公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)器與終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告

公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)器與終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的開題報(bào)告一、選題背景隨著公共交通的普及以及市民對(duì)網(wǎng)絡(luò)需求的日益增長(zhǎng)，公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的需求逐漸增加。這種系統(tǒng)可以為乘客提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，讓市民在乘坐公交車的同時(shí)可以看新聞、聽音樂、上網(wǎng)等，不再無聊乏味，提高市民的出行品質(zhì)。同時(shí)，這種系統(tǒng)也為公交公司提供了更好的服務(wù)，方便乘客接收公交車信息，降低用戶的出行壓力，提高公交公司的運(yùn)營(yíng)效率。因此本項(xiàng)目選擇公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)器與終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)為研究方向。二、研究?jī)?nèi)容1.服務(wù)器的設(shè)計(jì)：服務(wù)器是公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的核心設(shè)備，為乘客提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。本項(xiàng)目將設(shè)計(jì)一個(gè)高效穩(wěn)定的服務(wù)器，支持多用戶同時(shí)在線，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速傳輸和儲(chǔ)存。2.終端的設(shè)計(jì)：終端是用戶使用公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)備。本項(xiàng)目將設(shè)計(jì)一款輕量級(jí)且性能穩(wěn)定的終端，實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)網(wǎng)絡(luò)的快速訪問和數(shù)據(jù)的高效傳輸。3.網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的設(shè)計(jì)：網(wǎng)絡(luò)協(xié)議是服務(wù)器和終端之間通訊必不可少的中介，為數(shù)據(jù)傳輸提供保障。本項(xiàng)目將設(shè)計(jì)一款適應(yīng)公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，保證數(shù)據(jù)的安全和穩(wěn)定傳輸。三、研究意義本項(xiàng)目研究得出的公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)器與終端的設(shè)計(jì)方案，能夠解決目前公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)服務(wù)器和終端設(shè)備不穩(wěn)定的問題，提供更加高效、安全的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，在公共交通領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景和現(xiàn)實(shí)意義。四、研究方法本項(xiàng)目將采用網(wǎng)絡(luò)通訊、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及算法等技術(shù)手段，從總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)問題調(diào)試、信息安全等多個(gè)方面細(xì)致探究，通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，最終完成公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)器與終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。五、進(jìn)度安排1.第一階段：調(diào)研分析，明確研究目標(biāo)，梳理需要研究的問題，開展文獻(xiàn)閱讀和調(diào)查，了解公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的相關(guān)技術(shù)和應(yīng)用。2.第二階段：設(shè)計(jì)方案，針對(duì)調(diào)研結(jié)果，根據(jù)實(shí)際情況，提出服務(wù)器和終端的設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行詳細(xì)描述。3.第三階段：實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)，選擇合適的技術(shù)手段，逐步實(shí)現(xiàn)公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)器和終端的設(shè)計(jì)。4.第四階段：系統(tǒng)測(cè)試，進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試、調(diào)試和評(píng)估，驗(yàn)證系統(tǒng)性能以及功能的實(shí)現(xiàn)情況。5.第五階段：撰寫論文，完成研究報(bào)告的撰寫，對(duì)研究結(jié)果、問題、分析、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)等方面進(jìn)行詳細(xì)描述。六、預(yù)期成果完成公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的服務(wù)器與終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)高效穩(wěn)定的服務(wù)器和性能優(yōu)異的終端，保證數(shù)據(jù)的安全和快速傳輸。并撰寫研究報(bào)告一篇，發(fā)表在相關(guān)期刊或國際會(huì)議上。七、參考文獻(xiàn)[1].胡某某,鄭某某.基于公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)的傳輸性能優(yōu)化[C]//2017年全國信息網(wǎng)絡(luò)與安全學(xué)術(shù)年會(huì)（CISIS2017）.IEEE,2017:488-491.[2].馬燕,過蓉.公交車載通訊系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].微型電腦應(yīng)用,2017,33(08):92-94.[3].張某某,若非.基于SDN的公交車載機(jī)會(huì)網(wǎng)絡(luò)