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文檔簡介
一、工作簡介
1、任務(wù)來源
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)文件“國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)關(guān)于下達(dá)2019年第三批推薦性國家標(biāo)
準(zhǔn)計(jì)劃的通知”的要求,由徐州重型機(jī)械有限公司負(fù)責(zé)修訂國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20303.2《起重機(jī)司機(jī)室
和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》(項(xiàng)目計(jì)劃編號(hào)為20192981-T-604)。等同采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO
8566-2:2016《起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》(英文版),計(jì)劃完成時(shí)間為2021
年09月。
2、主要工作過程
2.1成立起草工作組
在2019年接到計(jì)劃任務(wù)后,徐州重型機(jī)械有限公司組織成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組,工作組由XXXX
等人組成。
2.2資料收集
首先收集了國際標(biāo)準(zhǔn)ISO8566-2:2016《起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》。
另外,還收集了ISO8566-1:2010《起重機(jī)司機(jī)室和控制站第1部分:總則》、EN13000+AI∶2014
《起重機(jī)流動(dòng)式起重機(jī)》等相關(guān)的其他一些國際標(biāo)準(zhǔn)和國外標(biāo)準(zhǔn)以做參考。
2.3形成征求意見稿
起草工作組對ISO8566-2:2016《起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》的英文版
進(jìn)行了翻譯,并對原文進(jìn)行認(rèn)真研究和理解,翻譯過程中力求技術(shù)內(nèi)容的準(zhǔn)確無誤,對譯文做了反復(fù)
地審校。由于是等同采用國際標(biāo)準(zhǔn),故在正常標(biāo)準(zhǔn)制定程序的基礎(chǔ)上省略起草階段,直接將等同翻譯
后的標(biāo)準(zhǔn)文本編寫為國家標(biāo)準(zhǔn)草案征求意見稿。為此,我們按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第
1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》和GB/T20000.2-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南第2部分:采用國
際標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)則》的要求轉(zhuǎn)化成國家標(biāo)準(zhǔn)草案GB/T20303.2-XXXX《起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:
流動(dòng)式起重機(jī)》,經(jīng)工作組討論并通過后于2020年6月形成標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。
二、標(biāo)準(zhǔn)編制原則及主要內(nèi)容
1、標(biāo)準(zhǔn)編制原則
1.1貫徹有關(guān)法律、法規(guī)和與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致
本部分的制定符合《國家標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》、《采用國際標(biāo)準(zhǔn)管理辦法》等規(guī)章的規(guī)定,編寫格式符
合GB/T1.1-2020和GB/T20000.2-2009等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。并與ISO8566-1:2010(已等同采用為我
國國家標(biāo)準(zhǔn),GB/T20303.1-2016)協(xié)調(diào)一致。
1.2制定該標(biāo)準(zhǔn)的必要性
本標(biāo)準(zhǔn)的上一版本GB/T20303.2-2006《起重機(jī)司機(jī)室第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》為等同采用
ISO8566-2:1995《起重機(jī)司機(jī)室第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》,目前國際標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)發(fā)布了ISO
8566-2:2016《起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》,主要修訂了流動(dòng)式起重機(jī)部分
司機(jī)室和控制站的要求,為保證國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T20303.2與國際標(biāo)準(zhǔn)ISO8566-2的一致性,提高我國
產(chǎn)品的技術(shù)水平,使我國的流動(dòng)式起重機(jī)更容易進(jìn)入國際市場,采用等同采標(biāo)ISO8566-2:2016的方
式對GB/T20303.2-2006進(jìn)行修訂。
2、標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)內(nèi)容
2.1規(guī)范性引用文件
由于本標(biāo)準(zhǔn)為等同采用國際標(biāo)準(zhǔn),而在國際標(biāo)準(zhǔn)中均為不注日期的引用其他標(biāo)準(zhǔn),故在轉(zhuǎn)化為我
國標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也引用原來的國際標(biāo)準(zhǔn)。但這些國際標(biāo)準(zhǔn)都已轉(zhuǎn)化為我國的國家標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)將與本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)范
性引用的國際文件有一致性對應(yīng)關(guān)系的我國文件列出如下:
GB/T20303.1-2016起重機(jī)司機(jī)室和控制站第1部分:總則(ISO8566-1:2010,IDT)
GB/T24817.2-2010起重機(jī)械控制裝置布置形式和特性第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)(ISO
7752-2:1985,IDT)
GB/T24818.2-2010起重機(jī)通道及安全防護(hù)設(shè)施第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)(ISO11660-2:1994,
IDT)
2.2與GB/T20303.2-2006版的變化
本部分代替GB/T20303.2-2006《起重機(jī)司機(jī)室和控制站第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》。
本部分與GB/T20303.2-2006相比主要技術(shù)變化如下:
——標(biāo)準(zhǔn)名稱“起重機(jī)司機(jī)室第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)”修改為“起重機(jī)司機(jī)室和控制站第
2部分:流動(dòng)式起重機(jī)”;
——規(guī)范性引用文件中取消了引用標(biāo)準(zhǔn)的版本(見第2章,2006年版第2章);
——取消了取暖和降溫(見2006年版第8章);
——將資料性附錄A改為參考文獻(xiàn)(見參考文獻(xiàn),2006年版附錄A)。
三、主要試驗(yàn)驗(yàn)證情況分析
無。
四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況
本標(biāo)準(zhǔn)中尚未發(fā)現(xiàn)涉及相關(guān)專利的內(nèi)容。
五、預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益情況
本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后,對規(guī)范流動(dòng)式起重機(jī)司機(jī)室和控制站的結(jié)構(gòu)、座椅、控制元件、照明等內(nèi)容起到
積極的作用,并對加速與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌,避免國際技術(shù)貿(mào)易壁壘起到重要的作用。
六、與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況
本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ISO8566-2:2016。達(dá)到國際一般水平。
七、在標(biāo)準(zhǔn)體系中的位置,與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),特別是強(qiáng)制性標(biāo)
準(zhǔn)的協(xié)調(diào)性
本專業(yè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖。
本標(biāo)準(zhǔn)屬于起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)體系中“起重機(jī)”小類,“流動(dòng)式起重機(jī)”系列。
本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。
八、重大分歧意見處理
本標(biāo)準(zhǔn)無重大分歧意見。
九、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議
本標(biāo)準(zhǔn)屬基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn),建議作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。
十、貫徹標(biāo)準(zhǔn)的措施建議
考慮到出版周期,建議標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后6個(gè)月實(shí)施。
十一、廢止現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議
建議本標(biāo)準(zhǔn)自實(shí)施之日起,代替GB/T20303.2-2006《起重機(jī)司機(jī)室第2部分:流動(dòng)式起重機(jī)》。
十二、其他應(yīng)予說明的事項(xiàng)
無
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