視野校核報告編寫規(guī)范標準

上海同濟同捷科技有限公司企業(yè)標準TJI/YJY視野校核報告編寫規(guī)范標準2005-XX-XX發(fā)布2005-XX-XX實施上海同濟同捷科技有限公司發(fā)布TJI/YJY前言為使本公司汽車人機設計規(guī)范化，參考國內(nèi)外汽車設計的技術(shù)要求，結(jié)合本公司已經(jīng)開發(fā)車型的經(jīng)驗，編制本標準。意在對本公司設計人員在設計的過程中起到一種指導操作的作用，讓一些不熟悉或者不太熟悉人在設計時有所依據(jù)，在設計的過程中少走些彎路，更好的完成設計！本標準將在本公司所有車型開發(fā)設計中貫徹，并在實踐中進一步提高完善。本標準的附錄A為規(guī)范性附錄。本標準由上海同濟同捷科技有限公司提出。本標準由上海同濟同捷科技有限公司質(zhì)量與項目管理中心負責歸口管理。本標準主要起草人：TJI/YJY風窗視野校核報告編寫規(guī)范標準概述汽車駕駛員視野基本要求駕駛員前方視野校核3.1引用標準3.2汽車前方視野技術(shù)要求3.3視野狀態(tài)的確定3.4前方視野校核3.5小結(jié)駕駛員后視野校核4.1引用標準4.2汽車后視野技術(shù)要求4.3后視野校核狀態(tài)的確定4.4后視野校核4.5小結(jié)總結(jié)參考文獻附錄A

密級:編號：汽車駕駛員視野校核報告項目名稱：某汽車設計開發(fā)項目項目代號：某項目編制：日期：校對：日期：審核：日期：批準：日期：上海同濟同捷科技股份有限公司2004年9月目錄TOC\o"1-2"\h\z一、 概述 1二、 汽車駕駛員視野基本要求 1三、 某車駕駛員前方視野校核 23.1引用標準 23.2汽車前方視野技術(shù)要求 23.3某車視野校核狀態(tài)的確定 33.4某車前方視野校核 53.5小結(jié) 8四、 某車駕駛員后視野校核 84.1引用標準 84.2汽車后視野技術(shù)要求 84.3某車后視野校核狀態(tài)的確定 114.4某車后視野校核 124.5小結(jié) 14五、 總結(jié) 14參考文獻 15TJI/YJY概述在汽車設計中，駕駛員視野直接影響汽車的使用和安全等，在進行布置設計時必須考慮視野是否符合法規(guī)要求，是否能夠滿足使用要求。根據(jù)項目實際情況，某車與視野相關(guān)的部分基本上與參考樣車保持一致，因此本報告是對視野的校核。下面以相關(guān)標準和規(guī)定為基礎，結(jié)合某車布置設計情況，對某車駕駛員前、后視野分別進行校核。汽車駕駛員視野基本要求在車身布置圖上，確定了代表駕駛員眼睛分布位置的眼橢圓后，即可作出駕駛員的實際視野范圍，進行前視野、后視野、內(nèi)后視野的校核。根據(jù)相關(guān)國家標準，對汽車駕駛員視野的基本要求如下：前視野規(guī)定了駕駛員前方180o范圍內(nèi)直接視野的校核。駕駛員一側(cè)外后視鏡后視野規(guī)定了駕駛員借助后視鏡必須看見水平路面上一段寬度至少為2.5m的視野區(qū)域。乘客一側(cè)外后視鏡后視野規(guī)定了駕駛員借助外后視鏡必須能在水平面路面上看見一段寬度至少為4m的視野區(qū)域。內(nèi)后視鏡的視野規(guī)定了駕駛員借助內(nèi)后視鏡必須能在水平路上看見一段寬度至少為20m的視野區(qū)域。某車駕駛員前方視野校核3.1引用標準GB11562－1994汽車駕駛員前方視野要求及測量方法GB11556－1994汽車風窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗方法GB/T11563－1995汽車H點確定程序GB/T11559－1989汽車室內(nèi)尺寸測量用三維H點裝置3.2汽車前方視野技術(shù)要求汽車前方視野必須符合標準GB11562-1994中的規(guī)定。（1）風窗玻璃透明區(qū)至少應包括風窗玻璃基準點聯(lián)線所包圍的面積。這些基準點是：基準點a，V1點水平向前偏左17°；基準點b，V1點向前沿鉛垂面偏上7°；基準點c，V2點向前沿鉛垂面偏下5°；輔助基準點、、，與a、b、c點關(guān)于汽車縱向?qū)ΨQ平面對稱。（2）按GB11562-1994的規(guī)定進行測量，每根A柱雙目障礙角不得超過6°。若兩柱相對汽車縱向鉛垂面是對稱的，則右柱不需要再測量。（3）汽車不得有兩根以上A柱。（4）在駕駛員前視野180°范圍內(nèi)，在通過V1的水平面下方和通過V2的三個平面（三個平面都和水平面向下成4°夾角，其中一個平面垂直于Y基準平面，另兩個平面垂直于X基準平面）上方的范圍內(nèi)，除了A柱、三角窗分隔條、車外無線電天線、后視鏡和風窗玻璃刮水器等造成的障礙外，不得有其它障礙。但以下情況除外：直徑小于0.5mm的嵌入式天線，或小于1.0mm的印刷式天線，不認為是視野障礙；無線電天線的導線一般不得進入A區(qū)，但是導線直徑小于0.5mm時，可允許三根導線進入，此種情況不認為是視野障礙；最大直徑為0.03mm，導線是豎直的，最小間距1.25mm，或?qū)Ь€是水平的，最小間距2.0mm的除霜及除霧導線，不認為是視野障礙。（5）V2垂直于Y基準平面且與轉(zhuǎn)向盤上邊緣相切的平面，如該平面相對水平面至少后下傾斜1°時，則轉(zhuǎn)向盤上邊緣及其以下的儀表板所構(gòu)成的障礙是允許的。3.3某車視野校核狀態(tài)的確定（1）R點位置前排座椅靠背角25°。R點相對車身位置,由三維坐標系的X、Y、Z坐標確定,如表1所示。表1R點相對坐標系的位置R點XYZR1390-345330（2）V點位置V點相對R點位置,由三維坐標系的Xr、Yr、Zr坐標確定，如表2所示：表2V點相對R點位置V點XrYrZrV168-5665V268-5589（3）P點位置P點相對R點位置,由三維坐標系的Xr、Yr、Zr坐標確定，如表3所示：表3P點相對R點位置P點XrYrZrP1-13-20627P21547627P3169.3-40635P4169.331635（4）E點位置E點相對R點位置,由三維坐標系的Xr、Yr、Zr坐標確定。如表4所示。表4E點相對R點位置E點XrYrZrE1-111-52.5627E2-11112.5627E3-8314.5627E4-8379.5627E571.3-72.5635E671.3-7.5635E771.3-1.5635E871.363.56353.4某車前方視野校核（1）風窗玻璃基準點在圖1上可以看出從V點向前的射線與風窗玻璃外表面的六個交點a、b、c、a’、b’、c’聯(lián)線所包圍的面積完全在風窗玻璃透明區(qū)域內(nèi)。圖1風窗玻璃外表面的交點聯(lián)線所包圍的面積（2）雙目障礙角校核在A柱上做兩個水平截面S1、S2。將S1、S2截面投影在P點所在的水平面內(nèi)，雙目障礙角在該平面內(nèi)測量校核，如圖2所示。E1和E2的連接線繞P1旋轉(zhuǎn)，使E1至左A柱的S2截面外側(cè)的切線與E1，E2連接成直角，從E1向左A柱的S2截面外側(cè)作切線和從E2向左A柱S1截面內(nèi)側(cè)作切線，從E2點作前一切線平行線，與后一切線所成的平面視野角度即為駕駛員（左）側(cè)的A柱雙目障礙角。E3和E4的連接線繞P2旋轉(zhuǎn)，使E1至右A柱S2截面外側(cè)的切線與E3、E4連接成直角，從E3向右A柱S1截面內(nèi)側(cè)做切線和從E4向右A柱S2截面外側(cè)作切線，從E3點作后一切線平行線，與前一切線所成的平面視野角度即為乘客（右）側(cè)的雙目障礙角（見圖2）。駕駛員側(cè)的A柱雙目障礙角3.4o，小于6o。因兩側(cè)A柱相對于汽車縱向鉛垂面是對稱的，根據(jù)法規(guī)要求右側(cè)不需要校核。圖2雙目障礙角在P點水平面內(nèi)的校核示意圖（3）駕駛員前方180o內(nèi)視野校核從圖3上可以看出在駕駛員前方視野180°范圍內(nèi)（除技術(shù)要求規(guī)定外）沒有其它障礙，滿足法規(guī)要求。左側(cè)外后視鏡左前門窗玻璃風窗玻璃左側(cè)外后視鏡左前門窗玻璃風窗玻璃圖3駕駛員前方180°內(nèi)視野（4）儀表板障礙視野通過作圖法確定方向盤在儀表板上形成的盲區(qū)，根據(jù)盲區(qū)圖可以看出組合儀表在盲區(qū)之外，滿足法規(guī)要求。組合儀表盲區(qū)組合儀表盲區(qū)圖4儀表板（組合儀表）視野校核3.5小結(jié)通過以上的分析和校核，可以發(fā)現(xiàn)某車駕駛員前方視野符合相關(guān)標準和規(guī)定。某車駕駛員后視野校核4.1引用標準GB15084－1994汽車后視鏡的性能和安裝要求GB/T11563－1995汽車H點確定程序GB/T11559－1989汽車室內(nèi)尺寸測量用三維H點裝置4.2汽車后視野技術(shù)要求汽車后視野必須符合標準GB15084-1994中的規(guī)定。（1）后視鏡應固定牢靠，避免改變已調(diào)節(jié)好的視野。（2）裝在M1和N1類汽車上的外后視鏡為Ⅲ類或Ⅱ類后視鏡。（3）M和N類型汽車必須在其左、右兩側(cè)各安裝一個外后視鏡，M1和N1類型汽車上必須安裝一個內(nèi)后視鏡，其它各類車輛，若內(nèi)后視鏡不能提供任何后視野，可不必安裝。（4）汽車駕駛員一側(cè)的外后視鏡必須安裝在后視鏡中心至駕駛員兩眼點（兩眼點之間的距離為65mm）中心聯(lián)線與縱向基準面間的夾角不大于55°的范圍內(nèi)。（5）在駕駛員一側(cè)的外后視鏡應能允許駕駛員在車門關(guān)閉，而車窗開啟時進行調(diào)節(jié)。能在車內(nèi)調(diào)節(jié)的外后視鏡除外。（6）內(nèi)后視鏡應能允許駕駛員在其駕駛位置上調(diào)節(jié)。（7）外后視鏡應能從汽車側(cè)窗或前風窗玻璃刮水器刮刷到的區(qū)域中看到。（8）駕駛員一側(cè)外后視鏡的視野駕駛員借助外后視鏡必須能在水平路面上看見一段寬度至少為2.5m的視野區(qū)域，其右邊與汽車縱向基準面平行。且與汽車左邊最外側(cè)點相切，并從駕駛員眼點后10m外延伸至地平線。見圖6。（9）乘客一側(cè)外后視鏡的視野對于總質(zhì)量小于2000kg的M1和N1類汽車，駕駛員借助外后視鏡必須能在水平路面上看見一段寬度至少為4m的視野區(qū)域，其左邊與汽車縱向基準面平行，且與汽車右邊最外側(cè)點相切，并從駕駛員的眼點向后20m延伸至地平線。見圖5。圖5駕駛員、乘客兩側(cè)外后視鏡的視野（10）內(nèi)后視鏡的視野駕駛員借助內(nèi)后視鏡必須能在水平路面上看見一段寬度至少為20m的視野區(qū)域，其中心平面為汽車縱向基準面，并從駕駛員眼點后60m處延伸至地平線，見圖6。圖6內(nèi)后視鏡的視野（11）外后視鏡的視野障礙物在測定上述后視野時，只要車身結(jié)構(gòu)和門把手、示廓燈、轉(zhuǎn)向指示燈、后保險杠兩端和后視鏡反射面清洗裝置等部件所遮擋部分的總和占所規(guī)定視野的10％以下即可。（12）內(nèi)后視鏡的視野障礙物在測定上述后視野時，允許頭枕、遮陽板、后風窗刮水器和加熱元件等部件遮擋部分視野，但遮擋部分的總和應占所規(guī)定視野的15％以下。4.3某車后視野校核狀態(tài)的確定（1）下述后視野要求是在左右單眼總視野條件下的視野當測定后視野時，某車外后視鏡種類采用第Ⅲ類別，外后視鏡安裝在后視鏡中心至駕駛員兩眼點（兩眼點之間的距離為65mm）中心聯(lián)線與縱向基準面間的夾角不大于55°的范圍內(nèi)。圖9所示位置。所示某車為整車整備質(zhì)量狀態(tài)。此外，還應在前排乘客一側(cè)加裝一名乘客的質(zhì)量，其數(shù)值與測定H點時假人的質(zhì)量相同。（2）R點位置R點相對車身位置,由三維坐標系的X、Y、Z坐標確定，如表１所示。（3）P點位置P點相對R點位置,由三維坐標系的Xr、Yr、Zr坐標確定。如表3所示。（4）E點位置E點相對R點位置,由三維坐標系的Xr、Yr、Zr坐標確定。如表4所示。4.4某車后視野校核按上述技術(shù)要求把左、右外后視鏡、內(nèi)后視鏡安裝到位。駕駛員位置處安放三維H點裝置，按前述E點的確定程序放置E5、E6，E7、E8四個眼點，眼點可以水平轉(zhuǎn)動30°以內(nèi)，眼點繞頸點水平轉(zhuǎn)動50°以內(nèi)。眼點上下轉(zhuǎn)動45°以內(nèi)，眼點繞頸點上下轉(zhuǎn)動50°以內(nèi)。光束通過后視鏡反射，經(jīng)測量計算對后視野進行評價的方法。該方法可對后視野進行三維空間評價。4.4.1駕駛員、乘客兩側(cè)外后視鏡的視野校核圖7、圖8是從2個角度觀察駕駛員、乘客兩側(cè)外后視鏡對后視野進行三維空間校核的示意圖。從這2張圖可以看出某車外后視鏡所能達到的視野范圍(圖7中可見區(qū)域為涂藍部分,標注為可見尺寸)。駕駛員一側(cè)外后視鏡的視野乘客一側(cè)外后視鏡的視野駕駛員一側(cè)外后視鏡的視野乘客一側(cè)外后視鏡的視野圖7駕駛員、乘客兩側(cè)外后視鏡后視野的后視示意圖乘客一側(cè)外后視鏡的視野駕駛員一側(cè)外后視鏡的視野乘客一側(cè)外后視鏡的視野駕駛員一側(cè)外后視鏡的視野圖8駕駛員、乘客兩側(cè)外后視鏡后視野的俯視示意圖經(jīng)過校核，駕駛員借助外后視鏡能在水平路面上看見一段寬度為5.2m（法規(guī)要求2.5m）的視野區(qū)域，其右邊與汽車縱向基準面平行。且與汽車左邊最外側(cè)點相切，并從駕駛員眼點后10m經(jīng)過校核，駕駛員借助外后視鏡能在水平路面上看見一段寬度為7.63m（法規(guī)要求4m）的視野區(qū)域，其左邊與汽車縱向基準面平行，且與汽車右邊最外側(cè)點相切，并從駕駛員眼點后20m經(jīng)過校核,駕駛員借助外后視