)泥漿性能指標(biāo)不佳，塑性土膨脹，造成縮孔。

預(yù)防措施：

(1)避免成孔期間過(guò)往大型車(chē)輛和設(shè)備，控制開(kāi)鉆孔距應(yīng)跳隔1-2

棵樁基開(kāi)鉆或新空應(yīng)在鄰樁成樁36小時(shí)后開(kāi)鉆。

(2)采用優(yōu)質(zhì)泥漿，控制泥漿比重和粘度，降低泥漿失水量。

(3)用鉆頭上下重復(fù)掃孔，將孔徑擴(kuò)大至設(shè)計(jì)要求。5、鉆孔灌注

樁鋼筋籠上浮原因分析：

(1)碎在進(jìn)入鋼筋籠底部時(shí)澆筑速度太快。

(2)鋼筋籠未采取固定措施。

預(yù)防措施：

(1)當(dāng)校上升到接近鋼筋籠下端時(shí)，放慢硅澆筑速度，減小碎面上升

的動(dòng)能作用。當(dāng)鋼筋籠被埋入碎中有一定深度時(shí)，再提升導(dǎo)管，減少導(dǎo)管

埋入深度，使導(dǎo)管下端高出鋼筋籠下端有相當(dāng)距離時(shí)，再按正常速度澆筑。

(2)澆筑稅前，將鋼筋籠固定在孔位護(hù)筒上，可防止上浮。

6、導(dǎo)管進(jìn)水

原因分析：

(1)首批混凝土儲(chǔ)量不足，或雖混凝土儲(chǔ)量已夠，但導(dǎo)管底口距孔底

資料僅供參考

的間距過(guò)大，混凝土下落后不能埋設(shè)導(dǎo)管底口，以至泥水從底口進(jìn)入。

(2)導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高壓氣囊擠開(kāi)，或焊縫破裂,

水從接頭或焊縫中貫入。

(3)導(dǎo)管提升過(guò)猛，或測(cè)探出錯(cuò)，導(dǎo)管底口超出原混凝土面，底口涌

入泥水。

預(yù)防措施：

(1)將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的混凝土拌和物用反循環(huán)鉆機(jī)的鉆桿

經(jīng)過(guò)空壓機(jī)吸出，不得已時(shí)需將鋼筋籠提出采取復(fù)鉆清除，重新灌注。

(2)若是第二、三種情況，拔換原管下新管；或用原導(dǎo)管插入續(xù)灌,

但灌注前應(yīng)將進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸出，如系重

下新管，必須用潛水泵將管內(nèi)的水抽干，才可繼續(xù)灌注混凝土，導(dǎo)管插入

混凝土內(nèi)應(yīng)有足夠的深度，大于2米。續(xù)灌的混凝土配合比應(yīng)增加水泥量,

提高稠度后灌入導(dǎo)管內(nèi)。

7、孔底沉渣過(guò)多

原因分析：

(1)泥漿過(guò)稀，清孔不干凈。

(2)清孔泥漿比重過(guò)小或清水置換。

(3)鋼筋籠吊放未垂直對(duì)中，碰刮孔壁泥土坍落孔底。

(4)清孔后待灌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，泥漿沉淀。

預(yù)防措施：

(1)終孔后，鉆頭提離孔底1?20cm,保持慢速空轉(zhuǎn)，維持循環(huán)清孔

時(shí)間不少于30mino

(2)清孔要采用優(yōu)質(zhì)泥漿，控制泥漿比重和粘度下要直接用清水置換。

(3)鋼筋籠要垂直緩放入孔；避免碰撞孔壁。

(4)清孔完畢立即迅速灌注混凝土。

(5)采用導(dǎo)管二次